ผู้เขียน (และผู้เชี่ยวชาญคนอื่น ๆ) ได้ตั้งคำถามซ้ำ ๆ เกี่ยวกับสถานะวิกฤตของกองกำลังปฏิบัติการทุ่นระเบิดของกองทัพเรือ ไม่เพียงแต่ไม่สามารถต่อสู้กับภัยคุกคามทุ่นระเบิดสมัยใหม่ แต่ยังมีความล้าหลังทางเทคนิคทางการทหารที่อยู่เบื้องหลังระดับกิจการทหารสมัยใหม่อย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน ในกองทัพของเรา (ถึง 50-75 ปี!) … เหตุผลนี้ไม่ใช่เรื่องทางเทคนิค แต่เป็นเรื่องเกี่ยวกับองค์กรล้วนๆ และสำหรับบุคลากรในวงกว้าง
นอกจากนี้ ปัญหาการป้องกันทุ่นระเบิด (MDP) ยังช่วยให้สามารถเปิดเผยปัญหาที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นของกองทัพเรือและกระทรวงกลาโหมซึ่งจำเป็นต้องพูดคุยกัน
มีความจำเป็นในขณะที่ยังมีเวลาที่จะกำจัดผลที่ตามมา
ภัยก่อการร้ายในแฟร์เวย์
ในตอนท้ายของปี 2018 กลุ่มแฮ็กเกอร์ Anonymous ได้เผยแพร่ข้อความที่ตัดตอนมาจากข้อเสนอไครเมียปี 2014 ของ Christopher Donnelly รายการมาตรการรวมถึงการติดตั้งเหมืองด้านล่างในอ่าวเซวาสโทพอล …
มาตรการทางทหาร CND 2014-01-03 (มาตรการทางทหาร, CND, 2014-01-03) …
2. เหมืองด้านล่างในอ่าวเซวาสโทพอล สามารถส่งจากเรือข้ามฟากพลเรือนได้อย่างง่ายดายหากไม่มีชั้นทุ่นระเบิดพิเศษ ใช้เวลาไม่กี่นาทีเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพตามที่ต้องการ พวกเขาสามารถซื้อได้อย่างง่ายดาย
ทั้งหมดนี้ไม่ได้เขียนขึ้นโดย "ส่วนตัว" เท่านั้น แต่เขียนโดยบุคคลที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐและโครงสร้างพิเศษของบริเตนใหญ่และนาโต และดำเนินการมอบหมาย "ลักษณะบางอย่าง"
ในฉบับที่ 1 ของวันที่ 15 มกราคม 2019 "VPK" ตีพิมพ์บทความโดยผู้เขียนที่ระบุเอกสารเหล่านี้และผลที่ตามมาของการดำเนินการ:
เนื่องจากไม่มีวิธีการต่อสู้กับทุ่นระเบิดสมัยใหม่ในกองทัพเรือรัสเซียอย่างสมบูรณ์ … การใช้เซวาสโทพอลเป็นฐานทัพเรืออาจทำให้เป็นอัมพาตเป็นเวลานาน บนเรือกวาดทุ่นระเบิดแห่งเดียวในกองทัพเรือรัสเซีย - ผู้ค้นหาทุ่นระเบิด "รองพลเรือเอก Zakharyin" ศูนย์ต่อต้านทุ่นระเบิด … ไม่ได้ให้บริการ … แม้จะมีสถานการณ์ที่รุนแรงขึ้นอย่างมาก แต่ "Mayevka" ใน "Zakharyin" ได้รับหน้าที่เพียงสองปีต่อมา …
หมายเหตุ: ก่อนหน้านี้ เมื่อพิจารณาถึงความเป็นไปได้และอันตรายของการใช้ทุ่นระเบิดโดยกลุ่มผู้ก่อการร้าย ผู้เขียนในสื่อสิ่งพิมพ์แบบเปิดจึงข้ามหัวข้อนี้ไป (ในขณะที่ใส่ซ้ำใน "รูปแบบปิด") อย่างไรก็ตาม การเพิกเฉยต่อภัยคุกคามนี้โดยสมบูรณ์ของกองทัพเรือทำให้พวกเขาต้องส่งเสียงเตือนอย่างเปิดเผย
คำถามนี้เร่งด่วนมากจนสะท้อนให้เห็นแม้ในสื่อมวลชนของกองทัพเรือ - นิตยสาร "Marine Collection" (ฉบับที่ 10, 2017) ในบทความโดยพนักงานของ Central Research Institute ของ VK Bystrov BV, Pirozhenko VA, Kuleshov KV.:
… การก่อการร้ายยังคงเป็นภัยคุกคามในทะเล ซึ่งได้กลายเป็นเครื่องมือของสงครามครั้งใหม่ที่มีคุณลักษณะทั้งหมดของความไม่สมดุล
ปัจจุบัน มี 3 กรณีที่เรียกว่าการก่อการร้ายทุ่นระเบิดที่ทราบกันดีอยู่แล้ว:
- การขุดท่าเรือนิการากัวในปี 2527
- วางทุ่นระเบิดในทะเลแดงในปี 1984
- วางทุ่นระเบิดนอกชายฝั่งศรีลังกาในปี 2008
กระทรวงกลาโหมและกองทัพเรือ: "ไม่มีปัญหา ทุกอย่างอยู่ภายใต้การควบคุม"
ปฏิกิริยาของกระทรวงกลาโหม "ตามมา" ในบุคคลที่รองหัวหน้าแผนกข้อมูลและสื่อสารมวลชน (DIMK) ของกระทรวงกลาโหม A. Volosatov, "VPK", 2019-29-01:
… พยายามที่จะวิเคราะห์ปัญหาของการสนับสนุนต่อต้านทุ่นระเบิดสำหรับกองทัพเรือการพัฒนากองกำลังกวาดทุ่นระเบิด Klimov ใช้ข้อมูลที่ล้าสมัยโดยไม่ลังเลแม้แต่น้อย … โปรแกรมอัปเกรดกำลังดำเนินการสำหรับเรือลำใหม่ของโครงการ 12700… ติดตั้งระบบต่อต้านทุ่นระเบิดที่ทันสมัยที่สุด … อาวุธของเรือกวาดทุ่นระเบิดของโครงการที่มีอยู่ได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง … ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับ Klimovในเนื้อหาเดียวกันมีการผสมผสานของหัวข้อที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงซึ่งประกอบด้วยข่าวลือและการเก็งกำไร … ผู้เขียนเข้าใจถึงความไร้ความสามารถของเขา แต่เสริมความแข็งแกร่งให้กับองค์ประกอบทางอารมณ์ของบทความเนื่องจาก "หลอกลวง" และการจัดการข้อมูลตามปกติ
สภาพแวดล้อมจริง
สิ่งแรกที่ควรสังเกตเกี่ยวกับ "การตอบสนอง" นี้คือยศทหารของนายโวโลซาตอฟ - พันเอก และตำแหน่งก่อนหน้านี้ของเขาคือ "หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญ" ของบริการกดของกระทรวงกลาโหม
มีเหตุผลที่จะเห็นมืออาชีพที่แข็งแกร่งในตำแหน่งดังกล่าวและในตำแหน่งดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ไม่มีการคัดค้านดังกล่าวในการตีพิมพ์ "ผู้เชี่ยวชาญ" โวโลซาตอฟ ไม่มีข้อเท็จจริงเดียวที่ข้าพเจ้าอ้างถูกปฏิเสธโดยเขา ในจดหมายของเขามีเพียงข้อความเท็จและการอ้างอิงที่คลุมเครือถึง "นักวิเคราะห์ต่างชาติ" และ "บล็อกเกอร์" ที่ไม่ระบุชื่อและน่าสงสัย
ข้อเท็จจริงทั้งหมดที่ระบุในบทความของฉันเมื่อวันที่ 15 มกราคม เป็นความจริงและมีเอกสารหลักฐาน (รวมถึงเอกสารจากกระทรวงกลาโหมเองที่โพสต์บนเว็บไซต์การจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะ):
ซื้อเลขที่ 0173100004515000738
วันที่ประมูล: 2015-25-05. วันที่เสร็จสมบูรณ์: 25 พฤศจิกายน 2559
วัตถุประสงค์และเป้าหมายของผลงาน: การรักษาให้อยู่ในสภาพการทำงานที่ดี ผู้ค้นหาทุ่นระเบิดแบบควบคุมระยะไกลที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง "Mayevka" … การฝึกอบรมบุคลากร
ผลิตภัณฑ์ 4047 SYNM.788133.001 และ 4047K SYNM.788133.001-01 มีไว้สำหรับการค้นหาเพิ่มเติม การจัดประเภท และการทำลายสมอ ด้านล่าง (รวมถึงตะกอนที่ตกตะกอน) และเหมืองด้านล่างที่ตรวจพบโดยสถานีตรวจจับเหมืองโซนาร์ (GASM) ของเรือ ผลิตภัณฑ์ 4047 SYNM.788133.001 ใช้สำหรับอาวุธยุทโธปกรณ์ของ TSCHM pr. 02668 ผลิตภัณฑ์ 4047K SYNM.788133.001-01 ใช้สำหรับการติดตั้งแบบอิสระบนเรือหรือเรือ
ซื้อหมายเลข 0173100004518001288 - ชุดงานซ่อม GAS "Livadia" ตามคำสั่งของ pr. 02668 ของ Black Sea Fleet วันที่แล้วเสร็จ: 30 กันยายน 2019
ข้อสรุปจากสิ่งนี้:
เรือต่อต้านทุ่นระเบิดลำเดียวที่ค่อนข้างทันสมัยของ Black Sea Fleet ไม่ทำงาน (คอมเพล็กซ์หลักไม่ได้ให้บริการ รายการข้อบกพร่อง ดูเอกสารการจัดซื้อหมายเลขเมื่อต้นปี 2014 หน่วยงานกลางของกองทัพเรือและ กระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียไม่ได้ดำเนินการ
ในตอนเริ่มต้น สถานการณ์จะคล้ายคลึงกัน (ในด้านเสียง) และวิธีแก้ปัญหาคือ "วางแผน" ไว้ภายในสิ้นปี 2019 เท่านั้น
ในช่วงต้นปี 2019 ไม่มีเรือต่อต้านทุ่นระเบิดสมัยใหม่ลำเดียวในกลุ่ม Black Sea Fleet ในปัจจุบัน แม้แต่เรือกวาดทุ่นระเบิดที่ล้าสมัยโดยสิ้นเชิงซึ่งสร้างขึ้นในปี 1973 ซึ่งไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและสูญเสียความสามารถในการต่อสู้ของพวกเขา ก็ยังถูกบังคับให้ไปรบในเขตการสู้รบ (พร้อมด้วยเรือลากจูง)
หมายเหตุ: ปัจจุบัน MTSH "รองพลเรือเอก Zakharyin" อยู่ในบริการการต่อสู้ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและหวังว่าด้วยการดำเนินการอย่างเร่งด่วน GAS "Livadia" ที่ซ่อมแซมแล้ว
คำแถลงของนายโวโลซาตอฟเกี่ยวกับความทันสมัยและการปรับปรุงอาวุธต่อต้านทุ่นระเบิดของผู้กวาดทุ่นระเบิดของเจ้าหน้าที่รบไม่มีพื้นฐาน สถานการณ์ไม่เพียงแต่จะไม่ดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังสูญเสียสิ่งที่พวกเขามี (เช่น ผู้แสวงหา)
โครงการ PMK ใหม่ 12700 มีแนวคิดที่ล้าสมัยและมีข้อบกพร่องร้ายแรงหลายประการ สิ่งสำคัญคือเรือแล่นไปถึงทุ่นระเบิดแห่งแรกด้วยฟิวส์ที่ทันสมัย
หมายเหตุ: ประเด็นโครงการ 12700 จะกล่าวถึงในบทความแยกต่างหาก
สถานีพลังน้ำ (GAS) ประเภทหลักสำหรับเรือกวาดทุ่นระเบิดของกองทัพเรือคือ MG-89 "Serna" (พัฒนาขึ้นในปี 2512 ซึ่งไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยตั้งแต่นั้นมา)
นอกจากนี้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การประมูลซ่อมแซม GAS MG-89 (จากบริษัทซ่อมเรือที่ซ่อม PMK ของกองทัพเรือ) ได้สิ้นสุดลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วย "วลีทั่วไป": "ไม่มีการส่งใบสมัครเพียงครั้งเดียว" ในส่วนสำคัญของ PMK ของกองทัพเรือ GAS MG-89 ไม่ได้ให้บริการจากความชำรุดทรุดโทรม และไม่มีใครซ่อมได้
เหล่านั้น.ส่วนสำคัญของเรือกวาดทุ่นระเบิดของกองทัพเรือเป็นเพียง "คนตาบอด"! "ระดับ" ของกองกำลังปฏิบัติการทุ่นระเบิดนี้สอดคล้องกับปีแรกของสงครามโลกครั้งที่สอง …
บนถนน PMK ของโครงการ 10750 และเครื่องกวาดทุ่นระเบิดทะเลสองลำของโครงการ 12660 GAS "Kabarga" พัฒนาขึ้นในยุค 80 ซึ่งไม่มีการประมวลผลแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ และมีการติดตั้งคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่ใกล้เคียงกับ GAS MG-89
ในยุค 2000 มีความพยายามในการปรับปรุง GAS MG-89 ให้ทันสมัยด้วยการเปิดตัว GAS MG-89ME การประมวลผลแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ ด้วยความสามารถในการปรับปรุงเรือกวาดทุ่นระเบิดเกือบทั้งหมดของกองทัพเรือให้ทันสมัยอย่างมีประสิทธิภาพ:
การติดตั้ง MG-89ME แทน GAS รุ่นก่อนสามารถทำได้โดยไม่ต้องเชื่อมต่อเรือ โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในโครงสร้างตัวเรือของเรือ และด้วยการรักษาเส้นทางเคเบิลส่วนใหญ่
อย่างไรก็ตาม … "ลูกค้า (กองทัพเรือ) ไม่แสดงความสนใจ" งานปรับปรุง (GAS MG-89ME) ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ และวันนี้ GAS นี้ได้รับการยกเว้นจาก "ข้อเสนอส่งเสริมการขาย" ทั้งหมดของ Okeanpribor JSC
สำหรับการเปรียบเทียบ: กองทัพเรือโปแลนด์ดำเนินการในช่วงกลางปี 2000 ซึ่งทำให้ MG-89 ของเราทันสมัยขึ้น (ติดตั้งบนเรือกวาดทุ่นระเบิดของโปแลนด์ที่สร้างขึ้นในยุค 60 - 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา)
ยิ่งไปกว่านั้น ผู้เชี่ยวชาญของโปแลนด์ได้สร้างชุดอาวุธต่อต้านทุ่นระเบิดสมัยใหม่ (ตั้งแต่ยานพาหนะใต้น้ำไปจนถึงอวนลากแบบไม่สัมผัส) และในปัจจุบันความสามารถในการต่อสู้ของกองพลน้อยของกองทัพเรือโปแลนด์นั้นสูงกว่าของกองทัพเรือรัสเซียหลายเท่า พิจารณาการปรากฏตัวของสอง "ใหม่ล่าสุด" โครงการ 12700 แบตเตอรี่สำรองในทะเลบอลติก)!
โอกาสที่พลาดไปของหุ่นยนต์ใต้น้ำของเรา
เราทำแบบเดียวกันได้ไหม? ไม่ต้องสงสัย! สำหรับ GAS นั้นได้กล่าวไว้ข้างต้น แต่สำหรับยานพาหนะใต้น้ำ เรามีบริษัทจำนวนหนึ่งที่ทำงานในทิศทางนี้ (State Scientific Production Enterprise "Region", OKB OT, FSUE "Yuzhmorgeologiya", OKB STS และอื่นๆ)
"การนำเข้า" มีบทบาทเชิงลบอย่างยิ่งต่อ "การนำเข้า" (หรือ "ความสนใจ" ของเจ้าหน้าที่ระดับสูงของกองทัพเรือและกระทรวงกลาโหมใน "การนำเข้า") จำนวนหนึ่ง รายงานที่ "โต๊ะกลม" เกี่ยวกับอุปกรณ์ใต้น้ำของฟอรัม Army-2018 โดยผู้อำนวยการทั่วไปของ Tethys-Pro JSC:
… จาก 155 คันที่กลุ่มบริษัท Tethys-Pro จัดหาให้กับกองทัพเรือ มียานพาหนะใต้น้ำ 27 คันเป็นพาหนะภายในประเทศ
น่าแปลกที่พวกเขาภูมิใจกับตัวเลขเหล่านี้! หรืออาจจะไม่มีคนในประเทศ? แต่ที่โต๊ะกลมเดียวกัน มีการนำเสนอโดยตัวแทนของมหาวิทยาลัย Tomsk (TUSUR) มีการกล่าวถึงงานระยะยาวของยานพาหนะใต้น้ำในประเทศในระดับความลึกมากในการค้นหาเรือดำน้ำซานฮวนของอาร์เจนตินา (ซื้อโดย "โครงสร้างที่แตกต่างกัน" ของกระทรวงกลาโหม RF ไม่ใช่กองทัพเรือ) ตัวแทนจากสถาบันวิจัย 40 แห่งของกองทัพเรือยังให้การประเมินขั้นสูงของอุปกรณ์ RTM-500 (การพัฒนาในยุค 90) โดยอิงจากผลงานในศูนย์อุตสาหกรรมเกษตร-เกษตรเคิร์สต์ อย่างไรก็ตาม หลังจากนั้นกองทัพเรือไม่ได้ซื้อ RTM-500 (หรือยานพาหนะใต้น้ำในประเทศอื่น ๆ) เพียงคันเดียว (ยกเว้นโครงการออกแบบและพัฒนา Mayevka และ Livadia) - เงินทั้งหมดถูกใช้ไปกับการนำเข้าจาก Tethys-Pro …
งานสร้างยานพาหนะใต้น้ำจำนวนมากสำหรับ PMO ของอุตสาหกรรมภายในประเทศไม่ได้ถูกวางลง (ทั้งๆที่ความจริงมีศักยภาพในการแก้ปัญหานั้นแน่นอน)!
เทียบกับพื้นหลังของเรือกวาดทุ่นระเบิดอื่น ๆ ของกองทัพเรือ MTShch "รองพลเรือเอก Zakharyin" ของโครงการ 02668 โดดเด่น - เครื่องค้นหาทุ่นระเบิดทุ่นระเบิด (TSPHM) ตัวแรกของกองทัพเรือรัสเซียที่ติดตั้ง GAS เท่านั้น แต่ยังมีระบบกำหนดตำแหน่งแบบไดนามิก ระบบปฏิบัติการทุ่นระเบิดอัตโนมัติ (ACS PMD) และ PMO สำหรับยานพาหนะใต้น้ำที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองพิเศษ (SPA)
"เครื่องมือต่อต้านทุ่นระเบิด" หลักของ MTSH "รองพลเรือเอก Zakharyin", SPA "Mayevka" ประสบความสำเร็จในการทดสอบของรัฐในเดือนพฤศจิกายน 2551 (ร่วมกับเรือ) โดยการตัดสินใจหมายเลข 253 / 8.6309 เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 2551 "แนะนำให้นำไปใช้และองค์กรของการผลิตแบบต่อเนื่อง"
ยิ่งกว่านั้น "มาเยฟกา" กลายเป็นอาวุธใต้น้ำของกองทัพเรือรุ่นเดียวของเราและกลุ่มต่อต้านทุ่นระเบิด พัฒนาภายในระยะเวลาที่กำหนดและเงินทุน และผ่านการทดสอบของรัฐ (ทันที!) สำเร็จ
คอมเพล็กซ์มีการดัดแปลงสองแบบรวมถึง ตู้คอนเทนเนอร์ที่ผ่านการทดสอบที่ Valentin Pikul MTF ของ Black Sea Fleet ในปี 2550 ซึ่งใช้งานได้จากฐานและเรือกวาดทุ่นระเบิดทางทะเลของกองทัพเรือ (เช่นความเป็นไปได้ของการปรับปรุงที่มีประสิทธิภาพของแบตเตอรี่สำรองเกือบทั้งหมดของกำลังรบของกองทัพเรือเปิดออก)
มีการวางแผนซีรีส์ เรือกวาดทุ่นระเบิดทางทะเล MT-264 และ MT-265 ของกองบัญชาการร่วมของกองกำลังและกองกำลังทางตะวันออกเฉียงเหนือของรัสเซียจะได้รับ "Mayevki" ลำแรก (สำหรับมาตรการรับมือทุ่นระเบิดสำหรับ Boreyevs ของ Pacific Fleet)
อย่างไรก็ตาม คอนเทนเนอร์ "Mayevka" ถูกนำไปยัง "ที่เก็บข้อมูล" ในมอสโก และซีรีส์ที่วางแผนไว้ไม่ได้รับการยกเว้นในระหว่างการ "พิสูจน์อักษร" ของคำสั่งป้องกันประเทศ (โดยไม่มีเหตุผล)
ฉันอยากจะถามหัวหน้าแผนกเพื่อการพัฒนาและคำสั่งของเรือ ยุทโธปกรณ์กองทัพเรือ และอาวุธของกองทัพเรือในเบญโญรักษ์เกี่ยวกับแรงจูงใจใน "การตัดสินใจ" ดังกล่าว
ต่อมานายเบนโซรุกกลายเป็นรองผู้อำนวยการทั่วไปของ State Scientific and Production Enterprise "Region" สำหรับ R&D หลังจากนั้นเหตุการณ์ล่าสุดทั้งหมดใน "Mayevka" (รวมถึงจุดจบที่น่าเศร้าของประวัติศาสตร์) ก็ไม่น่าแปลกใจอีกต่อไป
ในช่วงต้นปี 2010 การเงินไปที่ "การนำเข้า" อีกครั้ง "Mayevka" ถูก "สั่งให้ลืม" และยิ่งไปกว่านั้นการนินทาก็เปิดตัวในระดับที่สูงมากซึ่ง Mayevka กล่าวหาว่า "ล้มเหลวในการทดสอบ"
ตัวอย่างเดียวเท่านั้นคือการสัมภาษณ์หลังจากร้านเสริมสวย Euronaval-2012 กับรองหัวหน้าสำนักงานออกแบบการแพทย์กลาง Almaz A. Zakharov
มันสำคัญมากสำหรับเราที่จะลงจากพื้นเพื่อสร้างเรือป้องกันทุ่นระเบิด และเราได้พบองค์ประกอบบางอย่างที่นี่ที่พร้อมสำหรับใช้ในเรือรบของเรา เราได้ดำเนินการเจรจาอย่างมีประสิทธิภาพ รวมทั้งกับบริษัทฝรั่งเศสด้วย … สิ่งที่จะเป็นประโยชน์ต่อกองเรือรัสเซีย สิ่งที่เราสามารถใช้ได้จริง และจุดที่เราล้าหลังอย่างจริงจัง สิ่งนี้ใช้ได้กับยานพาหนะใต้น้ำที่ไม่มีคนอาศัยอยู่เป็นหลัก ซึ่งเราจะติดตั้งบนเรือป้องกันทุ่นระเบิดของเรา
ผู้บัญชาการทหารเรือ พลเรือเอก Viktor Chirkov ยืนยันความถูกต้องของการกระทำทั้งหมดของเรา
ฉันต้องการทราบว่า V. V. Chirkov เป็นการส่วนตัวเมื่อ 5 เดือนก่อนเมื่อเยี่ยมชม "ภูมิภาค" องค์กรวิทยาศาสตร์และการผลิตแห่งรัฐ สังเกตการทำงานที่แท้จริงของการปรับเปลี่ยนคอนเทนเนอร์ "Mayevka" (ในอ่างพลังน้ำ) และมีข้อมูลที่มีวัตถุประสงค์
เพื่อแสดงภาพที่เป็นรูปธรรม ด้านล่างเป็นเอกสาร (จากเว็บไซต์การจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะ)
จึงมีการบันทึกข้อเท็จจริง:
• คอมเพล็กซ์มีการดัดแปลงสองแบบ ได้แก่ คอนเทนเนอร์;
• ความสามารถในการทำงานกับทุ่นระเบิด (ในขณะที่ยานพาหนะใต้น้ำ PMO ส่วนใหญ่ไม่สามารถทำสิ่งนี้ได้) - และสิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยการทดสอบ (!);
• เสร็จสิ้นความซับซ้อนของการทดสอบของรัฐและการปรากฏตัวของจดหมาย O1 (เช่นเอกสารยืนยันความพร้อมสำหรับชุด)
ในความเป็นจริงการทดสอบล้มเหลวไม่ใช่ "Mayevka" และ NPA "Livadia" ซึ่ง (จนถึงสิ้นปี 2552) ใน GAS "Livadia" ผู้พัฒนา - CJSC "Aquamarine" (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) น่าเสียดายที่ตรงกันข้ามกับคำโฆษณาของ JSC "Aquamarine" ผลิตภัณฑ์ของตนไม่ได้ยืนยันลักษณะและความสามารถที่ประกาศไว้ในทางปฏิบัติเสมอไป
กองทัพเรือไม่ได้เริ่มปฏิบัติการ Mayevka อันเป็นผลมาจากแผนการเหล่านี้ อันที่จริง มีเพียงเรือลากอวนโบราณเท่านั้นที่เข้าประจำการกับพลเรือโท Zakharyin
เห็นได้ชัดว่าสถานะของแบตเตอรี่สำรองที่ทันสมัยเพียงชุดเดียวของกองทัพเรือนั้นผิดปกติอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตามสำหรับ Benzoruk, Chirkov และผู้บังคับบัญชาที่คล้ายกันอื่น ๆ "ทุกอย่างเป็นไปตามระเบียบ" ("จะไม่มีสงคราม!")
เป็นผลให้ในปี 2013 การประกวดราคา "การบำรุงรักษาและการบริการและการซ่อมแซมอุปกรณ์ควบคุมอัตโนมัติสำหรับอวนลากและผู้ค้นหา, อวนลากติดต่อ, อวนลากแบบไม่สัมผัสและตัวค้นหาทุ่นระเบิด … " ว่า "การประมูลล็อตนี้ถูกประกาศว่าเป็นโมฆะ (ไม่ใช่ ได้ส่งใบสมัครเพียงครั้งเดียว)”
ให้ฉันเน้น: สำหรับการซ่อมแซมและทดสอบระบบหลักของกองทัพเรือ TCHIM เพียงแห่งเดียว
ฉันจะบอกเหตุผลนี้ให้คุณเอง: นักแสดงคนเดียวของงานนี้ไม่ได้รับแจ้งเกี่ยวกับเรื่องนี้พบเพียงช่วงเวลาสุดท้ายและไม่มีเวลาเตรียมเอกสาร
เหล่านั้น.เจ้าหน้าที่ "มีเส้น" อย่างเป็นทางการ "พวกเขาทำทุกอย่าง" แต่ในความเป็นจริงคดีถูกทำลายไปแล้วในขั้นตอนของการประกวดราคา มี "หุ่นจำลอง" ที่ทำไม่ได้โดยเจตนาเพียงพอสำหรับการประมูลอาวุธใต้น้ำของกองทัพเรือ แน่นอนว่าไม่มีใครรับผิดชอบในเรื่องนี้
เมื่อ 2014 "ระเบิด"
2014 จากรายงานถึงผู้บัญชาการทหารเรือ พลเรือเอก V. V. Chirkov ข้อมูลเข้า 11977:
ปัญหาสำคัญของกองทัพเรือคือการป้องกันทุ่นระเบิด (MIP) … ในเดือนมีนาคมของปีนี้ [2014] ฉันส่งมอบให้กับหัวหน้าหน่วยบริการอาวุธใต้น้ำของกองทัพเรือ … เอกสาร (แนบ) เกี่ยวกับสถานการณ์ ผลกระทบที่เป็นไปได้และมาตรการที่จำเป็น … โดยคำนึงถึงสถานการณ์ทางการเมืองทางทหารที่กำลังพัฒนา มาตรการที่จำเป็นจะไม่ถูกนำมาใช้
สาระสำคัญของเอกสารคือความจำเป็นในการว่าจ้างอย่างเร่งด่วนไม่เพียง แต่ Mayevka บน Zakharyin เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการกลับไปที่ V. พิกุล” ของการดัดแปลงตู้คอนเทนเนอร์
อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ของกองทัพเรือและเจ้าหน้าที่ของกระทรวงกลาโหม (จะระบุชื่อด้านล่าง) "ยังคงวางแผนต่อไป":
ซื้อหมายเลข 0173100004515000738 การบำรุงรักษาตัวค้นหาทุ่นระเบิดแบบควบคุมระยะไกล "Mayevka" … ในสภาพดี การฝึกอบรมบุคลากร
วันที่ประมูล: 2015-25-05. วันที่เสร็จสมบูรณ์: 25 พฤศจิกายน 2016
เหล่านั้น. มีสงครามที่สหพันธรัฐรัสเซียเข้าร่วมรวมถึง กองทัพเรือและกองเรือทะเลดำ PMK ที่ทันสมัยเพียงแห่งเดียวของกองทัพเรือไม่ได้ให้บริการ แต่เจ้าหน้าที่ของกองทัพเรือและกระทรวงกลาโหม "ทุกอย่างเรียบร้อย", "สายสะพายไหล่ไม่แน่น", "บางทีศัตรูอาจไม่ใช้ทุ่นระเบิด"!
ในเวลาเดียวกัน แนวทางเดียวที่เพียงพอในสถานการณ์นี้ เมื่อเริ่มปฏิบัติการในซีเรีย คือการว่าจ้าง Mayevoks บน Zakharyin และ Pikul โดยเร็วที่สุดและการมีอยู่ของหนึ่งในอาวุธรองเหล่านี้ใน Tartus !
อย่างไรก็ตามในปี 2560 หลังจากการซ่อมและการว่าจ้าง "Mayevka" เมื่อสิ้นปี 2559 MTSH "รองพลเรือเอก Zakharyin" ได้เข้าสู่เขตการต่อสู้โดยมีอาวุธหลักในการรับราชการทหารครั้งแรก ความจริงข้อนี้ไม่ได้ระบุไว้ในทางใดทางหนึ่งใน DIMK ของ Konashenkov ซึ่งยังคงเผยแพร่ "lubki" ต่อไปเกี่ยวกับ "เรือกวาดทุ่นระเบิดในกองยาน, ลากอวนลากอวนลาก" และภาพยนตร์โฆษณาบนคอมเพล็กซ์ที่เห็นได้ชัดว่าไม่มีความสามารถของ PMO ที่มีประสิทธิภาพ (เช่น " กัลเทล")
อย่างไรก็ตามระยะเวลาการทำงานของ MTSH "รองพลเรือเอก Zakharyin" ในฐานะ THIRD นั้นมีอายุสั้น - GAS "Livadia" ที่ด้อยกว่านั้นไม่เป็นระเบียบ
และอีกครั้งแทนการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วนและการว่าจ้างเรือ - "การวางแผนครั้งต่อไป"
ซื้อหมายเลข 0173100004518001288 - ชุดงานซ่อม GAS "Livadia" ตามคำสั่งของ pr. 02668 ของ Black Sea Fleet วันที่เสร็จสมบูรณ์: ถึง 30 กันยายน 2562.
เหล่านั้น. มีสงครามกองเรือทะเลดำกำลังต่อสู้ไม่มีแบตเตอรี่สำรองที่ทันสมัยเพียงชุดเดียวในองค์ประกอบ!
ด้วย "Mayevki" มันยิ่ง "สนุก" ยิ่งขึ้น แทนที่จะปรับปรุงให้ทันสมัย (ด้วยการกำจัดข้อบกพร่องที่มีอยู่และคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น) และการผลิตแบบต่อเนื่อง "คำถาม" จะปิดลง ในที่สุด. หัวหน้านักออกแบบถูกไล่ออก อันที่จริงวันนี้มันหายไปสำหรับกองทัพเรือแล้วและจำเป็นต้องคิดถึงการแทนที่ด้วย Zakharyin
และที่นี่จำเป็นต้องเน้นสิ่งที่เราสูญเสียไปกับสิ่งนี้ต่างหาก
ความทันสมัยของ MG-89 GAS และซีรีส์ Maevok ให้ความสามารถในการต่อสู้ที่จำกัดอย่างน้อยสำหรับการจัดกลุ่ม PMK ทั้งหมดของกองทัพเรือ (โครงการ MTShch 266M, 12660 (พร้อม GAS Kabarga), โครงการ BTShch 1265) สิ่งนี้ไม่ต้องการค่าใช้จ่ายที่สำคัญใด ๆ มันจำเป็น (สำหรับเจ้าหน้าที่ของกองทัพเรือและกระทรวงกลาโหม) เพียงเพื่อให้สัมพันธ์กับหน้าที่ทางการของพวกเขาอย่างเหมาะสม
ยิ่งกว่านั้น "Mayevka" ไม่ได้รับอนุญาตไม่เพียง แต่ในกองทัพเรือเท่านั้น แต่ยังเพื่อการส่งออกอีกด้วย
แม้ว่าจะมีอยู่ในแคตตาล็อกของ Rosoboronexport การจดทะเบียนหนังสือเดินทางโฆษณาและหนังสือเดินทางเพื่อการส่งออกก็ถูกปิดกั้น มีคำขอจากลูกค้าต่างประเทศเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ด้วยเหตุผลที่ระบุ พวกเขายังคงไม่ได้รับคำตอบ
เป็นผลให้กองทัพเรือเวียดนามได้ซื้อ TNPA PLUTO PLUS ของอิตาลีเพื่อติดตั้งโครงการ PMK 266E และ 1265E (สร้างโดยโซเวียต)
แล้วเรือกวาดทุ่นระเบิดของเรามีอะไรผิดปกติ?
ข้างต้นเป็นหลักฐานที่น่าสนใจเกี่ยวกับสถานะวิกฤตของกองกำลังปฏิบัติการทุ่นระเบิดของกองทัพเรือในขณะเดียวกัน ก็ไม่มีปัญหาทางเทคนิคสำหรับกองทัพเรือที่จะมีกองกำลังต่อต้านทุ่นระเบิดที่มีประสิทธิภาพ ค่าใช้จ่ายจำนวนมากไม่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้
และตอนนี้ชื่อของเจ้าหน้าที่เองที่รับผิดชอบสถานการณ์ด้วยชุดปืนใหญ่รองของกองทัพเรือและสถานะการป้องกันของทุ่นระเบิด
หัวหน้าฝ่ายต่อเรือ, V. A. Tryapichnikov
หัวหน้าฝ่ายบริการพัฒนาและปฏิบัติการอาวุธยุทโธปกรณ์ใต้น้ำของกองเรือต่อเรือ I. M. Taran:
หัวหน้าแผนกอาวุธใต้น้ำทางทะเลของกระทรวงกลาโหมเพื่อการประกันคำสั่งป้องกันประเทศ (DOGOZ) Kaplouhiy S. A.
หลังจากเจ้าหน้าที่ระดับสูงเหล่านี้ การกล่าวถึงหัวหน้าแผนกต่อต้านทุ่นระเบิดของสถาบันวิจัยกลางการต่อเรือทหาร (หรือที่เรียกว่าสถาบันวิจัยกลางซากเรืออับปาง) นาย R-ko นั้น "เล็กน้อย" แต่จำเป็น
ในเดือนมกราคม 2558 หลังจากที่ผู้บัญชาการทหารสูงสุดได้รับข้อมูล (ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2557) เกี่ยวกับสถานะวิกฤตของอาวุธใต้น้ำของกองทัพเรือ กองทัพเรือได้เตรียมเอกสารที่มี "ข้อเสนอเพื่อเอาชนะวิกฤติ" อย่างเร่งด่วน (ที่จริงแล้วมีการคัดลอก จากเอกสารที่พัฒนาก่อนหน้านี้ซึ่งเราอยู่ในนี้ " หลุมใต้น้ำ "และกลายเป็น) นายอาร์เขียน "ส่วนของเขา" ในข้อความของเขาว่า:
… ค่าสัมประสิทธิ์ความล่าช้าของกองทัพเรือรัสเซียจากประเทศตะวันตกในแง่ของยานพาหนะใต้น้ำคือ 0.8 ค่าสัมประสิทธิ์ความเหนือกว่าในอวนลากคือ 1, 2
แม้แต่ทารันซึ่งยืนอยู่ข้างเขา "สูญเสียความสามารถในการพูด" จาก "ตัวเลข" ดังกล่าว (ต่อไปนี้ - ด้วย "การเก็บรักษาน้ำเสียง"):
- อ๊าาา … aaa ทำไม 0, 8 และ 1, 2?!?!?!?
- อืม … นี่คือสัมประสิทธิ์ "ที่มีพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์"!
ฉันเน้นว่าใน "ความเป็นจริงคู่ขนาน" นี้มีหัวหน้าแผนกโปรไฟล์ของสถาบันวิจัยกลางของกระทรวงกลาโหมและกองทัพเรือในเรื่องนี้!
แต่ขอโทษด้วยมีคนแต่งตั้งเขา …
หัวหน้าสำนักงานตัวแทนทางทหารของ State Science and Production Enterprise "Region", Zv ในฐานะตัวแทนของกระทรวงกลาโหมในองค์กรซึ่งรับผิดชอบส่วนตัวสำหรับสิ่งที่เกิดขึ้นกับ "Mayevka" และปัญหาของ ISPUM (เช่นกัน เป็นปัญหาอื่น ๆ ของ IGO)
แล้วผู้บัญชาการสูงสุดของกองทัพเรือ Korolev ล่ะ?
และเขารู้ทุกอย่างเป็นเวลานาน:
หมายเหตุ: ภาคผนวกหมายเลข 1 เป็นข้อความของรายงานปัญหาของสำนักงานปลัดฯ กองทัพเรือ ซึ่งจัดทำโดยผู้เขียนสภาวิทยาศาสตร์และเทคนิคของกองทัพเรือและคณะกรรมาธิการการทหาร-อุตสาหกรรมภายใต้รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียในฤดูใบไม้ผลิปี 2017.
ใช่ตามความเป็นจริงแล้ว Korolev ไม่มีแบตเตอรี่สำรองที่ทันสมัยเพียงตัวเดียวในกลุ่มในโรงละครแห่งปฏิบัติการ (โรงละครแห่งการปฏิบัติการ) ในสงคราม (!) Fleet! หรือเขา "ไม่รู้" เกี่ยวกับเรื่องนี้?
เขาไม่ได้รับรองเสถียรภาพการต่อสู้ของ NSNF ระดับประถมศึกษา - การถอนกองกำลังออกจากฐานในความสัมพันธ์ต่อต้านทุ่นระเบิดและเขาก็ "ไม่รู้" เกี่ยวกับเรื่องนี้ด้วย?
หนังสือ "The Main Naval Parade of Russia" ซึ่งจัดพิมพ์โดยกองบรรณาธิการของ Admiral Korolyov ให้ "ข้อมูล" ทางประวัติศาสตร์ที่น่าทึ่งเกี่ยวกับทั้งเรือรบที่เข้าร่วมและ "ประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือ" ตัวอย่างเช่น พลเรือโทมาคารอฟคือ "วีรบุรุษแห่งศึกสึชิมะ"!
อนิจจานี้ไม่ใช่เรื่องตลก ผู้บัญชาการสูงสุดของกองทัพเรือรัสเซียไม่ทราบว่าพลเรือโท S. O. Makarov เสียชีวิตมากกว่าหนึ่งปีก่อน Tsushima เมื่อวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2447 และถูกระเบิดในญี่ปุ่น!
ฉันคิดว่าถ้าพลเรือเอก Korolyov ถูกถามคำถามเกี่ยวกับเรือเดินสมุทรของเราซึ่งประสบความสำเร็จในการรบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ เขาจะ "พบว่ามันยากมาก" …
มาเรียกมันว่า: มันเป็นเหมือง "กามเทพ" ในบัญชีการต่อสู้ซึ่งมีเรือประจัญบานสองลำ (เรือประจัญบาน) ของศัตรู (ระเบิดโดยทุ่นระเบิดรัสเซีย)! "คำถามที่ดี" - อย่างน้อยหนึ่งเรือเดินสมุทรวันนี้มีชื่อนี้?
และทั้งหมดนี้ขัดกับพื้นหลังของการเปลี่ยนชื่อเรือที่น่าอับอาย: "Vilyuchinsk" ใน "Tver" และ "Hurricane" ใน "Mytishchi" และการเก็บรักษาชื่อที่น่ารังเกียจในชื่อของเรือเช่น "Kulakov"
ข้อสรุปจากทั้งหมดนี้คืออะไร?
เราไม่มีปัญหากับอุปกรณ์ ปัญหาของ ป.ป.ช. ของกองทัพเรือทำได้และควรและต้องแก้ไขโดยเร็วที่สุด
อุปสรรคสำคัญของเรื่องนี้คือเจ้าหน้าที่จำนวนหนึ่งของกองทัพเรือและกระทรวงกลาโหมโดยการกระทำของพวกเขา (เฉยเมย) บ่อนทำลายความสามารถในการต่อสู้ที่แท้จริงของกองทัพเรือและจงใจทำให้คำสั่งของกองกำลังติดอาวุธและสังคม RF เข้าใจผิด
“ความป่าเถื่อน” ของสถานการณ์ปัจจุบันในสำนักงานปลัดฯ คือทุกคนมองเห็นได้ชัดเจน แม้กระทั่งผู้สังเกตการณ์ที่เป็นพลเรือนภายนอก
อย่างไรก็ตาม "ผู้เชี่ยวชาญ" ของกองทัพเรือและกระทรวงกลาโหมไม่ต้องการ "เห็น" สิ่งนี้ …
มีวิธีแก้ปัญหาเพียงวิธีเดียวที่นี่ ซับซ้อน:
1. ต้องรายงานสถานการณ์จริง (วิกฤติ) และมาตรการที่จำเป็นต่อคำสั่งของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซีย (รวมถึงผู้บัญชาการทหารสูงสุด)
2. ความจำเป็นในการ "ตัดสินใจ" ที่เหมาะสมกับ "บุคคล" ที่เฉพาะเจาะจง
3. สังคม. สถานการณ์ปัจจุบันจำเป็นต้องได้รับการพิจารณาจากสังคม (ภาคประชาสังคม ไม่ใช่ใน "รุ่นเสรีนิยม" ของแนวคิดนี้ แต่ในเวอร์ชันรักชาติ - "พลเมืองที่รับผิดชอบต่อประเทศและอนาคตของตน")
และสิ่งสุดท้าย
เห็นได้ชัดว่าปัญหา PMO อยู่ไกลจากปัญหาเดียวในกองทัพเรือและกระทรวงกลาโหม (แม้ว่าจะเป็น "หายนะ" มากที่สุดในแง่ของการล้าหลังระดับปัจจุบัน)
และการที่พระสังฆราชองค์ปัจจุบันพยายามปกปิดปัญหาด้วยการปิดบังความลับปลอม ทำให้สังคมต้องพัฒนากลไกการควบคุมที่เป็นอิสระอย่างมีประสิทธิภาพ (เช่น การจัดตั้งคณะกรรมการรัฐสภาและให้อำนาจแก่พวกเขาในการดำเนินการตรวจสอบในกรณีที่เห็นด้วยอย่างยิ่ง และมีความสำคัญต่อความมั่นคงของประเทศ)
การโกหกและการโกหกในการโฆษณาชวนเชื่อ ความปั่นป่วน และสื่อทำให้งานทางการเมืองของพรรคเสื่อมเสียชื่อเสียง สื่อมวลชนทางเรือและก่อให้เกิดอันตรายอย่างยิ่งต่อสาเหตุของการศึกษาของมวลชนในกลุ่มบอลเชวิค
(จากคำสั่งของรองผู้บังคับการเรือของกองทัพเรือสหภาพโซเวียตและหัวหน้าผู้อำนวยการฝ่ายการเมืองหลักของกองทัพเรือผู้บังคับการกองทัพอันดับที่ 2 I. V. Rogov.)
แอปพลิเคชัน. ลำดับเหตุการณ์บางอย่าง (ยังห่างไกลจากความสมบูรณ์) ของ "การตั้งคำถามที่ยากลำบากของ PMO"
2550, "คำสั่งป้องกันใหม่", V. A. คาเทนิน, เอ.วี. Katenin (สถาบันวิจัยแห่งกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย)
… [ทุ่นระเบิดของศัตรู] เพียงพอที่จะปิดกั้นกองกำลังของเราในกองยานทั้งหมด … การขาดงานหนักในช่วงยี่สิบปีที่ผ่านมาเพื่อปรับปรุงทุ่นระเบิดและอาวุธทุ่นระเบิดในกองทัพเรือได้นำไปสู่ความจริงที่ว่ากองกำลังกวาดล้าง ไม่สามารถจัดการกับภัยคุกคามทุ่นระเบิดสมัยใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ … และความเป็นผู้นำทางทหารของประเทศในการคุกคามทุ่นระเบิดและความเสื่อมโทรมของกองกำลังกวาดทุ่นระเบิดในประเทศควรเป็นขั้นตอนแรกในการแก้ปัญหาที่รุนแรงนี้
2553, "VPK", ศศ.ม. คลิมอฟ:
… ความสามารถของกองกำลังกวาดทุ่นระเบิดของกองทัพเรือนั้นต่ำมากจนพวกเขาถามถึงความเป็นไปได้ในการสร้างความมั่นใจในการปรับใช้กองกำลังของกองทัพเรือรัสเซียจากฐานของพวกเขา ในเงื่อนไขของการคุกคามทุ่นระเบิดสมัยใหม่ … แม้จะผ่านการทดสอบ MTSH "รองพลเรือเอก Zakharyin" ที่ประสบความสำเร็จ แต่วันนี้เขาอยู่คนเดียวในกองทัพเรือ
2014 จากรายงานถึงผู้บัญชาการทหารเรือ พลเรือเอก V. V. Chirkov อินพุต.11977:
ระดับปัจจุบันของมาตรการตอบโต้ทุ่นระเบิดของกองทัพเรือสอดคล้องกับ 50-60 ศตวรรษที่ผ่านมา เรือกวาดทุ่นระเบิดในกองทัพเรือถูกทิ้งร้างจริง ๆ - ไม่เหมือนกับของต่างประเทศ ไม่มีการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยการแนะนำระบบต่อต้านทุ่นระเบิดแบบใหม่
สำหรับผู้ค้นหาเรือกวาดทุ่นระเบิดเพียงคนเดียวของกองทัพเรือ "รองพลเรือเอก Zakharyin" ระบบการดำเนินการกับทุ่นระเบิดใหม่นั้นมีทั้งลูกเหม็น ("Mayevka") หรือ …
ตู้คอนเทนเนอร์ใหม่ "Mayevka" ซึ่งทดสอบสำเร็จในปี 2550 บนเรือกวาดทุ่นระเบิด "Valentin Pikul" ก่อนสงครามเมื่อวันที่ 08.08.08 ถูกนำตัวไปเพื่อความปลอดภัย … ไปมอสโก
เรือกวาดทุ่นระเบิดที่คาดหวังของโครงการ 12700 ชุดของเรือกวาดทุ่นระเบิดที่มีราคาแพงมากเหล่านี้ ถ้ามี ก็จะมีขนาดเล็ก ในขณะที่กองทัพเรือไม่จำเป็นต้อง “ในวันพรุ่งนี้ที่สดใส” แต่เมื่อวาน !
… การผลิตต่อเนื่องตามแผนของคอมเพล็กซ์ Mayevka ถูกขัดขวางโดยแผนการ …
2014 "MIC" "เรือกวาดทุ่นระเบิดไร้อาวุธ"
เพื่อเอาชนะความล้าหลังในช่วงครึ่งศตวรรษหลังระดับปัจจุบัน PMO จำเป็นต้องมีชุดของมาตรการดังต่อไปนี้:
• การก่อสร้างต่อเนื่องของโครงการ BTShch 12700 - ไม่มีทางเลือกอื่น
• การส่งมอบระบบปฏิบัติการทุ่นระเบิดที่ทันสมัยในเชิงรุกให้กับกองทัพเรือและการปรับปรุงบริการเครื่องกวาดทุ่นระเบิดให้ทันสมัยในกรณีฉุกเฉิน เพื่อให้มั่นใจว่าการติดตั้งระบบเหล่านี้ในตัวถังของโครงการ 12700 หลังจากที่ TSC เก่าถูกปลดประจำการแล้ว
• เปิดตัว R&D ทันทีเพื่อปรับปรุงความทันสมัยของ STIUM "Maevka" (ในเวอร์ชันคอนเทนเนอร์) เพื่อปรับปรุงคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพและเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตแบบอนุกรม
• การซื้อและพัฒนา HBO และ AUV ด้วยการดำเนินงานสำหรับการทำแผนที่วัตถุคล้ายทุ่นระเบิด ส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ของฐาน;
• การพัฒนาบนพื้นฐานการแข่งขัน (พร้อมการทดสอบกองยาน) ของ UUV ต่อต้านทุ่นระเบิดขนาดเล็กแบบใช้แล้วทิ้ง;
• การพัฒนาเรือปฏิบัติการทุ่นระเบิดไร้คนขับบนพื้นฐานการแข่งขันในเวลาที่สั้นที่สุด
2016-29-02, "VPK.name", "ใกล้ถึง Tsushima อีกคนแล้ว" …
และที่นี่เรามาถึงสาระสำคัญของสิ่งที่เกิดขึ้น
ความประมาทเลินเล่อที่เห็นได้ชัดและทัศนคติที่ไร้หลักการของเจ้าหน้าที่เพื่อให้แน่ใจว่าความสามารถในการต่อสู้ที่แท้จริงของกองทัพเรือ ตัวอย่างเช่น วันนี้ โครงการ 955 RPLSN "Alexander Nevsky" จะเข้าประจำการที่ OKVS (Kamchatka) โดยเรือกวาดทุ่นระเบิดของกองทัพเรือเพียงสองลำ ซึ่งมีอาวุธต่อต้านทุ่นระเบิดที่สอดคล้องกับปลายด้านตะวันตกของยุค 60 และไม่สามารถจัดการกับทุ่นระเบิดสมัยใหม่ได้. ในเวลาเดียวกัน "Mayevki" ก่อนหน้านี้ถูกวางแผนไว้สำหรับ Kamchatka เป็นหลักเพื่อสนับสนุน "Boreyev" (พวกเขาถูกแยกออกจากคำสั่งป้องกันของรัฐ) อันที่จริง วันนี้เครื่องยิงขีปนาวุธใต้น้ำของ Pacific Fleet ไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้โดยเจตนา ทุกคนรู้เรื่องนี้ (รวมถึง V. V. Chirkov) ไม่มีมาตรการ
2016 ธันวาคม "VPK.name", "ปัญหาความสามารถในการไม่สู้รบของกองทัพเรือรัสเซียกับภัยคุกคามทุ่นระเบิดสมัยใหม่จะต้องได้รับการแก้ไขโดยเร็วที่สุด"
2018 "NVO" "กองทัพเรือรัสเซียวิ่งเข้าไปในทุ่นระเบิดและเรือดำน้ำ"
เรือกวาดทุ่นระเบิดที่มีอยู่ในปัจจุบันในองค์ประกอบการต่อสู้ของกองทัพเรือนั้นล้าสมัยมานานแล้วและสูญเสียความสำคัญในการรบไปอย่างแท้จริง นอกจากนี้ โครงการใหม่ของเรือกวาดทุ่นระเบิดทางทะเล (MTShch) ของโครงการ 12700 มีข้อเสียที่สำคัญหลายประการ:
- แนวคิด PMO ที่ล้าสมัย - เรือ "สู่เหมืองสมัยใหม่แห่งแรก";
- รู้เท่าทันการต้านทานการระเบิดจริงที่ไม่มีหลักประกัน
- ประสิทธิภาพจำกัดที่ระดับความลึกตื้น
- ไม่สามารถแก้ไขงานอเนกประสงค์ได้ (อย่างน้อยก็ในระดับของโครงการ 266M)
- ความเป็นไปได้ของการก่อสร้างแบบอนุกรมนั้นถูก จำกัด ด้วยความสามารถของ PJSC "Zvezda" (เครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งชุดต่อปี)