บทความนี้ไม่ได้เสแสร้งว่าเป็นการศึกษาเชิงวิเคราะห์ที่จริงจัง ข้อสรุปและการไตร่ตรองในนั้นมีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดหากไม่ใช่เสียงหัวเราะของ Homeric แล้วอย่างน้อยก็รอยยิ้มจากคนที่ "มีความรู้" ในพื้นที่ที่กำลังพิจารณา ยิ้มและหัวเราะให้ชีวิตยืนยาว - อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่บทความของฉันดีอยู่แล้ว แต่อย่างจริงจัง ฉันต้องการถ้าไม่พบคำตอบ อย่างน้อยก็เพื่อระบุวิสัยทัศน์และความเข้าใจของฉันเกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบันในปัญหาขีปนาวุธในประเทศของเรือดำน้ำ (SLBMs)
หัวข้อของ Bulava และคำถามที่ว่า "เอาพอลิเมอร์ทั้งหมด" ไม่ได้ถูกพิจารณาโดยนักข่าวที่ขี้เกียจมากเท่านั้น คำพูดที่ว่า Bulava เป็นอะนาล็อกของขีปนาวุธอายุ 40 ปีว่าเป็นสิ่งทดแทนที่ไม่เพียงพอสำหรับซาตาน แต่ … และทุกอย่างจบลงชั่วนิรันดร์ - ทุกคนถูกขโมย
ทำไมคุณถึงละทิ้งการพัฒนา "เปลือกไม้" ด้วยความพร้อมในระดับสูง? เหตุใดการพัฒนา SLBM ที่มีแนวโน้มใหม่จึงถูกย้ายจาก SRC ทางทะเลแบบดั้งเดิมตั้งชื่อตาม Academician V. P. Makeev ไปยัง MIT ทำไมเราถึงต้องการ "Bulava" ถ้า "Sineva" บิน? การเลื่อยเรือของโครงการ 941 "ฉลาม" ("ไต้ฝุ่น" ตามการจำแนกประเภทของ NATO) การทรยศต่อ Medveputs? อนาคตขององค์ประกอบกองทัพเรือของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์?
อย่างที่คุณเห็น มีคำถามมากมายและดูเหมือนว่าฉันกำลังพยายามเข้าใจความยิ่งใหญ่ เป็นไปได้ทีเดียวที่จะเป็นเช่นนั้น แต่อย่างที่คุณสังเกตเห็นแล้ว บางครั้งบทความก็ไม่น่าสนใจเท่ากับความคิดเห็นที่อยู่ข้างใต้ ฉันไม่ได้ยกเว้นว่าด้วยวิธีนี้ในระหว่างการสนทนาและการอภิปรายจุดว่างจำนวนมากจะหยุดลงอย่างแม่นยำในระหว่างการสนทนาจากด้านล่าง)))
SLBM มีช่วงกว้าง: ตั้งแต่ 150 กม. (ขีปนาวุธ R-11FM ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์ D-1, 1959) ถึง 9100 กม. (ขีปนาวุธ R-29RM ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์ D-9RM, 1986 - Sineva ในตำนานคือ พื้นฐานของโล่ทะเล) SLBM เวอร์ชันแรกๆ ถูกปล่อยออกจากพื้นผิวและต้องมีขั้นตอนการเตรียมการปล่อยจรวดเป็นเวลานาน ซึ่งเพิ่มช่องโหว่ของเรือดำน้ำที่ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธดังกล่าว ตัวอย่างที่คุ้นเคยที่สุดจากภาพยนตร์เรื่อง "K-19" (เริ่มแรกใช้คอมเพล็กซ์ R-13 ซึ่งถ้าคุณไม่ลงรายละเอียดก็ไม่มีความแตกต่างพื้นฐานจาก R-11FM) ต่อมาด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี การเปิดตัวจากตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำถูกควบคุม: "เปียก" - ด้วยน้ำท่วมเบื้องต้นของเหมืองและ "แห้ง" - โดยไม่มีมัน
SLBM ส่วนใหญ่ที่พัฒนาขึ้นในสหภาพโซเวียตใช้เชื้อเพลิงจรวดเหลว ขีปนาวุธดังกล่าวได้รับการพัฒนามาอย่างดีและมีลักษณะพิเศษที่ยอดเยี่ยม (R-29RM มีพลังงานและความสมบูรณ์แบบของมวลสูงสุดในบรรดาขีปนาวุธทั้งหมดในโลก: อัตราส่วนของมวลของภาระการรบของขีปนาวุธต่อมวลการเปิดตัว ลดลงเหลือหนึ่งช่วงการบิน สำหรับการเปรียบเทียบ สำหรับ Sineva ตัวเลขนี้มี 46 หน่วย ขีปนาวุธนำวิถีจากทะเลของอเมริกา "Trident-1" - 33 และ "Trident-2" - 37, 5) แต่มีข้อเสียที่สำคัญหลายประการซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงาน ความปลอดภัย.
