ในแหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตของยูเครน "Apostrophe" มีการสัมภาษณ์กับผู้อำนวยการโรงงาน Kharkov ที่ได้รับการตั้งชื่อตาม Malysheva "จะมี" รถถังแห่งอนาคต "ในยูเครน: ยานพาหนะต่อสู้ประเภทใดที่ถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพ" ราวกับว่าเผยให้เห็นสถานะและโอกาสของการสร้างรถถังของยูเครน บทสัมภาษณ์กล่าวถึง "ผลิตภัณฑ์ใหม่" ของคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารของยูเครน รถถัง T-64BM "Bulat", T-84U "Oplot" และรถถัง "Nota" ที่มีแนวโน้ม ควรสังเกตว่าการสัมภาษณ์นั้นได้รับจากผู้อำนวยการโรงงาน ซึ่งอยู่ไกลจากการพัฒนารถถังและคุณลักษณะของรถถัง เช่นเดียวกับผู้กำกับคนอื่นๆ เขามีงานเพียงงานเดียว: ผลิตสิ่งที่เขาได้รับคำสั่งให้ทำตามลำดับ การพัฒนารถถังนั้นดำเนินการโดยสำนักออกแบบเหล่านั้น Morozov และมันกำหนดลักษณะที่ปรากฏ ลักษณะของรถถัง และโอกาสในการพัฒนา ดังนั้นความคิดเห็นของผู้อำนวยการโรงงานควรได้รับการปฏิบัติอย่างระมัดระวัง เขาไม่รู้และไม่เข้าใจหลายสิ่งหลายอย่างและให้ความคิดที่ปรารถนา
บทความนี้อธิบายถึงสถานะและโอกาสของการสร้างรถถังยูเครนในสีรุ้ง ครั้งหนึ่ง ฉันต้องจัดการกับการพัฒนาต้นแบบของรถถังยูเครนในปัจจุบัน และฉันมีความคิดที่ดีเกี่ยวกับคุณลักษณะและความสามารถของพวกเขา ฉันสามารถพูดได้ทันทีว่ารถถังเหล่านี้มีอดีตสหภาพโซเวียตที่ยอดเยี่ยม ตอนนี้ยูเครนที่น่าสงสารในปัจจุบันและอนาคตจะเหมือนเดิม
บทความนี้ให้การประเมินอย่างสูงสำหรับรถถัง T-84 ของยูเครน รถถัง T-64BM Bulat ของโซเวียตที่ปรับปรุงใหม่ รถถัง T-84U Oplot ที่ "สมบูรณ์แบบที่สุด" และรถถัง Nota ที่มีแนวโน้ม
รถถัง T-84 ปรากฏขึ้นอย่างไร
พิจารณาว่ารถถังเหล่านี้คืออะไร รถถัง T-84 เป็นสำเนาที่สมบูรณ์ของรถถัง T-80UD ของโซเวียต นี่คือการดัดแปลงครั้งสุดท้ายของรถถัง T-80U ซึ่งเข้าประจำการในปี 1984 ตามร่างพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลที่จัดทำขึ้นในปี 1990 โรงงานรถถังทั้งหมดควรจะย้ายไปผลิตรถถังนี้ แต่สหภาพล่มและไม่ได้ดำเนินการ รถถังถูกผลิตจำนวนมากที่โรงงาน Malyshev จนถึงปี 1992
รถถัง T-84 ปรากฏตัวในปี 1996 เมื่อยูเครนเซ็นสัญญากับปากีสถานเพื่อจัดหารถถัง 320 คัน ภายใต้สัญญานี้ T-80UD ถูกเปลี่ยนชื่อเนื่องจากภารกิจคือการถ่ายโอนการกำหนดค่าทั้งหมดของรัสเซียของรถถังไปยังยูเครน งานนี้ได้รับการแก้ไข และพัสดุไปปากีสถานส่วนใหญ่มาพร้อมกับอุปกรณ์ยูเครน
รถถัง T-80UD ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6TDF ขนาด 1,000 แรงม้า ปืนใหญ่ 2A46M ระบบเล็งของพลปืน Irtysh ระบบอาวุธนำวิถีสะท้อนแสง ระบบเล็งของผู้บัญชาการ Agat-C และปืนต่อต้านอากาศยาน Utes
ยูเครนไม่สามารถผลิตรถถังนี้ได้อย่างอิสระ ส่วนประกอบส่วนใหญ่มาจากรัสเซีย นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับระบบปืนใหญ่และระบบเล็ง โดยที่รถถังไม่สามารถผลิตได้ ความบังเอิญหลายประการช่วยให้วงจรการผลิตแบบปิดของรถถังในยูเครนดำเนินไป
ในปี 1990 ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการเตรียมการผลิตจำนวนมากของรถถัง T-80UD และการขยายการผลิตส่วนประกอบ ได้มีการตัดสินใจเปิดตัวการผลิตศูนย์เล็งเห็น Irtysh ช่องนำทางเลเซอร์ขีปนาวุธสะท้อนกลับและ Agat -S ระบบการมองเห็น นอกเหนือจากโรงงานกลแสง Vologda ที่โรงงานกลแสง Cherkassy "Photopribor" และเอกสารทั้งหมดถูกโอนไปยังโรงงานแห่งนี้ดังนั้นในยูเครนก่อนการล่มสลายของสหภาพการผลิตระบบการเล็งรถถังที่ทันสมัยที่สุดในเวลานั้นจึงปรากฏขึ้นซึ่งยูเครนไม่สามารถพัฒนาและผลิตได้อย่างอิสระ
ไม่มีใครเคยมีส่วนร่วมในการพัฒนาและการผลิตปืนลำกล้องใดๆ ในยูเครนมาก่อน แต่ KMDB มีเอกสารชุดที่สมบูรณ์สำหรับปืน 2A46M ส่วนก้นของปืนใหญ่นั้นถูกทำซ้ำโดยโรงงาน มาลีเชวา. สำหรับการผลิตถังต้องใช้อุปกรณ์และเทคโนโลยีพิเศษซึ่งไม่พร้อมใช้งาน พวกเขาพบอุปกรณ์ที่สถานประกอบการยูเครนหลายแห่งและสั่งให้พวกเขาจัดระเบียบการผลิตถัง มันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำสิ่งนี้โดยไม่มีเทคโนโลยี สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือเทคโนโลยีนี้ถูกถ่ายโอนจากโรงงานระดับการใช้งานเพื่อผลิตปืน ยิ่งไปกว่านั้น ผู้เชี่ยวชาญของโรงงานแห่งนี้ถูกส่งไปยังยูเครนเพื่อรับค่าตอบแทนพิเศษ และด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา การผลิตถังจึงถูกจัดสำหรับปืนใหญ่ KBA-3 ของยูเครน ดังนั้นรัสเซียจึงสร้างคู่แข่งในการผลิตปืนในยูเครนด้วยมือของตัวเอง
ไม่มีเอกสารประกอบสำหรับขีปนาวุธสะท้อนกลับในยูเครน ความพยายามที่จะพัฒนาขีปนาวุธดังกล่าวได้ดำเนินการโดยสำนักออกแบบ Yuzhnoye แต่พวกเขามีส่วนร่วมในขีปนาวุธขนาดใหญ่มากและไม่สามารถพัฒนา "ขนาดเล็ก" ดังกล่าวได้ งานนี้ได้รับมอบหมายให้สำนักออกแบบ "Luch" ของเคียฟซึ่งเคยมีส่วนร่วมในการพัฒนาขีปนาวุธอากาศยาน เมื่อมีเอกสารและการผลิตช่องนำร่องด้วยเลเซอร์สำหรับขีปนาวุธสะท้อนกลับแล้ว พวกเขาพยายามจำลองขีปนาวุธนี้มานานกว่าสิบปี และในที่สุดก็พัฒนาและเปิดตัวขีปนาวุธคอมแบท ซึ่งมีลักษณะตรงกับขีปนาวุธสะท้อนกลับ ขีปนาวุธนี้กลายเป็นต้นแบบของขีปนาวุธทั้งตระกูลที่ผลิตในยูเครนสำหรับยุทโธปกรณ์ทางทหารประเภทต่างๆ
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดซึ่งส่วนใหญ่เป็นเอกสารประกอบการทำซ้ำในสถานประกอบการของคาร์คอฟที่ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับจรวดโซเวียตและคอมเพล็กซ์อวกาศ ไดรฟ์ไฮดรอลิกของโคลงปืนถูกทำซ้ำที่โรงงาน FED ซึ่งมีเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมสำหรับการผลิตเครื่องจักรไฮดรอลิกสำหรับการบิน
เป็นผลให้การกำหนดค่าทั้งหมดของรถถังถูกทำซ้ำและนำไปผลิตด้วยเงินของสัญญาของปากีสถาน ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะทำซ้ำรถถังโซเวียต T-80UD และส่งต่อเป็นการพัฒนาใหม่ของรถถัง T-84 ของยูเครน
อัพเกรดรถถัง T-64BV
ในยูเครนในช่วงปลายยุค 90 มีการดำเนินการโครงการเพื่อปรับปรุงรถถัง T-64BV ของโซเวียตให้ทันสมัย ซึ่งผลิตขึ้นเป็นลำดับในปี 1976-1984 ซึ่งได้รับดัชนี T-64BM "Bulat" ความทันสมัยประกอบด้วยการนำคุณลักษณะของมันไปสู่ระดับของ T-84 ด้วยการติดตั้งศูนย์เล็งของมือปืน Irtysh ศูนย์เล็งของผู้บัญชาการ Agat-S แทนที่กลุ่มอาวุธนำวิถีงูเห่าด้วย Reflex ซึ่งได้รับชื่อยูเครนแล้ว และดัชนี, ชุดการป้องกันแบบไดนามิก "มีด", กล้องมองกลางคืนที่ได้รับการอัพเกรดของมือปืน "Buran", การติดตั้งเครื่องยนต์ 5TDFM ที่มีความจุ 850 แรงม้า หรือ 6TD-1 ที่มีความจุ 1,000 แรงม้า
ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 รถถัง 10 คันเหล่านี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย รถถังไม่เคยถูกนำไปผลิตเป็นจำนวนมาก ด้วยการระบาดของสงครามใน Donbass รถถัง T-64BV ชุดเล็ก ๆ ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะปรับปรุงรถถังให้ทันสมัยอย่างหนาแน่นอีกต่อไปเนื่องจากการล่มสลายของการผลิตรถถังและการขาดเงินทุน
รถถัง T-84U "Oplot"
ราวกับว่ารถถังยูเครนใหม่ T-84U "Oplot" ได้รับการพัฒนาในปี 2011 เพื่อเป็นการพัฒนาต่อไปของรถถัง T-84 มันโดดเด่นด้วยการติดตั้งเครื่องยนต์ 6TD-2E ที่มีความจุ 1200 แรงม้า โรงไฟฟ้าดีเซลเสริมที่มีความจุ 10 กิโลวัตต์ ป้อมปืนแบบเชื่อม เกราะปฏิกิริยา Duplet กล้องถ่ายภาพความร้อนของมือปืนพร้อมส่วนประกอบนำเข้า ภาพพาโนรามาของผู้บังคับบัญชาด้วยเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์และช่องถ่ายภาพความร้อน ระบบนำทางพร้อมแท็บเล็ตสำหรับแสดงข้อมูลตามสัญญาณนำทางด้วยดาวเทียม GPS / GLONASS ระบบตอบโต้ด้วยแสงอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ระบบ Shtora ของสหภาพโซเวียต
โดยรวมแล้ว มีการผลิตรถถัง Oplot ของ T-84U หนึ่งคันไม่สามารถจัดระเบียบการผลิตแบบต่อเนื่องได้เนื่องจากการล่มสลายของอุตสาหกรรมและการขาดเงินทุน ในปี 2554 ได้มีการลงนามในสัญญากับประเทศไทยในการจัดหารถถังเหล่านี้จำนวน 49 คัน ซึ่งเสร็จสิ้นลงด้วยความยากในปี 2018 เท่านั้น
รถถัง T-64 BM "Bulat" และ T-84 ที่อัปเกรดแล้วในแง่ของพลังยิงและความคล่องตัวนั้นอยู่ที่ระดับของรถถังรัสเซีย T-72 B3 ที่มีระบบเล็งของมือปืน Sosna U, ระบบเล็งของผู้บัญชาการ Agat-S และ 1,000 เครื่องยนต์แรงม้า. เช่นเดียวกับที่ระดับ T-90 ด้วยระบบเล็งของมือปืน "Irtysh-Reflex" ระบบเล็งของผู้บัญชาการ "Agat-S" และเครื่องยนต์ 1,000 แรงม้า
รถถัง T-84U "Oplot" ที่ระดับของรถถัง T-90SM พร้อมระบบเล็งของมือปืน "Sosna U" ภาพพาโนรามาของผู้บัญชาการ "Falcon Eye" และเครื่องยนต์ 1130 แรงม้า
ตำนานเกี่ยวกับโนต้าแทงค์
ผู้อำนวยการโรงงานบอกการคาดเดาที่ไม่ได้ใช้งานเกี่ยวกับรถถังยูเครน "Nota" ที่มีแนวโน้มว่าไม่ทราบและไม่เข้าใจสาระสำคัญของปัญหา เขาบอกว่าโครงการของรถถัง Nota ได้รับการพัฒนาในสหภาพโซเวียตด้วยป้อมปืนที่ไม่มีใครอยู่ ภาพวาดถูกย้ายไปมอสโคว์ และรถถังถูกทำซ้ำที่นั่น ทำให้ Armata เรื่องไร้สาระดังกล่าวเป็นเรื่องยากที่จะคิดขึ้นมาได้ เทพนิยายล้วนอยู่ในสไตล์ยูเครนล้วนๆ
ฉันเป็นผู้มีส่วนร่วมในการพัฒนา "Boxer" รถถังโซเวียตตัวสุดท้ายซึ่งไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ "Note" งานเกี่ยวกับรถถัง Boxer ถูกยกเลิกในปี 1991 เนื่องจากการล่มสลายของสหภาพแรงงานและความเป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการพัฒนาที่ซับซ้อนและมีราคาแพงในยูเครน เป็นงานพัฒนาที่มีการผลิตต้นแบบหลายแบบ แต่สำนักออกแบบกลับกลายเป็นอีกสถานะหนึ่งและงานดังกล่าวก็ถูกตัดทอน
รถถัง Boxer เป็นแบบคลาสสิกที่มีป้อมปืนบรรจุคนและปืนกึ่งขยาย แนวคิดของรถถังเป็นที่รู้จักกันดีในกระทรวงอุตสาหกรรมกลาโหม โครงการได้รับการพิจารณาและปกป้องที่นั่นด้วยการมีส่วนร่วมของตัวแทนของกระทรวงกลาโหม Kubinka, VNIITM ไม่มีความลับสำหรับผู้เชี่ยวชาญ นอกจากนี้ การพัฒนาในหลายหน่วย และระบบของรถถังได้ดำเนินการในรัสเซีย
เอกสารสำหรับรถถังไม่ได้ถูกโอนไปยังมอสโกจนถึงปี 1995 ตอนนั้นผมยังทำงานอยู่ที่สำนักออกแบบ บางทีในระหว่างการดำเนินการตามสัญญาของปากีสถานอาจมีการเสนอบางสิ่งบางอย่างเพื่อช่วยในการดำเนินการ แต่ก็ไม่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ เวลาผ่านไปนานเกินไป หลังจากการล่มสลายของสหภาพแรงงาน โครงการของรถถังที่มีแนวโน้มว่า "Object 195" ได้รับการพัฒนาที่ UVZ ในช่วงต้นทศวรรษ 90 โดยใช้แนวคิด ส่วนประกอบ และระบบต่างๆ ของรถถัง Boxer ปืนกึ่งขยายขนาด 152 มม. ระบบเล็ง, TIUS และระบบอื่น ๆ จำนวนหนึ่งที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถถัง "Boxer" โดยองค์กรรัสเซีย ความแตกต่างอยู่ในป้อมปืนที่ไม่มีคนอาศัยอยู่และตำแหน่งของลูกเรือในแคปซูลในตัวถัง ในปี 2552 โครงการนี้ถูกยกเลิกและโครงการ Armata เปิดตัวด้วยแนวคิดที่แตกต่างออกไป
เรื่องราวในตำนานที่มีการพัฒนารถถังใหม่ที่มีแนวโน้มในยูเครนนั้นสามารถรับรู้ได้ว่าเป็นเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเท่านั้น ไม่มีทรัพยากรหรือโอกาสสำหรับสิ่งนี้ แท็งก์กำลังพัฒนาไม่เพียงแต่สำนักออกแบบรถถังเท่านั้น แต่ยังมีผู้รับเหมาช่วงจำนวนมาก หากปราศจากสิ่งนี้ก็ไม่สามารถสร้างขึ้นได้ วันนี้ไม่มีพันธมิตรดังกล่าวในยูเครน มีความหายนะในวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรมทั่วโลก มีรถถังประเภทไหน!
ที่ KMDB ในช่วงปลายยุค 90 งานวิจัยการค้นหา "Nota" ได้ดำเนินการเพื่อค้นหาแนวคิดสำหรับรถถังแห่งอนาคตและไม่มีอะไรเพิ่มเติม หนึ่งในผู้เข้าร่วมในโครงการนี้ได้เขียนบนอินเทอร์เน็ตว่าพวกเขาวาดรูปรถถังแล้ว ไม่มีใครศึกษาพวกมันอย่างจริงจัง และยิ่งไปกว่านั้น การออกแบบของรถถังและส่วนประกอบและระบบทั้งหมดยังไม่ได้รับการพัฒนา สิ่งนี้ทำในสำนักออกแบบและแม้แต่มือสมัครเล่นก็ไม่มีความหมายจากสิ่งนี้ งานนี้สิ้นสุดโดยไม่มีอะไรเกิดขึ้น รถถังกำลังสร้างทีมผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมต่าง ๆ และเป็นไปได้เฉพาะในสถานะที่แข็งแกร่งและมั่งคั่ง และไม่ได้อยู่ในยูเครนที่ยากจนและพังทลาย
อนาคตสำหรับการสร้างรถถังยูเครน
โรงเรียนสร้างรถถังที่ KMDB ยังคงได้รับการอนุรักษ์ไว้ แต่กลับเข้าสู่สถานะที่ไม่ถูกต้อง ไม่มีใครต้องการสิ่งนี้หากปราศจากอำนาจทางเศรษฐกิจ วิทยาศาสตร์ และอุตสาหกรรมที่จริงจัง ในสมัยโซเวียต ผลงานชิ้นเอกของการสร้างรถถังได้ถูกสร้างขึ้นที่นั่นในส่วนของงานในมือของสหภาพโซเวียตในทศวรรษ 90 เมื่ออุตสาหกรรมยังไม่ล่มสลาย ก็เป็นไปได้ที่จะรักษาระดับนั้นและอัพเกรดรถถัง เพื่อให้ได้ผลงานที่ดี ด้วยความหายนะในปัจจุบันนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะทำซ้ำสิ่งที่เกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้และจะสูญหายไป
สำหรับตอนนี้ ยังคงเป็นไปได้ที่จะปรับปรุงรถถังที่ปล่อยออกมาก่อนหน้านี้ให้ทันสมัย นำพวกเขาไปสู่ระดับของ T-84 (T-80UD) แต่สิ่งนี้ไม่นาน อีกไม่นานจะไม่มีใครผลิตส่วนประกอบ
ไม่มีรถถัง T-84BM "Bulat" และ T-84U "Oplot" ในกองทัพยูเครนด้วยเหตุผลสองประการ: ประการแรก เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างการผลิตต่อเนื่องเนื่องจากการล่มสลายของอุตสาหกรรม ประการที่สอง ยูเครนไม่ต้องการรถถังที่ซับซ้อนเช่นนี้ ที่มีประสิทธิภาพสูงและราคาในการสู้รบใน Donbass ดังนั้นจึงไม่ต้องการ ไม่มีใครจะปล่อยให้ยูเครนเข้าสู่ตลาดอาวุธภายนอกได้ในขณะนี้ ไม่มีใครต้องการคู่แข่งที่นั่น ในเรื่องนี้โอกาสสำหรับการสร้างรถถังยูเครนนั้นน่าเสียดายมาก
