เป็นเวลากว่าหนึ่งปีแล้วที่ผู้คนทั่วโลกให้ความสนใจในภูมิภาคตะวันออกกลาง ซึ่งชะตากรรมของชาวมุสลิมจำนวนมากกำลังถูกตัดสินอีกครั้ง เป้าหมายใหม่ของผลประโยชน์โดยตรงของรัฐของสหรัฐอเมริกาและพันธมิตรนาโตคือซีเรียกับระบอบการปกครองของ Bashar al-Assad ซึ่งตะวันตกไม่ชอบ ประเทศกำลังสั่นคลอนในสงครามกลางเมืองที่แท้จริงกับการสูญเสียมนุษย์และวัสดุจำนวนมาก ประชากรพลเรือนกำลังจะตายฝ่ายที่ทำสงครามมักจะโทษซึ่งกันและกันในเรื่องนี้ กองกำลังฝ่ายต่อต้านซึ่งได้รับการสนับสนุนจากตะวันตก ได้รับโครงสร้างที่เป็นระเบียบ การจัดการแบบรวมศูนย์ รับการสนับสนุนด้วยอาวุธ กระสุน อาหาร ฯลฯ จากดินแดนของตุรกี, อิรัก, จอร์แดน, เลบานอนเนื่องจากพรมแดนทางบกและทางอากาศของซีเรียเปิดกว้าง กองกำลังของรัฐบาลยึดเมืองและพื้นที่ที่มีประชากรจำนวนมาก ในขณะที่ฝ่ายค้านควบคุมพื้นที่ประมาณครึ่งหนึ่งของประเทศ รวมถึงพื้นที่ชนบทเกือบทั้งหมด
การรักษาอธิปไตยและบูรณภาพแห่งดินแดนของซีเรียมีความสำคัญทางภูมิรัฐศาสตร์อย่างมาก เสถียรภาพและอำนาจของซีเรียมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรัสเซีย ซึ่งกำลังพยายามรักษาอิทธิพลของตนในภูมิภาคตะวันออกกลาง เป็นที่ชัดเจนว่าการแทรกแซงทางทหารของตะวันตกและการล้มล้างรัฐบาลที่ถูกต้องตามกฎหมายของซีเรียจะเป็นการเปิดเส้นทางสู่การรุกรานโดยตรงกับอิหร่าน ซึ่งในท้ายที่สุดจะเป็นภัยคุกคามต่อรัสเซียเอง
ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์การเมืองของซีเรียเป็นสิ่งที่น่าอิจฉาอย่างยิ่ง ประเทศอยู่ในสภาพแวดล้อมที่เป็นศัตรู: จากทางใต้ - อิสราเอล, เลบานอนที่ลุกโชติช่วง, ทางตะวันออก - ปาเลสไตน์ที่ไม่เสถียร, อิรัก, จากทางเหนือ - ตุรกีที่เป็นศัตรู
หลักคำสอนทางทหารของซีเรียสร้างขึ้นบนหลักการความพอเพียงในการป้องกันประเทศ ซึ่งกำหนดการพัฒนาของกองกำลังติดอาวุธ พวกเขามองว่าอิสราเอลเป็นศัตรูหลักในดามัสกัส โดยไม่รวมภัยคุกคามจากความขัดแย้งทางทหารกับอิรักและตุรกี
กองกำลังซีเรียได้พัฒนาบนพื้นฐานของภารกิจเหล่านี้ และปัจจุบันเป็นหนึ่งในกองกำลังที่แข็งแกร่งที่สุดในประเทศต่างๆ ในโลกอาหรับ กองกำลังภาคพื้นดินอันทรงพลัง (กองทหาร 3 กอง 12 หน่วยงาน 7 ในนั้นรถถัง 12 กองพลที่แยกจากกัน 10 กองกำลังพิเศษ 10 กองทหารรถถังแยกต่างหาก) ต้องการที่กำบังจากการโจมตีทางอากาศอย่างมาก ความสามารถในการต่อสู้ของเครื่องบินอิสราเอลและตุรกีนั้นเกินความสามารถของกองทัพอากาศซีเรียตามลำดับความสำคัญ ไม่ต้องสงสัย ซีเรียก็เหมือนกับประเทศอื่นๆ ที่ไม่สามารถต้านทานการกระทำของกลุ่มกองทัพอากาศร่วมของกลุ่มพันธมิตรของรัฐ NATO ในกรณีที่พวกเขาดำเนินการทางอากาศ ดังนั้น ชาวซีเรียจึงมีความกังวลเกี่ยวกับการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศ การได้มาซึ่งระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ในรัสเซีย เบลารุส และจีน ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียในปัจจุบันมีกำลังค่อนข้างน่าเกรงขาม
การทำลายเครื่องบินลาดตระเวนของตุรกีโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 2555 ยืนยันเรื่องนี้อย่างชัดเจน นักวิเคราะห์ทางการเมืองหลายคนกล่าวว่า แฟนธอมที่ตกต่ำเกือบจะรับประกันได้ว่าจะสามารถป้องกันการแทรกแซงของกองกำลังนาโตที่กำลังจะเกิดขึ้น และรีบไปช่วยฝ่ายค้าน ประสิทธิภาพของการป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียไม่สามารถเทียบได้กับการป้องกันทางอากาศของลิเบีย ซึ่งไม่สามารถต้านทานการจัดกลุ่มกองทัพอากาศของนาโต้สมัยใหม่ได้
ลองมาดูสถานะของการป้องกันภัยทางอากาศที่กล้าหาญให้ละเอียดยิ่งขึ้น พิจารณาคุณลักษณะบางอย่างของการสร้างส่วนประกอบ และพยายามประเมินอย่างเป็นกลางเกี่ยวกับความสามารถในการต่อสู้ของผู้ค้ำประกันอธิปไตยและการรักษาสถานะของรัฐซีเรีย
คลังแสงของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียมีอะไรบ้าง?
กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียติดอาวุธด้วยระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่ และคอมเพล็กซ์ทั้งแบบสมัยใหม่และแบบล้าสมัยที่ผ่านสงครามอาหรับ-อิสราเอลเมื่อ 40 ปีที่แล้ว ครั้งหนึ่ง สหภาพโซเวียตให้ความช่วยเหลืออันล้ำค่าอย่างแท้จริง (หนี้ 13.4 พันล้านดอลลาร์) ในการจัดหาอาวุธ การฝึกอบรมบุคลากร ดังนั้นอาวุธแทบทุกชนิด (ไม่เพียงแต่อาวุธต่อต้านอากาศยาน) ล้วนมีต้นกำเนิดมาจากสหภาพโซเวียตและรัสเซีย ปัจจุบัน ระบบป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียประกอบด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศประมาณ 900 ระบบ และปืนต่อต้านอากาศยานมากกว่า 4,000 กระบอกที่มีการดัดแปลงต่างๆ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200 "Angara" และ S-200V "Vega" (ประมาณ 50 กระบอก) ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 "Dvina" มีพิสัยไกลที่สุด S-75M "โวลก้า" ความกังวลสุดโต่งของอิสราเอลเกิดจากระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลางสมัยใหม่ - S-300 ของการดัดแปลงเบื้องต้น (ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 48 ระบบ) ซึ่งรัสเซียอ้างว่าจัดหาให้เมื่อปลายปี 2554 (อ้างอิงจากแหล่งอื่น โดยเบลารุสและจีน). ตัวแทนที่ใหญ่ที่สุดในระบบป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียคือระบบป้องกันภัยทางอากาศและระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะกลางซึ่งมีคอมเพล็กซ์ที่ทันสมัย Buk-M1-2, Buk-M2E (36 SDU, 12 ROM) รวมถึงอากาศที่ล้าสมัย ระบบป้องกัน C-125 Neva, S -125M "Pechora" (140 PU), 200 SPU "Cube" ("Square"), 14 ก้อนของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ "Osa" (60 BM) นอกจากนี้ ในปี 2549 ได้มีการลงนามในสัญญาเพื่อจัดหาระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-S1E ที่ทันสมัยที่สุดจำนวน 50 ระบบให้กับซีเรีย ซึ่งบางระบบได้ให้บริการแล้ว เป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังภาคพื้นดิน PU SAM "Strela-1", BM "Strela-10" (35 หน่วย), ประมาณ 4000 MANPADS "Strela-2 / 2M)", "Strela-3", มากกว่า 2,000 ต่อต้าน คอมเพล็กซ์ปืนใหญ่อากาศยาน ZU-23 -2, ZSU-23-4 "Shilka" (400 หน่วย) ปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานขนาด 37 มม. และ 57 มม. รวมถึงปืนใหญ่ KS-19 ขนาด 100 มม. อยู่ในการจัดเก็บระยะยาว
อย่างที่คุณเห็น ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศและระบบป้องกันภัยทางอากาศจำนวนมาก (ประมาณ 80%) มีอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารที่ล้าสมัย อย่างไรก็ตาม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา คอมเพล็กซ์ทั้งหมดได้รับการปรับปรุง (หรือกำลังดำเนินการ) อย่างล้ำลึก และตอบสนองความต้องการที่ทันสมัยในระดับหนึ่งหรืออีกระดับหนึ่ง
อุปกรณ์ลาดตระเวณเรดาร์แสดงโดยเรดาร์ P-12, P-14, P-15, P-30, P-35, P-80, PRV-13, PRV-16 เครื่องวัดระยะสูงวิทยุซึ่งเป็นอุดมการณ์การพัฒนาซึ่งย้อนหลังไปถึง ครึ่งหลังของศตวรรษที่ผ่านมา เทคนิคนี้เมื่อ 30-40 ปีที่แล้วในสงครามอาหรับ - อิสราเอลสามารถต้านทานศัตรูทางอากาศในขณะนั้นได้โดยใช้โหมดที่มีอยู่ของ detuning จากการรบกวนประเภทต่าง ๆ การเปลี่ยนความถี่ปฏิบัติการ ฯลฯ วันนี้ตัวอย่างเหล่านี้ในตอนแรกได้พัฒนาเทคนิค ทรัพยากร ในประการที่สอง พวกเขากำลังอยู่เบื้องหลังความสามารถของศัตรูที่มีศักยภาพในการส่ง "การโจมตีทางอิเล็กทรอนิกส์" อย่างสิ้นหวัง ในกรณีที่ดีที่สุด กลุ่มป้องกันภัยทางอากาศสามารถใช้เรดาร์เหล่านี้ในยามสงบในขณะที่อยู่ในการแจ้งเตือน เพื่อตรวจจับเครื่องบินผู้บุกรุก เปิดจุดเริ่มต้นของการโจมตีโดยการโจมตีทางอากาศ (AH) การควบคุมการจราจรทางอากาศ ฯลฯ
เพื่อให้ระบบป้องกันภัยทางอากาศทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนประกอบทั้งหมดของระบบจำเป็นต้องบรรลุวัตถุประสงค์ในการใช้งาน ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหางานป้องกันภัยทางอากาศ เป็นไปไม่ได้ที่จะตัดสินพลังของระบบป้องกันภัยทางอากาศจากความพ่ายแพ้ของเครื่องบินลำหนึ่งที่ละเมิดพรมแดนของรัฐซึ่งถูกยิงในยามสงบ สถานการณ์ในการสู้รบจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง การใช้เป้าหมายทางอากาศขนาดเล็กจำนวนมาก - องค์ประกอบของ WTO (เช่น UAV, ขีปนาวุธล่องเรือ, UAB, ขีปนาวุธนำวิถี ฯลฯ) การใช้ไฟรุนแรงและมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ต่ออาวุธป้องกันทางอากาศ การปิดระบบควบคุมและการลาดตระเวน การใช้เป้าหมายที่ผิดพลาดและทำให้เสียสมาธิอย่างแพร่หลาย - ในสภาวะที่ยากลำบากอย่างเหลือเชื่อ ระบบป้องกันภัยทางอากาศจะทำงาน สะท้อนให้เห็นถึงการโจมตีของระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ ซึ่งรวมเป็นหนึ่งเดียวในระบบที่มีการจัดระเบียบสูงที่ซับซ้อน เป็นไปได้ก็ต่อเมื่อไม่เห็นด้วยกับระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีประสิทธิภาพสูงเพียงพอ ที่นี่ สถานะและความสามารถของระบบควบคุม การลาดตระเวนของศัตรูทางอากาศและการเตือนเกี่ยวกับมัน ระบบป้องกันขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่ (ZRAP) ที่ได้รับการจัดระเบียบและสร้างมาอย่างดี ตลอดจนฝาครอบเครื่องบินขับไล่ (IAP) กลายเป็นเรื่องสำคัญโดยเฉพาะ
ระบบควบคุม
ระบบควบคุมการต่อสู้ของกลุ่มป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียนั้นสร้างขึ้นตามรูปแบบคลาสสิกทั่วไป รวมผู้อำนวยการและสำนักงานใหญ่ของเขตป้องกันภัยทางอากาศ (เหนือและใต้) เสาบัญชาการ (จุดควบคุม) ของรูปแบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (ปืนใหญ่) หน่วยและหน่วยย่อย หน่วยวิศวกรรมวิทยุ และหน่วยย่อย ระบบสื่อสารจะแสดงด้วยช่องสัญญาณวิทยุสื่อสารแบบโทรโพสเฟียร์, รีเลย์, คลื่นสั้นแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ การสื่อสารด้วยสายยังใช้กันอย่างแพร่หลาย
พื้นที่ป้องกันภัยทางอากาศของอาณาเขตหลักของซีเรีย พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ C-75 จะถูกทำเครื่องหมายด้วยสีแดง, C-125 - สีน้ำเงิน, C-200 - สีม่วง, 2K12 "Square" - สีเขียว
มีเสาบัญชาการที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ทั้งหมดสามเสาเพื่อควบคุมกำลังและวิธีการป้องกันภัยทางอากาศ ก่อนเริ่มการสู้รบต่อต้านอากาศยาน พวกเขาทำให้แน่ใจได้ว่างานของหน่วยบัญชาการและควบคุมในการจัดการป้องกันภัยทางอากาศ การวางแผนปฏิบัติการรบ และการแลกเปลี่ยนข้อมูลการปฏิบัติการและยุทธวิธี ความสามารถของการควบคุมอัตโนมัติแบบรวมศูนย์ของการปฏิบัติการรบของกลุ่มการป้องกันภัยทางอากาศทั้งหมดนั้นต่ำมากด้วยเหตุผลหลายประการ
