หุ่นยนต์ต่อสู้ของสหรัฐฯ - ใต้น้ำ บนท้องฟ้า และบนบก

สารบัญ:

หุ่นยนต์ต่อสู้ของสหรัฐฯ - ใต้น้ำ บนท้องฟ้า และบนบก
หุ่นยนต์ต่อสู้ของสหรัฐฯ - ใต้น้ำ บนท้องฟ้า และบนบก

วีดีโอ: หุ่นยนต์ต่อสู้ของสหรัฐฯ - ใต้น้ำ บนท้องฟ้า และบนบก

วีดีโอ: หุ่นยนต์ต่อสู้ของสหรัฐฯ - ใต้น้ำ บนท้องฟ้า และบนบก
วีดีโอ: สุดยอดหน่วยรบพิเศษรัสเซีย "SPETSNAZ" โหดขนาดไหนกันแน่? - History World 2024, ธันวาคม
Anonim
แนวโน้มการพัฒนาของศตวรรษที่ XXI: จากเทคโนโลยีใหม่ไปจนถึงกองกำลังติดอาวุธที่เป็นนวัตกรรม

หุ่นยนต์ต่อสู้ของสหรัฐฯ - ใต้น้ำ บนท้องฟ้า และบนบก
หุ่นยนต์ต่อสู้ของสหรัฐฯ - ใต้น้ำ บนท้องฟ้า และบนบก

ในสหราชอาณาจักร พวกเขาชอบระบบไร้คนขับทางทะเล

ในปี 2548 กระทรวงกลาโหมสหรัฐซึ่งอยู่ภายใต้แรงกดดันจากสภาคองเกรสได้เพิ่มการจ่ายเงินชดเชยให้กับครอบครัวของทหารที่ถูกสังหารอย่างมาก และในปีเดียวกันนั้นเอง การใช้จ่ายสูงสุดครั้งแรกในการพัฒนาอากาศยานไร้คนขับ (UAV) ก็ถูกตั้งข้อสังเกต ในช่วงต้นเดือนเมษายน 2552 บารัค โอบามา ได้ยกเลิกคำสั่งห้าม 18 ปี ในการเข้าร่วมของตัวแทนสื่อในงานศพของทหารที่ถูกสังหารในอิรักและอัฟกานิสถาน และแล้วในต้นปี 2010 ศูนย์วิจัย WinterGreen ได้เผยแพร่รายงานการวิจัยเกี่ยวกับรัฐและโอกาสในการพัฒนาอุปกรณ์ทางทหารไร้คนขับและหุ่นยนต์ ซึ่งมีการคาดการณ์การเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ (สูงถึง 9.8 พันล้านดอลลาร์) ของตลาดสำหรับอาวุธดังกล่าว

ในปัจจุบัน ประเทศที่พัฒนาแล้วเกือบทั้งหมดของโลกกำลังมีส่วนร่วมในการพัฒนาวิธีการแบบไร้คนขับและแบบใช้หุ่นยนต์ แต่แผนของสหรัฐฯ นั้นมีความทะเยอทะยานอย่างแท้จริง กระทรวงกลาโหมคาดการณ์ว่าภายในปี 2010 จะสร้างเครื่องบินรบ 1 ใน 3 ของเครื่องบินรบทั้งหมดที่ได้รับการออกแบบ เหนือสิ่งอื่นใด สำหรับการทำการโจมตีในส่วนลึกของดินแดนของศัตรู โดยไม่ต้องใช้คนควบคุม และภายในปี 2015 หนึ่งในสามของยานเกราะต่อสู้ภาคพื้นดินทั้งหมดจะถูกสร้างเป็นหุ่นยนต์ด้วย ความฝันของกองทัพสหรัฐฯ คือการสร้างรูปแบบหุ่นยนต์ที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์

กองทัพอากาศ

การกล่าวถึงการใช้อากาศยานไร้คนขับครั้งแรกในกองทัพอากาศสหรัฐฯ มีขึ้นตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 40 ของศตวรรษที่ผ่านมา จากนั้นในช่วงปี พ.ศ. 2489 ถึง พ.ศ. 2491 กองทัพอากาศและกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ใช้เครื่องบิน B-17 และ F-6F ที่ควบคุมจากระยะไกลเพื่อปฏิบัติการที่เรียกว่า "สกปรก" - เที่ยวบินเหนือการระเบิดของนิวเคลียร์เพื่อรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์กัมมันตภาพรังสีบน พื้นดิน. ภายในปลายศตวรรษที่ 20 แรงจูงใจในการเพิ่มการใช้ระบบไร้คนขับและคอมเพล็กซ์ ซึ่งสามารถลดการสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นและเพิ่มการรักษาความลับของงานได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก

ดังนั้นในช่วงปี 1990 ถึง 1999 เพนตากอนใช้เงินกว่า 3 พันล้านดอลลาร์ในการพัฒนาและซื้อระบบไร้คนขับ และหลังจากการก่อการร้ายเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2544 ค่าใช้จ่ายของระบบไร้คนขับก็เพิ่มขึ้นหลายเท่า ปีงบประมาณ 2546 เป็นปีแรกในประวัติศาสตร์ของสหรัฐฯ ด้วยการใช้จ่าย UAV เกิน 1 พันล้านดอลลาร์ และการใช้จ่ายในปี 2548 เพิ่มขึ้นอีก 1 พันล้านดอลลาร์

ประเทศอื่นๆ ก็พยายามตามสหรัฐให้ทันเช่นกัน ปัจจุบัน UAV มากกว่า 80 ชนิดให้บริการใน 41 ประเทศ 32 รัฐผลิตและเสนอขาย UAV มากกว่า 250 รุ่นประเภทต่างๆ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของอเมริกากล่าวว่าการผลิต UAV เพื่อการส่งออกไม่เพียงแต่ช่วยให้สามารถรักษาความซับซ้อนของอุตสาหกรรมการทหารของตนเอง ลดต้นทุนของ UAV ที่ซื้อสำหรับกองกำลังติดอาวุธของพวกเขา แต่ยังช่วยให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้ของอุปกรณ์และอุปกรณ์เพื่อผลประโยชน์ของปฏิบัติการข้ามชาติ

กองกำลังภาคพื้นดิน

สำหรับการโจมตีทางอากาศและขีปนาวุธครั้งใหญ่เพื่อทำลายโครงสร้างพื้นฐานและกองกำลังของศัตรู โดยหลักการแล้ว พวกมันได้ดำเนินการไปแล้วมากกว่าหนึ่งครั้ง แต่เมื่อการก่อตัวภาคพื้นดินเข้ามาเล่น ความสูญเสียในหมู่บุคลากรอาจถึงหลายพันคนแล้วในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งชาวอเมริกันสูญเสีย 53,513 คนในสงครามโลกครั้งที่สอง - 405,399 คนในเกาหลี - 36,916 ในเวียดนาม - 58,184 ในเลบานอน - 263 ในเกรเนดา - 19 สงครามอ่าวครั้งแรกอ้างว่าชีวิตของ 383 บุคลากรทางทหารอเมริกันในโซมาเลีย - 43 คน ความสูญเสียในหมู่บุคลากรของกองทัพสหรัฐในการปฏิบัติการในอิรักมีมากกว่า 4,000 คนเป็นเวลานานและในอัฟกานิสถาน - 1,000 คน

ความหวังกลับมาอีกครั้งสำหรับหุ่นยนต์ ซึ่งจำนวนในเขตความขัดแย้งเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จาก 163 ยูนิตในปี 2547 เป็น 4,000 ในปี 2549 ปัจจุบัน มีหุ่นยนต์ที่ใช้ภาคพื้นดินมากกว่า 5,000 คันเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ที่เกี่ยวข้องในอิรักและอัฟกานิสถานแล้ว ในเวลาเดียวกัน หากในตอนเริ่มต้นของการปฏิบัติการ "อิสรภาพอิรัก" และ "อิสรภาพที่ยั่งยืน" ในกองกำลังภาคพื้นดิน มีจำนวนยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ตอนนี้ก็มีแนวโน้มที่คล้ายกันในการใช้พื้นดิน -based หุ่นยนต์หมายถึง

แม้ว่าหุ่นยนต์ภาคพื้นดินส่วนใหญ่ที่ให้บริการในปัจจุบันได้รับการออกแบบมาเพื่อค้นหาและตรวจจับทุ่นระเบิด ทุ่นระเบิด อุปกรณ์ระเบิดชั่วคราว รวมทั้งการทำลายล้าง คำสั่งของกองกำลังภาคพื้นดินคาดว่าจะได้รับหุ่นยนต์ตัวแรกที่สามารถเลี่ยงสิ่งกีดขวางที่อยู่นิ่งและเคลื่อนที่ได้อิสระ รวมทั้งตรวจจับผู้บุกรุกได้ในระยะไกลถึง 300 เมตร

หุ่นยนต์ต่อสู้ตัวแรก - Special Weapons Observation Remote reconnaissance Direct action System (SWORDS) - กำลังเข้าประจำการกับกองทหารราบที่ 3 แล้ว ได้มีการสร้างต้นแบบของหุ่นยนต์ที่สามารถตรวจจับการซุ่มยิงได้ ระบบนี้มีชื่อว่า REDOWL (Robotic Enhanced Detection Outpost With Lasers) ประกอบด้วยเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ อุปกรณ์ตรวจจับเสียง เครื่องถ่ายภาพความร้อน เครื่องรับ GPS และกล้องวิดีโอแบบสแตนด์อโลนสี่ตัว ด้วยเสียงการยิง หุ่นยนต์สามารถระบุตำแหน่งของมือปืนได้ โดยมีความเป็นไปได้สูงถึง 94% ทั้งระบบมีน้ำหนักเพียงประมาณ 3 กก.

ในเวลาเดียวกัน จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ หุ่นยนต์หลักได้รับการพัฒนาภายใต้กรอบของโครงการ Future Combat System (FCS) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงอุปกรณ์และอาวุธของกองกำลังภาคพื้นดินของสหรัฐฯ อย่างเต็มรูปแบบ ภายในกรอบของโปรแกรม การพัฒนาได้ดำเนินการ:

- อุปกรณ์ส่งสัญญาณการลาดตระเวน

- ระบบขีปนาวุธอัตโนมัติและการลาดตระเวนและการโจมตี

- อากาศยานไร้คนขับ

- การลาดตระเวนและการลาดตระเวน การกระแทกและการจู่โจม แบบพกพาที่ควบคุมจากระยะไกล เช่นเดียวกับยานพาหนะสนับสนุนด้านวิศวกรรมและการขนส่งที่ควบคุมด้วยแสงจากระยะไกล

แม้ว่าโปรแกรม FCS จะปิดตัวลง แต่การพัฒนาอาวุธยุทโธปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมและการสื่อสาร ตลอดจนยานยนต์ที่เป็นหุ่นยนต์และไร้คนขับส่วนใหญ่ ยังคงเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงทีม Brigade Combat Team Modernization ในปลายเดือนกุมภาพันธ์ มีการเซ็นสัญญามูลค่า 138 พันล้านดอลลาร์กับ Boeing Corporation เพื่อพัฒนากลุ่มตัวอย่างทดลอง

การพัฒนาระบบและคอมเพล็กซ์หุ่นยนต์บนพื้นดินในประเทศอื่น ๆ เป็นไปอย่างเต็มกำลัง ตัวอย่างเช่น ในแคนาดา เยอรมนี ออสเตรเลีย จุดสนใจหลักอยู่ที่การสร้างระบบปัญญาประดิษฐ์แบบบูรณาการที่ซับซ้อน ระบบสั่งการและควบคุม แพลตฟอร์มใหม่ องค์ประกอบของปัญญาประดิษฐ์ การปรับปรุงการยศาสตร์ของอินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์และเครื่องจักร ฝรั่งเศสกำลังเพิ่มความพยายามในการพัฒนาระบบเพื่อจัดระเบียบปฏิสัมพันธ์ วิธีการทำลาย การเพิ่มเอกราช บริเตนใหญ่กำลังพัฒนาระบบนำทางพิเศษ เพิ่มความคล่องตัวของคอมเพล็กซ์ภาคพื้นดิน ฯลฯ

กองทัพเรือ

กองทัพเรือไม่ได้ถูกละเลยโดยไม่สนใจ การใช้ยานพาหนะทางเรือที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ซึ่งเริ่มขึ้นทันทีหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ในปีพ.ศ. 2489 ระหว่างปฏิบัติการในบิกินีอะทอลล์ เรือควบคุมระยะไกลได้เก็บตัวอย่างน้ำทันทีหลังการทดสอบนิวเคลียร์ ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 มีการติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมระยะไกลสำหรับการกวาดทุ่นระเบิดบนเรือยาวเจ็ดเมตรที่ติดตั้งเครื่องยนต์แปดสูบ เรือเหล่านี้บางลำได้รับมอบหมายให้ประจำกองกวาดทุ่นระเบิดที่ 113 ซึ่งประจำการอยู่ที่ท่าเรือญาเบทางใต้ของไซง่อน

ต่อมาในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ 1997 ต้นแบบปฏิบัติการล่าทุ่นระเบิดระยะไกล (RMOP) ได้เข้าร่วมการฝึกป้องกันทุ่นระเบิดสิบสองวันในอ่าวเปอร์เซีย ในปี พ.ศ. 2546 ระหว่างปฏิบัติการเสรีภาพอิรัก ยานใต้น้ำไร้คนขับถูกใช้เพื่อแก้ปัญหาต่างๆ และต่อมา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ เพื่อแสดงความสามารถทางเทคนิคของอาวุธและอุปกรณ์ขั้นสูงในอ่าวเปอร์เซียเดียวกัน ได้ทำการทดลอง เกี่ยวกับการใช้งานร่วมกันของอุปกรณ์ SPARTAN และเรือลาดตระเวน URO "Gettysburg" เพื่อการลาดตระเวน

ปัจจุบันงานหลักของยานพาหนะทางทะเลไร้คนขับ ได้แก่:

- การทำสงครามต่อต้านทุ่นระเบิดในพื้นที่ปฏิบัติการของกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบิน (AUG) ท่าเรือ ฐานทัพเรือ ฯลฯ พื้นที่ของพื้นที่ดังกล่าวสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 180 ถึง 1800 ตารางเมตร กม.;

- การป้องกันการต่อต้านเรือดำน้ำ รวมถึงงานในการควบคุมทางออกจากท่าเรือและฐานทัพ รับรองการคุ้มครองเรือบรรทุกเครื่องบินและกลุ่มโจมตีในพื้นที่ใช้งาน ตลอดจนระหว่างการเปลี่ยนผ่านไปยังพื้นที่อื่นๆ

เมื่อแก้ไขภารกิจป้องกันเรือดำน้ำ ยานนาวิกโยธินอิสระ 6 ลำสามารถรับรองการใช้งาน AUG ที่ปลอดภัยในพื้นที่ 36x54 กม. ในเวลาเดียวกัน อาวุธยุทโธปกรณ์ของสถานีพลังน้ำที่มีระยะ 9 กม. ให้เขตกันชน 18 กม. รอบ AUG ที่ใช้งาน

- รับรองความปลอดภัยในทะเล ซึ่งให้การปกป้องฐานทัพเรือและโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องจากภัยคุกคามที่เป็นไปได้ทั้งหมด รวมถึงการคุกคามของการโจมตีของผู้ก่อการร้าย

- การมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการทางทะเล

- รับรองการกระทำของหน่วยปฏิบัติการพิเศษ (MTR)

- สงครามอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ

เพื่อแก้ปัญหาทั้งหมด คุณสามารถใช้ยานพาหนะพื้นผิวทะเลที่ควบคุมจากระยะไกล กึ่งอิสระหรืออัตโนมัติได้หลายประเภท นอกจากระดับความเป็นอิสระแล้ว กองทัพเรือสหรัฐฯ ยังใช้การจำแนกตามขนาดและการใช้งาน ซึ่งทำให้สามารถจัดระบบวิธีการที่พัฒนาแล้วทั้งหมดออกเป็นสี่คลาส:

X-Class เป็นยานพาหนะทางทะเลไร้คนขับขนาดเล็ก (ไม่เกิน 3 เมตร) เพื่อให้บริการใช้งาน MTR และแยกพื้นที่ออกจากกัน อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถทำการลาดตระเวนเพื่อรองรับการกระทำของกลุ่มเรือและสามารถเปิดตัวได้แม้จากเรือเป่าลม 11 เมตรที่มีโครงแข็ง

Harbor Class - อุปกรณ์ของคลาสนี้ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของเรือขนาด 7 เมตรมาตรฐานพร้อมโครงแข็งและได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยทางทะเลและการลาดตระเวนนอกจากนี้อุปกรณ์นี้ยังสามารถติดตั้งวิธีการร้ายแรงต่างๆ และผลกระทบที่ไม่ร้ายแรง ความเร็วเกิน 35 นอต และความเป็นอิสระคือ 12 ชั่วโมง;

Snorkeler Class เป็นยานพาหนะกึ่งดำน้ำขนาด 7 เมตรที่ออกแบบมาสำหรับการตอบโต้กับทุ่นระเบิด การปฏิบัติการต่อต้านเรือดำน้ำ ตลอดจนการสนับสนุนการปฏิบัติการของหน่วยปฏิบัติการพิเศษของกองทัพเรือ ความเร็วของยานพาหนะถึง 15 นอต, อิสระ - 24 ชั่วโมง;

Fleet Class เป็นตัวถังที่แข็งแกร่งถึง 11 เมตร ออกแบบมาสำหรับการทำทุ่นระเบิด การป้องกันเรือดำน้ำ และการปฏิบัติการทางเรือ ความเร็วของรถแตกต่างกันไปตั้งแต่ 32 ถึง 35 นอต ความเป็นอิสระคือ 48 ชั่วโมง

นอกจากนี้ ยานพาหนะใต้น้ำไร้คนขับยังจัดระบบเป็นสี่คลาส (ดูตาราง)

ความต้องการอย่างมากสำหรับการพัฒนาและการนำยานพาหนะไร้คนอาศัยอยู่ทางทะเลมาใช้ในกองทัพเรือสหรัฐฯ ถูกกำหนดโดยเอกสารทางการจำนวนหนึ่งของทั้งกองทัพเรือและกองทัพโดยรวม เหล่านี้คือ Sea Power 21 (2002), Quadrennial Defense Review (2006), National Strategy for Maritime Security (2005), ยุทธศาสตร์ทางทหารแห่งชาติ (National Defense Strategy of the United States, 2005) และอื่นๆ

โซลูชันทางเทคโนโลยี

ภาพ
ภาพ

หุ่นยนต์ต่อสู้ SWORDS พร้อมที่จะก้าวออกจากพรมในสนามรบ

การบินไร้คนขับ อย่างเช่น อันที่จริง วิทยาการหุ่นยนต์อื่นๆ เป็นไปได้ด้วยโซลูชันทางเทคนิคจำนวนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการเกิดขึ้นของหม้อแปลงไฟฟ้า ระบบนำทางเฉื่อย และอื่นๆ อีกมากมาย ในเวลาเดียวกัน เทคโนโลยีหลักที่ทำให้สามารถชดเชยการขาดนักบินในห้องนักบิน และในความเป็นจริง ทำให้ UAV สามารถบินได้ เป็นเทคโนโลยีสำหรับการสร้างอุปกรณ์ไมโครโปรเซสเซอร์และวิธีการสื่อสารเทคโนโลยีทั้งสองประเภทมาจากแวดวงพลเรือน - อุตสาหกรรมคอมพิวเตอร์ซึ่งทำให้สามารถใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ที่ทันสมัยสำหรับ UAV การสื่อสารไร้สายและระบบการส่งข้อมูลตลอดจนวิธีพิเศษในการบีบอัดและปกป้องข้อมูล การครอบครองเทคโนโลยีดังกล่าวเป็นกุญแจสู่ความสำเร็จในการรับรองระดับความเป็นอิสระที่จำเป็น ไม่เพียงแต่สำหรับ UAV เท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์หุ่นยนต์ภาคพื้นดินและยานพาหนะทางทะเลแบบขับเคลื่อนอัตโนมัติด้วย

การใช้การจำแนกประเภทที่ค่อนข้างชัดเจนที่เสนอโดยเจ้าหน้าที่ของ Oxford University เป็นไปได้ที่จะจัดระบบ "ความสามารถ" ของหุ่นยนต์ที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นสี่คลาส (รุ่น):

- ความเร็วของโปรเซสเซอร์ของหุ่นยนต์สากลรุ่นแรกคือสามพันล้านคำสั่งต่อวินาที (MIPS) และสอดคล้องกับระดับของจิ้งจก คุณสมบัติหลักของหุ่นยนต์ดังกล่าวคือความสามารถในการรับและทำงานเพียงงานเดียวซึ่งตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า

- คุณลักษณะของหุ่นยนต์รุ่นที่สอง (ระดับเมาส์) คือพฤติกรรมการปรับตัว นั่นคือ การเรียนรู้โดยตรงในกระบวนการปฏิบัติงาน

- ความเร็วของโปรเซสเซอร์ของหุ่นยนต์รุ่นที่สามจะสูงถึง 10 ล้าน MIPS ซึ่งสอดคล้องกับระดับของลิง ลักษณะเฉพาะของหุ่นยนต์ดังกล่าวคือต้องมีการสาธิตหรือคำอธิบายเท่านั้นจึงจะได้รับงานและการฝึกอบรม

- หุ่นยนต์รุ่นที่สี่จะต้องสอดคล้องกับระดับมนุษย์ กล่าวคือ จะสามารถคิดและตัดสินใจได้อย่างอิสระ

นอกจากนี้ยังมีแนวทาง 10 ระดับที่ซับซ้อนมากขึ้นในการจำแนกระดับความเป็นอิสระของ UAV แม้จะมีข้อแตกต่างหลายประการ แต่เกณฑ์ MIPS ยังคงเหมือนเดิมในแนวทางที่นำเสนอ ซึ่งตามจริงแล้ว การจัดประเภทจะดำเนินการ

สถานะปัจจุบันของไมโครอิเล็กทรอนิกส์ในประเทศที่พัฒนาแล้วได้อนุญาตให้ใช้ UAV เพื่อทำงานที่เต็มเปี่ยมโดยมีส่วนร่วมของมนุษย์น้อยที่สุด แต่เป้าหมายสูงสุดคือการแทนที่นักบินทั้งหมดด้วยสำเนาเสมือนของเขาด้วยความสามารถเดียวกันในแง่ของความเร็วในการตัดสินใจ ความจุของหน่วยความจำ และอัลกอริธึมการดำเนินการที่ถูกต้อง

ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันเชื่อว่าหากเราพยายามเปรียบเทียบความสามารถของบุคคลกับความสามารถของคอมพิวเตอร์ คอมพิวเตอร์ดังกล่าวควรผลิตได้ 100 ล้านล้าน ต่อวินาทีและมี RAM เพียงพอ ปัจจุบันความสามารถของเทคโนโลยีไมโครโปรเซสเซอร์ลดลง 10 เท่า และภายในปี 2558 ประเทศที่พัฒนาแล้วจะสามารถเข้าถึงระดับที่ต้องการได้ ในกรณีนี้ การย่อขนาดโปรเซสเซอร์ที่พัฒนาแล้วมีความสำคัญอย่างยิ่ง

ทุกวันนี้ ขนาดขั้นต่ำของโปรเซสเซอร์เซมิคอนดักเตอร์ซิลิกอนถูกจำกัดด้วยเทคโนโลยีการผลิตที่อิงจากการพิมพ์หินอัลตราไวโอเลต และตามรายงานของสำนักงานกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ขีดจำกัดเหล่านี้จะอยู่ที่ 0.1 ไมครอนภายในปี 2558-2563

ในเวลาเดียวกัน การใช้เทคโนโลยีออปติคัล ชีวเคมี และควอนตัมสำหรับการสร้างสวิตช์และตัวประมวลผลระดับโมเลกุลสามารถเป็นทางเลือกแทนการพิมพ์หินอัลตราไวโอเลต ตามความเห็นของพวกเขา โปรเซสเซอร์ที่พัฒนาขึ้นโดยใช้วิธีการรบกวนควอนตัมสามารถเพิ่มความเร็วในการคำนวณได้หลายพันเท่า และนาโนเทคโนโลยีได้หลายล้านครั้ง

นอกจากนี้ยังให้ความสนใจอย่างจริงจังกับวิธีการสื่อสารและการส่งข้อมูลที่มีแนวโน้มซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นองค์ประกอบที่สำคัญของการใช้วิธีการไร้คนขับและหุ่นยนต์ที่ประสบความสำเร็จ และนี่ก็เป็นเงื่อนไขสำคัญสำหรับการปฏิรูปกองทัพของประเทศใด ๆ อย่างมีประสิทธิภาพและการดำเนินการปฏิวัติทางเทคโนโลยีในกิจการทหาร

แผนการของกองบัญชาการทหารสหรัฐฯ ในการปรับใช้สินทรัพย์หุ่นยนต์นั้นยิ่งใหญ่ ยิ่งกว่านั้น ตัวแทนที่กล้าหาญที่สุดของเพนตากอนนอนหลับและดูว่าหุ่นยนต์ทั้งฝูงจะต่อสู้กับสงครามอย่างไร ส่งออก "ประชาธิปไตย" ของอเมริกาไปยังส่วนใดๆ ของโลก ในขณะที่ชาวอเมริกันเองก็จะนั่งเงียบๆ ที่บ้านแน่นอน หุ่นยนต์กำลังแก้ไขงานที่อันตรายที่สุด และความก้าวหน้าทางเทคนิคยังไม่หยุดนิ่ง แต่ยังเร็วเกินไปที่จะพูดคุยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการสร้างรูปแบบการต่อสู้ด้วยหุ่นยนต์อย่างเต็มที่ซึ่งสามารถดำเนินการต่อสู้ได้อย่างอิสระ

อย่างไรก็ตาม เพื่อแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นใหม่ เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดถูกนำมาใช้เพื่อสร้าง:

- ไบโอโพลีเมอร์ดัดแปลงพันธุกรรมที่ใช้ในการพัฒนาวัสดุที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ แข็งแรงเป็นพิเศษ และยืดหยุ่น โดยมีลักษณะการพรางตัวเพิ่มขึ้นสำหรับเรือน UAV และอุปกรณ์หุ่นยนต์อื่นๆ

- ท่อนาโนคาร์บอนที่ใช้กับระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ UAV นอกจากนี้ การเคลือบอนุภาคนาโนโพลีเมอร์ที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าทำให้สามารถพัฒนาระบบพรางตัวแบบไดนามิกสำหรับอาวุธหุ่นยนต์และอาวุธอื่นๆ

- ระบบเครื่องกลไฟฟ้าขนาดเล็กที่รวมองค์ประกอบไมโครอิเล็กทรอนิกส์และไมโครเครื่องกล

- เครื่องยนต์ไฮโดรเจนเพื่อลดเสียงรบกวนของอุปกรณ์หุ่นยนต์

- “วัสดุอัจฉริยะ” ที่เปลี่ยนรูปร่าง (หรือทำหน้าที่บางอย่าง) ภายใต้อิทธิพลของอิทธิพลภายนอก ตัวอย่างเช่น สำหรับอากาศยานไร้คนขับ DARPA Research and Scientific Programs Directorate กำลังทดลองพัฒนาแนวคิดของปีกแบบแปรผันตามโหมดการบิน ซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักของ UAV ลงได้อย่างมากด้วยการกำจัดการใช้แม่แรงไฮดรอลิกและปั๊มในปัจจุบัน ติดตั้งบนเครื่องบินบรรจุคน

- อนุภาคนาโนแม่เหล็กที่สามารถก้าวกระโดดในการพัฒนาอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูล ขยาย "สมอง" ของระบบหุ่นยนต์และไร้คนขับอย่างมีนัยสำคัญ ศักยภาพทางเทคโนโลยีที่ได้จากการใช้อนุภาคนาโนพิเศษขนาด 10-20 นาโนเมตร คือ 400 กิกะบิตต่อตารางเซนติเมตร

แม้ว่าเศรษฐกิจในปัจจุบันจะไม่น่าดึงดูดใจในหลายโครงการและการศึกษา แต่ผู้นำทางทหารของต่างประเทศชั้นนำกำลังดำเนินตามนโยบายระยะยาวที่มีจุดมุ่งหมายในการพัฒนาอาวุธหุ่นยนต์และอาวุธไร้คนขับที่มีแนวโน้มว่าจะใช้ในสงครามติดอาวุธ โดยหวังว่าจะไม่เพียงแต่รักษาบุคลากรไว้เท่านั้น งานต่อสู้และสนับสนุนมีความปลอดภัยมากขึ้น แต่และในระยะยาว พัฒนาวิธีการที่เป็นนวัตกรรมและมีประสิทธิภาพเพื่อประกันความมั่นคงของชาติ ต่อต้านการก่อการร้ายและภัยคุกคามที่ไม่สม่ำเสมอ และการดำเนินการที่ทันสมัยและในอนาคตอย่างมีประสิทธิภาพ

แนะนำ: