ขีปนาวุธต่อต้านเรือบรรทุกเครื่องบิน

สารบัญ:

ขีปนาวุธต่อต้านเรือบรรทุกเครื่องบิน
ขีปนาวุธต่อต้านเรือบรรทุกเครื่องบิน

วีดีโอ: ขีปนาวุธต่อต้านเรือบรรทุกเครื่องบิน

วีดีโอ: ขีปนาวุธต่อต้านเรือบรรทุกเครื่องบิน
วีดีโอ: รู้จักกองทัพ! กะเหรี่ยง KNU-KNLA-KNDO "ชนวนเหตุ" สมรภูมิชาติพันธุ์ 2021 2024, มีนาคม
Anonim
ขีปนาวุธต่อต้านเรือบรรทุกเครื่องบิน
ขีปนาวุธต่อต้านเรือบรรทุกเครื่องบิน

จักรวรรดิสวรรค์ประสบความสำเร็จในสิ่งที่สหภาพโซเวียตไม่สามารถทำได้หรือไม่?

นักวิเคราะห์ทางทหารกล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ จีนอาจเริ่มติดตั้งขีปนาวุธ DF-21 บนบกในรูปแบบต่อต้านเรือรบ ซึ่งสามารถโจมตีเป้าหมายทางทะเลที่กำลังเคลื่อนที่ได้ สันนิษฐานว่าการใช้ขีปนาวุธดังกล่าวจะทำให้เรือบรรทุกเครื่องบินสามารถทำลายล้างได้ แม้ว่าจะมีวิธีการป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธต่างๆ ในกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินก็ตาม

สิ่งนี้จะช่วยให้ Celestial Empire เพิ่มอิทธิพลของกองเรือของตนในโรงละครกองทัพเรือของการปฏิบัติการที่อยู่ติดกับชายฝั่ง PRC อย่างมีนัยสำคัญสร้างภัยคุกคามร้ายแรง (อย่างน้อยในโรงละครแห่งการปฏิบัติการนี้) ต่อกองทัพเรืออเมริกันซึ่งมีอำนาจเป็นหลัก "สนามบินลอยน้ำ"

ปัญหายังคงอยู่

อย่างไรก็ตาม ประวัติความเป็นมาของการใช้อาวุธขีปนาวุธเพื่อต่อสู้กับเรือข้าศึกไม่ได้เริ่มต้นในศตวรรษที่ผ่านมา แต่ก่อนหน้านั้นมาก และที่นี่เพื่อนร่วมชาติของเราได้แสดงตนเป็นนักประดิษฐ์ เป็นที่ทราบกันว่าในปี 1834-1838 กองทัพรัสเซียและนักประดิษฐ์ AA Shilder ทำงานเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการใช้ขีปนาวุธต่อสู้ในกองทัพเรือและเสนอให้ปล่อยจากเรือดำน้ำ การก่อสร้างเรือดำน้ำโลหะตอกหมุดซึ่งออกแบบโดย Schilder เริ่มขึ้นในเดือนมีนาคมและแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2377 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่โรงหล่ออเล็กซานดรอฟสกี มันถูกมุ่งหมายอย่างแม่นยำสำหรับการยิงด้วยจรวดผงที่เรือข้าศึกที่จุดยึด เช่นเดียวกับที่ฝูงบินข้าศึกที่ติดตามผ่านช่องแคบ

การศึกษาและการทดลองครั้งแรกกับขีปนาวุธนำวิถี ซึ่งสามารถใช้ในการแก้ปัญหาภารกิจต่อต้านเรือได้ ดำเนินการในสหภาพโซเวียตโดยทั่วไปในทศวรรษ 60 และ 70 ด้วยเหตุผลเดียวกันกับที่จีนทำเช่นนี้ในปัจจุบัน แต่แล้วจรวด R-27K ของเราอยู่ในระหว่างการทดลองใช้งานเท่านั้นและไม่ได้ให้บริการ

