เราต้องเริ่มต้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าข้อมูลทั้งหมดได้รับการโพสต์มานานแล้ว และมันไม่ใช่ความลับ
จดหมายและไดอารี่ของผู้เข้าร่วมแคมเปญ คำให้การของพวกเขาต่อคณะกรรมการสอบสวนและในศาล สำหรับมือสมัครเล่น - แม้แต่เอกสารญี่ปุ่น …
มีเอกสารมากมาย (หมายเหตุ ถูกแปลงเป็นดิจิทัลเมื่อนานมาแล้ว) คุณเพียงแค่ต้องอ่านและคิดเกี่ยวกับพวกเขา
บันทึกความทรงจำที่ไม่ใช่ของโซเวียตในช่วงทศวรรษที่ 1930 จาก Kostenko และ Novikov ยังไม่เป็นจักรพรรดิ - Semyonova และคำให้การของผู้รับผิดชอบคำพูดของตน และมันเป็นเรื่องยากมากที่จะโกหกพวกเขา
ในสมัยนั้นพวกเขาเข้าหาเรื่องนี้อย่างรับผิดชอบ และมีผู้สัมภาษณ์หลายร้อยคน ตั้งแต่กะลาสีไปจนถึงพลเรือเอก ดังนั้นสิ่งที่ประจักษ์พยานกล่าวเป็นความจริง แม่นยำยิ่งขึ้นว่าผู้เข้าร่วมเห็นอย่างไร
และแผนของญี่ปุ่นก็เผยแพร่ไปนานแล้ว และพวกเขาก็ไม่เป็นความลับ
แล้วตำนานเล่าว่าอย่างไร
ตำนานแรก ทางที่ผิด
ประการแรกคือการเลือกเส้นทางฝ่าวงล้อมที่ไม่ถูกต้อง
อันที่จริงการเลือกเส้นทางนั้นชัดเจน เนื่องจากความจริงที่ว่าเป้าหมายเดียวของฝูงบินอาจเป็นเพียงวลาดิวอสต็อก
สามารถเข้าถึงได้โดยสามเส้นทาง - ช่องแคบ Tsushima, Sangarsky และ La Perouse เมื่ออยู่ใน Mozampo ซึ่ง Rozhestvensky ทราบ ญี่ปุ่นควบคุมทั้งสามเส้นทาง
Rozhestvensky พูดชัดเจนในประจักษ์พยานของเขา:
“ฉันตัดสินใจที่จะฝ่าช่องแคบเกาหลี ไม่ใช่ช่องแคบซานการ์ เพราะการทะลุทะลวงอย่างหลังจะทำให้การเดินเรือลำบากขึ้นและเต็มไปด้วยอันตรายมากมาย
จากข้อเท็จจริงที่ว่าสิ่งพิมพ์ของญี่ปุ่นได้ให้สิทธิในการใช้ทุ่นระเบิดและสิ่งกีดขวางในที่ที่เหมาะสมในช่องแคบนั้น และเนื่องจากการเคลื่อนไหวที่ค่อนข้างช้าของฝูงบินไปยังช่องแคบ Sangar จะถูกติดตามอย่างแม่นยำโดยชาวญี่ปุ่นและพันธมิตรของพวกเขา
และการบุกทะลวงจะถูกขัดขวางโดยกองกำลังเข้มข้นแบบเดียวกับกองเรือญี่ปุ่นที่ต่อต้านฝูงบินของเราในช่องแคบเกาหลี
สำหรับเส้นทางในเดือนพฤษภาคมจาก Annam ถึง Vladivostok ผ่านช่องแคบ La Perouse สำหรับฉันดูเหมือนว่าเป็นไปไม่ได้อย่างแน่นอน: การสูญเสียเรือบางส่วนในสายหมอกและประสบอุบัติเหตุและซากเรือ ฝูงบินอาจเป็นอัมพาตจากการขาดถ่านหิน และตกเป็นเหยื่อของกองเรือญี่ปุ่นอย่างง่ายดาย"
ความบ้าคลั่งที่จะปีนเข้าไปในสังการี มีหมอกและอันตรายในการเดินเรือใน La Perouse ซึ่งได้รับการพิสูจน์โดยชะตากรรมของ "Oldgamia" ที่ถูกจับ
ในกรณีที่เรือในฝูงบินประสบอุบัติเหตุระหว่างทางผ่านสันเขาคูริลหรือในช่องแคบ ให้โยนทิ้ง จะดีถ้าขนส่ง.
และถ้า Borodinets?
และถ้ามีหลายอย่าง?
นอกจากนี้ ในท้ายที่สุด มันก็ยังคงเป็นการต่อสู้ มีเครือข่ายเสาสังเกตการณ์และเรือลาดตระเวนเสริม 50 ลำ และอาศัยระบบฐานทัพที่ทรงพลัง ชาวญี่ปุ่นก็จะสกัดกั้นฝูงบินอยู่ดี
ช่องแคบสึชิมะทำให้สามารถเล่นแมวและเมาส์กับศัตรูได้ ซึ่งทำได้ โดยส่งพาหนะเปล่าไปยังเซี่ยงไฮ้ และโดยการโจมตีเรือลาดตระเวนเสริม และจงใจชะลอเวลาการเปลี่ยนผ่าน
มันไม่ได้ผล ยังไม่สรุป
แต่ก็มีโอกาส
ตำนานที่สอง ความฟุ้งซ่านของกองกำลัง
หากเรือเก่าถูกส่งไปบายพาส …
ที่จะสูญเสียเรือเก่า
จากนั้นจะมีภาพ - Zinovy มาถึง Vladivostok พร้อมเรือประจัญบาน 5 ลำเรือลาดตระเวน 6 ลำและนั่นแหล่ะ
เราจ่ายให้กับการพัฒนาครั้งนี้ด้วยเรือประจัญบาน 3 ลำ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 1 ลำ เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง 3 ลำ เรือรบหุ้มเกราะ 2 ลำ เรือพิฆาต 9 ลำ และพาหนะขนส่ง ถ้ารู้ผลการต่อสู้ก็ไม่เป็นไร แต่ในฝูงบินลูกแก้วนั้นล้าสมัยหรือไม่เป็นระเบียบ …
กล่าวโดยสรุป การทิ้งส่วนใหญ่ของฝูงบินเพื่อช่วยฝูงบินที่เล็กกว่านั้นดูเหมือนจะไม่ใช่ความคิดที่ฉลาด
ในทำนองเดียวกันส่งทีมไปทำเสียงนอกชายฝั่งของญี่ปุ่น
พวกเขาส่งเขา
เรือเดินทะเลเพียงลำเดียวที่สามารถยิงและออกได้คือเรือลาดตระเวนเสริม ไม่มีคนอื่นที่มีความเร็วที่เหมาะสมและมีอิสระสูง
มันไม่ได้ผล
ฉันจะเห็นด้วย - มันไม่สามารถออกมาได้
แล้วทางเลือกอื่นล่ะ?
ส่งทากไปฆ่า? ฉีกฝูงบิน Oslyabya? หรือขับเรือลาดตระเวนสมัยใหม่ทั้งสองลำของอันดับ 1 ออกจากฝูงบินโดยไม่มีที่กำบัง?
และถ้ามันไม่ได้ผล?
ตำนานที่สาม วอก
ตอนนี้ถ้า "รัสเซีย" และ "สายฟ้า" มา …
เอ่อ อันดับแรก คุณจะมาไหม
ความพยายามนัดพบคนตาบอดครั้งก่อนจบลงด้วยการออกเดทกับคามิมูระและการจมน้ำของ "รูริค" ไม่มีการเชื่อมต่อโดยตรง
หากแจ้งล่วงหน้า มีโอกาสที่คนญี่ปุ่นจะทราบแผน
ประการที่สองประเด็นคืออะไร?
มันโง่มากที่จะวางผู้บุกรุกขนาดใหญ่สองคนเข้าแถว มันไม่มีประโยชน์ที่จะส่งต่อไปยัง Enquist
ในขณะที่ความเสี่ยงของเรือที่ให้บริการที่ค่อนข้างทันสมัยสองลำเกิดขึ้น
และจำเป็นในกรณีที่การบุกทะลวงและสงครามดำเนินต่อไปได้สำเร็จ และสิ่งพื้นฐาน - เพื่อตอบสนองและครอบคลุมเรือที่เสียหายจะต้องมีอยู่
ไม่มีเอกสาร
แต่ตรรกะนั้นมองเห็นได้ชัดเจน
ตำนานที่สี่ หน่วยสืบราชการลับ
ตอนนี้ถ้าพวกเขาส่งข่าวกรอง …
คำพูดถึงพลเรือเอก:
“ในความเห็นของพวกเขา เพื่อที่จะคงเป็นจริงตามหลักความประหลาดใจของเยาวชนชั่วนิรันดร์ เมื่อฝูงบินที่เคลื่อนตัวช้า ๆ บุกเข้าไปในพื้นที่แคบ ๆ โดยรู้เท่าทันปกป้องโดยกองเรือที่เข้มแข็งที่สุด ปฏิบัติการร่วมกับสถานีสังเกตการณ์ชายฝั่งใกล้เคียงและจุดแข็งและส่ง โซ่ลูกเสือลงทะเล
ฉันควรจะส่งสายโซ่เดียวกันก่อนฝูงบินไม่น้อยกว่าร้อยไมล์ เพื่อที่สายโซ่นี้จะตกในการลาดตระเวนของศัตรูโดยกะทันหัน จะแจ้งให้ฝูงบินที่สองทราบทางโทรเลขแบบไร้สายเกี่ยวกับที่ตั้งของการลาดตระเวนของศัตรู
อย่างน้อยสิบชั่วโมงก่อนโซ่ศัตรูสามารถเปิดฝูงบินที่ไปโดยไม่มีหน่วยสอดแนม (ถ้าฝูงบินไปโดยไม่มีหน่วยสอดแนม)"
โซ่บางจะออกมา
มากเท่ากับหนึ่งหน่วยลาดตระเวนระยะไกลกับยานพาหนะที่มีปัญหา …
"ออโรร่า" เป็นทาก "สเวตลานา" ด้วย ก้อนกรวดยังคงถูกประดิษฐ์ขึ้นสำหรับคนอื่นและเอกราช …
โอเค พวกเขาส่งไป หามันเจอ แล้วไงต่อ?
ดังนั้นจึงเป็นที่ชัดเจน - ญี่ปุ่นอยู่ที่นี่ โจมตีระหว่างวัน และตอนกลางคืน คุณไม่สามารถผ่านโดยไม่มีใครสังเกตเห็นในความแคบ แล้วจะไปสืบอะไร
เกี่ยวกับ "ยุบ" - ไร้สาระ ความพยายามที่จะพังทลายจะส่งผลให้เรือลาดตระเวนเสียชีวิต ชาวญี่ปุ่นมีเรือรบประเภทนี้มากกว่าอย่างโง่เขลา ด้วยความเร็วที่เทียบเคียงได้
ตำนานที่ห้า ความเร็ว
สุจริตเรามีเรื่องเล่าเกี่ยวกับเสาที่มีการขนส่งเพราะจังหวะคือ 9 นอต
ประการแรก ไม่มีการขนส่งหรือเรือลาดตระเวนที่มีเรือพิฆาตอยู่ในแนวแถว พวกเขาเดินแยกกัน และพวกเขาไม่ได้เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับกองกำลังหลัก
ประการที่สอง 9 นอตคือความเร็วเฉลี่ยของฝูงบินในโรงพยาบาล
และผู้เข้าร่วมการต่อสู้ก็เห็นเหตุผลต่างกัน:
"12 นาฬิกา. 20 นาที. สัญญาณจาก "Suvorov":
"ชุดเกราะ I และ II มีการเคลื่อนที่ 11 นอต เลี้ยวไปทางขวา 8 จุดตามลำดับ"
หลังจาก 5 นาทีจาก "Suvorov":
"ชุดเกราะ II (F) หลักสูตร NO 23 °" …
ตั้งแต่ 1 ชั่วโมง 30 นาที - จากหมอกควันไปทางขวาที่จมูก เงาของเรือประจัญบานศัตรูก็ปรากฏขึ้นทันที ผู้นำคือ Mikaza ตามด้วย Fuji, Shikishima, Asahi, เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ: Kasuga, Nissin
พวกเขากำลังเดินอยู่ในเสาปลุกหนึ่งอันโดยตั้งใจจะตัดจมูกของเราจากขวาไปซ้าย
ระยะห่างจากพวกเขามากกว่า 70 สาย; คุณสามารถแยกความแตกต่างระหว่างธงบนและธงแกฟฟ์
พลเรือเอกชูสัญญาณ:
"มี 11 นอตที่จะย้าย"
และส่งสัญญาณไปตามเส้น:
"68 รอบ"
นี่คือข้อความที่ตัดตอนมาจากคำให้การของเจ้าหน้าที่ของ "อินทรี" อย่างที่คุณเห็น ความเร็วไม่คงที่ระหว่างการเคลื่อนตัวจาก 8 ถึง 11 นอต ไม่มีทางอื่น:
“ในวันที่ 15 จังหวะของ Apraksin เป็น 11 นอตแม้ว่าเครื่องจักรจะทำงานที่ 110 และบางครั้ง 115 รอบ;
การเคลื่อนไหวที่เลวร้ายเช่นนี้เป็นเพราะส่วนโค้งของเรือประจัญบานถูกน้ำท่วม และเขากำลังเจาะอย่างหนักในน้ำ
ฉันคิดว่าหากไม่มีช่องคันธนูน้ำท่วม เขาสามารถให้มากถึง 12 นอต"
BBO ไม่ได้ดึงมากกว่า 12 และแม้กระทั่งสิ่งเหล่านั้น:
“ไม่มีการหยุดรถเนื่องจากความเสียหายในรถ (ทั้งในระหว่างการรบและตลอดการรณรงค์) ถึงแม้ว่าทุกนาทีจะถูกคาดหวังในระหว่างการสู้รบ เนื่องจากตลับลูกปืน เนื่องจากขาดการซ่อมแซมเป็นเวลานานระหว่างการเปลี่ยนภาพและการเยื้องศูนย์ทั่วไป ของเพลาซึ่งไม่ได้ถูกกำจัดออกไปในระหว่างการเตรียมอุปกรณ์ใน Libau พวกเขากระแทกอย่างแรงเนื่องจากมีความกลัวทุกนาทีว่าการเติมตลับลูกปืนจะไม่ต้านทานทำลายและหยุดการทำงานของเครื่องจักรทั้งหมด
การทำงานที่ไม่หยุดนิ่งของเครื่องต้องได้รับการสนับสนุนโดยมาตรการประดิษฐ์ที่มีพลังมหาศาลเท่านั้น เช่น การหล่อลื่นที่เข้มข้น การล้างด้วยน้ำอุ่น น้ำท่วม ฯลฯ และการกำกับดูแลหนึ่งนาทีอาจทำลายสิ่งทั้งปวงได้"
ตามช่างอาวุโสของเรือประจัญบาน "Senyavin" กองเรือ KIM ร้อยโท Yavorovsky ด้วยความยากลำบาก "Sisoy the Great" เร็วกว่าถ้าคุณเชื่อว่าพันเอกโบรอฟสกีผู้อาวุโสของเขา:
“กลไกหลัก ตัวช่วย หอ ไฟฟ้าสำหรับกังหันน้ำแยกน้ำและหม้อไอน้ำ อยู่ในสภาพการทำงานที่ดีในการรบเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม
ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือการรั่วไหลของท่อตู้เย็นซึ่งไม่มีผลกระทบต่อเส้นทางของเรือรบ - เครื่องจักรทำงานโดยไม่ล้มเหลว
เนื่องจากเรือประจัญบานมีบรรทุกมากเกินไปในระหว่างการรบ ฉันคิดว่าที่ 6 " การเคลื่อนไหวที่สมบูรณ์ที่สุดต้องไม่เกิน 14½ นอต"
มันสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 14 นอตในช่วงเวลาสั้น ๆ อย่างต่อเนื่อง หมายถึง น้อยกว่าหนึ่งหรือสอง
Borodintsy เป็นคนที่ฉลาดที่สุด:
“ฉันคิดว่าความเร็วสูงสุดภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวยเมื่อใช้ถ่านหินที่ผ่านการกรองที่ดีที่สุดและเปลี่ยนสโตกเกอร์ที่เหนื่อยล้าด้วยกะอื่นอาจให้ (ก่อนที่จะได้รับหลุมและน้ำบนดาดฟ้า) - ไม่เกิน 15-16 นอต”
14 นอตถูกจัดขึ้นเบา ๆ
ดียกเว้น Borodino เอง ผลลัพธ์คือสูงสุด 12 ฝูงบิน 10-11 ซึ่งจริง ๆ แล้วไม่มีการขนส่งใด ๆ
ตำนานที่หก ไม่มีแผนการต่อสู้
เราอ่าน:
“คำสั่งที่ 243 ลงวันที่ 10 พฤษภาคม 2448 มหาสมุทรแปซิฟิก.
เตรียมพร้อมสำหรับการต่อสู้ทุกชั่วโมง
ในการรบ เรือประจัญบานจะขนาบข้างคู่หูที่เสียหายและบุกไปข้างหน้า
หาก Suvorov เสียหายและไม่สามารถควบคุมได้ กองเรือจะต้องติดตาม Alexander หาก Alexander ได้รับความเสียหาย Borodino หรือ Eagle
ในเวลาเดียวกัน "อเล็กซานเดอร์", "โบโรดิโน", "อินทรี" จะได้รับคำแนะนำจาก "ซูโวรอฟ" จนกว่าธงผู้บัญชาการจะเคลื่อนหรือจนกว่าธงจูเนียร์จะเข้ายึดครอง
เรือพิฆาตของ Squad I มีหน้าที่เฝ้าติดตามเรือประจัญบาน Flagship อย่างระมัดระวัง: หากเรือประจัญบาน Flagship โดนธนาคาร หรือผิดปกติและหยุดการควบคุม เรือพิฆาตจะรีบขึ้นมารับผู้บัญชาการและสำนักงานใหญ่
เรือพิฆาต "Bedovy" และ "Bystrom" ควรเตรียมพร้อมเสมอที่จะเข้าใกล้ "Suvorov" เพื่อจุดประสงค์นี้ เรือพิฆาต "Buyny" และ "Bystrom" - ไปยังเรือประจัญบานลำอื่น
เรือพิฆาตของ Squad II มีหน้าที่เดียวกันกับเรือลาดตระเวน Oleg และ Svetlana
ธงของผู้บัญชาการจะถูกโอนไปยังเรือพิฆาตที่เกี่ยวข้องจนกว่าจะสามารถถ่ายโอนไปยังเรือประจัญบานหรือเรือลาดตระเวน"
เรายังอ่าน:
“ในอนาคต ข้าพเจ้ากำหนดให้การยิงหัวในแต่ละกองทหารควรทำพร้อมกัน หากข้าศึกอยู่ภายใต้การยิง หรือตามลำดับเมื่อข้าศึกเข้าสู่กองไฟ
เมื่อเป็นศูนย์เราควรโยนรอบที่สองโดยไม่โยนรอบแรกและถ้าอันแรกไปทางขวาก็ให้ใส่อันที่สองไปทางซ้าย …
เมื่อจับเป้าหมายได้อย่างน้อยก็ในส้อมกว้าง คุณควรทิ้งลูกที่สามหลังจากคิด
… สำหรับอนาคตฉันห้ามอย่างเด็ดขาดทั้งในการฝึกและในการต่อสู้ให้โยนระเบิด 12 "โดยไม่ต้องแก้ไขข้อมูล 15 นาทีก่อนการยิง"
และเรายังอ่านว่า:
คำสั่งที่ 29 ลงวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2448
“เรือประจัญบานทั้งเจ็ดของเราที่มีนาคีมอฟ เรือลาดตระเวนเจ็ดลำที่มีอัลมาซ เรือพิฆาตเจ็ดลำ และยานพาหนะติดอาวุธเป็นกำลังที่ยิ่งใหญ่มาก
หากพระเจ้าอวยพรด้วยการพบกับศัตรูในการต่อสู้ ก็จำเป็นต้องดูแลกองกำลังสำรอง - ไม่ให้โยนพวกเขาอย่างไร้ประโยชน์
สัญญาณจะระบุจำนวนเรือรบศัตรูตามคะแนนจากผู้นำในการปลุกหรือจากปีกขวาด้านหน้าหากเป็นไปได้ ตัวเลขนี้ควรเน้นที่ไฟของทั้งทีม
หากไม่มีสัญญาณ ถ้าเป็นไปได้ ตามเรือธง การยิงจะเน้นไปที่ผู้นำหรือเรือธงของศัตรู
สัญญาณยังสามารถกำหนดเป้าหมายเรือรบที่อ่อนแอ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ได้ง่ายขึ้นและสร้างความสับสน
ตัวอย่างเช่น เมื่อเข้าใกล้ด้วยหลักสูตรแบบตัวต่อตัวและหลังจากความเข้มข้นของการยิงที่ศีรษะ ตัวเลขสามารถระบุได้ว่าควรสั่งการการกระทำของปืนใหญ่ทั้งหมดของฝูงบินแรก (นำ) ของฝูงบินในขณะที่ การปลดครั้งที่สองจะได้รับอนุญาตให้ดำเนินการต่อไปบนเป้าหมายที่เลือกไว้ตั้งแต่แรก
ในทุกกรณี หากระยะทางมากกว่า 30 สาย คุณไม่ควรเปิดฉากยิงใส่ทุกคนในทันที นี่คือวิธีที่คุณไม่สามารถเล็งได้ คุณไม่สามารถแยกแยะได้ว่ากระสุนจะตกลงไปที่ใด
ปล่อยให้เขาเริ่มศูนย์ในระยะทางไกลเสมอด้วยหัวในเส้นทางการชนและสิ้นสุดในหลักสูตรที่มุ่งไปในทิศทางเดียวหากพวกเขาอยู่ใกล้ศัตรูมากขึ้น แต่ให้พวกเขาไม่ลังเลเลยที่จะแสดงระยะทางและการเบี่ยงเบนของปืนหลัง 6 ทันทีที่พวกมันเริ่มปิดเปลือก”
ไม่มีเอกสารฉบับเดียวสำหรับคนงี่เง่าซึ่ง Zinovy ไม่ได้พิจารณาการติดธงรุ่นน้องและคารัง
มีชุดคำสั่งสำหรับผู้ใต้บังคับบัญชา ครั้งสุดท้ายคือสี่วันก่อนการต่อสู้
การอ้างอิงสามารถดำเนินต่อไปได้ทุกอย่างถูกจดไว้
อีกคำถามหนึ่งคือแผนจำนวนมากอยู่ในมโนธรรมของการติดธงรุ่นน้อง แต่สิ่งนี้ไม่ได้ผล - Baer เสียชีวิตจาก Oslyabya ไม่มีเวลาออกคำสั่ง และ Nebogatov ละเว้นจากความรับผิดชอบแม้ว่าเขาจะมีสิทธิ์ทั้งหมด:
คำสั่งที่ 231 (ลงวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2448)
กรณีที่ข้าศึกปะทะกันขณะที่ฝูงบินกำลังตามมา ในตอนบ่าย โดยลำดับการเดินทัพ ผมกำหนดให้ได้รับคำแนะนำจากคำสั่งของข้าพเจ้าในวันที่ 22 มกราคม ของปีนี้ สำหรับหมายเลข 66 โดยเพิ่มเติมดังต่อไปนี้:
กองยานเกราะ III เคลื่อนไปตามสัญญาณของเรือธง เร่งเข้าร่วมกองกำลังหลักในทุกกรณี เพิ่มเส้นทางสำหรับสิ่งนี้ให้มากที่สุดด้วยจำนวนหม้อไอน้ำที่มีอยู่และกระจายคู่ในส่วนที่เหลือ
หากศัตรูในกองกำลังขนาดใหญ่ปรากฏขึ้นจากด้านหลัง เขาจะต้องยับยั้งการโจมตีและปิดบังการขนส่งจนกว่ากองกำลังหลักจะมาถึง
ขั้นตอนการเคลื่อนย้ายกองทหารไปทางขวา ซ้าย ไปข้างหน้าหรือข้างหลังจากรูปแบบการเดินทัพ ขึ้นอยู่กับสถานที่ที่ปรากฎของศัตรู ตอนนี้ต้องได้รับการพัฒนาและประกาศโดยผู้บัญชาการกองยานเกราะ III
อย่างไรก็ตามตลอดจนจากการพัฒนาคำสั่ง
แต่ในการพิจารณาคดีเขาแฮ็คคนโง่ และเขาเริ่มพิสูจน์ว่าเขาอยู่ในบ้าน:
“ไม่มีแผนการต่อสู้หรือคำแนะนำเกี่ยวกับพฤติกรรมของมัน โดยทั่วไป, สิ่งที่พลเรือเอก Rozhdestvensky มีเจตนา - ซึ่งฉันไม่รู้เลย"
ความจริงนั้นง่ายต่อการเข้าใจ - การลงโทษประหารชีวิตตามประโยคไม่เหมาะกับ Nebogatov และฉันต้องโทษคนอื่น สำหรับคนญี่ปุ่นมันงี่เง่า สำหรับเรามันคือการฆ่าตัวตาย ผู้บัญชาการยังคงอยู่
ตำนานสามารถถูกทำลายได้อีก
พวกเขาทั้งหมดสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกัน - ความรู้เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น
แต่แม้กระทั่งในวันที่ 13 พฤษภาคม ค.ศ. 1905 ก็ไม่มีใครในฝูงบินสามารถจินตนาการได้ เช่น รวม
และพวกเขาปฏิบัติตาม - พวกเขากำลังเตรียมพร้อมสำหรับการบุกทะลวงด้วยการสูญเสียเรือหลายลำและสำหรับการสู้รบด้วยปืนใหญ่ในระยะไกลตามทะเลเหลือง สำหรับการสู้รบดังกล่าว จำเป็นต้องมีความเข้มข้นของไฟจากปืนหนัก - มันถูกจัดเตรียมโดยการต่อสู้ในคอลัมน์เดียว โดยมีความเข้มข้นของไฟในการแยกออก ให้ความสนใจเพิ่มขึ้นกับการควบคุมของฝูงบิน
อีกครั้งมันไม่ได้ผล
Rozhdestvensky มีความผิดในเรื่องนี้หรือไม่?
เช่นเดียวกับผู้บัญชาการคนอื่น ๆ เขามีความผิด
เขาสามารถทำอย่างอื่นได้หรือไม่?
ตามความรู้และประสบการณ์ของเขาไม่มี
คนอื่นทำได้ดีกว่านี้ไหม?
แน่นอนไม่
สิ่งนี้ต้องการกองเรือและรัฐที่แตกต่างกัน
ไม่มีผู้กระทำผิดในโศกนาฏกรรม
