รัสเซียและฝรั่งเศสกำลังสร้างโครงการร่วมของรถหุ้มเกราะ

รัสเซียและฝรั่งเศสกำลังสร้างโครงการร่วมของรถหุ้มเกราะ
รัสเซียและฝรั่งเศสกำลังสร้างโครงการร่วมของรถหุ้มเกราะ

วีดีโอ: รัสเซียและฝรั่งเศสกำลังสร้างโครงการร่วมของรถหุ้มเกราะ

วีดีโอ: รัสเซียและฝรั่งเศสกำลังสร้างโครงการร่วมของรถหุ้มเกราะ
วีดีโอ: กระดูกสันหลังของทหารราบ US "ยานเกราะสไตรค์เกอร์" มีแค่ไทยกับอเมริกาที่มี!! - History World 2024, มีนาคม
Anonim

ในระหว่างการประชุมล่าสุด เทคโนโลยีในวิศวกรรมเครื่องกล ปี 2555 มีการสรุปสัญญาหลายฉบับและมีการประกาศข่าวที่น่าสนใจมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าความร่วมมือทางวิชาการทางการทหารระหว่างรัสเซียและฝรั่งเศสจะไม่จำกัดเฉพาะเรือลงจอดของโครงการ Mistral เท่านั้น ภายในสิ้นปี 2013 หน้า รถหุ้มเกราะรุ่นใหม่จะถูกเพิ่มเข้าไปในรายการโครงการร่วม

รัสเซียและฝรั่งเศสกำลังสร้างโครงการร่วมของรถหุ้มเกราะ
รัสเซียและฝรั่งเศสกำลังสร้างโครงการร่วมของรถหุ้มเกราะ

ความร่วมมือระหว่างสองประเทศในด้านยานเกราะเบากลายเป็นที่รู้จักในเดือนกุมภาพันธ์ 2010 จากนั้นข้อมูลแรกปรากฏขึ้นเกี่ยวกับความสนใจที่แสดงโดยกองกำลังรักษาความปลอดภัยของรัสเซียในรถหุ้มเกราะ Panhard VBL ของฝรั่งเศส มีรายงานว่าทั้งสองฝ่ายพร้อมที่จะเริ่มหารือเกี่ยวกับเงื่อนไขของสัญญาในอนาคต อย่างไรก็ตาม ข่าวข้อตกลงการจัดหา VBL ก็หยุดลงในไม่ช้า ในที่สุด ณ สิ้นปี 2010 มีการประกาศการสร้างกิจการร่วมทุนระหว่างรัสเซียและอิตาลี ซึ่งจะสร้างรถหุ้มเกราะ Iveco LMV ชื่อ "Lynx" ในเวอร์ชันรัสเซีย หลังจากนั้น การอภิปรายในวงกว้างเกี่ยวกับการซื้อเทคโนโลยีของฝรั่งเศสที่เป็นไปได้ก็หยุดลงในที่สุด กิจกรรมเล็กๆ น้อยๆ เกี่ยวกับหัวข้อนี้เกิดขึ้นในเดือนมีนาคมปีที่แล้ว เมื่อในสื่อหลายแห่งมีข้อมูลเกี่ยวกับการเจรจาเกี่ยวกับรถหุ้มเกราะ VBL ที่เกือบจะประสบความสำเร็จ จากนั้นเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าจะมีการลงนามในสัญญาสำหรับการก่อสร้างและส่งมอบเครื่องจักรดังกล่าวจำนวนห้าร้อยเครื่องไปยังรัสเซีย แต่ถึงอย่างนั้นทุกอย่างก็จบลงที่ระดับข่าว - สัญญาไม่ได้ลงนามและข้อความเกี่ยวกับข้อตกลงก็ถูกลืมในไม่ช้า

เมื่อมันปรากฏออกมา ผู้รับผิดชอบจากศูนย์ป้องกันภายในประเทศไม่ลืมเกี่ยวกับการเจรจาเหล่านี้ รองผู้อำนวยการทั่วไปของ Rosoboronexport I. Sevastyanov ที่งาน Technology in Mechanical Engineering Forum 2012 กล่าวกับผู้สื่อข่าวเกี่ยวกับสถานะปัจจุบันของกิจการในความร่วมมือระหว่างรัสเซียและฝรั่งเศสในด้านยานเกราะ การเจรจาในปีที่แล้วไม่ได้ไร้ผลและนำไปสู่ข้อตกลงใหม่ระหว่างประเทศ รัสเซียและฝรั่งเศสตกลงที่จะสร้างโครงการร่วมสำหรับรถหุ้มเกราะใหม่ที่มีแนวโน้มว่าจะ วันที่เสร็จสิ้นโดยประมาณของโครงการคือหนึ่งปีครึ่ง

รายละเอียดทางเทคนิคของโครงการยังไม่ได้รับการประกาศ อย่างไรก็ตาม มีเหตุผลบางอย่างที่เชื่อได้ว่ารถหุ้มเกราะรุ่นใหม่จะคล้ายกับ VBL ที่กล่าวถึงไปแล้วในระดับหนึ่ง หากรถคันนี้สนใจเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของรัสเซียจริงๆ ก็อาจมีคุณสมบัติบางอย่างที่ตรงตามข้อกำหนดของพวกเขา ดังนั้นการออกแบบใหม่สามารถสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถยนต์ Panhard VBL โดยมียูนิตและส่วนประกอบร่วมกัน คำสองสามคำเกี่ยวกับรถหุ้มเกราะฝรั่งเศส รถที่มีน้ำหนักรวมไม่เกินสี่ตันติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกำลัง 95 แรงม้าและเมื่อขับบนทางหลวงสามารถเร่งความเร็วได้มากกว่าหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง การสำรองรุ่นพื้นฐานหมายถึงการป้องกันกระสุนไม่เจาะเกราะขนาด 7.62 มม. และชิ้นส่วนกระสุนขนาดเล็กซึ่งสอดคล้องกับระดับแรกของมาตรฐาน STANAG 4569 ยานเกราะสามารถติดอาวุธด้วยปืนกล, เครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ, ต่อต้าน- ขีปนาวุธของรถถังและอาวุธอื่น ๆ ที่สามารถติดตั้งบนป้อมปืนได้ด้วยคุณสมบัติดังกล่าว รถหุ้มเกราะ VBL สามารถมีช่องทางยุทธวิธีเดียวกับที่วางแผนไว้สำหรับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะในประเทศ - การขนส่งบุคลากรไปยังขอบด้านหน้า นอกจากนี้ ยานพาหนะดังกล่าวยังมีประโยชน์ในการปฏิบัติการของตำรวจเมื่อเครื่องบินรบไม่ถูกคุกคามด้วยอาวุธที่ร้ายแรงกว่าอาวุธขนาดเล็ก

นอกเหนือจากการสร้างโครงการร่วมที่เกิดขึ้นจริงแล้ว Sevastyanov ยังพูดถึงสถานะของโครงการอีกด้วย ในตอนนี้ ตามที่เขาพูด โมเดลรถหุ้มเกราะแห่งอนาคตก็พร้อมแล้ว จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่างานออกแบบร่วมกันไม่ได้เกิดขึ้นตั้งแต่วันแรกหรือแม้แต่เดือนแรก เหตุใดจึงมีการประกาศการมีอยู่ของโครงการร่วมในขณะนี้ - ใครจะเดาได้เท่านั้น นอกจากนี้ ตามที่รองหัวหน้าของ Rosoboronexport ยานเกราะใหม่นี้มีโอกาสบางอย่าง ดังนั้นก่อนอื่น อุปกรณ์นี้จะนำไปใช้ในโครงสร้างพลังงานของรัสเซียและอาจเป็นในฝรั่งเศส มีการวางแผนที่จะสร้างรถหุ้มเกราะรุ่นส่งออกสำหรับเสบียงไปยังประเทศที่สาม ภาพลักษณ์ที่ดีของรถยนต์ใหม่นั้นมาจากแหล่งกำเนิดในฝรั่งเศสบางส่วน นอกเหนือจากฝรั่งเศสแล้ว VBL ยังเปิดให้บริการใน 17 ประเทศในยุโรป เอเชีย และอเมริกาใต้ ดังนั้นรถใหม่ที่กลับไปที่ Panhard VBL จะดึงดูดความสนใจจากผู้ซื้อที่มีศักยภาพเป็นอย่างน้อย

ผลที่ตามมาของโครงการรถหุ้มเกราะรัสเซีย-ฝรั่งเศสร่วมสามารถเป็นผลดีหลายประการในคราวเดียว ประการแรก ช่วงของอุปกรณ์ของกองทัพรัสเซีย กระทรวงกิจการภายใน และ FSB จะถูกเติมเต็มด้วยเครื่องจักรใหม่ ซึ่งสร้างขึ้นโดยใช้แนวปฏิบัติที่ดีที่สุดของบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรม ด้านบวกที่สองคือความสามารถในการผลิตรถหุ้มเกราะที่โรงงานของตนเอง ตัวอย่างเช่น การเริ่มต้นการผลิต "Lynx" ใน Voronezh ทำให้เกิดงานมากมาย ในที่สุด ความสำเร็จของฝรั่งเศสในด้านการก่อสร้างรถหุ้มเกราะ ประกอบกับชื่อเสียงของอุปกรณ์ทางทหารของรัสเซีย จะช่วยให้ทั้งสองประเทศสามารถโปรโมตผลิตภัณฑ์ของตนในตลาดต่างประเทศและสร้างรายได้อย่างดีจากการขาย