ประวัติศาสตร์จักรวาลของมนุษยชาติจะสูญเสียรายละเอียดมากขึ้นทุก ๆ ทศวรรษ ยิ่งเราประสบความสำเร็จมากเท่าไร ความสำเร็จที่สำคัญมากในอดีตก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น บางที โรงเรียนไม่ควรศึกษาประวัติศาสตร์ของการเผชิญหน้าทางการเมือง การนองเลือด และความขัดแย้ง แต่ควรศึกษาเส้นทางที่น่าประทับใจของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของเรา
กว่า 70 ปีที่ผ่านมา มนุษยชาติได้ส่งอุปกรณ์ต่าง ๆ มากมายไปสู่อวกาศ ไม่ค่อยสงสัยว่าอนาคตของอารยธรรมของเราเกี่ยวข้องกับอวกาศ แม้จะมีปัญหาและความขัดแย้งมากมาย แต่การตลาดและสื่อที่หลากหลาย "ล่อ" พื้นที่ยังคง "ล่อ" จิตใจที่ดีที่สุดของมนุษย์ ยิ่งกว่านั้น ความฝันไม่เพียงแต่กับชนชั้นสูงทางปัญญาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเด็กเกือบทั้งหมดบนโลกใบนี้ด้วย ซึ่งหมายความว่า "พรมแดนสุดท้ายของมนุษยชาติ" จะถูกพิชิตไม่ช้าก็เร็ว ลองพิจารณาเหตุการณ์สำคัญบางอย่างในเส้นทางอวกาศกัน บางทีวันนี้หลายคนอาจดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญ และหลังจากการบินระหว่างดวงดาวครั้งแรก พวกมันจะกลายเป็นเรื่องตลกอย่างสิ้นเชิง เหมือนกับจักรยานไม้ที่มีฉากหลังเป็นรถฟอร์มูล่าวัน อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าความสำเร็จของแนวคิดที่รวบรวมจิตใจของคนจำนวนมากสามารถทำได้สำเร็จ
เริ่ม V-2
บางทีสักวันหนึ่งเราอาจจะอายที่จะบอกพี่น้องของเราว่าการเดินทางสู่อวกาศของเราเริ่มต้นอย่างไร เช่นเดียวกับความสำเร็จที่ดีที่สุดของเรา เทคโนโลยีทางการทหารได้ปูทางไปสู่อวกาศ จรวด V-2 ที่พัฒนาโดยนาซีเยอรมันเป็นเครื่องบินลำแรกที่สามารถเข้าถึงอวกาศได้
จรวด V-2 กลายเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาจรวด V-2 ซึ่งถ่ายวิดีโอแรกของโลกจากอวกาศ
หลังสงคราม บนพื้นฐานของจรวดนี้ จรวดอเมริกันและโซเวียตลำแรกถูกสร้างขึ้น ซึ่งสามารถ "กระเด้ง" ไปที่ระดับความสูง 200 กม. (ความสูงของวงโคจรของ ISS อยู่ที่ประมาณ 400 กม.)
แม้กระทั่งก่อนการปล่อยดาวเทียมดวงแรก สุนัขสองตัวก็บินด้วยจรวด R-2A ของโซเวียตในวันที่ 16 พฤษภาคม 2500 ที่ระดับความสูง 210 กม. จนถึงปี 1960 มีการเปิดตัวหลายสิบครั้ง
ในสหรัฐอเมริกา บนพื้นฐานของ V-2 เดียวกันนั้น จรวด V-2 ได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งถูกใช้เพื่อศึกษาอวกาศใกล้โลกและในขนาดที่ใหญ่กว่า โดยรวมแล้ว ระหว่างปี 1946 ถึง 1951 ชาวอเมริกันทำการบินมากกว่า 80 เที่ยวบินที่ระดับความสูงมากกว่า 160 กม.
ภารกิจเหล่านี้บางภารกิจมีค่าเป็นพิเศษ เช่น วิดีโอแรกของ Earth จากอวกาศที่ได้รับระหว่างหนึ่งในนั้น แมลงวันผลไม้ เมล็ดพืชต่างๆ หนูและลิงแสมก็บินไปยังอวกาศใกล้โลกด้วยจรวด V-2
เที่ยวบินเหล่านี้ให้ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์มากมายเกี่ยวกับสภาวะที่ระดับความสูงสูงมาก จรวดที่ออกแบบมาเพื่อทำสงครามได้กลับมายังโลกพร้อมข้อมูลอันมีค่าเกี่ยวกับการแผ่รังสีดวงอาทิตย์ พารามิเตอร์ไอโอโนสเฟียร์ และชั้นบรรยากาศชั้นบน หากไม่มีข้อมูลเหล่านี้ การสำรวจอวกาศเพิ่มเติมคงเป็นไปไม่ได้ เพราะก่อนทำการบินด้วยจรวดครั้งแรก แทบไม่มีใครรู้เรื่องนี้เลย
ดาวเทียมดวงแรก
การปล่อยดาวเทียมจะถือเป็นก้าวแรกของมนุษยชาติสู่อวกาศในอีกไม่กี่ร้อยปีข้างหน้าหรือไม่ หรือความสำเร็จทางเทคโนโลยีนี้จะดูไม่มีนัยสำคัญเกินไปหรือไม่? เป็นการยากที่จะตอบคำถามนี้ แต่ในวันนี้ การเปิดตัวยานอวกาศที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกในวงโคจรของโลกถือเป็นเหตุการณ์ที่สำคัญมากในหลาย ๆ ด้าน การทดลองนี้เป็นรากฐานที่กลุ่มดาวบริวารอันทรงพลังสมัยใหม่มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นทั้งหมด เช่น GPS และการสื่อสารทั่วโลก นอกจากนี้ ดาวเทียมยังเปลี่ยนประวัติศาสตร์ของโลกและกลายเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่ทรงพลังสำหรับความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
ดาวเทียมดวงแรกคือเครื่อง PS-1 ของสหภาพโซเวียต ถูกปล่อยสู่อวกาศเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2500 อุปกรณ์ขนาดเล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 58 ซม. บรรทุกบนเครื่องส่งสัญญาณวิทยุที่ง่ายที่สุดตามมาตรฐานปัจจุบัน ซึ่งส่งเสียง "บี๊บ-บี๊บ" แบบง่ายๆ อย่างไรก็ตาม สัญญาณจากดาวเทียมนี้ส่งเสียงได้มากกว่าการทดสอบระเบิดนิวเคลียร์ มนุษยชาติได้แสดงพลังเหนือวงโคจรเป็นครั้งแรก
ดาวเทียม PS-1 มีการออกแบบที่เรียบง่าย แต่ทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่ทรงพลังสำหรับการแข่งขันในอวกาศ
ในช่วงสงครามเย็น การปล่อยดาวเทียมของสหภาพโซเวียตทำให้เกิดปฏิกิริยารุนแรงกับสหรัฐฯ นักการเมืองอเมริกันตกใจกับความสำเร็จของสหภาพโซเวียตมากจนทำให้ภาคการบินและอวกาศท่วมท้นไปด้วยเงิน
ในเวลานี้เพนตากอนได้สร้างสำนักงานโครงการวิจัยขั้นสูง (ต่อมาคือ DARPA) และมูลนิธิวิทยาศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกาได้เพิ่มงบประมาณสี่เท่า แต่ที่สำคัญที่สุด หนึ่งปีหลังจากการเปิดตัว PS-1 หนึ่งในองค์กรที่ใหญ่ที่สุดที่มีส่วนร่วมในการศึกษาอวกาศได้ถูกสร้างขึ้น: ประธานาธิบดีไอเซนฮาวร์ได้ลงนามในพระราชกฤษฎีกาเกี่ยวกับการก่อตั้งองค์การการบินและอวกาศแห่งชาติ - NASA
หลังจากการปล่อยดาวเทียมของสหภาพโซเวียต พลเมืองสหรัฐฯ ยินยอมที่จะใช้จ่ายด้านดาราศาสตร์ในโครงการ Apollo lunar ซึ่งส่วนใหญ่รับประกันความสำเร็จและกลายเป็นความสำเร็จทางเทคโนโลยีที่สำคัญที่สุดต่อไปของมนุษยชาติ
ดาวเสาร์-V
หลังจากดาวเทียมดวงแรก การพัฒนาของวงโคจรกลายเป็นเรื่องของเวลา: ยานอวกาศนั้นยากสำหรับผู้คน แต่มันก็อยู่ในมือของวิศวกรแล้ว หลังจากการหลบหนีของยูริ กาการิน วิธีการแก้ไขผู้คนในวงโคจรของโลกได้ถูกสรุปไว้ และทั้งหมดที่เหลืออยู่คือการพัฒนาเทคโนโลยีที่เหมาะสม
