ในบทความนี้เราจะพยายามทำความเข้าใจปัญหาต้นทุนเปรียบเทียบในการสร้างเรือรบในสหพันธรัฐรัสเซียและสหรัฐอเมริกาโดยใช้ตัวอย่างเรือลาดตระเวนของโครงการ 20380 และ 20386 รวมถึงเรือพิฆาตอเมริกันรุ่นล่าสุด "Arleigh Burke " - ซีรีส์ IIA + การก่อสร้างต่อเนื่องที่ชาวอเมริกันเริ่มต้นหลังจากการตัดสินใจที่จะละทิ้งการผลิตเรือพิฆาต Zamvolt-class เพิ่มเติม
เริ่มจากเรือในประเทศซึ่งเราจะใช้ข้อมูลจากบล็อก bmpd ซึ่งในทางกลับกันได้มาจากรายงานประจำปีของอู่ต่อเรือ PJSC Severnaya Verf (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) สำหรับปี 2559 คำสั่ง 1007 เป็นเรือลาดตระเวนของโครงการ 20380 "Zealous" คำสั่ง 1008 เป็นเรือลาดตระเวนของโครงการเดียวกัน "Strict" แต่ "Daring" ที่สร้างขึ้นตามโครงการ 20386 ถูกอ้างถึงในเอกสารว่า "Order 1009"
ดังนั้นเราจึงเห็นว่าค่าใช้จ่ายโดยประมาณของ "กระตือรือร้น" คือ 17,244,760 พันรูเบิล "เข้มงวด" ที่ 85,000 รูเบิล แพงกว่า แต่ "Daring" มีค่าใช้จ่ายทางดาราศาสตร์ 29,080,759 พันรูเบิลซึ่งมากกว่า "Strogy" 1.68 เท่า ดูเหมือนจะเป็นความแตกต่างที่เหลือเชื่อ … แต่ลองมาดูให้ละเอียดยิ่งขึ้น
สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือความแตกต่างใน "อายุ" ของเรือรบ เนื่องจากทั้งสองคอร์เวตต์ของโครงการ 20380 ถูกทำสัญญาภายใต้คำสั่งป้องกันประเทศ พ.ศ. 2557 แต่เรือลาดตระเวนของโครงการ 20386 "กล้า" อยู่ภายในปี พ.ศ. 2559 ความแตกต่างทั้งหมด ระหว่างคำสั่งซื้อคือ 2 ปี และนี่เป็นสิ่งสำคัญมากเมื่อพิจารณาจากอัตราเงินเฟ้อในประเทศซึ่งในช่วงปี 2557-2558 เป็นเพียงมหึมา ตาม Rosstat ในปี 2014 อัตราเงินเฟ้ออยู่ที่ 11.36% และในปี 2015 - 12.91% ดังนั้น การเพิ่มขึ้นของราคาตั้งแต่ 1 มกราคม 2014 ถึง 1 มกราคม 2016 จึงเป็น 25.737% ที่น่าเหลือเชื่อ
พิจารณาต้นทุนของเรือลาดตระเวน Strogiy เป็นหลัก เนื่องจากในแง่ของเวลาการก่อสร้าง (ส่งมอบในปี 2564) มันใกล้เคียงกับ Daring (2022) มากกว่า Zealous (2020) ในปี 2014 เรือมีราคามากกว่า 17.3 พันล้านรูเบิลเล็กน้อย แต่ถ้าเราแปลงเป็นราคาในปี 2559 เมื่อพิจารณาถึงอัตราเงินเฟ้อแล้ว ราคาของมันจะเท่ากับ 21 789 951.55 รูเบิล นั่นคือในราคาที่เทียบเคียงได้ราคาของเรือลาดตระเวนของโครงการ 20380 และ 20386 นั้นไม่แตกต่างกัน 1.68 แต่เพียง 1.33 เท่าเท่านั้น มันมากอยู่แล้ว? เอาล่ะมานับกัน
ให้เราถามตัวเองด้วยคำถาม - ราคา 17, 2-17, 3 พันล้านรูเบิลเป็นอย่างไร สำหรับเรือลาดตระเวนโครงการ 20380? ดูเหมือนแปลกที่จะถามเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ในความเป็นจริง ด้วยความน่าจะเป็นสูง ตัวเลขเหล่านี้จึงต่ำกว่าราคาที่แท้จริงของเรือคอร์เวตต์ ความจริงก็คือการกำหนดราคาสำหรับผลิตภัณฑ์ทางทหารคำนวณโดยวิธีต้นทุนแบบเก่าที่ดีนั่นคือองค์กร "เคาะ" ต้นทุนที่วางแผนไว้ในการสร้างผลิตภัณฑ์ก่อน "ลม" อัตรากำไรที่อนุญาตโดยกระทรวง RF กลาโหมและประสานผลการคำนวณกับผู้แทนกระทรวงกลาโหม นอกจากนี้ ในหลายกรณี ซึ่งแต่ละกรณีพยายามลดบางอย่างในการคำนวณที่นำเสนอ (ไม่เช่นนั้นพวกเขาจะคิดว่าคนไม่ทำงาน!)
แต่ในที่สุดราคาก็ตกลงกัน อนุมัติ และสรุปสัญญาได้ อย่างไรก็ตาม หากผลิตภัณฑ์มีระยะเวลาในการผลิตนาน (หลายปี) หรือหากมีการสั่งผลิตภัณฑ์จำนวนมากที่จะผลิตในระยะเวลาหลายปี กระทรวงกลาโหมของ RF ก็มีวิธีที่ "ยอดเยี่ยม" ในการปรับต้นทุนให้เหมาะสม ดูเหมือนว่านี้
ความจริงก็คือราคาของวัสดุที่ได้รับการยอมรับในการคำนวณนั้นองค์กรจะต้องยืนยันด้วยเอกสารหลักซึ่งระบุว่าพวกเขาซื้อวัสดุในราคาดังกล่าวจริงๆ นั่นคือในขณะที่ได้รับการอนุมัติการคำนวณราคาของวัสดุในนั้นค่อนข้างเพียงพอ แต่แน่นอนในกรณีของการก่อสร้างเรือในระยะยาว (โดยเฉพาะชุดของเรือ) เมื่อเวลาผ่านไป เหล่านี้ราคาเดียวกันจะเพิ่มขึ้น -- เงินเฟ้อดังนั้นกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียแน่นอนจะอนุญาตให้องค์กรเพิ่มต้นทุนและราคาของผลิตภัณฑ์โดยคำนึงถึงการเพิ่มขึ้นของราคาวัสดุสำหรับการผลิต … แต่ไม่ใช่ตามปริมาณ ต้นทุนจริงที่เกิดจากการเพิ่มขึ้นของราคา แต่โดยอัตราเงินเฟ้ออย่างเป็นทางการเท่านั้น ด้วยเหตุผลบางอย่าง ตลอดเวลาที่ปรากฎว่าต้นทุนวัตถุดิบและวัสดุมีราคาสูงขึ้นเร็วกว่าตัวเลขเงินเฟ้ออย่างเป็นทางการ กล่าวอย่างง่าย ๆ ซัพพลายเออร์ขึ้นราคาวัสดุ 7% และตัวแทนของกระทรวงกลาโหม RF กล่าวว่า: "ขออภัยที่รักฉันเข้าใจปัญหาของคุณ แต่หน่วยงานสถิติอย่างเป็นทางการมั่นใจว่าอัตราเงินเฟ้อสำหรับประเภทนี้ ของวัสดุมีเพียง 5% และฉันเป็นใครกับ Rosstat? นี่คือ 5% และฉันจะอนุญาตให้คุณเพิ่มต้นทุนของวัสดุเหล่านี้ในผลิตภัณฑ์ถัดไป ที่เหลือคือปัญหาของคุณ " และปรากฎว่าส่วนต่างที่ระบุ 2% ของค่าวัสดุ บริษัท ถูกบังคับให้จ่ายเพิ่มจากกระเป๋าของตัวเอง
ดังนั้นจึงกลายเป็นเช่นนี้ - สำหรับผลิตภัณฑ์แรก (หากต้นทุนสำหรับการผลิตมีการวางแผนอย่างดีและพนักงานฝ่ายผลิตไม่รบกวนการเปิดตัว) องค์กรจะได้รับผลกำไรตามกฎหมาย แต่สำหรับ อันที่ตามมาจะไม่อีกต่อไปเพราะราคาต้นทุนจริงจะสูงกว่าที่ตกลงที่จะยอมรับกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย ที่แย่กว่านั้น อาจกลายเป็นว่าองค์กรจะผลิตผลิตภัณฑ์สุดท้ายโดยแทบไม่สูญเสียตัวเอง ดังนั้นเรือลาดตระเวน "Strogiy" จึงเป็นเรือลำที่หกของประเภทนี้สำหรับผู้ผลิต ("Severnaya Verf") และสามารถสันนิษฐานได้ว่าป้ายราคาอยู่ที่ 17.3 พันล้านรูเบิล ไม่เป็นความจริงทั้งหมดอีกต่อไป และการคำนวณใหม่อย่างตรงไปตรงมาของการคำนวณจะทำให้ราคาสูงขึ้นอย่างมากสำหรับเรือลาดตระเวนลำนี้ ซึ่งหมายความว่าราคาของเรือที่ปรับตามอัตราเงินเฟ้ออาจมากกว่า 21.8 พันล้านรูเบิลที่เราคำนวณได้
แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ความจริงก็คือการเปรียบเทียบราคาของ "Strict" และ "Daring" โดยตรง … ไม่ใช่ว่ามันไม่ถูกต้องทั้งหมด แต่ตรงไปตรงมามันไม่ถูกต้องอย่างสมบูรณ์และประเด็นก็คือสิ่งนี้ "Strict" คือเรือประจำลำของ Project 20380 ในขณะที่ "Daring" เป็นเรือนำ (และอาจเป็นเพียงลำเดียว) ของ Project 20386 ความแตกต่างคืออะไร? ในส่วนของต้นทุนการผลิตเครื่องมือและการเตรียมการผลิต
เมื่อสร้างเรือตามโครงการใหม่ องค์กรการผลิตมักจะต้องมีการต่ออายุสินทรัพย์ถาวรอย่างจริงจัง การซื้ออุปกรณ์ใหม่บางส่วน การปรับปรุงของเก่า ฯลฯ ซึ่งเขาไม่ต้องปฏิบัติตามคำสั่งปัจจุบันและจะใช้ในการผลิตเรือลำใหม่เท่านั้น ในกรณีนี้ ต้นทุนดังกล่าวจะรวมอยู่ในต้นทุนของผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเพื่อประโยชน์ในการจัดทำต้นทุนเหล่านี้ ดังนั้นปรากฎว่าต้นทุนการผลิตคอร์เวทท์ของโครงการ 20380 ที่ดำเนินการโดย Severnaya Verf ถูกแจกจ่ายให้กับเรือที่ทำสัญญาอย่างน้อย 6 ลำ (Guarding, Savvy, Boiky, Stoic, Zealous และ Strict ") ซึ่งถูกสร้างขึ้น และกำลังถูกสร้างโดยองค์กรนี้ แต่ค่าใช้จ่ายในการเตรียมการผลิตคอร์เวตต์ 20386 อย่างสมบูรณ์" ลดลง "เป็นต้นทุนของเรือนำ - ท้ายที่สุดแล้ว ไม่มีการสั่งคอร์เวตต์ 20386 ลำอื่นเลย! และฉันต้องบอกว่ามีความแตกต่างค่อนข้างมากระหว่างการออกแบบระหว่าง 20386 ถึง 20380 ดังนั้นจึงเป็นไปได้อย่างยิ่งที่ราคาหัวเรือคอร์เวตต์ประเภทนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างมากอย่างแม่นยำเนื่องจากการเตรียมพร้อมสำหรับการผลิต แน่นอนถ้าการก่อสร้างเรือของโครงการ 20386 ดำเนินต่อไปพวกเขาจะถูกกว่ามาก - เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการเตรียมการผลิตทั้งหมด "ลดลง" ในเรือลำแรกของซีรีส์พวกเขาจะไม่ตกเป็นต้นทุนหลักอีกต่อไป ของเรือลาดตระเวนอนุกรม
แน่นอน เราไม่สามารถทราบได้อย่างชัดเจนว่าจำนวนเงินสำหรับความต้องการข้างต้นรวมอยู่ในราคาของ "Daring" และราคาปี 2014 สำหรับ "Strogi" ถูกต้องเพียงใด และแม้ว่าพวกเขารู้ ข้อมูลนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับสื่อแบบเปิดอีกต่อไป - แต่สามารถสันนิษฐานได้อย่างสมเหตุสมผลไม่มากก็น้อยว่าถ้า Severnaya Verf สั่งชุดคอร์เวทท์จำนวนเท่ากันของโครงการ 20386 และ 20380 โดยที่พวกมันถูกสร้างขึ้นพร้อม ๆ กัน ต้นทุนของ เรือซีเรียลประเภท "Daring" จะมีมากกว่าเรือประจำของโครงการ 20380 โดยไม่ได้หมายความว่า 33% แต่เพิ่มขึ้น 25 เปอร์เซ็นต์ แต่อาจน้อยกว่านี้
นั่นคือเราสามารถสรุปได้อย่างสมเหตุสมผลว่าต้นทุนของโครงการ 20386 corvettes นั้นไม่ได้อยู่ที่ 68% แต่สูงกว่า 20380 เพียงหนึ่งในสี่เท่านั้น แต่เราจะได้อะไรจากเงินเพิ่มเติมที่ใช้ไป
ค่อนข้างมาก.
ประการแรก เรือลาดตระเวน 20386 เป็นเรือรบที่มีขนาดใหญ่กว่ามากโดยสามารถเคลื่อนย้ายได้ทั้งหมด 3,400 ตัน (อ้างอิงจากแหล่งอื่น - 3,500) ตัน กล่าวคือ มีขนาดใหญ่กว่าเรือคอร์เวตต์ของโครงการ 20380 เกือบหนึ่งในสาม ความได้เปรียบในด้านขนาดทำให้เรือได้เปรียบ ในการเดินเรือและความเป็นอิสระ: ดังนั้น เรือลาดตระเวนโครงการ 20380 มีระยะการล่องเรือ 3,500 ไมล์ที่ 14 นอต และโครงการ 20386 เรือลาดตระเวน 5,000 ไมล์ และถึงแม้จะไม่ทราบความเร็วทางเศรษฐกิจของเรือ Daring ก็ตาม ดูเหมือนว่าจะไม่ต่ำกว่านั้น ของสโตรกี
ประการที่สอง เป็นโรงไฟฟ้ารูปแบบใหม่ ดังที่คุณทราบโครงการ 20380 เรือลาดตระเวนติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือทั่วไปทั่วโลก (พูดถึงเรือผิวน้ำไม่ใช่เรือดำน้ำ) อาจมาจากเยอรมันและฟินน์เท่านั้นจึงควรใส่ภาษาเยอรมัน เครื่องยนต์ดีเซล MTU บนเรือลาดตระเวน อย่างไรก็ตาม ยุคแห่งการคว่ำบาตรก็มาถึง และชาวเยอรมันปฏิเสธที่จะส่งพวกเขามาให้เรา ดังนั้นกระทรวงกลาโหมของ RF จึงไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากใช้ผลิตภัณฑ์ทดแทนการนำเข้าของโรงงาน Kolomna และฉันต้องบอกว่า Kolomensky Zavod เป็นองค์กรที่ไม่เหมือนใครในแง่ของเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือ ความจริงก็คือโรงงานแห่งนี้สัญญาว่าจะจัดหาเครื่องยนต์ดีเซลปกติให้กับฝูงบินเป็นเวลา 107 (หนึ่งร้อยเจ็ด!) ปี: เป็นครั้งแรกที่มันให้คำมั่นว่าจะจัดหาเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ประเภทนี้สำหรับเรือลาดตระเวนประจัญบานของ ชั้นเรียนอิซมาอิลในเดือนมกราคม พ.ศ. 2454 อนิจจาจนถึงทุกวันนี้คำพูดของเขายังคงเป็นคำพูด เมื่อไม่นานมานี้เครื่องยนต์ดีเซลของผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงรายนี้ในเรือรบ "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" พังทลายลง - อย่างน้อยก็สามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องรื้อและตัดด้านข้าง และจะดีกว่าที่จะไม่ปล่อยให้เรือคอร์เวตต์บนเครื่องยนต์ดีเซลเหล่านี้โดยไม่ต้องลากจูงในทะเล - คุณไม่มีทางรู้หรอก นอกจากนี้ ควรสังเกตว่า แม้จะแยกประเด็นเรื่องความน่าเชื่อถือออกไปแล้ว โรงไฟฟ้าดีเซลล้วนยังทำให้เกิดคำถามใหญ่บนเรือ หน้าที่ที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของมันคือการป้องกันเรือดำน้ำ ท้ายที่สุดแล้ว เครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์ที่มีเสียงดังพอสมควร
ดังนั้นเรือลาดตระเวนของโครงการ 20380 จึงได้รับโรงไฟฟ้าดีเซลที่มีความจุ 23 320 แรงม้า เรือลาดตระเวน 20386 มีโรงไฟฟ้าที่แตกต่างกันโดยพื้นฐานซึ่งใช้เครื่องยนต์กังหันก๊าซ M90FR สองตัวที่มีความจุรวม 55,000 แรงม้า นั่นคือมากกว่าสองเท่าของเรือลาดตระเวนโครงการ 20380 ฉันต้องบอกว่าสิ่งเหล่านี้ วันนี้มีการติดตั้งเครื่องยนต์บนเรือรบของโครงการ 20350 ในรัสเซียการผลิตของพวกเขาถูกควบคุมโดย "UEC-Saturn" นั่นคือในเรื่องนี้เรือลาดตระเวน 20386 ไม่ได้ขึ้นอยู่กับซัพพลายเออร์ต่างประเทศหรือโรงงาน Kolomna แต่ฉันต้อง บอกว่าโรงเรียนของเครื่องยนต์กังหันก๊าซที่สืบทอดมาจากสหภาพโซเวียตนั้นแข็งแกร่งมาก - นี่คือเครื่องยนต์ทางทะเลที่เราเข้ากันได้ดีมาก
แต่สิ่งที่น่าสนใจสำหรับหลักสูตรเศรษฐกิจนั้น โครงการ 20386 corvette ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งดูดีกว่าเครื่องยนต์ดีเซลในเรื่องการยึดเรือดำน้ำของศัตรู ดังนั้นจึงไม่ต้องสงสัยเลยว่าโรงไฟฟ้า "Daring" นั้นเหมาะสมกว่ามากสำหรับเรือในประเทศของคลาส "corvette" - มีความน่าเชื่อถือมากกว่ามีประสิทธิภาพมากกว่าและเงียบกว่าดีเซลมาก อย่าลืมว่าโครงการ 20380 เรือลาดตระเวนมีความเร็วสูงสุด 27 นอต แต่โครงการ 20386 - 30 นอต นี่เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญเช่นกัน
ประการที่สาม องค์ประกอบของอาวุธยุทโธปกรณ์ของโครงการ 20386 corvette นั้น "น่าสนใจ" มากกว่าพี่น้องของโครงการ 20380 แต่ถึงกระนั้นแหล่งอื่น ๆ (เช่น Military Russia) ก็พูดถึงการมีอยู่ของพลังและ แน่นอนขีปนาวุธตระกูล Calibre ราคาแพงกว่า "(นี่คือสิ่งที่ผู้เขียนบทความนี้คิด) แต่ในกรณีนี้อาวุธโจมตีก็ไม่ด้อยไปกว่าเรือลาดตระเวนของโครงการ 20380 ที่มี 8 ลำเหมือนกัน" ดาวยูเรนัส " เนื่องจาก" Calibre " ปรากฏบนพวกเขาโดยเริ่มจากการดัดแปลง 20385 และมันเป็น "ป้ายราคา" ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
การป้องกันภัยทางอากาศของเรือแสดงโดยปืนกล 2 * 8 ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Redut (ปืนกล 16 กระบอก) เทียบกับเครื่องยิงหลายสิบเครื่องในโครงการ 20380 corvettes และเครื่องตัดโลหะหกลำกล้อง AK-630M
อาวุธอื่น ๆ ของ "Daring" ก็สอดคล้องกับอาวุธที่ติดตั้งบนเรือลาดตระเวนของโครงการ 20380 - ปืนใหญ่ลำกล้องเดี่ยวขนาด 100 มม. (เห็นได้ชัดว่า "Daring" ได้รับเวอร์ชันปรับปรุงของสิ่งที่ติดตั้งใน "Guarding") และท่อตอร์ปิโดขนาดเล็กสี่ท่อสองท่อ " Package-NK " ซึ่งส่วนใหญ่" ลับคม "เพื่อต่อต้านตอร์ปิโดของศัตรู แต่ในบางครั้งพวกเขาสามารถ" ทำงาน "บนเรือดำน้ำได้
ฉันมองเห็นความสับสนของผู้อ่านที่รัก - สิ่งที่น่าสนใจในอาวุธของเรือลาดตระเวนของโครงการ 20386 ถ้ามันเกือบจะเหมือนกันกับเรือของคลาส "Guarding"? เครื่องยิงเพิ่มเติมอีกสี่เครื่องสำหรับขีปนาวุธ Redoubt มีความสำคัญหรือไม่?
อันที่จริงมีความแตกต่างและมีขนาดใหญ่มาก แต่ตอนนี้ไม่ได้อยู่ที่จำนวนถังหรือขีปนาวุธ แต่อยู่ในระบบควบคุมการยิง
เราเคยพูดไปหลายครั้งแล้วว่า "ผู้พิทักษ์" เดินผิดทาง สำหรับเรือรบลำที่หนึ่ง (หรือสองลำ ลำที่สอง - แทนที่จะเป็นคู่ของ Ak-630M) ZRAK-a เช่น "Pantsir-M" จะเป็นตัวแทนการป้องกันการโจมตีทางอากาศที่เพียงพอ แต่มีที่ไหน! ให้เรือประจัญบานทั้งหมดแก่เราในการเคลื่อนย้ายเรือของเรือ ดังนั้นหลังจากที่ "Guarding" เรือเริ่มติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Redut" ทุกอย่างจะดีถ้าไม่ใช่เพราะลักษณะเฉพาะของขีปนาวุธ - เพื่อควบคุมไฟ Redoubt ต้องการเรดาร์ Poliment ซึ่งควรจะทำงานร่วมกับ Redoubt และเห็นได้ชัดว่ายังไม่เสร็จสิ้นจนถึงทุกวันนี้ แม้ว่าเรือลำแรกที่มี "Polyment" ซึ่งเป็นเรือรบนำของโครงการ 22350 "Gorshkov" ยังคงได้รับการยอมรับจากกองทัพเรือ
แต่มันเป็นไปไม่ได้อย่างยิ่งที่จะวาง Polyment ไว้บนเรือลาดตระเวน ดังนั้นเราจึงไปทางอื่นโดยตัดสินใจที่จะสอนเรดาร์มาตรฐานของภาพรวมทั่วไป Furke-2 เพื่อควบคุมขีปนาวุธ Reduta โดยธรรมชาติแล้ว ไม่มีอะไรที่สมเหตุสมผลจาก "สหภาพ" ของระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ที่มีเรดาร์ที่อ่อนแอในมุมมองทั่วไปไม่สามารถทำงานได้ และเท่าที่ผู้เขียนรู้ เขาไม่ได้เรียนรู้วิธีการควบคุมระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศด้วย AGSN "Furke" (ยกเว้นในช่วงเงื่อนไขในอุดมคติอย่างยิ่ง) วิธีเดียวที่จะใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้อย่างมีประสิทธิภาพในการต่อสู้เป็นไปได้เฉพาะเมื่อใช้ระบบควบคุมการยิงปืนใหญ่ "Puma" สำหรับการกำหนดเป้าหมายซึ่งดูเหมือนว่ายังสามารถนำขีปนาวุธในสภาพแวดล้อมที่ติดขัดได้ยาก แต่เนื่องจาก ความจำเพาะของปืนใหญ่สร้างข้อ จำกัด หลายประการเกี่ยวกับการใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Redoubt" กล่าวอีกนัยหนึ่ง มีการติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศบนเรือคอร์เวตต์ 20380 ลำ ซึ่งความสามารถดังกล่าวไม่สามารถรับรู้ได้ด้วยอุปกรณ์เรดาร์ที่มีอยู่
ตรงกันข้ามกับโครงการ 20380 "Daring" แทนที่จะเป็น "Furke" ได้รับระบบที่แตกต่างในเชิงคุณภาพ - Zaslon เรดาร์คอมเพล็กซ์มัลติฟังก์ชั่น (MF RLK) "Zaslon" โดยใช้เรดาร์ที่มีอาร์เรย์แบบแบ่งเฟส ในเวลาเดียวกัน ภายนอกส่วนใหญ่คล้ายกับ American AN / SPY-1 (กริดแบบตายตัว) แต่ตามหลักการทำงาน มันชวนให้นึกถึง "Daring" ของอังกฤษมากกว่า - เนื่องจากการรวมกันของเรดาร์ที่ทำงานใน ช่วงเดซิเมตรและมิลลิเมตร MFC RLC "Zaslon" สามารถควบคุมเป้าหมายทางอากาศทั้งสูงและต่ำได้อย่างสมบูรณ์แบบ คอมเพล็กซ์นี้ไม่เพียงแต่สามารถดำเนินการได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการค้นหาแบบพาสซีฟในโหมดที่ไม่แผ่รังสี - ในกรณีนี้ "Zaslon" สามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายมากกว่า 100 เป้าหมายในระยะทางสูงสุด 300 กม. คอมเพล็กซ์สามารถใส่เรดาร์ที่ติดขัดและควบคุมการติดขัดแบบพาสซีฟและนอกจากนี้ยังสามารถกำหนดเป้าหมายได้ไม่เพียง แต่กับอาวุธขีปนาวุธเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอาวุธปืนใหญ่ของเรือด้วยแน่นอนว่า Furke-2 ไม่สามารถทำอะไรได้ นั่น. กล่าวอีกนัยหนึ่ง MF RLK Zaslon มอบความเหนือกว่าในเชิงคุณภาพในการควบคุมอาวุธยุทโธปกรณ์ของคอร์เวตต์ ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงศักยภาพการต่อสู้ที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของ Daring เมื่อเปรียบเทียบกับคอร์เวตต์ของโครงการ 20380
แม้ว่าผู้เขียนจะไม่สามารถอวดข้อมูลที่เชื่อถือได้อย่างแน่นอน แต่ตามแหล่งข้อมูลบางแห่งอุปกรณ์พลังน้ำของโครงการ 20386 corvettes ก็เหนือกว่าที่ติดตั้งบน "Steregushchey" และเรือประเภทเดียวกันและยังใช้กับวิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์และ สงครามอิเล็กทรอนิกส์ เห็นได้ชัดว่า "Daring" เป็นระบบอัตโนมัติมากกว่าเรือลาดตระเวนของ Project 20380 - ลูกเรือของรุ่นหลังคือ 99 คนและใน "Daring" - มีเพียง 80 คนเท่านั้น
ดังนั้นเราจึงสามารถระบุได้ว่าสำหรับมูลค่าที่เพิ่มขึ้น 20-25% (แทบจะไม่มาก) เราจะได้เรือที่ในแง่ของความน่าเชื่อถือ การเดินเรือ ศักยภาพการต่อสู้ เหนือกว่าเรือคอร์เวตต์ของโครงการ 20380 อย่างเห็นได้ชัด ดูเหมือนว่าจะมีข้อได้เปรียบ. จากที่กล่าวมาข้างต้น ผู้เขียนบทความนี้มีแนวโน้มที่จะสันนิษฐานว่า "ผู้ท้าทาย" สี่คนสามารถทำอะไรได้มากกว่าในการต่อสู้มากกว่า "ผู้พิทักษ์" ห้าคน และด้วยราคาที่พวกเขาจะค่อนข้างเท่ากัน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเห็นในเรือลาดตระเวนของโครงการ 20386 "ข้อผิดพลาด" "การตัด" "การเลี้ยงลูกของงบประมาณ" และอื่น ๆ แต่การสร้าง "Daring" นั้นเป็นตาข่ายนิรภัยในกรณีที่ "Polyment-Redut" ไม่เสร็จและเรือรบของโครงการ 22350 ไม่ได้แสดงให้เห็นถึงความหวังที่วางไว้ - ความจริงที่ว่าเรือลาดตระเวนของโครงการ เห็นได้ชัดว่า 20380 ไม่ได้ให้เหตุผลกับสิ่งเหล่านั้น ในวันนี้ บางที อาจไม่ต้องการการพิสูจน์เพิ่มเติมอีกต่อไป
นั่นคือในกรณีที่โครงการก่อสร้าง "Gorshkovy" ล้มเหลว การจัดการกองเรือยังคงอยู่ที่รางน้ำที่ชำรุด โครงการ 20380 และ 20385 ไม่ประสบความสำเร็จโดยหลักการแล้วเรือรบของ "พลเรือเอก" ซีรีส์ 11356 มีความน่าเชื่อถือและน่าจะดีหากติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัย (ซึ่งอนิจจาไม่มีอยู่ในขณะนี้) แต่โรงไฟฟ้าสำหรับพวกเขาไม่ได้ผลิตขึ้นในสหพันธรัฐรัสเซีย ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างเรือฟริเกต Project 11356 สำหรับกองเรือของเราเป็นลำดับ และหากในเวลาเดียวกัน เรือรบของโครงการ 22350 กลายเป็น "เสือกระดาษ" กองเรือก็จะไม่มีอะไรให้สร้างอย่างแท้จริง และจากนั้นเช่นเดียวกับปีศาจจากยานัตถุ์ ทันใดนั้น เรือลาดตระเวน 20386 ก็ปรากฏขึ้น - มีการกระจัดระดับกลางระหว่างเรือลาดตระเวนและเรือรบ โดยหลักการแล้ว มันสามารถทำหน้าที่ของทั้งสองได้ มันทำงานบนโรงไฟฟ้าที่เชี่ยวชาญในสหพันธรัฐรัสเซีย. แทนที่จะเป็น "Polyment" ที่ไม่ทำงาน - ค่อนข้างมีเหตุผลแม้ว่าจะด้อยกว่าเขามากในลักษณะ "Zaslon" ซึ่งยังคงช่วยให้คุณใช้ขีปนาวุธระยะสั้นและระยะกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพดีและถูกกว่าอย่างแน่นอน … ในอันเดียว มือ ดูเหมือนว่าเรือจะออกมา " ไม่ใช่เทียนถวายพระเจ้า ไม่ใช่โปกเกอร์แช่ง " แต่ในทางกลับกัน มันอาจกลายเป็นอะนาล็อกของโครงการ SKR 1135 ซึ่งมีการกระจัดที่คล้ายกันและสมควรได้รับการพิจารณาว่าเป็น " คนงาน "ของกองเรือโซเวียต และนี่คือสิ่งที่เราต้องการในวันนี้
โดยทั่วไปโครงการ 20386 เรือลาดตระเวนนั้นคล้ายกับฟางชนิดหนึ่งซึ่งอยู่ใต้ที่คุณสามารถลื่นได้และนอกจากนี้เมื่อรวมกันแล้วยังเป็น "พื้นที่ทดสอบ" สำหรับการคิดแนวคิดเรื่องการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า - ไม่ ว่าเราไม่มีเรือที่ใช้ไฟฟ้า แต่ไม่ได้ใช้บนเรือพื้นผิวทางการทหาร
ทีนี้ เรามาลองเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายกับราคาของเรือพิฆาต Arleigh Burke class IIA + ใหม่ล่าสุดกัน
ในปี 2559 เมื่อมีการวางเรือลาดตระเวนของโครงการ 20386 "Daring" ชาวอเมริกันได้จัดสรรเงินทุนสำหรับการก่อสร้างเรือประเภทนี้สองลำด้วยจำนวนเงินรวม 3,470.1 ล้านดอลลาร์หรือ 1,735.05 ล้านดอลลาร์ต่อลำ แหล่งข่าวจากแหล่งข่าวระบุว่า เรือพิฆาตนำของซีรีส์ IIA + มีราคาอยู่ที่ 2.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (แต่ไม่แน่นอน) อย่างไรก็ตาม การเปรียบเทียบ "Daring" ซึ่งเป็นเรือนำของคอร์เวตต์รุ่น 20386 กับทั้งสองนั้นไม่ถูกต้องทั้งหมด
ตามทฤษฎีแล้ว เราควรเปรียบเทียบเรือนำของเรากับเรือนำของอเมริกา แต่นี่จะไม่ใช่การเปรียบเทียบที่ถูกต้อง ความจริงก็คือตามแนวทางปฏิบัติที่นำมาใช้ในสหรัฐอเมริกา ไม่เพียงแต่ค่าใช้จ่ายในการเตรียมการผลิต (อย่างที่เราทำ) เท่านั้นที่ "ลงทุน" ในต้นทุนของเรือนำ แต่ยังเป็นส่วนสำคัญของต้นทุนการวิจัยและพัฒนา ที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเรือลำนี้ ในเวลาเดียวกันในประเทศของเรางานดังกล่าวได้รับการสนับสนุนทางการเงินและจ่ายแยกต่างหากโดยกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียนั่นคือตามแผนของเราของคำสั่งป้องกันประเทศ กระทรวงกลาโหมสั่งการวิจัยก่อน จ่ายเงิน และศึกษาผลลัพธ์ที่ได้รับ - หากไม่เป็นที่น่าพอใจ กระทรวงกลาโหมก็จะให้ทุนวิจัยต่อไป "เพื่อความขมขื่น จบ" หรือจ่ายเงินให้ผู้รับเหมาสำหรับงานที่เสร็จสมบูรณ์จริงและกรอกหัวข้อนี้ให้เสร็จสิ้น ถ้าผลลัพธ์เป็นบวก คำสั่งซื้อสำหรับ "ผลิตภัณฑ์" หลักและซีเรียลจะตามมา แต่ R&D จะไม่รวมอยู่ในต้นทุนอีกต่อไป - เหตุใดหากดำเนินการและชำระเงินแยกต่างหาก ดังนั้นจึงกลายเป็นว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายของ "Daring" กับเรือพิฆาตนำของซีรีส์ IIA + เนื่องจากราคาของเรืออเมริการวม R&D ซึ่งไม่ได้คำนึงถึงต้นทุนของเรือของเรา ในทางกลับกัน การเปรียบเทียบต้นทุนของ "Daring" กับราคาของเรือพิฆาตต่อเนื่องนั้นไม่ถูกต้อง เพราะเรือของเราคำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการเตรียมการผลิต ในขณะที่เรือของอเมริกาไม่คำนึงถึง และจะทำอย่างไร?
เริ่มต้นด้วย มากำหนดมูลค่าของ "Daring" ในสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐฯ มีสองวิธีสำหรับสิ่งนี้ หากเราใช้อัตราเงินดอลลาร์ในปัจจุบันสำหรับปี 2559 (ในเดือนกรกฎาคมคือ 64.34 รูเบิล / ดอลลาร์) เราจะเห็นว่าต้นทุนของเรือลาดตระเวนหลักของโครงการ 20386 อยู่ที่เกือบ 452 ล้านดอลลาร์ นั่นคือถ้า Severnaya Verf มีต่างประเทศกะทันหัน ลูกค้าสำหรับเรือลาดตระเวนลำนี้ บริษัท จะได้รับรายได้และกำไรเท่ากันทุกประการกับการสร้าง "Daring" สำหรับกระทรวงกลาโหม RF โดยขายเรือลาดตระเวนนี้ในราคา 452 ล้านเหรียญสหรัฐ - เช่นเดียวกันกับอินเดีย
เห็นได้ชัดว่าการเปรียบเทียบ "ป้ายราคา" ของเรือในประเทศแม้กับซีเรียล "Arleigh Burke" นั้นมีประโยชน์อย่างมากสำหรับผู้ผลิตในประเทศเพราะในปี 2559 "Arlie" อนุกรมของ IIA + ซีรีส์มีราคาเกือบเท่า เป็นเรือลาดตระเวนหลัก 4 ลำของโครงการ 20386
แต่เพื่อประเมินประสิทธิภาพของเศรษฐกิจ เราไม่ควรใช้อัตราแลกเปลี่ยนของเงินดอลลาร์ แต่ใช้อัตราเงินดอลลาร์ที่ความเท่าเทียมกันของกำลังซื้อ (PPP) มันคืออะไร?
ความจริงก็คืออัตราแลกเปลี่ยนเงินดอลลาร์ส่วนใหญ่เป็นตัวเลขเก็งกำไร ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของตลาด อุปสงค์และอุปทานของสกุลเงิน ฯลฯ แต่อัตราเงินดอลลาร์ที่ PPP นั้นก่อตัวขึ้นในลักษณะที่แตกต่างออกไป มีการเลือกชุดสินค้าและบริการบางชุด จากนั้นจะประเมินว่าสามารถซื้อได้กี่เหรียญในสหรัฐอเมริกาและสามารถซื้อชุดที่คล้ายกันสำหรับรูเบิลในสหพันธรัฐรัสเซียได้ อัตราส่วนของจำนวนเงินเหล่านี้จะเป็นอัตราแลกเปลี่ยนของเงินดอลลาร์ต่อรูเบิลที่ PPP
วิธีที่ง่ายที่สุดในการระบุอัตราแลกเปลี่ยนโดย PPP คือดัชนีที่เรียกว่า Big Mac
ในกรณีนี้ เปรียบเทียบผลิตภัณฑ์เพียงประเภทเดียว - บิ๊กแม็คเดียวกันที่ผลิตโดยแมคโดนัลด์ ดังนั้นในปี 2559 ในสหพันธรัฐรัสเซีย big mac ราคา 114 rubles ในสหรัฐอเมริกา - $ 4, 93 ตามลำดับอัตราแลกเปลี่ยนเงินดอลลาร์ที่ PPP คือ 23, 12 rubles / ดอลลาร์ ตัวเลขเหล่านี้นำมาจาก "The Economist" รายสัปดาห์ ซึ่งเผยแพร่ "ดัชนี Big Mac" รวมถึงบนอินเทอร์เน็ต - คุณสามารถดูข้อมูลนี้ได้โดยไปที่ลิงก์นี้
สำนักงานสถิติของรัฐกำหนดดัชนี PPP ด้วยการคำนวณที่ซับซ้อนมากขึ้น ซึ่งสามารถทำได้เฉพาะช่วงสิ้นปีเท่านั้น (ดัชนี Big Mac คำนวณโดย The Economist ทุกสัปดาห์) น่าแปลกที่ตามสถิติในประเทศในปี 2559 อัตราเงินดอลลาร์ไม่แตกต่างจาก "ดัชนีบิ๊กแม็ค" มากนักและเป็น 23.67 รูเบิล / ดอลลาร์ ข้อมูลอย่างเป็นทางการของสถิติของรัฐบาลกลางของสหพันธรัฐรัสเซียเกี่ยวกับอัตราแลกเปลี่ยน PPP ตามปี สามารถพบได้ที่นี่
อย่างไรก็ตาม ที่นี่ ผู้อ่านที่เคารพนับถือซึ่งติดตามสิ่งพิมพ์ของ "VO" ที่อุทิศให้กับกองเรืออย่างใกล้ชิด อาจมีคำถามเพราะในบทความล่าสุดของเขา "ถึงเวลาที่ต้องเรียนรู้จากศัตรู" เป็นที่เคารพของ A. Timokhin เสนอราคาดอลลาร์ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง อัตราแลกเปลี่ยนที่ PPP - ประมาณ 9, 3 รูเบิล / ดอลลาร์ อนิจจาผู้เขียนที่เคารพนับถือมีข้อผิดพลาด - อัตราดังกล่าว (9, 27 รูเบิล / ดอลลาร์) มีอยู่จริง แต่ … ในปี 2545 และแน่นอนว่าล้าสมัยมานานแล้วและไม่สามารถเปรียบเทียบได้ แต่อย่างใด ราคาของยุทโธปกรณ์ทางทหารที่ผลิตในปี 2559 ง. อัตราแลกเปลี่ยน PPP เปลี่ยนแปลงทุกปี และแน่นอนว่า จำเป็นต้องใช้อัตราปัจจุบัน ไม่ใช่อัตราที่มีอยู่ก่อนหน้านี้
ดังนั้นหากคุณเชื่อสถิติของเราและ "รับ" อัตราแลกเปลี่ยนเงินดอลลาร์ที่ PPP 23, 67 รูเบิล / ดอลลาร์ จากนั้นเราจะได้ค่าหัวเรือลาดตระเวนของโครงการ 20386 ที่ระดับ 1 228, 6 ล้านดอลลาร์ นั่นคือ เรือพิฆาตต่อเนื่องประเภท The Arlie Burke ซึ่งดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น มีราคา 1,735.05 ล้านดอลลาร์ นั้นแพงกว่าเรือลาดตระเวนหลักของเราประมาณ 41% อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง อัตราส่วนมีประโยชน์มากกว่าสำหรับเรือของเรา เพราะอย่างที่เราได้กล่าวไปแล้ว การเปรียบเทียบเรืออเมริกันต่อเนื่องกับเรือนำของเรานั้นไม่ถูกต้อง
และจะเกิดอะไรขึ้นถ้าเราเปรียบเทียบเรือลาดตระเวนอนุกรมของโครงการ 20380 กับอนุกรม "Arleigh Burke" ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วราคาของเรือลาดตระเวนที่หกของซีรีย์นี้ซึ่งหดตัวในปี 2557 ("Strogiy") มีจำนวน 17,329,760 รูเบิลโดยคำนึงถึงอัตราเงินเฟ้อนั่นคือในปี 2559 ราคาจะเป็น 21,789,951.55 รูเบิล นั่นคือที่อัตราเงินดอลลาร์ที่ PPP 23, 67 รูเบิล / ดอลลาร์ค่าใช้จ่ายของ "เข้มงวด" เป็นดอลลาร์จะเท่ากับ 920 572, 52 ดอลลาร์
ดังนั้นค่าใช้จ่ายของอนุกรม "Arly" คือ 1.88 ของต้นทุนของเรือลาดตระเวนอนุกรมของโครงการ 20380 และหากสมมติฐานของเราว่าค่าใช้จ่ายของเรือลาดตระเวนอนุกรมของโครงการ 20386 นั้นสูงกว่าราคาของเรืออนุกรม 20-25% ของโครงการ 20380 เป็นจริง (และเป็นไปได้มากที่สุดว่าใช่) เรือพิฆาตอเมริกันจะมีราคา 1, 51-1, 57 เท่าของราคาแพงกว่าอนุกรม "Daring" หรือพูดคร่าวๆ สำหรับทรัพยากรที่ชาวอเมริกันใช้ไปกับ 2 Arleigh Burks เราสามารถสร้างเรือลาดตระเวน 3 ลำของโครงการ 20386 ในขณะที่ประหยัดเงินได้เล็กน้อย หรือเราจะสร้างเรือลาดตระเวนโครงการ 20386 ได้ 3 ลำ และนำการก่อสร้างลำที่สี่มาสู่ ความพร้อมประมาณ 80% …
อย่างไรก็ตาม เราต้องยอมรับว่าทั้ง 3 “Daring” หรือ 4 “Strict” ในแง่ของความสามารถในการต่อสู้ของพวกเขา และไม่ได้อยู่ใกล้ในเรือพิฆาตสองลำของซีรี่ส์ "Arlie Burke" IIA + และนี่แสดงให้เห็นว่าเราใช้ทรัพยากรของเราอย่างไม่สมเหตุสมผล เนื่องจากในระดับความคุ้มทุน เรือของอเมริกามีประสิทธิภาพเหนือกว่าเรือของเราอย่างเห็นได้ชัด แต่ปัญหาไม่ได้อยู่ที่การต่อเรือของเราทำงานไม่ได้ผล แต่อยู่ในแนวคิดที่บกพร่องในการสร้างกองกำลังพื้นผิวของกองเรือภายในประเทศ
ความจริงก็คืออาวุธและระบบการต่อสู้มีส่วนอย่างมากในต้นทุนของเรือรบสมัยใหม่ สำหรับ "Arlie Berkov" คนเดียวกันปรากฎเช่นนี้ - ราคาของเรือ (ตัวเรือที่มีโครงสร้างส่วนบนและอุปกรณ์) อยู่ที่ประมาณ 35% ของราคาทั้งหมด ต้นทุนของระบบข้อมูล - 20% และค่าอาวุธและ อุปกรณ์สำหรับมัน - ที่เหลือ 45% และตอนนี้ ลองจินตนาการว่าเรือคอร์เวตต์อย่าง "ดาร์ริ่ง" จะมีราคาเท่าไร ถ้าชาวอเมริกันเข้ายึดการก่อสร้าง
เมื่อเราพยายามยัดยุทโธปกรณ์ของเรือพิฆาตเข้าไปในเรือลาดตระเวน (ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลาง, ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ, ตอร์ปิโด, ปืนใหญ่, "เครื่องตัดโลหะ" ที่ยิงเร็ว, เฮลิคอปเตอร์ ฯลฯ) เราถูกบังคับ เพื่อติดตั้ง BIUS เทียบเท่ากับสิ่งที่เรือพิฆาตได้รับ รวม - 20% ของราคาเรือพิฆาตจะคุ้มกับเรือลาดตระเวน BIUS
ร่างกายจะเล็กลงเกือบสามเท่า แต่ในกรณีนี้ การลดขนาดลงสามเท่าไม่ได้รับประกันว่าต้นทุนจะลดลงสามเท่า - ตัวอย่างเช่น พลังของโรงไฟฟ้า Arleigh Burk นั้นน้อยกว่าสองเท่าของพลังของโรงไฟฟ้า Daring และนอกจากนี้ ความต้องการ เพื่อ "ขับเคลื่อน" อาวุธยุทโธปกรณ์สูงสุดในพื้นที่ขั้นต่ำจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม (เราทำให้ตัวถังเบาขึ้น - เราใช้วัสดุที่มีราคาแพงกว่า) ดังนั้นเราจะดีใจถ้าตัวเรือคอร์เวตต์พร้อมอุปกรณ์จะเสียค่าใช้จ่ายครึ่งหนึ่งของเรือพิฆาต. รวม - 17.5% ของราคาเรือพิฆาต
อาวุธยุทโธปกรณ์ สมมติว่าเราจัดการอย่างปาฏิหาริย์เพื่อผลักอาวุธของเรือพิฆาตหนึ่งในสามเข้าไปในเรือ ซึ่งยังคงทำได้สำเร็จ - ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น ตัวถังของเราเล็กกว่าสามเท่า และโรงไฟฟ้ามีขนาดเล็กเป็นสองเท่า และจะมีผลเช่นเดียวกันกับ อื่น ๆ อีกมากมาย ส่วนประกอบและส่วนประกอบ กล่าวคือ การออกแบบเรือรบที่เล็กกว่าเรือพิฆาตสามเท่า เราไม่สามารถคาดหวังได้เลยว่าน้ำหนักบรรทุกของมันจะน้อยกว่าสามเท่า - แต่จะน้อยกว่าสี่หรือห้าเท่า แต่สมมุติว่าเรายัดหนึ่งในสามของอาวุธของเรือพิฆาตเข้าไปในเรือลาดตระเวน นั่นคือ 15% ของราคาของมัน
และนี่คือผลลัพธ์ในกรณีที่ดีที่สุด เราจะได้เรือลำหนึ่งที่บรรทุกอาวุธยุทโธปกรณ์หนึ่งในสามของเรือพิฆาต … สำหรับ 62.5% นั่นคือเกือบสองในสามของราคา และถ้ามีคนต้องการประณามเราด้วยความลำเอียง ให้พวกเขาเปรียบเทียบตัวบ่งชี้ที่เกี่ยวข้องของ American LCS กับ American "Arleigh Burks" ของซีรีส์ที่แล้ว แต่ในขณะเดียวกัน - 40% ของค่าใช้จ่าย)
กล่าวอีกนัยหนึ่ง สัดส่วนการถือหุ้นในประเทศใน "supercorvettes" และ "superfrigates" นั้นไม่สมเหตุสมผลทางเศรษฐกิจเลย ถ้าเราออกแบบและสร้างเรือ PLO แบบเบา (ภายใน 2,000 ตันของระวางขับน้ำ, ระบบโซนาร์ที่ดี, ตอร์ปิโดขนาด 533 มม. เป็นอาวุธหลัก, เฮลิคอปเตอร์, SAM สำหรับการป้องกันตัว) ถือว่าถูกมาก และสำคัญมากสำหรับการรับรองความปลอดภัยของ SSBN ของเราและรถบรรทุกสถานีพิฆาตกังหันก๊าซ (ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ "Redut" หรือ S-400 ที่ร้อนแรง, UKSK สำหรับขีปนาวุธของ "Caliber" / "Onyx" / "Zircon" ครอบครัว ฯลฯ) ด้วยการกำจัดทั้งหมดประมาณ 8,000 ตัน - จะไม่มีเหตุผลมากไปกว่ากลุ่ม "เรือลาดตระเวนของโครงการ 20380 - เรือรบของโครงการ 22350"
