ตายไร้คนขับ

ตายไร้คนขับ
ตายไร้คนขับ
Anonim
ตายไร้คนขับ

อิสราเอลเป็นประเทศเล็ก ๆ ที่ต้องอาศัยหมัดที่ใหญ่มาก ยุทโธปกรณ์ทางทหารของรัสเซียและสหรัฐอเมริกาเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี เมื่อเร็ว ๆ นี้ ภาพถ่ายของความรู้ใหม่ของอิสราเอลได้ปรากฏในสื่อ - เรือไร้คนขับผู้พิทักษ์ของบริษัท Rafael การลาดตระเวนพื้นที่ชายฝั่งของซีเรีย เลบานอน และแม้แต่อิหร่าน กองบรรณาธิการของ "PM" ตัดสินใจที่จะเข้าใจหัวข้อการต่อสู้ทางเรือไร้คนขับ

เรือไร้คนขับเป็นแนวคิดที่ค่อนข้างเก่า นิโคลา เทสลาเป็นคนแรกที่เขียนเกี่ยวกับโอกาสของเรือโดรนทางการทหารในหนังสือ "สิ่งประดิษฐ์ของฉัน" (1921) “พวกเขาจะถูกสร้างขึ้นอย่างแน่นอน พวกเขาจะกระทำตามสติปัญญาของพวกเขาเอง และรูปลักษณ์ของพวกเขาจะปฏิวัติขอบเขตทางการทหาร …” เขาเขียน สำหรับสติปัญญานั้น แน่นอนว่านักวิทยาศาสตร์ผู้ยิ่งใหญ่ก็ตื่นเต้น (แม้ว่าใครจะรู้ว่าอนาคตของเราจะเป็นอย่างไร) แต่เขาทำนายส่วนที่เหลือได้ถูกต้องทีเดียว

ภาพ

แนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับหัวข้อ

Nikola Tesla ไม่ใช่คนในอุดมคติที่ไม่มีมูล เขาจดสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์ของเขาเองที่เรียกว่า "วิธีการควบคุมและควบคุมอุปกรณ์สำหรับเรือควบคุมด้วยวิทยุและยานพาหนะล้อ" นอกจากนี้ เขายังได้สร้างต้นแบบของเรือโดรน เรือที่มีความยาว 1.8 ม. ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ เครื่องรับสัญญาณวิทยุและระบบไฟส่องสว่าง เทสลาไม่ได้จัดหา "บรรจุ" ใด ๆ ให้กับมันโดยตั้งใจที่จะขายโดรนให้กับกรมสงครามเพื่อใช้เป็นเรือดับเพลิง นั่นคือเรือตามความคิดของเทสลานั้นเต็มไปด้วยไดนาไมต์และสามารถจมเรือศัตรูได้เหมือนตอร์ปิโด รัฐบาลปฏิเสธความคิดของนักวิทยาศาสตร์ - และเปล่าประโยชน์

หัวข้อของยานลอยน้ำไร้คนขับกลับมาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง - แน่นอนว่าไม่ใช่โดยปราศจากอัจฉริยะทางเทคนิคของเยอรมัน โดรนเยอรมันที่รู้จักกันดีในสมัยนั้นคือทุ่นระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของโกลิอัท ซึ่งควบคุมจากระยะไกลและสามารถบรรทุกวัตถุระเบิดได้มากถึง 100 กิโลกรัม ในปี ค.ศ. 1944 นักผจญเพลิงที่ควบคุมด้วยวิทยุเครื่องแรก Ferngelenkte Sprungboote ก็ถูกผลิตขึ้นเช่นกัน จริงอยู่ เรื่องนี้ไม่ได้ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลาย

อันที่จริง ความรู้สึกก่อนสงครามและสงครามเองกระตุ้นการพัฒนาหัวข้ออาวุธที่ "ไร้มนุษยธรรม" ในสหภาพโซเวียต การทดลองเกี่ยวกับการพัฒนารถถังเทเลแทงค์เป็นไปอย่างเต็มกำลัง และในสงครามโซเวียต-ฟินแลนด์ มีการใช้โมเดลควบคุมระยะไกล TT-26 และ TU-26 ในการสู้รบ ปัญหาหลักของ teletank คือความเป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติในการจัดหาการยิงแบบเล็ง ในเวลาเดียวกัน ตอร์ปิโดควบคุมระยะไกล Comox ได้รับการพัฒนาในแคนาดา และสหรัฐอเมริกาและฝรั่งเศสก็กำลังทำงานเกี่ยวกับการสร้างขีปนาวุธและตอร์ปิโดไร้คนขับ