แต่มนุษยชาติได้กำหนดภารกิจต่อไปแล้วเช่นเคย มองไปไกลกว่าขอบฟ้าที่แทบจะไม่เข้าใจ - ไปที่ดวงจันทร์
ปัญหาหลักของการบินไปยังดวงจันทร์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาคือการสร้างยานส่งยานที่มีพลังเพียงพอ ซึ่งสามารถยกยานอวกาศหนัก รถลงจากพื้น และส่งพวกมันไปยังดาวเทียมของโลกและด้านหลังภายในกรอบเวลาที่ยอมรับได้
ในสหรัฐอเมริกาเป็นจรวด Saturn V และในสหภาพโซเวียตคือ H1 น่าเสียดายที่โครงการโซเวียตล้มเหลว ดังนั้นจนถึงขณะนี้ ดาวเสาร์ V ยังคงเป็นยานยิงที่ใหญ่ที่สุด สูงที่สุด หนักที่สุด และทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมาจากพื้นผิวโลก จรวดนี้เองที่พาผู้คนไปยังดวงจันทร์ ซึ่งเป็นความสำเร็จที่โดดเด่นที่สุดของนักบินอวกาศ
ความพยายามและทรัพยากรมหาศาลถูกใช้ไปกับการสร้างดาวเสาร์ที่ 5 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อาคารขนาดใหญ่ที่มีความสูง 50 ชั้นถูกสร้างขึ้นเพื่อประกอบจรวด อาคารหลังนี้เรียกว่า VAB (Vertical Assembly Building) ได้กลายเป็น "บ้าน" ของยานอวกาศหลักอื่นๆ รวมถึงกระสวยอวกาศ
จรวด Saturn V สามารถส่งผู้คนไปยังดวงจันทร์ได้
ดาวเสาร์ V มีความสูง 111 เมตร (อาคาร 36 ชั้น) น้ำหนัก 2800 ตัน แรงขับ 34.5 ล้านนิวตัน จรวดสามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกได้ 118 ตันเป็นประวัติการณ์ในวงโคจรระดับต่ำและประมาณ 50 ตันไปยังดวงจันทร์ จรวดหนักที่ทันสมัยที่สุดไม่สามารถอวดค่าน้ำหนักบรรทุกของดาวเสาร์ V ได้เพียงครึ่งเดียว
นับตั้งแต่เที่ยวบินทดสอบไร้คนขับครั้งแรกในปี 2510 ดาวเสาร์ V ประสบความสำเร็จในการเปิดตัว 13 ครั้ง จรวดนี้ไม่เพียงแต่ส่งผู้คนไปยังดวงจันทร์เท่านั้น แต่ยังส่งยานอวกาศสกายแล็ปแห่งแรกของอเมริกาขึ้นสู่วงโคจรอีกด้วย
อพอลโล
ยานอวกาศอพอลโลเป็นเรือลำแรกที่นำผู้คนไปยังพื้นผิวของเทห์ฟากฟ้าอื่น เนื่องจากเทคโนโลยีที่ไม่สมบูรณ์ของทศวรรษ 1960 การสร้าง Apollo จึงเป็นการแลกเปลี่ยนที่ยากมาก
Apollo descent lunar โมดูล
อพอลโลประกอบด้วยโมดูลการลงดวงจันทร์ที่มีน้ำหนัก 4, 8 ตันและโมดูลคำสั่งและการบริการที่คล่องตัว 30 ตันซึ่งการออกแบบซึ่งปัจจุบันทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับโครงการยานอวกาศ "ส่วนตัว" ของอเมริกาหลายโครงการ
ภายในโมดูลดวงจันทร์ Apollo
โมดูลคำสั่งและบริการประกอบด้วยสองส่วน: โมดูลบริการเองและอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อกลับสู่ชั้นบรรยากาศของโลกจากวงโคจรของดวงจันทร์ด้วยความเร็วสูงมาก - 39,000 กม. / ชม. โมดูลบริการมีเครื่องมือที่ทรงพลังสำหรับการออกจากวงโคจรของดวงจันทร์ ในระหว่างปฏิบัติภารกิจ ยานเกราะที่มีนักบินอวกาศสองคนอยู่บนเรือถูกแยกออกจากหน่วยบัญชาการและหน่วยบริการ และลูกเรือคนที่สามยังคงอยู่ในโมดูลคำสั่งในวงโคจร หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจทั้งหมดบนพื้นผิวดวงจันทร์ โมดูลการลงก็เริ่มขึ้น เชื่อมต่อกับโมดูลบริการ และอพอลโลก็ออกเดินทางกลับสู่โลก
ยานอวกาศอพอลโล
โมดูลทางจันทรคติของ Apollo มีความน่าเชื่อถืออย่างไม่น่าเชื่อ แต่โมดูลบริการนำเสนอความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์: มันทำให้ลูกเรือ Apollo 1 เสียชีวิตและเกือบฆ่าลูกเรือ Apollo 13 ในกรณีที่สองผู้คนพยายามซ่อนและเอาชีวิตรอดในการสืบเชื้อสาย โมดูล.
โมดูลบริการและคำสั่งของ Apollo เมื่อเปรียบเทียบกับเรือลำอื่น
เมื่อห้าสิบปีที่แล้ว Apollo เป็นจุดสุดยอดของความเป็นเลิศทางเทคนิค แต่ความเสี่ยงมหาศาลที่นักบินอวกาศต้องเผชิญคือการบินบนอุปกรณ์ดั้งเดิมที่มีอุปกรณ์อัตโนมัติขั้นต่ำและระบบซ้ำซ้อนนั้นชัดเจน
วีนัสและเวก้า
ทุกวันนี้ ไม่ใช่ทุกคนที่จะตอบคำถามที่ว่า "ยานสำรวจไร้คนขับครั้งแรกจากโลกลงจอดบนดาวเคราะห์ดวงใด" หลายคนจะพูดอย่างนั้นกับดาวอังคารเพราะพวกเขาลืมเกี่ยวกับความสำเร็จอันน่าทึ่งของโครงการอวกาศของสหภาพโซเวียตซึ่งเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่สามารถลงจอดเทคโนโลยีภาคพื้นดินบนดาวเคราะห์ของระบบสุริยะไม่ใช่บนดาวอังคาร แต่บนดาวศุกร์
ระหว่างปี 2504 ถึง 2527 สหภาพโซเวียตส่งยานสำรวจ 16 ลำไปยังดาวศุกร์ โดย 8 ลำได้ลงจอดบนพื้นผิวโลกและส่งข้อมูลได้สำเร็จ ในปี 1985 ยานสำรวจอีก 2 ลำคือ Vega-1 และ Vega-2 ลงจอดบนดาวศุกร์ได้สำเร็จ ดังนั้น เครื่องบินไร้คนขับ 10 ลำจึงลงจอดบนดาวศุกร์ แต่มีเพียง 7 คันเท่านั้นที่ลงจอดบนดาวอังคารได้สำเร็จ
การลงจอดอย่างนุ่มนวลครั้งแรกบนดาวเคราะห์ดวงอื่นนั้นจัดทำโดยโพรบ "Venera-7" ขนาด 1180 กิโลกรัมซึ่งทิ้งตัวลงจอดขนาด 500 กิโลกรัมสู่ชั้นบรรยากาศของดาวศุกร์ซึ่งลงจอดและรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับเงื่อนไขบนพื้นผิวโลกเพื่อนบ้านได้สำเร็จ.
ยานอวกาศ Venera 13 ส่งภาพสีของพื้นผิวดาวศุกร์มายังโลก
ยานสำรวจต่อไปคือ Venera 9 และ Venera 10 ถ่ายภาพแรกของพื้นผิวของดาวศุกร์ และ Venera 13 และ Venera 14 ได้ทำการเจาะครั้งแรกบนดาวเคราะห์ดวงอื่น
โพรบเวก้ามี payload ที่ไม่มีใครเทียบได้
อุปกรณ์ "Vega-1" และ "Vega-2" ก็มีเอกลักษณ์เช่นกัน พวกเขาถ่ายภาพนิวเคลียสของดาวหางเป็นครั้งแรก: ยานสำรวจถ่ายภาพดาวหางฮัลลีย์ 1,500 ภาพ นอกจากนี้ ยานอวกาศเวก้าได้ทิ้งบอลลูนสองลูกพร้อมอุปกรณ์วิทยาศาสตร์ลงสู่ชั้นบรรยากาศของดาวศุกร์ บอลลูนลอยอยู่ในบรรยากาศของดาวศุกร์เป็นเวลาสองวันที่ระดับความสูง 54 กม. รวบรวมข้อมูลอันล้ำค่าบนดาวเคราะห์ดวงอื่น จนถึงตอนนี้ นี่เป็นบอลลูนเดียวที่ทำงานนอกโลกบนดาวเคราะห์ดวงอื่น นอกจากนี้ ยานสำรวจเวก้ายังทิ้งยานพาหนะลงจอด ซึ่งประสบความสำเร็จในการลงจอดบนพื้นผิวของดาวศุกร์และใช้งานได้ประมาณ 20 นาที
รูปแบบการบินของยานพาหนะ "Vega"
อุปกรณ์ซีรีส์ Vega เป็น "สัตว์ประหลาด" หนักเกือบ 5,000 กก. สำหรับการเปรียบเทียบ โพรบ American Cassini ที่ใหญ่ที่สุด (เปิดตัวในปี 1997) ที่ทันสมัยที่สุดนั้นมีน้ำหนัก 5712 กิโลกรัมในตอนเริ่มต้น
วันและชื่อนับร้อย
ทั้งหมดนี้เป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของประสบการณ์การสำรวจอวกาศอันกว้างใหญ่ หลายร้อยโปรเจ็กต์ ชื่อ ภารกิจ การค้นพบนับพัน และเครื่องจักรที่ไม่เหมือนใครหลายสิบเครื่องที่มีลักษณะ "เป็นไปไม่ได้" ทั้งหมดนี้คือหนทางสู่อวกาศของเรา หวังว่าในท้ายที่สุด เส้นทางนี้จะมีความสำคัญมากกว่าเกมการเมือง สถิติทางเศรษฐกิจ และช่วยให้มนุษยชาติมียุคทองแห่งสันติภาพและความอุดมสมบูรณ์