ในเช้าวันอาทิตย์ที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ญี่ปุ่นเปิดฉากโจมตีสหรัฐอเมริกาโดยไม่คาดคิด โดยโจมตีด้วยเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินซึ่งเป็นฐานหลักของกองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ เพิร์ลฮาร์เบอร์ ซึ่งตั้งอยู่บนหนึ่งในหมู่เกาะฮาวาย - โออาฮู
การก่อตัวของเรือบรรทุกเครื่องบินของ Admiral Nagumo เริ่มเตรียมพร้อมสำหรับการดำเนินการในฤดูร้อนปี 1941 เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ได้ออกจากอ่าวฮิโตคัปปูซึ่งอยู่ทางตอนใต้สุดของเกาะอิตูรุป และเมื่อสังเกตจากความเงียบของคลื่นวิทยุ ก็หันไปทางโออาฮูผ่านน่านน้ำทางเหนือของมหาสมุทรแปซิฟิก ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าจะเกิดความประหลาดใจได้สำเร็จ
พื้นฐานของกำลังโจมตีของเรือรบประกอบด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินหนัก 6 ลำ ได้แก่ "Akagi", "Kaga", "Hiryu", "Soryu", "Zuikaku" และ "Sekaku" ในน่านน้ำเปิดของมหาสมุทร กองเรือนี้ได้รับพรสุดท้ายจากโตเกียว - ข้อความวิทยุ "Climb Mount Niitaka 1208" ซึ่งตามรหัสลับหมายถึง: การโจมตีจะเกิดขึ้นในเช้าวันที่ 7 ธันวาคม เรือโจมตีล่องหนออกจากพื้นที่ที่กำหนดไว้สำหรับการยกเครื่องบิน ในอ่าวเพิร์ลในวันอาทิตย์นี้มีเรือรบและเรือรบประมาณ 100 ลำ รวมถึงเรือประจัญบาน 8 ลำ เรือลาดตระเวนจำนวนเท่ากัน และเรือพิฆาต 29 ลำ บุคลากรมากกว่าหนึ่งในสามพักอยู่บนฝั่ง
ตามคำสั่ง ลูกเรือของเครื่องบินคลื่นลูกแรกเข้ายึดห้องนักบินของรถยนต์ เรือบรรทุกเครื่องบินหันไปต้านลมและเพิ่มความเร็ว เมื่อเวลา 6 โมงเช้าตามเวลาฮาวาย ระดับการนัดหยุดงานครั้งแรก นำโดยผู้บัญชาการหน่วยการบินของเรือบรรทุกเครื่องบิน "อาคางิ" กัปตันอันดับหนึ่งฟุจิดะ ได้รับระดับความสูง 3000 เมตร เครื่องบินรบ 183 ลำในกลุ่มโจมตีสี่กลุ่มมุ่งหน้าสู่เพิร์ลฮาร์เบอร์ เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำไอจิ ดี3เอ 51 ลำ (ต่อมาชาวอเมริกันให้ชื่อ - วาล) พร้อมระเบิดสี่ตันและเครื่องบินทิ้งระเบิด B5N2 นากาจิมะ 89 ลำ (คีธ) จำนวน 40 ลำ มีตอร์ปิโดอยู่บนระบบกันกระเทือน และระเบิดขนาด 49 - 800 กิโลกรัม
ออกด้านข้างเล็กน้อยเพื่อให้กำบังเราเดินพร้อมกับแบริ่งของเครื่องบินรบ Mitsubishi A6M (ศูนย์) จำนวน 43 ลำ
หนึ่งชั่วโมงต่อมา รถของคลื่นลูกที่สองก็ออกเดินทาง ประกอบด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ D3A 80 ลำ เครื่องบินทิ้งระเบิด B5N2 54 ลำ และเครื่องบินขับไล่ A6M 36 ลำ ระดับนี้นำโดยกัปตันอันดับ 3 ซิมาซากิ
ระบบการตั้งชื่อดั้งเดิมสำหรับเครื่องบินที่นำไปใช้ในญี่ปุ่นมีบทบาทควบคู่ไปกับการปิดบังความลับที่ชาวญี่ปุ่นจัดไว้อย่างดีเกี่ยวกับการบินของพวกเขาเอง ทหารอเมริกันและอังกฤษรู้เพียงเล็กน้อยอย่างน่าประหลาดใจเกี่ยวกับพลังของกองทัพอากาศแห่งดินแดนอาทิตย์อุทัย และรวมถึงยานพาหนะบนดาดฟ้าด้วย เป็นที่เชื่อกันอย่างกว้างขวางโดยฝ่ายสัมพันธมิตรในช่วงเวลานั้นว่าการบินของญี่ปุ่น แม้จะใหญ่พอ แต่ส่วนใหญ่ล้าสมัยและโดยทั่วไปมีอัตราที่สอง สำหรับ "ความหลงผิดเล็กน้อย" เช่นนี้ แองโกล-แซกซอนได้ชดใช้ด้วยชีวิตนับพัน
ในขณะเดียวกัน พื้นฐานของการบินของกองทัพเรือญี่ปุ่นนั้นประกอบขึ้นด้วยยานรบที่มีความซับซ้อนมาก การโจมตีที่เก่าแก่ที่สุดในเพิร์ลฮาร์เบอร์คือเครื่องบินทิ้งระเบิด B5N2 ที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน Nakajima B5N2 ซึ่งเริ่มมาถึงเรือในปี 2480 เมื่ออายุสี่สิบต้น ๆ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเขายังคงเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินที่ดีที่สุดในโลก พร้อมเครื่องยนต์ขนาด 1115 แรงม้า ด้วยใบพัดระยะพิทช์แบบแปรผัน ซึ่งติดตั้งเกียร์ลงจอดแบบหดได้และปีกนกฟาวเลอร์ พร้อมอาวุธยุทโธปกรณ์ รวมทั้งตอร์ปิโดน้ำหนัก 794 กิโลกรัมหนึ่งลูกหรือระเบิด 250 กิโลกรัมสามลูก หลังจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ ยานพาหนะสามที่นั่งนี้จะทำลายเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันสี่ลำในเวลาน้อยกว่าหนึ่งปีด้วยการโจมตีตอร์ปิโดที่กล้าหาญ!
เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ D3A สองที่นั่งของไอจิถูกนำไปใช้โดยกองทัพเรือญี่ปุ่นในปี 1939 มันถูกสร้างขึ้นตามแบบแผนของโมโนเพลนเท้าแขนเครื่องยนต์เดี่ยวที่มีเฟืองท้ายแบบตายตัวและปีกเบรกใต้ปีก D3A ใช้เครื่องยนต์ 1,280 แรงม้า กับ. ในแง่ของลักษณะและแนวคิด มันใกล้เคียงกับ Ju-87 ของเยอรมัน ซึ่งโด่งดังไปทั่วโลกแล้ว และในแง่ของความแม่นยำในการดำน้ำลึก มันยังแซงหน้ารถเยอรมันอีกด้วย มันเป็นเครื่องบิน D3A ที่จมเรือลาดตระเวนอังกฤษ Cornwall และ Dorsetshire ในเวลาไม่ถึง 15 นาทีหลังจากเริ่มการโจมตี ในขั้นตอนสุดท้ายของสงคราม เครื่องบินที่ล้าสมัยไปแล้วถูกใช้เป็นระเบิดที่บินได้ ขับโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดฆ่าตัวตาย
ในที่สุด พื้นฐานของกลุ่มนาวิกโยธินญี่ปุ่นคือเครื่องบินรบ Mitsubishi A6M ขนาดเล็กของ Mitsubishi ซึ่งต่อมาได้กลายเป็น Zero ที่รู้จักกันดี เครื่องบินลำนี้เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2483 และเมื่อถึงเวลาดังกล่าว มีการผลิตเครื่องจักรน้อยกว่าสี่ร้อยเครื่อง การดัดแปลงส่วนใหญ่มี 21 ตัวพร้อมกับเครื่องยนต์เรเดียลที่มีความจุ 925 แรงม้า กับ. ด้วยความเร็วสูงสุด 538 กม. / ชม. และอาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วยปืนใหญ่ 20 มม. ที่ยิงเร็วสองกระบอกและปืนกลขนาด 7, 9 มม. หนึ่งคู่ความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยมนักสู้ที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้ไม่มีความเท่าเทียมกันในท้องฟ้า มหาสมุทรแปซิฟิกจนถึงต้นปี พ.ศ. 2486 นอกจากข้อมูลความเร็วและความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยมแล้ว เขายังมีระยะการบินที่กว้างไกล ซึ่งเกิน 2, 4 พันกิโลเมตร
แน่นอนว่าเครื่องบินญี่ปุ่นเหล่านี้ก็มีข้อเสียบางประการเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ถังเชื้อเพลิงไม่มีการป้องกัน นักบินไม่ได้รับเกราะป้องกัน แต่โดยทั่วไปแล้ว ในแง่ของประสิทธิภาพการบิน เครื่องบินของญี่ปุ่นนั้นล้ำหน้าในช่วงเวลานั้น
สำหรับเที่ยวบินส่วนใหญ่ เมฆหนาทึบลอยอยู่เหนือมหาสมุทร อย่างไรก็ตาม ใกล้กับเกาะโออาฮู เมฆเริ่มจางลงและเหนือเพิร์ลฮาเบอร์ก็สลายไปเกือบหมด เมื่อเวลา 0749 น. กัปตันฟุชิดะออกคำสั่งให้กลุ่มของเขา: "โจมตี!" เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดพุ่งลงมาและปิดบังนักสู้ที่แยกย้ายกันไปและเตรียมที่จะขับไล่เครื่องสกัดกั้นของสหรัฐฯ เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำกลุ่มหนึ่งเริ่มปีนขึ้นไป และยานเกราะเหล่านั้นที่มีระเบิดขนาด 800 กิโลกรัมบนระบบกันกระเทือนสร้างวงกว้างเพื่อโจมตีจากทิศทางตะวันตกเฉียงใต้กับครั้งสุดท้าย
อย่างแรกเลย ญี่ปุ่นได้เปิดฉากโจมตีที่สนามบินของกองทัพ Wheeler Field ผลจากการจู่โจมอย่างรวดเร็ว P40 ใหม่เอี่ยมทั้ง 60 ลำ เรียงแถวกันที่สนามบินกลายเป็นไฟคบเพลิง เมื่อเวลา 7 ชั่วโมง 53 นาทีซึ่งเต็มไปด้วยลางสังหรณ์แห่งชัยชนะ Fuchida สั่งให้ผู้ดำเนินการวิทยุให้สัญญาณที่มีเงื่อนไขแก่ Nagumo "Tora … Tora … Tora" ซึ่งตามรหัสลับหมายถึง: "การโจมตีด้วยความประหลาดใจ ที่ประสบความสำเร็จ!"
เป้าหมายหลักของนักบินญี่ปุ่นคือเรือบรรทุกหนักของกองทัพเรือสหรัฐฯ - เรือประจัญบานและเรือบรรทุกเครื่องบิน น่าเสียดายสำหรับชาวญี่ปุ่น ในเวลานั้นไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบินอยู่ในอ่าว ดังนั้นการโจมตีทั้งหมดจึงตกลงบนเรือประจัญบาน เรือรบทรงพลังหกลำ ประจำการเป็นคู่ตามแนวชายฝั่งตะวันออกของเกาะฟอร์ด กลายเป็นเหยื่อรายหลัก ซึ่งเป็น "อาหารอันโอชะ" สำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด เรือประจัญบานเวสต์เวอร์จิเนียซึ่งยืนอยู่ตรงกลางถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดเจ็ดตัวที่ด้านข้างภายในไม่กี่นาทีของการจู่โจม แม้แต่เรือประจัญบานขนาดใหญ่ มันก็มากเกินพอแล้ว! และแม้ว่าระเบิดสองลูกที่ตกลงไปในนั้นจะไม่ระเบิด แต่ก็ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงได้: เรือที่รวบรวมน้ำอย่างรวดเร็ว ก็ลงไปที่ก้นทะเล โดยรับลูกเรือ 105 คนไปด้วย
แต่ก่อนหน้านั้น เรือประจัญบาน "แอริโซนา" ถูกโจมตีด้วยระเบิดสี่ลูกจากเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ และด้านข้างของมันถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโด การระเบิดครั้งใหญ่ของกระสุนและหม้อไอน้ำที่จุดชนวนทำให้เกิดเมฆไฟและควันขึ้นสูงถึง 1,000 เมตร เป็นผลให้ลูกเรือเกือบทั้งหมดเสียชีวิต - ลูกเรือ 1,100 คนถูกฆ่าตายในที่เกิดเหตุ
ตอร์ปิโดคู่หนึ่งเข้าโจมตีโอคลาโฮมา และเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำพลาดและทิ้งระเบิดหลายลูกที่ระเบิดใกล้ฝั่งท่าเรือ เกิดเพลิงไหม้บนเรือรบ ทำให้การต่อสู้เพื่อความอยู่รอดของเรือยากขึ้น เป็นผลให้โอกลาโฮมาพลิกคว่ำและจมลงนำผู้คนกว่า 400 คนไปสู่โลกหน้า ในความเป็นจริง ปรากฏว่ามีเพียงตอร์ปิโดเครื่องบินเบาเพียงสองลำเท่านั้นที่เพียงพอสำหรับการตายของเรือประจัญบานใหญ่ของอเมริกา
เรือประจัญบาน Tennessee และ Maryland ถูกปกคลุมโดยลำตัวของพี่น้องที่กำลังจะตาย โดยได้รับความเสียหายจากระเบิดทางอากาศเท่านั้น ซึ่งไม่มีผู้เสียชีวิต นักบินของดินแดนอาทิตย์อุทัยได้วางตอร์ปิโดคู่หนึ่งไว้ในเรือประจัญบานแคลิฟอร์เนียที่แยกออกมา และตัวที่สามระเบิดใกล้ด้านข้าง กระแทกกับกำแพงท่าเรือ แคลิฟอร์เนียที่ลุกไหม้ยังเป็นเป้าหมายของเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำหลายลำ แต่หลังจากนั้นมันก็ลอยต่อไปอีกสามวัน หลังจากนั้นเครื่องบินก็จมลง โดยมีลูกเรือมากกว่าร้อยคนไปด้วย
มีเรือประจัญบานเพียงลำเดียวที่สามารถเคลื่อนตัวได้ มันคือเนวาดา อย่างไรก็ตาม เมื่อได้รับตอร์ปิโดด้านข้าง เรือก็ไม่เสียหายมากนัก หลังจากนั้นไม่นาน ปืนต่อต้านอากาศยาน ปืนกล และปืนลำกล้องสากลทั้งหมดของเขาเปิดฉากกั้น ผู้บัญชาการเรือประจัญบาน โดยตระหนักว่าเรือจอดนิ่งขนาดใหญ่เป็นเป้าหมายที่ยอดเยี่ยมสำหรับการโจมตีครั้งต่อไป จึงตัดสินใจนำเนวาดาออกสู่ทะเล เมื่อคลื่นลูกที่สองของเครื่องบินจู่โจมเข้ามาใกล้ เรือประจัญบานเคลื่อนตัวไปตามแฟร์เวย์อย่างช้าๆ มุ่งหน้าไปยังทางออกจากท่าเรือ กัปตันฟุชิดะรู้ทันทีว่าตั้งใจ และสั่งให้เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำจมเนวาดาที่ทางออก ซึ่งทำให้ท่าเรือขวาง ระเบิดเจาะเกราะหนัก 250 กิโลกรัมจำนวนห้าลูกพุ่งเข้าใส่เรือประจัญบาน แต่มีการระเบิดหกครั้งเนื่องจากไอน้ำมันเบนซินสำหรับเครื่องบินลาดตระเวนทางอากาศได้จุดชนวน เปลวไฟขนาดมหึมาปกคลุมเนวาดา และผู้บัญชาการของเรือสั่งให้โยนเรือประจัญบานไปที่ชายหาด
เรือประจัญบานลำที่แปดของกองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ ซึ่งเป็นเรือธงของเพนซิลเวเนีย จอดเทียบท่ากับเรือพิฆาต Downs และ Cassin ควันหนาทึบจากไฟได้ซ่อนเขาจาก "คลื่น" ของญี่ปุ่นครั้งแรก และเขาก็รอดพ้นจากความเสียหาย อย่างไรก็ตาม ฟุชิดะสามารถสร้างเรือเหล่านี้ได้ นักบินชาวญี่ปุ่นในระดับการโจมตีที่สองพุ่งเข้าโจมตี พบกับการต่อต้านที่รุนแรงกว่านั้นมาก ทุกสิ่งที่สามารถยิงขึ้นไปบนท้องฟ้าได้ตั้งแต่ปืนสากลของเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนไปจนถึงอาวุธส่วนตัวของนาวิกโยธิน โดยธรรมชาติแล้ว ไฟนั้นเอาแน่เอานอนไม่ได้และไม่ถูกต้อง มีแม้กระทั่งพวกที่หลับตายิงขึ้นไปในอากาศ แต่การยิงต่อต้านอากาศยานยังคงลดความแม่นยำในการทิ้งระเบิด "เพนซิลเวเนีย" ถูกระเบิดเพียงสองลูก แต่ในทางกลับกัน เรือพิฆาตได้มันมาเต็มแล้ว คลื่นแรงระเบิดเหวี่ยงพวกมันออกจากบล็อกกระดูกงูและซ้อนทับกัน เรือพิฆาตชอว์มีช่วงเวลาที่ยากที่สุด เขา "ได้รับ" ระเบิดมากถึงสามลูก และการระเบิดของห้องใต้ดินปืนใหญ่ทำให้เรื่องราวของเขาจบลง
ทางตะวันตกของเกาะฟอร์ด เรือลาดตระเวนเบา Tangier, Rayleigh และ Detroit อดีตเรือประจัญบาน Utah ซึ่งถูกดัดแปลงเป็นเรือเป้าหมาย แข็งตัวขณะจอดทอดสมอ ผลจากการจู่โจม "ยูทาห์" พลิกคว่ำและจมลง เรือลาดตระเวน "รีเลย์" ได้รับตอร์ปิโดไปที่ท่าเรือ ชั้นทุ่นระเบิด "Oglala" ที่โดนตอร์ปิโดจมลงอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม เขาช่วยเรือลาดตระเวน Helena ไว้ในขณะที่เขาหุ้มด้วยตัวถัง เป็นผลให้เรือลาดตระเวนซึ่งมีตอร์ปิโดหนึ่งนัดแล้วยังคงลอยอยู่
เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำของญี่ปุ่นทำลายเรือเหาะและโรงเก็บเครื่องบินที่ปลายด้านใต้ของเกาะ ฟอร์ด. และ "การทักทายครั้งสุดท้ายของซามูไร" เป็นการโจมตีโดยตรงของระเบิดทางอากาศบนฐานลอยของเครื่องบินทะเล "Curtiss"
ญี่ปุ่นสูญเสียเครื่องบินไปเพียง 29 ลำ รวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิด Aichi D3A Aichi D3A 9 ลำ เครื่องบินทิ้งระเบิด Nakajima B5N2 และเครื่องบินขับไล่ Mitsubishi A6M 5 ลำ ลูกเรือ 55 คน ไม่ยอมกลับขึ้นเรือบรรทุกเครื่องบิน เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การจดจำว่าก่อนการจู่โจม โออาฮูมีพื้นฐานมาจากเครื่องบินรบของสหรัฐฯ กว่า 300 ลำที่สามารถให้บริการได้ และนี่เป็นความเหนือกว่าเกือบสองเท่า และโดยทั่วไปแล้วเครื่องบินรบมักมีหลายครั้ง ระบบป้องกันภัยทางอากาศของฐานทัพอยู่ที่ไหน?