ประการแรก ระดับของการจัดเตรียมรูปแบบและหน่วยป้องกันภัยทางอากาศด้วยอุปกรณ์อัตโนมัติที่ทันสมัยนั้นต่ำมาก ระบบควบคุมการรบต่อต้านอากาศยานแสดงโดยตัวอย่างของ ACS จากระบบและระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน นอกจากนี้ จากกองเรือเก่า ตัวอย่างเช่น KSAU ASURK-1M (1MA), Vector-2, Almaz, Senezh-M1E, Proton, Baikal ถูกใช้เพื่อควบคุมระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75, S-125 และ S-200 ซึ่งถูกนำไปใช้ใน กลางศตวรรษที่ผ่านมา อุดมการณ์ของการควบคุมการต่อสู้ของระบบป้องกันภัยทางอากาศที่นำมาใช้ในระบบเหล่านี้ ไม่เหมาะสมอย่างยิ่งกับสภาพสมัยใหม่และล้าสมัยอย่างสิ้นหวัง แบบจำลองที่มีให้บริการของ ACS ช่วยให้สามารถแก้ปัญหาในการรวบรวม ประมวลผล แสดงและส่งข้อมูลเรดาร์แบบอัตโนมัติตามที่ใช้กับฐานบัญชาการของรูปแบบการป้องกันภัยทางอากาศที่แยกจากกัน (ดิวิชั่น กรมทหาร กองพลน้อย) การควบคุมการปฏิบัติการรบแบบรวมศูนย์ของกลุ่มการป้องกันภัยทางอากาศแบบผสม ทั้งในโซนและในรูปแบบขนาดใหญ่ไม่ได้ถูกนำมาใช้ เนื่องจากขาดระบบควบคุมอัตโนมัติสำหรับการแก้ปัญหาเหล่านี้
ในอีกด้านหนึ่ง เป็นที่ทราบกันดีว่าการกระจายอำนาจของคำสั่งและการควบคุมช่วยลดประสิทธิภาพโดยรวมของระบบป้องกันทางอากาศได้อย่างมากเนื่องจากการไม่มีปฏิสัมพันธ์ การละเลยเป้าหมายทางอากาศ ความเข้มข้นของไฟที่มากเกินไป ฯลฯ การรบกวน การต้านทานไฟที่ทรงพลัง การกระทำที่เป็นอิสระของอาวุธต่อต้านอากาศยานสามารถเป็นวิธีเดียวที่มีประสิทธิภาพในการแก้ปัญหาการป้องกันทางอากาศ การพัฒนาคำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการยิงและการโต้ตอบกับการจัดสรรพื้นที่วิกฤตระหว่างหน่วยดับเพลิงในกลุ่มและระหว่างกลุ่มก่อนการรบ สามารถนำประสิทธิภาพของระบบป้องกันภัยทางอากาศเข้าใกล้ศักยภาพมากขึ้น ในสถานการณ์เหล่านี้ การกำกับดูแลแบบกระจายอำนาจอาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า ตัวอย่างที่โดดเด่นของความด้อยกว่าของการรวมศูนย์การควบคุมที่มากเกินไปคือการลงจอดที่จัตุรัสแดงโดยไม่ได้รับโทษของเครื่องบินเครื่องยนต์เบาซึ่งเกิดขึ้นเมื่อ 25 ปีที่แล้วซึ่งบินผ่านกลุ่มป้องกันทางอากาศที่ค่อนข้างแข็งแกร่งทางตะวันตกของสหภาพโซเวียตโดยรออย่างไร้ประโยชน์ คำสั่งจากมอสโกให้เปิดฉากยิงและเอาชนะเป้าหมายทางอากาศที่ตรวจพบและมาพร้อมกับมัน
ประการที่สอง สถานการณ์ที่มีสถานะของระบบควบคุมอัตโนมัติของการปฏิบัติการรบ ไม่เพียงแต่ที่ฐานบัญชาการ (PU) ของกลุ่มป้องกันภัยทางอากาศ แต่ยังอยู่ในอาวุธต่อต้านอากาศยานด้วยนั้นเองนั้นยังห่างไกลจากความปลอดภัย ตัวอย่างเช่น โพสต์คำสั่งแบตเตอรี่ PU-12 สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Osa" จะแก้ไขงานการตั้งค่าและติดตามเส้นทางช่วงแคบๆ โดยอัตโนมัติตามข้อมูลของเรดาร์ของตัวเอง โดยจะคำนวณข้อมูลเรดาร์ใหม่จากแหล่ง "ดิจิทัล" นอกจากนี้ การกำหนดเป้าหมายสำหรับยานเกราะต่อสู้จะต้องออกในลักษณะที่ไม่เป็นอัตโนมัติ ด้วยเสียงพร้อมการออกพิกัดเป้าหมาย ซึ่งยังลดประสิทธิภาพของการควบคุมด้วยเมื่อพิจารณาว่าคอมเพล็กซ์ Osa ถูกปกคลุมด้วยกองพลน้อย S-200 ซึ่งสามารถถูกทำลายได้ด้วยขีปนาวุธร่อน UAB และเป้าหมายขนาดเล็กที่มีความเร็วสูงอื่น ๆ การใช้ PU-12 ในสภาวะที่มีแรงกดดันจากเวลาที่รุนแรงจึงไร้ประโยชน์ในทางปฏิบัติ
ในการควบคุมระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kvadrat ได้ใช้ศูนย์ควบคุม K-1 (Crab) ซึ่งสร้างขึ้นในปี 2500-1960 คอมเพล็กซ์ช่วยให้มองเห็นสถานการณ์ทางอากาศบนคอนโซลผู้บัญชาการกองพลน้อยในจุดและขณะเคลื่อนที่ด้วยสายตาตามข้อมูลจากสถานีเรดาร์ที่อยู่ติดกันของกองเรือเก่า ผู้ปฏิบัติงานต้องดำเนินการด้วยตนเองพร้อมกันสูงสุด 10 เป้าหมาย ออกการกำหนดเป้าหมายสำหรับพวกเขาด้วยการบังคับทิศทางของสถานีนำทางเสาอากาศ ในการตรวจจับเครื่องบินข้าศึกและกำหนดเป้าหมายให้กับกองพันโดยคำนึงถึงการกระจายเป้าหมายและการถ่ายโอนการยิงจะใช้เวลา 25-30 วินาทีซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับในเงื่อนไขของการรบทางอากาศอย่างรวดเร็วสมัยใหม่ ระยะของลิงก์วิทยุมีจำกัดและมีจำนวนเพียง 15-20 กม.
ระบบควบคุมอัคคีภัยอัตโนมัติของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัยและระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2E, S-300 และ Pantsir-S1E (หากมีอุปกรณ์ครบครันพร้อมจุดควบคุมการต่อสู้) มีความสามารถสูงกว่า ในเครื่องมือ ACS เหล่านี้ งานของการพัฒนาโซลูชันอัตโนมัติสำหรับการต่อต้านการโจมตีทางอากาศ (การยิง) การตั้งภารกิจการยิง การตรวจสอบการใช้งาน การควบคุมการใช้ขีปนาวุธ (กระสุน) การจัดระเบียบการโต้ตอบ การบันทึกงานการต่อสู้ ฯลฯ จะได้รับการแก้ไข
อย่างไรก็ตาม พร้อมกับระบบอัตโนมัติระดับสูงของกระบวนการควบคุมอัคคีภัยในส่วนประกอบของคอมเพล็กซ์ ปัญหาของการมีปฏิสัมพันธ์กับวิธีการป้องกันภัยทางอากาศภายนอกยังคงไม่ได้รับการแก้ไข ด้วยวิธีการที่หลากหลายของการจัดกลุ่มการป้องกันภัยทางอากาศแบบผสม ปัญหาของการจัดระบบการควบคุมอัตโนมัติแบบรวมศูนย์จึงเกิดขึ้นเบื้องหน้า
ประการที่สาม ปัญหารุนแรงขึ้นด้วยเนื่องจากความเป็นไปไม่ได้ของข้อมูลและการโต้ตอบทางเทคนิคของ KSAU ต่างๆ ระบบสำหรับรวบรวมและประมวลผลข้อมูลเรดาร์ด้วยอุปกรณ์ ACS ดังกล่าวไม่สามารถทำให้เป็นอัตโนมัติได้โดยใช้แท็บเล็ตเท่านั้น ข้อมูลเรดาร์ที่ได้รับจากเรดาร์ของประเภท P-12, P-14, P-15, P-30, P-35, P-80, PRV-13 และ PRV-16 (อาจเป็นเรดาร์ของกองเรือใหม่) ได้ ประมวลผลและใช้กับการใช้โพสต์อัตโนมัติสำหรับการประมวลผลข้อมูลเรดาร์ (PORI-1, PORI-2) แต่ซีเรียไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการปรากฏตัวของพวกเขา เป็นผลให้ระบบลาดตระเวนและเตือนของศัตรูทางอากาศจะทำงานโดยมีความล่าช้าอย่างมากในข้อมูลเรดาร์
ดังนั้น เมื่อเผชิญกับไฟที่รุนแรงและการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ การควบคุมระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบรวมศูนย์เมื่อติดตั้งโมเดล ACS ที่ล้าสมัยจะหายไปอย่างไม่ต้องสงสัย ซึ่งจะลดศักยภาพของกลุ่มในการทำลายเป้าหมายทางอากาศ
วิศวกรรมวิทยุ
การใช้การต่อสู้ของกลุ่มกองกำลังเทคนิควิทยุของซีเรีย (RTV) มีลักษณะเฉพาะหลายประการ บทบาทที่เพิ่มขึ้นของกองกำลังเทคนิควิทยุในระบบป้องกันภัยทางอากาศในการขัดกันทางอาวุธในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมานั้นค่อนข้างชัดเจน โดยขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของคุณภาพการควบคุมเป็นหลัก ดังนั้นจึงประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึกและยานพาหนะไร้คนขับ อย่างไรก็ตาม หนึ่งในจุดอ่อนของการป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียคือกองทหารเทคนิควิทยุ ซึ่งติดตั้งสถานีเรดาร์ที่ล้าสมัยซึ่งทำให้อายุการใช้งานของพวกเขาหมดลงอย่างสมบูรณ์ เรดาร์ประมาณ 50% ที่ให้บริการกับบริษัทวิศวกรรมวิทยุ กองพัน และกองพลน้อยต้องการการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ขณะที่ 20-30% ยังไม่พร้อม เรดาร์ P-12, P-14, P-15, P-30, P-35, P-80 เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารอเมริกันและเพื่อนร่วมงานจาก NATO ในเวียดนาม สงครามอาหรับ-อิสราเอล และสงครามใน อ่าวเปอร์เซีย.