เชื้อเพลิงในจรวดดังกล่าวคือไนโตรเจนเตตรอกไซด์เป็นสารออกซิไดซ์และไดเมทิลไฮดราซีนอสมมาตรเป็นเชื้อเพลิง ส่วนประกอบทั้งสองมีความผันผวนสูง กัดกร่อนและเป็นพิษ และถึงแม้จะใช้การเติมเชื้อเพลิงแบบแอมพูลไลซ์กับขีปนาวุธ แต่เมื่อจรวดมาจากผู้ผลิตที่บรรจุไว้แล้ว การลดแรงดันถังเชื้อเพลิงที่เป็นไปได้เป็นหนึ่งในภัยคุกคามที่ร้ายแรงที่สุดในระหว่างการดำเนินการ นอกจากนี้ยังมีความน่าจะเป็นสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุในระหว่างการขนถ่ายและการขนส่ง SLBM ที่เป็นเชื้อเพลิงเหลวเพื่อการกำจัดในภายหลัง นี่คือสิ่งที่โด่งดังที่สุด:
ระหว่างปฏิบัติการ เกิดอุบัติเหตุหลายครั้งกับการทำลายขีปนาวุธมีผู้เสียชีวิต 5 รายและเรือดำน้ำ K-219 หนึ่งลำสูญหาย
เมื่อโหลดโดยละเมิดกระบวนการขนถ่าย จรวดตกลงจากความสูง 10 เมตรไปที่ท่าเทียบเรือ ถังออกซิไดเซอร์ถูกทำลาย คนสองคนจากฝ่ายบรรทุกเสียชีวิตจากการสัมผัสกับไอระเหยของตัวออกซิไดเซอร์บนระบบทางเดินหายใจที่ไม่มีการป้องกัน
จรวดถูกทำลายสามครั้งในเหมืองของเรือซึ่งอยู่ในการแจ้งเตือน
ในระหว่างการฝึกซ้อม Ocean-76 บนเรือดำน้ำ K-444 ขีปนาวุธสามลูกถูกเตรียมสำหรับการปล่อยล่วงหน้า ขีปนาวุธสองลูกถูกยิง แต่ลูกที่สามไม่ได้ถูกยิง แรงดันในถังของจรวดอันเนื่องมาจากความผิดพลาดของมนุษย์จำนวนหนึ่ง ถูกปล่อยออกมาก่อนที่เรือจะโผล่พ้นน้ำ แรงดันน้ำทะเลทำลายถังจรวด และในระหว่างการขึ้นและการระบายน้ำของเหมือง ตัวออกซิไดเซอร์ก็รั่วไหลเข้าไปในเหมือง ต้องขอบคุณการกระทำที่มีทักษะของบุคลากรจึงไม่เกิดเหตุการณ์ฉุกเฉินขึ้น
ในปี 1973 บนเรือ K-219 ซึ่งตั้งอยู่ที่ความลึก 100 เมตร เนื่องจากการทำงานของระบบชลประทานที่ผิดพลาด เมื่อวาล์วระบายน้ำของทุ่นระเบิดและวาล์วแบบแมนนวลบนทับหลังระหว่างท่อระบายน้ำหลักของเรือกับเหมือง ท่อระบายน้ำถูกเปิดออก ไซโลขีปนาวุธติดต่อกับน้ำทะเล แรงกดดัน 10 บรรยากาศทำลายรถถังของจรวด ในระหว่างการระบายน้ำของเหมือง เชื้อเพลิงจรวดถูกไฟไหม้ แต่การทำงานอย่างทันท่วงทีของระบบชลประทานอัตโนมัติทำให้ไม่สามารถเกิดอุบัติเหตุได้อีก เรือกลับสู่ฐานอย่างปลอดภัย
เหตุการณ์ที่สามเกิดขึ้นบนเรือ K-219 เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2529 ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ เมื่อดำน้ำหลังจากช่วงการสื่อสาร น้ำเริ่มไหลลงสู่ไซโลขีปนาวุธ ลูกเรือพยายามปิดระบบอัตโนมัติและระบายน้ำด้วยวิธีที่ไม่ได้มาตรฐาน เป็นผลให้ในตอนแรกความดันเท่ากับแรงดันภายนอกและถังของจรวดทรุดตัวลง จากนั้นหลังจากระบายเหมือง ส่วนประกอบเชื้อเพลิงก็ติดไฟ การชลประทานอัตโนมัติที่ปิดใช้งานไม่ทำงานและเกิดการระเบิดขึ้น ฝาครอบของไซโลขีปนาวุธถูกฉีกออก ไฟไหม้เริ่มขึ้นในช่องขีปนาวุธที่สี่ เราไม่สามารถดับไฟได้ด้วยตัวเราเอง บุคลากรออกจากเรือ ห้องเต็มไปด้วยน้ำทะเล และเรือก็จมลง ในระหว่างการยิงและควันในห้องขีปนาวุธที่ 4 และ 5 มีผู้เสียชีวิต 3 รายรวมถึงผู้บัญชาการ BCh-2
ประสบการณ์การใช้งานขีปนาวุธ RSM-25 ได้รับการวิเคราะห์และนำมาพิจารณาในการพัฒนาระบบใหม่ เช่น RSM-40, 45, 54 เป็นผลให้ในระหว่างการทำงานของขีปนาวุธที่ตามมาไม่มีกรณีเดียว ความตาย. อย่างไรก็ตามสิ่งที่คุณพูด แต่ตะกอนยังคงอยู่ ถึงกระนั้น การผสมผสานระหว่างสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงและเชื้อเพลิงเหลวที่ระเบิดได้ก็ไม่ใช่ย่านที่ดีที่สุด
ดังนั้น เริ่มต้นในทศวรรษ 1960 งานในสหภาพโซเวียตเพื่อพัฒนา SLBM ที่ขับเคลื่อนด้วยของแข็ง อย่างไรก็ตาม ด้วยความเป็นผู้นำแบบดั้งเดิมที่มีอยู่ของสหภาพโซเวียตในการพัฒนาขีปนาวุธขับเคลื่อนด้วยของเหลวและล้าหลังสหรัฐอเมริกาในการพัฒนาขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็ง ในขณะนั้น จึงไม่สามารถสร้างความซับซ้อนที่มีลักษณะเฉพาะที่ยอมรับได้ SLBM R-31 เชื้อเพลิงแข็งแบบสองขั้นตอนของโซเวียตลำแรกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์ D-11 เข้าสู่การดำเนินการทดลองในปี 1980 เท่านั้น SSBN K-140 เพียงตัวเดียวกลายเป็นพาหะของขีปนาวุธดังกล่าวสิบสองซึ่งได้รับดัชนีการออกแบบ 667AM (Yankee) -II หรือ Navaga -M )
จรวด R-31 ใหม่ที่มีน้ำหนักเปิดตัว 26, 84 ตันใกล้กับเชื้อเพลิงเหลว R-29 (33, 3 ตัน) ที่ให้บริการอยู่แล้วในขณะนั้น มีครึ่งช่วง (4200 กม. เทียบกับ 7800 กม.) ครึ่งน้ำหนักโยนและความแม่นยำต่ำ (KVO 1, 4 กม.) ดังนั้นจึงตัดสินใจไม่เปิดตัวคอมเพล็กซ์ D-11 ในการผลิตจำนวนมาก และในปี 1989 มันถูกถอดออกจากการให้บริการ ขีปนาวุธ R-31 จำนวน 36 ลูกถูกยิง โดย 20 ลูกถูกใช้ไปในกระบวนการทดสอบและปฏิบัติการยิง ในช่วงกลางปี 1990 กระทรวงกลาโหมได้ตัดสินใจกำจัดขีปนาวุธประเภทนี้ที่มีอยู่ทั้งหมดโดยการยิง ตั้งแต่วันที่ 17 กันยายนถึง 1 ธันวาคม 1990 ขีปนาวุธทั้งหมดถูกยิงสำเร็จ หลังจากนั้นในวันที่ 17 ธันวาคม 1990 เรือดำน้ำ K-140 ได้ไปที่ Severodvinsk เพื่อตัดเป็นโลหะ
จรวดเชื้อเพลิงแข็งของโซเวียตตัวต่อไป - R-39 สามขั้นตอน - กลายเป็นขนาดใหญ่มาก (ยาว 16 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 ม.)เพื่อรองรับคอมเพล็กซ์ D-19 ซึ่งประกอบด้วยขีปนาวุธ R-39 จำนวน 20 ลำ ได้มีการพัฒนาเรือดำน้ำ Project 941 Akula (ชื่อ NATO "Typhoon") ของรูปแบบพิเศษ เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกนี้มีความยาว 170 ม. กว้าง 23 ม. และระวางขับน้ำเกือบ 34,000 ตัน เรือดำน้ำประเภทนี้ลำแรกเข้าประจำการกับ Northern Fleet เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 1981
ที่นี่ฉันจะถอยเล็กน้อยสำหรับความชื่นชมในเรือดำน้ำของโครงการนี้ ฉันไม่สามารถพูดซ้ำคำพูดของสำนักออกแบบ Malakhit - "ชัยชนะของเทคโนโลยีเหนือสามัญสำนึก"! ตามความเข้าใจของฉัน เรือผิวน้ำควรมีขนาดใหญ่เพื่อปลูกฝังความกลัวให้กับศัตรูที่อาจเกิดขึ้นจากรูปลักษณ์ของมัน เรือดำน้ำควรอยู่ตรงข้าม มีขนาดเล็กและเป็นความลับที่สุด อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าจะต้องเลื่อยด้วยหมุดและเข็มอย่างไม่ถูกต้อง! (ตามภาพด้านบน)
หลังจากการเปิดตัวไม่สำเร็จหลายครั้ง การพัฒนาจรวดและการดำเนินการทดลองบนหัว "Akula" ในปี 1984 คอมเพล็กซ์ D-19 ถูกนำไปใช้งาน อย่างไรก็ตาม ขีปนาวุธนี้มีลักษณะด้อยกว่า American Trident complex นอกจากขนาด (ความยาว 16 ม. เทียบกับ 10.2 ม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 ม. เทียบกับ 1.8 ม. น้ำหนักพร้อมระบบปล่อย 90 ตัน เทียบกับ 33.1 ตัน) P-39 ยังมีช่วงที่สั้นกว่า - 8 300 กม. เทียบกับ 11 000 และความแม่นยำ - KVO 500 ม. เทียบกับ 100 ม. ดังนั้นตั้งแต่กลางทศวรรษ 1980 งานเริ่มกับ SLBM เชื้อเพลิงแข็งตัวใหม่สำหรับ "ฉลาม" - ขีปนาวุธ "เปลือกไม้"
การพัฒนาตัวแปรของการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างล้ำลึกของ R-39 SLBM เริ่มขึ้นในช่วงครึ่งแรกของปี 1980 ในปี 1980 การพัฒนาเอกสารการออกแบบได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว มติคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตซึ่งนำมาใช้ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2528 ได้รับคำสั่งให้เริ่มการพัฒนาการออกแบบเชิงทดลองของคอมเพล็กซ์ D-19UTTKh เพื่อให้เหนือกว่าลักษณะของ Trident-2 SLBM ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2529 คณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตได้ออกพระราชกฤษฎีกาเกี่ยวกับการพัฒนาคอมเพล็กซ์ "เปลือกไม้" ของ D-19UTTKh และในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2529 พระราชกฤษฎีกาเกี่ยวกับโครงการออกแบบและพัฒนา D-19UTTKh ได้ถูกนำมาใช้พร้อมกับการใช้งานที่ซับซ้อนบน SSBN ที่ทันสมัยของ pr.941U
ร่างการออกแบบของคอมเพล็กซ์ D-19UTTKh จัดทำขึ้นในเดือนมีนาคม 2530 ในช่วงระหว่างปี 2529 ถึง 2535 การทดสอบความแข็งแรงของชุดประกอบจรวดประสบความสำเร็จ หลังปี พ.ศ. 2530 ได้มีการทดสอบส่วนประกอบและส่วนประกอบในหัวข้อ ROC "Bark" บนแท่น SKB-385 แบบสุญญากาศ รุ่นแรกของโครงการจรวดมีไว้สำหรับการใช้ HMX ประเภท OPAL ในระยะที่ 1 และเชื้อเพลิง TTF-56/3 ที่มีพลังงานสูงกว่าในขั้นตอนที่ 2 และ 3 ที่ผลิตโดยโรงงานเคมี Pavlograd (ปัจจุบันคือยูเครน)
ในเดือนพฤษภาคม 2530 กำหนดการสำหรับอุปกรณ์ใหม่ของโครงการ 941UTTKh ที่ Sevmashpredpriyatie ได้รับการอนุมัติ เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2531 คณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตได้ใช้มติ "ในการพัฒนากองกำลังนิวเคลียร์ทางยุทธศาสตร์ของกองทัพเรือ" ซึ่งได้รับคำสั่งให้ดำเนินการพัฒนาคอมเพล็กซ์ D-19UTTKh ให้เสร็จสิ้นและเริ่มสร้างโครงการ 941 SSBN ในตอนเริ่มต้น ของแผนห้าปี XIII (จนถึงปี 1991) โดยการตัดสินใจของกระทรวงอุตสาหกรรมและกองทัพเรือ การปรับปรุงและซ่อมแซมหัวเรือดำน้ำ pr.941 (หมายเลข 711) ได้รับมอบหมายให้อู่ต่อเรือ Zvyozdochka สันนิษฐานว่าอู่ต่อเรือ "Zvezdochka" จะดำเนินการปรับปรุงเรือดำน้ำให้ทันสมัย "Sevmorzavod" ได้รับคำสั่งให้เตรียม PS-65M คอมเพล็กซ์สำหรับปล่อยใต้น้ำสำหรับการทดสอบจรวดที่ไซต์ทดสอบและ PLRB pr.619 รุ่นทดลองสำหรับการทดสอบและทดสอบคอมเพล็กซ์ D-19UTTKh ด้วยจรวด 3M91
จนถึงปี 1989 เงินทุนสำหรับการสร้างคอมเพล็กซ์ D-19UTTH ได้ดำเนินการผ่านกระทรวงกิจการทั่วไปของสหภาพโซเวียต ตั้งแต่ปี 1989 - ภายใต้สัญญาของรัฐกับกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต ในปี 1989 ผู้ออกแบบทั่วไปของ Rubin Central Design Bureau (RPKSN) SN Kovalev หันไปหาเลขาธิการทั่วไปของคณะกรรมการกลาง CPSU MS Gorbachev พร้อมข้อเสนอเกี่ยวกับการพัฒนากองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของกองทัพเรือต่อไป เป็นผลให้มีการออกมติคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 1989-31-10 ซึ่งกำหนดขั้นตอนสำหรับการพัฒนากองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของกองทัพเรือในปี 1990 และต้นยุค 2000 SSBN pr.941 ได้รับการวางแผนที่จะติดตั้ง D-19UTTH คอมเพล็กซ์ใหม่ทั้งหมด และในช่วงครึ่งหลังของปี 1990 มีการวางแผนที่จะสร้างชุด SSBN pr.955 จำนวน 14 ชุดพร้อม D-31 complex (12 SLBMs บนเรือดำน้ำ).
การผลิตขีปนาวุธเพื่อการทดสอบเริ่มขึ้นในปี 1991 ที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Zlatoust ในอัตรา 3-5 ลูกต่อปี ภายในปี 1992 วัฏจักรเต็มรูปแบบของการพัฒนาเครื่องยนต์สนับสนุนและเครื่องยนต์เสริมของโครงการจรวดรุ่นแรกเสร็จสมบูรณ์โดยใช้เครื่องยนต์ที่ผลิตโดย PO Yuzhnoye (Dnepropetrovsk) รายงานขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับความพร้อมของเครื่องยนต์สำหรับการทดสอบการบิน โดยรวมแล้วได้ทำการทดสอบการยิงแบบตั้งโต๊ะ 14-17 ตัวของเครื่องยนต์ทั้งหมด เสร็จสิ้นการทดสอบภาคพื้นดินของระบบควบคุม มีการเปิดตัว 7 ครั้งจากแท่นยืน (จากการจมอยู่ใต้น้ำ - ตะวันออก - VS Zavyalov) ก่อนเริ่มการทดสอบการบินของจรวดในปีเดียวกันนั้น เงินทุนสำหรับงานลดลงอย่างมาก ความสามารถในการผลิตทำให้สามารถผลิตจรวดได้ 1 ลูกสำหรับการทดสอบภายใน 2-3 ปี
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2535 สภาหัวหน้านักออกแบบได้ตัดสินใจที่จะพัฒนาภาคผนวกของการออกแบบร่างโดยเตรียมขั้นตอนที่ 2 และ 3 ด้วยเชื้อเพลิงที่คล้ายกับระยะที่ 1 (OPAL-MS-IIM พร้อม HMX) นี่เป็นเพราะการเปลี่ยนผู้ผลิตเชื้อเพลิงของยูเครน - โรงงานเคมี Pavlograd - เพื่อผลิตสารเคมีในครัวเรือน การเปลี่ยนเชื้อเพลิงลดพลังงานของจรวด ซึ่งทำให้จำนวนหัวรบลดลงจาก 10 เป็น 8 ชิ้น ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2536 ถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2539 มีการทดสอบไฟ 4 ครั้งของเครื่องยนต์ในระยะที่ 2 และ 3 สำหรับเชื้อเพลิง OPAL ได้มีการออกข้อสรุปเกี่ยวกับการเข้ารับการทดสอบการบิน ณ เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2539 การพัฒนาและการทดสอบภาคพื้นดินของค่าใช้จ่ายเครื่องยนต์ทั้งสามขั้นตอนและ 18 ค่าใช้จ่ายของเครื่องยนต์ควบคุมสำหรับ Bark SSBN ได้เสร็จสิ้นลง ผู้พัฒนาค่าเครื่องยนต์คือ NPO Altai (Biysk) ผู้ผลิตคือ PZHO (Perm แหล่งประวัติศาสตร์ - VS Zavyalov)
การทดสอบการบินร่วมกับการยิงจากแท่นยืนที่ไซต์ทดสอบ Nyonoksa เริ่มในเดือนพฤศจิกายน 2536 (การเปิดตัวครั้งแรก) การยิงครั้งที่สองดำเนินการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2537 การยิงครั้งที่สามและครั้งสุดท้ายจากแท่นยืนบนพื้นดินคือวันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2540 การยิงทั้งสามครั้งไม่ประสบความสำเร็จ การเปิดตัวที่ไม่ประสบความสำเร็จครั้งที่สามจากไซต์ทดสอบ Nyonoksa เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 1997 จรวดระเบิดหลังจากการเปิดตัว - โครงสร้างของไซต์ได้รับความเสียหาย
ณ สิ้นปี 2540 จรวดหมายเลข 4 อยู่ในความพร้อมสำหรับการทดสอบที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Zlatoust - การทดสอบโดยคำนึงถึงการปรับเปลี่ยนตามผลลัพธ์ของการเปิดตัวครั้งที่ 3 ได้รับการวางแผนในเดือนมิถุนายน 2541 นอกจากนี้โรงงานยังมี ขีปนาวุธหมายเลข 5 ในระดับความพร้อมที่แตกต่างกัน, 6, 7, 8 และ 9 - สำหรับการสำรองหน่วยและชิ้นส่วนความพร้อมคือ 70-90% ด้วยเหตุนี้ในปี 1998 จึงมีการวางแผนที่จะดำเนินการปล่อย 2 ครั้ง (ขีปนาวุธหมายเลข 4 และ 5) ในปี 2542 - 2 เปิดตัว (ขีปนาวุธหมายเลข 6 และ 7) และตั้งแต่ปี 2000 มีการวางแผนที่จะเริ่มยิงจาก SSBN pr. 941U " Dmitry Donskoy "(5 เปิดตัวในปี 2543-2544) ตั้งแต่ปี 2545 มีการวางแผนที่จะเริ่มปรับใช้คอมเพล็กซ์ D-19UTTKh บน SSBN ที่แปลงแล้วสองรายการของโครงการ 941 ขณะนี้ความพร้อมทางเทคนิคของคอมเพล็กซ์อยู่ที่ 73% ความพร้อมของ SSBN Project 941U ที่แปลงแล้วคือ 83.7% ค่าใช้จ่ายที่จำเป็นในการทดสอบคอมเพล็กซ์ตามศูนย์วิจัย Makeev State คือ 2 พันล้าน 200 ล้านรูเบิล (ราคาในปี 1997)
ในเดือนพฤศจิกายน 1997 รัฐมนตรีของรัฐบาลรัสเซีย Y. Urinson และ I. Sergeev ในจดหมายถึงนายกรัฐมนตรี V. Chernomyrdin ได้หยิบยกประเด็นเรื่องการโอนการออกแบบ SLBM หลักของกองทัพเรือไปยังสถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโก
ในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม 1997 คณะกรรมาธิการระหว่างแผนกสองแห่งได้ทำงาน ซึ่งจัดตั้งขึ้นตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของรัสเซีย คณะกรรมาธิการประกอบด้วยตัวแทนของ MIT, คณะกรรมการอาวุธยุทโธปกรณ์ของกระทรวงกลาโหมรัสเซียและกองกำลังขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ที่วิพากษ์วิจารณ์โครงการ - โซลูชั่นที่ล้าสมัยสำหรับระบบควบคุมและหัวรบ, ระบบขับเคลื่อนล่องเรือ, เชื้อเพลิง, ฯลฯ ถูกนำมาใช้ในจรวด. ในเวลาเดียวกัน ควรสังเกตว่าความทนทานของส่วนประกอบฐานของระบบควบคุม SLBM (3 y) นั้นสูงกว่าของ Topol-M ICBM (2 y) ความแม่นยำก็ใกล้เคียงกัน หัวรบได้รับการดำเนินการอย่างเต็มที่ ความสมบูรณ์แบบของเครื่องยนต์หลักในระยะที่ 1 และ 2 นั้นสูงกว่าเครื่องยนต์ Topol-M ICBM 20% และ 25% ขั้นตอนที่ 3 แย่ลง 10% ความสมบูรณ์ของขีปนาวุธนั้นสูงกว่าของ Topol-M ICBM คณะกรรมาธิการระหว่างแผนกที่สองแนะนำให้ทำการทดสอบต่อไปโดยใช้ SSBN pr.941U สองรายการ
ตัวแทนของคณะกรรมการอาวุธและกองกำลังยุทธศาสตร์คาดการณ์ความจำเป็นในการเปิดตัว 11 ครั้งในปี 2549-2550 จำนวนค่าใช้จ่าย - 4.5-5 พันล้านรูเบิล และเสนอให้หยุดการพัฒนา SLBMs เหตุผลหลัก:
- การพัฒนาขีปนาวุธข้ามจำเพาะที่เป็นหนึ่งเดียวสำหรับกองกำลังยุทธศาสตร์และกองทัพเรือ
- กระจายยอดเงินทุนสำหรับการพัฒนากองกำลังทางยุทธศาสตร์และกองทัพเรือตลอดหลายปีที่ผ่านมา
- ประหยัดค่าใช้จ่าย
เมื่อต้นปี 2541 ข้อสรุปของคณะกรรมาธิการได้รับการอนุมัติจากสภาเทคนิคทางทหารของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2541 ประเด็นนี้ได้รับการพิจารณาโดยคณะกรรมการที่จัดตั้งขึ้นโดยคำสั่งของประธานาธิบดีรัสเซีย ฤดูใบไม้ร่วง 1998ตามคำแนะนำของผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพเรือ V. Kuroedov คณะมนตรีความมั่นคงรัสเซียปิดหัวข้อ "เปลือกไม้" อย่างเป็นทางการและหลังจากการแข่งขันภายใต้การอุปถัมภ์ของการออกแบบ "Roscosmos" ของ Bulava SLBM ที่ MIT ในเวลาเดียวกัน การออกแบบใหม่ของขีปนาวุธ "Bulava" SSBN pr.955 เริ่มต้นขึ้น ในเวลาเดียวกัน การควบคุมการพัฒนา SLBMs ได้รับมอบหมายให้สถาบันวิจัยกลางแห่งที่ 4 ของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย (นำโดย V. Dvorkin) ซึ่งเคยเกี่ยวข้องกับการควบคุมการสร้าง ICBM และการวิจัยกลางครั้งที่ 28 สถาบันของกระทรวงกลาโหมรัสเซียถูกถอดออกจากงาน SLBM
ผู้ให้บริการ:
- คอมเพล็กซ์เปิดตัวใต้น้ำ PS-65M - ถูกใช้ที่ไซต์ทดสอบ Nenoksa เพื่อทดสอบการเปิดตัว SLBMs มีการเปิดตัว 3 ครั้งจนถึงปี 1998 คอมเพล็กซ์เตรียมสำหรับการทดสอบโดย Sevmorzavod ตามมติคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต ลงวันที่ 28 พฤศจิกายน 2531 การใช้ PS-65M ระหว่างการทดสอบขีปนาวุธยังไม่ได้รับการยืนยัน …
- ทดลอง PLRB pr.619 - ตามคำสั่งของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตลงวันที่ 28 พฤศจิกายน 2531 ควรใช้ PLRB ทดลองเพื่อทดสอบคอมเพล็กซ์ D-19UTTKh เรือดำน้ำถูกเตรียมสำหรับการทดสอบโดย Sevmorzavod
- SSBN pr.941U "Akula" - 20 SLBMs มันควรจะแทนที่ R-39 / SS-N-20 STURGEON SLBMs บนเรือทุกลำของโครงการ ในเดือนพฤษภาคม 2530 กำหนดการได้รับการอนุมัติสำหรับการติดตั้ง SSBN pr.941 อีกครั้งด้วยระบบขีปนาวุธ D-19UTTH อุปกรณ์ใหม่ได้รับการวางแผนที่จะดำเนินการที่ PO "Sevmash" ตามกำหนดการต่อไปนี้:
- โรงงานเรือดำน้ำ # 711 - ตุลาคม 2531 - 2537
- โรงงานเรือดำน้ำ #712 - 1992 - 1997
- โรงงานเรือดำน้ำ #713 - 1996 - 1999
- โรงงานเรือดำน้ำ # 724, 725, 727 - มีแผนจะปรับปรุงใหม่หลังปี 2543
ในขณะที่ปิดหัวข้อ "เปลือกไม้" ความพร้อมของ SSBN pr.941U "Dmitry Donskoy" คือ 84% - มีการติดตั้งปืนกลอุปกรณ์ประกอบและเทคโนโลยีอยู่ในห้องเฉพาะระบบเรือเท่านั้น ไม่ได้ติดตั้ง (อยู่ที่โรงงานผลิต)
- SSBN pr.955 / 09550 BOREI / DOLGORUKIY - 12 SLBMs การพัฒนา SSBNs สำหรับระบบขีปนาวุธ D-19UTTKh เริ่มต้นโดยกฤษฎีกาคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 1989 ในปี 1998 การพัฒนา SSBN สำหรับเปลือกไม้ คอมเพล็กซ์ถูกยกเลิก เรือได้รับการออกแบบใหม่สำหรับ SLBM "Bulava" ที่ซับซ้อน
"Bark" ถูกสร้างขึ้นและลับให้แหลมสำหรับ "Sharks" เพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้น มันคือ P-39 รุ่นปรับปรุงใหม่ ดังนั้นจรวดนี้ไม่สามารถมีขนาดเล็กตามคำจำกัดความได้อีกต่อไป ฉันขอเตือนคุณว่าเนื่องจาก R-39 ขนาดใหญ่ เรือ Project Akula จึงเป็นเรือบรรทุกขีปนาวุธเหล่านี้เพียงลำเดียว การออกแบบระบบขีปนาวุธ D-19 ได้รับการทดสอบบนเรือดำน้ำดีเซล K-153 ที่ได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษตามโครงการ 619 แต่มีทุ่นระเบิดเพียงแห่งเดียวสำหรับ R-39 เท่านั้นที่สามารถวางบนเรือดำน้ำนี้ได้ และจำกัดการปล่อยกระสุนเพียงเจ็ดรุ่นเท่านั้น ดังนั้น ศักยภาพ "โบเร" จึงต้องมีขนาดเล็กกว่า "ฉลาม" เล็กน้อย หรือสร้างโคกที่แข็งแรงภายใต้รูปแบบการออกแบบมาตรฐาน 667 เป็นไปได้ทีเดียวที่สหายที่มีความสามารถในเรื่องนี้จะตำหนิข้าและบอกว่าไม่เป็นเช่นนั้น
นอกจากนี้ เหตุใด MIT จึงได้รับมอบหมายให้ผลิต SLBM ใหม่ ซึ่งจัดการกับขีปนาวุธทางบกเท่านั้น ฉันไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ แต่ฉันคิดว่าช่วงเวลาสำคัญคือการสร้างจรวดทะเลขนาดกะทัดรัดที่ขับเคลื่อนด้วยของแข็ง ผู้เชี่ยวชาญจาก SRC ได้สร้างจรวดที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแข็ง แต่กลับกลายเป็นว่าต้องมีการสร้างเรือขนาดใหญ่และขนาดใหญ่สำหรับมัน (ซึ่ง "น่าพอใจ" มากสำหรับงบประมาณทางทหารและลักษณะของความลับของเรือดำน้ำเหล่านี้) สำหรับฉัน ในการสร้าง พูดคร่าวๆ ว่าอาวุธที่ใส่เข้าไปนั้นโง่ แต่น่าเสียดายที่นี่คือแนวทางปฏิบัติที่มีอยู่ในการต่อเรือดำน้ำของโซเวียต นอกจากนี้ หากใช้หน่วยความจำ เปลือกไม้ก็หนาขึ้นสำหรับเหมืองของเรือดำน้ำประเภทฉลาม และสูงกว่าเล็กน้อย กล่าวคือ เรือดำน้ำจะต้องถูกสร้างขึ้นใหม่อย่างมีนัยสำคัญ ในเวลานี้ MIT กำลังจะเลิกกิจการและมีประวัติที่ดีเกี่ยวกับจรวดเชื้อเพลิงแข็งขนาดกะทัดรัด ถึงกระนั้น การวางจรวดบนล้อ (PGRK) ก็เป็นงานที่ยากไม่น้อยไปกว่าการสร้าง SLBM ดังนั้นพวกเขาจึงคิดว่า MIT จะรับมือกับงานนี้ได้ เนื่องจากพวกเขามีจรวดขนาดกะทัดรัดอยู่แล้ว จึงเหลือเพียงการทำให้เป็น "ทะเล" เท่านั้นอย่างที่เราเห็นเมื่อไม่นานมานี้พวกเขาจัดการกับ (ไม่ใช่ไม่มี "ผู้หญิงเลว" แต่เมื่อไหร่ที่มันง่าย?)
ดังนั้นคำถามคือ กองทัพและผู้นำทำตัวงี่เง่าโดย "โกน" ความคิดด้วย "เปลือกไม้" หรือไม่? ฉันคิดว่าโดยพิจารณาจากความเป็นไปได้ของงบประมาณ พวกเขาเลือกตัวเลือกที่ถูกที่สุด แต่ก็ไม่ได้มีประสิทธิภาพน้อยกว่า
ดังนั้น ในเวลานั้น (กลางปี 2000) เรือดำน้ำ Akula ไม่มีอยู่อีกต่อไป (แม้วันนี้ฉลามที่เหลืออีกสามตัวก็ลอยอยู่ระหว่าง "สวรรค์และโลก") และประเภท Borei ก็ยังไม่มี (ตอนนี้ขอบคุณพระเจ้ามีสามตัว). เรายังมีเรือ "ปลาโลมา" หลายลำของโครงการ 667 (7 ยูนิต + 2 (3) "Kalmar") กองทัพเห็นว่า "ขอบคุณพระเจ้า" กับ Bulava ไม่ได้ทำให้เกิดความตื่นตระหนก แต่ดึง "ไพ่ตาย" ออกจากแขนเสื้อ KB อิ่ม Makeeva ประสบความสำเร็จอย่างมากในการปรับปรุงขีปนาวุธ RSM-54 ซึ่งมีชื่อว่า "Sineva" ตามลักษณะของประสิทธิภาพการใช้พลังงาน (อัตราส่วนของน้ำหนักการเปิดตัว 40.3 ตันและภาระการต่อสู้ 2.8 ตัน) ลดลงสู่ระยะการบิน "Sineva" เหนือกว่าขีปนาวุธอเมริกัน "Trident-1" และ "Trident-2" ". ขีปนาวุธนี้เป็นจรวดแบบสามขั้นตอนที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลว และมีหัวรบตั้งแต่ 4 ถึง 10 หัวรบ และเมื่อเร็ว ๆ นี้ ระหว่างการทดสอบยิง เป้าหมายที่ระยะทาง 11, 5 พันกม. ในปี 2550 ประธานาธิบดีปูตินได้ลงนามในพระราชกฤษฎีกาเรื่องการนำขีปนาวุธ Sineva มาใช้ ตามพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาล โรงงานสร้างเครื่องจักร Krasnoyarsk กลับมาดำเนินการผลิตขีปนาวุธ RSM-54 ที่ได้รับการอัพเกรดแล้วโดยด่วน โรงงานผลิตซึ่งเพิ่งปิดไปโดยการตัดสินใจของรัฐบาลเดียวกัน จะกลับมาเปิดอีกครั้ง องค์กรได้รับการจัดสรร 160 ล้านรูเบิลสำหรับการพัฒนาการผลิต RSM-54
จากนั้นความคิดก็เริ่มแสดงออกในสื่อ: ทำไมเราถึงต้องการ "Bulava" หากมี "Sineva"? บางที "Boreas" สามารถสร้างใหม่ได้หรือไม่? ผู้บัญชาการทหารสูงสุดพูดอย่างชัดเจนในเรื่องนี้: “เราจะไม่สร้างเรือดำน้ำเชิงกลยุทธ์ประเภท Borey สำหรับคอมเพล็กซ์ Sineva นักพูดธรรมดาและคนที่ไม่เข้าใจปัญหาของกองเรือและอาวุธเลยพูดถึงความเป็นไปได้ของการปรับปรุงเรือเหล่านี้ เราไม่สามารถใส่เรือดำน้ำรุ่นล่าสุดได้แม้กระทั่งขีปนาวุธที่เชื่อถือได้ แต่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีของศตวรรษที่ผ่านมา"
เห็นได้ชัดว่า "Makeyevtsy" ขุ่นเคืองและตัดสินใจที่จะปรับปรุงให้ทันสมัย ในเดือนตุลาคม 2554 การทดสอบจรวด "Liner" R-29RMU2.1 (การดัดแปลงของ "Sineva" ซึ่งหนึ่งในข้อร้องเรียนหลักคือความเป็นไปได้ที่จะเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธ) ได้รับการยอมรับว่าเสร็จสมบูรณ์และจรวด เข้าสู่การผลิตและดำเนินการแบบอนุกรมและได้รับการแนะนำให้นำไปใช้เพื่อการบริการ
ในเดือนกุมภาพันธ์ 2555 ผู้บัญชาการสูงสุดของกองทัพเรือ V. Vysotsky กล่าวว่าไม่ควรรับ "Liner" เข้าประจำการเนื่องจาก "นี่เป็นขีปนาวุธที่มีอยู่ซึ่งอยู่ระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย" ตามที่เขาพูด เรือดำน้ำยุทธศาสตร์ที่เตรียมพร้อมในมหาสมุทรโลกเป็นเรือลำแรกที่ได้รับขีปนาวุธที่อัปเกรดแล้ว แต่ในอนาคต เรือทุกลำของโครงการ 667BDRM Dolphin และ 667BDR Kalmar จะได้รับการติดตั้ง Liner ใหม่อีกครั้ง ขอบคุณการเสริมกำลังบน Liner การดำรงอยู่ของกลุ่มเรือดำน้ำทางตะวันตกเฉียงเหนือ ปลาโลมาสามารถขยายได้ถึง 2025-2030.
ปรากฎว่าขีปนาวุธและเรือของโครงการ 667 จะทำหน้าที่ดังกล่าว รั้งท้าย,. พวกเขาได้รับการประกันต่อในคำ
อย่างไรก็ตาม มีการสร้างสถานการณ์ที่อยากรู้อยากเห็นและไม่ชัดเจนสำหรับฉัน:
- 8-10 โบเรเยฟจะถูกสร้างขึ้น สำหรับขีปนาวุธนำวิถีของแข็ง "บูลาวา" (ในที่สุดอะนาล็อกของ "ตรีศูล -2" แม้ว่าพวกเขาจะเขียน … 2800 แต่เราต้องจำไว้ว่าช่วงสูงสุดและความถี่การทำงานสูงสุดสำหรับ "ตรีศูล" ใน ประเพณี PR ที่ดีที่สุด มีให้สำหรับการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน (ช่วงสูงสุดที่มีความถี่การทำงานขั้นต่ำครึ่งตัน (4 BB จาก 100 kt) และน้ำหนักการขว้างสูงสุดเมื่อเปิดตัวที่ 7, 8,000.) และไม่มีการกำหนดค่าเหล่านี้ อยู่ในการแจ้งเตือน ดังนั้นขีปนาวุธ Trident-II ของจริงจึงบินบน 9800 เดียวกันและบรรทุกได้ 1, 3 ตันเดียวกัน) จรวดเป็นแบบสมัยใหม่ เชื้อเพลิงแข็ง ซึ่งหมายความว่าเหตุฉุกเฉินอย่างกัปตันบริทานอฟนั้นเป็นไปไม่ได้ นี่คือ (3x16) +5 (7) x20 = 188 หรือ 148 คันสำหรับจัดส่ง
- อย่างไรก็ตาม “บูลาวา” ใช่และเรือดำน้ำ Borei นั้นเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ดังนั้นพวกเขาจะรักษา (อีก 10 ปี) เรือดำน้ำ 7 ลำของโครงการ Dolphin (ฉันจะเรียกมันว่าสั้น ๆ) ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยกองทัพเรือและ ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวที่เชื่อถือได้และผ่านการพิสูจน์แล้ว มีรถส่งของอีกประมาณ 112 คัน
- ยังมีอีกสาม เรือดำน้ำของโครงการ 941 ที่สามารถบรรทุกขีปนาวุธได้ 20 ลำ น่าสงสัย แต่สมมติว่ามีรถส่งของอีก 60 คัน โดยรวมแล้ว เรามียานพาหนะจัดส่งที่เหมาะสม: จาก 260 ถึง 360
แคลคูลัสทั้งหมดนี้มีไว้เพื่ออะไร? ภายใต้สนธิสัญญา START-3 แต่ละฝ่ายมีสิทธิที่จะ ยานพาหนะส่งมอบ 700 (+ 100 คันที่ไม่ได้ใช้งาน) (พูดง่ายๆ ก็คือ ขีปนาวุธ) และนี่สำหรับทั้งสามคน! เมื่อพิจารณาว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดหนักที่ใช้งานและไม่ได้ใช้งานแต่ละลำจะถูกนับเป็นหนึ่งหน่วยโดยกฎการบัญชีสำหรับการคำนวณจำนวนหัวรบสูงสุดทั้งหมด ผมไม่อยากเชื่อว่าการบินเชิงกลยุทธ์จะเพิ่มขึ้นในอีก 10 ปีข้างหน้า เนื่องจากมีเครื่องบินทิ้งระเบิด 45 ลำ พวกเขาจะยังคงอยู่ในขอบเขตนี้จนกว่า PAK DA จะปรากฎตัว ค่อนข้างเป็นไปได้ที่บางส่วนจะถูกใช้เป็นกองกำลังที่ไม่ได้ใช้งาน ด้วยความเคารพต่อสหายจากการบินเชิงกลยุทธ์ แต่ด้วยระดับการป้องกันทางอากาศและกองกำลังสกัดกั้นในปัจจุบันของศัตรูที่มีศักยภาพ ความเป็นไปได้ในการทำภารกิจที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จมีความเป็นไปได้ต่ำมาก มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่การถือกำเนิดของยานพาหนะสตราโตสเฟียร์ที่มีความเร็วเหนือเสียง สถานการณ์จะเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง แต่ตอนนี้บทบาทหลักเป็นของส่วนประกอบทางทะเลและทางบกของกลุ่มสามกลุ่ม
จากนั้น 700-45 / 2 = 327.5 (หากเราลบการบินเชิงกลยุทธ์ เราจะได้สิ่งนั้นสำหรับส่วนประกอบแต่ละส่วนของกลุ่มสาม โดยเฉลี่ย จะเหลือยานพาหนะส่งมอบ 327 คัน) เนื่องจากในอดีตเราได้พัฒนาความชุกของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ภาคพื้นดิน (ไม่เหมือนกับสหรัฐอเมริกา) ฉันมีข้อสงสัยอย่างมากว่าลูกเรือจะได้รับอนุญาตให้มียานขนส่ง 360 ลำพร้อมเรือดำน้ำ 19 ลำ (สำหรับการเปรียบเทียบ ตอนนี้ "เพื่อนที่สาบาน" มี 12-14 SSBN แม้ว่าจะเป็นพื้นฐานของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์ของพวกเขา).
สำหรับ "ฉลาม" นั้นไม่ชัดเจนว่าพวกเขาจะทำอะไร: การสร้างพวกมันใหม่สำหรับ "Bulava" เป็นธุรกิจที่มีค่าใช้จ่ายสูง และมันหมายถึง "การฆ่า" "Boreys" ใหม่หลายตัว หากต้องการตัดโลหะ น่าเสียดายที่เรือยังใช้ทรัพยากรไม่หมด ปล่อยให้มันเป็นแพลตฟอร์มทดลอง? เป็นไปได้ แต่สำหรับเรือลำนี้เพียงลำเดียวก็เกินพอ แปลงเป็นเรือดำน้ำอเนกประสงค์ (เหมือนที่สหรัฐฯ ทำกับรัฐโอไฮโอบางแห่ง) หรือไม่? แต่เดิมเรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อปฏิบัติการในแถบอาร์กติกเท่านั้น และไม่สามารถนำมาใช้ในที่อื่นได้ ทางเลือกที่ดีที่สุดคือดำเนินการปรับปรุงให้ทันสมัยสำหรับ Bulava แต่ปล่อยให้มันเป็นกองกำลังสำรองหรือกองกำลังนิวเคลียร์ที่ไม่ได้ใช้งาน และใช้เรือดำน้ำหนึ่งลำเป็นแท่นทดลอง แม้จะไม่ค่อยประหยัด.
แต่, “ในเดือนมีนาคม 2555 ข้อมูลจากแหล่งข่าวของกระทรวงกลาโหมรัสเซียระบุว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์ของโครงการ 941“Akula” จะไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยเหตุผลทางการเงิน ตามแหล่งที่มา ความทันสมัยอย่างล้ำลึกของ "Akula" หนึ่งตัวนั้นเทียบได้กับต้นทุนในการสร้างเรือดำน้ำใหม่สองลำของโครงการ 955 "Borey" เรือลาดตระเวนดำน้ำ TK-17 Arkhangelsk และ TK-20 Severstal จะไม่ได้รับการอัพเกรดเนื่องจากการตัดสินใจครั้งล่าสุด TK-208 Dmitry Donskoy จะยังคงถูกใช้เป็นแพลตฟอร์มทดสอบสำหรับระบบอาวุธและระบบโซนาร์จนถึงปี 2019"
เป็นไปได้มากที่สุดที่ทางออกหรือในปี 2020 เราจะมี 10 Boreyevs และ 7 Dolphins (ฉันแน่ใจว่า Kalmarov จะถูกตัดออกในอนาคตอันใกล้เพราะเรือมีอายุ 30 ปีแล้ว) มีรถส่งของแล้ว 300 (260) คัน จากนั้นพวกเขาจะเริ่มเขียนโลมาที่เก่าแก่ที่สุดออกไป ค่อยๆ ทำให้ Bulava ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแข็งเป็นพื้นฐานของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของกองทัพเรือ ถึงเวลานี้ (พระเจ้าห้าม) จะมีการสร้าง ICBM หนักใหม่เพื่อแทนที่ "Voevoda" (อาจเป็นสำนักออกแบบ Makeev และพวกเขาจะใช้งานได้) พวกเขาจะใช้การพัฒนาบน "เปลือกไม้" แต่ถ้าอะนาล็อกทะเลเป็น ซึ่งทำมาจากพื้นดิน ในทางกลับกัน การทำได้ยากขึ้นนั้นไม่ง่ายเลย) ดังนั้น การรักษายานพาหนะสำหรับส่ง 188 คันสำหรับกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ทางทะเลก็เพียงพอแล้ว
ฉันไม่กล้าแม้แต่จะแนะนำสิ่งที่จะใช้สำหรับเรือรุ่นที่ 5 แต่สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ ปัญหานี้ต้องได้รับการจัดการล่วงหน้า