อเมริกาอยู่ข้างหน้าสหภาพโซเวียตสามปี ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2501 เมื่ออะตอม K-3 ในประเทศเครื่องแรกเคลื่อนตัวไปทางทะเลเป็นครั้งแรก หอยโข่งของอเมริกาได้แล่นไปอย่างรวดเร็วถึงขั้วโลกเหนือแล้ว
แต่แท้จริงแล้วความล่าช้าที่เห็นได้ชัดของเรานั้นเป็นข้อได้เปรียบ ไม่เหมือนกับ USS Nautilus ซึ่งเป็นเรือทดลองพลังงานนิวเคลียร์ K-3 ของโซเวียตเป็นเรือรบที่เต็มเปี่ยม - บรรพบุรุษของชุดเรือดำน้ำอเนกประสงค์ 13 ลำ
รูปร่างจมูกรูปไข่เหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวใต้น้ำ ความได้เปรียบในด้านความเร็วใต้น้ำและความลึกในการแช่ ขนาดใหญ่และอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ได้รับการปรับปรุง: ในขั้นต้น ควรจะติดตั้งตอร์ปิโดซุปเปอร์ T-15 ให้กับเรือพร้อมกับหัวรบขนาด 100 Mt แต่ในท้ายที่สุด ตัวเลือกก็หยุดที่ TA มาตรฐานแปดเครื่อง โดยมีความเป็นไปได้ที่จะใช้นิวเคลียร์ทางยุทธวิธี T-5 ตอร์ปิโด
เมื่อเปรียบเทียบกับเรือดำน้ำรัสเซียลำแรก เพื่อนชาวอเมริกันส่วนใหญ่เป็นของเล่นราคาแพง ไม่เหมาะสำหรับภารกิจต่อสู้:
- "นอติลุส" - เรือดำน้ำลำแรกของโลก เปิดตัวในปี พ.ศ. 2497 กลายเป็นเรือลำแรกที่ไปถึงขั้วโลกเหนือ (3 สิงหาคม 2501);
- "Seawulf" ซึ่งติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์ทดลองที่มีสารหล่อเย็นโลหะเหลว กลายเป็นสุสานลอยน้ำ: ในระหว่างการทดสอบ เรือไม่สามารถยืนยันลักษณะการทำงานที่คำนวณได้ และยิ่งไปกว่านั้น ลูกเรือบางส่วนเสียชีวิตด้วย อีกหนึ่งปีต่อมา เครื่องปฏิกรณ์เชื้อเพลิงโลหะเหลวที่อันตรายและไม่น่าเชื่อถือถูกแทนที่ด้วยเครื่องปฏิกรณ์แบบเดิม: กองทัพเรือสหรัฐฯ เลิกใช้โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ประเภทนี้ไปตลอดกาล
- "Skate" - เรือดำน้ำขนาดเล็ก 4 ลำซึ่งเป็นตัวแทนของเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า "เต็ง" หลังสงครามพร้อมเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์
- "ไทรทัน" - ในขณะที่สร้างมันเป็นเรือดำน้ำที่ใหญ่และแพงที่สุดในโลกโดยมี YSU สองลำ "ไทรทัน" ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเรือลาดตระเวนเรดาร์ แต่ในความเป็นจริง มันได้กลายเป็นเครื่องสาธิตเทคโนโลยีทางการทหาร โดยได้ทำ "การแล่นเรือรอบ" ใน 60 วันใต้น้ำ เขาไม่ได้เข้าไปในซีรีส์ เหลือ "ช้างเผือก" ของกองทัพเรือ;
