ในช่วงปลายยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมาที่อู่ต่อเรือ Admiralty สำหรับกองทัพเรือโซเวียตได้สร้างเรือดำน้ำพิเศษขนาดเล็กสองลำของโครงการ 865 "Piranha" ที่พัฒนาโดย SPMBM "Malachite" การลักพาตัวเรือดำน้ำเหล่านี้ในประเทศที่เดินบนเส้นทางแห่งการล่มสลายกลายเป็นเรื่องลำบาก แต่ในท้ายที่สุด เรือลำเล็กๆ เหล่านี้ที่มีระวางขับน้ำรวม 319 ตันและลูกเรือสามคนกลับกลายเป็นว่าเก่งมาก พวกมันมีสนามกายภาพในระดับต่ำ ความคล่องแคล่วที่ดีและความลึกของการดำน้ำที่สำคัญ (200 ม.) นั้นใช้งานง่าย เรือเหล่านี้ติดอาวุธด้วยตอร์ปิโดสองตัวและทุ่นระเบิดในตู้คอนเทนเนอร์ และขนส่งนักว่ายน้ำต่อสู้หกคน เรือดำน้ำเหล่านี้ยังคงอยู่ในความทรงจำของชาวรัสเซียหลายล้านคนด้วยภาพยนตร์เรื่อง "Feculiarities of National Fishing" ของ Alexander Rogozhkin ซึ่งวีรบุรุษของภาพยนตร์เรื่อง "อพยพ" ไปที่ "Piranha" จากชายฝั่งฟินแลนด์กล่องวอดก้าที่ถูกลืมจาก ชายฝั่งฟินแลนด์ น่าเสียดายที่บทบาทของ "ผู้ลักลอบขนสินค้า" เป็นครั้งสุดท้ายในชะตากรรมของ MPL ของโครงการ 865 ในปี 2542 เรือทั้งสองลำถูกทิ้งร้าง
อย่างไรก็ตามนักออกแบบของ SPMBM "Malachite" ไม่ได้ออกจากหัวข้อของเรือดำน้ำขนาดเล็ก พวกเขาได้พัฒนาโครงการ MPL ทั้งสายงานด้วยการกำจัด 130 ถึง 1,000 ตัน
ด้วยขนาดที่เล็ก เรือดำน้ำเหล่านี้จึงมีอาวุธที่หลากหลาย รวมทั้งตอร์ปิโดและทุ่นระเบิด และบนเรือขนาดใหญ่ของประเภท P-550, P-650E และ P-750 จึงสามารถวาง Caliber-PL (Club-S) ได้) หรือขีปนาวุธล่องเรือระดับ BRAHMOS เรือดำน้ำ” และ “ดินแดนใต้น้ำ” นั่นคือภายใต้สถานการณ์บางอย่าง พวกเขาสามารถทำงานเชิงกลยุทธ์ได้ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ช่วยให้พวกเขาตรวจจับเป้าหมายได้ทันท่วงทีและโจมตีศัตรูในเชิงรุก ระดับเสียงรบกวนและสนามแม่เหล็กไฟฟ้าต่ำทำให้ทัศนวิสัยต่ำมาก
ความคล่องแคล่วสูงทำได้โดยการใช้ใบพัดที่มีเสียงรบกวนต่ำในหัวฉีดแบบหมุนและระบบขับเคลื่อนสำรองของคอพวงมาลัยด้านนอกสองตัว ด้วยเหตุนี้เรือจึงสามารถหมุนได้อย่างแท้จริง
คุณสมบัติที่สำคัญอีกประการของเรือดำน้ำขนาดเล็กคือระบบอัตโนมัติระดับสูงของกระบวนการควบคุมการต่อสู้และการทำงานของเรือรบ และนี่ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ มาลาไคต์เป็นผู้นำระดับโลกในด้านระบบอัตโนมัติแบบบูรณาการของเรือดำน้ำ MPL มีทีมงานเพียง 4-9 คน ซึ่งสร้างสภาพความเป็นอยู่ที่ค่อนข้างสะดวกสบาย นอกจากลูกเรือประจำแล้ว เรือยังรับนักว่ายน้ำต่อสู้สูงสุด 6 คนพร้อมอุปกรณ์ครบครัน
MPL ของตระกูลนี้สามารถติดตั้งโมดูลที่มีโรงไฟฟ้าพลังงานเสริม (ไม่ใช้ออกซิเจน) แบบไม่ใช้อากาศเสริม (VNEU) ซึ่งช่วยเพิ่มระยะการล่องเรือใต้น้ำได้อย่างมาก สิ่งนี้ควรค่าแก่การกล่าวถึงแยกต่างหาก สำหรับ "ปิรันย่า" ในช่วงปลายยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมาสำนักออกแบบพิเศษของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กสำหรับอาคารหม้อไอน้ำ (SKBK) ได้สร้างโรงไฟฟ้า Kristall-20 ที่เป็นอิสระจากอากาศซึ่งเป็นอิสระจากการจัดหาอากาศในบรรยากาศโรงไฟฟ้า Kristall-20 ที่มีความจุ 130 กิโลวัตต์ VNEU นี้มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเคมี (ECH) ใช้ไฮโดรเจนและออกซิเจนเพื่อสร้างพลังงาน กระบวนการติดตั้งนั้นง่ายในแวบแรก เมื่อไฮโดรเจนทำปฏิกิริยากับออกซิเจน ซึ่งถูกขับผ่านเยื่อพิเศษที่ทำหน้าที่ของอิเล็กโทรไลต์ กระแสไฟฟ้าจะถูกสร้างขึ้นและน้ำกลั่นจะเกิดขึ้น การแปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้าเกิดขึ้นโดยไม่มีการเผาไหม้ ไม่มีผลกระทบทางกล และที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับเรือดำน้ำโดยไม่มีเสียงประสิทธิภาพของ VNEU พร้อม ECH สูงถึง 70-75% ในปี 1991 หลังจากการทดสอบอย่างครอบคลุม VNEU "Kristall-20" ได้รับการยอมรับจากลูกค้า - กระทรวงกลาโหม แต่ในไม่ช้าการล่มสลายของสหภาพโซเวียตก็ตามมาหลังจากนั้นไม่จำเป็นต้องมีโรงไฟฟ้านวัตกรรมหรือเรือดำน้ำที่ติดตั้งไว้
ในขณะเดียวกันตามการคำนวณของผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันวิจัยกลาง NS. Krylov ความเป็นอิสระใต้น้ำของเรือดำน้ำที่มี ECH นั้นมากกว่าเรือดีเซลไฟฟ้าทั่วไปถึง 450% และในเขตทะเลใกล้ตามเกณฑ์ "ต้นทุน - ประสิทธิภาพ" เรือที่มี VNEU มีข้อได้เปรียบเหนือเรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ สถานการณ์หลังนี้มีความสำคัญพื้นฐาน เนื่องจากแนวความคิดของกองทัพเรือสมัยใหม่จัดเตรียมไว้สำหรับการปรับใช้ของเรือดำน้ำซึ่งส่วนใหญ่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการสื่อสารในมหาสมุทร แต่อยู่นอกชายฝั่ง - ไม่ว่าจะเป็นของเราหรือของศัตรู
ไม่สามารถพูดได้ว่ามีการติดตั้งระบบอิสระในอากาศในรัสเซีย SKBK ใช้ความพยายามและเงินเป็นจำนวนมากในการพัฒนา VNEU "Crystal-27" รุ่นที่สองซึ่งมีไว้สำหรับเรือของโครงการ 677 "Lada" และการปรับเปลี่ยนการส่งออก "Amur" ผู้เชี่ยวชาญของ SKBK ได้ค้นพบวิธีดั้งเดิมในการติดตั้งเรือดำน้ำด้วยไฮโดรเจน ก๊าซนี้ไม่ได้เก็บไว้ในภาชนะหรือในรูปของเหลว แต่อยู่ในสารประกอบระหว่างโลหะ (โลหะผสมของโลหะที่มีปริมาณไฮโดรเจนสูง) ซึ่งเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงานอย่างรวดเร็ว แต่เนื่องจากขาดเงินทุน การติดตั้งจึงไม่เสร็จสมบูรณ์
ในปี 1998 CDB MT "Rubin" ร่วมกับ Rocket and Space Corporation "Energia" เข้าควบคุมการสร้างการติดตั้งแบบไม่ใช้ออกซิเจนด้วย ECH เป็นผลให้แบบจำลองของการติดตั้ง REU-99 ปรากฏขึ้นซึ่งควรจะสร้างขึ้นในช่องพิเศษของ "ลดา" หรือ "อามูร์" และให้ระยะเวลาในการดำน้ำสูงสุด 20 วันแก่เรือ การติดตั้งสัญญาว่าจะใช้งานง่ายและประหยัด แต่มีกรณีหนึ่งที่น่าอับอาย: การจัดเก็บส่วนประกอบเชื้อเพลิง - ออกซิเจนและไฮโดรเจนไว้ในภาชนะในห้องเดียวกัน หลังจากภัยพิบัติของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Kursk ซึ่งถูกสังหารโดยการระเบิดของเชื้อเพลิงเหลวที่รั่วจากตอร์ปิโดที่เสียหาย ความกระตือรือร้นในการติดตั้ง REU-99 ก็ลดลงอย่างรวดเร็ว และโครงการนี้ก็ปิดตัวลงจริงๆ และหัวข้อทั้งหมดของ VNEU ถูกย้ายไปยังสถาบันวิจัยกลางของวิศวกรรมไฟฟ้าและเทคโนโลยีของเรือ ซึ่งเนื่องจากขาดการจัดสรร การวิจัยเกี่ยวกับการติดตั้งแบบไม่ใช้ออกซิเจนจึงเป็นทฤษฎีที่โดดเด่น
ในขณะเดียวกัน โลกอารยะทั้งโลกได้ก้าวไปข้างหน้า ตอนนี้เรือดำน้ำที่มี VNEU ได้ถูกสร้างขึ้นเป็นลำดับในเยอรมนี ฝรั่งเศส สวีเดน กรีซ สเปน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ ชาวอเมริกันยังจับตาดูพวกเขา ซึ่งมักจะเชิญเรือดำน้ำที่มีการติดตั้งแบบไม่ใช้ออกซิเจนจากกองเรือต่างประเทศเพื่อ "ทำความรู้จัก" และออกกำลังกาย และพวกเขาไม่ต้องการเวลามากในการติดตั้ง VNEU พวกเขาจะซื้อเทคโนโลยีที่พวกเขาต้องการ แต่ไม่ค่อยมีใครขายให้เรา
การสร้างทีมนักออกแบบและคนงานฝ่ายผลิตที่ทำงานเกี่ยวกับ VNEU ขึ้นใหม่ถือเป็นเรื่องสำคัญระดับชาติ การพัฒนาโรงงานแบบไม่ใช้ออกซิเจนใหม่โดยใช้ VNEU "Kristall-20" และ "Kristall-27" เป็นไปได้ และการวางตำแหน่งของเครื่องยนต์ดังกล่าวในระยะแรกบนเรือดำน้ำขนาดเล็กจะกลายเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาการต่อเรือใต้น้ำในประเทศอย่างไม่ต้องสงสัย
แต่กลับไปที่ MPL "ที่อยู่อาศัย" ที่โดดเด่นของพวกเขาคือน่านน้ำชายฝั่งน้ำตื้นและเกาะ แต่พวกเขาเป็นนักดำน้ำที่ดีมาก ความลึกของการแช่มีตั้งแต่ 200 ถึง 300 ม. ระยะการล่องเรืออยู่ระหว่าง 2,000 ถึง 3000 ไมล์ และความเป็นอิสระจาก 20 ถึง 30 วัน ตัวอย่างเช่น เราจะให้องค์ประกอบทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดของตระกูล - ประเภท P-750 การกระจัดปกติของมันคือ 960 ตัน (1060 ตัน - พร้อมโมดูลการติดตั้งที่ไม่ขึ้นกับอากาศ), ความยาว - 66.8 ม. (70.4 ม.), เส้นผ่านศูนย์กลางของตัวถัง - 6.4 ม., ความเร็วใต้น้ำเต็มที่ - 17 นอต, ระยะการล่องเรือ - 3000 ไมล์, ช่วงใต้น้ำต่อเนื่อง - 280 ไมล์ (1200 ไมล์), ความลึกในการแช่ - 300 ม., อิสระ - 30 วัน, ลูกเรือ - 9 คน + นักว่ายน้ำต่อสู้ 6 คน
สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือองค์ประกอบของอาวุธ เรือดำน้ำนี้มีท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. สี่ท่อ ซึ่งคุณสามารถยิงไม่เพียงแค่ตอร์ปิโดเท่านั้น แต่ยังสามารถยิงขีปนาวุธร่อนได้อีกด้วย ท่อตอร์ปิโดไม่สามารถบรรจุใหม่ได้ในทะเล แต่พวกมันก็พร้อมสำหรับการใช้งานทันทีสำหรับการยิงเดี่ยวและการยิงปืนใหญ่MPL ยังมีท่อตอร์ปิโดขนาด 400 มม. จำนวน 8 ท่อสำหรับตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ P-750 สามารถรับทุ่นระเบิดสูงสุด 24 ทุ่นระเบิดในอุปกรณ์ขว้างทุ่นระเบิดนอกเรือ (MSU) และสุดท้าย เรือสามารถรองรับเครื่องยิงจรวดแนวตั้งได้สูงสุดสี่เครื่อง รวมถึงขีปนาวุธประเภท 3M-14E ของ Club-S complex ซึ่งออกแบบมาเพื่อโจมตีเป้าหมายชายฝั่งที่อยู่ห่างออกไป 300 กม. นั่นคือเรือดำน้ำดังกล่าวไม่เพียง แต่เหมาะสำหรับการต่อต้านการโจมตีจากทะเลเท่านั้น แต่พวกมันเองก็สามารถคุกคามดินแดนของศัตรูได้ โดยทั่วไปแล้ว คลังแสงของ P-750 มีมากกว่าอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือดำน้ำขนาดใหญ่หลายลำ แม้จะไม่สะดวกที่จะจัดประเภทเรือเหล่านี้เป็น "ลำเล็ก" ท้ายที่สุดแล้ว เรือดำน้ำระดับ Pike โดยเฉลี่ยของซีรีส์ III ของยุค Great Patriotic War มีการเคลื่อนย้ายใต้น้ำ 705 ตัน ความลึกสูงสุดในการแช่ 90 ม. ความเร็วใต้น้ำ 2, 8 นอต และอาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วยตอร์ปิโด 10 ตัวและปืนใหญ่ขนาด 45 มม.
“เรือเหล่านี้ (หมายถึง MPL - บันทึกของบรรณาธิการ) สามารถเติมเต็มกำลังรบของกองเรือทะเลบอลติกและทะเลดำและกองเรือแคสเปี้ยนภายในสองหรือสามปี” พลเรือโท Viktor Patrushev เน้นย้ำในการให้สัมภาษณ์กับ RIA Novosti - เรือดำน้ำสี่หรือหกลำดังกล่าวสามารถครอบคลุมพื้นที่น้ำปิดหรือกึ่งปิดได้อย่างสมบูรณ์ เช่น ทะเลดำ ทะเลบอลติก และทะเลแคสเปียน เป็นที่น่าแปลกใจที่กระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียยังคงไม่สนใจพวกเขาแม้ว่าข้อดีของพวกเขาจะชัดเจนสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านกองทัพเรือทุกคน"
อันที่จริงแทบไม่มีเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าเหลืออยู่ในกองเรือทะเลบอลติกและทะเลดำ จำนวนของพวกเขาถูกคำนวณในหลายหน่วยซึ่งจะไม่ทำให้สภาพอากาศที่โรงละครทางทะเล และในแคสเปียนไม่มีเลยแม้ว่าทะเลนี้จะตั้งอยู่ในพื้นที่ที่ปั่นป่วนมากและสถานการณ์สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น อิหร่านไม่มีค่าใช้จ่ายในการขนส่งเรือดำน้ำขนาดเล็กและขนาดเล็กจากทะเลอาหรับและอ่าวเปอร์เซียโดยทางถนน
MPL ในมหาสมุทรแปซิฟิกและในทะเลเรนท์มีความสามารถในการปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนในน่านน้ำล้างรัสเซีย และให้บริการคุ้มกันเรือดำน้ำนิวเคลียร์เพื่อสู้รบ จำเป็นอย่างยิ่งในการสร้างแนวป้องกันเรือดำน้ำในน่านน้ำชายฝั่ง ในที่นี้จำเป็นต้องอ้างอิงถึงประสบการณ์ของ NATO เป็นเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าขนาดเล็กของกองทัพเรือนอร์เวย์ประเภท Ula ที่ประกอบเป็นม่านด้านหน้าของ PLO ในมหาสมุทรแอตแลนติก พวกเขาติดตามการเคลื่อนไหวของเรือพลังงานนิวเคลียร์ของรัสเซียและเป็นคนแรกที่ส่งข้อมูลเกี่ยวกับพวกเขาไปยังสำนักงานใหญ่และบริการของ NATO ที่เหมาะสม
Viktor Patrushev ดึงความสนใจไปที่ข้อเท็จจริงที่ว่า MPL มีความสนใจเพิ่มขึ้นในหมู่ตัวแทนของกองทัพเรือของประเทศต่างๆ ในตะวันออกกลางและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่งาน International Maritime Defense Show ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในวัน IMDS-2009 Oleg Azizov หัวหน้ากรมกองทัพเรือ Rosoboronexport ตอบคำถามจากนิตยสาร National Defense (ดูฉบับที่ 6/2552) ว่าทำไมเรือดำน้ำขนาดเล็กของรัสเซียยังคง "ไม่ไป" ในตลาดต่างประเทศ, กล่าวว่า: “ในความคิดของฉัน, เหตุผลนั้นชัดเจน. รัสเซียมีประสบการณ์มากมายในการออกแบบ ก่อสร้าง และใช้งานเรือดำน้ำขนาดเล็ก แต่ไม่มีความลับใดที่กองทัพเรือรัสเซียในปัจจุบันไม่มีเรือดังกล่าวในองค์ประกอบ การก่อสร้างต่อเนื่องของพวกเขาถูกระงับ " กล่าวคือ การไม่มี MPL ในกองทัพเรือรัสเซียสร้างความเสียหายต่อความร่วมมือด้านเทคนิคทางทหารของรัสเซียกับรัฐอื่นๆ