อย่างไรก็ตาม เวลามีการเปลี่ยนแปลง แต่ปัญหายังคงอยู่ ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศกล่าวว่า เทคโนโลยีสมัยใหม่ทำให้สามารถสร้างหัวรบขีปนาวุธนำวิถีด้วยระบบนำทางเรดาร์หรือระบบอินฟราเรด เพื่อให้แน่ใจว่าจะทำลายเป้าหมายเคลื่อนที่ขนาดใหญ่ เช่น เรือบรรทุกเครื่องบินหรือเรือรบขนาดใหญ่อื่นๆ

วันนี้อยู่ข้างหน้าโลกทั้งใบ

สื่อซึ่งอาศัยข้อมูลจากหน่วยข่าวกรองอเมริกันและการสันนิษฐานของนักวิเคราะห์ของเพนตากอน รายงานว่าอาวุธต่อต้านเรือรบของคลาสใหม่โดยพื้นฐานแล้วอาจถูกพัฒนาในราชอาณาจักรกลาง ตามที่สถาบันนาวิกโยธินแห่งสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นองค์กรพัฒนาเอกชน - เอ็ด หมายเหตุ) ข้อมูลเกี่ยวกับอาวุธเหล่านี้ได้รับการตีพิมพ์ในสิ่งพิมพ์เฉพาะด้านของจีนฉบับหนึ่งซึ่งผู้เชี่ยวชาญทางทหารอเมริกันพิจารณาว่าเป็นแหล่งที่เชื่อถือได้ จากนั้นคำแปลและคำอธิบายโดยละเอียดเพิ่มเติมของระบบขีปนาวุธก็ปรากฏขึ้นบนพอร์ทัลข้อมูลข่าวสารของกองทัพเรือ

ภาพ
ภาพ

เรากำลังพูดถึงขีปนาวุธที่ออกแบบมาเพื่อทำลายเรือผิวน้ำ โดยเฉพาะเรือบรรทุกเครื่องบิน อาวุธใหม่ได้รับสัญลักษณ์ Anti-Ship Ballistic Missile (ASBM) สันนิษฐานว่าการพัฒนาขึ้นอยู่กับขีปนาวุธพิสัยกลาง DF-21 (Dong Feng 21 อีกชื่อหนึ่งคือ CSS-5) โดยมีระยะการยิงประมาณ 1,500 กิโลเมตร

ระบบขีปนาวุธนำวิถี (DBK) ที่มีขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์ DF-21 "Dongfeng-21" เริ่มเข้าประจำการกับกองทัพปลดแอกประชาชนจีนในปี 1991 ตอนนี้ Dongfeng-21A แบบสองขั้นตอนขนาดเล็กเคลื่อนที่ได้เข้ามาแทนที่ Dongfeng-3 ที่ฐานขีปนาวุธ Jianshui, Tonghua และ Liansiwang ซึ่งมีการติดตั้งขีปนาวุธดังกล่าวประมาณ 50 ลูก จากที่นี่ พวกเขาสามารถโจมตีเป้าหมายที่ตั้งอยู่ในอินเดียตอนเหนือ ในอาณาเขตของรัฐในเอเชียกลาง รวมถึงเวียดนามและประเทศอื่นๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บนพื้นฐานของจรวด DF-21 จรวด DF-21X ระยะกลางตัวใหม่ถูกสร้างขึ้นซึ่งสามารถบินได้ 3000 กิโลเมตรซึ่งควรจะใช้เทคโนโลยี GPS เพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการกดปุ่มในระบบควบคุม การพัฒนาจะใช้เวลาประมาณสิบปี พลังของหัวรบบนจรวดควรอยู่ที่ 90 กิโลตัน

ASBM ติดตั้งระบบนำทางที่ซับซ้อนพร้อมหัวเรดาร์กลับบ้านและการเลือกเป้าหมายที่ส่วนท้ายของวิถี ซึ่งอาจคล้ายกับระบบควบคุมที่ติดตั้งบนขีปนาวุธนำวิถีอเมริกัน Pershing II อย่างไรก็ตาม อย่างที่คุณทราบ ขีปนาวุธเหล่านี้ถูกถอนออกจากการให้บริการโดยกองทัพสหรัฐฯ ในปลายทศวรรษ 1980 และถูกทำลายภายใต้สนธิสัญญาว่าด้วยการกำจัดขีปนาวุธระยะกลางและระยะใกล้ ในเวลาเดียวกัน ระบบกลับบ้านของ Pershing II มีวัตถุประสงค์เพื่อทำลายเป้าหมายที่ได้รับการป้องกันอย่างดีจากภาคพื้นดินด้วยความแม่นยำสูงสุด 30 เมตร และการนำทางได้ดำเนินการเมื่อเปรียบเทียบกับภาพเรดาร์อ้างอิงของภูมิประเทศ ความแม่นยำดังกล่าวทำให้เรานึกถึงความปลอดภัยของโพสต์คำสั่งของเรา

ในระบบเรดาร์กลับบ้านที่เสนอของขีปนาวุธ ASBM ของจีน เป้าหมายทางทะเลเคลื่อนที่ เช่น เรือรบขนาดใหญ่และเรือบรรทุกเครื่องบิน ได้รับเลือกเป็นเป้าหมายหลัก และงานดังกล่าวก็ไม่ได้ยากไปกว่าที่ได้รับมอบหมายให้ขีปนาวุธ Pershing II ดังนั้น เป็นไปได้มากว่าระบบกลับบ้านของขีปนาวุธที่ใช้ DF-21 นั้นคล้ายกับหัวกลับบ้าน (การพบเห็นเรดาร์) ของขีปนาวุธต่อต้านเรือล่องเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามที่กล่าวไปแล้วบางลำมีความเร็วเหนือเสียงสูงพอสมควร ด้วยความเร็วในการบินของหัวรบขีปนาวุธพิสัยกลาง … ขีปนาวุธแอโรบอลลิสติก AGM-69 SRAM (USA) และ X-15 (รัสเซีย) เป็นตัวอย่างของขีปนาวุธอากาศสู่พื้นพิสัยกลางที่มี INS Kh-15S รุ่นที่ต่อต้านเรือลำนี้ได้รับการติดตั้งหัวเรดาร์กลับบ้าน (RLGSN) ในขั้นตอนสุดท้ายของการบิน

อย่างไรก็ตาม กลับไปที่ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ ASBM ของจีน ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าการปรากฏตัวของอาวุธดังกล่าวสามารถเพิ่มความปลอดภัยให้กับจีนแผ่นดินใหญ่จากพื้นที่ทางทะเลได้อย่างมีนัยสำคัญ ด้วยการป้องกันภัยคุกคามจากการก่อตัวของพื้นผิวของศัตรูที่ปรากฏขึ้นที่พรมแดน ASBM สามารถเปลี่ยนธรรมชาติของการสู้รบในทะเลชายฝั่งได้อย่างสิ้นเชิงและในขณะเดียวกันแนวโน้มการพัฒนาและโครงการที่มีอยู่สำหรับการก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน

ไม่มีทางเลือกอื่นแล้วหรือ?

คำแถลงสุดท้ายเป็นที่ถกเถียงกัน เนื่องจากการค้นคว้าวิจัยและการพัฒนามาอย่างยาวนานสำหรับวิธีการที่เชื่อถือได้ในการจัดการกับกองกำลังจู่โจมเรือบรรทุกเครื่องบินของสหรัฐอเมริกาในสหภาพโซเวียตกลับไม่นำไปสู่ผลลัพธ์ที่มีนัยสำคัญ และเป็นทางเลือกที่ประสบความสำเร็จสำหรับแนวคิดที่ว่าศัตรูหลักของเรือบรรทุกเครื่องบิน - เห็นได้ชัดว่ายังไม่พบเรือบรรทุกเครื่องบิน ยิ่งไปกว่านั้น ยังให้ความสนใจอย่างมากกับการแก้ปัญหานี้ในกองทัพเรือสหภาพโซเวียต ซึ่งมีความสำคัญเป็นอันดับสองรองจากภารกิจเชิงกลยุทธ์ - การส่งมอบการโจมตีด้วยนิวเคลียร์บนเป้าหมายชายฝั่งของศัตรูที่มีศักยภาพและการทำลาย SSBN ของเขา ตามคำกล่าวของผู้เชี่ยวชาญหลายคน สำหรับกองกำลังของเราที่ปฏิบัติการในมหาสมุทรโลกและพื้นที่กว้างใหญ่ การต่อสู้กับเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกาเป็นจุดเริ่มต้น สำหรับเรื่องนี้ นอกจากเรือดำน้ำที่มีขีปนาวุธร่อน เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ และการบินที่ใช้ขีปนาวุธทางเรือแล้ว การบินระยะไกลก็มีส่วนเกี่ยวข้องด้วย