ในช่วงปี 1950 ระหว่างช่วงสงครามเย็น งานไม่ได้หยุดลงแม้แต่นาทีเดียว การพัฒนาโดยกองทัพอเมริกันของโดรนลากทุ่นระเบิดแบบควบคุมระยะไกลที่ประสบความสำเร็จในปี 1954 ได้กระตุ้นให้กระทรวงสงครามสหรัฐสร้างยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับจำนวนหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์เดียวกันบนน้ำ: "อวนลากทุ่นระเบิดทะเลความเร็วสูง", เช่นเดียวกับโครงการ QST-33, 34, 35A Septar เรือกวาดทุ่นระเบิดที่ควบคุมด้วยวิทยุยังถูกสร้างขึ้นในเดนมาร์ก (Stanflex-3000) ญี่ปุ่น (ชั้น Hatsushima) สวีเดน (Sam-II ACV) บริเตนใหญ่ (ริม) และเยอรมนี จึงมีการเริ่มต้น เรามาลองวิเคราะห์กันว่าสิ่งต่าง ๆ ในตลาดสำหรับเรือรบไร้คนขับในวันนี้เป็นอย่างไร

ภาพ

ความฝันแบบอเมริกัน

ผู้พัฒนาและผู้ผลิตเรือทหารไร้คนขับชั้นนำในปัจจุบัน ได้แก่ สหรัฐอเมริกาและอิสราเอล ในทั้งสองประเทศ มีโครงการมากมายที่มุ่งสร้างและปรับปรุงโดรน โครงการที่จริงจังที่สุดในสหรัฐอเมริกาคือ Draco ซึ่งได้รับการพัฒนาโดย General Dynamics Robotic Systems (GDRS) ตั้งแต่ปี 2549เดรโกถูกมองว่าเป็นแพลตฟอร์มที่หลากหลายสำหรับยานพาหนะไร้คนขับเพื่อปฏิบัติภารกิจประเภทต่างๆ

ในขณะนี้ เรือไร้คนขับสี่ประเภทได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของระบบ Draco USV: โซนาร์จากมากไปน้อย โซนาร์ลากจูง คอกม้าสากล และเรือขีปนาวุธ จริงอยู่หลังยังไม่ได้ทำ "ในโลหะ" แต่มีอยู่ในรุ่นออกแบบเท่านั้น

เรือทุกลำสามารถควบคุมได้หลายวิธีขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมและสถานการณ์การต่อสู้ ประการแรก นี่คือการควบคุมด้วยคลื่นวิทยุในแนวสายตา (เช่น รถของเล่น) ประการที่สอง การควบคุมผ่านดาวเทียม และสุดท้ายคือการควบคุมด้วยเครื่องบินไร้คนขับ ซึ่งทำหน้าที่เป็น "ดวงตา" ในระดับความสูงของหุ่นยนต์ เดรโกขับเคลื่อนโดยระบบส่งกำลัง Yanmar 6LY3A-STP จำนวน 2 ชุด จับคู่กับเครื่องยนต์ไอพ่นชนิดน้ำ Kamewa FF310 ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกันในการแข่งเรือเร็ว ซอฟต์แวร์และเซ็นเซอร์จำนวนมากช่วยให้เรือสามารถหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางได้โดยอัตโนมัติ รวมทั้งเตือนผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์นอกเรือ เหนือสิ่งอื่นใด โครงสร้างแบบแยกส่วนของเดรโก เช่นเดียวกับตัวสร้างเลโก้ ช่วยให้สามารถติดตั้งระบบควบคุมและอาวุธขั้นสูงขึ้นเมื่อได้รับการพัฒนา

