โครงการต่อเรือใหม่มองโลกในแง่ดีแต่ต้องได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล
สถานะปัจจุบันของกองทัพเรือรัสเซียมีลักษณะเฉพาะโดยผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่อย่างท่วมท้นว่าเป็นวิกฤต และสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบของเรือเป็นหลัก อย่างที่คุณทราบ มันแทบจะไม่ได้รับการอัปเดตเลยในช่วง 18 ปีที่ผ่านมา เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน 2010 ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือ พลเรือเอก Vladimir Vysotsky ประกาศว่าภายใต้กรอบของโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์แห่งรัฐสำหรับปี 2554-2563 มีการวางแผนที่จะสร้างเรือผิวน้ำและเรือดำน้ำจำนวน 15 ลำซึ่งจะถูกโอน สู่กองเรือทะเลดำ ดังนั้นเป็นครั้งแรกหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตจึงมีการวางแผนที่จะต่ออายุการก่อตัวของกองทัพเรือทั้งหมดและตามรายงานจากแหล่งที่มีความสามารถในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศและกระทรวงกลาโหมกระบวนการที่คล้ายกันควรเกิดขึ้นในส่วนที่เหลือ ของกองเรือรัสเซีย อย่างไรก็ตาม กองทัพเรือรัสเซียในวันนี้คืออะไร? อะไรคือโอกาสในการพัฒนากองกำลังติดอาวุธประเภทนี้ของเราในอีกสองทศวรรษข้างหน้า?
แต่ฉันจะเริ่มต้นด้วยการบอกว่าประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือรัสเซียสมัยใหม่นั้นเชื่อมโยงอย่างแยกไม่ออกกับชื่อของพลเรือเอกแห่งกองทัพเรือของสหภาพโซเวียต Sergei Georgievich Gorshkov เรือรบที่สหพันธรัฐรัสเซียมีอยู่ในปัจจุบันซึ่งมีข้อดีและข้อเสียทั้งหมด ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบในช่วงเวลาที่เขาดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต (บันทึกเป็นเวลานาน - 2499-2528). พวกเขายึดมั่นในความคิดเห็นของชายผู้นี้เกี่ยวกับบทบาทของอำนาจทางทะเลในการประกันความมั่นคงของชาติของประเทศ และร่องรอยของความขัดแย้งที่เกิดขึ้นระหว่างอุตสาหกรรมกองทัพเรือ การต่อเรือ และการทหาร
มรดกที่มีปัญหา
สำหรับการประเมินสถานะปัจจุบันของกองเรือผิวน้ำของรัสเซียนั้น สังเกตได้ทันทีว่ามีจำนวนน้อยสำหรับประเทศขนาดใหญ่เช่นนี้ ประกอบกับความหลากหลายที่โดดเด่น กองทัพเรือรัสเซียประกอบด้วยเรือรบประเภทหลักดังต่อไปนี้: เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนึ่งลำของโครงการ 1143.5, หนึ่งลำ (ไม่นับคู่ที่ยืนอยู่ที่กำแพง) เรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์หนักของโครงการ 1144, เรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธสามลำพร้อมโรงไฟฟ้ากังหันก๊าซของโครงการ 1164 เรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่แปดลำของโครงการ 1155 หนึ่ง BOD ของโครงการ 1155.1 (อย่างเป็นทางการคือการพัฒนาของโครงการก่อนหน้า แต่ในความเป็นจริงมันเป็นเรือลำใหม่) BOD หนึ่งแห่งของโครงการ 1134B หนึ่งลำ เรือพิฆาตแปดลำของโครงการ 956, จำนวนเรือลาดตระเวนเท่ากันของห้า (!) โครงการ - 61, 1135, 1154, 11661 และใหม่ล่าสุด 20380 ซึ่งมักจัดเป็นเรือลาดตระเวน; นอกจากนี้ยังมีเรือลงจอดจำนวนมาก เช่นเดียวกับเรือและเรือประเภทอื่น
เรือที่มีรายชื่อ 12 โครงการติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือสี่ลำ (ห้าถ้าเรานับ Basalt และ Vulcan SCRCs บนเรือลาดตระเวน Project 1164 แยกกัน) สองระบบต่อต้านเรือดำน้ำและห้าระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน รวมถึงอาวุธอื่น ๆ. นอกจากนี้ แต่ละคอมเพล็กซ์ยังใช้ตัวเรียกใช้งาน (PU) และระบบควบคุมการยิงของตัวเอง
เมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้ กองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งเทียบตามประเพณีของกองทัพเรือรัสเซีย เปรียบเทียบในเกณฑ์ดีกับมัน โดยในองค์ประกอบของมันมีเพียงห้าประเภทของเรือผิวน้ำของคลาสหลัก: เรือบรรทุกเครื่องบินสองประเภท เรือลาดตะเว ณ ประเภทหนึ่ง เรือลาดตระเวนหนึ่งประเภท ประเภทของเรือพิฆาตและเรือรบประเภทหนึ่ง (ไม่คำนึงถึงการลงจอดและกองกำลังอื่นเช่นเมื่อก่อน)เรือเหล่านี้บรรทุกขีปนาวุธล่องเรือเชิงกลยุทธ์ ขีปนาวุธต่อต้านเรือ ขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำประเภทเดียวกัน ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสามประเภท และอาวุธอื่น ๆ ในเวลาเดียวกัน อาวุธมิสไซล์ส่วนใหญ่ใช้เครื่องยิงแบบรวมศูนย์ และข้อมูลการรบแบบรวมศูนย์และระบบควบคุมของ Aegis ให้ความแม่นยำในการยิงของเรือพิฆาตและเรือลาดตระเวน ซึ่งเป็นพื้นฐานของกองเรือผิวน้ำของสหรัฐฯ
ความหลากหลายของเรือพื้นผิวของกองทัพเรือรัสเซียซึ่งมีการระบุไว้ในเรือดำน้ำภายในประเทศ (ตามที่กล่าวไว้ในบทความที่ตีพิมพ์ในฉบับที่ 24 "VPK" สำหรับปี 2010) เกิดจากลักษณะเฉพาะของความสัมพันธ์ระหว่างกองกำลังและการป้องกัน อุตสาหกรรมของสหภาพโซเวียตในสมัยโซเวียตตอนปลาย ในช่วงเวลานี้ อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของเราได้กำหนดให้กองทัพเรือออกแบบและสร้างเรือขึ้นมา ในขณะที่ความคิดเห็นของลูกค้า (ตัวกองเรือเอง) ไม่ได้ถูกนำมาพิจารณาในทางปฏิบัติ หรือพิจารณาอย่างเป็นทางการเท่านั้น หนึ่งในผลที่ตามมาของสถานการณ์นี้ในวันนี้คือการปรากฏตัวในกองทัพเรือรัสเซียของทั้งสองโครงการ 956 และ 1155 ลำ แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าตั้งแต่เริ่มแรกกะลาสีเรือยืนยันในการสร้างเรือพิฆาตชั้นหนึ่งที่รวมเป็นหนึ่งเดียวในด้านพลังงานและหลัก อาวุธยุทโธปกรณ์ ได้ตัดสินใจวางเรือสองประเภทเพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ ที่มีขนาดใกล้เคียงกัน แต่อาวุธต่างกันโดยสิ้นเชิง การรวมเป็นหนึ่งทำได้เฉพาะในโครงการ 1155.1 ("พลเรือเอก Chabanenko") แต่ในการเชื่อมต่อกับการล่มสลายของสหภาพโซเวียต มีเพียงเรือลำเดียวของโครงการนี้ที่เข้าประจำการ
BOD "พลเรือเอก Chabanenko"
ในเวลานั้นเข้าใจถึงอันตรายของความแตกต่างและเมื่อสิ้นสุดการดำรงอยู่ของสหภาพโซเวียตก็หันไปเปิดตัวโครงการจำนวน จำกัด ที่รวมอยู่ในอาวุธและอุปกรณ์ซึ่งจะลด "หลากหลายประเภท" ลงอย่างรวดเร็ว แต่การตัดสินใจครั้งนี้ล่าช้า
ตอนนี้จำเป็นต้องแก้ไข "ส่วนเกินและข้อบกพร่อง" ในระหว่างการดำเนินการตามโครงการต่อเรือใหม่ กองทัพเรือรัสเซียควรได้รับเรือลำใดภายในกรอบ
กรณีของผู้ให้บริการเครื่องบินภายในประเทศ
คุณสามารถเขียนเรื่องราวนักสืบเกี่ยวกับความโชคร้ายของเรือประเภทนี้ในกองทัพเรือรัสเซีย แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าความจำเป็นและประโยชน์ของพวกเขาได้รับการตระหนักโดยผู้เชี่ยวชาญด้านกองทัพเรือในประเทศในช่วงทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ผ่านมา แต่เรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกเข้าสู่กองทัพเรือสหภาพโซเวียตในยุค 60 เท่านั้น (เรือลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำ Moskva) เรือบรรทุกเครื่องบินลำแรก (AB) ที่มีเครื่องบินทะยานขึ้นในแนวดิ่ง - ในยุค 70 (เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนัก "เคียฟ") เฉพาะในปี 1990 ที่เรือลำหนึ่งสามารถรับเครื่องบินได้ด้วยการขึ้นและลงแบบธรรมดา - "Tbilisi" (ปัจจุบันคือ "Admiral Kuznetsov") เป็นผลให้เขากลายเป็นคนสุดท้ายในรุ่นของเขา - เรือน้องสาวของเขา "Varyag" และ "Ulyanovsk" ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของพวกเขาไม่เคยเข้าประจำการ อย่างไรก็ตาม Varyag ที่ขายให้กับจีนยังคงให้บริการภายใต้ชื่อและธงที่แตกต่างกันในกองทัพเรือจีน
ทำไมผู้นำสหภาพโซเวียตจึงปฏิเสธที่จะสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินเป็นเวลานาน? นี่เป็นเพราะสาเหตุหลายประการ แต่ในช่วงปลายยุคโซเวียต - ส่วนใหญ่เกิดจากการปฏิเสธอย่างเด็ดขาดของ "สนามบินลอยน้ำ" เป็นวิธีการทำสงครามโดยรัฐบุรุษที่สูงที่สุดในประเทศของเราจำนวนหนึ่ง ส่งผลให้เรือชั้นนี้ต้องต่อสู้ทางลื่น
ในยุค 90 ไม่มีอะไรต้องคิดเกี่ยวกับการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินในสหพันธรัฐรัสเซีย ในยุค 2000 เมื่อประเทศฟื้นตัวจากความโกลาหลที่เกิดขึ้นเล็กน้อย คำถามก็เกิดขึ้นอีกครั้ง วันนี้ ความเป็นไปได้ในการสร้างเรือรบดังกล่าวโดยตรงขึ้นอยู่กับว่าโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์ของรัฐจะมีลักษณะอย่างไร ด้วยการพัฒนาที่ดีของเหตุการณ์ เรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของการก่อสร้างใหม่อาจจะวางลงในอีกห้าปีข้างหน้า โดยที่ไม่เอื้ออำนวย กองเรือในประเทศจะต้องพอใจกับการมีอยู่ของ "สนามบินลอยน้ำ" เดียวสำหรับ เป็นเวลานาน - "Kuznetsov" ซึ่งวางแผนที่จะส่งไปยกเครื่องด้วยความทันสมัยในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า …
หากเราพูดถึงลักษณะของเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียลำใหม่ ที่นี่ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า ต้นแบบที่สมจริงที่สุดคือโครงการ CVF / PA2 ของแองโกลฝรั่งเศสที่ทันสมัยที่สุดซึ่งมีลักษณะใกล้เคียงกับข้อกำหนดที่เปล่งออกมามากที่สุด ความเป็นผู้นำของกองทัพเรือรัสเซีย: 60,000 ตัน, เครื่องบิน 50-60 ลำ แนวโน้มที่จะยอมรับโครงการนี้เป็นพื้นฐานก็เพิ่มขึ้นด้วยความสนใจที่ไม่เปิดเผยตัวของผู้บังคับบัญชากองทัพเรือของเราโดยร่วมมือกับช่างต่อเรือฝรั่งเศสในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
ลมหายใจของมิสทรัลมาจากไหน?
ปัญหาของการพัฒนากองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบกของกองทัพเรือรัสเซียเพิ่งได้รับความสนใจจากผู้เชี่ยวชาญอย่างใกล้ชิด สาเหตุหลักมาจากการหารือถึงความเป็นไปได้ในการสร้างเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกชั้นมิสทรัล (UDC) สี่ลำสำหรับกองทัพเรือรัสเซีย
Mistral UDC สร้างขึ้นตามโครงการ BPC 160 เป็นเรือสมัยใหม่ที่เรียกว่าการฉายภาพกำลังซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อใช้ในความขัดแย้งในท้องถิ่นเป็นหลัก มีความสามารถในการจัดหากลุ่มนาวิกโยธินในระยะยาวด้วยการสนับสนุนทางอากาศในโรงละครระยะไกลของการปฏิบัติงานและการลงจอดของหน่วยนาวิกโยธินรวมถึงบนชายฝั่งที่ไม่มีอุปกรณ์โดยใช้เรือลงจอดและเฮลิคอปเตอร์ มิสทรัลยังสามารถทำหน้าที่ของเรือบัญชาการ (เรือบัญชาการ) ของรูปแบบ การแก้ไขภารกิจการรักษาสันติภาพ เช่นเดียวกับ "แสดงธง" ในพื้นที่ความขัดแย้งได้อย่างน่าเชื่อถือ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นฐานและโรงพยาบาลลอยน้ำในเขตฉุกเฉิน
ยูดีซี "มิสทรัล"
รัสเซียต้องการเรือลำดังกล่าวโดยเฉพาะตอนนี้หรือไม่? ความคิดเห็นถูกแบ่งออกในคะแนนนี้ ผู้เชี่ยวชาญจำนวนหนึ่งเชื่อว่างานที่เร่งด่วนกว่านั้นคือการสร้างเรือชั้นคอร์เวทท์-ฟริเกตจำนวนมากในอนาคต ซึ่งเป็นเรือพิฆาตเพื่อทดแทนเรือลาดตระเวนที่เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว (SKR) เรือพิฆาต และ BODs ของการก่อสร้างของสหภาพโซเวียต
อย่างไรก็ตาม มีการตัดสินอื่น ๆ เช่น ผู้เชี่ยวชาญทางทหาร ผู้อำนวยการศูนย์วิเคราะห์กลยุทธ์และเทคโนโลยีแห่งรัสเซีย Ruslan Pukhov เชื่อว่าการซื้อเรือลำดังกล่าวพร้อมกับเรือชั้น Corvette-frigate นั้นเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล ความต้องการในอนาคตของรัสเซียซึ่งในอีก 20-30 ปีข้างหน้าจะต้องมีกองเรือที่มั่นคงทั้งในเขตทะเลใกล้และในมหาสมุทรโลก
ภูมิภาคสำคัญแห่งหนึ่งในเรื่องนี้คือตะวันออกไกล โดยเฉพาะสันเขาคูริล ภูมิภาคนี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์สำหรับประเทศของเรา ในขณะเดียวกันก็แทบไม่มีโครงสร้างพื้นฐานทางทหารและพลเรือนที่พัฒนาแล้ว
ในเงื่อนไขดังกล่าว UDC ถือเป็นองค์ประกอบเคลื่อนที่ของโครงสร้างพื้นฐานทางทหาร ซึ่งทำให้สามารถเคลื่อนกำลังที่จำเป็นในเขตพิพาทได้อย่างรวดเร็วและรับประกันการทำงาน โดยทั่วไปแล้ว เรือดังกล่าวสามารถสนับสนุนการประจำการทางทหารในภูมิภาคที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์อื่น ๆ รวมถึงแอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ น่านน้ำแอนตาร์กติก และพื้นที่อื่น ๆ ของมหาสมุทรโลก ที่อาจเกิดความขัดแย้งในท้องถิ่น ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อผลประโยชน์ของรัสเซีย
การเข้าซื้อกิจการ UDC ของฝรั่งเศสและการทำซ้ำที่อู่ต่อเรือในประเทศนอกเหนือจากการทหารก็มีความสำคัญทางอุตสาหกรรมเช่นกัน สัญญานี้ควรเปิดโอกาสให้ผู้ต่อเรือชาวรัสเซียทำความคุ้นเคยกับความสำเร็จของตะวันตกในด้านเทคโนโลยีและองค์กรการผลิต เพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งอำนวยความสะดวกในการต่อเรือที่เกี่ยวข้องกับการผลิตเรือในชั้นนี้มีความทันสมัย วันนี้มีรายงานว่าการก่อสร้าง UDC นั้นมีแผนที่จะมอบหมายให้ "อู่ต่อเรือกองทัพเรือ" ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
อย่างไรก็ตาม Mistral ก็มีข้อเสียเช่นกัน เช่นเดียวกับเรือรบอื่น ๆ ของกองทัพเรือสมัยใหม่ เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อลดต้นทุนของโครงการ "โดยใช้เทคโนโลยีเชิงพาณิชย์" กล่าวคือ มีความต้องการการเอาตัวรอดที่ต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับเรือรบยุทโธปกรณ์ของ Mistral ถูกจำกัดไว้ที่เครื่องยิงสองเครื่องสำหรับยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะประชิด ปืนป้องกันภัยทางอากาศขนาด 30 มม. สองกระบอก และปืนกลหนักสี่กระบอก ซึ่งส่งผลให้ต้องมีการคุ้มกันที่แข็งแกร่ง
เลย์เอาต์ภายในของเรือถูกกำหนดโดยความต้องการที่สูงมากสำหรับความสะดวกสบายสำหรับลูกเรือและพลร่ม (450 คน) ซึ่งเสียสละเพื่อสิ่งนี้คือขนาดของนาวิกโยธินบนเรือและพื้นที่ใช้งานของโรงเก็บเครื่องบินและห้องเก็บสินค้า และจำกัดจำนวนยุทโธปกรณ์และเฮลิคอปเตอร์
ประเด็นสำคัญในขณะนี้คือจำนวนการเปลี่ยนแปลงที่สามารถทำได้กับโครงสร้างของอาคารตามการยืนยันของกองทัพเรือรัสเซีย เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเรือจะต้องได้รับการเสริมกำลังด้วยน้ำแข็ง ซึ่งจะทำให้สามารถปฏิบัติการในลักษณะละติจูดเหนือของรัสเซียได้ ควรเพิ่มความสูงของดาดฟ้าโรงเก็บเครื่องบินเพื่อรองรับเฮลิคอปเตอร์ในประเทศซึ่งสูงกว่าของฝรั่งเศส
อย่างไรก็ตาม Mistral จะไม่ใช่ยานลงจอดเพียงลำเดียว นอกเหนือจากเขาแล้ว กองทัพเรือรัสเซียควรได้รับเรือลงจอดขนาดใหญ่อย่างน้อย 3-4 ลำของโครงการ 1177.1 ในอีก 10 ปีข้างหน้า Ivan Gren ผู้นำคาดว่าจะเข้าสู่กองทัพเรือในปี 2555
ชะตากรรมของครุยเซอร์
เรือลาดตะเว ณ ใหม่สำหรับกองทัพเรือรัสเซียจะไม่ถูกสร้างขึ้นในอนาคตอันใกล้ อย่างไรก็ตาม สำหรับกองเรืออื่นๆ ด้วยเช่นกัน อันที่จริง วันนี้หน้าที่ของเรือประเภทนี้ถูกยึดครองโดยเรือพิฆาต ซึ่งในกระบวนการของการพัฒนาถึงขนาดและอำนาจการยิงของเรือลาดตระเวน ในเวลาเดียวกัน เรือลาดตระเวนที่เหลืออยู่ในกองเรือสามารถให้บริการได้เป็นเวลานาน สิ่งนี้ยังใช้กับเรือรัสเซียของโครงการ 1144 และ 1164 ชะตากรรมของพวกเขาโดยตรงขึ้นอยู่กับว่าการปรับปรุงให้ทันสมัยของเรือเหล่านี้เป็นสิ่งที่สมควรหรือไม่ซึ่งจะทำให้พวกเขายังคงให้บริการต่อไปอีก 20-30 ปี
ในขั้นต้น งานดังกล่าวจะเกิดขึ้นกับเรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์ของ Admiral Nakhimov ซึ่งกำลังได้รับการซ่อมแซมใน Severodvinsk ตามข้อมูลที่มีอยู่ มีการวางแผนที่จะติดตั้งระบบการยิงแบบสากลทางเรือ (UKSK) ล่าสุด ซึ่งจะช่วยให้สามารถใช้อาวุธได้หลากหลาย ผสมผสานขีปนาวุธประเภทต่างๆ ขึ้นอยู่กับภารกิจเฉพาะของเรือรบ อุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ของครุยเซอร์ก็จะได้รับการปรับปรุงเช่นกัน ภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวย เรือที่เหลือของโครงการควรได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเช่นกัน
เรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์หนัก "Admiral Nakhimov"
ชะตากรรมของโครงการ 1164 สามารถกำหนดได้โดยชะตากรรมของเรือลำสุดท้ายที่สร้างขึ้นประเภทนี้ - เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ Admiral Lobov (ยูเครน) ซึ่งยืนอยู่ที่กำแพงอู่ต่อเรือทะเลดำใน Nikolaev ประเทศยูเครนมาเกือบ 20 ปี การเจรจาที่กลับมาดำเนินการเกี่ยวกับการจัดหากองทัพเรือรัสเซียและความทันสมัยครั้งใหญ่ทำให้เราสามารถหวังว่าในกรณีที่ผลสำเร็จและการเปิดตัวเรือลำนั้น เรือลาดตระเวนอีกสามลำจะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย
ผู้ทำลายอนาคต
เรือใหม่ของชั้นนี้จะเข้ามาแทนที่ทั้งเรือพิฆาตและเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ในกองทัพเรือรัสเซีย จนถึงตอนนี้ ข้อมูลเกี่ยวกับเรือพิฆาตที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นของกองเรือในประเทศนั้นค่อนข้างหายาก: เป็นที่ทราบกันดีว่าอุตสาหกรรมนี้กำลังเสร็จสิ้นการพัฒนาโครงการเรือ ซึ่งควรมีการเคลื่อนย้ายประมาณ 10,000 ตัน อาวุธ รวมทั้ง UKSK ปืนใหญ่ 130- คาลิเบอร์ 152 มม. ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและระบบปืนใหญ่ระยะประชิด เฮลิคอปเตอร์สองลำ ฯลฯ การพัฒนาโครงการควรจะแล้วเสร็จภายในปี 2555-2556 ในเวลาเดียวกันเห็นได้ชัดว่ามันคุ้มค่าที่จะรอการวางเรือนำ เมื่อพิจารณาจากราคาที่ทันสมัยแล้ว จะถือว่าประสบความสำเร็จหากสามารถสร้างเรือรบที่คล้ายคลึงกันได้ 10-12 ลำภายใน 20 ปีข้างหน้าโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากต่างประเทศ ซึ่งแต่ละลำจะรองรับเรือพิฆาตประมาณ 2-3 ลำ โครงการ 956. และในช่วงเวลานี้ เรือพิฆาตส่วนใหญ่ที่ท่วมท้นจะหยุดให้บริการ
เรือรบและโจรสลัด: ทายาทของผู้พิทักษ์
เป็นที่รู้จักมากขึ้นเกี่ยวกับเรือรบอย่างน้อยพวกเขาจะเป็นสองโครงการ ความเบี่ยงเบนจากความปรารถนาที่ประกาศไว้สำหรับการรวมเป็นหนึ่งนั้นเกิดจากความจริงที่ว่าโครงการ 22350 ล่าสุดกำลังถูกควบคุมโดยอุตสาหกรรมค่อนข้างยากและไม่จำเป็นต้องรอการปล่อยเรือตามจำนวนที่ต้องการอย่างรวดเร็ว อย่างที่คุณทราบขณะนี้ เรือฟริเกตสองลำของโครงการใหม่กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง หัวหนึ่ง - "Admiral Gorshkov" ควรเข้ารับราชการในปี 2554 คนที่สอง - "Admiral Kasatonov" - ในปี 2556-2557 ด้วยเหตุนี้ ในการปรับปรุงกองเรือทะเลดำและเห็นได้ชัดว่าสำหรับกองยานอื่นๆ เรือของโครงการ 11356 ที่ดำเนินการแล้วเสร็จ ซึ่งกำลังสร้างสำเร็จสำหรับกองทัพเรืออินเดียก็จะถูกสร้างขึ้นเช่นกัน พวกเขาจะรวมเป็นหนึ่งเดียวกับเรือรบของโครงการใหม่เกี่ยวกับอุปกรณ์และอาวุธอิเล็กทรอนิกส์: พวกเขาทั้งหมดจะมี UKSK และระบบควบคุมอัคคีภัยล่าสุดที่ให้ความสามารถของเรือรบ Western Aegis สันนิษฐานว่าในอีก 20 ปีข้างหน้า กองเรือจะได้รับเรือฟริเกต 20-24 ลำ ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนเท่าๆ กันของทั้งสองโครงการ
"พลเรือเอก Gorshkov" ถอนตัวจากสระของการประชุมเชิงปฏิบัติการ "Sevmash"
เรือฟริเกตใหม่จะมาแทนที่เรือลาดตระเวนเก่า การเปลี่ยนแปลงการจัดประเภทจากมาตรฐาน TFR ของสหภาพโซเวียตเป็น "เรือรบ" ทางทิศตะวันตกนั้นเกิดจากความเก่งกาจที่เพิ่มขึ้นของเรือรบเหล่านี้ ตามเนื้อผ้า TFR ของโซเวียตส่วนใหญ่เป็นเรือลาดตระเวนที่มีความสามารถค่อนข้างจำกัดในการตอบโต้เรือผิวน้ำของศัตรูและเครื่องบิน เรือฟริเกตที่ติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลางและขีปนาวุธต่อต้านเรือรบมีความสามารถมากกว่ามาก และความสามารถในการต้านทานการคุกคามใต้น้ำก็เพิ่มขึ้นอย่างมากจากการมีเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งส่วนใหญ่ของ TFR ของโซเวียต ยกเว้นลำสุดท้าย, ไม่ได้มี.
ด้วยโอกาสที่เพิ่มขึ้น ช่วงของภารกิจของเรือรบเหล่านี้ก็ขยายออกไปเช่นกัน: พวกเขาจะสามารถติดตามหน่วยรบขนาดใหญ่ของกองเรือ (เรือบรรทุกเครื่องบิน เรือลาดตระเวน) ให้การคุ้มกัน สนับสนุนการลงจอด ลาดตระเวนน่านน้ำอาณาเขต และพิเศษ เขตเศรษฐกิจ ปฏิบัติงานอิสระ เช่น ต่อต้านการละเมิดลิขสิทธิ์ การลาดตระเวนในเขตความขัดแย้ง เป็นต้น
เรือลาดตระเวนจะทำงานที่คล้ายกันในขนาดที่เล็กกว่าและอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ลดลง หัวหน้าเรือลาดตระเวนของโครงการใหม่ 20380 "Steregushchy" เข้าสู่กองทัพเรือในปี 2550 และอยู่ระหว่างการทดสอบ เมื่อต้นปี 2553 เรือลำที่สองของโครงการนี้ "สมาร์ท" ได้เปิดตัว คาดว่าจะมีการว่าจ้างในปีหน้า ในปี 2555-2556 เรืออีกสามลำของโครงการนี้จะเข้าร่วมกองทัพเรือ
นอกจากนี้ยังมีการวางแผนที่จะดำเนินการก่อสร้างเรือของโครงการ 20380 ต่อไป เริ่มในปีหน้าคาดว่าจะมีการวางเรือคอร์เวตต์ชุดถัดไปซึ่งดีขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าโดยพิจารณาจากผลการทดสอบของเรือนำ เรือลาดตระเวนโครงการ 20380 ยังเป็นเรือรบอเนกประสงค์ที่มีความสามารถกว้างมาก เริ่มต้นด้วยเรือลำที่สองของโครงการ ("Soobrazitelny") พวกเขาได้รับการติดตั้ง UKSK ซึ่งเมื่อรวมกับพลังยิงอื่น ๆ จะมอบพลังการยิงสูงและความสามารถในการรวมอาวุธตามภารกิจเฉพาะ
SUBTOTAL
การเติมเต็มกองเรือพื้นผิวของกองทัพเรือรัสเซียที่อธิบายไว้ข้างต้นไม่ได้คำนึงถึงหน่วยรบและหน่วยเสริมที่จำเป็นอื่น ๆ อีกมากมาย คำอธิบายที่เป็นไปไม่ได้ภายในกรอบของบทความในหนังสือพิมพ์ ในเวลาเดียวกัน เรือทุกลำเหล่านี้จะต้องก่อตัวเป็นแกนหลัก ซึ่งเป็นพื้นฐานของกองเรือพื้นผิว กองกำลังหลัก เพื่อให้มั่นใจว่า 90% ของภารกิจจะสำเร็จ จำนวนเรือที่ระบุนั้นค่อนข้างน่าประทับใจ แต่ไม่มากเกินไป และหากมีเจตจำนงทางการเมืองและการลงทุนทางการเงิน ก็สามารถสร้างได้ที่อู่ต่อเรือรัสเซียที่มีอยู่
ในเวลาเดียวกัน การก่อตัวของกองทัพเรือควรเป็นหนึ่งในสถานที่แรกในลำดับความสำคัญทางทหารของรัฐ: พลังที่เพิ่มขึ้นของกองเรือที่ทันสมัยและความสามารถในการปฏิบัติการต่อต้านชายฝั่งนั้นต้องการเครื่องมือที่เพียงพอที่สามารถป้องกันภัยคุกคามจาก ทะเล.