สำนักข่าวระบุ ASBM สามารถบินได้ประมาณ 1800-2000 กิโลเมตร จรวดครอบคลุมระยะทางนี้ใน 12 นาทีในช่วงกลางปี 2011 หนังสือพิมพ์ China Daily ของจีนได้ตีพิมพ์เรื่องสั้นตามความคิดเห็นของ Chen Bingde หัวหน้าเจ้าหน้าที่ของ PLA บันทึกดังกล่าวระบุว่าระยะการยิงของขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ DF-21D ที่มีพื้นฐานมาจาก "เทคโนโลยีปฏิวัติ" คือ 2,700 กิโลเมตร

ซึ่งจะช่วยให้กองทัพจีนสามารถควบคุมพื้นที่ที่อาจเกิดการเผชิญหน้าระหว่างปักกิ่งและวอชิงตัน ซึ่งเกี่ยวข้องกับความไม่ลงรอยกันเกี่ยวกับชะตากรรมในอนาคตของประเทศที่เป็นเกาะในไต้หวัน

นักวิเคราะห์กล่าวว่า ด้วยความสามารถด้านพลังงานและขนาดของขีปนาวุธสองขั้นตอนสิบห้าตัน จะสามารถบรรทุกหัวรบ (ประมาณ 500 กิโลกรัมในอุปกรณ์ที่ไม่ใช่อาวุธนิวเคลียร์) ที่มีกำลังเพียงพอที่จะก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อเรือพื้นผิวขนาดใหญ่ รวมทั้งเรือบรรทุกเครื่องบิน ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำว่า ASBM สามารถจมแม้กระทั่งเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันที่ใหญ่ที่สุดตั้งแต่การโจมตีครั้งแรก อย่างไรก็ตาม จรวด DF-21 รุ่นมาตรฐานนั้นติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ขนาด 300 กิโลตัน

มีการสันนิษฐานว่าขีปนาวุธต่อต้านเรือรบของจีนจะนำทางไปยังเป้าหมายโดยใช้ดาวเทียม ระบบเรดาร์ หรือรับข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายจากยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันว่า Celestial Empire ไม่มีระบบนำทางด้วยดาวเทียมที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ KRNS "Northern Bucket" ("Big Dipper") BeiDou-2 เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2011 มีดาวเทียม 6 ดวงจาก 30 ดวงที่ต้องการและ BeiDou-1 ประกอบด้วยดาวเทียมสามดวง แน่นอนว่าไม่มีอะไรต้องพึ่งพา American GPS ในกรณีที่มีความขัดแย้งกับสหรัฐอเมริกา (และไม่มีประเทศอื่นใดที่มีกองเรือบรรทุกเครื่องบินสำหรับการทำลายซึ่งจำเป็นต้องใช้อาวุธทรงพลังดังกล่าว) แน่นอนว่ามี ไม่มีอะไร. ในเวลาเดียวกัน จีนสามารถใช้ GLONASS ระบบนำทางอวกาศของรัสเซีย ซึ่งมีการเติบโตอย่างเห็นได้ชัดและผลักดันสู่ตลาดต่างประเทศเมื่อเร็วๆ นี้ หรือที่เรียกว่า Beidou

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าจีนกำลังพัฒนาสถานีเรดาร์เหนือขอบฟ้าแห่งใหม่ที่จะสามารถตรวจจับเรือขนาดใหญ่ เช่น เรือบรรทุกเครื่องบินในระยะทางสูงสุดสามพันกิโลเมตร และใช้ข้อมูลนี้ในการส่งขีปนาวุธ เรดาร์ที่คล้ายกันนี้ถูกใช้ในสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียตในการตรวจจับเครื่องบินทิ้งระเบิดหนักและยิงขีปนาวุธข้ามทวีป ในปัจจุบัน เรดาร์เหนือขอบฟ้าของการดัดแปลงต่างๆ ได้ให้บริการกับรัสเซีย สหรัฐอเมริกา จีน และออสเตรเลีย ภายหลังการปรับเปลี่ยนสถานีดังกล่าวมุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาการควบคุมสถานการณ์พื้นผิว

ที่นี่เราสามารถเรียกคืนเรดาร์คลื่นพื้นผิวเหนือขอบฟ้า (BZGR) "Podsolnukh-E" ของช่วงคลื่นวิทยุคลื่นสั้น ซึ่งมีไว้สำหรับใช้ในระบบชายฝั่งเพื่อตรวจสอบพื้นผิวและสภาพอากาศภายในระยะเศรษฐกิจ 200 ไมล์ โซนของรัฐชายฝั่ง มันถูกสร้างขึ้นที่ OJSC NPK NIIDAR ของรัสเซีย

อาจใช้สถานีเรดาร์แห่งใหม่ที่ผลิตในจีนเพื่อต่อสู้กับเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ร่วมกับขีปนาวุธต่อต้านเรือ DF-21

อาจเป็นไปได้ว่าขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ ASBM มีทัศนวิสัยต่ำ (เทคโนโลยีซ่อนตัว) สำหรับเรดาร์และมีระดับความคล่องแคล่วเพิ่มขึ้นทำให้วิถีการบินของศัตรูคาดเดาไม่ได้ ตามรายงานของกรมทหารอเมริกัน การทดสอบ "นักฆ่าจากเรือบรรทุกเครื่องบิน" สามารถดำเนินการได้ตั้งแต่ต้นปี 2548-2549

ยังไม่ชัดเจนว่าขีปนาวุธ DF-21 ของจีนรุ่นต่อต้านเรือรบมีมากน้อยเพียงใด หากมีจริง และไม่ใช่แค่ "เป็ด" อีกตัวหนึ่งเท่านั้นที่มีความสามารถในการเอาชนะเป้าหมายทางทะเลที่กำลังเคลื่อนที่ ยังไม่ทราบด้วยว่านักวิทยาศาสตร์และนักออกแบบชาวจีนสามารถสร้างหัวรบขนาดเล็ก (GOS) ที่มีลักษณะเฉพาะสำหรับหัวรบขีปนาวุธนำวิถี ตลอดจนระบบควบคุมสำหรับการซ้อมรบของหัวรบตามคำสั่งของ GOS นี้หรือไม่

ในช่วงต้นยุค 80 เพื่อเอาชนะเรือบรรทุกเครื่องบินและการก่อตัวของสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดใหญ่ของศัตรูที่มีศักยภาพในการเข้าใกล้ชายฝั่งของยุโรปส่วนหนึ่งของสหภาพโซเวียตและประเทศในสนธิสัญญาวอร์ซอบนพื้นฐานของขีปนาวุธพิสัยกลาง 15Zh45 ของผู้บุกเบิก คอมเพล็กซ์เคลื่อนที่และระบบการกำหนดเป้าหมายของกองทัพเรือ MKRT "ตำนาน" และ MRST " ความสำเร็จ” สถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโก (MIT) กำลังทำงานเกี่ยวกับระบบลาดตระเวนและโจมตีชายฝั่ง (RUS) งานเกี่ยวกับระบบนี้หยุดลงในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูงในการสร้างและเกี่ยวข้องกับการเจรจาเพื่อกำจัดขีปนาวุธพิสัยกลาง และในแง่ของคลาส อะนาล็อกต่อต้านเรือของจีนสอดคล้องกับการพัฒนานี้

และอะไรจะเกิดขึ้นต่อไปกับขีปนาวุธต่อต้านเรือ เวลาจะบอก …

แนะนำ: