ขีปนาวุธข้ามทวีปภาคพื้นดินเป็นองค์ประกอบสำคัญของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์ ดังนั้นจึงกลายเป็นเป้าหมายหลักสำหรับศัตรู ตัวเรียกใช้ ICBM ดังกล่าวจำเป็นต้องได้รับการปกป้องด้วยวิธีการที่มีอยู่ทั้งหมด และในอดีต การทำงานเชิงรุกได้ดำเนินการเพื่อสร้างวิธีการป้องกัน สิ่งที่น่าสนใจอย่างยิ่งคือโครงการอุปกรณ์ป้องกัน ICBM ของอเมริกา เช่น LGM-118 Peacekeeper หรือ MX
ภัยคุกคามและการตอบสนองต่อพวกเขา
การพัฒนาจรวด MX เริ่มต้นขึ้นเมื่ออายุเจ็ดสิบต้น และผู้สร้างได้ให้ความสนใจกับการคุ้มครอง ICBM ในทันทีระหว่างให้บริการ ทุกคนเข้าใจว่าศัตรูจะทราบพิกัดของเครื่องยิงไซโลและจะพยายามโจมตีพวกเขาด้วยการโจมตีครั้งแรก การโจมตีที่ประสบความสำเร็จขู่ว่าจะปิดการใช้งานองค์ประกอบหลักของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯ จำเป็นต้องมีการป้องกัน ICBM จากการนัดหยุดงานครั้งแรกและประหยัดเงินสำหรับการโต้กลับ
เนื่องจากช่องโหว่ที่เพิ่มขึ้นของไซโลปกติ ในบางจุดโปรแกรม MX อยู่ภายใต้การคุกคาม ในปี พ.ศ. 2518-2519 มีการถกเถียงกันอย่างดุเดือดในสภาคองเกรสเกี่ยวกับชะตากรรมของ ICBM ใหม่ในอนาคต สมาชิกสภานิติบัญญัติไม่เต็มใจที่จะใช้จ่ายเงินเพื่อซื้อขีปนาวุธที่อาจถูกทำลายได้ด้วยการโจมตีครั้งแรก
กองทัพและอุตสาหกรรมที่ต้องการรักษาโปรแกรมไว้ ได้เสนอและพิจารณาตัวเลือกต่างๆ ประมาณห้าสิบตัวเลือกสำหรับการปรับใช้ MX ด้วยคุณลักษณะต่างๆ ส่วนสำคัญของข้อเสนอเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการสร้างไซโลแบบอยู่กับที่ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นหลายประเภท มีตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับการเสริมความแข็งแกร่งของเหมืองที่มีอยู่หรือสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่ได้รับการเสริมกำลังที่ได้รับการปรับปรุง ความเป็นไปได้ในการปลอมแปลงฐานขีปนาวุธเป็นวัตถุอื่นๆ รวมทั้งพลเรือน กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ
ทางเลือกอื่นคือวางขีปนาวุธบนแพลตฟอร์มเคลื่อนที่ มีการเสนอทางเลือกต่าง ๆ สำหรับเครื่องยิงดินและสะเทินน้ำสะเทินบก แม้แต่เครื่องยิงปืนก็ถูกวางบนเครื่องบินและบอลลูน อย่างไรก็ตาม ระบบขีปนาวุธเคลื่อนที่บนพื้นดินหรือสะเทินน้ำสะเทินบกที่สะดวกและมีแนวโน้มมากที่สุด
บนพื้นดินและใต้ดิน
ในปีพ.ศ. 2522 ประธานเจ. คาร์เตอร์สั่งให้ดำเนินการตามแผนสนามแข่งม้า ซึ่งกำหนดหลักการใหม่สำหรับการปรับใช้ MX ICBM มีการวางแผนเครื่องยิงขีปนาวุธแบบกำบังหลายสิบเครื่องในเนวาดาและยูทาห์ ด้วยความช่วยเหลือของการขนส่งพิเศษระหว่างกัน ICBM ชนิดใหม่ควรได้รับการขนส่ง ทำให้ยากต่อการติดตามกระบวนการปรับใช้ จุดปล่อยจรวดที่มีการป้องกันจะต้องเชื่อมต่อกันด้วยถนนทางบกและอุโมงค์ใต้ดิน อย่างไรก็ตาม โปรแกรมนี้ถูกยกเลิกในไม่ช้า มันซับซ้อนเกินไปและมีราคาแพง นอกจากนี้ มันไม่รับประกันผลลัพธ์ที่ต้องการ
ภายใต้ประธานาธิบดีอาร์. เรแกนแล้ว แผนใหม่ก็ปรากฏขึ้น โดยจัดให้มีไซโลที่ทันสมัยอย่างล้ำลึกจาก LGM-25C Titan II ICBM สำหรับความต้องการของ MX ใหม่ ขีปนาวุธมากถึงร้อยนัดจะถูกนำไปใช้ในไซโลที่อัปเดต ICBM อื่นๆ ถูกเสนอให้วางบนแพลตฟอร์มและผู้ให้บริการต่างๆ ตัวอย่างเช่น การพิจารณาความเป็นไปได้ในการสร้างไซโลบนเนินเขาทางตอนใต้ของภูเขาได้รับการพิจารณา - พวกเขาสามารถได้รับการปกป้องจากหัวรบของขีปนาวุธโซเวียตที่บินผ่านขั้วโลกเหนือ อย่างไรก็ตาม แผนทั้งหมดเหล่านี้ยังไม่ได้รับการอนุมัติและไม่สามารถดำเนินการได้
ในปี 1982 จรวด MX ได้รับชื่อ Peacekeeper และในเวลาเดียวกันโครงการของพื้นที่ตำแหน่งเช่น Dense Pack ก็ปรากฏขึ้น โครงการเสนอให้สร้างฐานที่มีการป้องกันขั้นสูง รวมถึงไซโลหลายแห่ง ระยะห่างระหว่างหลังลดลงเหลือ 500-600 ม.ส่วนพื้นของโครงสร้างดังกล่าวต้องทนต่อแรงกดของคลื่นระเบิดที่ระดับ 70 MPa (690 atm) ซึ่งมากกว่าไซโลที่มีอยู่ถึงห้าเท่า อย่างไรก็ตาม การบรรจุถูกยกเลิก สำหรับความทนทานทั้งหมดของโครงสร้าง ฐานดังกล่าวอาจถูกทำลายโดยการโจมตีประสานกัน นอกจากนี้ มิสไซล์หนึ่งที่ถูกระเบิดสามารถปิดการใช้งานทั้งสถานที่
บนบกและในน้ำ
ไม่มีการประกันไซโลที่เสนอมาเพื่อปกป้อง ICBM จากการโจมตีครั้งแรกของศัตรู ในเรื่องนี้ให้ความสนใจอย่างมากกับเครื่องยิงปืนมือถือที่สามารถเคลื่อนที่ข้ามดินแดนขนาดใหญ่ได้อย่างแท้จริงซึ่งห่างจากการลาดตระเวนและการทำลายล้างของศัตรูอย่างแท้จริง
เมื่อถึงเวลานั้น สหรัฐอเมริกามีแนวคิดเกี่ยวกับการพัฒนาของโซเวียตในด้านระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินแบบเคลื่อนที่ได้ วิเคราะห์ข้อมูลที่มีอยู่และสรุปผล เพนตากอนพิจารณาว่าแชสซีพิเศษแบบหลายเพลาพร้อมคอนเทนเนอร์ยกจรวดมีข้อเสียหลายประการ แชสซีที่ยาวซึ่งมีจุดศูนย์ถ่วงสูงอาจมีความคล่องตัวจำกัด นอกจากนี้ โมเดลของโซเวียตยังไม่มีการป้องกันที่ร้ายแรง ในเรื่องนี้สหรัฐอเมริกาเริ่มสร้างอุปกรณ์พิเศษรุ่นของตนเอง
เสนอให้สร้างยานพาหนะภาคพื้นดินพิเศษพร้อมอุปกรณ์ยกสำหรับ TPK หุ้มเกราะ ความเป็นไปได้ในการสร้าง PGRK โดยใช้เรือกันกระแทกซึ่งคล้ายกับ LCAC ที่ออกแบบไว้ก็ได้รับการพิจารณาเช่นกัน การใช้แชสซีแบบมีล้อทำให้สามารถลาดตระเวนรบในพื้นที่ห่างไกลได้ และเบาะลมช่วยให้เคลื่อนที่ได้ทั้งบนบกและเหนือแหล่งน้ำ
Boeing เสนอ PGRK รุ่นที่น่าสนใจสำหรับ MX / LGM-118 ยานปล่อยของพวกมันคือรถหุ้มเกราะหลายเพลาที่มีรูปร่างเฉพาะตัว มีรูปร่างยาวและมีหน้าตัดสี่เหลี่ยมคางหมู ด้านหลังห้องนักบินและห้องเครื่องในตัวถังมีช่องสำหรับเก็บ TPK พร้อมจรวด ตัวอย่างดังกล่าวได้รับการปกป้องจากอาวุธขนาดเล็กและสามารถทนต่อปัจจัยความเสียหายของการระเบิดนิวเคลียร์ในระยะทางที่กำหนด ในขณะที่ยังคงใช้งานได้ ดังนั้น ภายใต้สภาวะปกติ Boeing PGRK สามารถเข้าสู่ตำแหน่งและปล่อย และด้วยความสำเร็จของการลาดตระเวนและขีปนาวุธของศัตรู มันสามารถเอาชีวิตรอดจากการโจมตีและส่งขีปนาวุธไปยังเป้าหมายได้
โครงการ PGRK ที่กล้าหาญยิ่งขึ้นได้ดำเนินการโดยบริษัท Bell เธอเสนอให้วางจรวดไว้บนยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งมีเบาะลม ให้ความคล่องตัวสูงบนพื้นผิวต่างๆ เครื่องจักรดังกล่าวทำขึ้นในรูปของปิรามิดที่ถูกตัดทอนซึ่งมีความยาวมากกว่า 34 เมตร ในส่วนที่สูงที่สุด ภายใต้ช่องหุ้มเกราะ TPK พร้อม ICBM ถูกวางไว้ ความคล่องตัวถูกจัดเตรียมโดยชุดเครื่องยนต์ยกเพลาเทอร์โบและเครื่องยนต์ขับเคลื่อนเทอร์โบเจ็ต นอกจากนี้ยังมีให้สำหรับเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงเหลวสำหรับ "กระโดด" ข้ามสิ่งกีดขวาง
ความอยู่รอดของ Bell PGRK นั้นมาจากการป้องกันแบบผสมผสานที่เทียบได้กับเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกัน 900-1000 มม. นอกจากนี้ยังวางแผนที่จะติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศขีปนาวุธและปืนใหญ่ของตัวเองอีกด้วย PGRK ประเภทนี้ควรอยู่ในโครงสร้างที่ได้รับการคุ้มครองในทะเลทรายหรือทุนดราและออกตามเส้นทางตามคำสั่ง โครงการนี้มีไว้สำหรับการละทิ้งลูกเรือเพื่อสนับสนุนระบบอัตโนมัติขั้นสูงที่สามารถทำงานได้ทั้งหมด
จุดสิ้นสุดของโครงการ PGRK สองโครงการนั้นชัดเจน ข้อเสนอของ Bell ถือว่ายากเกินไปที่จะนำไปใช้ และโครงการของ Boeing สามารถพึ่งพาการพัฒนาได้ อย่างไรก็ตาม กลับกลายเป็นว่าไม่ประสบความสำเร็จมากนัก หลังเลิกงานบางส่วนก็ปิดตัวลงเนื่องจากความซับซ้อนที่ไม่จำเป็น
จรวดรถไฟ
ในตอนท้ายของปี 1986 การพัฒนาเวอร์ชั่นใหม่ของ Mobile Ground Complex เริ่มต้นขึ้น ซึ่งคาดว่าจะมีความซับซ้อนน้อยกว่าและมีราคาแพง เสนอให้วางเครื่องยิงและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องบนรถไฟขบวนพิเศษ โครงการระบบขีปนาวุธรถไฟต่อสู้ได้รับตำแหน่ง Peacekeeper Rail Garrison
BZHRK ใหม่ควรจะมีตู้รถไฟสองตู้ รถยิงจรวดสองคันที่มีขีปนาวุธ LGM-118 หนึ่งคันในแต่ละคัน รถที่มีสถานีควบคุม และรถยนต์อีกหลายคันสำหรับบุคลากร เชื้อเพลิง และอุปกรณ์เสริมต่างๆ ลูกเรือของอาคารควรจะรวม 42 คน พวกเขาสามารถปฏิบัติหน้าที่ต่อเนื่องเป็นเวลาหนึ่งเดือน ส่วนประกอบบางอย่างของ Peacekeeper Rail Garrison BZHRK ต้องได้รับการพัฒนาตั้งแต่เริ่มต้น ในขณะที่ส่วนประกอบอื่นๆ ถูกเตรียมให้พร้อม
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2533 กองทดลองกองทหารรักษาการณ์ผู้พิทักษ์สันติราษฎร์ถูกส่งมอบเพื่อทำการทดสอบ การตรวจสอบและทดสอบหลุมฝังกลบและทางรถไฟของเครือข่ายทั่วไปดำเนินไปเป็นเวลาหลายเดือนและจบลงด้วยผลลัพธ์ที่ดี แม้จะมีปัญหาบางอย่าง แต่ต้นแบบก็แสดงตัวเองได้ดีและยืนยันความเป็นไปได้พื้นฐานของการใช้งาน BZHRK
อย่างไรก็ตาม ในปี 1991 การเผชิญหน้าระหว่างมหาอำนาจได้สิ้นสุดลงในที่สุด และอาวุธที่มีแนวโน้มว่าจะไม่จำเป็นจำนวนหนึ่งกลับกลายเป็นว่าไม่จำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ภัยคุกคามต่อส่วนประกอบภาคพื้นดินของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯ ลดลงอย่างมาก ซึ่งทำให้สามารถลดหรือปิดโครงการใหม่บางโครงการได้ โครงการ BZHRK Peacekeeper Rail Garrison ตกเป็นเหยื่อของบาดแผลเหล่านี้ มันถูกหยุดในปี 1991 และไม่ได้กลับมาทำงานต่อตั้งแต่นั้นมา
กลับไปที่เหมือง
ICBM LGM-118 Peacekeeper ทำการบินทดสอบครั้งแรกในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2526 ในตอนท้ายของปี พ.ศ. 2529 ขีปนาวุธอนุกรมชุดแรกได้ถูกนำมาใช้กับเครื่องยิงมาตรฐาน ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า กองบัญชาการยุทธศาสตร์กองทัพอากาศหลายแห่งถูกย้ายไปยัง ICBMs เหล่านี้
เมื่อถึงเวลาที่ขีปนาวุธเข้าประจำการ อุตสาหกรรมและกองทัพไม่มีเวลาพัฒนาระบบฐานใหม่ให้เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งนำไปสู่ผลลัพธ์ที่เป็นที่รู้จัก ขีปนาวุธ MX / Peacekeeper ใหม่ติดตั้งในเครื่องยิงไซโลที่ได้รับการอัพเกรดจาก LGM-25C Titan II และ LGM-30 Minuteman ICBM ไซโลใหม่ก็ถูกสร้างขึ้นเช่นกัน แต่พวกเขาทำซ้ำการออกแบบของไซโลที่มีอยู่ ยังไม่ได้สร้างวัตถุใหม่โดยพื้นฐานเช่นเดียวกับที่เสนอไว้ก่อนหน้านี้ ระบบขีปนาวุธเคลื่อนที่ใด ๆ ก็ไม่ได้เข้าสู่ซีรีส์และไม่ได้เข้ากองทัพ
ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 จำนวน ICBM ที่ปรับใช้ LGM-118 ลดลงและไม่เกินหลายสิบเครื่อง เมื่อต้นปี 2548 มีขีปนาวุธดังกล่าวเพียง 10 ลูกเท่านั้นที่ยังคงปฏิบัติหน้าที่ เมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2548 ได้มีการจัดพิธีถอดถอนออกจากราชการ
ขีปนาวุธข้ามทวีป LGM-118 Peacekeeper เข้าประจำการมาแล้วเกือบสองทศวรรษ และใช้งานกับเครื่องยิงไซโลที่มีลักษณะ "ดั้งเดิม" เท่านั้น ความพยายามทั้งหมดในการพัฒนาวิธีการพื้นฐานแบบใหม่ทั้งแบบอยู่กับที่และแบบเคลื่อนที่ยังไม่ประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตาม เพนตากอนไม่ได้ละทิ้งแนวคิดดังกล่าวและริเริ่มการพัฒนาระบบขีปนาวุธเคลื่อนที่ใหม่
