ห้ามแตะต้องเรือบรรทุกเครื่องบิน จมเรือพิฆาต

ห้ามแตะต้องเรือบรรทุกเครื่องบิน จมเรือพิฆาต
ห้ามแตะต้องเรือบรรทุกเครื่องบิน จมเรือพิฆาต

วีดีโอ: ห้ามแตะต้องเรือบรรทุกเครื่องบิน จมเรือพิฆาต

วีดีโอ: ห้ามแตะต้องเรือบรรทุกเครื่องบิน จมเรือพิฆาต
วีดีโอ: Prompt Engineering อาชีพที่อนาคตทุกองค์กรต้องมี 2024, อาจ
Anonim

แม้ว่ากองทัพเรือรัสเซียจะไม่พร้อมสำหรับสงคราม "ใหญ่" อย่างแน่นอน แต่สิ่งนี้จะไม่หยุดคู่ต่อสู้ของเรา ดังนั้น คุณยังคงต้องต่อสู้กับกองทัพเรือของข้าศึก เพียงแค่โหลดหลักจะตกบนกองกำลังการบินและอวกาศ ไม่ใช่บนกองเรือที่ไร้ความสามารถ ในเรื่องนี้ควรพิจารณาคำถามพื้นฐานหนึ่งข้อที่จะเกิดขึ้นอย่างแน่นอนในสงครามครั้งใหญ่: จำเป็นต้องดำเนินการต่อต้านอากาศยานจริง ๆ ตามที่วางแผนไว้ในสมัยสหภาพโซเวียตหรือไม่? หรือเวลาใหม่ต้องการแนวทางใหม่หรือไม่?

ห้ามแตะต้องเรือบรรทุกเครื่องบิน จมเรือพิฆาต
ห้ามแตะต้องเรือบรรทุกเครื่องบิน จมเรือพิฆาต

ทุกอย่างที่อธิบายด้านล่างจะฟังดูและอ่านเหมือนนิยายวิทยาศาสตร์กับฉากหลังของเครื่องยนต์ดีเซล Karakurt ที่ไม่ได้ใช้งานและเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำที่เกือบตาย แต่อย่างไรก็ตามนี่เป็นคำถามเร่งด่วนมาก - เรามีระบบการประชุมทางวิดีโอและหากมี โจมตีเป้าหมายพื้นผิวที่ได้รับมอบหมาย

ประการแรก ประวัติเล็กน้อย

ตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง เรือบรรทุกเครื่องบินได้กลายเป็นสิ่งที่ในโลกที่พูดภาษาอังกฤษเรียกว่าเรือหลวง - เรือหลักหรือเรือหลักซึ่งเป็นพื้นฐานของพลังการต่อสู้ของกองทัพเรือ การระบาดของสงครามเย็นไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรในเรื่องนี้เลย เว้นแต่จะขยายบทบาทของเรือบรรทุกเครื่องบินไปสู่การโจมตีทางบก

บทบาทของผู้ให้บริการหลักของอาวุธนิวเคลียร์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ถูกพรากไปอย่างรวดเร็วจากเรือบรรทุกเครื่องบินโดยเรือดำน้ำ แต่บทบาทของวิธีการหลักในการต่อสู้กับเรือผิวน้ำนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะพรากไปจากพวกมัน เป็นที่น่าจดจำว่า ตัวอย่างเช่น เครื่องบินโจมตี A-4 Skyhawk ถูกสร้างขึ้นสำหรับการโจมตีเรือโซเวียตในระดับความสูงต่ำโดยใช้ระเบิดนิวเคลียร์ลูกเดียวที่ห้อยอยู่ใต้ลำตัวเครื่องบิน จุดมุ่งหมายในการต่อต้านเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่เคยลดลงเหลือศูนย์ และผู้บัญชาการทหารอเมริกันคนใดก็จำไว้เสมอว่า AUG และ AUS ของเขาสร้างความเสียหายให้กับเรือรบศัตรูได้อย่างไร

และสำหรับเป้าหมายชายฝั่ง ท่าเรือ กองกำลังจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก สนามบิน และเป้าหมายอื่น ๆ ที่ไม่สำคัญเท่ากับการใช้ขีปนาวุธนำวิถีกับพวกเขา เครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินสามารถทำงานได้ดี และเธอก็ทำงาน

สำหรับสหภาพโซเวียต ซึ่งด้วยเหตุผลหลายประการที่ไม่สามารถจัดหากองเรือบรรทุกเครื่องบินได้ การปรากฏตัวในกองทัพเรือสหรัฐฯ ของเรือดังกล่าวจำนวนมากและเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินที่ได้รับการฝึกฝนมานั้นเป็นสิ่งที่ท้าทาย และเริ่มในทศวรรษที่ 50 ปลาย ยูเนี่ยนเริ่มคิดหามาตรการตอบโต้ที่จะต่อต้านเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา … การป้องกันที่ดีที่สุดคือการโจมตี และตั้งแต่อายุหกสิบเศษในสหภาพโซเวียต การสร้างกองกำลังต่อต้านอากาศยานเริ่มต้นขึ้น ส่วนใหญ่มาจากรูปแบบเครื่องบินทิ้งระเบิดและเรือดำน้ำบรรทุกขีปนาวุธ

วิวัฒนาการของกองกำลังเหล่านี้และองค์กรของพวกเขานั้นยาวนานและซับซ้อน แต่หลักการในการสร้างการฝึกอบรมและอุปกรณ์ทางเทคนิคของพวกเขาไม่ได้เปลี่ยนแปลง จำเป็นต้องดำเนินการบุกทะลวงกองกำลังขนาดใหญ่ของเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ติดอาวุธขีปนาวุธต่อต้านเรือเดินสมุทรตามคำสั่ง AUG หรือ AUS และประสานกันทันเวลาเพื่อยิงขีปนาวุธที่นำไปใช้กับเรือดำน้ำและเครื่องบินทิ้งระเบิด ในกรณีนี้ เครื่องบินจะต้องเจาะทะลุไปยังเป้าหมายโดยมีเครื่องสกัดกั้นของข้าศึกอยู่ในอากาศ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากเครื่องบิน AWACS ในขณะที่การต่อต้านในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ และยุทโธปกรณ์ของข้าศึกก็สมบูรณ์แบบมากขึ้นเรื่อยๆ.

สหภาพโซเวียตไม่ได้หยุดนิ่งเช่นกัน การดัดแปลงหนึ่งของ Tu-16 ถูกแทนที่ด้วยอีกรูปแบบหนึ่ง ขีปนาวุธที่บรรทุกเครื่องจักรเหล่านี้ได้รับการปรับปรุงอย่างรวดเร็ว Tu-22 ที่มีความเร็วเหนือเสียงปรากฏขึ้น จากนั้น Tu-22M แบบหลายโหมด เรือดำน้ำสามารถใช้ขีปนาวุธล่องเรือจากใต้น้ำได้ ระดับการโต้ตอบระหว่างเครื่องบินบรรทุกขีปนาวุธทางเรือของกองทัพเรือและการบินระยะไกล กองทัพอากาศโดยทั่วไปโดยมีข้อบกพร่องบางประการนั้นสูงอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนสำหรับกองกำลังประเภทต่างๆ ในเวลาต่อมา ในช่วงปลายยุคโซเวียต ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ Kh-22 ได้รับการจดทะเบียนบน Tu-95 ทำให้มีเครื่องบิน "พิสัยไกล" มากที่สุดใน MRA - Tu-95K-22

อย่างไรก็ตาม การทำงานในหัวข้อการโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินของสหรัฐฯ ไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น

เป็นกรณีนี้จนถึงจุดสิ้นสุดของสหภาพโซเวียต

มุมมองเดียวกันส่วนใหญ่ถูกกำหนดโดยแผนยุทธวิธีและเทคนิคที่กำลังพัฒนาอยู่ในขณะนี้ แม้ว่าจะมีการลดการบินระยะไกลลงหลายครั้งและการกำจัดเรือบรรทุกขีปนาวุธทางเรือก็ตาม

แต่สิ่งนี้เป็นจริงในยุคปัจจุบันหรือไม่?

สำหรับอายุหกสิบเศษ, อายุเจ็ดสิบและต้นทศวรรษที่แปด - จริงอย่างแน่นอนเพราะเป็นเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกซึ่งเป็นกองกำลังหลักในการต่อสู้กับเรือผิวน้ำและเกือบจะเป็นวิธีการเดียวในการตีชายฝั่งจากระยะไกล สร้างความเสียหายให้กับเรือบรรทุกเครื่องบินและกลุ่มที่เหลือของ "Kuntsev", "Adams" และบางครั้ง "Legi" หรือ "Belknap" หนึ่งคนไม่น่าจะสามารถทำอะไรกับเป้าหมายในอาณาเขตของสหภาพโซเวียตหรือสนธิสัญญาวอร์ซอ

อย่างไรก็ตาม ในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 กองกำลังติดอาวุธขนาดใหญ่ของเรือและเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่มีขีปนาวุธร่อน Tomahawk ได้เริ่มต้นขึ้น จากนั้นในช่วงกลางทศวรรษที่แปดสิบมีการปฏิวัติครั้งใหม่ - การติดตั้งสำหรับการยิงขีปนาวุธแนวตั้ง - UVP เริ่มถูกนำมาใช้อย่างหนาแน่น ในเวลาเดียวกัน ชาวอเมริกัน "รวม" สองระบบ - ระบบป้องกันโดยรวมของ AEGIS และ UVP และจากปลายยุค 80 พวกเขาเปลี่ยนไปใช้การผลิต URO เรือรบสากลแบบรวมเป็นหนึ่ง - เรือพิฆาตของคลาส Arlie Burke หลังกลายเป็นวิธีการหลักในการป้องกันทางอากาศของ AUG และในแบบคู่ขนานผู้ให้บริการอาวุธขีปนาวุธโจมตี - ซีดี Tomahawk งานสำหรับเรือรบเหล่านี้ได้รับมอบหมายให้เหมาะสม - AUG ป้องกันภัยทางอากาศ และโจมตีตามแนวชายฝั่งด้วยความช่วยเหลือของซีดี ตามทฤษฎีแล้วพวกเขาควรจะสามารถปกป้องหมายจับจากเรือดำน้ำได้และจากมุมมองของเทคโนโลยีก็เหมาะสำหรับสิ่งนี้เฉพาะการฝึกอบรมลูกเรือในส่วนของ ASW ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาซึ่งเรียกว่า "ง่อย" ".

มีความขัดแย้ง

เรือพิฆาต "Arleigh Burke" เป็นทั้ง "เกราะ" ของ AUG และ … "ดาบ" ของเธอ! ในทางกลับกัน เรือที่ต้องปกป้องเรือบรรทุกเครื่องบินก็เป็นพาหะของอาวุธ AUG ระยะไกลและทรงพลังที่สุดที่มันสามารถใช้กับชายฝั่งได้ นั่นคือขีปนาวุธร่อน Tomahawk

แน่นอน ในสงครามครั้งใหญ่ เรือพิฆาตคุ้มกันจะบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (SAM) ในหน่วยป้องกันทางอากาศ และเรือโจมตีจะบรรทุก SAM ในปริมาณที่เพียงพอสำหรับการป้องกันตัวและโทมาฮอว์ก แต่ลองคิดดูอีกครั้ง - อาวุธโจมตีหลักซึ่งต้องได้รับการปกป้องและ "ยาม" หลักที่มีหน้าที่ปกป้องเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือลำอื่นจากการโจมตีทางอากาศนั้นเป็นเรือประเภทเดียวกันและในบางกรณี มีเพียงลำเดียวและลำเดียวกัน

และเขากำลัง "เปิดเผย" ต่อการโจมตีของกองกำลังเหล่านั้นที่จะต้องเข้าโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบิน เขาต้องสะท้อนการโจมตีครั้งนี้!