หนึ่งในอาวุธต่อต้านอากาศยานที่ทันสมัยที่สุดในซีเรียคือระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-S1E
ในเวลาเดียวกัน ความก้าวหน้าเชิงคุณภาพที่สำคัญได้เกิดขึ้นในการพัฒนาและต่อสู้การใช้กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของตะวันตกในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา ค่อนข้างชัดเจนว่าอาวุธ RTV ของซีเรีย (อ่านหรือโซเวียต) ไม่สามารถตอบโต้อาวุธโจมตีทางอากาศสมัยใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยเหตุผลหลายประการ:
1. ภูมิคุ้มกันเสียงต่ำของการจัดกลุ่ม RTV ต้นแบบเรดาร์ที่ออกแบบในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมารวมถึงการจัดกลุ่ม RTV ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของพวกเขานั้นสามารถรับประกันประสิทธิภาพของภารกิจการต่อสู้ในเงื่อนไขของการใช้สัญญาณรบกวนแบบแอคทีฟที่มีความเข้มต่ำ (มากถึง 5-10 W / MHz) และในบางภาค (ในบางทิศทาง) - ในเงื่อนไขของการใช้สัญญาณรบกวนแบบแอคทีฟที่มีความเข้มปานกลาง (30-40 W / MHz) ในปฏิบัติการ "Shock and Awe" ในปี 2546 กับอิรักกองกำลังและวิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของกลุ่มพันธมิตรนาโต้สร้างความหนาแน่นของการแทรกสอดสองระดับที่สูงกว่า - สูงถึง 2-3 kW / MHz ในโหมดเขื่อนกั้นน้ำและสูงถึง 30-75 kW / MHz ในโหมดการมองเห็น ในเวลาเดียวกัน RTV RES และระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 และ S-125 ซึ่งให้บริการกับการป้องกันทางอากาศของอิรักถูกระงับที่ 10-25 W / MHz
2. การควบคุมกองกำลังอัตโนมัติในระดับต่ำและวิธีการลาดตระเวนเรดาร์ การลาดตระเวนเรดาร์หมายความว่ามีอยู่ใน RTV ของซีเรียไม่สามารถทำงานได้ในพื้นที่ข้อมูลเดียวเนื่องจากไม่มีศูนย์อัตโนมัติเดียวสำหรับการรวบรวมและประมวลผลข้อมูล การรวบรวมและประมวลผลข้อมูลในลักษณะที่ไม่เป็นอัตโนมัติทำให้เกิดความไม่ถูกต้องอย่างมาก ความล่าช้าในการส่งข้อมูลไปยังเป้าหมายทางอากาศสูงสุด 4-10 นาที
3. ความเป็นไปไม่ได้ในการสร้างสนามเรดาร์ด้วยพารามิเตอร์ที่จำเป็น สนามเรดาร์ที่ไม่เป็นชิ้นเป็นอันทำให้สามารถประเมินเฉพาะสถานการณ์ทางอากาศส่วนบุคคลและตัดสินใจเป็นรายบุคคลเพื่อดำเนินการสงคราม เมื่อสร้างการจัดกลุ่ม RTV จำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะทางภูมิศาสตร์ของพื้นที่ของการปฏิบัติการรบที่จะเกิดขึ้น, ขนาดที่จำกัด, การปรากฏตัวของเขตน่านฟ้าขนาดใหญ่ที่ไม่สามารถควบคุมได้โดยการจัดกลุ่มกองกำลังเทคนิควิทยุ พื้นที่บนภูเขาไม่เหมาะสำหรับการปรับใช้หน่วย RTV ดังนั้นการสร้างสนามเรดาร์อย่างต่อเนื่องจึงเป็นปัญหาอย่างมาก ความสามารถในการหลบหลีกของหน่วยย่อย RTV และยูนิตยังมีจำกัดอย่างมาก
คุณสมบัติของภูมิประเทศที่ยากลำบากทำให้สามารถสร้างสนามเรดาร์แบบสามแถบได้ด้วยพารามิเตอร์ต่อไปนี้:
- ความสูงของขอบล่างของสนามเรดาร์ต่อเนื่อง: เหนืออาณาเขตของซีเรีย, ในบริเวณชายฝั่งและตามแนวของการหย่าร้างจากอิสราเอล - 500 ม. ตามแนวชายแดนกับเลบานอน - 500m; เหนืออาณาเขตของเลบานอน - 2,000 ม.
- ตามแนวชายแดนกับตุรกี - 1,000 - 3000 ม. ตามแนวชายแดนกับอิรัก - 3000 ม.
- ความสูงของขอบเขตบนของสนามเรดาร์ต่อเนื่องเหนืออาณาเขตของซีเรีย - 25,000 ม.
- ความลึกของสนามเรดาร์ (การลบเส้นตรวจจับ) เกินชายแดนซีเรีย - อิสราเอลสามารถเป็น 50 - 150 กม.
- ทับซ้อนกันของสนามเรดาร์ - สองถึงสามครั้ง;
- ที่ระดับความสูง 100–200 ม. สนามเรดาร์จะโฟกัสไปที่ธรรมชาติในเกือบทุกทิศทางที่สำคัญเท่านั้น
แน่นอน ความทันสมัยอย่างต่อเนื่องของเรดาร์ที่สร้างโดยโซเวียตที่ล้าสมัยซึ่งใช้งานอยู่กำลังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของการจัดกลุ่ม RTV ในซีเรีย ตัวอย่างเช่น ในต้นปี 2555 สถานีเรดาร์ของรัสเซียที่ติดตั้งบนภูเขาจาบาล อัล-ฮาร์ราห์ ทางใต้ของดามัสกัส และสถานีเรดาร์ของซีเรียที่ตั้งอยู่ในเลบานอนบนภูเขาซานินได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย สิ่งนี้นำไปสู่ความสามารถในการรับข้อมูลเตือนเกี่ยวกับการโจมตีทางอากาศที่อาจเกิดขึ้นจากอิสราเอลได้อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ในการแก้ปัญหานี้ จำเป็นต้องติดตั้ง RTV ใหม่อีกครั้งด้วยเรดาร์ที่มีประสิทธิภาพที่ทันสมัย ส่วนหนึ่งเป็นกรณีของการจัดหาระบบป้องกันภัยทางอากาศและระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ ซึ่งรวมถึงเรดาร์สมัยใหม่ที่มีภูมิคุ้มกันด้านพลังงานและเสียงรบกวนสูง
โดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของอุปกรณ์ RTV ภูมิประเทศประสบการณ์การใช้กำลังรบและวิธีการลาดตระเวนของศัตรูทางอากาศของซีเรียสามารถเสนอคำแนะนำพื้นฐานเกี่ยวกับองค์กรและยุทธวิธีจำนวนหนึ่งได้
ขอแนะนำให้แนะนำเครื่องสะท้อนมุมและเครื่องจำลองการแผ่รังสีเรดาร์แบบพกพา (IRIS) ลงในหน่วยย่อยลาดตระเวนเรดาร์เป็นองค์ประกอบมาตรฐานของคำสั่งการรบ ตัวสะท้อนแสงมุมควรติดตั้งที่ตำแหน่งปลอมและต่อสู้ (สำรอง) ในกลุ่มหรือแยกเดี่ยวที่ระยะสูงสุด 300 ม. จากเรดาร์ (SURN, SOTS BM)ควรติดตั้ง IRIS แบบพกพาในระยะหลายร้อยเมตรถึงหลายกิโลเมตรจากเสาเสาอากาศหรือระบบป้องกันภัยทางอากาศ SURN
ใช้เรดาร์ที่ไม่เป็นระเบียบ แต่มีระบบส่งสัญญาณที่ใช้งานได้เหมือนเรดาร์ (เสียสมาธิ) การติดตั้งเรดาร์ดังกล่าวควรดำเนินการที่ตำแหน่งการต่อสู้ที่ระยะ 300–500 ม. จากฐานบัญชาการ (จุดควบคุม) และควรเปิดสำหรับการแผ่รังสีเมื่อเริ่มการโจมตีทางอากาศของศัตรู
วางเครือข่ายเสาสังเกตการณ์ทางอากาศที่คำสั่งและการควบคุมทั้งหมด (PU) และในพื้นที่ของการกระทำที่น่าจะเป็นของกองทัพอากาศข้าศึก โดยจัดให้มีวิธีการสังเกตการณ์ การสื่อสาร และการส่งข้อมูล จัดระเบียบช่องทางปฏิบัติการพิเศษสำหรับการส่งข้อมูลที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อการแจ้งเตือนทันทีของการขึ้นเครื่อง
มาตรการที่ซับซ้อนขององค์กรมีความสำคัญอย่างยิ่งในการเสริมสร้างการปกปิดองค์ประกอบของระบบลาดตระเวนของศัตรูทางอากาศ การอำพรางและอุปกรณ์ทางวิศวกรรมอย่างระมัดระวังควรดำเนินการที่ตำแหน่งเรดาร์แต่ละตำแหน่งทันทีหลังการติดตั้ง ร่องลึกสำหรับสถานีลาดตระเวนเพื่อให้หม้อน้ำด้านล่างของเสาอากาศอยู่ที่ระดับพื้นดิน สิ่งอำนวยความสะดวกเคเบิลทั้งหมดควรถูกปิดอย่างระมัดระวังจนถึงความลึก 30-60 ซม. ใกล้สถานีเรดาร์แต่ละแห่ง ควรติดตั้งสนามเพลาะและช่องสำหรับบุคลากรที่พักพิง การเปลี่ยนตำแหน่งของหน่วยลาดตระเว ณ เรดาร์ควรดำเนินการทันทีหลังจากการบินของเครื่องบินสอดแนมหลังจากทำงานเกี่ยวกับรังสีแม้ในช่วงเวลาสั้น ๆ ในขณะที่อยู่ในตำแหน่งนานกว่าสี่ชั่วโมง
เพื่อลดทัศนวิสัยของเรดาร์ในระยะที่มองเห็นได้และอินฟราเรดเทียบกับพื้นหลังโดยรอบ ให้ทำการพรางตัวและทำให้เสียรูป สร้างเป้าหมายความร้อนที่ผิดพลาดจากวิธีการที่มีอยู่ (การทำไฟ การจุดคบเพลิง ฯลฯ) ต้องวางเป้าหมายความร้อนเท็จไว้บนพื้นในระยะทางจริงซึ่งสอดคล้องกับระยะห่างระหว่างองค์ประกอบของรูปแบบการรบ ขอแนะนำให้ใช้ตัวป้องกันความร้อนปลอมร่วมกับแผ่นสะท้อนแสงที่มุม คลุมด้วยตาข่ายพราง
เหนือสิ่งอื่นใดในระบบป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียเป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลางที่ล้าสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประมาณ 200 SPU "Kvadrat"
ในเงื่อนไขของการใช้ WTO โดยศัตรู ให้สร้างสนามเรดาร์สำหรับโหมดการปฏิบัติหน้าที่และการต่อสู้ ควรสร้างสนามเรดาร์สแตนด์บายบนพื้นฐานของเรดาร์สแตนด์บายของช่วงคลื่นเมตรซึ่งควรนำไปใช้ในตำแหน่งชั่วคราว เพื่อสร้างสนามเรดาร์โหมดการต่อสู้อย่างลับๆ บนพื้นฐานของเรดาร์โหมดการต่อสู้สมัยใหม่จากระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ (SAM) ที่เข้าประจำการ ในพื้นที่อันตรายจากขีปนาวุธ ให้สร้างช่องเตือนโดยอิงจากเรดาร์ในระดับความสูงต่ำ ตลอดจนเสาสังเกตการณ์ด้วยภาพ เมื่อเลือกตำแหน่งสำหรับการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามุมปิดในส่วนของการตรวจจับน่าจะเป็นของขีปนาวุธร่อนไม่เกิน 4-6 นาที การลาดตระเวนของศัตรูทางอากาศก่อนเริ่มปฏิบัติการจู่โจมทางอากาศ ควรดำเนินการกับเครื่องระบุตำแหน่ง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นช่วงคลื่นมิเตอร์ จากตำแหน่งชั่วคราว การปิดเรดาร์เหล่านี้และการหลบหลีกไปยังตำแหน่งสำรองควรดำเนินการทันทีหลังจากเปิดเรดาร์โหมดการรบในตำแหน่งการรบ
เพื่อจัดระเบียบการป้องกันเรดาร์จากการโจมตีของขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ (PRR) ในหน่วยลาดตระเวนเรดาร์ จำเป็นต้องดำเนินการตามมาตรการต่อไปนี้:
- ตั้งใจดำเนินการฝึกอบรมด้านจิตใจของบุคลากรและการฝึกอบรมลูกเรือรบในการสู้รบเมื่อศัตรูใช้ PRR
- เพื่อดำเนินการวิเคราะห์ทิศทางพื้นที่และเส้นทางที่ซ่อนอยู่ในช่วงต้นและทั่วถึงสำหรับการเปิดตัวเครื่องยิงขีปนาวุธไปยังแนวปล่อยขีปนาวุธ
- เพื่อดำเนินการเปิดการโจมตีทางอากาศของศัตรูในเวลาที่เหมาะสมและตรวจจับการเข้าใกล้ของเครื่องบินบรรทุกไปยังแนวปล่อยของระบบป้องกันขีปนาวุธ
- เพื่อดำเนินการควบคุมอย่างเข้มงวดของการทำงานของ RES สำหรับการแผ่รังสี (ควรใช้เรดาร์ของช่วงความยาวคลื่นของมิเตอร์และ PRV สำหรับการตรวจจับและติดตามเป้าหมาย)
- ในขั้นตอนของการจัดระเบียบการสู้รบ ให้เว้นระยะห่างความถี่สูงสุดของ RES ประเภทเดียวกันในหน่วยย่อย จัดให้มีการซ้อมรบความถี่เป็นระยะ
- ปิดสถานีเรดาร์เซนติเมตรและความยาวคลื่นเดซิเมตรทันทีหลังจากเปิดตัว PRR
ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามาตรการเหล่านี้และมาตรการอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งเป็นที่รู้จักในหมู่ลูกเรือรบของสถานีเรดาร์ซึ่งได้ศึกษาประสบการณ์การปฏิบัติการรบและกำลังเตรียมการสำหรับสงครามสมัยใหม่อย่างไม่ต้องสงสัย แม้จะดูเรียบง่ายและเข้าถึงได้ แต่การใช้งานตามที่แสดงในทางปฏิบัติทำให้สามารถเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอดขององค์ประกอบของระบบลาดตระเวนของศัตรูทางอากาศได้อย่างมากในสภาพการยิงที่รุนแรงและมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์
ศักยภาพมี แต่ไม่เพียงพอ
ด้วยจำนวนระบบป้องกันภัยทางอากาศและระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีอยู่ เช่นเดียวกับศูนย์รวมปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานจำนวนมาก ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและฝาครอบปืนใหญ่ (ZRAP) ของการป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียจึงสามารถสร้างความหนาแน่นของไฟได้สูงเพียงพอเหนือ วัตถุหลักของประเทศและกลุ่มทหาร
การมีอยู่ในระบบป้องกันภัยทางอากาศของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศประเภทต่าง ๆ ระบบป้องกันภัยทางอากาศและ ZAK ทำให้สามารถสร้างระบบการยิงหลายชั้นสำหรับอาวุธต่อต้านอากาศยานด้วยความเข้มข้นของความพยายามในการปกปิดวัตถุที่สำคัญที่สุด. ดังนั้นระบบ S-200 จะทำให้สามารถทำลายเป้าหมายที่สำคัญที่สุดในระยะ 140 - 150 กม. จากชายแดนของชายฝั่งทะเล ในระยะสูงสุด 100 กม. จากศูนย์กลางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และในพื้นที่ภูเขาที่อยู่ติดกับเลบานอน และตุรกี ระบบ S-75, S-300 มีระยะเอื้อมถึง 50-70 กม. เหนือวัตถุที่ปกคลุม (โดยคำนึงถึงค่าของมุมปิดและผลกระทบของการรบกวน) ความสามารถในการยิงของ SAM และ SAM สมัยใหม่ "Buk-M1-2, 2E" และ "Pantsir-S1E" จะให้ความหนาแน่นของไฟสูงที่ระดับความสูงปานกลางและระยะสูงสุด 20-25 กม. ระบบ ZRAP ที่ระดับความสูงต่ำและต่ำมากเสริมด้วยไฟของ ZAK จำนวนมาก เช่น "Shilka", S-60, KS-19
การวิเคราะห์ระบบการยิงแสดงให้เห็นว่าระหว่างโซนเหนือและใต้ของการป้องกันภัยทางอากาศของซีเรีย มีช่องว่างในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ โดยส่วนใหญ่อยู่ที่ระดับความสูงต่ำมาก ต่ำและปานกลาง แม้ว่าช่องว่างในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจะถูกปกคลุมด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200 สองหรือสามระบบจากด้านข้างของแต่ละโซน แต่มีแนวโน้มว่าตำแหน่งของตำแหน่งเริ่มต้นของพวกเขาได้รับการตรวจตราและทราบโดยศัตรูมานานแล้ว ด้วยการเริ่มต้นของความเป็นปรปักษ์ การโจมตีด้วยขีปนาวุธนำวิถีจะดำเนินการในตำแหน่งการยิงเหล่านี้ก่อน ดังนั้นจึงแนะนำให้เก็บระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P และระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2E ไว้ในพื้นที่สำรองที่ถูกฝังไว้ในทิศทางนี้ใน กลุ่มป้องกันภัยทางอากาศเหนือและใต้เพื่อฟื้นฟูระบบดับเพลิงที่เสียหาย
นอกจากนี้ ยังมีแนวทางซ่อนเร้นจากทิศตะวันตกเฉียงเหนือที่ระดับความสูงต่ำและต่ำมากในเขตป้องกันภัยทางอากาศภาคเหนือ ซึ่งครอบคลุมโดยหน่วย C-200 สามหน่วย C-75 สามหน่วย และหน่วย C-125 สองหน่วย ซึ่งมีตำแหน่งอยู่ ยังได้รับการตรวจตราอย่างไม่ต้องสงสัย เมื่อเครื่องบินข้าศึกเริ่มปฏิบัติการ ขีปนาวุธร่อนจะถูกยิงจากตำแหน่งเหล่านี้ และระบบป้องกันภัยทางอากาศของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศจะถูกรบกวนจากการที่คอมเพล็กซ์ประเภทนี้ไม่ได้รับการปกป้องจริง ๆ ในกรณีนี้ ในทิศทางนี้ จำเป็นต้องเก็บสำรองไว้ซ่อนระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2E เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบดับเพลิงและฟื้นฟูระบบดังกล่าว
เพื่อขับไล่การโจมตีทางอากาศจาก Ar-Rakan (ภาคเหนือ), Al-Khasan (ตะวันออกเฉียงเหนือ), Daur-Azzavr ทิศทางซึ่งยังคงไม่ปกปิดในระบบป้องกันภัยทางอากาศทั่วไป ขอแนะนำให้จัดกลุ่มป้องกันภัยทางอากาศหลายกลุ่มสำหรับปฏิบัติการจากการซุ่มโจมตีและ คนเร่ร่อน กลุ่มดังกล่าวควรรวมถึงระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2E, ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-S1E, MANPADS, ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 23 มม. และ 57 มม.
การประเมินระบบการยิงเบื้องต้นอย่างผิวเผินแสดงให้เห็นว่าความพยายามหลักของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศมุ่งเน้นไปที่สองทิศทาง: ตะวันตกเฉียงใต้ (ชายแดนกับเลบานอนและอิสราเอล) และตะวันตกเฉียงเหนือ (ชายแดนกับตุรกี) "ร่ม" ป้องกันภัยทางอากาศที่ทรงพลังที่สุดได้ถูกสร้างขึ้นเหนือเมืองต่างๆ ของดามัสกัส ฮามา อิดลิบ อาเลปโป (เมืองหลวง ศูนย์กลางอุตสาหกรรมและการบริหารขนาดใหญ่)นอกจากนี้ ในเมืองเหล่านี้เป็นสนามบินหลักสำหรับการบินพลเรือนและการบินทหาร ตลอดจนกองกำลังของรัฐบาลกลุ่มใหญ่ เป็นบวกที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกลครอบคลุมอาณาเขตหลักของประเทศ ในขณะเดียวกันก็ดูแลให้มีการเคลื่อนย้ายพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบไปไกลถึงแนวทางสู่ศูนย์กลางการบริหารและอุตสาหกรรมหลัก ท่าเรือ สนามบิน และกลุ่มกองกำลัง ข้อยกเว้นคือพื้นที่เปิดโล่งในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของซีเรียที่มีพรมแดนติดกับอิรัก
เครื่องบินขับไล่ MiG-29 ของกองทัพอากาศยูโกสลาเวียตก เมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2542 ในกรณีของปฏิบัติการทางอากาศของ NATO เครื่องบินรบซีเรียจะต้องเผชิญกับชะตากรรมเดียวกัน
ระบบ ZRAP แบบอยู่กับที่เป็นพื้นฐานสำหรับการครอบคลุมกองกำลังภาคพื้นดิน ซึ่งเสริมด้วยไฟจากระบบป้องกันภัยทางอากาศเคลื่อนที่แบบเคลื่อนที่เพื่อต่อต้านอากาศยานแบบลำกล้อง ตามที่ระบุไว้แล้วมีมากถึง 4,000 หน่วยของวิธีการเหล่านี้ในโครงสร้างปกติของแผนกและกองพันรถถัง (ยานยนต์) (มีเพียง 400 ZSU "Shilka" เท่านั้น) วิธีการเหล่านี้ค่อนข้างมีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับเครื่องบินบินต่ำ, เฮลิคอปเตอร์, เคลื่อนที่, เคลื่อนที่และเป็นตัวแทนของกองกำลังที่น่าเกรงขามเมื่อใช้ร่วมกับวิธีการอื่น
การจัดกลุ่มป้องกันภัยทางอากาศสามารถต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศทุกประเภทในระดับความสูงทั้งหมด ความสามารถที่เป็นไปได้ของการจัดกลุ่มป้องกันภัยทางอากาศทำให้สามารถทำลายกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของศัตรูที่มีศักยภาพได้มากถึง 800 หน่วยก่อนบรรจุกระสุนขีปนาวุธและ กระสุนถูกใช้จนหมดในสภาวะที่ปราศจากการรบกวน ความเหลื่อมล้ำของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบคือ 8 - 12 และช่วยให้: ระดมกองไฟของคอมเพล็กซ์หลายแห่ง (ส่วนใหญ่เป็นประเภทต่าง ๆ) เพื่อเอาชนะเป้าหมายที่อันตรายและสำคัญที่สุดเพื่อให้กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศมีจำนวนเพียงพอและวิธีการสำรอง หากจำเป็น ให้ทำการซ้อมรบเพื่อฟื้นฟูระบบการยิงที่ถูกรบกวนของกลุ่มป้องกันภัยทางอากาศ ให้ทำการซ้อมรบด้วยการยิงในระหว่างการขับไล่การโจมตีทางอากาศของข้าศึก
อย่างที่คุณเห็น ศักยภาพของระบบป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียนั้นค่อนข้างสูง เขตเมดิเตอร์เรเนียนชายฝั่งทะเลของซีเรียโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ท่าเรือของ Tartus, Baniyas, Latakia ถูกปกคลุมด้วยความน่าเชื่อถือมากขึ้นด้วยวิธีการป้องกันทางอากาศ นอกเหนือจากระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบอยู่กับที่แล้ว ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2E ที่เพิ่งเข้าประจำการกับระบบป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียนั้นน่าจะนำไปใช้ในพื้นที่เหล่านี้ เครื่องบินสอดแนมของตุรกีถูกยิงตกในบริเวณนี้ บินไปตามชายฝั่งซีเรียอย่างไม่ต้องสงสัยเพื่อเปิดระบบป้องกันภัยทางอากาศแห่งชาติ "ทำความคุ้นเคย" กับอาวุธใหม่ที่ปรากฏ กระตุ้นเครื่องระบุตำแหน่งการป้องกันทางอากาศให้ทำงานในโหมดแอคทีฟ ระบุตำแหน่งของพวกเขา ค้นพบพื้นที่เปิดโล่งในเขตป้องกันภัยทางอากาศ ประเมินความสามารถของระบบทั้งหมด เครื่องบินลาดตระเวนประสบความสำเร็จในระดับหนึ่ง การทำลายเจ้าหน้าที่ข่าวกรองของตุรกีแสดงให้เห็นว่าซีเรียมีระบบป้องกันภัยทางอากาศและสามารถปฏิบัติภารกิจรบได้
อย่างไรก็ตาม ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงประสิทธิภาพของมันในโทนเสียงที่ยอดเยี่ยม ระบบ ZRAP ก็เหมือนกับส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบป้องกันภัยทางอากาศของซีเรีย นั้นยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ ภาพในแง่ดีถูกบดบังด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าอาวุธขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานจำนวนมากล้าสมัยและไม่ตรงตามข้อกำหนดขั้นสูงในปัจจุบัน อาวุธยุทโธปกรณ์และยุทโธปกรณ์ - แนวคิดและการผลิตในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมา - ไม่สามารถต้านทานศัตรูทางอากาศที่มีการจัดระเบียบอย่างดีและมีอุปกรณ์ทางเทคนิคซึ่งมีระบบการลาดตระเวนการควบคุมการยิงและการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยที่สุดในคลังแสง
ประเภทหลักของระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองเรือเก่า (ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200, S-75, S-125, "Osa", "Kvadrat") ได้รับการปกป้องไม่ดีจากการรบกวนแบบพาสซีฟในทางปฏิบัติไม่ได้รับการป้องกันการรบกวน ไม่มีโหมดการทำงานพิเศษในเงื่อนไขการใช้องค์ประกอบ WTO (PRR, UR, UAB) ประสบการณ์ของสงครามท้องถิ่นและความขัดแย้งแสดงให้เห็นว่าศัตรูจะพยายามทุกวิถีทางเพื่อลดความสามารถในการยิงของกลุ่มป้องกันภัยทางอากาศ ตอบโต้การยิงของ ZK และลดประสิทธิภาพให้เหลือน้อยที่สุดการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศจะเป็นเป้าหมายหลักของการทำลายล้างเมื่อการยิงขีปนาวุธล่องเรืออันทรงพลัง "การโจมตีทางอิเล็กทรอนิกส์" ถูกระงับและทำลายภายใน 3-4 วันของการลาดตระเวนระบบคำสั่งและการควบคุมอาวุธยิงของระบบป้องกันภัยทางอากาศ. มีตัวอย่างมากมายในเรื่องนี้ ในสภาพการยิงที่รุนแรงและมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์จากศัตรูทางอากาศ ความสามารถของกลุ่มป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียในช่วงเริ่มต้นของสงครามจะลดลง 85-95%
แน่นอนว่าการตระหนักถึงความสามารถในการยิงที่อาจเกิดขึ้นของกลุ่มป้องกันภัยทางอากาศนั้นเป็นปัญหาอย่างมากและไม่สามารถทำได้ในทางปฏิบัติ อย่างไรก็ตาม การใช้ชุดมาตรการในลักษณะขององค์กรและยุทธวิธี มีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มความอยู่รอดของระบบอย่างมีนัยสำคัญ และด้วยประสิทธิภาพของการป้องกันทางอากาศ
ก่อนอื่นจำเป็นต้องใช้มาตรการขององค์กร:
1. ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการพัฒนาคำสั่งล่วงหน้าเกี่ยวกับการยิงและการโต้ตอบ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในกรณีที่ไม่มีการควบคุมการปฏิบัติการรบแบบรวมศูนย์ในระหว่างการต่อต้านการโจมตีทางอากาศ การกระจายพื้นที่วิกฤต การกำหนดลำดับและลำดับการทำลายเป้าหมายทางอากาศ จะทำให้เกิดการโต้ตอบระหว่างกลุ่มป้องกันภัยทางอากาศอิสระต่างๆ อย่างมีประสิทธิภาพในการขับไล่การโจมตี
2. สร้างกลุ่มป้องกันภัยทางอากาศแบบผสมผสานกับระบบป้องกันภัยทางอากาศประเภทต่างๆ และระบบป้องกันภัยทางอากาศ (กองพลน้อย กรมทหาร กองพล กลุ่มป้องกันภัยทางอากาศ) เพื่อใช้แก้ปัญหาเฉพาะของการปกปิดวัตถุสำคัญในทิศทางต่างๆ ในขณะเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องสร้างระบบดับเพลิงอย่างระมัดระวังโดยไม่เกิดข้อผิดพลาด (โดยคำนึงถึงภูมิประเทศที่เป็นภูเขา) ในทุกช่วงระดับความสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ระดับความสูงต่ำและต่ำมาก
3. สำหรับการปกปิดตัวเองไม่เพียงใช้ MANPADS, ZU-23, ZSU-23-4 "Shilka" แต่ยังรวมถึง SAM "Osa", "Kvadrat", "Pantsir-S1E", AZP 37 มม., AZP 57 มม., 100 มม. ZP โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200, ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P
4. สร้างกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ รักษาตำแหน่งชั่วคราว และทำการลาดตระเวนทางอากาศของศัตรูในความถี่ยามสงบ
5. สร้างระบบดับเพลิงปลอมพร้อมสาธิตการทำงานของระบบป้องกันภัยทางอากาศเคลื่อนที่แบบเคลื่อนที่ได้
6. จัดเตรียมตำแหน่งการยิงและการยิงอย่างระมัดระวังในแง่วิศวกรรมทำการพรางตัว ติดเท็จ เตรียมตำแหน่งสำรอง 2-3 ตำแหน่ง
7. ในแนวทางลับที่น่าจะเป็นของการบินข้าศึก ให้คาดการณ์และวางแผนการใช้กลุ่มป้องกันภัยทางอากาศเคลื่อนที่เพื่อปฏิบัติการในฐานะคนเร่ร่อนและจากการซุ่มโจมตี
เมื่อเริ่มปฏิบัติการโดยการบินของศัตรู ขอแนะนำให้ใช้คำแนะนำต่อไปนี้:
1. ในการเข้าร่วมหน่วย S-200, S-300P สำหรับการทำลายเป้าหมายที่อันตรายและสำคัญที่สุดเท่านั้น โดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ของการปลอกกระสุน
2. ในการระดมยิง ใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศประเภทต่างๆ
3. ในการฟื้นฟูระบบดับเพลิงที่เสียหาย ให้ใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศเคลื่อนที่ Buk-M2E และระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-300P
4. จำกัด การทำงานของระบบวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศสำหรับการฉายรังสีเปิดระบบป้องกันภัยทางอากาศสำหรับการฉายรังสีเฉพาะเมื่อมีชุดควบคุมที่มี VKP
5. ยิงไปที่เป้าหมายด้วยพารามิเตอร์ขั้นต่ำและในความลึกของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ จำกัดเวลาออกอากาศให้มากที่สุด
ดังนั้นความสามารถที่เป็นไปได้ของระบบ ZRAP จึงค่อนข้างสูง แต่การนำไปใช้ในการต่อสู้กับศัตรูทางอากาศสมัยใหม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามบางอย่าง ระบบป้องกันภัยทางอากาศจะแสดงความแข็งแกร่งเฉพาะกับการใช้ส่วนประกอบอย่างเป็นระบบ ซึ่งหนึ่งในนั้นคือระบบปิดบังอากาศของเครื่องบินขับไล่ (SIAP)
ระบบปกคลุมอากาศของเครื่องบินรบของซีเรียมีปัญหาเช่นเดียวกับกองกำลังติดอาวุธของประเทศทั้งหมด เครื่องบินรบของกองทัพอากาศประกอบด้วยฝูงบินสี่กองใน MiG-25, สี่ลำใน MiG-23MLD, ฝูงบินสี่กองติดอาวุธด้วย MiG-29A
พื้นฐานของเครื่องบินรบคือเครื่องบินรบ MiG-29A จำนวน 48 ลำ ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นในช่วงเปลี่ยนศตวรรษเครื่องบินสกัดกั้น MiG-25 และ 80 เครื่องสกัดกั้น 30 เครื่อง (อ้างอิงจากแหล่งอื่น 50) เครื่องบินขับไล่ MiG-23MLD ล้าสมัยแล้วและมีการใช้การรบที่จำกัด แม้แต่ฝูงบินที่ทันสมัยที่สุด MiG-29 ก็ต้องการการปรับปรุง นอกจากนี้ องค์ประกอบเชิงรุกของกองทัพอากาศยังรวมถึงเครื่องบินรบ MiG-21 มากกว่า 150 ลำ แต่มูลค่าการรบของพวกเขานั้นต่ำมาก
จุดอ่อนของ SIAP คือการลาดตระเวนทางอากาศ การบินของซีเรียไม่มีเรดาร์ในอากาศ - เครื่องบิน AWACS ดังนั้นในกรณีที่เกิดการขัดกันทางอาวุธ นักบินชาวซีเรียจะต้องพึ่งพาเฉพาะสถานีลาดตระเวนและนำทางภาคพื้นดินเท่านั้น ซึ่งเป็นตัวแทนของกองเรือที่ล้าสมัย
ประสิทธิภาพของการคุ้มกันอากาศของเครื่องบินรบขึ้นอยู่กับจำนวนและความสามารถในการต่อสู้ของเครื่องบินรบ ความพร้อมของจำนวนเครื่องบินรบในระดับความพร้อมต่างๆ ความสามารถของระบบลาดตระเวนและระบบควบคุมในแง่ของระยะการตรวจจับของระบบป้องกันภัยทางอากาศ จำนวน แนวทาง ความมั่นคงในสภาพสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ลักษณะของการบินของศัตรู (ระดับความสูง ความเร็ว ความลึกของการนัดหยุดงาน ประเภทของเครื่องบิน ฯลฯ) ระดับความพร้อมของบุคลากรการบิน ช่วงเวลาของวัน สภาพอากาศ และปัจจัยอื่นๆ.
ประสิทธิภาพโดยประมาณของการครอบคลุมอากาศของเครื่องบินขับไล่ (ตามอัตราส่วนของจำนวนเครื่องบินที่ทำลายโดยเครื่องบินรบต่อจำนวนเครื่องบินทั้งหมดที่เข้าร่วมในการโจมตีในเขตรับผิดชอบ) จะอยู่ที่ประมาณ 6-8% แน่นอนว่านี่ยังไม่เพียงพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากประสิทธิภาพต่ำสามารถทำได้ด้วยการเตรียมความพร้อมระดับสูงของบุคลากรการบินเท่านั้น
ดังนั้นความสามารถของ SIAP ในการขัดขวางการปฏิบัติภารกิจการรบของเครื่องบินข้าศึกจึงไม่มีนัยสำคัญอย่างยิ่ง ประเทศที่อาจเป็นปฏิปักษ์ (อิสราเอล ตุรกี) มีความเหนือกว่าทางเทคนิคทางทหารโดยทั่วไปเหนือซีเรีย และล้นหลามในด้านการบินทหาร ระบบสั่งการและควบคุม การสื่อสาร และข่าวกรอง กองทัพอากาศของประเทศเหล่านี้มีจำนวนมาก คล่องแคล่ว กองเรือยุทโธปกรณ์ทางทหารถูกเติมเต็มด้วยอาวุธสมัยใหม่อย่างต่อเนื่อง
ระบบป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียซึ่งมีอาวุธที่ล้าสมัยมากกว่า 80% แทบจะไม่สามารถนับความสำเร็จในการตอบโต้ NATO ได้
โดยทั่วไป การประเมินสถานะการป้องกันทางอากาศของซีเรียมีความคลุมเครือและคลุมเครือ
ในอีกด้านหนึ่ง กลุ่มป้องกันภัยทางอากาศมีตัวอย่างอาวุธต่อต้านอากาศยานและอุปกรณ์ทางทหารที่หลากหลายที่สุดจำนวนมาก หลักการผสมของการก่อตัวทางทหารแบบแมนนิ่งทำให้สามารถสร้างระบบการยิงแบบหลายชั้นได้ในทุกช่วงระดับความสูง ทำให้เกิดปลอกกระสุนและการทำลายระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ที่หลากหลายทั้งหมด เขตป้องกันภัยทางอากาศเหนือวัตถุสำคัญ (เมืองหลวง, ศูนย์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่, ท่าเรือ, กองทหาร, สนามบิน) สามารถซ้อนทับกันได้ 10-12 เท่าของโซนที่ได้รับผลกระทบและโซนการยิงของระบบป้องกันภัยทางอากาศประเภทต่าง ๆ ระบบป้องกันภัยทางอากาศและ แซก. การปรากฏตัวของระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกลในกลุ่มทำให้สามารถดำเนินการกำจัดพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบไปยังวัตถุที่ปกคลุมอยู่ไกลออกไป ระบบป้องกันภัยทางอากาศของเครื่องบินขับไล่เพิ่มความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศเพื่อสกัดกั้นเป้าหมายทางอากาศที่อันตรายที่สุดในพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึงสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดิน ในทิศทางที่สำคัญ ฯลฯ
ระบบป้องกันภัยทางอากาศนั้นแข็งแกร่งเพียงพอและสามารถปฏิบัติภารกิจรบทั้งในยามสงบและในยามสงคราม การทำลายเป้าหมายทางอากาศเดี่ยว เครื่องบินผู้บุกรุก การขับไล่การโจมตีทางอากาศที่มีความหนาแน่นต่ำในการแทรกแซงที่มีความเข้มปานกลางเป็นภารกิจที่ค่อนข้างเป็นไปได้สำหรับการป้องกันทางอากาศของซีเรีย
ในทางกลับกัน การมีอาวุธสมัยใหม่เพียง 12-15% ในองค์ประกอบนั้น จึงเป็นเรื่องยากสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศที่จะพึ่งพาความสำเร็จในการตอบโต้ผู้แข็งแกร่ง มีระเบียบสูง ติดตั้งอาวุธที่ทันสมัยที่สุด ระบบควบคุมอาวุธและระบบนำทาง (มีความแม่นยำสูงเป็นหลัก) ศัตรูทางอากาศ การใช้มาตรการเชิงองค์กร ปฏิบัติการ ยุทธวิธี และเทคนิคที่ซับซ้อน ทำให้สามารถบรรลุความสำเร็จในภารกิจที่ยากลำบากในการต่อสู้กับศัตรูทางอากาศสมัยใหม่อย่างไรก็ตาม ในสถานะปัจจุบัน ระบบป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียจะไม่สามารถต้านทานกองทัพอากาศสหรัฐของรัฐบาลผสมของรัฐตะวันตกที่ดำเนินการโจมตีทางอากาศโดยใช้ขีปนาวุธล่องเรือ เครื่องบินรบ เครื่องบินทิ้งระเบิด เฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ที่มีการยิงเบื้องต้นและอิเล็กทรอนิกส์จำนวนหลายพันลำ การปราบปรามระบบป้องกันภัยทางอากาศ
การป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียต้องการอุปกรณ์ทางทหารที่ทันสมัย การปรับปรุงอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารที่มีอยู่ให้ทันสมัยอย่างล้ำลึก การฝึกอบรมบุคลากรทางทหารอย่างมีคุณภาพสูงมีความสำคัญอย่างยิ่ง การเตรียมความพร้อมสำหรับการทำศึกต่อต้านอากาศยานกับศัตรูที่เหนือชั้นทางเทคนิค การฝึกเทคนิคการยิงต่อต้านอากาศยาน (การปล่อยขีปนาวุธ) ด้วยอาวุธต่อต้านอากาศยานที่มีอยู่ทุกประเภท ทั้งแบบสมัยใหม่และแบบเทคโนโลยี ของศตวรรษที่ผ่านมา ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้เท่านั้นที่สามารถนับความสำเร็จในการปกป้องน่านฟ้า