กองบัญชาการกองกำลังภาคพื้นดินถูกตั้งข้อหาดูแลการพัฒนาระบบไร้คนขับทางทหารระยะสั้นและระยะกลางของรัสเซีย ผลลัพธ์แรกของนวัตกรรมนี้คือการตัดสินใจของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมในการซื้อระบบลาดตระเว ณ ไร้คนขับที่ผลิตโดยรัสเซียจำนวนสี่ระบบซึ่งได้รับการคัดเลือกบนพื้นฐานการแข่งขัน เป็นผลให้ในปี 2554 กองทัพจะได้รับระบบไร้คนขับมากกว่า 70 ระบบ นอกจากนี้ การตัดสินใจครั้งนี้ ซึ่งตรงกันข้ามกับสื่อที่ชี้ให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนในทัศนคติของกระทรวงกลาโหมที่มีต่อ "ยานพาหนะไร้คนขับ" ของรัสเซีย ไม่ได้ขัดแย้งกับคำกล่าวที่รุนแรงของรัฐมนตรีช่วยว่าการคนแรกของกระทรวงกลาโหม Vladimir Popovkin ซึ่งมีข้อความเกี่ยวกับการสูญเสียหลายพันล้าน เกี่ยวข้องกับผู้ผลิตเฉพาะและคอมเพล็กซ์ Stroy-PD ขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นโดยคำสั่งของกระทรวงกลาโหม RF, "Tipchak" และ "Drifter" เพราะสำหรับ Ground Forces จะซื้อที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง - ระบบไร้คนขับขนาดเล็กที่สร้างขึ้นโดยอุตสาหกรรมบนพื้นฐานความคิดริเริ่ม
ไม่มีอะไรต้องสู้
อย่างที่คุณรู้ความคิดในการซื้อโดรนของอิสราเอลไม่ได้เกิดขึ้นที่ไหนเลย แต่เป็นผลมาจากสงครามรัสเซีย - จอร์เจียเมื่อระบบป้องกันภัยทางอากาศของพลร่มของเราไม่ถึงโดรนจอร์เจียที่บินได้เกิน 3 กิโลเมตร และระบบไร้คนขับของเรา "Reis", "Stroy-P", Stroy-PD และ Tipchak ไม่สามารถช่วยกลุ่มสงครามได้
"เที่ยวบิน" ซึ่งเปิดให้บริการในช่วงปลายทศวรรษ 1960 เป็น "รถไฟ" ของยานพาหนะ 12 คันและเครื่องบินไอพ่นขนาด 1200 กิโลกรัม เป็นไปได้ที่จะใช้คอมเพล็กซ์ขนาดใหญ่ที่ล้าสมัยในจอร์เจียโดยปรับใช้ในทิศทางที่ถูกต้องก่อนสงครามเท่านั้น แต่ถึงกระนั้นในกรณีนี้ เนื่องจากการออกภาพถ่ายเพียง 45 นาทีหลังจากที่โดรนกลับมา (หลังจากพิมพ์และติดกาวภาพถ่ายที่ได้รับ) ก็แทบจะไม่มีประโยชน์เลย: เป้าหมายของวันนี้จะไม่รอจนกว่าภาพยนตร์จะปรากฎ
สร้างขึ้นสำหรับกองทัพอากาศและให้บริการในปี 1997 ศูนย์ Stroy-P พร้อมเครื่องบินไร้คนขับ Pchela ส่งภาพวิดีโอของเขตลาดตระเวนไปยังศูนย์ควบคุมทำให้สามารถดูได้แบบเรียลไทม์โดยกำหนดพิกัด ของเป้าหมาย ประกอบด้วยรถยนต์สามคันและอากาศยานไร้คนขับ (UAV) 10 ลำที่บินได้ในระยะทางสูงสุด 60 กม. อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพการบินของโดรนที่ทำขึ้นให้พอดีกับขนาดของตู้วางของนั้นกลับกลายเป็นว่าไม่มีใครยอมใคร: มันไม่สูงเกิน 2400 เมตร ซึ่งหมายความว่ามันไม่เหมาะสำหรับการทำงานในภูเขา มันบินไม่เสถียรในสายลมและ มีเครื่องยนต์ที่มีเสียงดัง เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้ได้รับคำสั่งจากกระทรวงกลาโหมให้ปรับปรุงอาคารให้ทันสมัยให้เป็นแบบจำลองที่ปรับปรุงแล้ว "Stroy-PD" แต่ผลที่ได้กลับน่าผิดหวังอีกครั้ง เมื่อสองปีที่แล้ว พันเอก Valery Yakhnovets อดีตหัวหน้าหน่วยข่าวกรองของกองทัพอากาศ (ปัจจุบันเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของ South Ossetia) พูดจาฉะฉานเกี่ยวกับการใช้คอมเพล็กซ์ที่ทันสมัยในทิศทาง Abkhaz ของสงครามรัสเซีย - จอร์เจียในที่ประชุม ของผู้แทนกระทรวงกลาโหมกับผู้พัฒนาระบบไร้คนขับ:
- เมื่อรวมกับคอมเพล็กซ์แล้ว รถหกคันพร้อมผู้เชี่ยวชาญก็มาถึงในกลุ่ม ซึ่งเตรียมอุปกรณ์สำหรับการเปิดตัวนานกว่าสามชั่วโมง ด้วยเหตุนี้ โดรนตัวแรกจึงตกลงมาระหว่างที่เครื่องขึ้น และตัวที่สองไม่อนุญาตให้เราเห็นขบวนรถหุ้มเกราะสิบลำของเราเอง ในภาพลักษณ์ที่ไม่ดี เราแทบจะไม่สามารถหารถได้เพียงห้าคันเท่านั้นในเวลาเดียวกัน UAV ของจอร์เจียก็บินด้วยความสูงที่ไม่สามารถเข้าถึงการป้องกันทางอากาศของเราและ "ผึ้ง" - ต่ำมากจนดูเหมือนว่าคุณจะเข้าไปข้างในจากหนังสติ๊กและ "คำราม" ในเวลาเดียวกันเหมือนบุคลากรติดอาวุธ ผู้ให้บริการ.
ในการประชุมเดียวกันที่จัดขึ้นในผู้อำนวยการหลักของการฝึกรบ เจ้าหน้าที่วิพากษ์วิจารณ์อาคารไร้คนขับทิปจักที่มีจุดประสงค์เพื่อปรับการยิงของกองกำลังขีปนาวุธและปืนใหญ่
- เพื่อป้องกันไม่ให้คอมเพล็กซ์ซึ่งมีรัศมีการกระทำ 40 กิโลเมตรตกลงไปในโซนการทำลายล้างของปืนใหญ่ของศัตรู จะต้องเคลื่อนห่างออกไป 15-20 กม. จากขอบด้านหน้า ดังนั้นจึงจำกัดระยะปฏิบัติการจริงไว้ที่ 20 กม. พล.ท.วลาดิมีร์ ชามานอฟ ซึ่งตอนนั้นเป็นหัวหน้า GUBP ระบุ ดังนั้นจึงไม่มีกลิ่นของกองกำลังขีปนาวุธ
การใช้ Tipchak เพื่อแก้ไขการยิงปืนใหญ่ยังดูมีปัญหา: เนื่องจากความเสถียรของอากาศที่ไม่ดีของโดรนขนาด 50 กก. กล้องวิดีโอที่ไม่เสถียรพร้อมการสแกนเส้นที่เรียกว่าทำให้ภาพพร่ามัวจนเป็นไปไม่ได้เสมอ ระบุวัตถุที่มองเห็นได้
สาเหตุของการล้มละลายไร้คนขับของเรานั้นถูกกำหนดขึ้นโดยตรงโดยตัวแทนของสถาบันวิจัยกองทัพอากาศ ซึ่งกล่าวหาว่าผู้ผลิตวิ่งเต้นเพื่อปรับข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับตัวอย่างที่พวกเขาสร้างขึ้นในทิศทางของการประเมินค่าพารามิเตอร์ทั้งหมดต่ำเกินไป
โดยวิธีการที่ชะตากรรมของ Tipchak เป็นสิ่งที่บ่งชี้อย่างมากในเรื่องนี้ งานวิจัยและงานทดลองเกี่ยวกับการสร้างมันให้กับ GRAU ในปี 1990 มีเพียงแนวคิดเท่านั้นที่เกี่ยวข้องกับผลลัพธ์ที่ได้รับ 17 ปีต่อมา: Tipchak ถูกสร้างขึ้นไม่ใช่เพื่อแก้ไขการยิงปืนใหญ่ แต่สำหรับการลาดตระเวนเพิ่มเติมของเป้าหมายของ Smerch MLRS ซึ่งไม่ต้องการความแม่นยำดังกล่าว การแข่งขันชนะโดยการพัฒนาของนักออกแบบจาก Kazan, Valery Pobezhimov ซึ่งวางโดรนที่บินได้ครึ่งชั่วโมงไว้ในเปลือก เมื่อบินเข้าไปในเขตลาดตระเวนแล้ว อุปกรณ์ที่ใช้แล้วทิ้งนี้ทำให้สามารถลาดตระเวนเป้าหมายและประเมินผลความพ่ายแพ้ได้ ในกรณีนี้ "กระสุนบิน" ถูกวางไว้ในห้องเก็บกระสุนและทั้งอาคาร - สำหรับยานพาหนะเพียงคันเดียว (!)
แต่ทหารไม่เคยได้รับมัน
"หลังจากจบ NIER ในปี 1996" Pobezhimov เล่า "พวกเขาแสดงให้ตัวแทนของ GRAU เห็นงานของกลุ่มตัวอย่างทดลอง ทั้งหมดชอบมัน แต่แทนที่จะสั่งงานพัฒนากลับได้รับข่าวการโอนงานไปยังผู้ผลิตรายอื่น ซึ่งในสองปีด้วยการเคลื่อนไหวไปข้างหน้าเล็กน้อย ไม่เพียงแต่สามารถเปลี่ยนแปลงงานด้านเทคนิคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสาระสำคัญของโครงการด้วย: โดรนที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้แทนที่จะเป็นโพรเจกไทล์ รถยนต์สี่คันแทนที่จะเป็นหนึ่งคัน และเป็นเครื่องบิน - โมเดลเครื่องบินที่ออกแบบที่ ม.อ. เพื่อฉีดพ่นตัวอ่อนที่มีประโยชน์บนพื้นที่การเกษตร …
แล้วเราจะไม่เข้าใจสำนวนโวหารของรัฐมนตรีช่วยว่าการคนแรกของกระทรวงกลาโหมได้อย่างไร โดยเตือนผู้ผลิตสัญญาอิสราเอลที่ไม่พอใจของเราว่ามีการใช้เงินรูเบิลหลายพันล้านเพื่อการพัฒนา แต่ไม่เคยได้ผล
การเลือกที่ไม่เคยมีมาก่อน
อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจซื้อโดรนของอิสราเอล ไม่ได้หมายความถึงการละทิ้งการพัฒนา นอกจากนี้ หลังจากความตื่นเต้นในสัญญาฉบับนี้ ผู้ผลิตหลายรายมีโอกาสที่แท้จริงที่จะบุกเข้าสู่คำสั่งการป้องกันประเทศ เพื่อให้เข้าใจสถานการณ์ ให้เราอธิบายหลายประเด็น ความจริงก็คือจนถึงฤดูร้อนนี้การพัฒนาและการซื้อระบบไร้กำลังใด ๆ อยู่ภายใต้เขตอำนาจของผู้บังคับบัญชาหลักของกองทัพอากาศและแผนกสั่งของกองทัพอากาศซึ่งมีความสนใจเกี่ยวกับวิธีการทำงานเพื่อผลประโยชน์ของพื้นดิน กองกำลังบนพื้นฐานที่เหลือ นั่นคือน้อยกว่าอุปกรณ์และอาวุธสำหรับหน่วยกองทัพอากาศ นอกจากนี้ จากคำสั่งร่วมของกระทรวงทั้งสองกระทรวง หนึ่งในข้อกังวลด้านเครื่องมือวัดถูกระบุว่าเป็นผู้นำในการพัฒนาระบบไร้คนขับ ซึ่งองค์กรต่างๆ สนใจในคำสั่งราคาแพงสำหรับการพัฒนาระบบขนาดใหญ่มากกว่าการสร้างคอมเพล็กซ์ขนาดเล็กและแม้ว่านักพัฒนาชาวรัสเซียคนอื่น ๆ ที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของความกังวลเกี่ยวกับความคิดริเริ่มของตนเองได้สร้างระบบขนาดเล็กที่คล้ายกันเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากความไม่เต็มใจของคำสั่งของกองทัพอากาศในการพิจารณาการพัฒนาของพวกเขา ทางของพวกเขาในกองทัพอย่างที่พวกเขาพูด ได้รับคำสั่ง เมื่อความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับวิธีการดังกล่าวของกองกำลังทางบกซึ่งพวกเขาไม่ได้จัดหา ผลักดันให้ผู้นำของกระทรวงกลาโหมซื้อจากอิสราเอล สถานการณ์ที่คลุมเครือก็พัฒนาขึ้น ในอีกด้านหนึ่งผู้ผลิตมินิคอมเพล็กซ์รู้สึกงุนงงเกี่ยวกับการได้มาซึ่งความสามารถที่เทียบเคียงได้ แต่แอนะล็อกต่างประเทศที่มีราคาแพงกว่าและในทางกลับกันกระทรวงกลาโหมซึ่งใช้เงินรูเบิลไปหลายพันล้านรูเบิลในการพัฒนาแบบไร้คนขับ จัดหาโดรนที่มีประสิทธิภาพให้กับกองทัพเพื่อสนับสนุนผู้ผลิตในประเทศ
ทุกอย่างเข้าที่กับการตัดสินใจของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมเพื่อโอนหน้าที่ในการกำหนดยานพาหนะไร้คนขับที่จำเป็นไปยังผู้บังคับบัญชาทั่วไปของกองกำลังภาคพื้นดิน เป็นผลให้ปัญหาของการจัดหาระบบระยะสั้นไร้คนขับ (รัศมีการทำงานสูงสุด 25 กม.) เช่นเดียวกับช่วงสั้น (สูงสุด 100 กม.) และระยะกลาง (สูงสุด 500 กม.) ได้อยู่ภายใต้เขตอำนาจของเหล่านั้นในที่สุด ที่มีความสนใจในตัวพวกเขา
หลังจากได้รับอำนาจเหล่านี้แล้ว ผู้บัญชาการสูงสุดของกองกำลังภาคพื้นดิน พันเอกอเล็กซานเดอร์ โพสนิคอฟ ผู้มีชื่อเสียงในฐานะนายพลที่มีความสามารถและเอาใจใส่ ได้ระบุความตั้งใจของเขาในทันทีที่จะใช้คอมเพล็กซ์รัสเซียที่ดีที่สุดที่ตอบสนองความต้องการของกองทัพ โดยเชิญผู้พัฒนาระบบดังกล่าวทั้งหมดเข้าร่วมการทดสอบเปรียบเทียบ
การทดสอบซึ่งเขาดูแลเป็นการส่วนตัว เกิดขึ้นที่พื้นที่ทดสอบ Gorokhovets และ Alabinsky ระบบไร้คนขับที่นำเสนอนั้นได้รับการประเมินตามเกณฑ์ต่อไปนี้: คุณภาพของสัญญาณวิดีโอที่ส่ง, ช่วง, ระยะเวลาการบินและความสามารถในการควบคุม UAV, ความแม่นยำในการกำหนดพิกัดของเป้าหมาย, ความสอดคล้องของความสามารถที่แท้จริง ลักษณะการทำงานที่ประกาศไว้ ความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อกับ Unified Tactical Control System (ESU TZ) ความน่าเชื่อถือของการดำเนินงานและต้นทุนของความซับซ้อนและการดำเนินงาน และแม้ว่านักพัฒนาหลายคนด้วยความเฉื่อยเชื่อว่าด้วยรูปลักษณ์ของการแข่งขัน แต่สัญญาจะยังคงได้รับความกังวลของผู้ผูกขาดในตอนแรกก็สงสัยเกี่ยวกับการเข้าร่วมการแข่งขันดังกล่าวเป็นผลให้ทุกคนยอมรับว่าเป็นกลางและยุติธรรม.
นายพลแห่งกองทัพมาคารอฟหัวหน้าเสนาธิการกองทัพ RF กำลังศึกษาความสามารถของ UAV เป็นการส่วนตัว
“เราไม่ได้รีบร้อน เปิดโอกาสให้ทุกคนได้แสดงผลิตภัณฑ์ของตนด้วยใบหน้า และการพัฒนาที่ดีที่สุดก็ชนะไป” หนึ่งในผู้เข้าร่วมการทดสอบเปรียบเทียบได้แชร์กับ NVO
ในขั้นต้น มีองค์กร 27 แห่งสมัครใจเข้าร่วมการคัดเลือก โดยนำเสนอคอมเพล็กซ์ UAV ระยะสั้นและระยะสั้นรวมกว่า 50 แห่ง เมื่อ ผบ.ทบ. แจงว่าไม่ใช่โครงการ แต่จะมีการประเมินตัวอย่างจริง และยิ่งกว่านั้น ไม่ใช่ในงานนิทรรศการ แต่ในที่ทำงาน จำนวนผู้สมัครลดลงครึ่งหนึ่ง และผู้ผลิตเพียง 12 ราย มี 22 ราย คอมเพล็กซ์เข้าสู่ขั้นตอนแรกของการทดสอบ ในขั้นตอนที่สอง 9 คอมเพล็กซ์ยังคงต่อสู้ต่อไปและผู้ชนะคือสี่ระบบระยะสั้น: Orlan-10, Lastochka, Navodchik-2 และ Eleron-10 ตอนนี้หลังจากแก้ไขเล็กน้อยตามข้อกำหนดของคำสั่งหลัก กองกำลังภาคพื้นดินทั้งหมดภายใน 2-3 เดือนจะต้องผ่านการทดสอบของรัฐและหลังจากเข้าประจำการในปี 2554 ก็เข้าสู่กองทัพ โดยรวมแล้วปีหน้ามีการวางแผนที่จะซื้อคอมเพล็กซ์ Orlan-10 ประมาณ 10 แห่งรวมถึงตัวอย่าง Eleron, Lastochka และ Gunner 20-25 ตัวอย่าง
“และนี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้น ความต้องการของกองกำลังภาคพื้นดินสำหรับวิธีการดังกล่าวเป็นลำดับความสำคัญที่ยิ่งใหญ่กว่า” พันเอกมูซา คัมซาตอฟ ผู้รับผิดชอบการทดสอบในกรณีที่ไม่มีผู้บัญชาการทหารสูงสุดกล่าว
และผู้เชี่ยวชาญด้านระบบไร้คนขับ Denis Fedutinov กล่าวเสริมว่า ความสนใจของกระทรวงกลาโหมในการพัฒนาภายในประเทศ ซึ่งได้ตื่นขึ้นในที่สุด หมายถึงการออมที่สำคัญในกองทุนสาธารณะ:
- ไม่เป็นความลับที่ "Eleron-10" ตัวเดียวกันซึ่งมีมูลค่าประมาณ 330,000 ดอลลาร์ในความสามารถทางเทคนิคนั้นเหนือกว่า "Virdeye-400" ที่ซื้อจากอิสราเอลในราคา 900,000 ดอลลาร์อย่างมีนัยสำคัญ - ผู้เชี่ยวชาญกล่าว
กล่าวโดยสรุป ทั้งงบประมาณทางทหารและกองกำลังภาคพื้นดินได้ประโยชน์ เช่นเดียวกับผู้ชนะการแข่งขันที่ทุ่มเทเวลาในการสร้างระบบเหล่านี้ เพื่อให้ผู้ผลิตสนใจที่จะปรับปรุงพวกเขาต่อไป ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองกำลังภาคพื้นดิน ได้สรุปผลการทดสอบ สัญญาว่าจะทำให้พวกเขาเป็นรายปี
“เฉพาะการแข่งขันภาคสนามเท่านั้น และไม่ใช่การคัดเลือกอื่น ๆ เท่านั้นที่จะมอบวิธีการลาดตระเวนไร้คนขับที่มีประสิทธิภาพอย่างแท้จริงแก่กองทหาร” พันเอก Mikhail Teplinsky เสนาธิการกองทัพรวมอาวุธที่ 20 ฮีโร่แห่งรัสเซียกล่าว
เมื่อพูดถึงความแตกต่างระหว่างระบบไร้คนขับ เจ้าหน้าที่ระบุว่าระบบขนาดเล็ก "ลูกแพร์" และ "แมลงปอ" ที่เข้ามา ตัวอย่างเช่น กองพลน้อยกลุ่มหนึ่งในสมาคมของเขานั้นไร้ประโยชน์ เพราะพวกเขาให้ภาพที่คลุมเครือและไม่ชัดเจน แต่ขนาดและน้ำหนักที่คล้ายกัน "Eleron-3" (อะนาล็อกที่ขยายใหญ่ขึ้นซึ่งกลายเป็นผู้ชนะของการทดสอบ) ตาม Teplinsky ในระหว่างการฝึกโพสต์คำสั่งบนอุปกรณ์ ESU TZ นั้นไม่ได้แย่ไปกว่า UAV สามเมตรของ Dozor-100 คอมเพล็กซ์ ดังนั้นเมื่อรองเสนาธิการเสนาธิการกองทัพแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย พันเอก Valery Gerasimov ผู้ซึ่งมาถึงที่ทำการบัญชาการนี้ ได้ถามผู้ผลิตว่า UAV สามารถบินขึ้นและทำงานในกระแสลมแรงได้ (มากกว่า 15 ลำ) m / s) เท่านั้น Aileron " และอุปกรณ์น้ำหนัก 3 กิโลกรัม แม้ในสภาวะสุดขั้ว ก็สามารถแทนที่โดรนขนาดยักษ์ 95 กิโลกรัมที่ตกเมื่อวันก่อนได้ หลังจากส่งภาพที่ชัดเจนไปยังจอมอนิเตอร์ขนาดใหญ่ของกองบัญชาการกองพลและกำหนดพิกัดของเป้าหมายแล้ว มินิคอมเพล็กซ์อนุญาตให้ผู้บังคับกองพล "โจมตี" วัตถุที่ระบุโดยรองหัวหน้าเสนาธิการอย่างรวดเร็ว
ตามที่ Musa Khamzatov ซึ่งรับผิดชอบการจัดการทดสอบเปรียบเทียบผลลัพธ์เกิดขึ้นได้เนื่องจากความสนใจในความเป็นกลางของการคัดเลือกผู้นำของกระทรวงกลาโหมรัสเซียในการแข่งขัน:
- แม้จะมีภาระงานมาก แต่ทั้งเสนาธิการและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมก็ยังคงทำการทดสอบภายใต้การควบคุมส่วนบุคคล ผู้ผลิตเมื่อเห็นความเที่ยงธรรมของการประเมินผลิตภัณฑ์ของตน บางครั้งบอกเราถึงวิธีที่ดีที่สุดในการตรวจสอบพารามิเตอร์บางตัวที่ประกาศโดยพวกเขา เพื่อให้ได้ความน่าเชื่อถือสูงสุด” พันเอก Khamzatov กล่าว
UAVs "สนามรบ" ที่ดีที่สุด
เป็นที่น่าสนใจว่าผลการทดสอบเปรียบเทียบนั้นไม่เพียงแค่สร้างความประหลาดใจให้กับผู้ผลิตที่สังเกตเห็น "ความไม่ลำเอียงในการตัดสิน" เท่านั้น แต่ยังสร้างความประหลาดใจให้กับผู้จัดการแข่งขันอีกด้วย ดังนั้น ตามคำบอกเล่าของเจ้าหน้าที่ผู้บังคับบัญชาหลักของกองกำลังภาคพื้นดินซึ่งเป็นผู้นำคณะกรรมการการแข่งขัน พวกเขาทั้งหมดรวมถึงผู้บัญชาการทหารสูงสุด ต่างประหลาดใจกับความสามารถของระบบไร้คนขับระยะสั้นและระยะใกล้ที่ดีที่สุดของรัสเซีย. ดังนั้น โดรนน้ำหนัก 14 กิโลกรัมของอาคาร Orlan-10 จึงแขวนอยู่ในอากาศเป็นเวลา 12 ชั่วโมง และประหลาดใจกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์วิทยุระดับโลกที่ผลิตขึ้นเอง ทุกคนชอบ UAV "Swallow" ขนาดเล็กที่มีภาพที่ชัดเจนอย่างไม่คาดคิดเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน - "Dragonfly" แต่มินิคอมเพล็กซ์ที่ดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนของพารามิเตอร์ทั้งหมดควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นผู้ชนะของการแข่งขัน "Eleron-10" และอะนาล็อกที่เล็กกว่า "Eleron-3" ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ใช้เพื่อแสดงความสามารถของ ESU TZ ในระหว่างการฝึกวิจัยและงานของ Eleron-10 ได้แสดงต่อประธานาธิบดีรัสเซีย Dmitry Medvedev ในที่ประชุมผู้นำของ RF Armed Forces
แต่พวกเขาจัดการเพื่อแก้ปัญหาในการสร้างมินิคอมเพล็กซ์ที่สามารถแข่งขันได้ของการลาดตระเวนไร้คนขับซึ่งกลายเป็นเรื่องเป็นไปไม่ได้สำหรับความกังวลเฉพาะในองค์กรที่ค่อนข้างเล็ก?
ตัวอย่างเช่นนักพัฒนาของ "Eleron" เนื่องจากความสนใจในระบบดังกล่าวของคำสั่ง Airborne Forces เป็นเวลาสี่ปี "ทดสอบ" คอมเพล็กซ์ของพวกเขาในการฝึกสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดใหญ่ทั้งหมดซึ่งทำให้สามารถปรับปรุงทั้งสองรุ่นได้อย่างมีนัยสำคัญ เป็นผลให้ "Eleron-3" เดียวกันได้พบแอปพลิเคชั่นมากมาย: กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการค้นหานักสำรวจขั้วโลก - เพื่อตรวจสอบสถานะน้ำแข็งของสถานีอาร์กติกที่ลอยอยู่ตำรวจตาตาร์สถาน - เพื่อระบุสิ่งผิดกฎหมาย แรงงานในภาคเอกชนและหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายของ Kabardino-Balkaria - เพื่อค้นหาการก่อตัวของโจรในเทือกเขา และในปีนี้คอมเพล็กซ์ได้รับการรับรองโดยกองกำลังภายในของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซีย
ในเวลาเดียวกัน ผู้บัญชาการกองทัพอากาศ วลาดิมีร์ ชามานอฟ ได้หยิบยกประเด็นเรื่องการจัดซื้อให้กับเสนาธิการทั่วไปของกองกำลัง RF ในช่วงฤดูร้อนปี 2552 ระหว่างการฝึกซ้อมใกล้กับโนโวรอสซีสค์ หลังจากทำความคุ้นเคยกับการดำเนินงานของคอมเพล็กซ์แล้ว นายพลแห่งกองทัพบก Nikolai Makarov สัญญาว่าจะนำมันไปให้บริการหลังจากปฏิบัติตามข้อกำหนดหลายประการของเขา ซึ่งรวมถึง "สอน" โดรนเพื่อกำหนดพิกัดของเป้าหมายที่มองเห็นได้ในมุมหนึ่ง ภายในหกเดือนงานเหล่านี้ถูกนำไปใช้และจากการมีส่วนร่วมของคอมเพล็กซ์ในการยิงปืนใหญ่ในเดือนกุมภาพันธ์ 2010 ผู้บัญชาการกองทหารปืนใหญ่ของกองพลที่ 98 พันเอก Sergei Kovalev รายงานต่อผู้บัญชาการกองกำลังทางอากาศว่า การใช้งานทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายจากการยิงครั้งที่สองเมื่อทำการยิงจากตำแหน่งการยิงแบบปิด เฉพาะครั้งนี้ไม่ได้มาเพื่อส่งมอบคอมเพล็กซ์ให้กับกองทัพ
อย่างไรก็ตาม ความพยายามของนักพัฒนาไม่ว่าในกรณีใด ๆ ไม่ได้หายไป: ท้ายที่สุดการสาธิตความซับซ้อนนี้ต่อความเป็นผู้นำมีบทบาทอย่างแน่นอนในการเปลี่ยนทัศนคติของการเป็นผู้นำของกระทรวงกลาโหมเป็น "ยานพาหนะไร้คนขับ" ขนาดเล็กของรัสเซีย
"Eleron-3" - อย่างไรก็ตามสำเนาที่ลดลงของผู้ชนะในการทดสอบเปรียบเทียบและติดตั้งโดรนขนาด 12 กิโลกรัม "Eleron-10" และถึงแม้ว่าหลังจะสามารถส่งภาพวิดีโอของเขตลาดตระเวนจาก 50 และมินิแอนะล็อกจากเพียง 15 กม. ผู้พัฒนาเองก็ถือว่าคอมเพล็กซ์ที่เล็กกว่านั้นก้าวหน้ากว่า
“เพราะว่านี่เป็นอุปกรณ์เดียวในรุ่นเดียวกันที่มีกล้องวิดีโอบนแพลตฟอร์มที่มีไจโรที่มีความเสถียร ซึ่งให้ภาพที่ชัดเจนแม้ในสายลม เมื่อโดรนขนาดเล็กกำลังคุยกันอยู่ในอากาศ” Denis Fedutinov อธิบาย
เหตุใดกองกำลังภาคพื้นดินจึงละทิ้งมัน?
- เราเชื่อว่าอุปกรณ์ที่สวมใส่ได้ควรใส่ในกระเป๋าเป้สองใบที่มีน้ำหนักไม่เกิน 5 กก. ต่อใบ มิฉะนั้น ทหารซึ่งอุปกรณ์แต่ละชิ้นมีน้ำหนักมากกว่า 10 กิโลกรัมอยู่แล้ว ก็ไม่สามารถขนออกไปได้ ดังนั้น จึงยังไม่มีการนำคอมเพล็กซ์ระยะสั้นมาใช้” พันเอกวลาดีมีร์ มารูซิน หัวหน้าหน่วยลาดตระเวนของกองกำลังภาคพื้นดิน รับผิดชอบทิศทางไร้คนขับกล่าว
Eleron-3 ถูกบรรทุกในกระเป๋าเป้สองใบที่มีน้ำหนัก 14 และ 8 กก. แน่นอน คุณไม่สามารถไปภูเขากับเขาได้ แต่พลร่มไม่ถือว่ามันเป็นชุดที่สวมใส่ได้ สิ่งสำคัญสำหรับพวกเขาคือมันพอดีกับยานรบทางอากาศ
อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างในมุมมองดังกล่าวสามารถอธิบายได้ด้วยลักษณะเฉพาะของกองกำลังทางอากาศและภาคพื้นดิน น่าสนใจกว่านี้บางทีอาจเป็นอย่างอื่น หากการจัดหาระบบไร้คนขับให้กับกองกำลังภาคพื้นดินได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการแล้ว ยังไม่มีใครทราบเกี่ยวกับการส่งมอบระบบเหล่านี้ให้กับพลร่ม แม้ว่าผู้บัญชาการกองกำลังทางอากาศ พล.ท.วลาดิมีร์ ชามานอฟ เริ่มยกประเด็นนี้ขึ้นก่อนสงครามรัสเซีย-จอร์เจีย และไม่ว่าเหตุผลใดที่เพิกเฉยต่อแรงบันดาลใจ "ไร้คนขับ" ในยุคหลัง ก็สามารถสันนิษฐานได้ว่าหลังจากความตื่นเต้นรอบ ๆ สัญญาของอิสราเอล การวางอุบาย "ไร้คนขับ" ใหม่อาจรอเราอยู่ในไม่ช้า คราวนี้เนื่องจากการจัดหาโดรนรัสเซียให้กับกองกำลังภาคพื้นดินซึ่งไม่ได้เลวร้ายอย่างที่ปรากฏด้วยเหตุผลบางอย่างที่พวกเขาลืมเกี่ยวกับพลร่มที่เริ่มสงครามทั้งหมด
| ลักษณะสำคัญของคอมเพล็กซ์ที่มี UAV ที่ชนะการทดสอบเปรียบเทียบ (ยืนยันระหว่างการทดสอบ): | ||||
| น้ำหนัก UAV | ช่วงของงาน | เพดาน | เวลาสูงสุดในโหมดวิดีโอของระดับความสูงของเที่ยวบิน (ไม่มีตัวทำซ้ำ) | |
| "ออร์ลัน-10" | 14 กก. | สูงสุด 100 กม. | สูงสุด 5 กม. | ถึง12นาฬิกา |
| "เอเลรอน-10" | 12 กก. | สูงสุด 50 กม. | สูงสุด 5 กม. | นานถึง 3 ชั่วโมง |
| “มาร์ติน” | 4.5 กก. | สูงสุด 25 กม. | มากถึง 3, 6 km | นานถึง 2 ชั่วโมง |
| "มือปืน-2" | 7 กก. | สูงสุด 25 กม. | สูงสุด 5 กม. | นานถึง 3 ชั่วโมง |