เมื่อเวลาประมาณ 07.00 น. ของวันที่ 7 ธันวาคม สถานีเรดาร์ที่ตั้งอยู่บนภูเขาโอปาน่า โออาฮูบันทึกภาพเปลวไฟขนาดใหญ่จากเครื่องบินกลุ่มใหญ่ที่เคลื่อนตัวไปทางเกาะจากทางตะวันออกเฉียงเหนือเมื่อเวลา 7 โมงเช้า 6 นาทีรายงานไปยังโพสต์ข้อมูลการป้องกันทางอากาศแล้ว … เพิ่มเติมเช่นเคย ลองนึกภาพนายทหารหนุ่มที่เฝ้ายามกลางคืนนอนไม่หลับ นอกจากนี้ หน้าที่และสิทธิของเขาไม่ได้เจาะจง นอกจากนี้ ในระบบป้องกันภัยทางอากาศ ส่วนหนึ่งเป็นรองกองเรือ และอีกส่วนหนึ่งเป็นของกองทัพ และระหว่างส่วนเหล่านี้ เนื่องจากทัศนคติที่ดูหมิ่นตามปกติในสหรัฐอเมริการะหว่าง "กองทัพเรือ" กับ "แผ่นดิน" จึงไม่มีความเข้าใจซึ่งกันและกัน
นอกจากนี้ ยังควรเสริมด้วยว่าเจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่รู้สึกสับสนเมื่อมาถึงเกาะตามแผนที่วางไว้ในเช้าวันนี้ เนื่องจากฝูงบินทิ้งระเบิด B-17 สี่เครื่องยนต์ และเรือบรรทุกเครื่องบิน Enterprise ระหว่างทางไปเกาะและเครื่องบินลาดตระเวนที่โผล่ขึ้นมาจากเกาะ นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะเพิกเฉยต่อความรับผิดชอบในกรณีที่มีสัญญาณเตือนที่ผิดพลาด และร้อยโทหนุ่มทำผิดพลาด “ไม่เป็นไร” เขาบอกเจ้าหน้าที่เรดาร์ "พวกเขาเป็นของเรา" แต่ถ้าเขาตัดสินใจที่จะสอบปากคำเครื่องบินที่กำลังใกล้เข้ามาโดยการสื่อสารทางวิทยุ เขาจะได้รับคำตอบจากลูกเรือของเครื่องบินทิ้งระเบิด B-17 ซึ่งอยู่ในอากาศแล้ว
นักบินชาวญี่ปุ่นโจมตีเรือรบพร้อมกันและโจมตีสนามบินของการบินนาวีเอวา รวมทั้งฐานวางระเบิดกองทัพบกฮิกแฮม เครื่องบิน A6M Zero ของญี่ปุ่นเกือบ 20 ลำได้บุกโจมตีเครื่องบินที่จอดอยู่ใน Ewe ในพื้นที่เปิดโล่ง และในเวลาเพียงไม่กี่นาทีก็ทำลายเครื่องบินอเมริกัน 30 ลำ และในทุ่งฮิคแฮม เครื่องบินทิ้งระเบิด B-17 สิบสองลำ เครื่องบินทิ้งระเบิด A-20 และ B-24 จำนวนมาก รวมทั้งเครื่องบินทิ้งระเบิด B-18 ที่ล้าสมัยอีกประมาณ 30 ลำถูกเผาบนพื้นดิน
ที่สนามบิน Haleiwa ในเวลานี้ มีกองบินรบเพียงฝูงเดียวที่ประจำการอยู่ นั่นคือเหตุผลที่เขาถูกละเลยโดยชาวญี่ปุ่น ร้อยโทเวลช์และไทเลอร์ถอดออกจากแถบนั้น ตามรายงานของพวกเขา ในบริเวณใกล้เคียงสนามบิน Wheeler Field พวกเขาสามารถเอาชนะเครื่องบินข้าศึก 7 ลำจาก 11 ลำที่ถูกยิงตกที่โออาฮูในเช้าวันที่ 7 ธันวาคม
หนึ่งในกลุ่มนักสู้ชาวญี่ปุ่นที่ทำให้แน่ใจว่าไม่มีนักสู้ชาวอเมริกันอยู่ในอากาศ รีบไปที่ฐานเครื่องบินทะเล Kaneohe หลังจากโทรหลายครั้ง พวกเขาทำลายเครื่องบินน้ำ RV.1 ไปสามโหล
สนามบินสุดท้ายที่จะโดนคลื่นลูกแรกคือ Bellows Field ซึ่งเป็นฐานทัพรบของกองทัพ P40 สี่ลำสามารถถอดออกจากมันได้ ซึ่งในไม่ช้าก็ถูกนักบิน A6M Zero ที่มีประสบการณ์มากกว่ายิงตก จากนั้น ระหว่างการโจมตี ชาวญี่ปุ่นได้เผานักสู้ชาวอเมริกันที่ยืนอยู่ที่สนามบิน
นักสู้ชาวญี่ปุ่นยังได้มีโอกาสฝึกยิงเป้าบิน ในตอนท้ายของการปฏิบัติการ พวกเขาเห็น B-17 สี่เครื่องยนต์ขนาดใหญ่จากฝูงบินที่บินมาจากแผ่นดินใหญ่ การวนรอบสนามบินอย่างช่วยไม่ได้ด้วยการระเบิด พวกเขาไม่มีโอกาสต่อสู้กับนักสู้ที่จู่โจม: ปืนกลบนเครื่องบินที่ทาน้ำมันอย่างระมัดระวัง ถูกบรรจุในกล่องโรงงาน พวกเขาไม่สามารถแม้แต่จะบินหนีไปได้ เนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงใกล้จะหมดลงแล้ว มีเพียง "ป้อมปราการ" สองแห่งเท่านั้นที่ยังคงสภาพเดิม แต่ไม่สามารถใช้งานได้: ห้องเก็บเชื้อเพลิงทั้งหมดถูกไฟไหม้ ไม่มีอะไรให้เติมเชื้อเพลิง
และครึ่งชั่วโมงต่อมาชะตากรรมอันน่าเศร้าของเครื่องบินทิ้งระเบิดก็ถูกแบ่งปันโดยฝูงบินสอดแนมที่ออกจากดาดฟ้าของเรือบรรทุกเครื่องบิน "Enterprise" นักบินคนหนึ่งสามารถส่งวิทยุเตือนไปยังเรือบรรทุกเครื่องบินของเขาได้ Enterprise หันไปทางตะวันออกเฉียงใต้ แต่เครื่องบินลาดตระเวนไม่ได้ถูกกำหนดให้ออกเดินทาง ชาวญี่ปุ่นยิงพวกเขาสามคนในทะเลและอีกหนึ่งที่เกาะ ชะตากรรมของคนที่ห้ายิ่งน่าเศร้า เขาถูกยิงโดยเรือพิฆาตสหรัฐ ซึ่งลูกเรือที่บ้าคลั่งเริ่มยิงไปที่วัตถุบินใด ๆ โดยไม่รู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหน คนแปลกหน้าอยู่ที่ไหน ความบ้าคลั่งยังคงดำเนินต่อไปหลังจากสิ้นสุดการโจมตีของญี่ปุ่น ในช่วงครึ่งหลังของวัน เครื่องบินสองลำจาก "องค์กร" เดียวกันถูกยิงโดยทหารราบชาวอเมริกันผู้กล้าหาญด้วยปืนกลของพวกเขาระเบิด
วันนี้คร่าชีวิตมนุษย์ไป 3 พันคนในอเมริกา เครื่องบิน 300 ลำ และกองเรือทั้งหมด