“แต่เราไม่สามารถบอกคุณเกี่ยวกับรถคันที่สองที่คุณระบุในแฟกซ์ของคุณได้ ฉลากความลับยังไม่ได้ถูกลบออก "- บุคคลที่ปลายสายไม่สบายใจแม้จะออกเสียงชื่อของเลเซอร์คอมเพล็กซ์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง 1K17" การบีบอัด"
FSUE NPO Astrofizika ซึ่งติดตั้งผนังที่น่าประทับใจนี้ ปฏิเสธที่จะให้ความคิดเห็นใดๆ เกี่ยวกับการออกแบบ หลักการทำงาน ภารกิจทางยุทธวิธี และลักษณะทางเทคนิค
ในขณะเดียวกัน ความสนใจของเราไม่ได้ถูกกระตุ้นด้วยการดูถูกความลับของรัฐ เราเห็นและถ่ายภาพ "การบีบอัด" ของ SLK ได้อย่างอิสระในพิพิธภัณฑ์การทหารซึ่งเพิ่งเปิดในหมู่บ้าน Ivanovsky ภูมิภาคมอสโก นอกจากนี้ยังมีการจัดแสดงนิทรรศการที่หายากโดยไม่มีคำอธิบายประกอบ พวกเขากล่าวว่าสำเนาที่ถูกปลดประจำการในสภาพที่ตกต่ำอย่างยิ่งถูกส่งไปยังพิพิธภัณฑ์โดยหน่วยทหารใกล้ Kolomna นักรบท้องถิ่นไม่ได้บอกจุดประสงค์ของเครื่องมือ: ไม่ใช่เพราะเป็นความลับ แต่เพราะพวกเขาเองก็ไม่ได้คิดถึงเรื่องนี้ มิฉะนั้นพวกเขาจะไม่ให้มัน
เราพยายามค้นหาว่าเหตุใด "ถังเลเซอร์" จึงต้องใช้ "ตา" สิบหกดวง และความลับนั้นเป็นอย่างไรที่จัดแสดงต่อสาธารณะภายใต้ตราประทับแห่งความลับ
Stiletto: Dead Souls
ช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 สามารถเรียกได้ว่าเป็นยุคแห่งความอิ่มเอมใจด้วยแสงเลเซอร์ ข้อได้เปรียบทางทฤษฎีของอาวุธเลเซอร์ที่สามารถโจมตีเป้าหมายด้วยการยิงโดยตรงด้วยความเร็วแสง โดยไม่คำนึงถึงลมและขีปนาวุธนั้นชัดเจนไม่เพียงแต่สำหรับนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์เท่านั้น ต้นแบบการทำงานครั้งแรกของเลเซอร์ถูกสร้างขึ้นในปี 1960 และในปี 1963 กลุ่มผู้เชี่ยวชาญจากสำนักออกแบบ Vympel เริ่มพัฒนาเครื่องระบุตำแหน่งด้วยเลเซอร์รุ่นทดลอง LE-1 เมื่อถึงเวลานั้นกระดูกสันหลังของนักวิทยาศาสตร์ในอนาคต NPO Astrophysics ก็ถูกสร้างขึ้น ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ในที่สุด สำนักออกแบบเลเซอร์เฉพาะทางก็กลายเป็นองค์กรที่แยกจากกัน ได้รับโรงงานผลิตและม้านั่งทดสอบของตนเอง ศูนย์วิจัยระหว่างแผนกของ OKB "Raduga" ถูกสร้างขึ้นโดยซ่อนตัวจากการสอดรู้สอดเห็นในเมือง Vladimir-30
ในปี 1978 NPO Astrofizika ได้ก่อตั้งขึ้นซึ่งเป็นตำแหน่งนักออกแบบทั่วไปที่ Nikolai Dmitrievich Ustinov ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต Dmitry Ustinov เป็นการยากที่จะบอกว่าสิ่งนี้ส่งผลต่อการพัฒนา NGO ที่ประสบความสำเร็จในด้านเลเซอร์ทางการทหารหรือไม่ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งแล้วในปี 1982 เลเซอร์คอมเพล็กซ์ 1K11 Stilet แบบขับเคลื่อนด้วยตนเองเครื่องแรกถูกนำไปใช้กับกองทัพโซเวียต
Stiletto ได้รับการออกแบบมาเพื่อปิดการใช้งานระบบการกำหนดเป้าหมายแบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์ของอาวุธของศัตรู เป้าหมายที่เป็นไปได้คือ รถถัง หน่วยปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง และแม้แต่เฮลิคอปเตอร์บินต่ำ เมื่อตรวจพบเป้าหมายโดยใช้เรดาร์ "Stiletto" ได้สร้างเสียงเลเซอร์ พยายามตรวจจับอุปกรณ์ออปติคัลโดยใช้เลนส์แฟลร์ เมื่อปรับ "ตาอิเล็กทรอนิกส์" ให้แม่นยำแล้ว อุปกรณ์ก็ยิงด้วยเลเซอร์พัลส์อันทรงพลัง ทำให้มองไม่เห็นหรือเผาไหม้องค์ประกอบที่ละเอียดอ่อน (โฟโตเซลล์ เมทริกซ์ที่ไวต่อแสง หรือแม้แต่เรตินาของตาทหารเล็ง)
เลเซอร์ต่อสู้ถูกนำทางในแนวนอนโดยการหมุนป้อมปืนในแนวตั้ง โดยใช้ระบบกระจกขนาดใหญ่ที่วางตำแหน่งอย่างแม่นยำ ความแม่นยำในการเล็งของ Stiletto นั้นไม่ต้องสงสัยเลยเพื่อให้ได้แนวคิดนี้ก็เพียงพอแล้วที่จะจำได้ว่าเครื่องระบุตำแหน่งด้วยเลเซอร์ LE-1 ซึ่ง NPO Astrophysics เริ่มต้นขึ้นนั้นสามารถควบคุมลำแสงเลเซอร์ได้ 196 ลำไปยังพื้นที่เป้าหมายในเสี้ยววินาที - ขีปนาวุธที่บินไปที่ ความเร็ว 4-5 กม. / วินาที
ระบบเลเซอร์ 1K11 ติดตั้งอยู่บนแชสซี GMZ (เลเยอร์ทุ่นระเบิดแบบติดตาม) ของโรงงาน Sverdlovsk Uraltransmash มีการผลิตเครื่องจักรเพียงสองเครื่องเท่านั้น ซึ่งแตกต่างกัน: ในระหว่างการทดสอบ ส่วนเลเซอร์ของคอมเพล็กซ์ได้รับการสรุปผลและเปลี่ยนแปลง
อย่างเป็นทางการ Stilett SLK ยังคงให้บริการกับกองทัพรัสเซีย และตามโบรชัวร์ประวัติศาสตร์ของ Astrophysics Scientific and Production Association เป็นไปตามข้อกำหนดสมัยใหม่ของการดำเนินการป้องกันทางยุทธวิธี แต่แหล่งข่าวที่ Uraltransmash อ้างว่าสำเนาของ 1K11 ยกเว้นสองชุดทดลอง ไม่ได้ประกอบที่โรงงาน สองสามทศวรรษต่อมา พบรถทั้งสองคันถูกถอดประกอบ โดยถอดชิ้นส่วนเลเซอร์ออก หนึ่งกำลังถูกกำจัดในบ่อของ BTRZ ลำดับที่ 61 ใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ส่วนที่สองอยู่ที่โรงงานซ่อมรถถังในคาร์คอฟ
"ร่าเริง": ที่จุดสุดยอด
การพัฒนาอาวุธเลเซอร์ที่ NPO Astrofizika ดำเนินไปอย่างรวดเร็วใน Stakhanovian และในปี 1983 ปืน Sanguine SLK ก็ถูกนำไปใช้งาน ความแตกต่างที่สำคัญจาก Stiletto คือเลเซอร์ต่อสู้เล็งไปที่เป้าหมายโดยไม่ต้องใช้กระจกขนาดใหญ่ การลดความซับซ้อนของรูปแบบการมองเห็นมีผลในเชิงบวกต่อความร้ายแรงของอาวุธ แต่การปรับปรุงที่สำคัญที่สุดคือการเคลื่อนที่ในแนวตั้งที่เพิ่มขึ้นของเลเซอร์ "Sanguine" มีวัตถุประสงค์เพื่อทำลายระบบออปติกอิเล็กทรอนิกส์ของเป้าหมายทางอากาศ
ระบบความละเอียดในการถ่ายภาพที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับคอมเพล็กซ์นี้ทำให้เขาสามารถยิงไปยังเป้าหมายที่กำลังเคลื่อนที่ได้สำเร็จ ในระหว่างการทดสอบ Sanguine SLK ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการระบุและโจมตีระบบออปติคัลของเฮลิคอปเตอร์อย่างเสถียรในระยะมากกว่า 10 กม. ในระยะประชิด (สูงสุด 8 กม.) อุปกรณ์ดังกล่าวจะปิดการมองเห็นของศัตรูโดยสิ้นเชิง และในระยะสูงสุด จะทำให้พวกเขาตาบอดเป็นเวลาหลายสิบนาที
คอมเพล็กซ์เลเซอร์ Sanguina ได้รับการติดตั้งบนแชสซีของปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Shilka นอกจากเลเซอร์ต่อสู้แล้ว เลเซอร์โพรบกำลังต่ำและตัวรับสัญญาณระบบกำหนดเป้าหมายยังติดตั้งอยู่บนป้อมปืน ซึ่งบันทึกการสะท้อนของลำแสงโพรบจากวัตถุที่ส่องแสงจ้า
สามปีหลังจาก "Sanguine" คลังแสงของกองทัพโซเวียตได้รับการเติมเต็มด้วยเลเซอร์คอมเพล็กซ์ "Aquilon" ของเรือที่มีหลักการดำเนินการคล้ายกับ SLK ภาคพื้นดิน ในทะเลมีข้อได้เปรียบที่สำคัญเหนือพื้นดิน: ระบบไฟฟ้าของเรือรบสามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าได้มากเพื่อปั๊มเลเซอร์ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถเพิ่มพลังและอัตราการยิงของปืนได้ คอมเพล็กซ์ "Aquilon" มีวัตถุประสงค์เพื่อทำลายระบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์ของหน่วยยามฝั่งของศัตรู
บีบ: เลเซอร์สายรุ้ง
"การบีบอัด" SLK 1K17 ถูกนำมาใช้ในปี 1992 และสมบูรณ์แบบกว่า "Stilet" มาก ความแตกต่างประการแรกที่ดึงดูดสายตาคือการใช้เลเซอร์หลายช่อง ช่องออปติคัล 12 ช่อง (เลนส์บนและล่าง) แต่ละช่องมีระบบนำทางแยกกัน แบบแผนหลายช่องสัญญาณทำให้การตั้งค่าเลเซอร์แบบหลายแถบเป็นไปได้ เพื่อเป็นการตอบโต้ระบบดังกล่าว ศัตรูสามารถปกป้องเลนส์ของเขาด้วยตัวกรองแสงที่ป้องกันรังสีของความถี่ที่แน่นอน แต่แผ่นกรองไม่มีพลังป้องกันความเสียหายที่เกิดขึ้นพร้อมกันจากลำแสงที่มีความยาวคลื่นต่างกัน
เลนส์ที่อยู่แถวกลางเรียกว่าระบบเล็ง เลนส์ขนาดเล็กและขนาดใหญ่ทางด้านขวาคือเลเซอร์โพรบและช่องรับสัญญาณของระบบนำทางอัตโนมัติ เลนส์คู่เดียวกันทางด้านซ้ายคือเลนส์สายตา: วันเล็กและคืนใหญ่ กล้องมองกลางคืนติดตั้งไฟส่องระยะด้วยเลเซอร์สองดวง ในตำแหน่งที่เก็บไว้ เลนส์ของระบบนำทางและตัวปล่อยถูกหุ้มด้วยเกราะหุ้มเกราะ
"การบีบอัด" SLK ใช้เลเซอร์โซลิดสเตตพร้อมหลอดฟลูออเรสเซนต์ปั๊ม เลเซอร์ดังกล่าวมีขนาดกะทัดรัดและเชื่อถือได้เพียงพอสำหรับใช้ในหน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเอง นี่เป็นหลักฐานจากประสบการณ์จากต่างประเทศ: ในระบบอเมริกัน ZEUS ซึ่งติดตั้งบนยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Humvee และออกแบบมาเพื่อ "จุดไฟ" กับทุ่นระเบิดของศัตรูในระยะไกล ส่วนใหญ่จะใช้เลเซอร์ที่มีลำตัวแข็งแรง
ในแวดวงมือสมัครเล่นมีจักรยานยนต์ที่มีน้ำหนักประมาณ 30 กิโลกรัมซึ่งเติบโตโดยเฉพาะสำหรับ "การบีบอัด" อันที่จริงเลเซอร์ทับทิมนั้นล้าสมัยเกือบจะในทันทีหลังคลอด ปัจจุบันนี้ใช้สำหรับการสร้างโฮโลแกรมและการสักเท่านั้น สารทำงานใน 1K17 อาจเป็นโกเมนอลูมิเนียม-อิตเทรียมที่มีสารเติมแต่งนีโอไดเมียม เลเซอร์ YAG แบบพัลซิ่งที่เรียกว่าสามารถส่งพลังงานที่น่าประทับใจได้
การสร้างใน YAG เกิดขึ้นที่ความยาวคลื่น 1064 นาโนเมตร นี่คือรังสีอินฟราเรดซึ่งกระจัดกระจายน้อยกว่าแสงที่มองเห็นได้ในสภาพอากาศเลวร้าย เนื่องจากเลเซอร์ YAG กำลังสูง ทำให้สามารถรับฮาร์โมนิกบนคริสตัลแบบไม่เชิงเส้น - พัลส์ที่มีความยาวคลื่นสั้นกว่าต้นฉบับสองเท่า สามเท่า สี่เท่า ดังนั้นการแผ่รังสีหลายวงจึงถูกสร้างขึ้น
ปัญหาหลักของเลเซอร์คือประสิทธิภาพที่ต่ำมาก แม้แต่ในเลเซอร์ก๊าซที่ทันสมัยและซับซ้อนที่สุด อัตราส่วนของพลังงานรังสีต่อพลังงานปั๊มไม่เกิน 20% หลอดปั๊มต้องใช้ไฟฟ้ามาก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทรงพลังและโรงไฟฟ้าเสริมครอบครองห้องโดยสารที่ขยายใหญ่ที่สุดของหน่วยปืนใหญ่อัตตาจร 2S19 Msta-S (ค่อนข้างใหญ่อยู่แล้ว) บนพื้นฐานของการสร้าง Szhatiye SLK เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะชาร์จแบตเตอรีตัวเก็บประจุซึ่งจะส่งกระแสไฟพัลซิ่งอันทรงพลังไปยังหลอดไฟ ต้องใช้เวลาในการ "เติม" ตัวเก็บประจุ อัตราการยิงของ "การบีบอัด" ของ SLK อาจเป็นหนึ่งในพารามิเตอร์ที่ลึกลับที่สุดและอาจเป็นหนึ่งในข้อบกพร่องทางยุทธวิธีหลัก
ลับไปทั้งโลก
ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของอาวุธเลเซอร์คือการยิงโดยตรง ความเป็นอิสระจากแรงลมและแผนการเล็งเบื้องต้นโดยไม่มีการแก้ไขขีปนาวุธหมายถึงความแม่นยำของการยิงที่ไม่สามารถเข้าถึงปืนใหญ่ทั่วไปได้ หากคุณเชื่อว่าโบรชัวร์อย่างเป็นทางการของ NGO Astrophysics ซึ่งอ้างว่า Sanguine สามารถโจมตีเป้าหมายได้ไกลกว่า 10 กม. ระยะ Squeeze นั้นมีระยะการยิงอย่างน้อยสองเท่าของรถถังสมัยใหม่ ซึ่งหมายความว่าหากรถถังสมมุติเข้าใกล้ 1K17 ในพื้นที่เปิด มันก็จะไร้ความสามารถก่อนที่จะทำการยิง ฟังดูน่าดึงดูด
อย่างไรก็ตาม การยิงโดยตรงเป็นทั้งข้อได้เปรียบหลักและข้อเสียเปรียบหลักของอาวุธเลเซอร์ ต้องใช้สายตาในการทำงาน แม้ว่าคุณจะต่อสู้ในทะเลทราย เครื่องหมายระยะทาง 10 กิโลเมตรจะหายไปเหนือขอบฟ้า ในการพบปะแขกที่มีแสงจ้า จะต้องแสดงเลเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองบนภูเขาเพื่อให้ทุกคนได้เห็น ในชีวิตจริงกลยุทธ์นี้มีข้อห้าม นอกจากนี้โรงละครปฏิบัติการทางทหารส่วนใหญ่อย่างท่วมท้นก็มีการบรรเทาทุกข์อย่างน้อย
และเมื่อรถถังสมมติเดียวกันนั้นอยู่ห่างจาก SLK ในระยะการยิง พวกมันก็จะได้เปรียบในรูปแบบของอัตราการยิงทันที "การบีบอัด" สามารถทำให้ถังหนึ่งเป็นกลาง แต่ในขณะที่ตัวเก็บประจุถูกชาร์จอีกครั้ง ตัวเก็บประจุที่สองจะสามารถล้างแค้นสหายที่ตาบอดได้ นอกจากนี้ยังมีอาวุธที่มีระยะไกลมากกว่าปืนใหญ่ ตัวอย่างเช่น ขีปนาวุธ Maverick ที่มีระบบนำทางเรดาร์ (ไม่ทำให้ตาพร่า) ถูกปล่อยจากระยะ 25 กม. และการสังเกตบริเวณใกล้เคียงของ SLK บนภูเขานั้นเป็นเป้าหมายที่ยอดเยี่ยมสำหรับมัน
อย่าลืมว่าฝุ่นละออง หมอก การตกตะกอนในชั้นบรรยากาศ ม่านควัน หากสิ่งเหล่านี้ไม่ลบล้างผลกระทบของเลเซอร์อินฟราเรด อย่างน้อยก็ลดระยะการทำงานของมันลงอย่างมาก ดังนั้นเลเซอร์คอมเพล็กซ์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจึงมีขอบเขตการใช้งานทางยุทธวิธีที่แคบมาก
เหตุใด SLK "การบีบอัด" และรุ่นก่อนจึงถือกำเนิดขึ้น มีความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ บางทียานพาหนะเหล่านี้อาจถือเป็นแท่นทดสอบสำหรับการทดสอบเทคโนโลยีอวกาศทางทหารและทางทหารในอนาคต บางทีผู้นำทางทหารของประเทศก็พร้อมที่จะลงทุนในเทคโนโลยีซึ่งประสิทธิภาพในขณะนั้นดูน่าสงสัยในความหวังที่จะค้นพบอาวุธยุทโธปกรณ์แห่งอนาคตอย่างเป็นรูปธรรม หรืออาจมีรถยนต์ลึกลับสามคันที่มีตัวอักษร "C" เกิดขึ้นเพราะนักออกแบบทั่วไปคือ Ustinov อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นลูกชายของ Ustinov
มีรุ่นที่ SLK "การบีบอัด" เป็นอาวุธของการกระทำทางจิตวิทยา ความน่าจะเป็นเพียงอย่างเดียวของการปรากฏตัวของเครื่องจักรดังกล่าวในสนามรบทำให้มือปืน ผู้สังเกตการณ์ นักแม่นปืน ระวังเลนส์ด้วยความกลัวว่าจะสูญเสียการมองเห็น ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม "การบีบอัด" ไม่อยู่ภายใต้พิธีสารของสหประชาชาติที่ห้ามการใช้อาวุธที่ทำให้มองไม่เห็น เนื่องจากมีวัตถุประสงค์เพื่อทำลายระบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์ ไม่ใช่บุคลากร ห้ามใช้อาวุธที่ทำให้คนตาบอดเป็นผลข้างเคียงได้
เวอร์ชันนี้อธิบายบางส่วนเกี่ยวกับความจริงที่ว่าข่าวเกี่ยวกับการสร้างอาวุธลับที่เข้มงวดที่สุดในสหภาพโซเวียตรวมถึง Stiletto และ Compression ได้ปรากฏขึ้นอย่างรวดเร็วในสื่ออเมริกันฟรีโดยเฉพาะในนิตยสาร Aviation Week & Space Technology