สหรัฐอเมริกามีเรือพิฆาตดังกล่าว 66 ลำ และเรือลาดตระเวนชั้น Ticonderoga อีก 11 ลำ ซึ่งสามารถพูดได้เช่นเดียวกัน เรือ URO ทั้งหมดเจ็ดสิบเจ็ดลำ (เรือที่มีอาวุธขีปนาวุธนำวิถี) ซึ่ง Tomahawks สามารถยิงได้ และหากมีสิ่งใดอยู่ ก็จะยิงขีปนาวุธและเครื่องบินไปที่เรือบรรทุกเครื่องบิน เรือมีความซับซ้อนมากจนต้องใช้เวลาหลายปีกว่าจะชดเชยความสูญเสียหลายลำ เรือเจ็ดสิบเจ็ดลำมีขนาดเล็กเกินไปที่จะแยกภารกิจการจู่โจมและการป้องกันทางอากาศโดยสิ้นเชิง ซึ่งหมายความว่าอย่างน้อยในบางครั้ง เรือลำเดียวกันจะทำการป้องกันภัยทางอากาศและการโจมตีด้วยขีปนาวุธ อย่างแท้จริง.

มีความขัดแย้ง ชาวอเมริกันกำลังวางแผนที่จะเปิดเผยเรือของพวกเขา ซึ่งพวกเขาใช้เป็นเรือโจมตี และไม่สามารถแทนที่ได้อย่างรวดเร็วภายใต้การโจมตี พวกเขาจะทำเช่นนี้เพราะพวกเขาไม่มีอะไรอื่นที่จะปกป้องเรือบรรทุกเครื่องบินของพวกเขาจากการโจมตีทางอากาศหรือขีปนาวุธ และเนื่องจากความปลอดภัยของเรือบรรทุกเครื่องบินที่ไม่มีเรือคุ้มกันเป็นปัญหา พวกเขาไม่มีทางเลือก

และเพื่อจุดประสงค์ที่โดดเด่น พวกเขาต้องการใช้เรือลำเดียวกัน และเพราะพวกเขาไม่มีทางเลือก

มาจำสิ่งนี้กันเถอะ

ทีนี้มาดูสถานการณ์จากอีกด้านหนึ่ง

การบุกทะลวงสู่เรือบรรทุกเครื่องบินไม่เคยง่ายอย่างนี้มาก่อน ในสหภาพโซเวียต การดำเนินการดังกล่าว "ถูกตัดออก" โดยเจตนา เนื่องจากการสูญเสียกำลังบินขนาดใหญ่มากตามแผนที่วางไว้ จนถึงและรวมถึงกองทหารทิ้งระเบิดด้วยสถานการณ์เลวร้ายลงอย่างมากเมื่อระบบป้องกันโดยรวมของ AEGIS ถือกำเนิดขึ้น หาก "Arlie Burke" ตัวเดียวมีความสามารถในการยิงพร้อมกันที่เป้าหมายทางอากาศสามแห่งและการแก้ไขการป้องกันขีปนาวุธสิบแปดช่องพร้อมกัน ระบบ AEGIS จะจัดการลำดับของเรือโดยรวมอันเป็นผลมาจากพารามิเตอร์ที่กล่าวถึงข้างต้นเพิ่มขึ้นหลายครั้ง เกิน. และสิ่งนี้อนิจจาเพิ่มความสูญเสียของผู้โจมตีอย่างดีที่สุด - นำไปสู่การใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือโดยไม่ทำลายวัตถุที่ถูกโจมตีในกรณีของเราคือเรือบรรทุกเครื่องบิน ควรเข้าใจว่าความลึกของการป้องกันภัยทางอากาศ AUG สามารถเกินร้อยกิโลเมตรได้

สิ่งนี้แสดงให้เห็นได้เป็นอย่างดีในสมัยก่อน แม้กระทั่งในสมัย Spruence โครงการป้องกันภัยทางอากาศของ AUS ที่มีเรือบรรทุกเครื่องบินสองลำ

ภาพ
ภาพ

วาดด้วยส่วนหนึ่งของรูปแบบการต่อสู้ AUG

ภาพ
ภาพ

ฉันต้องการสังเกตว่าไม่นานมานี้ ทันทีหลังจากการโจมตีด้วยขีปนาวุธครั้งล่าสุดในซีเรีย ชาวอเมริกันได้ "แสดง" ให้เราเห็นในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนถึง AUG จริง โดยมีเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตหลายสิบลำในการสู้รบ และไม่ใช่เรือรบสามลำในยามสงบ นั่นคือพวกเขาเห็นรูปแบบการต่อสู้สมัยใหม่ของตัวเอง

ทุกอย่างแย่ลงไปอีกจากการเกิดขึ้นของระบบขีปนาวุธ SM-6 ใหม่ที่มีการกลับบ้านแบบแอคทีฟ และด้วยข้อเท็จจริงที่ว่ากองทัพเรือมีเรือพิฆาตมากขึ้นเรื่อยๆ โดย BIUS ได้ปรับปรุง "สำหรับมัน" ให้ทันสมัย ขีปนาวุธนี้เพิ่มโอกาสในการสกัดกั้นอย่างมาก และจากข้อมูลของเพนตากอน ได้ถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จในการสกัดกั้นเป้าหมายเหนือขอบฟ้าของเป้าหมายที่มีความเร็วเหนือเสียงต่ำ เราได้เพิ่มปัจจัยของเครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบิน ซึ่งจะมีส่วนช่วยในการป้องกันทางอากาศ และการแฮ็กระบบป้องกัน AUG ตามสมมุติฐาน ตามด้วยการบุกทะลวงไปยังเรือบรรทุกเครื่องบิน ดูเหมือนว่าจะเป็นเหตุการณ์ที่ "แพง" มากและราคาของมัน ไม่ได้วัดเป็นเงิน

ทีนี้มาบวกสองกับสองกัน

พลังโจมตีหลักของ AUG ซึ่งทำให้สามารถโจมตีได้ในระยะสูงสุดและในขณะเดียวกันก็จัดการศัตรูที่ "อัลฟา - โจมตี" ของเครื่องบินที่ทันสมัยมากซึ่งเป็น "ม้า" ของ ชาวอเมริกันและเทคนิคทางยุทธวิธีที่ทำลายล้างที่สุดของพวกเขา สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่เครื่องบิน นี่คือขีปนาวุธร่อน Tomahawk ที่ติดตั้งบนเรือรบ ความจริงข้อนี้ไม่ได้ลบล้างการมีอยู่ของขีปนาวุธ JASSM-ER ในคลังแสงของเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุก เนื่องจากเรือบรรทุกเครื่องบินนั้นไม่มีเครื่องบินเพียงพอที่จะทำการโจมตีครั้งใหญ่อย่างแท้จริง แต่มีโทมาฮอว์กและเครื่องบินจำนวนหนึ่ง (ถึงกับ JASSM แม้ไม่มีพวกเขา) โอกาสที่ให้

ในเวลาเดียวกัน "Tomahawks" ถูกนำไปใช้ในเรือรบ URO ซึ่งมีจำนวน จำกัด และในบางกรณีจะ "รวม" ภารกิจโจมตีกับภารกิจป้องกันภัยทางอากาศ AUG กล่าวคือต้องอยู่ในตำแหน่งที่อ่อนแอกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินที่ได้รับการคุ้มกันอย่างเห็นได้ชัด

การบุกทะลวงสู่เรือบรรทุกเครื่องบินมีความเกี่ยวข้องกับการสูญเสียครั้งใหญ่และอาจถึงขนาดมหึมา

ควรจะสันนิษฐานว่าการบุกทะลวงไปยังเรือบรรทุกเครื่องบินที่สูญเสียอย่างหนักเพื่อที่จะปิดการใช้งานมันไม่เกี่ยวข้องอีกต่อไป หรืออย่างน้อยก็ไม่เกี่ยวข้องเสมอไป และสิ่งที่เกี่ยวข้องมากกว่านั้นคือการโจมตีแบบเข้มข้นต่อเรือรบ URO ที่ประกอบเป็นคำสั่งป้องกัน บางส่วนของพวกเขาจะถูกบังคับให้ "ทดแทน" - ผู้ที่ถูกวางในการลาดตระเวนเรดาร์, ผู้ที่ก่อ "สิ่งกีดขวางต่อต้านขีปนาวุธ", "ยิงออก" เรือที่ใช้กระสุนของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานและเป็น ถอนตัวจากฟอร์มเพื่อหมุนเวียน

พวกเขาควรกลายเป็นเป้าหมายหลักของอากาศ และหากสถานการณ์เอื้ออำนวย การโจมตีใต้น้ำ ในเวลาเดียวกัน หลังจากการยิงขีปนาวุธครั้งแรก การโจมตีเรือ URO ในวงจรป้องกันภายนอกควรดำเนินการด้วยความเร็วสูงสุด โดยคาดหวังว่าภารกิจการรบของกลุ่มโจมตีใด ๆ ควรเป็นผู้นำ หากไม่นำไปสู่การจมของ URO เรือแล้วสูญเสียความสามารถในการต่อสู้จาก - สำหรับความเสียหาย ความก้าวหน้าด้านการบินสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินควรถูกเลื่อนออกไปจนกว่าเรือรบที่สามารถดำเนินการป้องกันภัยทางอากาศ AUG จะเหลืออีกสองหรือสามหน่วยหรือแม้กระทั่งละทิ้งแนวคิดนี้

ข้อดีของวิธีนี้คือการลดลงอย่างรวดเร็วของการสูญเสีย - ทางเลือกของการโจมตีและความเข้มข้นของไฟบนเรือลำเดียวในการรักษาความปลอดภัยภายนอกจะช่วยให้ทุกอย่างเสร็จสิ้นอย่างรวดเร็วและเห็นได้ชัดว่ามีการสูญเสียน้อยที่สุดทั้งหมดนี้มีความเกี่ยวข้องมากขึ้นเนื่องจากตอนนี้ "ความสามารถ" หลักของ VKS ไม่ใช่ X-32 ในตำนานและไม่ทราบว่า "Daggers" มีความสามารถอะไร แต่ X-31 และ X-35 ค่อนข้างเล็กน้อย ซึ่งสามารถเรียกได้ว่าเป็นขีปนาวุธที่ดีมากแต่ไม่ใช่ระยะไกลมาก ไม่ว่าในกรณีใดการปล่อยให้พวกเขาเข้ามาจากนอกเขตที่เครื่องบินโจมตีสามารถรับขีปนาวุธ SM-6 จากเรือได้ตามกฎจะไม่ทำงาน หน่วยโจมตีทั่วไปของ VKS จะมีลักษณะเช่นนี้ ไม่ใช่อย่างอื่น

ภาพ
ภาพ

ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ การบุกทะลวงการป้องกันในเชิงลึกนั้นดูมีปัญหามากกว่านั้น ในขณะที่การโจมตีบนเรือรบ "จากขอบ" นั้นสมเหตุสมผลกว่ามาก

หลังจากนี้ศัตรูจะไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้อง "เปลี่ยน" URO ลำอื่นแทนเรือที่เสียหาย ในเวลาเดียวกัน การจู่โจมหลายครั้งจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าแม้แต่เรือที่ไม่ได้โจมตีก็ยังใช้กระสุนของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานจนหมด ซึ่งไม่สามารถเติมได้ในทะเลนอกฐานทัพ

"การลอกผิว" ออกจาก AUG ดังกล่าวจะทำให้ความสามารถในการป้องกันลดลงในบางครั้งในช่วงวันแรกของการสู้รบ บังคับให้ผู้บังคับบัญชารวมคำสั่งป้องกันภัยทางอากาศภายนอกไว้ในคำสั่งป้องกันภัยทางอากาศภายนอกเรือ URO เหล่านั้นที่วางแผนจะใช้เป็นเรือช็อตด้วย Tomahawk CD ในแง่ของตัวเรียกใช้งานแล้วเสียของพวกเขาด้วย

นอกจากนี้ คำสั่งของศัตรูจะต้องเร่งการหมุนของเรือรบ ซึ่งจะทำให้สามารถโจมตีเรือที่ออกจากฐานทัพได้ ปราศจากที่กำบังทางอากาศ และด้วยกระสุน "ใกล้ศูนย์"

นอกจากนี้ยังมีข้อเสีย ประการแรก ความเร็วในการโจมตีต้องสูงที่สุด สิ่งนี้ต้องใช้เครื่องบินและสนามบินจำนวนมาก การประสานเวลาของการก่อกวนการรบแบบกลุ่มเพื่อโจมตี พนักงานที่มีการประสานงานเป็นอย่างดี และความล้มเหลวใด ๆ ในการจัดกระบวนการนี้จะลดประสิทธิภาพของการปฏิบัติการทั้งหมดลงอย่างรวดเร็ว ทั้งหมด. ชุดของกองกำลังและความถี่ของการโจมตีควรช่วยให้คุณสามารถทำทุกอย่างให้เสร็จโดยเร็วที่สุดเพื่อให้ศัตรูไม่สามารถปรับตัวเข้ากับยุทธวิธีใหม่ ๆ และหามาตรการตอบโต้ได้ - และชาวอเมริกันจะทำสิ่งนี้อย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ จำเป็นต้องโจมตีเป้าหมายที่อยู่ห่างไกลจากชายฝั่งของเรา จำเป็นต้องสร้างความเสียหายอย่างมากให้กับเรือ URO ก่อนที่ AUG จะอยู่ในระยะที่อนุญาตให้โจมตีเป้าหมายบนชายฝั่งของเราด้วยขีปนาวุธร่อน นี่หมายความว่าการโจมตีครั้งแรกควรดำเนินการประมาณ 2900-3,000 กิโลเมตรจากเป้าหมายที่สำคัญบนชายฝั่งของเรา ไกลออกไปในทะเลเปิด เมื่อโจมตี AUG ในระยะทางดังกล่าว เราจะมีเวลาสองสามวันในการสร้างความเสียหายให้กับ AUG ที่ยอมรับไม่ได้ ยกเว้นการใช้ขีปนาวุธขนาดใหญ่และการโจมตีทางอากาศจากระยะ 1,400-1500 กิโลเมตร (และจะเริ่ม การโจมตีจากระยะไกลนี้) ในทางเทคนิค เครื่องบิน VKS ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากเรือบรรทุกน้ำมัน IL-78 สามารถบินได้ในระยะทางดังกล่าว แต่การพุ่งชนเป้าหมายเคลื่อนที่ในระยะทางดังกล่าว และแม้แต่การไปถึงเป้าหมายบนพื้นผิวที่ไม่สามารถกำหนดทิศทางได้ ก็เป็นงานที่ยากและไม่ใช่เรื่องง่าย ซึ่งกองกำลังอวกาศยังไม่พร้อมที่จะดำเนินการในตอนนี้ ก่อนอื่นจำเป็นต้องมีการฝึกอบรม ประการที่สอง จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการกำหนดเป้าหมายอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะส่งผลให้มีการปฏิบัติการรบที่ซับซ้อนแยกจากกัน ซึ่งเกี่ยวข้องกับการสูญเสียเครื่องบินสอดแนม

นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การจดจำว่าเรามีปัญหาการขาดแคลนเครื่องบินบรรทุกน้ำมัน ซึ่งหมายความว่าเราจะต้องใช้เครื่องบินรบที่ติดตั้งหน่วย UPAZ และทำหน้าที่เป็นเชื้อเพลิง นี่เป็นการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญอีกครั้งในลำดับของกองกำลังและความซับซ้อนของการจัดระเบียบของปฏิบัติการอีกครั้ง

ข้อเสียคือ เรือบรรทุกเครื่องบินที่มีแนวทางปฏิบัติดังกล่าวจะรอดตายทั้งหมดหรือได้รับความเสียหายจากเรือลำสุดท้าย ซึ่งจะทำให้กลุ่มอากาศสามารถโจมตีชายฝั่งได้หลายครั้งจากระยะไกลเกินหนึ่งพันกิโลเมตร (รัศมีการต่อสู้ F/A-18 พร้อมขีปนาวุธคู่หนึ่ง JASSM-ER อยู่ที่ประมาณห้าร้อยกิโลเมตร และพิสัยของขีปนาวุธหลังการยิงคือเก้าร้อยกิโลเมตรในแนวเส้นตรงและอยู่ในสภาพที่เหมาะสม)

แต่ในทางกลับกัน การโจมตีต่อต้านอากาศยานนั้นไม่ได้ง่ายกว่ามากในแง่ของการจัดองค์กร แต่ความสูญเสียในหลักสูตรของพวกเขาสัญญาว่าจะเพิ่มขึ้นหลายเท่า และควรค่าแก่การคิดถึงวิธีการดำเนินการต่อสู้ดังกล่าว อันที่จริง ศัตรูไม่ได้คาดหวังเพียงทางเลือกดังกล่าว เขาคาดว่าเรือบรรทุกเครื่องบินของเขาจะเป็นเป้าหมายหลัก ตัวเขาเองจะเปิดเผยเรือ URO ของเขาให้โจมตี เขาจะเปิดเผยตัวเองต่อคำสั่งปลอมโดยมีเรือบรรทุกน้ำมันอยู่ตรงกลาง และนี่คือสิ่งที่เราต้องการ อันที่จริง ลบด้วยมาตรการในการหลบเลี่ยงการโจมตี ซึ่งเป็นที่ยอมรับกันว่าชาวอเมริกันเป็นผู้เชี่ยวชาญ เราจะได้รับเกมแจกจากฝั่งศัตรูในช่วงเวลาสั้นๆ และสามารถลดศักยภาพการโจมตีของเขาให้กลายเป็นค่าที่ยอมรับได้

กลยุทธ์นี้เปิดมุมมองอื่นๆ ด้วยเช่นกัน

ไม่เป็นความลับที่ AUG จะรวมเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ไว้ด้วยเสมอ เห็นได้ชัดว่าโอกาสของเรือดำน้ำของเราในการต่อสู้กับเรือรบของอเมริกานั้นเล็กน้อย แต่เมื่อศัตรูจะหมุนเรือ URO ของพวกเขาที่ใช้กระสุนของระบบป้องกันขีปนาวุธหรือเมื่อเรือบรรทุกน้ำมันพุ่งเข้ามาแทนที่เรือที่ก่อนหน้านี้ถูกโจมตีแทนที่จะเป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน (และเราต้องการสิ่งนี้จริงๆ - เพื่อ จมคำสั่งเท็จด้วยเรือพิฆาตและเรือบรรทุกน้ำมัน) เรือดำน้ำของเราจะมีโอกาสบางอย่าง อาจจะค่อนข้างใหญ่

ตามข่าวลือจำนวนหนึ่งประมาณปี 2548-2549 ที่โรงเรียนนายเรือ เอ็นจี Kuznetsov ได้ใช้การพิสูจน์เชิงทฤษฎีสำหรับแนวทางดังกล่าวอย่างแม่นยำ ไม่ทราบแน่ชัดว่าทุกอย่างจบลงที่นั่นอย่างไร แต่ตั้งแต่นั้นมา การบินของกองทัพเรือก็หยุดดำรงอยู่โดยพฤตินัยในฐานะกองกำลังที่จริงจัง และภารกิจในการเอาชนะเป้าหมายพื้นผิวก็ตกเป็นของกองกำลังการบินและอวกาศ และใน VKS ตั้งแต่สมัยโซเวียต แนวคิดเรื่อง "การต่อต้านอากาศยาน" ก็ครอบงำ เท่าที่ผู้บังคับบัญชาและเจ้าหน้าที่ของกองกำลังการบินและอวกาศคำนึงถึงความเป็นจริงข้างต้น ไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าก่อนหน้านายทหารเรือ หลายคนต่อต้านแนวทางนี้อย่างแน่นอนและมองว่าเรือบรรทุกเครื่องบินเป็นเป้าหมายหลัก ผู้เขียนมีโอกาสตรวจสอบสิ่งนี้

ข้อควรพิจารณาข้างต้นทั้งหมดเป็นจริงหรือไม่? อย่างน้อยในบางกรณีก็ถูกต้อง เป็นไปได้ว่าในบางกรณีจำเป็นต้องโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบิน แต่กับคนอื่น ๆ กลยุทธ์ของ "การตัด" ตามลำดับของชั้นการป้องกันจะเหมาะสมกว่า เป็นสิ่งสำคัญที่กองทัพอากาศและกองทัพเรือได้ใช้แนวคิดทั้งสองนี้

ในกรณีที่ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น เราได้แต่หวังว่าในเวลาที่เหมาะสม สถานการณ์จะได้รับการประเมินอย่างถูกต้อง และนักบินและเรือดำน้ำของเราจะได้รับคำสั่งที่พวกเขาควรได้รับอย่างแน่นอน

แน่นอนว่ายังคงมีปัญหาของเรือดำน้ำอเมริกันซึ่งสามารถโจมตีด้วย Tomahawks จากระยะไกลได้ แสดงถึงอันตรายอย่างใหญ่หลวง และบางสิ่งที่ต้องทำ แต่นี่เป็นคำถามที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง