ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ยานเกราะสนับสนุนรถถัง (BMPT) ได้รับความสนใจเป็นพิเศษในนิทรรศการและการแสดงต่างๆ การป้องกันระดับสูงรวมกับความสามารถในการยิงที่รุนแรงเพื่อเอาชนะหรือปราบปรามกำลังคนของศัตรูและเป้าหมายอื่น ๆ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเป้าหมายภาคพื้นดิน แต่อนาคตของเธอที่แปลกพอยังอยู่ในคำถาม
BMPT นำโซลูชันการออกแบบใหม่มาใช้ ซึ่งอิงจากความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์สมัยใหม่และความสามารถทางเทคโนโลยี ในฐานะที่เป็นทิศทางใหม่ในการพัฒนาอาวุธและอุปกรณ์หุ้มเกราะ (BTVT) เป็นเรื่องที่น่าสนใจสำหรับผู้เชี่ยวชาญในการจัดปฏิบัติการรบและสำหรับนักพัฒนาอาวุธและยุทโธปกรณ์ทางทหาร
BMPT ถูกสร้างขึ้นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของภารกิจการต่อสู้โดยหน่วยทหารราบและหน่วยย่อย เพื่อลดการสูญเสียบุคลากร รถหุ้มเกราะอย่างมีนัยสำคัญ TTZ ให้โอกาสที่สูงกว่ารุ่นรถหุ้มเกราะหนักที่มีอยู่ ในแง่ของความหนาแน่นของการยิงกระทบต่อทหารราบข้าศึกในระยะทางสูงสุด 1,500 เมตร ความคล่องตัวและการปกป้องของลูกเรือ คุณสมบัติการออกแบบให้การเอาตัวรอดได้ดีกว่าในรถถัง และยิ่งกว่านั้นในยานรบทหารราบ
ยานพาหนะมีการป้องกันรอบด้าน ซึ่งเป็นระบบอาวุธทรงพลังที่ออกแบบมาเพื่อเอาชนะและปราบปรามอาวุธต่อต้านรถถังของศัตรู (PTS) ในโหมด "เลื่อย-ยิง" สามารถทำลายรถถัง อุปกรณ์ป้องกันอื่น ๆ และเป้าหมายบินต่ำที่ ไกลถึงห้ากิโลเมตรก่อนจะโจมตี
แต่จนถึงทุกวันนี้ ผู้เชี่ยวชาญทางการทหารส่วนใหญ่มองว่า BMPT เป็นเพียงวิธีการลดการสูญเสียจากการรบของรถถังเท่านั้น ชื่อรถก็ดันมาถึงบทสรุปนี้ น่าเสียดาย นี่คือสิ่งที่ทำให้เกิดทัศนคติเชิงลบต่อ BMPT นักวิจารณ์ให้เหตุผลง่ายๆ: รถถังอันทรงพลังสามารถสนับสนุนรถถังที่มีปืนใหญ่ขนาด 30 มม. สองกระบอกได้อย่างไร?
ลิ่มลิ่ม
ประสบการณ์การใช้รถถังในครั้งแรกและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสงครามโลกครั้งที่สองแสดงให้เห็นว่าหากไม่มีทหารราบประกอบ "ชุดเกราะ" จะประสบความสูญเสียอย่างหนัก ในเรื่องนี้การลงจอดของรถถังก็ปรากฏขึ้น เขาปกปิดจากทหารราบของศัตรู ติดอาวุธต่อต้านรถถังเบา และแก้ปัญหาการตั้งถิ่นฐาน แนวป้องกันและวัตถุ โดยใช้การบุกทะลวงของรถถังในเขตป้องกันทางยุทธวิธีของศัตรูและการปฏิบัติการในระดับความลึกปฏิบัติการ
ความจำเป็นในการจัดการทำงานร่วมกันอย่างครอบคลุมระหว่างรถถังและทหารราบนั้นแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในคำสั่งของผู้บังคับการตำรวจป้องกันของสหภาพโซเวียตหมายเลข 325 ลงวันที่ 16 ตุลาคม 2485 "เกี่ยวกับการใช้รถถังและหน่วยยานยนต์และรูปแบบต่างๆ" มันระบุ: การทำสงครามกับพวกฟาสซิสต์เยอรมันแสดงให้เห็นว่าเรามีข้อบกพร่องร้ายแรงในการใช้หน่วยรถถัง รถถังของเราในการโจมตีได้แยกตัวออกจากทหารราบ ขาดการโต้ตอบกับมัน และทหารราบที่ถูกตัดขาดไม่สนับสนุนยานเกราะด้วยการยิงและปืนใหญ่ เป็นผลให้ทั้งเรือบรรทุกและทหารราบประสบความสูญเสียอย่างหนัก
ตอนนี้สถานการณ์ยากขึ้นกว่าช่วงสงครามโลกครั้งที่สองมาก เนื่องจากการแพร่กระจายของอาวุธอัตโนมัติขนาดเล็กอย่างแพร่หลาย อัตราการยิงของปืนไรเฟิลจู่โจมและปืนกลเพิ่มขึ้น ปืนลำกล้องเล็กปรากฏขึ้น แต่ด้วยกระสุนที่มีประสิทธิภาพสูงสุดต่อเป้าหมาย เครื่องยิงลูกระเบิดมืออัตโนมัติกลายเป็นอาวุธมาตรฐานในหน่วยทหารราบทุกหน่วย และลูกระเบิดต่อต้านรถถังและ RPG ที่มีกระสุนสะสมและระเบิดแรงสูงสำหรับทหารทุกคนการปรากฏตัวของคลังแสงของวิธีการทำลายล้างในสนามรบสร้างเงื่อนไขที่ทนไม่ได้สำหรับทหารไม่ว่าเขาจะติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลแบบใดก็ตาม
การวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับธรรมชาติของการต่อสู้สมัยใหม่ให้เหตุผลอย่างเต็มที่ในการพิจารณา BMPT ว่าเป็นวิธีการหลักในการลดความสูญเสีย ประการแรกคือ บุคลากรของรูปแบบปืนไรเฟิลยานยนต์และยานยนต์ในการปะทะกับศัตรู แต่แล้วทำไมเส้นทางของ BMPT สู่ซีรีส์จึงเต็มไปด้วยความจำเป็นที่เถียงไม่ได้?
ตรรกะของฝ่ายตรงข้ามของนวัตกรรมนั้นง่าย: รถถังประเภทใดหากต้องการความคุ้มครองและการสนับสนุน? มันมักจะทำงานในระดับสูงสุดและกำหนดทัศนคติต่อการพัฒนาต่อไป
เพื่อค้นหาความจริง กลับไปที่ประวัติศาสตร์ของการสร้างรถถัง การปรากฏตัวของพวกเขาในทุ่งของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งนั้นไม่ได้ตั้งใจและเกี่ยวข้องกับการปรากฏตัวของอาวุธกึ่งอัตโนมัติและอัตโนมัติซึ่งส่วนใหญ่เป็นปืนกลและครก พลังที่เพิ่มขึ้นของสิ่งกีดขวางทางวิศวกรรมและความอิ่มตัวของกองทัพคู่ต่อสู้ด้วยปืนใหญ่.
ภารกิจหลักของรถถังคือการสนับสนุนทหารราบในการฝ่าแนวป้องกันของศัตรู พวกเขาเคลื่อนไปข้างหน้าผู้โจมตี ทำลายสิ่งกีดขวางด้วยปืนใหญ่และปืนกล ทำให้เจตจำนงของศัตรูเป็นอัมพาตด้วยรูปลักษณ์ที่น่าสะพรึงกลัว ประสิทธิผลของผลกระทบเมื่ออังกฤษบุกทะลวงแนวป้องกันของเยอรมันในแม่น้ำซอมม์เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2459 (รถถัง 32 คัน) และยุทธการคองเบรเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2460 (476 รถถัง) นั้นล้นหลาม อย่างไรก็ตาม ในขณะนั้นไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่คาดหวัง รถถังหยุดเพราะขาดการสนับสนุนจากทหารราบและปืนใหญ่เบา การโจมตีของพวกเขาก็สำลัก ในการหยุดปฏิบัติการชั่วคราว ฝ่ายเยอรมันได้ตีโต้และได้ตำแหน่งที่เสียไปกลับคืนมา
ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง กลุ่มรถถังเริ่มถูกสร้างขึ้น พวกเขารวมถึงรถถังบุกทะลวงหนัก, กระสุนและถังขนย้ายเชื้อเพลิง, รถถังปืนใหญ่ … ในตอนท้ายของปี 1917 MK-9 ปรากฏขึ้น - รถถังขนส่งทหารราบ ในสงครามโลกครั้งที่สอง รถถังขนาดใหญ่และรูปแบบ "เวดจ์" ปรากฏขึ้น พวกเขากำลังพัฒนาความสำเร็จในการปฏิบัติงานอย่างลึกซึ้งในการป้องกันศัตรู ประสบการณ์นี้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในระบบอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองกำลังภาคพื้นดิน การค้นหาอย่างเข้มข้นเริ่มตอบโต้กองกำลังที่โดดเด่นของพวกเขา การสร้างระบบป้องกันรถถังที่ทรงพลังมาก่อน มันขึ้นอยู่กับระบบต่อต้านรถถังแบบพกพาใหม่เช่น "Shmel", "Baby", เครื่องยิงระเบิดมือและระเบิดต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยจรวด (จาก RPG-7 ถึง RPG-23, RPG-26, RPG-28) และวิธีอื่นๆ อาวุธดังกล่าวก็ปรากฏอยู่ในการครอบครองของศัตรูด้วย และเริ่มมีการใช้กันอย่างมากมาย
แนวคิดของ "กำลังคนอันตรายจากรถถัง" ถือกำเนิดขึ้น - บุคลากรติดอาวุธด้วยระบบต่อต้านรถถังแบบพกพาที่ทันสมัย, RPGs, อาวุธอัตโนมัติขนาดเล็กของลำกล้องทั่วไปและลำกล้องใหญ่, สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะไกลถึง 1,000 เมตรและได้รับการปกป้องอย่างดี ภัยคุกคามนั้นถึงแก่ชีวิต มีอาวุธที่ทรงพลังแต่โดยพื้นฐานแล้วเป็นอาวุธช่องทางเดียว รถถังไม่สามารถต่อสู้กับปัจจัยสำคัญและมีขนาดใหญ่เช่น "กำลังคนอันตรายจากรถถัง" ได้อย่างมีประสิทธิภาพ - คุณสมบัติการออกแบบได้รับผลกระทบ
นอกจากนี้ ในรถถัง รถหุ้มเกราะ และยานรบทหารราบ การยิงจากอาวุธประเภทหลักสามารถทำได้โดยลูกเรือเพียงคนเดียว แม้ว่าเป้าหมายที่อันตรายกว่าจะถูกตรวจจับโดยผู้อื่นก็ตาม การบรรจุกระสุนของรถถังนั้นค่อนข้างเล็ก มันไม่มีเหตุผลที่จะใช้มันเพื่อทำงานปืนใหญ่ - เพื่อเอาชนะเป้าหมายในพื้นที่ ซึ่งรวมถึงกระสุนที่อิ่มตัวด้วย
การตอบโต้มีความเกี่ยวข้องเมื่อดำเนินสงครามไม่เฉพาะกับกองทัพปกติเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกลุ่มติดอาวุธผิดกฎหมายด้วย ดังที่เห็นได้จากประสบการณ์ความขัดแย้งในท้องถิ่นในอิรัก เยเมน และซีเรีย ผู้ก่อความไม่สงบมี PTS มากกว่าหนึ่งในสี่ที่สามารถสร้างความเสียหายให้กับยานเกราะมากกว่าในกองทัพปกติ และบางครั้งส่วนแบ่งของพวกเขาคิดเป็น 95 เปอร์เซ็นต์ของอาวุธทั้งหมดที่มีอยู่ในกลุ่มติดอาวุธที่ผิดกฎหมาย
ในเรื่องนี้ เพื่อประสิทธิภาพในการปฏิบัติภารกิจการรบในระดับแนวหน้า จำเป็นต้องมียานเกราะที่สอดคล้องกับรถถัง (หรือข้างหน้าเล็กน้อย) ด้วยอาวุธอัตโนมัติหลายช่องสัญญาณอันทรงพลังที่สามารถทำลายล้างได้ ทหารราบที่ "อันตรายจากรถถัง" ของศัตรู ช่วยลดโอกาสในการโจมตีบุคลากรและรถหุ้มเกราะลงได้อย่างมาก
เป้าหมายและเป้าหมาย
ความจำเป็นในการแก้ปัญหาปฏิสัมพันธ์ระหว่างทหารราบกับรถถังในสภาพการรบใหม่ทำให้เกิดแนวคิดที่ยอดเยี่ยม - เพื่อสร้างยานเกราะพิเศษ นี่คือลักษณะที่ BMP ปรากฏขึ้น จุดประสงค์หลักคือการขนส่งปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ไปยังสถานที่ปฏิบัติภารกิจต่อสู้ เพิ่มความคล่องตัว อำนาจการยิง และความปลอดภัยของหน่วยยานยนต์ในสนามรบ รวมถึงการปฏิบัติการร่วมกับรถถัง รวมถึงเมื่อใช้อาวุธ ของการทำลายล้างสูง
ในกองทัพโซเวียต BMP ปรากฏขึ้นในช่วงต้นยุค 60 จากนั้นพวกเขาก็เริ่มเตรียมกองกำลังภาคพื้นดินของหลายประเทศ BMP, BMD และยานพาหนะที่อิงตามพวกมันได้เพิ่มประสิทธิภาพการรบของทั้งรูปแบบและหน่วยผสมอาวุธ เช่นเดียวกับรูปแบบของการบริการและอาวุธต่อสู้ของกองกำลังติดอาวุธ สาเหตุหลักมาจากความคล่องตัวที่มากขึ้น BMP-1, BMP-2, BMP-3 กลายเป็นพื้นฐานของการก่อตัวและหน่วยปืนไรเฟิลแบบใช้เครื่องยนต์ ในกองทัพของสหภาพโซเวียตในช่วงปลายยุค 80 มียานรบทหารราบประมาณ 20,000 คัน พวกเขาดีขึ้นอย่างรวดเร็ว
แต่ในเวลาเดียวกันกับ BMP วิธีการทำลายล้างก็ได้รับการพัฒนาอย่างเข้มข้น ความพยายามที่จะช่วยทหารในกองทหารเกราะเบานำไปสู่ผลลัพธ์ที่ตรงกันข้าม การโจมตีด้วยกระสุนปืนลำกล้องเล็ก ระเบิดต่อต้านรถถัง การระเบิดในเหมืองหรือ IED ทำให้เกิดการระเบิดของกระสุน ไฟไหม้ และการเสียชีวิตของทหารมากกว่าหนึ่งนาย ดังที่เกิดขึ้นในพื้นที่เปิดโล่ง แต่ กลุ่มไม่เกิน 10 คน เป็นผลให้นักแม่นปืนที่ใช้เครื่องยนต์กลัวที่จะเข้าไปข้างในรถแม้ในเดือนมีนาคมในกรณีที่ไม่มีอันตรายจากการปลอกกระสุน
ระหว่างการสู้รบในอัฟกานิสถาน ในเทือกเขาคอเคซัสเหนือ เป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้แน่ใจว่ากองทหาร BMP ถูกนำไปใช้ในสถานที่ปกติ ทั้งหมดอยู่ใน "ชุดเกราะ" เช่นเดียวกับในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ ความไม่เพียงพอของ BMP ในการสนับสนุนและปกป้องทหารราบนั้นแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Grozny ในเดือนธันวาคม 1994 - มกราคม 1995
ไม่เพียงแต่ปรับปรุงให้ทันสมัยเท่านั้น แต่ยังพยายามสร้างยานพาหนะต่อสู้แบบทหารราบหนักประเภทใหม่เพื่อเพิ่มการป้องกันของลูกเรือและกำลังลงจอดที่ถูกสร้างขึ้นก่อนหน้านี้และตอนนี้มีการใช้งานค่อนข้างมาก ตามกฎแล้วน้ำหนักและขนาดของ BMP จะเพิ่มขึ้นอย่างมากซึ่งไม่เพียง แต่ลดความได้เปรียบหลัก - ความคล่องแคล่วสูง แต่ยังรักษาความน่าจะเป็นของการเสียชีวิตของกลุ่มปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ภายในรถ
เราต้องไม่ลืมว่าความอิ่มตัวของสนามรบด้วยวิธีการยิงที่ทรงพลังและมีแนวโน้มมากขึ้น จะเพิ่มขึ้น และพวกเขาจะ "รับ" บุคลากรภายในยานเกราะก่อนที่จะเข้าใกล้แนวโจมตี
ในสภาพเช่นนี้ ทหารราบจะลงจากหลังม้าและครอบคลุมระยะทางไกลในเดือนมีนาคม ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพของหน่วยย่อยและหน่วยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก เมื่อเปลี่ยนไปใช้การโจมตี ความน่าจะเป็นของการเสียชีวิตของ BMP จะสูงขึ้นเนื่องจากการใช้ RPG จำนวนมากโดยศัตรูในแนวป้องกันแรก
ในฐานะผู้เข้าร่วมในการสู้รบในอัฟกานิสถาน ฉันรู้ว่าไม่ใช่การดำเนินการเพียงครั้งเดียว รวมถึงการคุ้มกันขบวน การสู้รบในภูเขาหรือ "ความเขียวขจี" การจัดหาด่านหน้าและเสา การป้องกันจุดส่งและเส้นทาง ไม่ได้ดำเนินการหากไม่มี การมีส่วนร่วมของยานเกราะ จากนั้นคำถามก็เกิดขึ้นเกี่ยวกับความจำเป็นในการจัดรูปแบบการรบ นอกเหนือจากรถถังมาตรฐาน ยานรบทหารราบและรถหุ้มเกราะ ยานเกราะพิเศษที่ได้รับการปกป้องอย่างสูง ส่วนใหญ่มาจากเกม RPG พาหนะที่มีอาวุธขนาดเล็กทรงพลัง
การปรับปรุงให้ทันสมัย - การเสริมความแข็งแกร่งในการป้องกัน T-62 และการใช้มันเป็นวิธีการยิงเพื่อปกปิดหน่วยปืนไรเฟิลที่ใช้เครื่องยนต์ไม่ได้แก้ปัญหาเรือบรรทุกน้ำมันซึ่งปฏิบัติการในระยะไกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูเขา ท่ามกลางอาคาร duval และ adobe ไม่สามารถตรวจจับและกำหนดตำแหน่งอาวุธยิงระยะประชิดได้ทันท่วงที รถถังได้กลายเป็นเป้าหมายหลักสำหรับดัชแมน แต่เหนือสิ่งอื่นใด BMP ที่มีทหารราบบรรทุกอยู่ในนั้นก็มี ความพ่ายแพ้ของ BMP หนึ่งตัวอ้างชีวิตของพลร่มห้าถึงเจ็ดคนในทันที ตัวอย่างที่เด่นชัดของการสูญเสียบุคลากรจำนวนมากใน BMP คือการดำเนินงานของกรมทหารปืนไรเฟิลแยกที่ 860 ในอัฟกานิสถานในปี 1984
มีความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับยานพาหนะที่มีพลังการยิงอันทรงพลังที่สามารถทำลายบุคลากรของศัตรูที่เป็นอันตรายในระยะไกลถึงสองกิโลเมตร เพื่อปิดไฟให้กับทหารราบและพลร่ม นี่คือปืนต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตัวเองสี่ลำกล้อง ZSU-23-4 "Shilka" ซึ่งมีชื่อเล่นว่า "Shaitan-arba"
เป้าหมายของการทำลายล้างคือกลุ่มมูจาฮิดีน ซึ่งถูกยึดด้วยปืนกล ปืนกล เครื่องยิงลูกระเบิดมือต่อต้านรถถัง MANPADS ที่อยู่เบื้องหลังเครื่องเป่าลม ในรอยแยกบนภูเขา คาริซ อาคาร "ความเขียวขจี" การยิงของชิลกาได้กวาดล้างศัตรูออกไปอย่างแท้จริง และเป็นการป้องกันที่ดีที่สุดสำหรับทหารราบ ไม่ว่าจะอยู่ที่ใด ในสนาม ในยานรบของทหารราบ รถขนส่งบุคลากรติดอาวุธ บนรถยนต์ เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ ZSU-23-4 ถูกใช้ทุกที่: เมื่อคุ้มกันขบวน, ทำการสู้รบ, ในทะเลทรายและ "พื้นที่สีเขียว", ปกป้องการสื่อสารและทหารรักษาการณ์และการส่งกองกำลัง ข้อเสียของเธอคือการจองนั้นอ่อนแอเกินไป
ประสบการณ์ครั้งแรกในการสร้างยานพาหนะที่ให้การปกป้องที่เชื่อถือได้มากขึ้นสำหรับลูกเรือและการสนับสนุนสำหรับทหารราบมากกว่า BMP ได้ดำเนินการที่ Omsk Design Bureau of Transport Engineering
รถถัง T-55 ที่ล้าสมัยจำนวนมากมีอยู่ในรัสเซีย ซึ่งถูกแปลงเป็น BTR-T (ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะหนัก) จะทำให้กองทัพอิ่มเอมด้วยยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบที่มีราคาไม่แพงและมีการป้องกันสูง
อะไรทำให้พวกเขาแตกต่าง บน BTR-T ส่วนล่างของตัวถังได้รับการเสริมกำลังเพื่อเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอดของลูกเรือเมื่อระเบิดจากทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง สิ่งนี้ได้รับเกราะเพิ่มเติมในขณะที่แผ่นถูกเชื่อมเยื้องช่องว่างอากาศลดผลกระทบของคลื่นระเบิดลงอย่างมาก การแปลง T-55 เป็น BTR-T นั้นมีราคาถูก แต่รถติดอาวุธไม่ดีและไม่เข้าไปในกองทัพ
ออกมาจาก "กรอบ"
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 เมื่อพิจารณาจากประสบการณ์การปฏิบัติการในอัฟกานิสถาน ผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันการทหารของกองกำลังติดอาวุธและสถาบันวิจัยแห่งที่ 38 ของกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตได้กำหนดทิศทางหลักสำหรับการสร้าง BMPT แนวคิดและการพิสูจน์ปฏิบัติการ-ยุทธวิธี (OTO) ได้รับการพัฒนาเพื่อใช้เป็นส่วนหนึ่งของหน่วยย่อยของรถถังและปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์
ในปี 1987 GSKB-2 ของโรงงานรถแทรกเตอร์ Chelyabinsk ถูกระบุว่าเป็นผู้รับเหมาหลัก เมื่อสร้างแบบจำลองลักษณะทางเทคนิคของเครื่องจักร ผู้ออกแบบได้พัฒนาตัวเลือกเค้าโครงหลายแบบ ซึ่งแตกต่างกันในตำแหน่งของห้องเครื่อง องค์ประกอบ และตำแหน่งของอาวุธ
เพื่อชี้แจง GTR ของแอปพลิเคชัน BMPT และลักษณะทางเทคนิคของมัน ในปี 1989 มีการทดสอบตัวแปรทดลองสามแบบในการแก้ปัญหาการยิงและยุทธวิธี โดยเลือกรูปลักษณ์ที่เหมาะสมที่สุดของยานพาหนะ และในปี 1991 งานทางยุทธวิธีและทางเทคนิค (TTZ) ได้รับการพัฒนาสำหรับ ดำเนินการ R&D ภายใต้รหัส "Frame"
ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบของ GSKB-2 Valery Vershinsky การออกแบบทางเทคนิคเสร็จสมบูรณ์อย่างรวดเร็ว มีการสร้างเอกสารการออกแบบการทำงาน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสถานการณ์ทางการเงินที่ยากลำบาก งานจึงหยุดลง
ข้อความต่อไปสำหรับการสร้าง BMPT คือผลของการใช้ยานเกราะในสงครามเชเชนครั้งแรก เมื่อกองทหารถูกส่งไปยัง Grozny เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2537 ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Tunguska ถูกใช้เป็นส่วนหนึ่งของหน่วยย่อยปืนไรเฟิลแบบใช้เครื่องยนต์เพื่อเพิ่มผลการยิงเช่นเดียวกับในอัฟกานิสถาน แต่พวกเขากลับกลายเป็นเป้าหมายแรกของกลุ่มติดอาวุธ RPG-7 หน้าที่ของการจัดหาที่กำบังไฟให้กับกองทหารนั้นไม่ได้รับการแก้ไข
อีกครั้งเช่นเดียวกับในอัฟกานิสถาน มีการพูดคุยกันถึงความจำเป็นในการมียานพาหนะที่มีความสามารถในการยิงที่ทรงพลังในการจัดรูปแบบการต่อสู้ของกองกำลังข้อกำหนดได้รับการชี้แจง แต่ข้อกำหนดหลักเช่นเมื่อก่อนคือ:
การบรรลุระดับการป้องกันลูกเรือและความสามารถในการเอาตัวรอดของยานเกราะนั้นสูงกว่าระดับของรถถัง
ติดตั้งระบบอาวุธหลายช่องที่สามารถเน้นการยิงและโจมตีเป้าหมายหลาย ๆ แบบพร้อมกันในลักษณะเป็นวงกลม
รับรองการสังเกตการณ์รอบด้านอย่างต่อเนื่องของสนามรบและการตรวจจับเป้าหมายอันตรายของรถถังอย่างมีประสิทธิภาพ
ทำให้พาหนะมีระดับความคล่องตัวสูงกว่ารถถัง
ประสิทธิภาพตามหลักสรีรศาสตร์สูง
การทำงานร่วมกันและการผลิตสูงสุดที่เป็นไปได้กับรถถังที่กำลังให้บริการหรืออยู่ระหว่างการพัฒนา
อย่างไรก็ตาม ความพยายามที่จะทำงานที่ ChTZ ต่อไปไม่ประสบความสำเร็จ โรงงานล้มละลายและหยุดพัฒนายานเกราะ
ในปี 1998 ROC ภายใต้รหัส "Frame-99" กลับมาทำงานต่อที่ Ural Design Bureau of Transport Engineering (UKBTM) ใน Nizhny Tagil ในขั้นตอนการออกแบบทางเทคนิค ได้มีการวิเคราะห์แผนงานจำนวนมาก ทั้งของตัวเองและรุ่นก่อน เพื่อเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดซึ่งรวมอาวุธหลายช่องสัญญาณเข้ากับกระสุนขนาดใหญ่ การปกป้องยานพาหนะจากทุกมุม ระบบค้นหาที่มีประสิทธิภาพสูง การตรวจจับเป้าหมาย และการควบคุมการยิงเมื่อใช้ฐานรถถัง T-72B / T-90.
ในช่วงต้นปี 2000 ได้มีการสร้างต้นแบบทดลองขึ้น หลังจากวิเคราะห์ความคิดเห็นของผู้แทนกระทรวงกลาโหมและผู้เชี่ยวชาญจากหน่วยงานอื่นแล้ว TTZ ก็ได้รับการชี้แจง ในอีกสองปีข้างหน้า การออกแบบ BMPT ได้รับการออกแบบใหม่อย่างมีนัยสำคัญ และภายในเดือนกรกฎาคม 2545 ได้มีการสร้างต้นแบบขึ้น ผลการออกแบบที่นำมาใช้มีส่วนทำให้การรบและคุณลักษณะทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้นอย่างมาก
คาซัคสถานอัพเกรด T-72
คุณลักษณะที่โดดเด่นของการออกแบบของเราเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นอื่น ๆ คือไม่ใช่พาหนะในการขนส่งทหารราบ ฝูงปืนยาวติดเครื่องยนต์ 10 นายไม่ได้ถูกบีบเข้าไป เช่นในกรณี เช่น ในรถต่อสู้ของทหารราบ การขาดการลงจอดเกิดจากความสามารถในการต่อสู้ ช่องทางการยิงห้าช่องช่วยให้สามารถทำลายเป้าหมายทั้งสามพร้อมกันได้ในระยะทางสูงสุด 1,700 เมตร ในแง่ของอำนาจการยิง ยานเกราะดังกล่าวแซงหน้าหมวดปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์สองหมวด BMPT นั้นสามารถโจมตีไม่เพียงแต่ทหารราบของข้าศึกเท่านั้น แต่ยังสามารถโจมตียานเกราะของศัตรู ฐานยิงระยะยาว ที่พักอาศัย และเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำได้เนื่องจากมุมของระดับความสูง ปืนใหญ่ 450 คลังแสงขนาดใหญ่ทำให้มั่นใจในการสู้รบมาเป็นเวลานาน
ตัวถังเตี้ยและห้องต่อสู้ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่สร้างระดับการป้องกันและความคล่องตัวที่สูงกว่ารถถัง ช่องทางการสังเกตและเล็งด้วยแสงสี่ช่อง, พาโนรามารอบด้าน, ความเร็วในการเคลื่อนที่ของป้อมปืนสูง, ความพร้อมอย่างต่อเนื่องในการยิงอาวุธอัตโนมัติ, ความเป็นไปได้ของการยิงแบบไม่หยุดนิ่ง - ทั้งหมดนี้รับประกันการตรวจจับในเวลาที่เหมาะสมและความพ่ายแพ้ของรถถัง "- ของศัตรู" อันตราย" กำลังคน ระยะการเล็งของปืนพร้อมโพรเจกไทล์เจาะเกราะสูงถึง 2,000 โดยมีโพรเจกไทล์กระจายตัวแบบระเบิดได้สูง - มากถึง 4000 พร้อมเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติแบบคอร์ส - สูงถึง 1,700 เมตร ปืนใหญ่และปืนกลสองกระบอกที่ติดตั้งในหอประชุมจะทำลายกำลังคน วัตถุหุ้มเกราะ และที่พักพิงที่ได้รับการปกป้องอย่างดีเป็นวงกลม มุมยกของหน่วยยุทโธปกรณ์ใน 450 ช่วยให้คุณสามารถยิงเป้าที่ชั้นบนของอาคารหรือที่ความสูงที่โดดเด่นในภูเขา ปืนกล ATGM "Attack" ที่มีความเร็วเหนือเสียงสี่เครื่องพร้อมระบบนำทางกึ่งอัตโนมัติที่ได้รับการปกป้องอย่างสูงจากการรบกวนในฟิลด์ควบคุมเลเซอร์ข้อมูล มีระยะการยิงสูงสุดหกกิโลเมตรและเจาะเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกันได้สูงถึง 1,000 มม. รัศมีของการทำลายล้างอย่างต่อเนื่องของระเบิดมือระเบิดแรงสูงคือเจ็ดเมตร
รถผ่านการทดสอบของรัฐได้สำเร็จในปี 2549 คณะกรรมาธิการแห่งรัฐนำโดยรองหัวหน้ากองกำลังภาคพื้นดินซึ่งเป็นหนึ่งในผู้เชี่ยวชาญที่มีอำนาจมากที่สุดในการดำเนินการต่อสู้ในความขัดแย้งในท้องถิ่นซึ่งได้รับบาดเจ็บสองครั้งในอัฟกานิสถานและได้รับ "โกลด์สตาร์" ของฮีโร่แห่งสหพันธรัฐรัสเซียเพื่อเป็นผู้นำ ปฏิบัติการต่อต้านผู้ก่อการร้ายในคอเคซัสเหนือ พันเอก วลาดิมีร์ บุลกาคอฟ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ การตัดสินใจติดตั้ง BMPT ให้กับกองกำลังภาคพื้นดินไม่ได้เกิดขึ้น
นักออกแบบของ UKBTM ยังคงปรับปรุง BMPT อย่างต่อเนื่องโดยเชื่อมั่นในประโยชน์ของมันมีการเพิ่มข้อกำหนดใหม่ - เพื่อใช้ BMPT เพื่อต่อสู้กับกลุ่มผู้ก่อการร้าย ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องชี้แจงเงื่อนไขของการใช้การต่อสู้และปรับการออกแบบของยานพาหนะ ศูนย์การมองเห็นและการสังเกตการณ์ ระบบควบคุม กำจัดภารกิจทำลายเป้าหมายหุ้มเกราะ ปรับ BMPT เพื่อต่อสู้ในระยะประชิดกับทหารราบที่ติดตั้งอาวุธ อาวุธขนาดเล็กและเครื่องยิงลูกระเบิด
แรงผลักดันเพิ่มเติมสำหรับการพัฒนา BMPT สำหรับ NPO Uralvagonzavod เช่นเดียวกับในสมัยของรถถัง T-90 คือการลงนามในข้อตกลงสำหรับการจัดหา BMPT ในต่างประเทศ
การทดสอบดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของกองทัพคาซัคเพื่อประเมินความสามารถในการรบของยานเกราะทั้งกับกองกำลังประจำและกลุ่มติดอาวุธผิดกฎหมายได้ยืนยันถึงความพิเศษ ความเก่งกาจ และประสิทธิภาพสูง ในแง่ของศักยภาพในการรบ จะแทนที่ยานเกราะต่อสู้ทหารราบ 2–2, 5 คัน หรือยานเกราะ 3-4 คัน ตามที่หนึ่งในผู้นำของกระทรวงกลาโหมของคาซัคสถาน BMPT เป็นยานพาหนะอเนกประสงค์สำหรับสนับสนุนบุคลากรของปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์และหน่วยรถถังในการปฏิบัติการเชิงรุกและการป้องกัน
เรื่องนี้มาถึงการลงนามในข้อตกลงทวิภาคีเกี่ยวกับการก่อตั้ง BMPT ในเวลาเดียวกัน พวกเขาตัดสินใจที่จะพัฒนารุ่นที่ถูกกว่าโดยใช้รถถัง T-72 ซึ่งมีจำหน่ายในสาธารณรัฐคาซัคสถานในปริมาณที่เพียงพอ เป็นผลให้ BMPT-72 ถูกสร้างขึ้นที่ UKBTM ซึ่งต่อมาได้รับชื่อ "Terminator-2" ลักษณะเฉพาะคือการเปลี่ยนแปลงของรถถัง T-72 นั้นน้อยมาก มาตรการนี้และอีกหลายมาตรการสามารถลดต้นทุนของพาหนะและเพิ่มประสิทธิภาพการรบได้อย่างมาก ข้อสงสัยเกิดจากความจริงที่ว่าการออกแบบ "Terminator-2" ไม่มีการติดตั้งเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติสองเครื่อง ซึ่งอยู่ที่หัวเรือของตัวถังรถทางด้านขวาและด้านซ้าย
ร่วมกับ “โซลท์เซเป็ก”
ทิศทางอื่นในการพัฒนา BMPT คือการขยายขอบเขตการใช้การต่อสู้ ในตอนต้นของศตวรรษที่ 21 ภัยคุกคามใหม่เกิดขึ้น: กองกำลังที่น่าตกใจของกลุ่มก่อการร้าย เพื่อต่อสู้กับพวกเขา UKBTM ได้เสนอรุ่นที่เรียบง่ายของ BMPT - BKM-1 และ BKM-2 (รถต่อสู้ต่อต้านการก่อการร้าย) เมื่อสร้างสิ่งเหล่านี้ นักออกแบบดำเนินการตามเงื่อนไขการใช้งาน ซึ่งทำให้สามารถละทิ้งระบบควบคุมการยิงที่มีราคาแพง อุปกรณ์สังเกตการณ์ การลาดตระเวนเป้าหมาย และการเล็ง คอมเพล็กซ์ยุทโธปกรณ์ยังได้รับการปรับให้เหมาะสม ในขณะเดียวกัน การป้องกันสำหรับการต่อสู้ในสภาพเมืองก็กำลังได้รับการปรับปรุง เครื่องจักรมีความสามารถในการเข้าใกล้ตำแหน่งของผู้ก่อการร้ายอย่างลับๆ และทำการจู่โจมอันทรงพลังจากจุดนั้น จากที่กำบัง มันมีเชื้อเพลิงน้อยกว่า ซึ่งหมายถึงความปลอดภัยจากอัคคีภัยที่สูงขึ้น กระสุนที่มากขึ้น ในการรื้อเศษสิ่งกีดขวางหรือสิ่งกีดขวาง ให้ติดตั้งใบมีดของรถปราบดิน
แน่นอน สำหรับการใช้ยานพาหนะอย่างมีประสิทธิภาพในรูปแบบการต่อสู้ของกองกำลังภาคพื้นดิน จำเป็นต้องมีพื้นฐานด้านกฎระเบียบและระเบียบที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี จากประสบการณ์ของอัฟกานิสถานและความขัดแย้งในท้องถิ่นอื่น ๆ ผู้เชี่ยวชาญของ Military Academy of Armored Forces ได้รับการตั้งชื่อตาม V. I. R. Ya. Malinovsky สถาบันวิจัยแห่งที่ 38 ของกระทรวงกลาโหมและผู้อำนวยการหลักของการฝึกอบรมการต่อสู้ของกองกำลังภาคพื้นดินได้หาวิธีการใช้ BMPTs ระบุช่องในโครงสร้างองค์กรของหน่วยปืนไรเฟิลและรถถัง มันควรจะสร้างกลุ่มยานเกราะที่ประกอบด้วยรถถัง ยานรบทหารราบ และ BMPT รถถังและ BMPTs - ที่แนวหน้าของการปะทะกับศัตรู ทำลายจุดยิงและจุดแข็ง BMP พร้อมทหารราบ - ในระดับที่สองถือเส้นที่ได้รับ
ย้อนกลับไปในปี 2008 ผู้บัญชาการสูงสุดของกองกำลังภาคพื้นดิน นายพลแห่งกองทัพบก Aleksey Maslov ได้สรุปตำแหน่งของ BMPT ในโครงสร้างของกองกำลังภาคพื้นดินและขั้นตอนการใช้การต่อสู้: “ตัวเลือกต่างๆ สำหรับการใช้ยานพาหนะเหล่านี้ กำลังดำเนินการ ความต้องการที่สุกงอมมานานสำหรับรูปแบบการต่อสู้ของกองกำลัง ไม่ว่าจะเป็นยานพาหนะที่สามในแต่ละหมวดรถถัง หรือเป็นหน่วยที่แยกจากกันที่สนับสนุนการทำงานของกองพันรถถัง ก่อนหน้านี้ การป้องกันรถถังจากการถูกโจมตีด้วยอาวุธต่อต้านรถถังในสนามรบนั้นจัดทำโดยกองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ตอนนี้งานนี้จะดำเนินการโดย BMPT ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 30 มม. สองกระบอก เครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติสองเครื่อง และปืนกล"
ในความคิดของฉัน ความแตกต่างของการใช้ BMPT ได้แสดงให้เห็นในการฝึกซ้อมโดยกองกำลังติดอาวุธของคาซัคสถานในความคิดของฉัน มีการแนะนำระบบเครื่องพ่นไฟขนาดใหญ่ TOS-1A "Solntsepek" และ BMPT ลงในหน่วยพิเศษ การแสดงควบคู่กัน "Solntsepek" เผาศัตรูด้านหลัง BMPT มี "การล้าง" ของจุดแข็งที่ตามมา ในเวลาเดียวกัน หน่วยย่อยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์จะครอบครองพื้นที่ของภูมิประเทศหรือวัตถุเฉพาะ
ดูเหมือนว่ามีข้อโต้แย้งมากเกินพอในการสนับสนุนการติดตั้งกองกำลังภาคพื้นดินของกองกำลัง RF ด้วยยานเกราะต่อสู้รถถัง ทำไมยังไม่มี BMPT ในกองทัพ?
อาจเป็นไปได้ว่าทุกอย่างถูกตัดสินโดยตำแหน่งของอดีตหัวหน้าเสนาธิการกองทัพแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย Nikolai Makarov ผู้นำคนก่อนของกระทรวงกลาโหมไม่พบที่สำหรับ BMPT ในโครงสร้างกองทัพ
รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมคนก่อนและหัวหน้าเสนาธิการทั่วไป - Pavel Grachev, Igor Rodionov, Viktor Dubynin, Anatoly Kvashnin, ผู้เข้าร่วมอย่างแข็งขันในการสู้รบและผู้นำของกองกำลังติดอาวุธในระหว่างการสร้าง BMPT เป็นที่โปรดปรานของยานพาหนะที่ไม่เพียง กองกำลังภาคพื้นดิน การตัดสินใจสร้าง BMPT ผมขอเตือนคุณ เกิดขึ้นหลังจากเหตุการณ์ในอัฟกานิสถานและสาธารณรัฐเชเชน เมื่อเห็นได้ชัดว่ารถคันนี้มีความจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับหน่วยรบ แต่ถ้าประสบการณ์จริงที่ได้รับจากจุดร้อนไม่ใช่ข้อโต้แย้ง ตามกฎแล้ว พวกเขาหันไปหาการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่กำหนดลักษณะของการปฏิบัติการรบและระบบอาวุธที่จำเป็นในการบรรลุผลตามที่กำหนด น่าเสียดายที่สิ่งนี้ยังไม่เกิดขึ้น
แก้ไข - หุ่นยนต์
บนพื้นฐานของการวิจัยเป็นเวลาหลายปี นักวิทยาศาสตร์การทหารและผู้เชี่ยวชาญได้พัฒนาแนวคิดของการรวมพลทหารรถถัง - เกราะ ซึ่งพวกเขาได้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างองค์กรของกองทัพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการเสนอให้ย้ายจากหน่วยรถถังล้วนไปยังหน่วยหุ้มเกราะและหน่วยของกองกำลังภาคพื้นดิน โครงการเสร็จสมบูรณ์และเสนอให้พิจารณาโดยผู้เขียนงานพื้นฐาน "Tanks" (2015) พลตรี Oleg Brilev ศาสตราจารย์ด้านวิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิต เขาอุทิศทั้งชีวิตเพื่อค้นคว้าเกี่ยวกับการสร้างและต่อสู้กับการใช้รถถัง แนวคิดนี้มีพื้นฐานมาจากทฤษฎีการต่อสู้และประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจทางการทหาร ซึ่งเป็นเครื่องมือหลักที่ใช้ในการตัดสินใจในการจัดเตรียมประเภทและประเภทของอาวุธและยุทโธปกรณ์ทางทหารแก่กองทัพ สนับสนุนโดยการวิเคราะห์ทางคณิตศาสตร์ของการปฏิบัติการรบและข้อมูลจากการสร้างแบบจำลองกระบวนการสร้างอาวุธและอุปกรณ์ทางทหาร ผลลัพธ์ที่จำเป็นก็ถูกนำมาพิจารณาด้วย ซึ่งทำได้โดยการรวมค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นระหว่างการรบของยานเกราะบางประเภทที่แตกต่างกันจำนวนหนึ่งเข้ากับคุณสมบัติของพวกมัน ด้วยเหตุนี้จึงกำหนดมูลค่าการต่อสู้ของแต่ละตัวอย่างในกลุ่มอาวุธและอุปกรณ์หุ้มเกราะทั่วไป นักวิจัยได้ข้อสรุปที่ชัดเจน: ขอแนะนำให้รวมยานเกราะประเภทต่างๆ เข้ากับลักษณะการรบและคุณสมบัติ อัตราส่วนเชิงปริมาณที่แน่นอนในโครงสร้างของหน่วยย่อยและหน่วยของกองกำลังภาคพื้นดิน
ทฤษฎีการต่อสู้และประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจทำให้สามารถกำหนดการผสมผสานที่เหมาะสมของประเภทและประเภทของอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารในโครงสร้างของกองกำลังภาคพื้นดินเพื่อให้ได้ผลการรบสูงสุดหรือที่ยอมรับได้ในการปฏิบัติการกับกลุ่มศัตรูต่างๆ ขึ้นอยู่กับภูมิประเทศ เงื่อนไข อัตราส่วนเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณของฝ่ายตรงข้าม แทนที่จะเป็นรถถังล้วนๆ มีการเสนอทางเลือกหลายทางสำหรับการสร้างหน่วยรวม (บริษัท กองพัน) ปฏิบัติการต่อต้านกองกำลังศัตรูที่ต่างกันโดยมีเป้าหมายเพื่อบรรลุความสำเร็จสูงสุด
นักวิทยาศาสตร์ที่โดดเด่นอีกคนหนึ่งในด้านยุทธวิธีกองกำลังรถถัง Doctor of Military Sciences ศาสตราจารย์แห่งสถาบันวิจัยกลางแห่งที่ 38 แห่งกระทรวงกลาโหมแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย Nikolai Shishkin ยืนยันว่าจำเป็นต้องมียานเกราะที่แตกต่างจากคุณสมบัติการต่อสู้ของรถถังใน แนวหน้าในการป้องกันหรือเคลื่อนตัวของหน่วยรถถังในงานของเขา Tanks in Local Wars และ Armed Conflicts เขาเขียนว่า BMPT ทำหน้าที่ในแนวหน้าเนื่องจากการลักลอบและอาวุธพิเศษที่มากขึ้น ทำให้สามารถรักษาปฏิสัมพันธ์กับรถถังและป้องกันการถูกทำลายได้ โดยเริ่มจากแนวการเปลี่ยนผ่านไปยัง การโจมตีตลอดจนเมื่อบุกผ่านตำแหน่งเสริมในแนวหน้าและในส่วนลึกของแนวรับของศัตรู
ในเรื่องนี้ ควรเสริมด้วยว่าการป้องกันที่ทรงพลังจากทุกมุมทำให้ BMPT เป็นเป้าหมายที่ยิงยาก ซึ่งช่วยให้มันทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเผชิญกับการใช้อาวุธต่อต้านรถถังจำนวนมาก การปรากฏตัวของกระสุนขนาดใหญ่สำหรับปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. (850 รอบ) ทำให้สามารถยิงได้เป็นเวลานานด้วยอัตราที่สูง (600-800 รอบต่อนาที) และสร้างสนามการกระจายตัวของระเบิดแรงสูงเกินอย่างมีนัยสำคัญ ความสามารถของ Shilka ZSU
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าการออกแบบ BMPT ทำให้เป็นไปได้ด้วยการดัดแปลงเล็กน้อย เพื่อทำให้ยานเกราะนี้เป็นระบบการต่อสู้แบบหุ่นยนต์อย่างสมบูรณ์
อาวุธยุทโธปกรณ์ควบคุมจากระยะไกลของโมดูลการต่อสู้ BMPT เป็นก้าวแรกสู่การสร้างหุ่นยนต์ "Terminator" ที่มีพื้นฐานมาจากมัน การพัฒนาเครื่องจักรดังกล่าวจะช่วยให้สามารถถอดบุคคลออกจากแนวหน้าและช่วยลดความสูญเสียระหว่างบุคลากรได้อย่างมาก
ทุกวันนี้ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ว่าจำเป็นต้องมี BMPT หรือไม่ ความล่าช้าในการนำไปใช้และส่งมอบให้กับกองทหารสามารถกลายเป็นการหลั่งเลือดจำนวนมากโดยเรือบรรทุกน้ำมันและมือปืนติดเครื่องยนต์ของเราในสนามรบ