หากมีบุคคลใดในหมู่นายทหารเรือของเราที่เข้าร่วมในสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นความกำกวมของการกระทำที่สามารถแข่งขันกับความกำกวมของการกระทำของพลเรือโท Rozhestvensky ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือพลเรือตรีเนโบกาตอฟ การอภิปรายเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับชื่อของเขาซึ่งเกิดขึ้นในทะเลญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 14 และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่ 15 พฤษภาคม ค.ศ. 1905 จะทำให้การประเมินขั้วโลกของพวกเขาเป็นจริงขึ้นมาอย่างแน่นอน
บทความที่นำเสนอนี้เป็นแก่นสารของมุมมองทั้งสอง ตามด้วยความพยายามที่จะวิเคราะห์ข้อเท็จจริงที่อยู่เบื้องหลังแต่ละประเด็นอย่างมีวิจารณญาณ
อาชีพของ N. I. Nebogatov ก่อนการระบาดของสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น
Nikolai Ivanovich Nebogatov เกิดเมื่อปี พ.ศ. 2392
เมื่ออายุได้ 20 ปี เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายเรือ และเริ่มให้บริการบนเรือของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียมาอย่างยาวนาน
ในปี พ.ศ. 2425 ร้อยโท N. I. Nebogatov ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่อาวุโสของปัตตาเลี่ยน "โจร" อีกสองปีต่อมา เรือลำนี้ได้เคลื่อนตัวไปยังตะวันออกไกล ซึ่งแล่นผ่านพื้นที่กว้างใหญ่ระหว่าง Chukotka และจีนจนถึงปี 1887 NI Nebogatov แสดงตัวเองได้อย่างยอดเยี่ยมในระหว่างการรับใช้ที่ยาวนานและยากลำบากนี้ซึ่งเขาได้รับรางวัลกัปตันอันดับสองอันดับต่อไป
ในปี 1888 Nikolai Ivanovich ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของเรือปืน "Groza" ซึ่งหลังจากนั้นเพียงห้าเดือนก็ถูกแทนที่ด้วย "Grad" ประเภทเดียวกัน บนเรือรบเหล่านี้ ซึ่งค่อนข้างเก่าแล้วและสูญเสียความสำคัญในการต่อสู้ พลเรือเอกในอนาคตได้รับประสบการณ์ครั้งแรกของการบังคับบัญชาอิสระ
สามปีต่อมา Nebogatov ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการเรือลาดตระเวนชั้นสอง "Cruiser" อยากรู้ว่าบรรพบุรุษของ Nikolai Ivanovich ในตำแหน่งนี้คือ Z. P. Rozhestvensky
ในตอนท้ายของปี 2438 N. I. Nebogatov ได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นกัปตันอันดับหนึ่งหลังจากนั้นเขาถูกย้ายไปยังตำแหน่งพนักงานในกองเรือปฏิบัติในทะเลบอลติก แต่เมื่ออยู่บนนั้นเป็นเวลาสั้น ๆ เขาได้รับคำสั่งจากเรืออีกครั้ง - เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Admiral Nakhimov" ซึ่งเขาใช้เวลาอีกสามปีในการเดินเรือระหว่างท่าเรือฟาร์อีสเทิร์นของรัสเซียเกาหลีญี่ปุ่นและจีน
ในปี ค.ศ. 1901 NI Nebogatov ซึ่งอยู่ในตำแหน่งผู้ช่วยหัวหน้าหน่วยฝึกและกองทหารปืนใหญ่ของกองเรือบอลติก ได้รับการเลื่อนยศเป็นพลเรือโทด้านหลัง อันที่จริง ถ้อยคำนี้หมายความว่า Nikolai Ivanovich มีประสบการณ์อย่างน้อยสี่ปีในการบัญชาการเรือระดับที่หนึ่งและทำหน้าที่ตามเวลาที่กำหนดในตำแหน่งก่อนหน้า นั่นคือ ในทางหนึ่ง NI Nebogatov ไม่ได้แสดง "ความแตกต่าง" เป็นพิเศษสำหรับการเลื่อนตำแหน่ง และในอีกด้านหนึ่ง เราแทบจะไม่สามารถคาดหวังความสำเร็จที่โดดเด่นจากเขาในยามสงบเหมือนจากเจ้าหน้าที่คนอื่นๆ ส่วนใหญ่
ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1903 พลเรือตรี Nebogatov ทำหน้าที่เป็นหัวหน้ากองฝึกของกองเรือทะเลดำ ซึ่งในฤดูใบไม้ร่วงปี 1904 เขาถูกเรียกตัวไปยัง Libava เพื่อติดตามความคืบหน้าของการจัดเตรียมฝูงบินแปซิฟิกที่สาม
นัดหมายเข้ารับราชการ
ศึกษาคำถามการแต่งตั้ง N. I.
ดังนั้นในคำให้การของพลเรือเอก Nebogatov เองจึงระบุว่าจนถึงวันที่ 28 มกราคม 1905 เขา "ไม่คิดว่าตัวเองเป็นหัวหน้าของกองกำลังนี้เนื่องจากพลเรือเอก Avelan ผู้จัดการของกระทรวงทหารเรือสั่งให้ฉันดูแลการผลิตเท่านั้น ของการปลดนี้เสริมว่าขณะนี้เขากำลังเลือกหัวหน้า …"
ในเวลาเดียวกัน งานของคณะกรรมาธิการประวัติศาสตร์กล่าวว่าพลเรือตรีได้รับแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งใหม่เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2447 และเมื่อสามวันก่อน Nebogatov ได้เข้าร่วมการประชุมโดยมีพลเรือเอกเป็นประธานในระหว่างนั้น เหนือสิ่งอื่นใดเขารายงานแผนการเดินเรือของกองกำลังออกจาก Libau ไปยัง Batavia แจ้งความปรารถนาเกี่ยวกับการจัดหาเรือที่มีถ่านหินสำรองและหารือเกี่ยวกับประเด็นอื่น ๆ ที่ดูเหมือนว่าจะไม่มีความกังวลเล็กน้อยสำหรับผู้ที่ไม่มีเจตนาที่จะเป็นผู้นำ หน่วย.
แล่นเรือแยกออกเพื่อเข้าร่วมฝูงบินของพลเรือเอก Rozhdestvensky
อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าในเช้าวันที่ 3 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1905 กองกำลังที่แยกจากกันออกจากรัสเซียภายใต้ธงของพลเรือตรีเนโบกาตอฟ มีเรือรบอยู่สองสามลำ: เรือประจัญบาน Nikolai I, เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งสามลำของชั้น Admiral Ushakov, เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Vladimir Monomakh และเรือลาดตระเวนทุ่นระเบิด Rus นอกจากนี้ การแยกส่วนยังรวมถึงการขนส่ง โรงพยาบาล และเรือกลไฟแบบแยกน้ำ
หลังจากผ่านทะเลบอลติกและทะเลเหนือ เช่นเดียวกับทางตะวันออกของมหาสมุทรแอตแลนติก เรือของพลเรือเอกเนโบกาตอฟได้ผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์ ผ่านทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและไปถึงชายฝั่งคลองสุเอซภายในวันที่ 12 มีนาคม
หลังจากประสบความสำเร็จในการเอาชนะความแคบนี้และทำให้การเปลี่ยนแปลงผ่านทะเลแดง พวกเขาลงเอยที่อ่าวเอเดน ที่ซึ่งการฝึกปืนใหญ่ครั้งแรกของการปลดประจำการเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 มีนาคม
การยิงถูกยิงไปที่เกราะป้องกันจากระยะ 40 ถึง 50 สายเคเบิลและผลลัพธ์ของพวกเขาไม่ได้น่ายินดีนัก: ไม่มีโล่เดียวที่จมน้ำและแทบจะไม่พบความเสียหายเลย
โดยทั่วไป ผลลัพธ์ดังกล่าวเป็นผลตามธรรมชาติของข้อเท็จจริงที่ว่าทีมของกองกำลังที่แยกจากกันนั้น ตามคำจำกัดความของนิโคไล อิวาโนวิช "กลุ่มคนทั้งหมด ท่าเรือ และกองยาน … ป่วย อ่อนแอ ถูกปรับ และกระทั่งกระสับกระส่ายทางการเมือง …". ทหารปืนใหญ่หลายคนเรียกขึ้นมาจากกองหนุนก่อนเห็นปืนสมัยใหม่และสถานที่ท่องเที่ยวทางสายตาบนเรือรบใหม่เท่านั้น
นอกจากนี้ ยังระบุข้อผิดพลาดที่สำคัญที่เกิดขึ้นเมื่อวัดระยะทางไปยังเป้าหมายโดยใช้เครื่องวัดระยะที่ติดตั้งบนเรือรบ ตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชา เครื่องตรวจวัดระยะทั้งหมดได้รับการคืนดี และการฝึกเพิ่มเติมได้ดำเนินการกับลูกเรือที่รับใช้พวกเขา
การยิงครั้งที่สอง (และครั้งสุดท้าย) เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 11 เมษายน ต้องขอบคุณมาตรการที่ใช้กับเครื่องวัดระยะ เช่นเดียวกับการฝึก "ตามทฤษฎี" เพิ่มเติมกับพลยิง ประสิทธิภาพของพวกมันก็ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด: จากห้าเกราะที่ยิงลงไปในน้ำ สองคนจมน้ำตาย และอีกสองคนได้รับความเสียหายอย่างหนัก
นอกจากการฝึกปืนใหญ่แล้ว พลเรือเอกยังให้ความสนใจอย่างมากกับชั้นเรียน "ในวิชาเฉพาะของเหมือง การเดินเรือและเครื่องจักรกล" โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการศึกษาเหล่านี้ N. I. Nebogatov ได้สอนเรือรบของเขาให้เดินในตอนกลางคืนโดยไม่มีแสงไฟ
แน่นอน สองเดือนครึ่งในระหว่างที่การเดินเรืออิสระของกองกำลังพิเศษยังคงดำเนินต่อไป ไม่มีเวลาเพียงพอสำหรับลูกเรือของเรือในการฝึกฝนทักษะที่จำเป็นทั้งหมด พลเรือเอกเนโบกาตอฟเองก็ตระหนักดีถึงเรื่องนี้ โดยอ้างว่า "การซ้อมรบที่เข้มข้นขึ้นไม่ได้ทำให้สามารถเตรียมการบังคับบัญชาในการสู้รบได้ตามที่ประสบการณ์การต่อสู้ของศัตรูต้องการ" ในเวลาเดียวกัน ถ้าผู้บัญชาการกองทัพเรือคนอื่นมาแทนที่นิโคไล อิวาโนวิช เขาคงทำอะไรไม่ได้มากไปกว่านี้
เข้าร่วมฝูงบินของพลเรือเอก Rozhdestvensky
ตลอดการเดินทางอย่างอิสระเกือบทั้งหมด พลเรือตรีเนโบกาตอฟไม่มีข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับแผนของพลเรือเอก Rozhestvensky และด้วยเหตุนี้จึงไม่ทราบว่าการก่อตัวของพวกเขาจะติดตามวลาดีวอสตอคร่วมกันหรือแยกจากกัน
ในกรณีที่เหตุการณ์เริ่มพัฒนาตามสถานการณ์ที่สอง ผู้บัญชาการของ Separate Detachment ได้จัดทำแผนต่อไปนี้
“… เมื่อเข้าสู่มหาสมุทรแปซิฟิกทางใต้ของฟอร์โมซาโดยผ่านฝั่งตะวันออกของญี่ปุ่นรักษาระยะห่างอย่างน้อย 200 ไมล์เข้าสู่ทะเลโอค็อตสค์โดยหนึ่งในทางเดินระหว่างหมู่เกาะคูริลและอื่น ๆ ภายใต้หมอกหนาทึบที่ปกคลุมในช่วงเวลานี้ของปี ผ่านช่องแคบลาเปรุซไปถึงวลาดิวอสต็อก การปลดมีถ่านหินสำรองจำนวนมากในการขนส่ง สภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในเวลานั้นในมหาสมุทรแปซิฟิก ประสบการณ์ที่กำหนดไว้แล้วในการขนถ่านหินจากการขนส่งไปยังมหาสมุทร ความเป็นไปได้ในการลากเรือประจัญบานขนาดเล็กพร้อมการขนส่ง - สถานการณ์ทั้งหมดนี้ทำให้ฉันดู ในแผนการเข้าถึงวลาดิวอสต็อกนี้เป็นไปได้มากในการดำเนินการ, โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฉันเชื่อว่ากองทัพเรือญี่ปุ่นทั้งหมดจะไม่กล้าล่องเรือในเวลานั้นในทะเลโอค็อตสค์เนื่องจากอันตรายจากการแล่นเรือในน่านน้ำเหล่านี้และนอกจากนี้ มันจะต้องปกป้องการสื่อสารทางทะเลของญี่ปุ่นกับคาบสมุทร Kwantung การพิจารณาครั้งสุดท้ายนี้ทำให้ฉันหวังว่าในกรณีที่เลวร้ายที่สุดที่จะพบกันในช่องแคบ La Perouse เฉพาะกับส่วนหนึ่งของกองเรือญี่ปุ่นและยิ่งไปกว่านั้นไม่ใช่เรือที่ดีที่สุด.
การเดินทางซ้ำ ๆ ของฉันในทะเลโอค็อตสค์และความคุ้นเคยกับสภาพการเดินเรือในน่านน้ำเหล่านี้ซึ่งได้มาในพวกเขาทำให้ฉันหวังว่าจะนำกองกำลังไปยังวลาดิวอสต็อก …"
ควรสังเกตว่าแผนดังกล่าวได้รับการพัฒนาโดยพลเรือตรี Nebogatov ร่วมกับเจ้าหน้าที่ของสำนักงานใหญ่ซึ่งร่วมกับเขาเชื่อว่าสามารถเข้าถึงวลาดิวอสต็อกได้โดยทำตามเส้นทางที่ระบุไว้ข้างต้นเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม ความคิดเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นจริง เนื่องจากเมื่อวันที่ 26 เมษายน ค.ศ. 1905 กองทหารที่แยกจากกันได้พบกับฝูงบินที่สองและหยุดอยู่ในฐานะหน่วยอิสระ พลเรือตรี Nebogatov ในเวลาเดียวกันกลายเป็นเรือธงรุ่นน้อง - ผู้บัญชาการของกองกำลังติดอาวุธที่สามซึ่งรวมถึงเรือประจัญบาน Nikolai I และเรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งสามลำ: Ushakov, Senyavin และ Apraksin
ในระหว่างการประชุมส่วนตัวของนายพลซึ่งเกิดขึ้นในวันเดียวกัน ZP Rozhestvensky ไม่ได้แสดงความสนใจแม้แต่น้อยในความคิดของ Nikolai Ivanovich เกี่ยวกับวิธีที่ดีที่สุดในการปฏิบัติตาม Vladivostok นี่คือการรวมตัวกันของระบอบประชาธิปไตยที่แท้จริงของ Zinovy Petrovich เนื่องจากเขาปฏิบัติต่อความคิดของผู้ใต้บังคับบัญชาเกือบทั้งหมดในลักษณะเดียวกัน กระตุ้นให้ NI Nebogatov ศึกษาคำสั่งทั้งหมดที่ออกก่อนหน้านี้สำหรับฝูงบิน พลเรือโท Rozhestvensky ยุติการชมครึ่งชั่วโมงของเขาและไม่เห็นคู่สนทนาของเขาอีกเป็นเวลาเกือบสามเดือนจนกระทั่งพวกเขาพบกันในการถูกจองจำของญี่ปุ่น
แน่นอน จากมุมมองของค่านิยมสากลของมนุษย์ เป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจว่าทำไม Z. P. Rozhestvensky ไม่คิดว่าจำเป็นต้องอุทิศเวลาอย่างน้อยสองสามชั่วโมงเพื่อร่างโครงร่างให้กับ N. I. Nikolai Ivanovich
ตามที่ผู้เขียนพูดสั้น ๆ ของผู้บัญชาการสามารถอธิบายได้ด้วยเหตุผลสองประการ
ประการแรก Zinovy Petrovich ไม่มีแผนการกำหนดไว้อย่างชัดเจนและด้วยเหตุนี้เขาจึงไม่สามารถบอกได้
ประการที่สอง เรือของ Nebogatov ดูเหมือนกับพลเรือเอก Rozhdestvensky เพียง "เน่า" อ่อนแอลงไม่ได้เสริมกำลังฝูงบินและด้วยเหตุนี้เขาจึงคิดว่ามันไม่สมควรที่จะเสียเวลาพูดคุยว่าเรือที่ไม่มีคุณค่าทางทหารจะทำอย่างไร
อย่างไรก็ตาม มันไม่ยุติธรรมที่จะบอกว่า Zinovy Petrovich ลืมเกี่ยวกับการมีอยู่ของกองกำลังติดอาวุธที่สามทันทีหลังจากที่เข้าร่วมฝูงบิน ในทางตรงกันข้าม ตามคำให้การของเขา เขา “เป็นเวลาสิบสามวันร่วมกับการปลดพลเรือตรีเนโบกาตอฟ รักษากองกำลังนี้เป็นเวลา 10 วันในปราสาทของฝูงบินในแนวหน้าและแม้จะมีการเรียกร้องอย่างต่อเนื่องตลอดเวลานี้ ไม่สามารถรับคำสั่งปลดนี้ใกล้เคียงกับคำสั่ง"
ในเวลาเดียวกัน ควรสังเกตว่าในขณะที่ Suvorov ซึ่งอยู่ห่างจากการปลดของ Nebogatov ประมาณสี่กิโลเมตร Zinovy Petrovich แทบจะไม่สามารถประเมินช่วงเวลาระหว่างเรือของเขากับความกลมกลืนของวิวัฒนาการของพวกเขาอย่างเป็นกลาง - สำหรับสิ่งนี้มันเป็นมากกว่า มีเหตุผลที่จะเข้ารับตำแหน่งกองทหารที่ 3 แต่อย่างที่เราทราบ ผู้บัญชาการฝูงบินไม่ได้ทำเช่นนี้
โดยหลักการแล้วการเคลื่อนที่ในแนวหน้าเป็นเวลานานโดยหลักการแล้วสำหรับการเชื่อมต่อของเรือเป็นงานที่ยากกว่าการเคลื่อนไหวในรูปแบบการปลุกจึงเป็นเรื่องยากที่จะเห็นใน "การสอน" ของพลเรือเอก Rozhdestvensky สิ่งอื่นใดนอกจากความปรารถนาที่จะฝึกทหารที่เพิ่งเข้าร่วมการปลดประจำการและแสดงให้ผู้บังคับบัญชาเห็นว่าเขาควรมุ่งเน้นที่การขจัดข้อบกพร่องในการฝึกรบของเรือรบเป็นหลัก และไม่ดำเนินการตามความคิดริเริ่มในการเคลื่อนย้ายฝูงบินต่อไป
เส้นทางสู่สึชิมะ
เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม ค.ศ. 1905 เรือรัสเซียออกจากอ่าว Cua-Be ของเวียดนามและมุ่งหน้าไปยังหมู่เกาะญี่ปุ่น
ตลอดสองสัปดาห์ข้างหน้า การเดินทางของพวกเขาโดยทั่วไปค่อนข้างสงบ แต่ก็ยังมีหลายตอนที่ควรค่าแก่การให้ความสนใจ
เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม ได้มีการฝึกวัดระยะ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าข้อผิดพลาดในการกำหนดระยะทางโดยเครื่องวัดระยะของเรือลำเดียวกันนั้นสามารถเข้าถึงสายเคเบิลสิบเส้นหรือมากกว่า (1.8 กิโลเมตร) ในลำดับของฝูงบิน พลเรือเอก Rozhestvensky ระบุว่า "ธุรกิจเครื่องวัดระยะ … ก่อนการต่อสู้นั้นละเลยอย่างยิ่ง" และเพิ่มคำแนะนำเข้าไป ซึ่งควรจะแก้ไขสถานการณ์ คำแนะนำนี้โดยทั่วไปแล้วคัดลอกคำสั่งที่เคยได้รับการพัฒนาโดยกองบัญชาการของพลเรือตรีเนโบกาตอฟสำหรับการปลดประจำการของเขา "แต่ด้วยส่วนเพิ่มเติมที่ทำลายความสำคัญทั้งหมด" (จากคำให้การของกัปตันอันดับที่ 2 ครอส)
ในวันที่ 10 พฤษภาคม หลังจากเจ็บป่วยมานาน ผู้บัญชาการกองพลยานเกราะที่สอง พลเรือตรี DG Felkerzam เสียชีวิต เมื่อพิจารณาว่าข่าวการเสียชีวิตของเขาอาจส่งผลเสียต่อขวัญกำลังใจของบุคลากร Z. P. Rozhestvensky ไม่ได้ประกาศเหตุการณ์นี้ต่อฝูงบินและไม่คิดว่าจำเป็นต้องแจ้งนายพลคนอื่น ๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ - N. I. Nebogatov และ O. A. Enquist … อำนาจของผู้บังคับบัญชากองยานเกราะที่สองถูกโอนไปยังผู้บัญชาการของเรือประจัญบาน "Oslyabya" กัปตันอันดับหนึ่ง V. I. Beru
ในวันเดียวกันนั้น เรือประจัญบานชายฝั่งของกองพลเรือตรีเนโบกาตอฟได้นำถ่านหินจากการขนส่ง ตามคำให้การของ Nikolai Ivanovich เขาเชื่อว่าจะเพียงพอที่จะรับน้ำหนัก 400 ตันต่อลำตามที่รายงานต่อพลเรือโท Rozhestvensky Zinovy Petrovich เป็นคนที่มีความสม่ำเสมอมากในการขจัดความปรารถนาที่จะเป็นอิสระในผู้ใต้บังคับบัญชาของเขา: "หัวหน้ากองกำลังติดอาวุธที่สามเพื่อสอนเรือของเขาให้รับถ่านหิน 500 ตัน"
เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม การขนส่งหกลำถูกแยกออกจากฝูงบิน และส่งไปยัง Vuzung ซึ่งพวกเขามาถึงในตอนเย็นของวันเดียวกัน การปรากฏตัวของพวกเขาบนถนนถูกรายงานไปยังผู้บัญชาการกองเรือสหรัฐของญี่ปุ่น พลเรือเอก Haitahiro Togo บนพื้นฐานของการที่เขาเสนออย่างมีเหตุผลว่าเรือรัสเซียจะพยายามผ่านช่องแคบเกาหลีไปยังวลาดิวอสต็อก
เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม ซึ่งอยู่ห่างจากช่องแคบช่องแคบเกาหลีไม่ถึงหนึ่งวัน พลเรือเอก Rozhestvensky ได้ตัดสินใจดำเนินการพัฒนาการฝึกอบรม ซึ่งเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่การรวมตัวของ N. I. Nebogatov วิวัฒนาการเหล่านี้กินเวลาทั้งหมดประมาณห้าชั่วโมงและผ่านไป "ค่อนข้างเฉื่อย" และ "ค่อนข้างไม่ลงรอยกัน" (จากงานของคณะกรรมาธิการประวัติศาสตร์)
สาเหตุหนึ่งที่ทำให้ "ความเฉื่อยชา" ของการซ้อมรบที่ดำเนินการโดยกองกำลังติดอาวุธคือความซับซ้อนและความสับสนของสัญญาณธง ด้วยความช่วยเหลือซึ่งเรือธงได้สั่งให้พวกเขาดำเนินการบางอย่าง
ตัวอย่างเช่น พลเรือตรี N. I.ในคำให้การของ Nebogatov รายงานว่า “สัญญาณ 5 ตัวถูกยกขึ้นพร้อมๆ กัน ซึ่งบ่งชี้ว่าต้องทำอย่างไรกับการปลดแต่ละกอง เช่น กองทหาร II ควรทำสิ่งนี้ ครั้งแรก ครั้งที่สาม เรือลาดตระเวน การขนส่ง ฯลฯ.; เนื่องจากการพิจารณาของพลเรือเอกเหล่านี้ปรากฏขึ้นต่อหน้าต่อตาเราเป็นครั้งแรก การอ่าน หลอมรวม และเข้าใจจุดประสงค์ของการเคลื่อนไหวแต่ละครั้งจึงต้องใช้เวลาอย่างมาก และโดยธรรมชาติ บางครั้งมีความเข้าใจผิดที่ต้องชี้แจง ดังนั้นสิ่งเหล่านี้ วิวัฒนาการดำเนินการช้ามากและผิดจังหวะ ซึ่งทำให้เกิดคำแนะนำเพิ่มเติมจากพลเรือเอก กล่าวได้ว่าวิวัฒนาการทั้งหมดเหล่านี้ดำเนินไปอย่างเป็นธรรมชาติเช่นเดียวกับธุรกิจที่ดำเนินการเป็นครั้งแรกโดยไม่ต้องเตรียมการเบื้องต้น …"
Zinovy Petrovich ยังคงไม่พอใจอย่างมากกับการซ้อมรบซึ่งเกี่ยวข้องกับการที่เขาแสดงออกด้วยสัญญาณความไม่พอใจของเขากับชุดเกราะที่สองและสาม อย่างไรก็ตาม ผู้บังคับบัญชาละเว้นจากความคิดเห็นโดยละเอียดเกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขาทำผิดพลาดและสิ่งที่เขาเห็นควรเป็นแนวทางปฏิบัติที่ต้องการ ดังนั้นเราจึงสามารถยืนยันได้อย่างมั่นใจว่าหากพลเรือเอก Rozhestvensky พยายามทำซ้ำวิวัฒนาการเดียวกันในวันถัดไป พวกเขาจะดำเนินไปอย่าง "เฉื่อยชา" และ "ไม่เป็นไปตามปกติ" เหมือนวันก่อน
ในคืนวันที่ 13-14 พฤษภาคม ฝูงบินรัสเซียประกอบด้วยเรือหุ้มเกราะ 12 ลำ เรือลาดตระเวน 9 ลำ เรือพิฆาต 9 ลำ พาหนะขนส่ง 4 ลำ โรงพยาบาล 2 ลำ และเรือช่วย 2 ลำ (รวมทั้งหมด 38 ลำ) เข้าสู่ช่องแคบเกาหลีและเริ่มเคลื่อนพลไปทางทิศตะวันออก โดยมีเป้าหมายที่จะผ่านระหว่างเกาะ Tsushima และชายฝั่งตะวันตกของญี่ปุ่นไปยัง Vladivostok ซึ่งเหลืออีกกว่า 600 ไมล์เล็กน้อย
เดย์ไฟต์ 14 พ.ค
สามารถเขียนหนังสือเกี่ยวกับการต่อสู้ Tsushima ได้ทั้งเล่ม และไม่ใช่แม้แต่อันเดียว และหากแต่ละคนอิงจากคำให้การของผู้เข้าร่วมการต่อสู้ที่แตกต่างกัน เนื้อหาของหนังสือจะแตกต่างกันอย่างมาก ยิ่งไปกว่านั้น เห็นได้ชัดว่าความไม่สอดคล้องกันของคำให้การไม่ได้อธิบายโดยหลักจากการหลอกลวงทางพยาธิวิทยาของผู้ที่ให้พวกเขา แต่โดยข้อเท็จจริงที่ว่าในความร้อนระอุของการต่อสู้คนเหล่านี้ไม่สามารถจดจ่อกับการสังเกตเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างสงบ สถานที่. เรือธงของสำนักงานใหญ่ของ Admiral Rozhdestvensky กัปตันอันดับสอง V. I. Semenov เขียนเกี่ยวกับสิ่งนี้ในหนังสือ "การคำนวณ" ของเขา:
“… จากประสบการณ์ส่วนตัว ฉันเห็น (และซ้ำแล้วซ้ำเล่า) ว่า “ความทรงจำ” ที่หลอกลวงนั้นเป็นอย่างไร… มากกว่าหนึ่งครั้ง อ่านบันทึกของตัวเองซ้ำ ฉัน… กล่าวหาตัวเอง พบว่าความคิดที่ชัดเจนมากเกี่ยวกับรายละเอียดของช่วงเวลาหนึ่งนั้นชัดเจน สร้างขึ้นภายใต้อิทธิพล … ของเรื่องราวที่ได้ยินในภายหลังขัดแย้งกับบันทึกที่ทำ "ในขณะที่คณะกรรมการ" …"
ผู้เขียนบทความนี้ขอเชิญผู้อ่านทำความคุ้นเคยกับมุมมองของเขาเกี่ยวกับเหตุการณ์ทั่วไปในวันที่ 14 พฤษภาคมโดยไม่ได้แสร้งทำเป็นว่าเป็นความจริงที่สุดรวมถึงวิธีที่เรือของกองพันยานเกราะที่สามและผู้บัญชาการดำเนินการในระหว่างและหลัง การต่อสู้.
เวลาประมาณ 7 โมงเช้า เรือลาดตระเวน Izumi มองเห็นได้จากเรือของเราที่แล่นไปตามเส้นทางคู่ขนานกับพวกเขา เห็นได้ชัดว่าตำแหน่งของฝูงบินได้รับการเปิดเผย และไม่มีโอกาสสมมุติอีกต่อไปที่จะไปยังวลาดิวอสต็อกโดยไม่มีการต่อสู้
เมื่อเวลา 12:05 น. สัญญาณถูกสร้างขึ้นจากเรือประจัญบานเรือธง "Suvorov" เพื่อเลี้ยวไปทาง NO 23º
เมื่อเวลา 12:20 น. - 12:30 น. โดยตระหนักถึงแผนยุทธวิธีที่ซับซ้อนของพลเรือเอก Rozhdestvensky กองกำลังหลักของรัสเซียได้เข้าแถวในเสาปลุกคู่ขนานสองลำ: เรือประจัญบานใหม่ล่าสุดสี่ลำ - Suvorov, Alexander III, Borodino และ Eagle - ในคอลัมน์ทางขวาและอีกแปดลำ เรือ - "Oslyabya", "Sisoy Veliky", "Navarin", "Nakhimov", "Nikolay", "Senyavin", "Apraksin", "Ushakov" - ทางซ้าย
ในขั้นต้นระยะห่างระหว่างเสาประมาณ 8 สาย แต่เห็นได้ชัดว่าเนื่องจากความแตกต่างเล็กน้อยของหลักสูตรเริ่มเพิ่มขึ้นและหลังจาก 45 นาทีอาจถึง 12-15 สายในช่วงเวลานี้ กองกำลังหลักของญี่ปุ่นเปิดจากเรือประจัญบาน Suvorov และจากเรือลำอื่นๆ ตามแนวตั้งฉากกับเส้นทางของฝูงบินของเราจากตะวันออกเฉียงใต้ไปตะวันตกเฉียงเหนือเกือบจะตั้งฉาก
เมื่อเวลา 13:20 น. พลเรือเอก Rozhestvensky ตัดสินใจสร้างเรือรบของเขาขึ้นใหม่ในคอลัมน์เดียว ซึ่งเรือของกองกำลังติดอาวุธที่นำโดยเขาได้รับสัญญาณให้เพิ่มความเร็วเป็น 11 นอตและเอนไปทางซ้าย
สมมติว่าระยะห่างระหว่างเสาของเรือประจัญบานคือ 8 สาย พลเรือเอก Rozhdestvensky ใช้ทฤษฎีบทพีทาโกรัสคำนวณว่าในเวลา 13:49 น. เรือนำของคอลัมน์ด้านขวา - "Suvorov" - ควรแซงหน้าเรือนำของคอลัมน์ด้านซ้าย - "Oslyabya" - โดย 10.7 สายเคเบิล ซึ่งเพียงพอสำหรับเรือประจัญบานที่เหลือของการปลดประจำการครั้งแรกที่จะเข้าแทนที่ระหว่างพวกเขาโดยคำนึงถึงช่วงเวลาสองสายระหว่าง matelots และสองสายของความยาวรวมของ สามลำของเรือชั้น Borodino
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากระยะห่างที่แท้จริงระหว่างเสาเวคของเรือของเรานั้นมากกว่าอย่างมีนัยสำคัญ (ดังที่กล่าวไปแล้วคือ 12-15 สายเคเบิล) ระยะทางจาก Suvorov ถึง Oslyaby คำนวณตามทฤษฎีบทเดียวกันที่ 13:49 น. จึงไม่ใช่ 10.7 แต่เพียง 8.9 -9.5 สายเคเบิล
ดังนั้น เมื่อ Suvorov ใช้เส้นทางเดียวกับกองยานเกราะที่สอง เรือลำที่สี่ของคอลัมน์ด้านขวาคือ Eagle อยู่ข้างหน้าเพียงเล็กน้อยเท่านั้นในการสำรวจทางขวาของเรือประจัญบาน Oslyabya หลังเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน "เกือบจะหยุดรถซึ่งทำให้เกิดความแออัดยัดเยียดของเรือประจัญบานของกองทหารที่สองและความล้มเหลวของสถานี" (จากคำให้การของกัปตันอันดับสอง Ivkov เจ้าหน้าที่อาวุโส ของเรือประจัญบาน "Sisoy Veliky" กองหลัง "Oslyaby")
ดังนั้นการสร้างใหม่โดย Zinovy Petrovich นำไปสู่ความจริงที่ว่าสี่เรือประจัญบานของชั้น "Borodino" นำกองกำลังหลักและยังคงเคลื่อนที่บนเส้นทาง NO 23ºด้วยความเร็ว 9 นอตและเรือของที่สองและ กองกำลังที่สามเนื่องจากการบังคับลดความเร็วถูกดึงออกจากพวกเขาอย่างแรง และทำให้ตื่นขึ้น
ในช่วงเวลาที่วิวัฒนาการอธิบายไว้ข้างต้น เรือประจัญบานญี่ปุ่นได้ทำการเลี้ยวซ้ายสองครั้ง "ต่อเนื่องกัน" วางลงบนเส้นทางที่บรรจบกับเส้นทางของฝูงบินรัสเซีย
เมื่อผ่านจุดเลี้ยวสุดท้าย เรือข้าศึกได้ยิงไปที่เรือประจัญบาน Oslyabya ซึ่งใกล้เคียงที่สุด ใหญ่ที่สุด และในขณะเดียวกันก็ตั้งเป้าอยู่ประจำ จากนั้นจึงระดมยิงไปที่เรือของหน่วยรบหุ้มเกราะที่ 1 ก่อน เหนือสิ่งอื่นใด เรือธง เรือประจัญบาน Suvorov … ด้วยข้อได้เปรียบที่สำคัญในด้านความเร็ว คอลัมน์ของญี่ปุ่นจึงสามารถเคลื่อนไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว และรับตำแหน่งที่สัมพันธ์กับระบบรัสเซีย ซึ่งทำให้สามารถ "กดลงบนหัวรบของศัตรู" (จากรายงานของพลเรือเอกโตโก) ในขณะที่เหลือ เป้าหมายที่ไม่สะดวกอย่างยิ่งสำหรับชุดเกราะที่สองและสาม ถูกบังคับให้ยิงในระยะใกล้สูงสุดและไม่สามารถยิงได้กับทั้งด้าน
ในเรื่องนี้เรือของ Admiral Nebogatov กลายเป็นตำแหน่งที่เลวร้ายที่สุดเนื่องจากในตอนแรกพวกเขาอยู่ไกลจากศัตรูมากที่สุดและประการที่สองเนื่องจากปืนที่ล้าสมัยของเรือประจัญบาน "Nikolai I" ไม่สามารถยิงได้ในระยะไกล จากสายไฟมากกว่า 45 เส้น จาก - เหตุใดเขาจึงสามารถเปิดฉากยิงใส่ญี่ปุ่นได้เพียง 5 นาทีหลังจากเริ่มการต่อสู้
อย่างไรก็ตาม แม้จะอยู่ในตำแหน่งที่เสียเปรียบ เรือรบของกองกำลังติดอาวุธที่สามก็สามารถโจมตีเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะข้าศึกได้เป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะ "Asamu" และ "Izumo"
เมื่อสิ้นสุดครึ่งชั่วโมงแรกของการรบ เรือประจัญบาน "Oslyabya" ซึ่งได้รับความเสียหายร้ายแรงในหัวเรือและกลิ้งไปทางด้านซ้ายอย่างแข็งแกร่ง สูญเสียการควบคุมและเคลื่อนตัวออกจากเสาปลุกของเรือของเรา ยี่สิบนาทีต่อมา เรือที่ทุบตีอย่างหนักก็จมลง
เมื่อเวลา 14:26 น. เรือประจัญบาน Suvorov หยุดเชื่อฟังหางเสือด้วยเหตุนี้เขาจึงเริ่มหมุนเวียนไปทางขวาอย่างรวดเร็วและเมื่อเลี้ยวเต็มที่แล้วตัดผ่านการก่อตัวของกองทหารเกราะที่สองผ่านระหว่างเรือประจัญบาน "Sisoy the Great" และ "Navarin" และหลังตามลำดับ เพื่อหลีกเลี่ยงการชน จึงต้องลดความเร็วและอธิบายผู้ประสานงานทางด้านขวา สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าแนวเรือหุ้มเกราะของเรายืดออกและ "ไม่พอใจ" มากยิ่งขึ้น ดังนั้น การยืนยันว่ากองยานเกราะที่สามถูกดึงออกจากเรือนำ (ซึ่งตัวอย่างเช่น พลเรือโท Rozhestvensky และกัปตันอันดับสอง Semyonov พูดถึงในคำให้การ) เป็นความจริง แต่ต้องจำไว้ว่าสิ่งนี้ทำ ไม่ได้เกิดขึ้นโดยประสงค์ผู้บังคับบัญชาของเขา แต่เป็นผลมาจากเหตุการณ์วัตถุประสงค์ที่เกิดขึ้นในระยะเริ่มต้นของการรบ
สำหรับผู้ที่เชื่อว่าสาเหตุหลักของ "ความล่าช้า" คือความขี้ขลาดส่วนตัวของ NI Nebogatov มันอาจจะสมเหตุสมผลที่จะจำไว้ว่า Nikolai Ivanovich ใช้เวลาการต่อสู้ทั้งหมดบนสะพานของ "Nicholas I" ที่บินอยู่ใต้ธงของพลเรือเอกแล้ว ดูแผนภาพความเสียหายของเรือประจัญบานลำนี้
เป็นที่สงสัยว่าคนขี้ขลาดจะมีความกล้าที่จะใช้เวลาหลายชั่วโมงในหนึ่งในสถานที่อันตรายที่สุดบนเรือและในขณะเดียวกัน "เป็นตัวอย่างของความกล้าหาญที่หายากด้วยความกล้าหาญส่วนตัว" (จากคำให้การของเจ้าหน้าที่หมายจับสำหรับ หน่วยนาวิกโยธิน AN Shamie)
หลังจากความล้มเหลวของ "Suvorov" ฝูงบินนำโดย "Alexander III" แต่เมื่อเป็นผู้นำเพียงสิบห้านาทีเขาก็ออกจากระบบหลังจากนั้น "Borodino" เข้าแทนที่
โดยไม่ดูถูกความกล้าหาญและการอุทิศตนของลูกเรือของเรือลำนี้ แต่อย่างใด เราสังเกตว่าในสี่ชั่วโมงข้างหน้าในขณะที่เขาเป็นคนแรกในคอลัมน์ของเรือประจัญบานของเรา วิวัฒนาการทั้งหมดของพวกเขาต้มลงไปที่การหลีกเลี่ยงเด็ดขาดจากการกดขี่ของญี่ปุ่น หัวหน้าคู่หูและความพยายามที่คาดเดาได้ง่ายในการบุกทะลวงไปทางตะวันออกเฉียงเหนือในช่วงเวลาของการสู้รบเมื่อศัตรูขาดการติดต่อกับพวกเขาเนื่องจากหมอกและควัน
เมื่อได้เห็นการตายของ Oslyaby และตำแหน่งที่ทำอะไรไม่ถูกของ Suvorov พลเรือตรี Nebogatov ไม่ได้พยายามที่จะเป็นผู้นำฝูงบินและให้โหมดการดำเนินการเป็นตัวละครที่เน้นมากขึ้นแม้ว่าตามนายทหารอาวุโส Sergeev เขาสงสัยว่า "ทำไม เราทุกคนวนเวียนอยู่ในที่เดียวและทำให้เรายิงตัวเองได้ง่ายขึ้น"
จากมุมมองที่เป็นทางการ พฤติกรรมที่ไม่โต้ตอบของ Nikolai Ivanovich ค่อนข้างสอดคล้องกับคำสั่งของผู้บัญชาการฝูงบินหมายเลข 243 ลงวันที่ 1905-10-05 (… ถ้า Suvorov เสียหายและไม่สามารถควบคุมได้ กองทัพเรือควรปฏิบัติตามอเล็กซานเดอร์หากอเล็กซานเดอร์ได้รับความเสียหาย - สำหรับ "โบโรดิโน" …) ซึ่งไม่ค่อยโน้มน้าวนักวิจารณ์ที่สอดคล้องกันของเขาซึ่งเชื่อว่าผู้บัญชาการทหารเรือตัวจริงในสถานการณ์นั้นไม่ควรได้รับคำแนะนำจาก จดหมายสั่งเป็นลายลักษณ์อักษร แต่ด้วยจิตวิญญาณของการต่อสู้ที่เปิดเผยซึ่งกระตุ้นให้มีการควบคุมการกระทำของเรือรัสเซียมากขึ้น
ตามที่ผู้เขียนบทความนี้ พลเรือตรี Nebogatov อาจละเมิดคำสั่งของรองพลเรือตรี Rozhestvensky ได้ แต่ถ้าเขาแน่ใจว่าคนหลังจะเห็นด้วยกับความคิดริเริ่มดังกล่าว และในทางกลับกันความมั่นใจนี้สามารถปรากฏในตัวเขาได้ก็ต่อเมื่อความสัมพันธ์โดยรวมของพวกเขามีความกลมกลืนและไว้วางใจ อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงตอนที่กล่าวไปแล้วจำนวนหนึ่งซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการเดินทางร่วมกันของนายพลในช่วงก่อนการสู้รบ ความสัมพันธ์ของพวกเขาแทบจะไม่สามารถอธิบายได้ด้วยคำจำกัดความดังกล่าว
ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ N. I. Nebogatov ชอบที่จะละเว้นจากการแสดงออกของความคิดริเริ่มใด ๆ ในขณะที่สถานการณ์โดยทั่วไปจะพอดีกับกรอบของคำสั่งที่เขาได้รับก่อนหน้านี้
โอนคำสั่งให้พลเรือตรีเนโบกาตอฟ คืนวันที่ 14 พฤษภาคม ถึง 15 พฤษภาคม
เมื่อเวลาประมาณ 15:00 น. พลเรือเอก Rozhestvensky ได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะและด้านหลังออกจากหอประชุมของเรือรบ "Suvorov" และย้ายไปที่หอคอยกลางด้านขวาของปืนขนาดหกนิ้วซึ่งในคำพูดของเขา "เขาหมดสติ หรือมาที่ตัวเองโดยไม่ทราบว่าเกิดอะไรขึ้น เวลา ".
แม้ว่าที่จริงแล้วในขณะนี้ ผู้บัญชาการฝูงบินจะเห็นได้ชัดว่าไม่สามารถควบคุมการกระทำของเรือของเขาได้อีกต่อไป แต่เจ้าหน้าที่ของสำนักงานใหญ่ของเขาไม่ได้ตระหนักถึงเรื่องนี้และไม่ได้พยายามแจ้งให้พลเรือเอก Nebogatov ทราบเกี่ยวกับความจำเป็นในการออกคำสั่ง
ประมาณระหว่างเวลา 17:00 น. - 17:30 น. เรือพิฆาต Buyny ซึ่งถอดพลเรือเอก Rozhdestvensky เจ้าหน้าที่เจ็ดคนและอันดับต่ำกว่าสิบห้าคนสามารถเข้าใกล้เรือประจัญบานเรือธงซึ่งส้นสูงไปทางฝั่งท่าเรือ
เมื่อพบว่าตัวเองอยู่ในสภาพแวดล้อมที่ค่อนข้างปลอดภัยบน Buinom เจ้าหน้าที่สำนักงานใหญ่ก็ตระหนักว่าพลเรือเอกที่หมดสติเป็นระยะ ๆ ไม่สามารถเป็นผู้นำฝูงบินได้ดังนั้นจึงจำเป็นต้องยกประเด็นเรื่องการโอนคำสั่ง
ในเวลาเดียวกัน กัปตันธงที่พูดคุยกับ Zinovy Petrovich กัปตันของ Clapier-de-Colong อันดับแรกด้วยความสงสัยในคำให้การของเขาต่อคณะกรรมการสอบสวนกล่าวว่า "… พลเรือเอกไม่สามารถ ยังคงสั่งการฝูงบินต่อไปเนื่องจากบาดแผลรุนแรงได้รับคำสั่งให้ส่งสัญญาณจากเรือพิฆาต "Exuberant":
"ฉันโอนคำสั่งให้พลเรือเอก Nebogatov" … "และในการพิจารณาคดีเกี่ยวกับการส่งมอบเรือพิฆาต" Bedovy "เขา (Kolong) กล่าวว่า" … ไม่ว่าพลเรือเอกเองสั่งให้โอนคำสั่งไปยัง พลเรือเอก Nebogatov เขาจำไม่ได้ …"
อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาประมาณ 18:00 น. สัญญาณ "พลเรือเอกโอนคำสั่งไปยังพลเรือเอก Nebogatov" ถูกยกขึ้นบนเสากระโดงของ "Buyny" และถูกถอดประกอบและซ้อมโดยเรือทุกลำในฝูงบินอย่างถูกต้อง … ยกเว้น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังติดอาวุธที่สาม
เจ้าหน้าที่ของ Nikolai, Apraksin และ Senyavin เกือบจะเป็นเอกฉันท์แสดงให้เห็นว่าพวกเขาไม่เห็นสัญญาณสำหรับการถ่ายโอนคำสั่งและได้ยินเพียงข้อความเสียงจากเรือพิฆาตไร้ที่ติว่าผู้บังคับบัญชาสั่งให้ไปที่วลาดิวอสต็อก
ไม่สามารถทราบได้ว่าพวกเขากำลังตะโกนอะไรจาก "ไร้ที่ติ" เนื่องจากเรือลำนี้เสียชีวิตพร้อมกับลูกเรือทั้งหมดในคืนวันที่ 14-15 พฤษภาคม
สำหรับสัญญาณธงที่ไม่มีใครสังเกตเห็นซึ่งแสดงโดย Buyny และเรือลำอื่นคำให้การของเจ้าหน้าที่อาวุโสของ Nicholas I กัปตันอันดับสอง Vedernikov ค่อนข้างน่าสนใจในแง่นี้: "… ตรวจพบสัญญาณบน Anadyr -" พลเรือเอก Nebogatov รู้จักหรือไม่” … ในมุมมองของความใกล้เคียงตามลำดับตัวอักษรของคำว่า "รู้จัก" กับคำว่า "คำสั่ง" สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่ามีข้อผิดพลาดในตัวอักษรของสัญญาณ … " ในเวลาเดียวกันตามรายงานของผู้บัญชาการของ "Anadyr" กัปตันของ Ponomarev อันดับสอง แน่นอนว่าเขา "ซ้อมสัญญาณที่ยกขึ้นบนเรือพิฆาตลำหนึ่ง:" พลเรือเอกส่งคำสั่งให้พลเรือเอก Nebogatov "…"
โดยทั่วไปแล้ว เป็นเรื่องยากที่จะสรุปว่า N. I. Nebogatov และเจ้าหน้าที่คนอื่นๆ ของกองกำลังติดอาวุธที่ 3 ไม่ได้สังเกตเห็นสัญญาณเกี่ยวกับการถ่ายโอนคำสั่งโดยไม่ได้ตั้งใจ และในทางกลับกันหากสัญญาณบนนิโคไลยังคงมองเห็นและถอดประกอบอย่างถูกต้องก็ไม่ยากที่จะยอมรับความคิดที่ว่านิโคไลอิวาโนวิชสามารถเกลี้ยกล่อมทุกคนที่รู้เกี่ยวกับมันได้ (ไม่เพียง แต่เจ้าหน้าที่เท่านั้น แต่ยังต่ำกว่า ยศซึ่งมีอยู่หลายร้อยคน) เพื่อปกปิดข้อมูลนี้และให้คำให้การเท็จที่มีความหมายใกล้เคียงกันมากทั้งในการตอบคำถามของคณะกรรมการสอบสวนและในระหว่างการพิจารณาคดีของศาลในคดีมอบตัว
ตามพลเรือตรี Nebogatov ตัวเอง เวลาประมาณห้าโมงเย็นไม่เห็นคำสั่งของผู้บัญชาการกองบิน … ตัดสินใจที่จะใช้หลักสูตรหมายเลข 23 °ซึ่งระบุไว้ก่อนการต่อสู้และนำไปสู่วลาดิวอสต็อก … ในเวลานี้ ตามคำสั่งของเขา เรือประจัญบาน Nikolai I เริ่มเคลื่อนไปข้างหน้าเมื่อเทียบกับเสาปลุกของเรือรัสเซีย และหลังจากนั้นประมาณสองชั่วโมงก็นำมัน
เมื่อเวลา 19:15 น. กองกำลังหลักของญี่ปุ่นหันไปทางทิศตะวันออกและถอยทัพออกไป ปล่อยให้เรือพิฆาตโจมตีเรือของเรา
ในทางทฤษฎี ภาระหลักในการปกป้องฝูงบินจากการโจมตีของฉันคือการนอนกับกองเรือลาดตระเวน แต่เขาเชื่อฟังคำสั่งของผู้บัญชาการกองเรือของเขา พลเรือตรี Enquist ออกจากกองกำลังหลักและพัฒนาความเร็วสูงสุดแล้วมุ่งหน้าลงใต้
ดังนั้นเรือประจัญบานรัสเซียจึงถูกทิ้งให้อยู่ในอุปกรณ์ของตนเอง เพื่อเพิ่มโอกาสในการเอาชีวิตรอด พลเรือเอก Nebogatov ได้สั่งเพิ่มความเร็วเป็น 12 นอตและเลี้ยวไปทางตะวันตกเฉียงใต้เพื่อย้ายยานพิฆาตโจมตีจากลูกปูด้านขวาไปยังเปลือกด้านขวาของรูปแบบและบังคับให้พวกเขาไล่ตาม กับเรือของพวกเขาและอย่าเคลื่อนเข้าหาพวกเขา
มีความเห็นว่าก่อนที่จะออกคำสั่งดังกล่าว นิโคไล อิวาโนวิชต้องค้นหาสถานะของเรือทุกลำที่อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของเขา (ซึ่งหลังจากการเสียชีวิตของ Oslyabi, Alexander, Borodino และ Suvorov เหลืออีกแปดลำ) และเพื่อ ได้รับคำแนะนำในการเลือกความเร็วในการเดินทางของความเสียหายและช้าที่สุด แต่เขาขี้ขลาดชอบที่จะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้สำหรับเรือของเขา มากกว่าที่จะประหารเรือประจัญบานที่ได้รับรูในการรบจนตาย
มุมมองนี้ดูเหมือนจะผิดพลาดด้วยเหตุผลอย่างน้อยสองประการ
1. เมื่อพิจารณาว่าเรือประจัญบานของรัสเซียจำนวนหนึ่ง ("Eagle", "Sisoy", "Navarina") ได้รับความเดือดร้อนเพียงใด แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทราบสภาพของเรือประจัญบานโดยการแลกเปลี่ยนสัญญาณธงกับพวกเขา การส่งสัญญาณแสงได้รับการควบคุมในฝูงบินที่แย่จนเรือรบประสบปัญหาแม้จะจดจำสัญญาณเรียกขานของกันและกัน เพื่อที่จะไม่ต้องนึกถึงสัญญาณที่ซับซ้อนมากขึ้น
2. แม้ว่า NI Nebogatov จะสามารถค้นหาสภาพของเรือประจัญบานที่เหลืออยู่ในอันดับและพบว่า "Admiral Ushakov" เนื่องจากรูในคันธนูไม่สามารถพัฒนาเส้นทางที่เกิน 9 นอตได้ จากนั้นเขาก็ไม่ควรจะจำกัดความเร็วของการเคลื่อนที่ของกองกำลังทั้งหมด เนื่องจากในกรณีนี้ มันจะง่ายกว่ามากในการตรวจจับทั้งเรือพิฆาตที่โจมตีมันและกองกำลังหลักของญี่ปุ่น (หลังรุ่งสาง) ซึ่งค่อนข้างจะเพิ่มมากขึ้น แทนที่จะลดการสูญเสีย
ดังนั้น หากมีสิ่งใดที่สามารถตำหนิพลเรือตรีเนโบกาตอฟได้ นั่นคือเขาไม่ได้กำหนดจุดนัดพบใดๆ ให้กับเรือทุกลำที่พวกเขาสามารถรวบรวมได้ในวันถัดไป อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ สิ่งนี้จะเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย เนื่องจากเรือประจัญบานทั้งหมดของหน่วยที่สอง ซึ่งรอดชีวิตจากการรบในเวลากลางวันในวันที่ 14 พฤษภาคม ทำหน้าที่ไม่ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งในการขับไล่การโจมตีในตอนกลางคืน: พวกเขาทรยศต่อตำแหน่งของพวกเขาด้วยแสงสปอตไลท์และกระสุนปืน และกลายเป็นเป้าหมายที่ง่ายสำหรับเรือพิฆาตของศัตรู เป็นผลให้ "นวริน", "ซิซอย เวลิกี" และ "พลเรือเอก นาคีมอฟ" ได้รับหลุมขนาดใหญ่จากตอร์ปิโดที่ชนพวกเขาและจมลง เพื่อไม่ให้เรือเหล่านี้ไม่ว่าในกรณีใดจะเข้าร่วมการปลด N. I. Nebogatov ในตอนเช้า ในเวลาเดียวกัน เราไม่สามารถสนใจความจริงที่ว่ากลวิธีในการต่อต้านการโจมตีของทุ่นระเบิด ซึ่งนำไปสู่ผลที่ตามมาที่น่าเศร้านั้น ได้รับการแนะนำโดยตกลงกับพลเรือโท Rozhestvensky ซึ่งให้ความสนใจและมีเวลามากในการดำเนินการในช่วง การหยุดยาวของฝูงบิน
เช้าวันที่ 15 พ.ค. จัดส่งเรือไปญี่ปุ่น
ในช่วงเช้าของวันที่ 15 พฤษภาคม มีเพียงห้าลำเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในการปลดประจำการภายใต้คำสั่งของพลเรือตรี Nebogatov: เรือธง Nikolai I, เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง Admiral Apraksin และ Admiral Senyavin, เรือประจัญบาน Orel และเรือลาดตระเวน Izumrud"
เวลาประมาณหกโมงเช้า กองเรือญี่ปุ่นเปิดออก อันที่จริงในขณะนี้ลูกเรือชาวรัสเซียทั้งหมด (และ NI Nebogatov ก็ไม่มีข้อยกเว้น) ควรตระหนักว่าเศษซากของฝูงบินไม่สามารถเข้าไปในวลาดิวอสต็อกและการสกัดกั้นโดยกองกำลังหลักของกองเรือศัตรู เป็นเพียงเรื่องของเวลาหลายชั่วโมง
อย่างไรก็ตาม ผู้บัญชาการกองทหารไม่ได้ใช้มาตรการใด ๆ (นอกเหนือจากความพยายามที่ไร้เดียงสาเล็กน้อยที่จะยิงใส่หน่วยสอดแนมญี่ปุ่นซึ่งใช้ประโยชน์จากความเร็วของพวกเขาถอยกลับไปในระยะห่างที่ปลอดภัยสำหรับตัวเองอย่างง่ายดาย) และเรือของเขายังคงเดินหน้าต่อไป ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
สิบโมงเช้า เรือของเราถูกจับใน "ก้ามปู" โดยเรือศัตรูมากกว่าสองโหลเมื่อระยะห่างระหว่างเรือรัสเซียและญี่ปุ่นลดลงเหลือ 60 สาย เรือประจัญบานศัตรูก็เปิดฉากยิง
ภายในไม่กี่นาทีหลังจากนั้น สัญญาณ "ล้อมรอบ" และ "ยอมแพ้" ถูกยกขึ้นบนเสาธงของเรือธง "Nikolai I" ซึ่งฝึกซ้อมเรือทุกลำของกองกำลังเกือบจะในทันที ยกเว้นเรือลาดตระเวน "Izumrud" ซึ่งจัดการ ให้หลุดพ้นจากการถูกล้อมและหนีจากการไล่ตาม
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความจริงแล้วการลดธงของเซนต์แอนดรูว์ต่อหน้าศัตรูและแม้กระทั่งไม่ใช่บนเรือลำเดียว แต่บนเรือหลายลำที่มีอำนาจอันยิ่งใหญ่นั้นเจ็บปวดมากสำหรับพลเมืองผู้รักชาติ แต่โดยละทิ้งอารมณ์แล้ว เรามาลองคิดดูว่าการตัดสินใจของพลเรือเอก Nebogatov นั้นเหมาะสมที่สุดหรือไม่ หรือเขามีตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับการกระทำโดยที่ขาดทางเลือกทั้งหมด แต่ไม่ได้ใช้ประโยชน์จากสิ่งเหล่านี้
เริ่มต้นด้วย มาลองตอบคำถามกัน: การปลดของเรา ยอมรับการรบ ทำดาเมจที่สำคัญอย่างน้อยหนึ่งอย่างให้กับศัตรูได้หรือไม่? ในการทำเช่นนี้ เราจะวิเคราะห์สถานะของเรือรบรัสเซียแต่ละลำ ณ เวลาที่ทำการส่งมอบ ปืนใหญ่ที่บรรจุอยู่ในนั้น และจำนวนกระสุนที่บรรจุอยู่
เรือรบ "นิโคลัสที่ 1"
ในการสู้รบเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม เรือธงของพลเรือตรีเนโบกาตอฟได้รับการโจมตี 10 ครั้ง รวมถึงหกนัดด้วยกระสุน 6-12 dm ซึ่งส่วนใหญ่ตีที่คันธนู ป้อมปืนลำกล้องหลัก สะพาน และท่อด้านหน้า ปืนใหญ่ของเรือประจัญบานส่วนใหญ่ยังคงอยู่ในสภาพดี (ยกเว้นปืนใหญ่ขนาด 12 นิ้วหนึ่งกระบอก) แต่เนื่องจากส่วนใหญ่ประกอบด้วยปืนที่ล้าสมัยซึ่งสามารถยิงได้ในระยะทางไม่เกิน 45 สายเคเบิล นิโคไลที่ 1 จึงไม่สามารถตอบสนองได้ ไฟของญี่ปุ่น…. ยังมีกระสุนเพียงพอบนเรือ (ประมาณ 1/3 ของกระสุนปกติ) แต่เมื่อพิจารณาถึงความจริงที่ว่าเขาไม่สามารถไปถึงศัตรูด้วยพวกมันได้ ความจริงข้อนี้ไม่สำคัญ
เรือรบ "อินทรี"
จากคำให้การของผู้เห็นเหตุการณ์ นายชามี "… " อินทรี "เป็นโกดังเหล็กหล่อ เหล็ก และเหล็กเก่า ทั้งหมดนี้ล้วนแต่เป็นปริศนา … " ซึ่งไม่น่าแปลกใจเพราะอย่างน้อยก็สี่สิบลำกล้องใหญ่ กระสุนโดนเรือลำนี้เมื่อวันก่อน ด้านที่ไม่มีอาวุธของมันถูกเจาะในหลาย ๆ ที่และแม้ว่าในตอนกลางคืนลูกเรือของ "Eagle" ก็สามารถปิดผนึกรูและสูบน้ำที่สะสมในชั้นล่างออกไปได้ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าด้วยการตีใหม่ พลาสเตอร์ผ้าใบและที่รองรับจาก คานจะไม่ทนต่อ และในทางกลับกัน จะนำไปสู่การไหลเข้าของน้ำที่ควบคุมไม่ได้ในเรือ สูญเสียความมั่นคงและทักษะที่สูงเกินไปในการหมุนเวียนที่สูงชันครั้งแรก
จากปืนสิบหกกระบอกที่ประกอบเป็นอาวุธหลักของเรือประจัญบาน มีเพียงหกกระบอกเท่านั้นที่ใช้งานได้: สองสิบสองนิ้ว (หนึ่งกระบอกในแต่ละหอคอย) และสี่หกนิ้ว สถานการณ์ยิ่งซับซ้อนมากขึ้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่ามีกระสุนเพียงสี่นัดที่เหลืออยู่ในหอคอยท้ายลำของลำกล้องหลัก และมันเป็นไปไม่ได้ที่จะส่งกระสุนไปจากหอธนูเนื่องจากความเสียหายร้ายแรงต่อดาดฟ้าของเรือ
เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง "Admiral Senyavin" และ "General-Admiral Aprakin"
เรือรบประเภทเดียวกันเหล่านี้แทบไม่ได้รับความเสียหายเลยในการรบตอนกลางวันในวันที่ 14 พฤษภาคม ปืนใหญ่ของพวกมันยังคงไม่บุบสลาย และมีกระสุนมากมายสำหรับมัน จุดอ่อนของ BrBO เหล่านี้คือการสึกหรอของกระบอกปืนที่สูง และด้วยเหตุนี้ ระยะยิงที่ต่ำและการกระจายตัวของกระสุนสูง บทความโดย Valentin Maltsev "เรือประจัญบาน Admiral Ushakov ในการต่อสู้" ที่เคารพนับถือกล่าวว่า "ความแม่นยำของการยิงปืนสิบเอ็ดนิ้วสิบเอ็ดซึ่งยิงรวมกันประมาณห้าร้อยกระสุน … สามารถตัดสินได้โดยการขาดแหล่งข่าวหลักของญี่ปุ่น ที่มีการกล่าวถึงอย่างชัดเจนว่าเรือญี่ปุ่นโดนกระสุนขนาด 10 นิ้ว … "แต่การสู้รบในวันที่ 14 พฤษภาคมเป็นการต่อสู้ในระยะทางที่น้อยกว่าสายเคเบิล 60-70 ที่กองเรือญี่ปุ่นเริ่มยิงในเช้าวันที่ 15 พฤษภาคมอย่างมีนัยสำคัญและเราไม่มีเหตุผลอย่างยิ่งที่จะเชื่อว่าในขณะนั้นพลปืนของ Senyavin และ Apraksin จะแสดงผลงานได้ดีกว่าวันก่อน
ดังนั้น จากเรือประจัญบานสี่ลำที่ยอมจำนนต่อญี่ปุ่นโดย N. I. Nebogatov สามลำมีโอกาสเก็งกำไรอย่างมากที่จะโจมตีศัตรูได้แม้แต่ครั้งเดียว ดังนั้นเรือลำเดียวที่พร้อมรบแบบมีเงื่อนไขของกองกำลังคืออีเกิล นานแค่ไหนที่เขาซึ่งมีอยู่แล้วตาม battalier A. S. Novikov "สามร้อยหลุม" เขาสามารถทนไฟที่เข้มข้นจากกองเรือญี่ปุ่นทั้งหมดได้หรือไม่: ห้านาทีสิบ? แทบจะไม่มากขึ้น ในขณะเดียวกัน ก็ยังห่างไกลจากข้อเท็จจริงที่ว่าพลปืนใหญ่ของ "อีเกิล" ซึ่งไม่มีเครื่องวัดระยะที่สามารถให้บริการได้เพียงเครื่องเดียว จะสามารถเล็งได้ในระยะเวลาอันสั้นที่จัดสรรให้กับพวกเขา และอย่างน้อยหนึ่งครั้งเพื่อโจมตี เรือศัตรู
สรุปแล้ว เราสามารถยืนยันได้อย่างมั่นใจว่าการปลดพลเรือตรีเนโบกาตอฟไม่มีโอกาสสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่อเรือรบญี่ปุ่น และจากมุมมองนี้ การต่อสู้ในสถานการณ์นี้ไม่มีความหมายอย่างยิ่ง
นิโคไล อิวาโนวิช สามารถป้องกันการยึดเรือของเขาโดยทำให้น้ำท่วมได้หรือไม่?
หลังจากที่พวกเขาถูกล้อมแล้ว - แทบจะไม่ ท้ายที่สุด สำหรับสิ่งนี้ ประการแรก จะต้องย้ายลูกเรือหลายร้อยคนของเรือแต่ละลำไปยังเรือ (ซึ่งตัวอย่างเช่น ไม่เหลืออยู่บน Orel เลย) ประการที่สอง เพื่อเตรียมเรือสำหรับการทำลายล้าง และประการที่สาม เพื่อระเบิดค่าใช้จ่ายที่วางไว้ (ซึ่งเนื่องจากความพยายามในการบ่อนทำลายเรือพิฆาต "Buiny" ไม่สำเร็จนั้นเป็นงานที่ไม่สำคัญอย่างสมบูรณ์) และเพื่อให้แน่ใจว่าความเสียหายที่พวกเขาสร้างนั้นมีความสำคัญมากจนศัตรูไม่สามารถช่วยชีวิตได้อีกต่อไป เรือ เมื่อพิจารณาถึงข้อเท็จจริงที่ว่าเรือพิฆาตญี่ปุ่นสามารถเข้าใกล้การปลดประจำการภายใน 15-20 นาทีหลังจากยกธงขาว เป็นที่แน่ชัดว่าลูกเรือชาวรัสเซียไม่มีเวลาเพียงพอสำหรับการกระทำทั้งหมดเหล่านี้
แต่บางที พลเรือเอก Nebogatov ควรดำเนินการบางอย่างก่อนที่การปลดประจำการของเขาจะลงเอยด้วยเรือญี่ปุ่นครึ่งลำ? อย่างไรก็ตาม เขามีเวลาอย่างน้อยสี่ชั่วโมงในการกำจัด แบ่งช่วงเวลาการตรวจจับโดยหน่วยสอดแนมของศัตรูและการยอมจำนน
เมื่อเวลาหกโมงเช้าเมื่อศัตรูเปิดกองกำลังออกมันตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของจุดที่ใกล้ที่สุดของเกาะฮอนชูประมาณหนึ่งร้อยกิโลเมตร อาจเป็นไปได้ว่าในเวลานี้ NI Nebogatov สมควรปล่อยให้เรือลาดตระเวน "Izumrud" เดินทางโดยอิสระ ก่อนหน้านี้ได้ย้ายผู้บาดเจ็บจาก "Eagle" ไปที่นั่นและเปลี่ยนเส้นทางโดยไปทางขวามากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ว่ากองทหารจะเคลื่อนเข้าใกล้ชายฝั่งญี่ปุ่นต่อไป …
ในกรณีนี้ เรือประจัญบานของ United Fleet จะไม่สามารถพบเขาได้ในเส้นทางที่คาดเดาได้ง่ายไปยัง Vladivostok แต่พวกมันต้องเริ่มไล่ตาม ซึ่งจะทำให้กะลาสีของเราสามารถเริ่มต้นได้ในอีกไม่กี่ชั่วโมง
นอกจากนี้ เมื่ออยู่ใกล้กับเกาะ เรือรัสเซียสามารถต่อสู้กับผู้ไล่ล่าและหลังจากได้รับความเสียหายร้ายแรงแล้ว อาจโยนตัวเองขึ้นฝั่งหรือจมลงในระยะสั้นๆ โดยหวังว่าลูกเรือจะไปถึงฝั่งได้ด้วยการว่ายน้ำหรือพายเรือ เรือ หากมีโอกาสเสนอให้ลดระดับลง ในกรณีนี้ ประวัติของกองทัพเรือรัสเซียจะไม่ถูกเติมเต็มด้วยเหตุการณ์ที่น่าละอายของการยอมจำนน แต่มีหน้าอันรุ่งโรจน์คล้ายกับที่เรือลาดตระเวน Dmitry Donskoy เขียนในวันเดียวกัน
คดีมอบตัวกองเรือพลเรือตรีเนโบกาตอฟให้ญี่ปุ่น
เหตุใด Nikolai Ivanovich ไม่ยอมรับวิธีแก้ปัญหาที่ค่อนข้างชัดเจนที่เสนอข้างต้น หรือสิ่งอื่นใดที่จะไม่ยอมมอบเรือในลักษณะที่น่าอับอายเช่นนี้?
ในระหว่างการประชุมของศาลทหารเรือซึ่งกำลังตรวจสอบกรณีการมอบตัวของฝูงบิน NI Nebogatov อธิบายสิ่งนี้ด้วยวิธีง่าย ๆ ที่น่าดึงดูดใจ: "… เขาไม่ได้คิดเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยมีเพียงความคิดเดียว: เพื่อให้บรรลุ คำสั่งของพลเรือเอก Rozhdestvensky ให้ไปที่วลาดิวอสต็อก"
เป็นการยากที่จะไม่แยกแยะในคำตอบของพลเรือตรีที่ต้องการบรรเทาความรับผิดชอบในสิ่งที่เกิดขึ้นและเปลี่ยนเป็นผู้บัญชาการกองบินซึ่งแน่นอนว่าแทบจะไม่สามารถกระตุ้นความเห็นอกเห็นใจสำหรับเขาจากผู้พิพากษาและตัวแทน อัยการสูงสุด พล.ต. A. I. Vogak
หลังในสุนทรพจน์สรุปของเขาไม่ได้ล้มเหลวที่จะดึงความสนใจของพวกเขาไปที่ความจริงที่ว่าคำอธิบายของ Nikolai Ivanovich ในระหว่างกระบวนการอธิบายนั้นขัดแย้งกับทั้งคำให้การของผู้เห็นเหตุการณ์คนอื่น ๆ และคำพูดของเขาเองที่พูดในการสอบสวนเบื้องต้น
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ก่อนการพิจารณาคดี NI Nebogatov กล่าวว่า "สัญญาณการยอมจำนนเกี่ยวข้องกับเรือประจัญบาน Nicholas I เท่านั้น" และต่อมากล่าวว่าเขา "มอบฝูงบิน" ยิ่งไปกว่านั้น เพื่อตอบสนองต่อการร้องขอให้ชี้แจงความคลาดเคลื่อนนี้ เขาได้ลงเอยด้วยข้อแก้ตัวที่ไม่ชัดเจนว่า "ผู้พิพากษาสุภาพบุรุษรู้เรื่องนี้ดีกว่า …"
หรือตัวอย่างเช่นตามพลเรือเอก Nebogatov เขาตัดสินใจที่จะยอมจำนน "ในจิตสำนึกที่มั่นคงของความต้องการในสิ่งที่เขาทำไม่ใช่เลยภายใต้อิทธิพลของความหลงใหล" เพราะเขาชอบที่จะ "ช่วยชีวิตเด็ก 2,000 คน โดยให้เรือเก่าแก่ญี่ปุ่น" แม้ว่าตามคำให้การของยศล่างจำนวนหนึ่งของเรือประจัญบาน "นิโคลัสที่ 1" ทันทีหลังจากขึ้นสัญญาณ "ฉันยอมจำนน" นิโคไลอิวาโนวิชร้องไห้กล่าวว่าเขาจะถูกลดตำแหน่ง แก่ชาวเรือและเรียกสิ่งที่เกิดขึ้นว่าอัปยศโดยตระหนักว่าเขาไม่ได้ทำความดี แต่เป็นอาชญากรรมร้ายแรงซึ่งเขาจะต้องรับผิดชอบ
ตามรายงานของ A. I. Vogak (ซึ่งโดยทั่วไปแล้วผู้เขียนบทความนี้จะแบ่งปัน) ในช่วงเช้าของวันที่ 15 พฤษภาคม N. I. ในเวลากลางคืน และในอีกด้านหนึ่ง เขาค่อนข้างตระหนักดีว่าเรือทั้งสี่ลำที่เหลืออยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของเขานั้นไม่มีทางทำได้ พลิกกระแสของการทำสงครามที่ไม่ประสบความสำเร็จในรัสเซีย แม้ว่าจะถูกส่งไปยังการรณรงค์ทั่วโลกเพื่อจุดประสงค์นี้ และนั่นคือสาเหตุที่พลเรือเอกผู้มากประสบการณ์และมีความสามารถแน่นอน แสดงให้เห็นว่าไม่มีความคิดริเริ่มใดๆ ที่อาจยอมให้เรือของเขาไปถึงวลาดิวอสต็อก หรืออย่างน้อยก็หลีกเลี่ยงความละอายของการยอมจำนน
แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าแรงจูงใจของพลเรือตรีเนโบกาตอฟนั้นเป็นที่เข้าใจกันดีจากมุมมองของมนุษย์ล้วนๆ แต่ก็เกิดความขัดแย้งอย่างชัดเจนทั้งกับแนวความคิดเกี่ยวกับหน้าที่ทางทหารและเกียรติยศของธง และด้วยบทบัญญัติอย่างเป็นทางการของข้อบังคับกองทัพเรือฉบับปัจจุบัน ซึ่งถูกละเมิดมากกว่าหนึ่งครั้งระหว่างการตัดสินใจมอบเรือประจัญบาน "นิโคลัสที่ 1" ดังนั้น การตัดสินของศาลในการตัดสินว่าเขามีความผิดจึงค่อนข้างยุติธรรม และความยุติธรรมก็คือการบรรเทาโทษตามกฎหมาย (จำคุก 10 ปีแทนโทษประหาร) เพราะความหมายหลักแม้ในมุมมองของอัยการก็คือ “เพื่อป้องกันการยอมจำนนที่น่าละอายในอนาคตว่า จะนำความเสื่อมทรามอย่างสมบูรณ์มาสู่กองเรือ” และไม่ใช่ในการลงโทษที่รุนแรงที่สุดสำหรับเจ้าหน้าที่หลายคนซึ่งตามความประสงค์ของโชคชะตาต้องตอบสำหรับภัยพิบัติสึชิมะทั้งหมดแม้ว่าผู้กระทำความผิดที่แท้จริงของมันก็ไม่ได้รับโทษ