- “คาลิบัต” เป็น “ช้างเผือก” อีกตัวหนึ่ง สร้างขึ้นเพื่อเป็นเรือบรรทุกขีปนาวุธล่องเรือเชิงกลยุทธ์ของ Regul ในปีพ. ศ. 2508 ได้มีการดัดแปลงเป็นเรือสำหรับปฏิบัติการพิเศษ
- "ทัลลิบี" - อะตอมต่อสู้ที่เล็กที่สุดในโลกด้วยการกำจัดใต้น้ำ 2,600 ตัน แม้จะมีขนาดที่เล็กและความเร็วต่ำ แต่ก็ค่อนข้างโดดเด่นตั้งแต่นั้นมา มุมมอง. เรือลำเดียวในประเภทนี้
เรือดำน้ำซีเรียลขนานแท้ลำแรกคือสคิปแจ็ก เรือนำเข้าประจำการในปี พ.ศ. 2502 อะตอมอเมริกันรุ่นแรกที่มีตัวถัง "Albacor" ในรูปแบบของการปฏิวัติ ปลายโค้งมนทรงรี และหางเสือแนวนอนที่ด้านข้างของโรงจอดรถ สร้างทั้งหมดหกหน่วย เรือลำหนึ่ง - USS Scorpion (SSN-588) - หายตัวไปอย่างไร้ร่องรอยในมหาสมุทรแอตแลนติกในปี 2511 (ต่อมาพบซากปรักหักพังของ "แมงป่อง" ที่ความลึก 3 กิโลเมตร)
ซากแมงป่อง
ประเภทต่อไปที่มีชื่อเสียงคือ Thresher ซึ่งเป็นชุดของเรือดำน้ำล่าสัตว์อเนกประสงค์ 14 ลำ เรือนำ - USS Tresher (SSN-593) - เสียชีวิตอย่างน่าเศร้าพร้อมกับลูกเรือในระหว่างการทดลองในปี 2506 เรือที่เหลือถูกเปลี่ยนชื่อเป็นประเภท "ใบอนุญาต" - ตามชื่อของเรือดำน้ำประเภทนี้ต่อไป
โครงการที่ก้าวหน้าอย่างแท้จริงคือโครงการ Stagen ซึ่งเป็นเรือดำน้ำอเนกประสงค์ขนาดใหญ่จำนวน 37 ยูนิต (ให้บริการตั้งแต่ปี 1971) มาถึงตอนนี้ พวกแยงกีก็มาถึงแนวคิดของการก่อสร้างขนาดใหญ่และการรวมเรือดำน้ำเข้าด้วยกัน เวกเตอร์หลักของการพัฒนาคือความน่าเชื่อถือ การลดระดับเสียงของตัวเอง และความน่าเชื่อถืออีกครั้งความก้าวหน้าอย่างมากในด้านไฮโดรอะคูสติกส์: "Stejen" กลายเป็นเรือลำแรกในโลกที่มีเสาอากาศ GAS ทรงกลมซึ่งครอบครองส่วนโค้งของเรือดำน้ำทั้งหมด
USS Parche (SSN-683) กำลังมุ่งหน้าสู่ "คดี" อื่น
อย่างไรก็ตาม การรวมเข้าด้วยกันทั้งหมดไม่ได้ผล: เรือดำน้ำเก้าลำนั้นยาวกว่าลำอื่น 3 เมตร และจำนวน "Stejens" จริงๆ แล้วควรจะจำกัดไว้ที่ 36 ยูนิต หนึ่งในเรือลำสุดท้ายของโครงการ - USS Parche (SSN-683) - ถือเป็นเรือ "ลับสุดยอด" สำหรับปฏิบัติการพิเศษ (ขโมยชิ้นส่วนของเครื่องบินโซเวียตและขีปนาวุธจากพื้นมหาสมุทร, การแฮ็กสายเคเบิลสื่อสารใต้น้ำ, การสอดแนมแอบแฝง) "Parche" มีส่วนเพิ่มเติมของตัวเรือ 30 เมตรพร้อมอุปกรณ์สมุทรศาสตร์, ที่ยึดภายนอกสำหรับเรือดำน้ำขนาดเล็กและ "โคก" ที่เห็นได้ชัดเจนพร้อมอุปกรณ์ลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์ - เป็นผลให้การจัดการลักษณะการทำงานและรูปแบบของช่องเปลี่ยนไป จนจำไม่ได้.
ควบคู่ไปกับ Stedgens แบบอนุกรม พวกแยงกีได้สร้าง "ช้างเผือก" อีกสองสามตัว:
- "นาร์วาล" - เรือดำน้ำทดลองที่ติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์ที่มีการหมุนเวียนของน้ำหล่อเย็นตามธรรมชาติ
- "Glenard P. Lipscomb" - เรือดำน้ำทดลองพร้อมโรงไฟฟ้าเทอร์โบ การไม่มีกระปุกเกียร์แบบดั้งเดิม (GTZA) ทำให้สามารถลดเสียงรบกวนของเรือดำน้ำได้ อย่างไรก็ตาม Glenarad ขนาดใหญ่และความเร็วที่ต่ำกว่านั้นเล่นกับมัน: เรือที่มีโรงไฟฟ้าพลังเทอร์โบยังคงอยู่ในสำเนาเดียว
ยูเอสเอส เกลนาร์ด พี. ลิปสคอมบ์ (SSN-685)
ในปี 1976 ลอสแองเจลิสปรากฏตัว - ชุดเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างมา 62 ยูนิต ไม่มีอุบัติเหตุทางรังสีร้ายแรงเพียงครั้งเดียวในรอบสามทศวรรษของการดำเนินงาน ไม่ใช่เรือหายสักลำ "Elks" ที่มีความเร็วสูงและมีเสียงรบกวนต่ำถือเป็นมงกุฎแห่งความพยายามของ "บิดา" ของกองเรือดำน้ำอเมริกัน - พลเรือเอก Hayman (Haim) Rikover พวกเขาเป็นหนึ่งในเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์เพียงไม่กี่ลำที่มีโอกาสเข้าร่วมในการสู้รบโดยตรง
อย่างไรก็ตาม แม้แต่ในกรณีของลอสแองเจลิส ก็ไม่จำเป็นต้องพูดถึงการรวมกันอย่างสมบูรณ์ อย่างที่คุณทราบ "Losi" ถูกสร้างขึ้นในชุดย่อยขนาดใหญ่สามชุด ซึ่งแต่ละชุดมีความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจน ประการแรกคือการดัดแปลงพื้นฐาน เรือดำน้ำตอร์ปิโดอเนกประสงค์ (SSN-688) ตั้งแต่ปี 1985 ซีรีส์ย่อยที่สอง (VLS) เริ่มดำเนินการผลิต - เพลาแนวตั้ง 12 อันปรากฏขึ้นที่หัวเรือเพื่อยิง Tomahawk SLCM
สุดท้าย 23 ลำสุดท้ายอยู่ในชุดย่อยที่สาม (รู้จักกันดีในชื่อ 688i หรือ "Superior Los Angeles") คราวนี้พวกแยงกีไปไกลกว่านั้นอีก: เรือหายไปจากหางเสือ, แทนที่ด้วยหางเสือที่หดได้ในส่วนโค้งของตัวเรือ; โครงสร้างของห้องโดยสารได้รับการเสริมความแข็งแกร่งเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถปีนขึ้นไปบนน้ำแข็งได้อย่างปลอดภัยใบพัดถูกปิดล้อมด้วยหัวฉีดแบบวงแหวน เสาอากาศและคอมพิวเตอร์ของโซนาร์คอมเพล็กซ์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย เรือสามารถบรรทุกและวางทุ่นระเบิดได้
USS Albuquerque (SSN-706) - ชุดย่อยแรก "Elks"
USS Santa Fe (SSN-763) - ตัวแทนของชุดย่อยที่สาม
ในความเป็นจริง USS Los Angeles (SSN-688) ลำแรกและ USS Cheyenne (SSN-773) ลำสุดท้ายซึ่งเข้าประจำการในปี 1996 เป็นสองโครงการที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง มีเพียงคำที่รวมกันเป็นชื่อสามัญเท่านั้น
ความพยายามครั้งต่อไปของชาวอเมริกันในการสร้างชุดนักล่าใต้น้ำจำนวนมาก (ประเภท SSN-21 "Seawulf") ประสบความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ - เนื่องจากการสิ้นสุดของสงครามเย็นแทนที่จะเป็นแผน 30 คุณสามารถสร้างได้เพียงสาม "ซีวูล์ฟ". ดัชนีของโครงการบ่งบอกถึงความสำคัญของเรือเหล่านี้โดยตรง - เรือดำน้ำที่แท้จริงของศตวรรษที่ XXI แม้กระทั่งตอนนี้ 20 ปีต่อมา SeaWolves ยังคงเป็นเรือดำน้ำที่ก้าวหน้าที่สุดในโลก
ที่น่าแปลกก็คือ มีโซวูล์ฟตัวจริงเพียงสองตัวเท่านั้น เรือลำที่สามคือ USS Jimmy Carter (SSN-23) แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากเพื่อนร่วมงาน โดยมีความยาว 30 เมตรและมีศูนย์ดำน้ำ Ocean Interface บนเรือ อย่างที่คุณอาจเดาได้แล้วว่า "คาร์เตอร์" แทนที่เรือปฏิบัติการพิเศษ "ปาร์เช" ที่ฐานการต่อสู้
แทนที่จะเป็น "Sivulfs" ที่มีราคาแพงมาก ได้มีการตัดสินใจสร้างชุดของเรือดำน้ำที่เรียบง่ายขึ้น โดยมีลักษณะการทำงาน "ตอน" และมุ่งเน้นไปที่ความขัดแย้งในท้องถิ่นที่มีความเข้มข้นต่ำอย่างไรก็ตาม รายงานล่าสุดที่ส่งไปยังสภาคองเกรสระบุว่าการทำให้การออกแบบง่ายขึ้นไม่ได้ช่วยอะไรเลย: ค่าใช้จ่ายของเรือดำน้ำระดับเวอร์จิเนียนั้นเกิน 3 พันล้านดอลลาร์อย่างมั่นใจ
ยูเอสเอส เวอร์จิเนีย (SSN-774)
แม้จะเป็นของโครงการเดียว แต่ "เวอร์จิ้น" มีความโดดเด่นด้วยการออกแบบที่หลากหลาย เฉพาะใน 12 เรือดำน้ำแรกที่เปิดตัว ผู้เชี่ยวชาญแยกแยะสามชุดย่อย เป็นที่ชัดเจนว่าสิ่งนี้ไม่ได้ทำเพราะชีวิตที่ดี: นี่เป็นหลักฐานโดยตรงของความพยายามที่จะขจัดปัญหาสำคัญที่ระบุในระหว่างการดำเนินการของ Virginias แรก (ส่วนใหญ่อยู่ในงานของ hydroacoustics) เป็นผลให้เราได้รับ:
- บล็อก 1 รุ่นพื้นฐาน (สร้าง 4 เรือดำน้ำ)
- บล็อกที่ 2 เทคโนโลยีการก่อสร้างใหม่โดยใช้พื้นที่ขนาดใหญ่ (สร้างเรือดำน้ำ 6 ลำ)
- บล็อก 3 เสาอากาศทรงกลมของ GUS ถูกแทนที่ด้วยธนูรูรับแสงขนาดใหญ่ (LAB) รูปเกือกม้า ด้ามธนู 12 อันสำหรับปล่อยโทมาฮอว์กถูกแทนที่ด้วยเพลาชาร์จ 6 อันประเภทใหม่ (มีการวางแผนเรือดำน้ำ 8 ลำ)
Virgins ที่เหลือจะเสร็จสมบูรณ์โดยมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่สำคัญยิ่งขึ้นไปอีก ตัวอย่างเช่น Block 5 รวมถึงการติดตั้ง Virginia Payload Module (VPM) - การแทรกส่วน 10 เมตรใหม่ตรงกลางตัวถังด้วยแนวตั้ง ปืนกลที่ออกแบบมาสำหรับ 40 Tomahawks แน่นอน เมื่อถึงเวลานั้น SAC และระบบข้อมูลการต่อสู้ของเรือก็มีการพัฒนา อันที่จริง การปรับเปลี่ยนนี้ถือได้ว่าเป็นโครงการที่แยกจากกัน
เป็นผลให้เราสามารถนับ 17 โครงการอิสระของเรือดำน้ำอเนกประสงค์ * ซึ่งนำไปใช้โดยกองเรือต่างประเทศ - โดยไม่คำนึงถึงการดัดแปลงระดับกลาง (VLS, "Block-1, 2, 3 … ", "long-hull" เป็นต้น)
สถานการณ์ของเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำเชิงยุทธศาสตร์นั้นไม่น่าสงสัย เรื่องราวของพวกเขาเริ่มต้นเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 1960 เมื่อเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่มีขีปนาวุธนำวิถี (SSBN) "จอร์จ วอชิงตัน" ออกลาดตระเวนรบจากฐานทัพแห่งหนึ่งในสกอตแลนด์ สื่อตะวันตกขนานนามเขาทันทีว่า "นักฆ่าแห่งเมือง" - บนเรือ "Polaris" 16 ตัวที่เป็นเชื้อเพลิงแข็งซึ่งสามารถทำลายชีวิตได้ตลอดทางตะวันตกเฉียงเหนือของสหภาพโซเวียต "วอชิงตัน" กลายเป็นลางสังหรณ์ที่น่าเกรงขามของการแข่งขันทางอาวุธรอบใหม่ โดยกำหนดลักษณะและเค้าโครงของ SSBNs (SSBN) ที่ตามมาทั้งหมด (SSBN) ทั้งสองฝั่งของมหาสมุทร "Boreas" และ "Ohio" สมัยใหม่ถือเป็นมรดกตกทอดของ "Washington" โดยยังคงใช้การจัดเรียงกระสุนแบบเดียวกัน
SSBN แรกเกิดขึ้นอย่างกะทันหันบนพื้นฐานของเรือดำน้ำอเนกประสงค์ "Skipjack" และเดิมตั้งชื่อตาม "แมงป่อง" ที่เสียชีวิต ในทศวรรษหน้า พวกแยงกีได้สร้างโครงการ SSBN ขึ้นอีก 4 โครงการ โดยแต่ละโครงการเป็นอีกก้าวหนึ่งในวิวัฒนาการของ "วอชิงตัน" เป็นเรื่องน่าแปลกที่เรือทุกลำใช้เครื่องปฏิกรณ์ประเภทเดียวกัน (S5W) แต่มีขนาดแตกต่างกัน (แต่ละประเภทต่อมาในทิศทางที่ใหญ่กว่า) วัสดุของตัวเรือและรูปร่างของรูปทรง ระดับเสียงรบกวนและ อาวุธ ขีปนาวุธ Polaris A-1, Polaris A-3, Poseidon S-3 ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ผู้ให้บริการขีปนาวุธบางลำได้รับ Trident-1 S4 เมื่อสิ้นสุดการทำงาน
ฝูงบิน "41 ผู้พิทักษ์เสรีภาพ" จึงถือกำเนิดขึ้น ผู้ให้บริการขีปนาวุธทั้งหมดมีชื่อบุคคลสำคัญชาวอเมริกันในอดีต
- "จอร์จ วอชิงตัน" - 5 ยูนิต;
- "เอเทนอัลเลน" - 5 หน่วย;
- ลาฟาแยตต์ - 9 ยูนิต;
- "James Madison" - 6 ยูนิต (มีความแตกต่างเล็กน้อยจากโครงการก่อนหน้าในหนังสืออ้างอิงของกองทัพเรือสหภาพโซเวียตผ่านเป็น "Lafaite, ชุดย่อยที่สอง");
- เบนจามิน แฟรงคลิน - 12 ยูนิต
ยูเอสเอส มาริอาโน จี. วัลเลโฮ (SSBN-658) เรือบรรทุกมิสไซล์ชั้นเบนจามิน แฟรงคลิน
ปวดหัวอย่างแท้จริงสำหรับผู้บัญชาการโซเวียต ผู้ให้บริการขีปนาวุธเหล่านี้เป็นภัยคุกคามทางทหารหลักต่อการดำรงอยู่ของรัฐของเรา - เนื่องจากความลับและจำนวนที่มาก การป้องกันพวกเขาเป็นเรื่องยากและไม่สมจริงในสาระสำคัญ (อย่างไรก็ตาม SSBN ของเราก็เช่นเดียวกัน) "ผู้พิทักษ์เสรีภาพ" รับใช้อย่างซื่อสัตย์และยาวนาน แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการต่อสู้ที่น่าทึ่ง: ขับโดยลูกเรือสองคน - "สีน้ำเงิน" และ "ทอง" - พวกเขาใช้เวลามากถึง 80% ในทะเลโดยมุ่งเป้าไปที่โรงงานอุตสาหกรรมและ ศูนย์ทหารของสหภาพโซเวียต
เริ่มต้นในปี 1980 "Washington" และ "Madison" เริ่มโอนนาฬิกาไปยัง SSBN รุ่นใหม่ - "Ohio" เรือลำใหม่มีขนาดใหญ่กว่า 2-3 เท่าและสมบูรณ์กว่าบรรพบุรุษมาก อาวุธยุทโธปกรณ์ - SLBM เชื้อเพลิงแข็ง 24 ลำ "Trident-1" (ต่อมาพวกเขาได้รับการติดตั้งบนระยะยาว "Trident-2 D-2" ที่หนักหน่วง)
มีการสร้างเรือบรรทุกขีปนาวุธประเภทนี้จำนวน 18 ลำ วันนี้ ภายใต้กรอบของข้อตกลงที่ลงนามเกี่ยวกับการจำกัดอาวุธเชิงกลยุทธ์ โอไฮโอสี่ลำได้ถูกแปลงเป็นเรือโจมตีด้วยขีปนาวุธร่อน Tomahawk (ขีปนาวุธล่องเรือสูงสุด 154 ลูกบนเรือ + กล้องดำน้ำสองตัว)
ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของยุคของกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้สร้าง SSBN ทางยุทธศาสตร์ 59 ลำตามโครงการที่แตกต่างกัน 5 โครงการ (หากเรานับลาฟาแยตต์และเมดิสันเป็นประเภทเดียว) พลัส - เรือปฏิบัติการพิเศษที่ใช้ "โอไฮโอ" (SSGN) ซึ่งสามารถระบุได้อย่างปลอดภัยในโครงการแยกต่างหาก
รวม - หกโครงการ SSBN และอนุพันธ์ตามโครงการเหล่านี้ โดยไม่คำนึงถึงการอัพเกรดที่ไม่สิ้นสุด การเพิ่มอาวุธใหม่ให้กับขีปนาวุธประเภทใหม่และการสร้างอย่างกะทันหันที่ไม่คาดคิด (เช่นหนึ่งใน "แฟรงคลินส์" - USS Kamehameha (SSBN-642) ถูกดัดแปลงเป็นเรือสำหรับส่งนักว่ายน้ำต่อสู้และ อยู่ในรูปแบบนี้จนถึงปี 2545) …
สวนสัตว์ใต้น้ำ
6 โครงการของเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำนิวเคลียร์และ SSGN 17 โครงการของเรือดำน้ำอเนกประสงค์ เห็นด้วยมากๆ ข้อเท็จจริงแสดงให้เห็นว่าพวกแยงกี เหมือนกับพวกโซเวียต สร้างเรือแบบสุ่ม แผน แผน และแนวคิดทั้งหมดสำหรับการใช้กองเรือถูกเขียนใหม่หลายครั้ง
และหลังจากนั้นก็มีคนกล้าพูดว่าส่วนประกอบเรือดำน้ำของกองทัพเรือโซเวียตเป็นกลุ่มเรือประเภทต่าง ๆ ที่ไม่เป็นระเบียบ? แหล่งข่าวในประเทศจำนวนมากยังคงอ้างว่ามองโกลรัสเซียสร้างกองเรือของพวกเขาแบบสุ่ม - พวกเขาสร้างขยะหลายประเภท - และพวกเขาก็ไม่รู้ว่าจะให้บริการอย่างไร จำนวนโครงการสูงกว่าโครงการเรือดำน้ำของสหรัฐอเมริกาเกือบ 10 เท่า
ในความเป็นจริงไม่พบสิ่งใด: ในช่วงปี 2501 ถึง 2556 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ 247 ลำที่สร้างขึ้นตามโครงการต่าง ๆ 32 โครงการได้รับการรับรองโดยสหภาพโซเวียต / กองทัพเรือรัสเซีย ได้แก่:
- 11 โครงการของเรือดำน้ำอเนกประสงค์
- 11 โครงการของเรือดำน้ำนิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ (SSGN)
- 10 โครงการของเรือดำน้ำขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ (SSBNs)
แน่นอนว่าผู้อ่านที่มีความรู้จะจำเกี่ยวกับอะตอมที่มีวัตถุประสงค์พิเศษอย่างแน่นอน: เรือถ่ายทอด, การทดลอง, ทะเลลึกและ "Loshariks" อื่น ๆ - มากถึง 9 โครงการ! แต่ควรเข้าใจว่าส่วนใหญ่เป็นม้านั่งทดสอบซึ่งดัดแปลงมาจากเรือดำน้ำที่ทำหน้าที่ตามเวลา ส่วนที่เหลือเป็นเรือดำน้ำขนาดเล็กพิเศษและเรือบรรทุก
แต่ถ้าเป็นเช่นนั้นก็ควรคำนึงถึง ALL American impromptu - "Kamehameha" กับนักว่ายน้ำต่อสู้ "Los Angeles" เวอร์ชันกลางพร้อม VLS การดัดแปลง "Virginia" Block-1, 2, 3, 4, 5 จากนั้น อย่าลืมคำนึงถึงอะตอมของท้องฟ้าลึกใต้ท้องทะเลลึก NR-1 - และตัวบ่งชี้มาตราส่วนจะเลื่อนไปทางกองทัพเรือสหรัฐฯ อย่างรวดเร็ว
โครงการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ต่อสู้ภายในประเทศ 32 โครงการเทียบกับเรืออเมริกัน 23 ลำ ความแตกต่างนั้นไม่ได้ดีนักจนส่งเสียงเตือนเกี่ยวกับความสามารถทางจิตของวิศวกรชาวรัสเซียและกองทัพ
โครงการจำนวนมากขึ้นเล็กน้อยอธิบายโดยแนวคิดที่แตกต่างกันของการใช้กองทัพเรือ ตัวอย่างเช่นพวกแยงกีไม่เคยมีความคล้ายคลึงกันของ "Skatov" และ "Anteyevs" ในประเทศ - เรือพิเศษที่ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยไกล กองกำลังของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในทะเล)
สุดท้าย อย่าลืมว่าเรือในประเทศหลายประเภทมีความโดดเด่นด้วยความเรียบง่ายสัมพัทธ์และต้นทุนการก่อสร้างที่ต่ำ การเปรียบเทียบ "จอร์จ วอชิงตัน" กับ K-19 (pr. 658) เป็นเรื่องที่น่ารังเกียจสำหรับทั้งคู่ ดังนั้นการมี SSBN สองประเภทแทนที่จะเป็น SSBN เดียวจึงไม่ดี แต่ก็ไม่ได้เป็นปัญหาอย่างที่พยายามนำเสนอในสมัยของเรา
การตำหนิเกี่ยวกับการก่อสร้างเรือไททาเนียมและเรือดำน้ำที่มีราคาแพงมากซึ่งติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์แบบหล่อเย็นด้วยโลหะเหลวนั้นฟังดูไร้เหตุผล ซึ่งหลายรายการยังคงอยู่ในฉบับเดียวในต่างประเทศ ไม่น้อยไปกว่าที่เราถูก "ทำบาป" โดยการสร้างโครงสร้างที่ขัดแย้ง - เป็นผลให้กองทัพเรือสหรัฐฯมี "ช้างเผือก" จำนวนมาก "ไทรทัน" เครื่องปฏิกรณ์สองเครื่องเดียวกันในการสร้างซึ่งไม่จำเป็น "ความยุ่งเหยิง" ทั้งหมดนี้เรียกว่าการค้นหาทางเทคนิค - วิศวกรมีประสบการณ์การลองผิดลองถูกเพื่อค้นหาการออกแบบที่มีประสิทธิภาพและสมดุลที่สุด
ระหว่างทางสิ่งที่กล่าวมาทั้งหมดจะหักล้างตำนานอื่น - เกี่ยวกับเส้นทางการพัฒนากองเรือในประเทศที่บิดเบี้ยวซึ่งถูกกล่าวหาว่าชอบเรือดำน้ำมากเกินไป พวกแยงกีรู้ดีเกี่ยวกับคุณสมบัติการต่อสู้ระดับสูงของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ - และพวกเขาสร้างมันขึ้นมาไม่น้อยไปกว่าที่เราทำ เป็นผลให้กองยานของมหาอำนาจทั้งสองได้รับการติดตั้งเทคโนโลยีล่าสุด - ด้วยพื้นผิวที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดีและส่วนประกอบใต้น้ำ
การขนส่งสินค้าจากเฮลิคอปเตอร์ไปยังเรือดำน้ำ "ไทรทัน"
Tomahawks แทน Tridents
ไซโลปล่อยเรือสองลำบนเรือโอไฮโอที่ดัดแปลงเป็นแอร์ล็อคเพื่อให้นักดำน้ำหลบหนี
อย่างที่คุณทราบ พวกแยงกีสร้างเรือดีเซล-ไฟฟ้าลำสุดท้ายในปี 2502 แต่การยุติการก่อสร้างไม่ได้หมายถึงการปฏิเสธเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าโดยสิ้นเชิง - ปรับปรุงให้ทันสมัยตามโครงการ GUPPY "เครื่องยนต์ดีเซล" จำนวนมากของสงครามโลกครั้งที่สองและช่วงต้นสงครามยังคงให้บริการจนถึงสิ้นปี 1970 โครงการ GUPPY นั้นเป็นตัวแทนของตัวเลือกการปรับปรุงให้ทันสมัยมากมาย - เป็นผลให้เกิด "สวนสัตว์" ทั้งหมดของเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าประเภทต่างๆ ในภาพ - ฐานทัพอเมริกันทั่วไป, ท่าเรือที่มีเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า, 1960
ห้องโดยสาร SSBN "เจ. วอชิงตัน"
"หมาป่าทะเล"! (ยูเอสเอส ซีวูล์ฟ)
สะพานของเรือดำน้ำ "โตเลโด" (ประเภท "ลอสแองเจลิส")