หลังจากการนำรถถัง IS-3 มาใช้ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 และการนำเครื่องจักรเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกันที่โรงงาน Chelyabinsk Kirov ก็เริ่มเข้าประจำการกับกองกำลังรถถังของกองทัพแดง (โซเวียต) - ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2489) ประการแรก รถถัง IS-3 ถูกย้ายไปยังอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทหารรถถังในกลุ่มกองกำลังในเยอรมนี และจากนั้นไปยังหน่วยอื่นๆ เมื่อวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2488 รถถังหนัก IS-3 เคลื่อนขบวนไปตามถนนในกรุงเบอร์ลินที่พ่ายแพ้ โดยเป็นส่วนหนึ่งของกองทหารรถถังหนักที่ 71 ของกองทัพรถถังยามที่ 2 เข้าร่วมในขบวนพาเหรดกองกำลังพันธมิตรเพื่อเป็นเกียรติแก่การสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่สอง. เป็นครั้งแรกที่ขบวนพาเหรดในมอสโก รถถัง IS-3 ใหม่ถูกแสดงในวันที่ 1 พฤษภาคม 1946
การมาถึงของรถถัง IS-3 ในกองทัพใกล้เคียงกับการปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ของหน่วย การปรับโครงสร้างองค์กรของกองกำลังรถถังหลังจากสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติในปี พ.ศ. 2484-2488 เริ่มต้นด้วยการนำชื่อรูปแบบองค์กรที่สอดคล้องกับความสามารถในการต่อสู้ รวมทั้งชื่อของรูปแบบกองทหารปืนไรเฟิลที่เกี่ยวข้อง
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2488 รายชื่อเจ้าหน้าที่ของรถถังและแผนกยานยนต์ได้รับการอนุมัติ ซึ่งเปลี่ยนชื่อรถถังและกองกำลังยานยนต์ของกองทัพแดง ในเวลาเดียวกันการเชื่อมโยงกองพลน้อยก็ถูกแทนที่ด้วยกองร้อยและกองร้อยเดิม - โดยกองพัน ในบรรดาคุณสมบัติอื่น ๆ ของรัฐเหล่านี้ มีความจำเป็นต้องสังเกตการเปลี่ยนกองทหารปืนใหญ่อัตตาจรสามประเภท แต่ละกองมีปืนอัตตาจร 21 กระบอก พร้อมกองทหารรักษาการณ์รถถังหนัก (รถถัง IS-2 65 คัน) และการรวม กรมทหารปืนใหญ่ (24 ปืนครกขนาด 122 มม.) ในหน่วยงานดังกล่าว ผลลัพธ์ของการถ่ายโอนรถถังและกองพลยานยนต์ไปยังสถานะของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องคือหน่วยยานยนต์และแผนกรถถังกลายเป็นรูปแบบหลักของกองกำลังรถถัง
ตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ทั่วไป เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2488 การถ่ายโอนกองพลรถถังไปยังรัฐใหม่ได้เริ่มต้นขึ้น ตามรัฐใหม่ กองรถถังประกอบด้วย: กรมทหารรถถังสามกอง, กองทหารรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหนัก, กองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์, กองพันปืนครก, กองทหารปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน, กองทหารรักษาการณ์, กองพันรถจักรยานยนต์, กองพันทหารช่าง และหน่วยสนับสนุนด้านโลจิสติกส์และเทคนิค
กองทหารรถถังในรัฐเหล่านี้ยังคงโครงสร้างของกองพลรถถังก่อนหน้าและเป็นประเภทเดียวกันแต่มีกำลังรบ โดยรวมแล้ว กองทหารรถถังของแผนกมีทหาร 1,324 นาย รถถังกลาง 65 คัน ยานเกราะ 5 คัน และยานพาหนะ 138 คัน
กองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ของแผนกรถถังไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงใด ๆ เมื่อเปรียบเทียบกับกองพลปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ของช่วงสงคราม - ยังไม่มีรถถัง
หน่วยรบใหม่ของแผนกรถถังคือกองทหารรถถังหนักที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งมีรถถังหนักสองกองพัน, กองพันปืนอัตตาจร SU-100, กองพันพลปืนกล, แบตเตอรีต่อต้านอากาศยาน, และบริษัท: การลาดตระเวน การควบคุม การขนส่ง และการซ่อมแซม หมวด: เศรษฐกิจและการแพทย์. โดยรวมแล้ว กองทหารประกอบด้วยกำลังพล 1252 นาย รถถังหนัก IS-3 46 คัน ปืนอัตตาจร SU-100 21 กระบอก รถหุ้มเกราะ 16 ลำ ปืนต่อต้านอากาศยาน 37 มม. หกกระบอก ปืนกล DShK 3 กระบอก และยานพาหนะ 131 คัน
โครงสร้างองค์กรและพนักงานของแผนกยานยนต์โดยไม่คำนึงถึงความเกี่ยวข้องขององค์กรนั้นถูกรวมเป็นหนึ่งเดียวและสอดคล้องกับโครงสร้างและองค์ประกอบการต่อสู้ของแผนกยานยนต์ของกองปืนไรเฟิล
ในแผนกยานยนต์ของปี 1946 มี: กรมยานยนต์สามกอง, กองทหารรถถัง, เช่นเดียวกับกองทหารรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหนัก, กองทหารรักษาการณ์, กองทหารปืนครก, กองทหารปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน, กองทหารครก, กองพันทหารช่าง กองพันทหารช่าง กองพันสื่อสาร กองพันแพทย์ และกองบัญชาการ
อย่างที่คุณทราบ ในช่วงปีสงคราม กองทัพรถถังเป็นรูปแบบการจัดกองกำลังสูงสุดของกองกำลังรถถัง
เมื่อพิจารณาถึงความสามารถในการต่อสู้ที่เพิ่มขึ้นของกองกำลังของศัตรูที่มีศักยภาพในช่วงหลังสงคราม ผู้นำโซเวียตได้ข้อสรุปว่าจำเป็นต้องเพิ่มความสามารถในการต่อสู้ของกองกำลังรถถังอย่างมากและเพิ่มจำนวนของพวกเขา ในการนี้ ระหว่างการจัดกองกำลังภาคพื้นดิน กองทัพยานยนต์เก้าแห่งได้ถูกสร้างขึ้นแทนกองทัพรถถังหกกองทัพ
รูปแบบใหม่ของกองกำลังรถถังแตกต่างจากกองทัพรถถังของ Great Patriotic War โดยการรวมสองรถถังและสองแผนกยานยนต์ในองค์ประกอบของมัน ซึ่งเพิ่ม (ของมัน) พลังการต่อสู้และความเป็นอิสระในการปฏิบัติงาน ในกองทัพยานยนต์ มีรถถังกลาง 800 คันและรถถังหนัก 140 คัน (IS-2 และ IS-3) ท่ามกลางอาวุธต่างๆ
โดยคำนึงถึงบทบาทที่เพิ่มขึ้นและน้ำหนักเฉพาะของกองกำลังรถถังและการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างองค์กร ในช่วงปีหลังสงครามครั้งแรก มีการพยายามชี้แจงข้อกำหนดก่อนหน้าเกี่ยวกับการใช้กองกำลังติดอาวุธในการรุกโดยคำนึงถึง การเปลี่ยนแปลงในเงื่อนไขของการทำสงคราม เพื่อจุดประสงค์นี้ ในปี พ.ศ. 2489-2496 ได้มีการฝึกซ้อมทางทหารและเจ้าหน้าที่บังคับบัญชา เกมสงคราม การทัศนศึกษา และการประชุมทางวิทยาศาสตร์ทางทหาร มาตรการเหล่านี้มีอิทธิพลอย่างมากต่อการพัฒนามุมมองอย่างเป็นทางการของผู้นำกองทัพโซเวียตต่อการใช้กองกำลังรถถังในการรุกซึ่งได้รับการประดิษฐานอยู่ในระเบียบภาคสนามของกองกำลังล้าหลัง ระเบียบ BT และ MB ของกองทัพโซเวียต (กอง, กองพล, กองพัน) 1950, ร่างคู่มือการปฏิบัติการ (ด้านหน้า, กองทัพบก) 1952 และคู่มือภาคสนามของกองทัพโซเวียต (กรม, กองพัน) 1953
ตามเอกสารนี้และเอกสารที่นำมาใช้ การโจมตีถือเป็นประเภทหลักของการปฏิบัติการรบของกองทหาร อันเป็นผลมาจากการที่เป้าหมายหลักของความพ่ายแพ้อย่างสมบูรณ์ของศัตรูฝ่ายตรงข้ามสามารถทำได้ จากมุมมองของลำดับการแก้ภารกิจการต่อสู้ การรุกถูกแบ่งออกเป็นสองขั้นตอนหลัก: บุกทะลวงแนวรับของศัตรูและพัฒนาแนวรุก ในเวลาเดียวกัน การบุกทะลวงแนวรับถือเป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในแนวรุก เนื่องจากมีเพียงผลจากเงื่อนไขการใช้งานเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อความสำเร็จในการพัฒนาแนวรุกในเชิงลึก ตามทัศนะของผู้นำกองทัพโซเวียต การรุกเริ่มต้นด้วยการบุกทะลวงแนวป้องกันที่ศัตรูเตรียมไว้หรือรีบเร่ง ความก้าวหน้าของการป้องกันที่เตรียมไว้ถือเป็นรูปแบบการโจมตีที่ยากที่สุดซึ่งเป็นผลมาจากการให้ความสนใจเป็นพิเศษในเอกสารการปกครองและในการฝึกรบของทหาร
เมื่อทำการโจมตีการป้องกันที่เตรียมไว้และพื้นที่เสริมกำลัง กองทหารรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหนักมีจุดประสงค์เพื่อเสริมกำลังรถถังกลางและทหารราบ มักจะติดอยู่กับรูปแบบปืนไรเฟิล รถถังหนักและแท่นยึดปืนใหญ่อัตตาจรของมันถูกใช้สำหรับการสนับสนุนโดยตรงของทหารราบ รถถังต่อสู้ ปืนอัตตาจร ปืนใหญ่ และจุดยิงของศัตรูที่อยู่ในป้อมปราการ หลังจากบุกทะลวงการป้องกันทางยุทธวิธีของศัตรูจนถึงระดับความลึกทั้งหมด กองทหารที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของรถถังหนักของกองทัพบกถูกถอนออกไปยังกองหนุนของผู้บัญชาการกองพลหรือผู้บัญชาการกองทัพ และต่อมาสามารถใช้ตามสถานการณ์เพื่อต่อสู้กับรถถังและขับเคลื่อนด้วยตนเอง หน่วยปืนใหญ่และการก่อตัวของศัตรู
การเปลี่ยนผ่านของกองทหารในปีแรกหลังสงครามไปสู่พื้นฐานองค์กรใหม่ได้เพิ่มขีดความสามารถอย่างมากในการสร้างการป้องกันที่มั่นคงและกระตือรือร้น
รถถังและหน่วยยานยนต์ รูปแบบและรูปแบบในการป้องกันควรจะใช้เป็นหลักในระดับที่สองและกำลังสำรองสำหรับส่งการโต้กลับอันทรงพลังและการโต้กลับจากส่วนลึก นอกจากนี้ ทฤษฎีการทหารในประเทศยังอนุญาตให้ใช้กองรถถังและยานยนต์ เช่นเดียวกับกองทัพยานยนต์เพื่อดำเนินการป้องกันอย่างอิสระในทิศทางหลัก
ในการป้องกันกองปืนไรเฟิลส่วนหนึ่งของหน่วยของกองทหารที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของรถถังติดอยู่กับกองทหารปืนไรเฟิลของระดับแรก ส่วนใหญ่และบางครั้งทหารทั้งหมดควรจะใช้เป็นกองหนุนรถถังสำหรับผู้บังคับกองปืนไรเฟิลเพื่อทำการตอบโต้ในกรณีที่ศัตรูบุกผ่านตำแหน่งแรกของแนวป้องกันหลัก
กองทหารรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหนักแยกต่างหาก (IS-2, IS-3 และ SU-100) ในการป้องกันกองทัพรวมอาวุธควรใช้เป็นสำรองรถถังสำหรับผู้บัญชาการของกองทัพหรือกองปืนไรเฟิลเพื่อตอบโต้ ต่อต้านศัตรูที่บุกเข้าไปในแนวรับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ปฏิบัติการของกลุ่มรถถังของเขา
ในกรณีที่ศัตรูบุกทะลวงถึงระดับความลึกของการป้องกันของกองทหารระดับแรกการดำเนินการตอบโต้โดยกองกำลังสำรองรถถังถือว่าไม่เหมาะสม ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ความพ่ายแพ้ของศัตรูที่เข้าแทรกแซงและการฟื้นฟูการป้องกันได้รับมอบหมายให้อยู่ในระดับที่สองของกองปืนไรเฟิลซึ่งเป็นพื้นฐานของการฝึกฝนตามประสบการณ์ของการฝึก
ซึ่งแตกต่างจากการโต้กลับในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติซึ่งมักจะเกิดขึ้นหลังจากการยึดครองเบื้องต้นของตำแหน่งเริ่มต้นเท่านั้นฝ่ายยานยนต์ตามกฎได้ทำการโต้กลับขณะเคลื่อนที่โดยใช้ส่วนประกอบของกองทหารรถถังที่ติดอาวุธ ด้วยรถถังกลาง T-34-85 ที่สนับสนุนรถถังหนัก IS-2, IS-3 และปืนอัตตาจร SU-100 ของกองทหารที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของรถถังหนัก วิธีนี้ทำให้เกิดการระเบิดครั้งแรกในระดับที่มากขึ้น
ในการปฏิบัติการป้องกันแนวหน้า กองทัพยานยนต์มักจะประกอบขึ้นเป็นระดับที่สองของแนวรบหรือกองหนุนของแนวหน้า และตั้งใจที่จะส่งการโต้กลับอันทรงพลังต่อศัตรูและข้ามไปยังการรุก
เมื่อพิจารณาว่าศัตรูที่บุกเข้ามามีโอกาสที่จะสร้างกลุ่มที่มีความแข็งแกร่งและแรงกระแทก อิ่มตัวด้วยรถถังและอาวุธไฟ มันจึงถูกคาดหมายให้สร้างการป้องกันที่มีระดับลึกล้ำอยู่แล้วและต่อต้านรถถังอย่างสมบูรณ์ เพื่อจุดประสงค์นี้ หน่วยของกองทหารรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหนักถูกแนบมากับกองพันปืนไรเฟิลและกองทหารปืนไรเฟิลของระดับแรกเพื่อเสริมความแข็งแกร่งในการป้องกันการต่อต้านรถถังของทหารราบในตำแหน่งแรกหรือระดับความลึกของการป้องกัน
เพื่อเสริมการป้องกันการต่อต้านรถถังของกองปืนไรเฟิลและกองปืนไรเฟิลที่ป้องกันในพื้นที่สำคัญ ได้มีการวางแผนที่จะใช้ส่วนหนึ่งของหน่วยของกองทหารที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของรถถังหนักที่แยกจากกันของกองทัพรวมอาวุธและ RVGK
เพื่อเพิ่มเสถียรภาพของการป้องกันในทฤษฎีการทหารในประเทศ มันเริ่มที่จะจินตนาการถึงการใช้รูปแบบ เช่นเดียวกับการก่อตัวของกองกำลังรถถังเพื่อการป้องกันและในระดับแรก นอกจากนี้ ไม่เพียงแต่ในระหว่างการปฏิบัติการเชิงรุก แต่ยังรวมถึงในระหว่างการปฏิบัติการป้องกันด้วย
การเกิดขึ้นของอาวุธขีปนาวุธนิวเคลียร์ซึ่งกลายเป็นเครื่องมือกำหนดสงครามก็มีอิทธิพลต่อการพัฒนารูปแบบองค์กรของกองกำลังรถถังในช่วงทศวรรษที่ 50 และต้นยุค 60 เนื่องจากการทดสอบอาวุธนิวเคลียร์ครั้งแรกแสดงให้เห็นว่ายานเกราะมีความทนทานต่ออาวุธนิวเคลียร์มากที่สุด เอฟเฟค อาวุธและอุปกรณ์
ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาวิธีการปฏิบัติการทางทหารในเงื่อนไขการใช้อาวุธนิวเคลียร์และการมาถึงของอุปกรณ์ใหม่ในกองทัพ กิจกรรมต่างๆ ได้ดำเนินการอย่างแข็งขันเพื่อปรับปรุงองค์กรพนักงาน
เพื่อเพิ่มความอยู่รอดของทหารในสภาพการใช้อาวุธนิวเคลียร์ รัฐใหม่ที่นำมาใช้ในปี พ.ศ. 2496-2497 ได้จัดให้มีการเพิ่มจำนวนรถถัง รถหุ้มเกราะ ปืนใหญ่ และอาวุธต่อต้านอากาศยาน
ตามสภาพใหม่ของรถถังและแผนกยานยนต์ ซึ่งนำมาใช้ในปี 1954 กรมทหารยานยนต์ได้ถูกนำมาใช้ในแผนกรถถัง และรถถัง 5 คันรวมอยู่ในหมวดรถถังของกองทหารรถถัง จำนวนรถถังในกองทหารรถถังเพิ่มขึ้นเป็น 105 คัน
ในช่วงกลางปี พ.ศ. 2497 มีการแนะนำพนักงานใหม่สำหรับแผนกยานยนต์ของกองปืนไรเฟิล กองยานยนต์ตอนนี้ประกอบด้วย: กรมยานยนต์สามกอง, กรมทหารรถถัง, กองพันรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหนัก, กองพันปืนครกที่แยกจากกัน, กองทหารปืนใหญ่, กองทหารปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน, กองพันลาดตระเวนแยกต่างหาก, กองพันวิศวกรที่แยกจากกัน, แยก กองพันสื่อสาร บริษัทป้องกันกัมมันตภาพรังสี และทางเชื่อมเฮลิคอปเตอร์
ในองค์กรใหม่มีแนวโน้มที่จะลดสัดส่วนของหน่วยย่อยปืนไรเฟิลในรูปแบบและหน่วยซึ่งได้รับการยืนยันโดยการเปลี่ยนรถถังและกองพันยานยนต์ของกองพันกับ บริษัท ปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ในกองทหารรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหนัก นี่เป็นเพราะความปรารถนาที่จะลดจำนวนบุคลากรที่ไม่ถูกหุ้มด้วยเกราะ และเพิ่มความต้านทานการต่อต้านนิวเคลียร์ของหน่วยและรูปแบบ
จากประสบการณ์การรบในมหาสงครามแห่งความรักชาติและการฝึกซ้อมหลังสงครามแสดงให้เห็น กองทัพที่บุกทะลวงแนวป้องกันของศัตรูจำเป็นต้องเพิ่มพลังโจมตีซึ่งในเวลานั้นบรรทุกโดยรถถังหนัก IS-2 และ ไอเอส-3
ในปี 1954 ได้มีการตัดสินใจจัดตั้งกองยานเกราะหนัก แผนกรถถังหนักประกอบด้วยกองทหารรถถังหนักสามกอง ซึ่งติดอาวุธด้วยรถถังหนัก 195 คันของประเภท IS-2 และ IS-3 ลักษณะเฉพาะของโครงสร้างองค์กรของกองรถถังหนักคือ: สัดส่วนของทหารราบที่ต่ำ (มีเพียงกองร้อยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ในแต่ละกรมสามกอง) การไม่มีปืนใหญ่ภาคสนาม และองค์ประกอบของการสนับสนุนการรบและหน่วยบริการที่ลดลง
ในปีเดียวกันจำนวนกองพันรถถัง (หรือปืนใหญ่อัตตาจร) ในกองทัพยานยนต์เพิ่มขึ้นจาก 42 เป็น 44 (รวมถึงกองทัพหนัก - จาก 6 เป็น 12) จำนวนกองพันปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ลดลงจาก 34 เป็น 30. ดังนั้นจำนวนรถถังกลางเพิ่มขึ้นเป็น 1,233 หนัก - มากถึง 184
จำนวนรถถังหนักในกองยานเกราะ SA ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง - 46 รถถัง IS-2 และ IS-3 จำนวนรถถังหนักในแผนกยานยนต์เพิ่มขึ้นจาก 24 เป็น 46 นั่นคือในแง่ของจำนวนรถถังหนัก IS-2 และ IS-3 ก็เท่ากับแผนกรถถัง
โครงสร้างดังกล่าวและองค์ประกอบของหน่วยงานถูกกำหนดโดยวัตถุประสงค์และวิธีการใช้งานการต่อสู้ และให้พลังโจมตีสูง ความคล่องตัวและการควบคุม
ทิศทางหลักของการปรับปรุงโครงสร้างองค์กรและเจ้าหน้าที่ของกองยานเกราะและรถถังคือ เพิ่มความเป็นอิสระในการรบ เช่นเดียวกับความอยู่รอด ทำได้โดยการเพิ่มพลังยิง พลังโจมตี และความสามารถในการสนับสนุนการปฏิบัติการรบรอบด้าน ในเวลาเดียวกัน แนวโน้มได้รับการกำหนดเพื่อเพิ่มความสม่ำเสมอขององค์ประกอบการต่อสู้ของรูปแบบรถถังและหน่วย และลดสัดส่วนของทหารราบในองค์ประกอบของพวกเขา
ความจำเป็นในการปกป้องบุคลากรของหน่วยยานยนต์และรูปแบบจากการถูกโจมตีด้วยอาวุธยิงของศัตรูได้รับการยืนยันจากเหตุการณ์ฮังการีที่เกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2499
ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ ฮังการีต่อสู้เคียงข้างเยอรมนี บนแนวรบด้านตะวันออก ทหารฮังการี 200,000 นายต่อสู้กับกองทัพแดงในอาณาเขตของสหภาพโซเวียต ไม่เหมือนกับพันธมิตรอื่น ๆ ของนาซีเยอรมนี - อิตาลี, โรมาเนีย, ฟินแลนด์ซึ่งหลังจากการพ่ายแพ้ของ Wehrmacht ในปี 2486-2487 หันอาวุธของพวกเขาไป 180 องศาในเวลากองทหารฮังการีส่วนใหญ่ที่ท่วมท้นต่อสู้จนจบ กองทัพแดงสูญเสียผู้คน 200,000 คนในการต่อสู้เพื่อฮังการี
ตามสนธิสัญญาสันติภาพปี 1947 ฮังการีสูญเสียดินแดนทั้งหมด ได้รับในวันก่อนและระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง และถูกบังคับให้ชดใช้ค่าเสียหาย: 200 ล้านดอลลาร์แก่สหภาพโซเวียต และ 100 ล้านดอลลาร์แก่เชโกสโลวาเกียและยูโกสลาเวียสหภาพโซเวียตตามสนธิสัญญามีสิทธิที่จะรักษากองกำลังของตนในฮังการีที่จำเป็นต่อการรักษาการสื่อสารกับกลุ่มกองกำลังของตนในออสเตรีย
ในปี พ.ศ. 2498 กองทหารโซเวียตออกจากออสเตรีย แต่ในเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกันฮังการีเข้าร่วมองค์การสนธิสัญญาวอร์ซอว์และกองกำลัง SA ถูกทิ้งให้อยู่ในประเทศในฐานะใหม่และได้รับชื่อหน่วยรบพิเศษ หน่วยรบพิเศษประกอบด้วยหน่วยยานยนต์ที่ 2 และ 17 จากกองทัพอากาศ - เครื่องบินขับไล่ที่ 195 และกองบินทิ้งระเบิดที่ 172 รวมถึงหน่วยเสริม
ชาวฮังกาเรียนส่วนใหญ่ไม่คิดว่าประเทศของตนต้องถูกตำหนิสำหรับการระบาดของสงครามโลกครั้งที่สอง และเชื่อว่ามอสโกดำเนินการกับฮังการีอย่างไม่เป็นธรรมอย่างยิ่ง แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าอดีตพันธมิตรตะวันตกของสหภาพโซเวียตในแนวร่วมต่อต้านฮิตเลอร์สนับสนุนคำสั่งทั้งหมดของ สนธิสัญญาสันติภาพ พ.ศ. 2490 นอกจากนี้ สถานีวิทยุตะวันตก Voice of America, BBC และสถานีอื่นๆ มีอิทธิพลอย่างแข็งขันต่อประชากรฮังการี โดยเรียกร้องให้พวกเขาต่อสู้เพื่ออิสรภาพและสัญญาว่าจะให้ความช่วยเหลือทันทีในกรณีที่เกิดการจลาจล รวมถึงการรุกรานดินแดนฮังการีโดยกองทหารของ NATO
เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2499 ในบรรยากาศของการระเบิดในที่สาธารณะและภายใต้อิทธิพลของเหตุการณ์ในโปแลนด์ การประท้วง 200,000 คนเกิดขึ้นในบูดาเปสต์ซึ่งมีตัวแทนจากประชากรเกือบทุกกลุ่มเข้าร่วม มันเริ่มต้นภายใต้คำขวัญของเอกราชของประเทศ การทำให้เป็นประชาธิปไตย การแก้ไขข้อผิดพลาดของ "ผู้นำแบบราโกชิสต์" อย่างเต็มรูปแบบ นำผู้ที่รับผิดชอบต่อการกดขี่ข่มเหงในปี 2492-2496 มาสู่ความยุติธรรม ท่ามกลางข้อเรียกร้อง ได้แก่ การประชุมสภาคองเกรสของพรรคในทันที การแต่งตั้งอิมเร นากี เป็นนายกรัฐมนตรี การถอนทหารโซเวียตออกจากฮังการี การทำลายอนุสาวรีย์ต่อ I. V. สตาลิน. ในระหว่างการปะทะครั้งแรกกับกองกำลังบังคับใช้กฎหมาย ลักษณะของการรวมตัวกันเปลี่ยนไป: มีคำขวัญต่อต้านรัฐบาลปรากฏขึ้น
เลขาธิการคนแรกของคณะกรรมการกลางของ VPT Gere ยื่นอุทธรณ์ต่อรัฐบาลโซเวียตโดยขอให้ส่งกองทหารโซเวียตที่ประจำการอยู่ในฮังการีไปยังบูดาเปสต์ ในการปราศรัยทางวิทยุถึงประชาชน เขาถือว่าเหตุการณ์นั้นเป็นการปฏิวัติต่อต้าน
ในตอนเย็นของวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2499 การจลาจลเริ่มขึ้น ผู้ชุมนุมติดอาวุธเข้ายึดศูนย์วิทยุและโรงงานทางการทหารและอุตสาหกรรมจำนวนหนึ่ง มีการประกาศภาวะฉุกเฉินในประเทศ ในขณะนี้ ทหารฮังการีประมาณ 7,000 นายและรถถัง 50 คันถูกนำไปใช้ในบูดาเปสต์ ในตอนกลางคืน คณะกรรมการกลางของ VPT ได้จัดตั้งรัฐบาลใหม่ที่นำโดย Imre Nagy ซึ่งเข้าร่วมการประชุมของคณะกรรมการกลางไม่คัดค้านคำเชิญของกองทัพโซเวียต อย่างไรก็ตาม ในวันรุ่งขึ้น เมื่อกองทัพเข้าสู่เมืองหลวง นากีปฏิเสธคำขอของเอกอัครราชทูตสหภาพโซเวียตประจำฮังการี Yu. V. Andropov เพื่อลงนามในจดหมายที่เกี่ยวข้อง
เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2499 เวลา 23:00 น. เสนาธิการทั่วไปของกองกำลังโซเวียตจอมพลแห่งสหภาพโซเวียต V. Sokolovsky ทางโทรศัพท์ VCh ได้ออกคำสั่งให้ผู้บัญชาการกองกำลังพิเศษนายพล P. Lashchenko, เพื่อย้ายกองกำลังไปยังบูดาเปสต์ (แผน "เข็มทิศ") ตามการตัดสินใจของรัฐบาลของสหภาพโซเวียต "ในการให้ความช่วยเหลือรัฐบาลของสาธารณรัฐประชาชนฮังการีที่เกี่ยวข้องกับความไม่สงบทางการเมืองในประเทศ" กระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตมีส่วนเกี่ยวข้องเพียงห้าแผนกของกองกำลังภาคพื้นดินใน การดำเนินการ. ประกอบด้วยบุคลากร 31,550 นาย รถถัง 1130 คัน (T-34-85, T-44, T-54 และ IS-3) และปืนใหญ่อัตตาจร (SU-100 และ ISU-152), ปืนและครก 615 กระบอก, ต่อต้าน- 185 กระบอก ปืนอากาศยาน 380 ยานเกราะบุคลากร 3830 คัน ในเวลาเดียวกัน กองบินทางอากาศจำนวน 159 ลำและเครื่องบินทิ้งระเบิด 122 ลำ ได้เตรียมพร้อมในการรบอย่างเต็มที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เครื่องบินเหล่านี้ เครื่องบินขับไล่ที่ปิดล้อมกองทหารโซเวียต ไม่จำเป็นต้องต่อสู้กับกลุ่มกบฏ แต่ในกรณีที่เครื่องบินของ NATO ปรากฏในน่านฟ้าของฮังการี นอกจากนี้ หน่วยงานบางแห่งในอาณาเขตของโรมาเนียและเขตการทหารคาร์พาเทียน ได้รับการเตือนอย่างสูง
ตามแผน "เข็มทิศ" ในคืนวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2499 หน่วยงานของกองทหารรักษาการณ์ที่ 2 ถูกนำเข้าสู่บูดาเปสต์รถถังที่ 37 และกองทหารยานยนต์ที่ 40 ของแผนกนี้สามารถเคลียร์ใจกลางเมืองจากกลุ่มกบฏและรักษาความปลอดภัยจุดที่สำคัญที่สุด (สถานีรถไฟ ธนาคาร สนามบิน หน่วยงานราชการ) ในตอนเย็น พวกเขาเข้าร่วมด้วยหน่วยของกองปืนไรเฟิลที่ 3 ของกองทัพประชาชนฮังการี ในชั่วโมงแรก พวกเขาทำลายกลุ่มติดอาวุธประมาณ 340 คน กำลังพลและกำลังรบของหน่วยโซเวียตในเมืองคือทหารและเจ้าหน้าที่ประมาณ 6,000 นาย รถถัง 290 คัน ยานเกราะ 120 คัน และปืน 156 กระบอก อย่างไรก็ตาม นี่ยังไม่เพียงพอสำหรับการปฏิบัติการทางทหารในเมืองใหญ่ที่มีประชากร 2 ล้านคน
ในเช้าวันที่ 25 ตุลาคม กองยานเกราะทหารองครักษ์ที่ 33 เข้าใกล้บูดาเปสต์ และในตอนเย็นกองปืนไรเฟิลยามที่ 128 เมื่อถึงเวลานี้ การต่อต้านของกลุ่มกบฏในใจกลางกรุงบูดาเปสต์ก็ทวีความรุนแรงมากขึ้น สิ่งนี้เกิดขึ้นจากการสังหารเจ้าหน้าที่โซเวียตและการเผารถถังหนึ่งคันระหว่างการชุมนุมอย่างสันติ ในเรื่องนี้ กองพลที่ 33 ได้รับภารกิจการรบ: เพื่อเคลียร์ภาคกลางของเมืองจากกองกำลังติดอาวุธ ที่ซึ่งฐานที่มั่นของกลุ่มกบฏได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว ในการต่อสู้กับรถถังโซเวียต พวกเขาใช้ปืนต่อต้านรถถังและต่อต้านอากาศยาน เครื่องยิงลูกระเบิด ระเบิดต่อต้านรถถัง และระเบิดโมโลตอฟค็อกเทล ผลจากการสู้รบทำให้ผู้ก่อกบฏเสียชีวิตเพียง 60 คนเท่านั้น
ในเช้าของวันที่ 28 ตุลาคม มีการวางแผนโจมตีใจกลางกรุงบูดาเปสต์ร่วมกับหน่วยของกองทหารยานยนต์ที่ 5 และ 6 ของฮังการี อย่างไรก็ตาม ก่อนเริ่มปฏิบัติการ หน่วยฮังการีได้รับคำสั่งไม่ให้เข้าร่วมในการสู้รบ
เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม กองทหารโซเวียตก็ได้รับคำสั่งหยุดยิงเช่นกัน วันรุ่งขึ้น รัฐบาลอิมเร นากี เรียกร้องให้ถอนทหารโซเวียตออกจากบูดาเปสต์ทันที เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม กองกำลังและหน่วยโซเวียตทั้งหมดถูกถอนออกจากเมืองและเข้ายึดตำแหน่ง 15-20 กม. จากเมือง สำนักงานใหญ่ของหน่วยรบพิเศษตั้งอยู่ที่สนามบินเทเคล ในเวลาเดียวกันรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต GK Zhukov ได้รับคำสั่งจากคณะกรรมการกลางของ CPSU "เพื่อพัฒนาแผนที่เหมาะสมของมาตรการที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ในฮังการี"
เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2499 รัฐบาลฮังการีซึ่งนำโดยอิมเร นากี ได้ประกาศการถอนประเทศออกจากสนธิสัญญาวอร์ซอและเรียกร้องให้ถอนทหารโซเวียตในทันที ในเวลาเดียวกัน แนวป้องกันถูกสร้างขึ้นรอบๆ บูดาเปสต์ โดยเสริมด้วยปืนต่อต้านอากาศยานและปืนต่อต้านรถถังหลายสิบคัน ด่านหน้าที่มีรถถังและปืนใหญ่ปรากฏขึ้นในการตั้งถิ่นฐานที่อยู่ติดกับเมือง จำนวนทหารฮังการีในเมืองถึง 50,000 คน นอกจากนี้ กว่า 10,000 คนเป็นส่วนหนึ่งของ "ผู้พิทักษ์แห่งชาติ" จำนวนรถถังเพิ่มขึ้นเป็นหนึ่งร้อย
กองบัญชาการของสหภาพโซเวียตทำงานอย่างรอบคอบในปฏิบัติการที่มีชื่อรหัสว่า "ลมกรด" เพื่อยึดกรุงบูดาเปสต์โดยใช้ประสบการณ์จากมหาสงครามแห่งความรักชาติ งานหลักดำเนินการโดยหน่วยรบพิเศษภายใต้คำสั่งของนายพล P. Lashchenko ซึ่งได้รับมอบหมายให้สองรถถัง สองร่มชูชีพชั้นยอด ทหารยานยนต์และปืนใหญ่ รวมทั้งกองพันปืนครกและเครื่องยิงจรวดสองกองพัน
หน่วยงานของหน่วยรบพิเศษมุ่งเป้าไปที่การปฏิบัติการในพื้นที่เดียวกันของเมืองที่พวกเขาถือสิ่งของไว้จนกระทั่งพวกเขาทิ้งมันไว้ในเดือนตุลาคม ซึ่งค่อนข้างอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติภารกิจต่อสู้ที่ได้รับมอบหมายให้พวกเขา
เวลา 6 โมงเช้าของวันที่ 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2499 ปฏิบัติการลมกรดเริ่มต้นที่สัญญาณฟ้าร้อง การปลดประจำการและกองกำลังหลักของกองยานเกราะที่ 2 และ 33 กองปืนไรเฟิลยามที่ 128 ในคอลัมน์ตามเส้นทางของพวกเขาจากทิศทางต่าง ๆ พุ่งไปที่บูดาเปสต์และเอาชนะการต่อต้านด้วยอาวุธในเขตชานเมืองภายในเวลา 7 โมงเช้า บุกเข้าไปในเมือง
การก่อตัวของกองทัพของนายพล A. Babajanyan และ H. Mamsurov เริ่มดำเนินการเพื่อฟื้นฟูความสงบเรียบร้อยและฟื้นฟูเจ้าหน้าที่ใน Debrecen, Miskolc, Gyor และเมืองอื่น ๆ
หน่วยทางอากาศของ SA ปลดอาวุธแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานของฮังการี ปิดกั้นสนามบินของหน่วยอากาศโซเวียตใน Veszprem และ Tekel
กองพลทหารรักษาพระองค์ที่ 2 เวลา 07.30 น.ยึดสะพานข้ามแม่น้ำดานูบ รัฐสภา อาคารคณะกรรมการกลางของพรรค กระทรวงกิจการภายในและการต่างประเทศ สภาแห่งรัฐ และสถานี Nyugati กองพันทหารรักษาการณ์ถูกปลดอาวุธในพื้นที่รัฐสภาและจับกุมรถถังสามคัน
กรมทหารรถถังที่ 37 ของพันเอก Lipinsky ในระหว่างการยึดอาคารของกระทรวงกลาโหมได้ปลดอาวุธเจ้าหน้าที่ประมาณ 250 คนและ "ผู้พิทักษ์แห่งชาติ"
กองทหารรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหนักที่ 87 ยึดคลังแสงในพื้นที่ Fot และปลดอาวุธกองทหารรถถังฮังการีด้วย
ในวันแห่งการต่อสู้ หน่วยงานของแผนกปลดอาวุธได้มากถึง 600 คน ยึดรถถังได้ประมาณ 100 คัน คลังอาวุธปืนใหญ่ 2 คลัง ปืนต่อต้านอากาศยาน 15 กระบอก และอาวุธขนาดเล็กจำนวนมาก
ยูนิตจากกองยานเกราะที่ 33 โดยไม่เผชิญหน้ากันก่อน ได้ยึดคลังปืนใหญ่ใน Peshtsentlerinets สะพานสามแห่งข้ามแม่น้ำดานูบ และยังปลดอาวุธหน่วยของกองทหารฮังการีที่ข้ามไปด้านข้างของกลุ่มกบฏ
กองทหารอากาศที่ 108 ของกองบินทหารรักษาการณ์ที่ 7 โดยการกระทำที่ไม่คาดคิดได้ปลดอาวุธแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานของฮังการีห้าชุดที่ขวางกั้นสนามบิน Tekla
กองปืนไรเฟิลทหารยามที่ 128 ของพันเอก N. Gorbunov โดยการกระทำของการปลดไปข้างหน้าในส่วนตะวันตกของเมืองเมื่อเวลา 7 โมงเช้ายึดสนามบิน Budaersh จับเครื่องบิน 22 ลำรวมถึงค่ายทหารของโรงเรียนสื่อสารปลดอาวุธ กองยานยนต์ของแผนกยานยนต์ที่ 7 ซึ่งพยายามต่อต้าน
ความพยายามของหน่วยกองพลเพื่อยึดจัตุรัสมอสโก ป้อมปราการหลวง ตลอดจนเขตที่อยู่ติดกับภูเขาเกลเลิร์ตจากทางใต้นั้นไม่ประสบความสำเร็จเนื่องจากการต่อต้านที่แข็งแกร่ง
ขณะที่กองพลโซเวียตเคลื่อนตัวไปยังใจกลางเมือง กองทหารติดอาวุธได้เสนอการต่อต้านอย่างเป็นระบบและดื้อรั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อหน่วยไปถึงสถานีโทรศัพท์กลาง เขตคอร์วิน สถานีรถไฟเคเลตี ป้อมปราการหลวง และจัตุรัสมอสโก ฐานที่มั่นของชาวฮังกาเรียนแข็งแกร่งขึ้นจำนวนอาวุธต่อต้านรถถังเพิ่มขึ้น อาคารสาธารณะบางแห่งก็เตรียมพร้อมสำหรับการป้องกันด้วยเช่นกัน
จำเป็นต้องเสริมกำลังทหารที่ปฏิบัติการในเมือง และจัดการฝึกอบรมและสนับสนุนการกระทำของพวกเขา
เพื่อความพ่ายแพ้ที่เร็วที่สุดของกองกำลังติดอาวุธในบูดาเปสต์ ในทิศทางของจอมพลแห่งสหภาพโซเวียต I. Konev กรมทหารรถถังสองกองได้รับมอบหมายเพิ่มเติมให้กับหน่วยรบพิเศษของ SA (กองร้อยรถถังที่ 100 ของกองรถถังที่ 31 และที่ 128 กองทหารที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของรถถังของกองปืนไรเฟิลทหารองครักษ์ที่ 66), กรมทหารอากาศที่ 1 และ 381 จำนวน 80 นายจากกองทหารรักษาการณ์ทางอากาศที่ 7 และ 31, กรมปืนไรเฟิล, กรมยานยนต์, กรมทหารปืนใหญ่, และกองพันปืนครกและจรวดหนักสองกอง กองพลน้อย
หน่วยเหล่านี้ส่วนใหญ่ได้รับมอบหมายให้เสริมกำลังกองทหารปืนใหญ่ที่ 33 และกองทหารรักษาการณ์ปืนไรเฟิลที่ 128
เพื่อจับกลุ่มต่อต้านที่แข็งแกร่ง - พื้นที่ Corvin, เมืองมหาวิทยาลัย, จัตุรัสมอสโก, จัตุรัส Korolevskaya ที่มีกองกำลังติดอาวุธมากถึง 300-500 คนถูกส่งไปประจำการผู้บัญชาการกองถูกบังคับให้ดึงดูดกองกำลังสำคัญของทหารราบปืนใหญ่และรถถังสร้างการโจมตี รวมกลุ่มและใช้กระสุนเพลิง เครื่องพ่นไฟ ระเบิดควัน และระเบิด หากปราศจากสิ่งนี้ ความพยายามที่จะยึดจุดศูนย์กลางการต่อต้านที่ระบุได้นำไปสู่การสูญเสียบุคลากรจำนวนมาก
เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2499 หน่วยงานของกองยานเกราะที่ 33 ของนายพล Obaturov หลังจากการจู่โจมด้วยปืนใหญ่อันทรงพลังซึ่งมีกองพันทหารปืนใหญ่ 11 กองซึ่งมีปืนและครกประมาณ 170 กระบอกเข้าร่วมได้เข้ายึดที่มั่นสุดท้ายของกบฏที่มีป้อมปราการแน่นหนาในคอร์วินเลน. ในช่วงวันที่ 5 และ 6 พฤศจิกายน หน่วยของหน่วยพิเศษยังคงกำจัดกลุ่มกบฏแต่ละกลุ่มในบูดาเปสต์ เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน Janos Kadar และรัฐบาลที่จัดตั้งขึ้นใหม่ของสาธารณรัฐประชาชนฮังการีมาถึงบูดาเปสต์
ในระหว่างการสู้รบ ความสูญเสียของกองทหารโซเวียตมีจำนวน 720 คนเสียชีวิต บาดเจ็บ 1,540 คน สูญหาย 51 คน มากกว่าครึ่งหนึ่งของการสูญเสียเหล่านี้ได้รับความเดือดร้อนจากหน่วยของหน่วยรบพิเศษ ส่วนใหญ่ในเดือนตุลาคม บางส่วนของหน่วยพิทักษ์อากาศที่ 7 และ 31 สูญเสียผู้เสียชีวิต 85 ราย บาดเจ็บ 265 ราย และสูญหาย 12 รายในการรบบนท้องถนน รถถังจำนวนมาก รถหุ้มเกราะ และยุทโธปกรณ์ทางทหารอื่น ๆ ถูกกระแทกและทำให้เสียหาย ดังนั้นหน่วยจากกองยานเกราะที่ 33 จึงสูญเสียรถถังและปืนอัตตาจร 14 คัน, รถหุ้มเกราะ 9 คัน, ปืน 13 กระบอก, รถรบ BM-13 4 คัน, ปืนต่อต้านอากาศยาน 6 กระบอก, ปืนกล 45 คัน, รถ 31 คันและรถจักรยานยนต์ 5 คันในบูดาเปสต์.
การมีส่วนร่วมของรถถังหนัก IS-3 ในการสู้รบในบูดาเปสต์เป็นหนึ่งเดียวในระหว่างการปฏิบัติการในหน่วยรถถังโซเวียต หลังจากมาตรการในการปรับปรุงเครื่องจักรให้ทันสมัย ดำเนินการในปี พ.ศ. 2490-2496 และถึงปี พ.ศ. 2503 ระหว่างการยกเครื่องครั้งแรกที่โรงงานอุตสาหกรรม (ChKZ และ LKZ) และต่อมาที่โรงงานยกเครื่องของกระทรวงกลาโหม รถถัง IS-3 ซึ่งได้รับ การกำหนด IS-3M ถูกดำเนินการโดยกองทัพจนถึงสิ้นยุค 70
ต่อมา ยานเกราะบางคันถูกเก็บเข้าคลัง บางส่วน - หลังจากหมดอายุการใช้งาน เช่นเดียวกับการแทนที่ด้วยรถถังหนัก T-10 ใหม่ - สำหรับการปลดประจำการหรือเป็นเป้าหมายที่ระยะรถถัง และบางคันถูกใช้ในพื้นที่เสริมความแข็งแกร่งบน ชายแดนโซเวียต-จีน เป็นจุดยิงคงที่ … ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น รถถัง IS-3 (IS-3M) ร่วมกับรถถังหนัก IS-2 และ T-10 พร้อมการดัดแปลงที่ตามมา ถูกถอดออกจากอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพรัสเซีย (โซเวียต) ในปี 1993
แม้ว่ารถถัง IS-3 (IS-3M) จะไม่มีส่วนร่วมในมหาสงครามแห่งความรักชาติในปี 1941-1945 แต่ในหลายเมืองของรัสเซีย มันถูกสร้างเป็นอนุสาวรีย์เพื่อเป็นเกียรติแก่ชัยชนะในสงครามครั้งนี้ เครื่องจักรเหล่านี้จำนวนมากอยู่ในพิพิธภัณฑ์ทั่วโลก รถถัง IS-3M ในมอสโกจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์กลางแห่งมหาสงครามแห่งความรักชาติในปี 1941-1945 บนเนินเขา Poklonnaya ที่พิพิธภัณฑ์กองทัพแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ที่พิพิธภัณฑ์อาวุธและอุปกรณ์หุ้มเกราะใน Kubinka
ในระหว่างการผลิตแบบต่อเนื่อง IS-3 จะไม่ถูกส่งออก ในปี 1946 รัฐบาลโซเวียตได้ย้ายรถถังสองคันไปยังโปแลนด์ เพื่อทำความคุ้นเคยกับการออกแบบยานเกราะและครูฝึก ในยุค 50 ยานพาหนะทั้งสองเข้าร่วมในขบวนพาเหรดทหารในกรุงวอร์ซอหลายครั้ง ต่อจากนั้น จนถึงต้นทศวรรษ 70 มีเครื่องจักรหนึ่งเครื่องอยู่ที่สถาบันเทคนิคทหารในวอร์ซอ และถูกใช้เป็นเป้าหมายในสนามฝึกแห่งหนึ่ง รถถังคันที่สอง IS-3 ถูกย้ายไปยัง Higher Officer School of Tank Forces ซึ่งตั้งชื่อตาม S. Charnetsky ซึ่งมีพิพิธภัณฑ์เก็บไว้จนถึงปัจจุบัน
ในปี 1950 รถถัง IS-3 หนึ่งคันถูกย้ายไปยังเชโกสโลวาเกีย นอกจากนี้ รถถัง IS-3 จำนวนมากถูกโอนไปยังเกาหลีเหนือ ในยุค 60 กองพลรถถังเกาหลีเหนือสองกอง แต่ละกองร้อยของรถถังหนักเหล่านี้
ในช่วงปลายยุค 50 รถถังประเภท IS-3 และ IS-3M ถูกส่งไปยังอียิปต์ เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2499 รถถัง IS-3 ได้เข้าร่วมในขบวนพาเหรดวันประกาศอิสรภาพในกรุงไคโร รถถัง IS-3 และ IS-3M ส่วนใหญ่จาก 100 คันที่ส่งไปยังอียิปต์มาถึงประเทศนี้ในปี 1962-1967
รถถังเหล่านี้มีส่วนร่วมในการสู้รบในช่วงสงครามที่เรียกว่า "หกวัน" ซึ่งเริ่มเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2510 ในคาบสมุทรซีนายระหว่างอียิปต์และอิสราเอล บทบาทชี้ขาดในการปฏิบัติการรบในสงครามครั้งนี้เล่นโดยรถถังและรูปแบบยานยนต์ซึ่งในฝั่งอิสราเอลคือรถถัง M48A2 ของอเมริกา, "Centurion" Mk.5 และ Mk.7 ของอังกฤษซึ่งอาวุธได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในอิสราเอลโดยการติดตั้ง ปืนใหญ่รถถัง 105 มม. ที่ทรงพลังกว่า รวมถึงรถถัง M4 Sherman ที่ปรับปรุงใหม่ด้วยปืนใหญ่ 105 มม. ของฝรั่งเศส ทางฝั่งอียิปต์ พวกเขาถูกต่อต้านโดยรถถังของโซเวียต: กลาง T-34-85, T-54, T-55 และ IS-3 หนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถถังหนัก IS-3 เข้าประจำการกับกองทหารราบที่ 7 ซึ่งป้องกันแนวข่าน-ยูนิส-ราฟาห์ รถถัง IS-3 60 คันยังเข้าประจำการกับกองพลรถถังที่ 125 ซึ่งยึดตำแหน่งการรบใกล้กับ El Cuntilla
รถถังอียิปต์สูญหายระหว่างสงครามถือศีล
รถถังหนัก IS-3 (IS-3M) อาจกลายเป็นศัตรูตัวฉกาจของอิสราเอล แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่ารถถัง M48 หลายคันถูกทำลายโดยพวกเขา ในการรบที่คล่องแคล่วสูง IS-3 แพ้ให้กับรถถังอิสราเอลที่ทันสมัยกว่าได้รับผลกระทบจากอัตราการยิงที่ต่ำ กระสุนจำกัด และระบบควบคุมการยิงที่ล้าสมัย รวมถึงการไม่สามารถทำงานในสภาพอากาศร้อนของเครื่องยนต์ V-11 นอกจากนี้ การฝึกรบที่ไม่เพียงพอของเรือบรรทุกน้ำมันอียิปต์ก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน ขวัญกำลังใจและจิตวิญญาณการต่อสู้ของทหารก็ต่ำเช่นกัน ผู้ไม่แสดงความแน่วแน่และความอุตสาหะ สถานการณ์หลังนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนโดยตอนหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะจากมุมมองของการต่อสู้รถถัง แต่เป็นเรื่องปกติสำหรับสงคราม "หกวัน" รถถัง IS-3M หนึ่งคันถูกกระแทกในพื้นที่ Rafah ด้วยระเบิดมือที่บังเอิญบินเข้าไปใน … ประตูเปิดหอคอย เนื่องจากเรือบรรทุกน้ำมันอียิปต์เข้าสู่สนามรบด้วยช่องเปิดเพื่อให้สามารถออกจากถังได้อย่างรวดเร็วในกรณีที่ แห่งความพ่ายแพ้
ทหารของกองพลรถถังที่ 125 ถอยทัพ ทิ้งรถถังของพวกเขา ซึ่งรวมถึง IS-3M ซึ่งชาวอิสราเอลมีการทำงานที่สมบูรณ์แบบ อันเป็นผลมาจากสงคราม "หกวัน" กองทัพอียิปต์สูญเสียรถถัง IS-3 (IS-3M) 72 คัน ภายในปี 1973 กองทัพอียิปต์มีกองทหารรถถังเพียงกองเดียว ติดอาวุธด้วยรถถัง IS-3 (IS-3M) จนถึงปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของกองทหารนี้ในการสู้รบ
แต่กองกำลังป้องกันประเทศอิสราเอลใช้รถถัง IS-3M ที่ยึดมาได้จนถึงต้นทศวรรษ 70 รวมทั้งเป็นรถแทรกเตอร์สำหรับรถถังด้วย ในเวลาเดียวกัน เครื่องยนต์ V-54K-IS ที่สึกหรอก็ถูกแทนที่ด้วย B-54 จากรถถัง T-54A ที่ถูกจับ ในรถถังบางคัน หลังคาของ MTO ถูกเปลี่ยนพร้อมๆ กันกับเครื่องยนต์ พร้อมกับระบบระบายความร้อนด้วย หนึ่งในรถถังเหล่านี้อยู่ที่ Aberdeen Proving Grounds ในสหรัฐอเมริกา
สำหรับสงครามอาหรับ-อิสราเอลปี 1973 อิสราเอลได้ถอดเครื่องยนต์และระบบเกียร์ออกจากรถถัง IS-3M หลายคัน และวางกระสุนเพิ่มเติมในที่ว่าง รถถังเหล่านี้ได้รับการติดตั้งบนแท่นคอนกรีตลาดเอียง ซึ่งทำให้แน่ใจได้ว่ามุมสูงของลำกล้องปืนของถังน้ำมันจะสูงถึง 45 ° รถถัง IS-3 สองคันดังกล่าวถูกใช้ในช่วงสงครามการขัดสีในปี 1969-1970 ที่จุดเสริม Tempo (Okral) ของสิ่งที่เรียกว่า Bar-Leva Line (จุดเสริมปราการเหนือสุดตามคลองสุเอซ ใน 10 กม. ทางใต้ของท่าเรือ กล่าวว่า). รถถัง IS-3 อีกสองถังที่ติดตั้งในลักษณะเดียวกันได้รับการติดตั้งในจุดเสริมความแข็งแกร่ง "บูดาเปสต์" (บนชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียน 12 กม. ทางตะวันออกของ Port Said) หลังจากที่คลังกระสุนสำหรับปืน D-25T ถูกใช้จนหมด ยานเกราะเหล่านี้ก็ตกไปอยู่ในมือของชาวอียิปต์อีกครั้งในระหว่างการสู้รบ