Marine Robotics Vessels International (MRVI) นำเสนอเรือ Interceptor-2007 ไร้คนขับขนาด 6 เมตร 4 เมตร ที่นิทรรศการในอาบูดาบีในปี 2550 MRVI นั้นไม่เหมือนกับม้าทำงานของเดรโก MRVI ได้รับการออกแบบมาเป็นหลักสำหรับภารกิจต่างๆ ด้วยความเร็วสูง ความเร็วสูงสุดที่ระบุของโดรนคือ 87 กม. / ชม. เป็นตัวบ่งชี้ที่ร้ายแรงสำหรับน้ำ และผู้ผลิตอ้างว่านี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้น Interceptor ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่สอดแนมเช่นเดียวกับการปกป้องเรือขนส่งขนาดใหญ่ ในกรณีหลังนี้สามารถติดตั้งปืนฉีดน้ำหรืออาวุธไม่ร้ายแรง เช่น แดซเซิลแสง จริงมีความเจ้าเล่ห์บางอย่างในข้อความดังกล่าว หาก "Interceptors" เข้าสู่ซีรีส์ อาวุธของพวกเขาน่าจะเป็นปืนกลต่อสู้หรือเครื่องยิงจรวด

บางโครงการที่ประสบความสำเร็จในแวบแรกยังไม่เกิดขึ้นเนื่องจากการแข่งขันที่รุนแรงระหว่างนักพัฒนา ทุกคนมีลูกค้าเพียงรายเดียว นั่นคือ กองทัพเรือสหรัฐฯ และหากกรมทหารเรือปฏิเสธที่จะให้เงินสนับสนุนโครงการ หน่วยงานก็จะปิดตัวลง

ตัวอย่างคือเรือไร้คนขับ Spartan Scout ของ Radix Marine ได้รับการพัฒนาขึ้นในปี 2545 และได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ เรือยาว 11 ม. ติดตั้งเรดาร์และระบบกล้องวิดีโอ รวมถึงระบบเล็งด้วยไฟฟ้าด้วยแสง หากจำเป็น เพื่อติดตั้งอาวุธ ควรจะติดตั้งปืนกล AGM-114 Hellfire ขนาด 13 มม. หรือระบบขีปนาวุธ FGM-148 Javelin ในปี พ.ศ. 2546 Spartan ต้นแบบแรกถูกสร้างขึ้น ใช้งานง่ายมากและมีอิสระสูง: ทีมงานเพียงสองคนเท่านั้นที่เปิดตัวจากเรือลาดตระเวนเกตตีสเบิร์ก Radix Marine ออกแบบและผลิตตัวอย่างสองตัวอย่างที่มีความสามารถในการบรรทุก 2267 และ 1360 กก. มีการทดสอบเวอร์ชันที่ใหญ่กว่า เรือลำนี้พิสูจน์แล้วว่าค่อนข้างดี แต่ด้วยเหตุผลบางประการ กระทรวงสงครามจึงหยุดสนับสนุนโครงการนี้อย่างแข็งขัน ทุกวันนี้ แม้แต่เว็บไซต์ของบริษัทก็หายไปจากอินเทอร์เน็ต ชะตากรรมของเรือก็ไม่มีใครรู้

หากคุณลืมโครงการจำนวนมากที่หยุดชะงักในขั้นตอนการพัฒนา คุณควรสังเกตว่าบริษัทอื่นนำเรือไร้คนขับมาประกอบเป็นโลหะ นี่คือ Boston Whaler ผู้ผลิตเรือยอทช์และเรือท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียง Boston Whaler ร่วมกับผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเรดาร์รายอื่นๆ ได้เปิดตัวเรือไร้คนขับสองรุ่นในปี 2008 ภายใต้แบรนด์บริษัทแม่ Brunswick ประการแรก ผู้ผลิตพยายามสร้างความสนใจให้กับกองทัพในเรื่องความแปลกใหม่ แต่จนถึงขณะนี้ การทดลองนี้ยังไม่ได้ผลลัพธ์ และเรือก็ออกมาสวยงาม

ภาพ

ลูกหลานของอิสราเอล

บริษัทอาวุธชั้นนำของอิสราเอลคือ Rafael Advanced Defense Systems Ltd ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อ 60 ปีที่แล้วในฐานะแผนกหนึ่งของกระทรวงกลาโหม และในปี 2545 ก็ได้กลายมาเป็นบริษัทอิสระ Rafael ผลิตหัวรบ ตอร์ปิโด ยานพาหนะภาคพื้นดิน ระบบตรวจจับด้วยคอมพิวเตอร์ - ทุกสิ่งที่จิตวิญญาณของทหารต้องการ ในปี 2550 บริษัทได้เปิดตัวการผลิตแบบต่อเนื่องของตัวป้องกันเรือไร้คนขับ วันนี้เป็นเรือต่อสู้ไร้คนขับเพียงลำเดียวในโลกที่ผลิตในซีรีย์อุตสาหกรรมและให้บริการอย่างเป็นทางการ

ผู้พิทักษ์ได้รับการออกแบบให้เป็นแพลตฟอร์มต่อต้านการก่อการร้ายที่มีความเป็นอิสระในระดับสูงมาก ตามหลักการแล้วบุคคลไม่ควรมีส่วนร่วมในงานของ "ผู้พิทักษ์" เลยสูงสุด - เพื่อควบคุมเรือหลายสิบลำในเวลาเดียวกันโดยดูจากจอภาพและข้อมูลทางไกล ในทะเลเปิด แน่นอนว่าเรือไม่สามารถต่อสู้ได้ แต่สำหรับการปฏิบัติการชายฝั่งและแม่น้ำ ดูเหมือนว่าจะเป็นอาวุธในอุดมคติ ผู้พิทักษ์ติดตั้งระบบเล็งด้วยแสงไฟฟ้า (ความรู้ของราฟาเอล) และปืนกล Mk 49 Typhoon หนัก 7.62 มม. ติดตั้งบนส่วนรองรับแบบบานพับ เรือสามารถเลือกเป้าหมายและทำลายพวกมันได้อย่างอิสระ แต่ส่วนใหญ่แล้วปืนกลจะถูกควบคุมโดยผู้ควบคุมที่เป็นมนุษย์โดยไม่ขึ้นกับผู้พิทักษ์ วันนี้บริษัทประสบความสำเร็จในการค้าขายใน "ผู้พิทักษ์": เรือไม่ได้ซื้อโดยกองทัพอิสราเอลเท่านั้น แต่ยังซื้อโดยกองกำลังติดอาวุธของสิงคโปร์และกองทัพเรือสหรัฐฯ ด้วย ควรสังเกตว่าชาวอเมริกันมีส่วนร่วมในการพัฒนาผู้พิทักษ์โดยเฉพาะ Lockheed Martin ให้ความช่วยเหลือ

การโต้เถียงและการโต้วาทีมากมายเกิดขึ้นในประชาคมโลกที่เกี่ยวข้องกับการผลิต "ผู้พิทักษ์" ในสายการผลิต ประเด็นหลักคือความรับผิดชอบสำหรับอาวุธที่ติดตั้งบนเรือ และสำหรับผู้ที่อาจตกเป็นเหยื่อหากใช้สำเร็จ ใครจะโทษ: นักบินเรือ, พลปืนกล, หัวหน้าหน่วยโดรน, ผู้ผลิตเรือ? หรืออาจจะไม่มีใคร? ที่จริงแล้วในโหมดอัตโนมัติ เรือจะตัดสินใจเองว่าจะโจมตีหรือไม่ คำถามยังคงไม่ได้รับการแก้ไข อย่างไรก็ตาม ผู้พิทักษ์ไม่ได้ฆ่าใครเลยในสองปีของการทำงาน ดังนั้นจึงไม่มีแบบอย่าง ในสหรัฐอเมริกา ผู้พิทักษ์เพิ่งถูกทดสอบ ไม่ได้เร่งรีบที่จะนำผลิตภัณฑ์ใหม่ไปใช้

นอกจากราฟาเอลแล้ว บริษัทอิสราเอลอีกหลายแห่งยังได้พัฒนาโครงการเรือไร้คนขับของตนเอง แยกเป็นมูลค่า noting บริษัท Elbit ซึ่งนำเสนอเรืออัตโนมัติ Silver Marlin ในปี 2550 อันที่จริง พวกเขาคาดหวังการพัฒนาดังกล่าวจาก Elbit เร็วกว่าจาก Rafael มาก ถึงกระนั้น Elbit ก็เชี่ยวชาญด้านอากาศยานไร้คนขับ - UAV อเนกประสงค์และลาดตระเวนของบริษัทนี้มักจะประสบความสำเร็จในการจัดนิทรรศการและเป็นที่ต้องการ

Silver Marlin อยู่ในสายการผลิตแล้ว แม้ว่า Elbit จะมีคำสั่งซื้อเพียงเล็กน้อย เรือยาวสิบเมตรได้รับการออกแบบมาเพื่อทำภารกิจลาดตระเวน เพื่อตรวจจับและทำลายเป้าหมายประเภทต่างๆ เพื่อป้องกันการละเมิดลิขสิทธิ์และผู้ก่อการร้าย นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนต่อต้านทุ่นระเบิดและกู้ภัยอีกด้วย ระยะการล่องเรือ - 500 กม.; ติดตั้งปืนกลขนาด 7.62 มม. และระบบเล็งเลเซอร์ สามารถตรวจจับเรือลำอื่นได้ในระยะทางประมาณ 15 กม. อะไรคือสาเหตุของความนิยมน้อยกว่าของ Silver Marlin? ในกฎหมายของตลาด บริษัท Rafael เพิ่งสามารถพัฒนาให้ก้าวหน้าได้ก่อนหน้านี้

ภาพ

ใครต้องการโดรน?

เป็นไปไม่ได้เลยที่จะครอบคลุมตลาดสมัยใหม่ทั้งหมดสำหรับเรือต่อสู้ไร้คนขับในบทความเดียว โดยหลักการแล้ว การพัฒนาเกือบทั้งหมดเป็นเหมือนหยดน้ำสองหยด และพวกเขาทิ้งสิทธิบัตรอายุ 100 ปีของเทสลาไว้เพียงเพราะการพัฒนาระบบคอมพิวเตอร์และเทคโนโลยีเท่านั้น ไม่มีอะไรปฏิวัติใหม่ปรากฏขึ้น

ใครบ้างที่อาจต้องการโดรน และเหตุใดกองทัพจึงไม่เต็มใจที่จะกล่าวถึงหัวข้อนี้ Stephen Phillips กรรมการผู้จัดการของบริษัท Autonomous Surface Vehicles ของอังกฤษ ตอบคำถามนี้ด้วยความสงสัยอยู่พอสมควรว่า “เอาจริงๆ นะ วันนี้ไม่จำเป็นต้องใช้เรือไร้คนขับราคาแพงทำไมต้องประดิษฐ์จักรยานเมื่อการลาดตระเวนทำได้ดีกว่ามากโดยเรือที่มีทีมงานมืออาชีพ? เพียงพอสำหรับความต้องการของการป้องกันแบบพาสซีฟ ใช่ แน่นอน มีความจำเป็นสำหรับเรดาร์ กล้องวงจรปิด แต่สามารถติดตั้งบนฝั่งได้เช่นกัน จำเป็นต้องใช้เรือไร้คนขับในกรณีที่การสู้รบรุนแรงและเป็นอันตรายต่อชีวิตมนุษย์อย่างแท้จริง แต่ในขณะที่สถานการณ์มีเสถียรภาพพวกเขาสามารถรอสำรอง …"

เป็นการยากที่จะบอกว่ารัฐอื่นจะใช้ความคิดริเริ่มของอิสราเอลหรือไม่ สิงคโปร์ได้ซื้อโดรนอันตรายจำนวนหนึ่งแล้ว สหรัฐอเมริกากำลังเตรียมพร้อมสำหรับเรื่องนี้ แต่แทบไม่มีใครได้ยินเกี่ยวกับส่วนที่เหลือ แม้ว่าการมีอยู่ของ "นกนางแอ่นแรก" - Rafael และ Elbit - แสดงให้เห็นว่าการต่อสู้ทางทะเลโดยปราศจากการมีส่วนร่วมของมนุษย์มีอนาคตที่ดี …

ภาพ

ยอดนิยมตามหัวข้อ