ในยุค 90 ศตวรรษที่สิบเก้า จักรวรรดิรัสเซียเริ่มสร้างกองเรือหุ้มเกราะเดินทะเล ผู้นำทางทหารของประเทศยังคงถือว่าอังกฤษและเยอรมนีเป็นคู่ต่อสู้หลัก แต่เริ่มจับตาดูการเติบโตอย่างรวดเร็วของกองเรือญี่ปุ่นอย่างใกล้ชิดแล้ว ในช่วงเวลานี้ ความก้าวหน้าของเทคโนโลยีและอาวุธของกองทัพเรือนั้นน่าประทับใจ - พลังการยิงของปืนใหญ่เพิ่มขึ้น เกราะก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และด้วยเหตุนี้ การกระจัดและขนาดของเรือประจัญบานของฝูงบินจึงเพิ่มขึ้น ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ จำเป็นต้องตัดสินใจว่าเรือลำใดที่กองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียจำเป็นต้องปกป้องผลประโยชน์ของประเทศ สิ่งที่พวกเขาจะติดอาวุธและวิธีที่พวกเขาจะได้รับการคุ้มครอง
ผู้ให้บริการเกราะรุ่นใหม่
หลังจากสร้างเรือประจัญบาน "ยืนต่ำ" จำนวนหนึ่ง กระทรวงทหารเรือได้ตัดสินใจสร้างเรือหุ้มเกราะที่ทรงพลังจริงๆ การออกแบบเริ่มขึ้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2431 โครงการ "จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 2" ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน แต่ต่อมานักออกแบบที่สร้างเรือเริ่มให้ความสำคัญกับเรือประจัญบานเยอรมัน "Werth" การออกแบบเสร็จสมบูรณ์ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2432 แต่หัวหน้ากระทรวงทหารเรือ I. A. Shestakov ยังคงทำการเปลี่ยนแปลงร่างต่อไป ตอนนี้ "ทราฟัลการ์" ภาษาอังกฤษถือเป็นอุดมคติ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2432 การก่อสร้างเริ่มขึ้นบนเกาะกาเลอนี วางอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2433 เรือลำใหม่ชื่อ "นวริน"
การเปิดตัวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2434 แต่แม้ในระหว่างการก่อสร้าง โครงการยังคงได้รับการแก้ไขต่อไป เป็นผลให้มีการติดตั้งปืน 35 มม. 305 มม. สี่กระบอก ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าดีในเรือประจัญบานทะเลดำ จึงมีมติให้ละทิ้งเสาหลัก ผู้ออกแบบได้ติดตั้งปล่องไฟ ณ “ณ-วาริน” จำนวน 4 ปล่อง การดำเนินการเสร็จสิ้นล่าช้าเป็นเวลาสี่ปีเนื่องจากความล่าช้าในการจัดหาอาวุธ ชุดเกราะ ระบบเรือ และกลไกต่างๆ ในฤดูหนาว งานถูกกีดขวางด้วยน้ำค้างแข็งรุนแรง เฉพาะในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2436 เขาถูกย้ายไป Kronstadt เพื่อทำงานให้เสร็จ เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2438 แม้จะไม่มีป้อมปืนของลำกล้องหลัก แต่นวรินก็ออกทะเลเพื่อทำการทดสอบ พวกเขามาพร้อมกับการตกแต่งขั้นสุดท้าย การกำจัดข้อบกพร่อง และการติดตั้งอาวุธ เรือประจัญบานบอลติกลำที่ห้าเข้าประจำการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2439 ถูกส่งไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและจากนั้นไปยังฟาร์อีสท์ เมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2441 เธอมาถึงพอร์ตอาร์เธอร์และกลายเป็นเรือธงของฝูงบินแปซิฟิก
เรือประจัญบาน "นวริน" สี "วิคตอเรียน" ปล่องไฟสี่ปล่องและไม่มีเสาหลักทำให้เรือดูแปลกตา
เรือประจัญบาน "Sisoy the Great" สีขาว "Mediterranean" เรือสองลำนี้กลายเป็นพื้นฐานสำหรับการออกแบบเรือประจัญบานรัสเซียเพิ่มเติม
การออกแบบของเรือประจัญบานบอลติกลำที่หกนั้นเดิมทีมีพื้นฐานมาจาก "จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 2" แต่ขนาดของเรือก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อออกแบบเรา "มองย้อนกลับไป" ที่ "ทราฟัลการ์" อีกครั้ง เป็นผลให้มีการออกแบบเรือประจัญบานรุ่นใหม่ งานนี้เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2433 และดำเนินต่อไปจนถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2434 การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2434 ในอู่เรือของกองทัพเรือใหม่ การวางอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2435 ต่อหน้าจักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3 เรือลำนี้มีชื่อว่า "Sisoy the Great" แต่การเปลี่ยนแปลงและปรับปรุงโครงการยังคงดำเนินต่อไป สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในจังหวะของการก่อสร้างซึ่งทำให้เกิดปัญหามากมาย แต่เขาเป็นเรือประจัญบานรัสเซียลำแรกที่ได้รับปืน 40 ลำกล้อง 305 มม. เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2437 ได้เปิดตัวต่อหน้า Alexander III เสร็จสิ้น "Sisoy the Great" ลากต่อไปอีกสองปีในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2439 เท่านั้นเขาเริ่มการทดลองอย่างเป็นทางการ ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2439 เรือประจัญบานถูกส่งไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนโดยไม่เสร็จสิ้น สถานการณ์ระหว่างประเทศจำเป็นต้องมีกองกำลังสำคัญของกองทัพเรือรัสเซีย
การเดินทางครั้งแรกของ Sisoy เผยให้เห็นข้อบกพร่องและข้อบกพร่องมากมาย เมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2440 การฝึกยิงด้วยปืนใหญ่เกิดขึ้นใกล้เกาะครีต และเมื่อยิงจากท้ายปืน 305 มม. ด้านซ้าย เกิดการระเบิดขึ้นในหอคอย หลังคาของหอคอยถูกแรงระเบิดกระแทกใส่สะพานโค้ง มีผู้เสียชีวิต 16 ราย บาดเจ็บสาหัส 6 ราย บาดเจ็บ 9 ราย การซ่อมแซม การซ่อมแซมความเสียหาย และการกำจัดข้อบกพร่องได้ดำเนินการในตูลง งานดำเนินไปจนถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2440 หลังจากนั้น Sisoy the Great ถูกส่งไปยัง Far East อย่างเร่งรีบซึ่งสถานการณ์ทวีความรุนแรงขึ้น เมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2441 เสด็จถึงพอร์ตอาเธอร์พร้อมกับเรือนวริน
การมีอยู่ของเรือประจัญบานรัสเซียสองลำใหม่ล่าสุดทำให้สามารถปกป้องผลประโยชน์ของประเทศของเราในมหาสมุทรแปซิฟิกได้โดยไม่ต้องต่อสู้ ต้องขอบคุณ "การทูตของเรือประจัญบาน" ที่ทำให้จักรวรรดิรัสเซียได้รับสิทธิ์ในการเช่าป้อมปราการของพอร์ตอาร์เธอร์ เรือประจัญบานทั้งสองลำมีส่วนร่วมในการปราบปรามการจลาจลมวยในประเทศจีนในปี 1900 พวกเขาอยู่ในการโจมตีของป้อมปราการ Taku และกองเรือของพวกเขาต่อสู้บนฝั่ง กองบัญชาการทหารตัดสินใจซ่อมแซมและปรับปรุงเรือประจัญบานให้ทันสมัย ในตะวันออกไกล กองเรือรัสเซียมีฐานหลายฐาน แต่ไม่มีฐานใดที่สามารถซ่อมแซมและปรับปรุงเรือได้อย่างเต็มรูปแบบ
จากนั้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กพวกเขาตัดสินใจทำงานในทะเลบอลติก 12 ธันวาคม พ.ศ. 2444 "นวริน" และ "ซีซอยมหาราช" ร่วมกับ "จักรพรรดินิโคลัสที่ 1" เรือลาดตระเวน "วลาดิเมียร์ โมโนมัค", "มิทรี ดอนสกอย", "พลเรือเอก Nakhimov" และ "พลเรือเอก Kornilov" ออกจากพอร์ตอาร์เธอร์ เรือรบเหล่านี้สร้างกระดูกสันหลังของฝูงบินแปซิฟิก ลูกเรือของพวกเขามีประสบการณ์มากที่สุด ศักยภาพการต่อสู้ของฝูงบินต้องสร้างขึ้นมาใหม่ตั้งแต่ต้น ซึ่งทำให้กองทัพเรือของเราในตะวันออกไกลอ่อนแอลงอย่างมาก
"Sevastopol", "Poltava" และ "Petropavlovsk" ในแอ่งตะวันออกของ Port Arthur, 1902 เรือประจัญบานประเภทเดียวกันทั้งสามลำนี้เป็นแกนหลักของฝูงบินแปซิฟิก
หัวหน้า CALIBER ของ RUSSIAN ARMORED
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2434 โรงงาน Obukhov เริ่มออกแบบปืนใหญ่ขนาด 40 ลำกล้อง 305 มม. มันเป็นอาวุธของคนรุ่นใหม่ มันถูกสร้างขึ้นภายใต้ประจุของผงไร้ควัน ไม่มีรองแหนบ และเป็นครั้งแรกที่มีการใช้สลักลูกสูบกับมัน พวกมันให้ความเร็วปากกระบอกปืนสูง ระยะการยิงไกล และความต้านทานการเจาะที่ดีกว่า พวกเขามีอัตราการยิงที่สูงกว่า ความยาวลำกล้องคือ 12.2 ม. น้ำหนักของปืนพร้อมโบลต์คือ 42.8 ตัน ปืนแรกของประเภทนี้ได้รับการทดสอบในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2438 การก่อสร้างแบบต่อเนื่องดำเนินการโดยโรงงาน Obukhov ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2438 ถึง พ.ศ. 2449 ปืนเหล่านี้ได้กลายเป็นอาวุธหลักของเรือประจัญบานรัสเซียซึ่งติดตั้งบนเรือประเภท Poltava และ Borodino, Retviza-ne, Tsarevich และ Black Sea battleships อาวุธนี้ทำให้พวกเขาเป็นหนึ่งในเรือรบที่แข็งแกร่งที่สุดในโลก ที่นวริน ปืน 305 มม. สี่กระบอกเสริมปืน 8x152 มม. 4x75 มม. และ 14x37 มม. ปืนขนาด 6x152 มม. 4x75 มม. 12x47 มม. และ 14x37 มม. ถูกวางบน Sisoye Velikiy บนเรือประจัญบานประเภท "Poltava" ผู้ออกแบบสำหรับลำกล้องกลาง (8x152-mm) ได้จัดเตรียมไว้สำหรับป้อมปืนสองกระบอกเป็นอันดับแรก พวกเขาเสริมด้วยปืน 4x152-mm, 12x47-mm และ 28x37-mm "Retvizan" นอกเหนือจาก 4x305 มม. ได้รับปืน 12x152-mm, 20x75-mm, 24x47-mm และ 6x37-mm บนหอคอยขนาดกลาง "Tsesarevich" (12x152 มม.) ถูกเสริมด้วยปืน 20x75 มม., 20x47 มม. และ 8x37 มม. บนเรือประจัญบานประเภท "Borodino" ลำกล้องกลาง (12x152 มม.) ก็ถูกวางไว้ในหอคอยด้วยเช่นกัน อาวุธเสริมยังเสริมด้วยปืน 20x75 มม. 20x47 มม., 2x37 มม. และปืนกล 8 กระบอก
อย่างไรก็ตาม ในปี พ.ศ. 2434-2435 การพัฒนาปืนใหญ่ 45 ลำกล้อง 254 มม. ใหม่เริ่มต้นขึ้น มันถูกมองว่าเป็นหนึ่งเดียวสำหรับเรือ แบตเตอรีชายฝั่ง และกองกำลังภาคพื้นดิน การรวมเข้าด้วยกันนี้ทำให้เกิดข้อบกพร่องมากมายของอาวุธใหม่ ความยาวของปืน 11.4 ม. ล็อคลูกสูบมีน้ำหนัก 400 กก. น้ำหนักของปืนพร้อมตัวล็อคอยู่ระหว่าง 22.5 ตันถึง 27.6 ตัน การก่อสร้างปืนดำเนินการโดยโรงงาน Obukhovแม้จะมีข้อบกพร่อง แต่ก็ตัดสินใจติดตั้งบนเรือประจัญบานชั้น Peresvet และเรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง การตัดสินใจครั้งนี้ทำให้กองเรือรัสเซียอ่อนแอลง ความสับสนเริ่มต้นขึ้นอีกครั้งในระบบปืนใหญ่ของเรือประจัญบาน ซึ่งทำให้ยากต่อการจัดหากระสุนให้กับกองเรือ
การก่อสร้างแบบต่อเนื่องที่ลานเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ในปี พ.ศ. 2433 ได้มีการนำโครงการต่อเรือใหม่มาใช้ ผู้ออกแบบใช้โครงการ "จักรพรรดินิโคลัสที่ 1" เป็นต้นแบบสำหรับเรือหุ้มเกราะใหม่ แต่ฝ่ายบริหารได้ทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในโครงการอีกครั้งโดยคำนึงถึงความสำเร็จล่าสุดของความก้าวหน้าทางเทคนิค เรือลำนี้มีขนาดใหญ่ขึ้น เป็นครั้งแรกที่วางปืนหลักและปืนขนาดกลางในป้อมปืน มีการยืมความคิดจำนวนหนึ่งจากการออกแบบของ Sisoy the Great (การจอง ฯลฯ) มีการตัดสินใจที่จะวางเรือสามลำในฤดูใบไม้ร่วงปี 2434 งานเริ่มก่อสร้างที่โรงงานสองแห่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก การวางอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2435 ที่ "New Admiralty" ที่ "Poltava" ถูกวางบน "Galley Island" เรือประจัญบาน "Petropavlovsk" และ "Sevastopol" การเปิดตัว "Poltava" เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2437 สามวันต่อมา "Petropavlovsk" ได้เปิดตัว "เซวาสโทพอล" ลอยลำเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2438 การเสร็จสิ้นของเรือล่าช้าไปหลายปีเนื่องจากสาเหตุหลายประการ การทดสอบครั้งแรกคือ "Petropavlovsk" (ตุลาคม 2440) ครั้งที่สอง (กันยายน 2441) "Poltava" ครั้งที่สามในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2441 "เซวาสโทพอล" ในเวลานี้ สถานการณ์ในตะวันออกไกลเลวร้ายลงอีกครั้ง และผู้นำกองทัพเรือพยายามส่งเรือประจัญบานไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกโดยเร็วที่สุด คนแรกที่มาที่พอร์ตอาร์เธอร์คือ "Petropavlovsk" (มีนาคม 1900) ตามด้วย "โพลทาวา" และ "เซวาสโทพอล" (มีนาคม ค.ศ. 1901) มันคือเรือประจัญบานเหล่านี้เป็นพื้นฐานของฝูงบินแปซิฟิก
"Peresvet" ใน Toulon พฤศจิกายน 1901 เรือประจัญบานของโครงการนี้เป็นการประนีประนอมที่โชคร้าย: แตกต่างจากเรือประจัญบานฝูงบินที่มีอาวุธและเกราะอ่อน และสำหรับเรือลาดตระเวน พวกเขามีความเร็วต่ำเกินไป
การสร้าง "Borodino" บน Neva หลังจากการสืบเชื้อสาย เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 26 สิงหาคม 2444
ในปี พ.ศ. 2437 ผู้นำของกระทรวงทหารเรือได้ตัดสินใจสร้างชุด "เรือประจัญบานน้ำหนักเบา" มีการตัดสินใจที่จะลดอาวุธและเกราะของพวกเขา แต่ด้วยเหตุนี้ เพื่อเพิ่มความเร็วและระยะการล่องเรือ เพื่อปรับปรุงการเดินเรือ มีการวางแผนว่าพวกเขาจะปฏิบัติการทั้งในแนวการสื่อสารของศัตรูและร่วมกับฝูงบิน พวกเขามักถูกเรียกว่า "เรือลาดตระเวนประจัญบาน" ในเอกสาร ได้มีการตัดสินใจสร้างเรือประจัญบานสองลำ โดยลำแรกอยู่ที่อู่ต่อเรือบอลติก ("Peresvet") และอีกหนึ่งลำที่ "New Admiralty" ("Oslyabya") การก่อสร้างเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2438 หลายครั้งที่มีการพูดถึงคำถามในการเปลี่ยนปืน 254 มม. ด้วยปืน 305 มม. แต่ในกรณีนี้ วันความพร้อมของเรือรบหยุดชะงัก การวางเรือประจัญบานอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2438 เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2441 ได้มีการเปิดตัว Peresvet และในวันที่ 27 ตุลาคม Oslyabyu เสร็จสิ้น อุปกรณ์และอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือเริ่มต้นขึ้น แต่เงื่อนไขการทำงานยังคงหยุดชะงัก "Peresvet" ไปทดลองในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2442 ในเวลาเดียวกันผู้นำทางทหารตัดสินใจสร้างเรือลำที่สาม "Pobeda" แม้แต่เรือประจัญบานที่สี่ก็ถูกพิจารณา แต่ไม่มีการตัดสินใจใด ๆ การก่อสร้าง Pobeda เริ่มขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2441 ที่อู่ต่อเรือบอลติก การวางอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2442 เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2443 เรือได้เปิดตัวและในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2444 Pobeda ถูกพิจารณาคดี "Oslyabya" เสร็จสมบูรณ์นานที่สุดและเข้าสู่การทดลองในปี 1902 เท่านั้น แต่จากนั้นก็ดำเนินการแก้ไขและเพิ่มเติมต่อไป เรือประจัญบานที่เหลือได้มาถึงฟาร์อีสท์แล้ว และ Oslyabya ยังไม่ได้ออกจากแอ่งน้ำ Mark-Call Peresvet มาถึง Port Arthur ในเดือนเมษายน 1902 Pobeda มีส่วนร่วมในการเฉลิมฉลองพิธีราชาภิเษกของ King Edward VII แห่งอังกฤษในเดือนพฤษภาคม 1902 ในเดือนกรกฎาคม 1902 เธอเข้าร่วมในขบวนพาเหรดที่ถนน Revel เพื่อเป็นเกียรติแก่การมาเยือนของฝูงบินเยอรมัน. เธอมาที่มหาสมุทรแปซิฟิกในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2446 เท่านั้น และ "Oslyabya" ยังอยู่ในทะเลบอลติก เฉพาะในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2446 เขาออกเดินทางไปตะวันออกไกลพร้อมกับเรือลาดตระเวนบายันแต่ในยิบรอลตาร์ เรือประจัญบานชนกับหินใต้น้ำและทำให้ตัวเรือเสียหาย มันถูกจอดเทียบท่าในลา สปีเซียเพื่อทำการซ่อมแซม หลังจากซ่อมแซมความเสียหาย เรือที่ทนทุกข์ทรมานมายาวนานก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของการปลดพลเรือตรีเอเอ วิเรนิอุสที่ค่อยๆ เดินตามไปยังฟาร์อีสท์
ปืน 305 มม. และ 152 มม. บนเรือประจัญบานประเภท "Borodino" ถูกวางในป้อมปืนสองกระบอก
ข้อบกพร่องของ "เรือประจัญบาน-เรือลาดตระเวน" ทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์มากมาย พวกเขาถูกคัดออกในเรือประจัญบานทะเลบอลติกชุดที่สาม เธอกลายเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย - มีการวางแผนที่จะสร้างเรือห้าลำ โครงการ "Tsesarevich" ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน ได้รับการแก้ไขโดยวิศวกรต่อเรือ D. V. สกวอร์ตซอฟ มีการวางแผนที่จะสร้างซีรีส์ที่โรงงานสามแห่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2442 การก่อสร้างเรือลำแรกของซีรีส์เริ่มขึ้นที่ "New Admiralty" รากฐานอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2443 ต่อหน้าจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 เรือลำนี้มีชื่อว่า Borodino เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2444 เรือนำได้ลอยขึ้น ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2442 พวกเขาขึ้นเรือลำที่สองที่ "เกาะ Galerny" ซึ่งมีชื่อว่า "Eagle" เปิดตัวเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2445 การก่อสร้างเรือประจัญบานดำเนินไปอย่างเป็นจังหวะ ปัญหาทั้งหมดที่เกิดขึ้นได้รับการแก้ไขในทันที เรือเริ่มแล้วเสร็จ - ขั้นตอนที่ยากที่สุดสำหรับโรงงานในประเทศ ยืดเยื้อมาหลายปีแล้วและเมื่อต้นปี พ.ศ. 2447 งานนี้ยังอยู่ระหว่างดำเนินการ มีเพียงจุดเริ่มต้นของสงครามกับญี่ปุ่นเร่งให้เสร็จ ที่อู่ต่อเรือบอลติก ในฐานะองค์กรรัสเซียที่ใหญ่ที่สุดและทันสมัยที่สุด ได้มีการตัดสินใจสร้างเรือรบสามลำในซีรีส์นี้ สิ่งแรกคือ "จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3" ซึ่งวางอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2443 เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2444 ได้มีการเปิดตัวในที่ประทับของจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2446 เรือประจัญบานได้ไปทดลองที่อ่าวฟินแลนด์ การประกอบเรือลำที่สองเริ่มขึ้นทันทีหลังจากการสืบเชื้อสายของเรือลำก่อนหน้า การจัดระเบียบงานดังกล่าวอนุญาตให้ลดระยะเวลาทางลื่นเป็น 14 เดือน การวางอย่างเป็นทางการของ "Prince Suvorov" เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2444 และเมื่อวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2445 ได้มีการเปิดตัว ในแง่ของอัตราการสำเร็จ เขาแซงทั้ง Borodino และ Oryol หลังจากการสืบเชื้อสายของเรือลำที่สองงานเริ่มขึ้นทันทีในการก่อสร้างเรือลำที่สาม - "Glory" มันถูกวางอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2445 และการเปิดตัวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2446 แต่หลังจากการระบาดของสงครามอาคารก็ถูกแช่แข็งและเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2448 เท่านั้น - เรือประจัญบานระดับแสดงให้เห็นว่าโรงงานต่อเรือในประเทศสามารถสร้างฝูงบินเรือประจัญบานได้อย่างอิสระ แต่เวลาได้หายไปแล้ว
เรือประจัญบาน Borodino หลังจากการว่าจ้าง เรือประจัญบานของโครงการนี้เป็นพื้นฐานของฝูงบินแปซิฟิกที่สอง
เรือประจัญบานฝูงบิน "Emperor Alexander III" เป็นเรือลำเดียวของคลาส "Borodino" ที่ผ่านการทดสอบเต็มรูปแบบ
ต่างประเทศจะช่วยเรา
เมื่อทำให้แน่ใจว่าอู่ต่อเรือในประเทศไม่สามารถสร้างเรือรบขนาดใหญ่และซับซ้อนเช่นเรือประจัญบานที่มีคุณภาพสูงและภายในเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในสัญญาได้เสมอ ผู้นำทางทหารจึงตัดสินใจออกคำสั่งบางส่วนในต่างประเทศ ผู้นำทางทหารเชื่อว่าสิ่งนี้จะช่วยให้โครงการเสร็จสิ้นตรงเวลาและบรรลุความเหนือกว่ากองทัพเรือญี่ปุ่น ในขณะเดียวกัน ผู้นำทางทหารของประเทศได้นำโปรแกรม "สำหรับความต้องการของตะวันออกไกล" มาใช้ ในเวลาอันสั้น มีการวางแผนที่จะสร้างเรือประจัญบาน เรือลาดตระเวน และเรือพิฆาตจำนวนมาก โรงงานต่างประเทศควรจะช่วยให้จักรวรรดิรัสเซียรักษาความเท่าเทียมกัน น่าเสียดายที่ความคาดหวังเหล่านี้เกิดขึ้นได้เพียง 1 ใน 2 กรณีเท่านั้น หนึ่งในคำสั่งซื้อแรก ๆ คือคำสั่งซื้อที่ส่งไปยังอู่ต่อเรืออเมริกันของ Charles Henry Crump ในฟิลาเดลเฟีย นักอุตสาหกรรมในต่างประเทศได้รับสัญญาสำหรับการก่อสร้างเรือลาดตระเวนและเรือรบมูลค่ารวม 6.5 ล้านดอลลาร์ การออกแบบเรือประจัญบาน Retvizan ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของภาพวาดของ Peresvet และ Prince Potemkin-Tavrichesky งานก่อสร้างเรือเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2441การวางอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2442 เทคโนโลยีขั้นสูงของอเมริกาลดขั้นตอนการก่อสร้างลงอย่างมาก เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2442 ได้เปิดตัว Retvizan เรือประจัญบานออกทำการทดสอบในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2444 เมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2445 ได้ออกจากอเมริกาและข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ในทะเลบอลติกเขาสามารถมีส่วนร่วมในขบวนพาเหรดที่ Revel raid เพื่อเป็นเกียรติแก่การมาเยือนของฝูงบินเยอรมัน เรือประจัญบานลำใหม่ล่าสุดมาถึงพอร์ตอาร์เธอร์ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1903 เรือเรทวิซานถือเป็นเรือประจัญบานที่ดีที่สุดของฝูงบินแปซิฟิก
คำสั่งที่สองสำหรับการสร้างเรือประจัญบานได้รับโดยอู่ต่อเรือฝรั่งเศส Forges และ Chantier ในตูลง จำนวนสัญญาก่อสร้างเกิน 30 ล้านฟรังก์ โครงการนี้มีพื้นฐานมาจากเรือประจัญบานฝรั่งเศส Joregiberi ซึ่งนักออกแบบ Antoine-Jean Ambal Lagan "ปรับ" ตามความต้องการของลูกค้า การวาง "Tsesarevich" อย่างเป็นทางการเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2442 ในตอนแรกการก่อสร้างดำเนินไปอย่างรวดเร็วพอสมควร แต่งานมักถูกขัดจังหวะเนื่องจากเรื่องเร่งด่วนเกี่ยวกับคำสั่งอื่น ๆ ตัวเรือเปิดตัวเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2444 แต่ในระหว่างการก่อสร้างแล้วเสร็จ เกิดปัญหามากมายและเช่นเดียวกับในอู่ต่อเรือของรัสเซีย มันก็ยืดเยื้อไปหลายปี เฉพาะในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2446 "ซาเรวิช" มาถึงพอร์ตอาร์เธอร์ ประสบการณ์นี้แสดงให้เห็นว่าการสั่งซื้อเรือรบจากอู่ต่อเรือต่างประเทศนั้นไม่สมเหตุสมผลเสมอไป และโรงงานในประเทศสามารถรับมือกับการก่อสร้างได้เร็วกว่ามาก
ลำเรือของ Retvizan ก่อนปล่อย, ฟิลาเดลเฟีย, 9 ตุลาคม 1900
Retvizan เป็นเรือประจัญบานที่แข็งแกร่งที่สุดของฝูงบินแปซิฟิกลำแรก ฟิลาเดลเฟีย 1901
ยานเกราะในกองไฟแห่งสงครามชัยชนะเล็กน้อย
ในตอนท้ายของปี 1903 และต้นปี 1904 ผู้นำกองทัพรัสเซียซึ่งประเมินสถานการณ์ในตะวันออกไกลอย่างไม่ถูกต้อง ไม่ได้ใช้มาตรการฉุกเฉินเพื่อเสริมกำลังฝูงบินแปซิฟิกอย่างเร่งรีบ หวังว่ากองทัพเรือของเราจะเพียงพอที่จะรับประกันอำนาจสูงสุดในทะเลและญี่ปุ่นจะไม่กล้าเข้าสู่ความขัดแย้ง แต่การเจรจาในประเด็นขัดแย้งถูกขัดจังหวะ และผู้นำญี่ปุ่นจะแก้ไขโดยใช้กำลัง ในเวลานี้ ระหว่างทางไปตะวันออกไกล มีการปลดประจำการภายใต้คำสั่งของพลเรือตรีเอเอ วิเรเนียส ประกอบด้วยเรือประจัญบาน Oslyabya เรือลาดตระเวน 3 ลำ เรือพิฆาต 7 ลำ และเรือพิฆาต 4 ลำ เมื่อมาถึงพอร์ตอาร์เธอร์ กองกำลังของเราก็จะได้รับรูปลักษณ์ที่สมบูรณ์แล้ว: เรือประจัญบาน 8 ลำ เรือลาดตระเวนอันดับ 1 11 ลำ เรือลาดตระเวนอันดับ 2 7 ลำ เรือปืน 7 ลำ ชั้นเหมือง 2 ชั้น เรือลาดตระเวน 2 ลำ เรือพิฆาต 29 ลำ เรือพิฆาต 14 ลำ พวกเขาอยู่ในพอร์ตอาร์เธอร์และวลาดิวอสต็อก แต่ด้วยการระบาดของการสู้รบในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พวกเขาจึงตัดสินใจส่งคืนเรือของกองกำลัง Virenius ไปยังทะเลบอลติก และไม่พยายามบุกเข้าไปในพอร์ตอาร์เธอร์หรือวลาดิวอสต็อก ในทางกลับกัน ญี่ปุ่นก็สามารถโอนเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะล่าสุดสองลำจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไปยังตะวันออกไกลได้สำเร็จ ซึ่งทำให้กองเรือของพวกเขาแข็งแกร่งขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ในเดือนมกราคม-มีนาคม ผู้นำรัสเซียไม่ได้ดำเนินมาตรการใดๆ เพื่อเร่งงานในการทำให้สำเร็จของเรือประจัญบานชั้น Borodino ทุกอย่างเปลี่ยนไปหลังจากการตายของ "Petropavlovsk" เท่านั้น แต่เวลาก็หายไป
อาคารของ Tsesarevich ก่อนเปิดตัว Toulon, 10 กุมภาพันธ์ 1901
"Tsesarevich" - เรือธงของฝูงบินแปซิฟิกลำแรก
สงครามกับดินแดนอาทิตย์อุทัยเริ่มขึ้นในคืนวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2447 เมื่อกองเรือพิฆาตญี่ปุ่นหลายลำโจมตีเรือรัสเซียที่ประจำการอยู่ที่ถนนสายนอกของพอร์ตอาร์เธอร์ ตอร์ปิโดของพวกเขาโจมตีเรือรบที่แข็งแกร่งที่สุดของฝูงบิน เรือประจัญบาน Retvizan และ Tsarevich พวกเขาได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่ไม่ตาย ต้องขอบคุณการกระทำที่กล้าหาญของหน่วยกู้ภัย พวกเขาพบกันในเช้าวันที่ 27 มกราคมบนสันดอนชายฝั่งที่ปากทางเข้าป้อมปราการ ในรูปแบบนี้ เรือประจัญบานที่เสียหายได้เข้าร่วมในการรบครั้งแรกกับกองเรือญี่ปุ่น ซึ่งเข้าใกล้พอร์ตอาร์เธอร์ ฝูงบินที่อ่อนแอของเราได้รับความช่วยเหลือจากกองไฟชายฝั่งของป้อมปราการ และการสู้รบจบลงด้วยผลเสมอกัน ระหว่างการสู้รบ Petropavlovsk, Pobeda และ Poltava ได้รับความเสียหายเล็กน้อยหลังจากสิ้นสุดการรบ ฝูงบินรวมตัวกันที่ถนนด้านในแทนป้อมปราการและเริ่ม "เลียบาดแผล" มีเพียง "Retvizan" เท่านั้นที่ยังคงอยู่บนน้ำตื้น จำเป็นต้องซ่อมแซมความเสียหายของเรือประจัญบานอย่างเร่งด่วน แต่ไม่มีท่าเทียบเรือขนาดใหญ่ในพอร์ตอาร์เธอร์ มันเพิ่งจะเริ่มสร้างขึ้น วิศวกรชาวรัสเซียพบวิธีซ่อมแซมเรือและใช้กระสุนปืน ชาวญี่ปุ่นไม่ได้นั่งเฉย ๆ และในคืนวันที่ 11 กุมภาพันธ์ได้ตัดสินใจทำลายเรทวิซาน ในการทำเช่นนี้พวกเขาใช้ประทัด แต่ลูกเรือของเราขับไล่การโจมตีของพวกเขาและจมเรือกลไฟห้าลำ เรือประจัญบานไม่ได้รับความเสียหาย พวกเขาเริ่มเร่งขนเพื่อนำออกจากที่ตื้น สิ่งนี้ทำได้สำเร็จในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ซึ่งเป็นวันที่พลเรือโท S. O. Makarov มาถึงป้อมปราการซึ่งได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการกองเรือคนใหม่
การลากจูงของ Caissons แห่งหนึ่งของ Tsesarevich, Eastern Basin of Port Arthur, กุมภาพันธ์ 1904 กระสุนปืนเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าไม้ที่อนุญาตให้ระบายส่วนใต้น้ำของตัวเรือบางส่วนและทำการซ่อมแซม "การแสดงด้นสดของอาร์ทูเรีย" ในช่วงสงครามทำให้สามารถซ่อมแซม "Tsesarevich", "Retvizan", "Victory" และ "Sevastopol"
ปืนกลของ Maxim จาก "Tsarevich" ถูกนำไปที่ป้อมปราการชายฝั่งพฤษภาคม 1905
ภายใต้มาคารอฟ ฝูงบินเริ่มปฏิบัติการใน 35 วันของคำสั่ง ฝูงบินออกทะเลหกครั้ง เรือทำการวิวัฒนาการและการซ้อมรบ และเริ่มการลาดตระเวนชายฝั่ง ในระหว่างการหาเสียงของฝูงบิน Makarov ยกธงของเขาที่ Petropavlovsk การซ่อมแซมเรือที่เสียหายเร่งขึ้นงานเริ่มขึ้นที่ Retvizan และ Tsarevich เมื่อวันที่ 8 และ 9 มีนาคม กองเรือญี่ปุ่นพยายามยิงที่พอร์ตอาร์เธอร์ แต่ถูกขัดขวางโดยการยิงผ่านของ Pobeda และ Retvizan เมื่อวันที่ 13 มีนาคม ระหว่างการซ้อมรบ "Peresvet" กระแทกท้ายเรือ "Sevastopol" ด้วยธนูและงอใบพัดด้านขวาซึ่งต้องได้รับการซ่อมแซมโดยใช้ระฆังดำน้ำ เมื่อวันที่ 31 มีนาคม เรือประจัญบาน Petropavlovsk ได้ระเบิดในเหมืองของญี่ปุ่นบริเวณถนนด้านนอกของ Port Arthur มันฆ่า: ผู้บัญชาการฝูงบิน, เจ้าหน้าที่เรือและเจ้าหน้าที่ 30 นาย, ตำแหน่งที่ต่ำกว่า 652 และจิตรกรการต่อสู้ V. V. Vereshchagin มันเป็นหายนะที่แท้จริง มันทำให้ทหารเรือรัสเซียเสียขวัญ สถานการณ์เลวร้ายลงจากการระเบิดที่เหมือง "ชัยชนะ" ซึ่งใช้น้ำ 550 ตัน แต่กลับมายังป้อมปราการอย่างปลอดภัย พวกเขาเริ่มซ่อมแซมด้วยเหตุนี้จึงใช้กระสุนปืนอีกครั้ง ในเวลาเดียวกัน งาน "Tsesarevich" และ "Retvizan" ยังคงดำเนินต่อไป ความเสียหายของ "Sevastopol" ได้รับการซ่อมแซม หลังจากการตายของมาคารอฟ ฝูงบินหยุดไปในทะเลอีกครั้งและยืนอยู่บนถังน้ำมันในพอร์ตอาร์เธอร์
ชาวญี่ปุ่นใช้ประโยชน์จากการขับกล่อมและยกพลขึ้นบกที่บิซิโว ดังนั้นพวกเขาจึงตัดพอร์ตอาร์เธอร์ออกจากแมนจูเรียและปิดกั้น ในไม่ช้าหน่วยทหารญี่ปุ่นก็เริ่มเตรียมการจู่โจม บริษัทลูกเรือทางอากาศได้มีส่วนร่วมในการต่อต้านการโจมตี ปืนกลและปืนลงจอดทั้งหมดถูกนำออกจากเรือของฝูงบินอย่างเร่งรีบ เรือประจัญบานบอกลาส่วนหนึ่งของปืนใหญ่ ซึ่งพวกเขาเริ่มติดตั้งในตำแหน่งอาร์เธอร์ เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน กองเรือของฝูงบินหายไป: 19x152 มม. 23x75 มม. 7x47 มม. 46x37 มม. ปืนกลทั้งหมดและไฟค้นหา 8 ดวง จากนั้นผู้ว่าราชการสั่งให้เตรียมฝูงบินเพื่อบุกไปยังวลาดิวอสต็อกและปืนเหล่านี้ก็เริ่มกลับไปที่เรือของฝูงบินอย่างเร่งรีบ ภายในวันที่ 9 มิถุนายน งานซ่อมแซมทั้งหมดใน "Pobeda", "Tsesarevich" และ "Retvizan" เสร็จสมบูรณ์ เรือบรรทุกถ่านหิน กระสุน น้ำและอาหาร ในเช้าวันที่ 10 มิถุนายน ฝูงบินเต็มกำลังเริ่มออกจากป้อมปราการ แต่เนื่องจากการลากอวน ทางออกจึงล่าช้า ในทะเลเธอได้พบกับกองเรือญี่ปุ่นและผู้บัญชาการกองเรือพลเรือตรี V. K. Vitgeft ปฏิเสธที่จะต่อสู้ เขาตัดสินใจที่จะละทิ้งความก้าวหน้าและกลับไปที่พอร์ตอาร์เธอร์ ดังนั้นโอกาสที่แท้จริงในการไปที่วลาดิวอสต็อกและเริ่มดำเนินการจึงพลาดไป ระหว่างทางกลับ "เซวาสโทพอล" ถูกเหมืองระเบิด แต่ก็สามารถกลับเข้าป้อมปราการได้
"ซาเรวิช" ในเมืองชิงเต่า สิงหาคม พ.ศ. 2447 มองเห็นความเสียหายของปล่องไฟได้ชัดเจน เบื้องหน้าคือป้อมปืนขนาดเฉลี่ย 152 มม.
ความเสียหาย "เซวาสโทพอล" ธันวาคม 2447
ในขณะที่ความเสียหายของ Sevastopol ได้รับการซ่อมแซมด้วยความช่วยเหลือของกระสุน แต่เรือของฝูงบินก็เริ่มดึงดูดให้สนับสนุนกองทหารรัสเซียหลายครั้ง "Poltava" และ "Retvizan" ไปทะเล ฝ่ายญี่ปุ่นนำอาวุธปิดล้อมขึ้นและเริ่มยิงกระสุนทุกวันที่พอร์ตอาร์เธอร์ในวันที่ 25 กรกฎาคม มีเพลงฮิตหลายรายการใน "Tsesarevich" และ "Retvizan" พลเรือตรี V. K. Vitgeft ได้รับบาดเจ็บจากเศษเปลือกหอย เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม งาน "Sevastopol" สิ้นสุดลงและฝูงบินก็เริ่มเตรียมตัวสำหรับการพัฒนาอีกครั้ง ในช่วงเช้าของวันที่ 28 กรกฎาคม เรือออกจากพอร์ตอาร์เธอร์ เมื่อเวลา 12.15 น. การต่อสู้ทั่วไปเริ่มขึ้นซึ่งเรียกว่าการต่อสู้ในทะเลเหลือง เป็นเวลาหลายชั่วโมงที่ฝ่ายตรงข้ามยิงใส่กันมีการโจมตี แต่ไม่มีเรือลำเดียวจม ผลของการต่อสู้ตัดสินโดยการโจมตีสองครั้ง เมื่อเวลา 17.20 น. กระสุนญี่ปุ่นกระทบส่วนล่างของเสาหลักของ Tsarevich และโปรยปรายบนสะพานของเรือประจัญบาน Wit-geft ถูกฆ่าตายและฝูงบินสูญเสียคำสั่ง เมื่อเวลา 18.05 น. กระสุนนัดหนึ่งกระทบสะพานด้านล่าง ชิ้นส่วนของมันกระทบกับหอประชุม เรือประจัญบานสูญเสียการควบคุม ออกคำสั่ง อธิบายการหมุนเวียนสองครั้งและตัดผ่านการก่อตัวของฝูงบินรัสเซีย เรือของเราสูญเสียการบังคับบัญชา ขัดขวางการก่อตัว และรวมกลุ่มกัน ชาวญี่ปุ่นเอาไฟมาปิดไว้ สถานการณ์ได้รับการช่วยเหลือโดยผู้บัญชาการของเรือประจัญบาน "Retvizan" Captain 1st Rank E. N. Schensnovich ผู้นำเรือของเขาไปยังญี่ปุ่น ศัตรูจดจ่ออยู่กับมัน กองเรือที่เหลือได้หยุดพัก สร้างใหม่และหันไปหาพอร์ตอาร์เธอร์ ในการต่อสู้ครั้งนี้ Retvizan, Sevastopol และ Poltava ได้รับความเดือดร้อนมากที่สุด "ซาเรวิช" ที่เสียหายและเรือลำอื่นๆ จำนวนหนึ่งออกจากท่าเรือที่เป็นกลาง ซึ่งพวกเขาถูกกักขังและปลดอาวุธ
กลับไปที่ป้อมปราการ เรือประจัญบานเริ่มซ่อมแซมความเสียหาย เมื่อต้นเดือนกันยายนพวกเขาถูกกำจัด แต่ที่ประชุมธงพวกเขาตัดสินใจที่จะไม่พยายามทำลายล้าง แต่เพื่อเสริมความแข็งแกร่งในการป้องกันป้อมปราการด้วยปืนและกะลาสี เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม "เซวาสโทพอล" ออกไปที่อ่าวทาเฮเพื่อยิงใส่ตำแหน่งญี่ปุ่น ระหว่างทางกลับ เขาถูกระเบิดอีกครั้ง แต่สามารถกลับไปที่พอร์ตอาร์เธอร์ด้วยตัวเขาเอง นี่เป็นทางออกสุดท้ายของเรือประจัญบานของกองเรืออาร์เธอร์สู่ทะเล เมื่อวันที่ 19 กันยายน ญี่ปุ่นได้ทำการปลอกกระสุนครั้งแรกของป้อมปราการจากครกขนาด 280 มม. อาวุธดังกล่าวแต่ละชิ้นมีน้ำหนัก 23 ตัน ยิงกระสุนปืน 200 กก. ที่ 7 กม. การปลอกกระสุนเหล่านี้เกิดขึ้นทุกวันและเป็นผู้ทำลายฝูงบินรัสเซีย เหยื่อรายแรกของ "เด็กน้อยจากโอซาก้า" คือ "โปลตาวา" เธอถูกยิงเมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน หลังจากเกิดไฟไหม้รุนแรง เรือก็ลงจอดบนพื้นในแอ่งด้านตะวันตกของป้อมปราการ เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน "Retvizan" ถูกสังหารในวันที่ 24 พฤศจิกายน - "Pobeda" และ "Peresvet" มีเพียง "เซวาสโทพอล" เท่านั้นที่รอดชีวิตและในตอนเย็นของวันที่ 25 พฤศจิกายนก็ออกจากป้อมปราการเข้าไปในอ่าวหมาป่าขาว เขายังคงปลอกกระสุนตำแหน่งญี่ปุ่นต่อไป เขาถูกโจมตีติดต่อกันหลายคืนโดยเรือพิฆาตญี่ปุ่น เรือตอร์ปิโด และเรือทุ่นระเบิด แต่ก็ไม่เป็นผล เรือประจัญบานได้รับการคุ้มครองโดยตาข่ายต่อต้านตอร์ปิโดและบูม เฉพาะในวันที่ 3 ธันวาคมเท่านั้นที่พวกเขาจัดการสร้างความเสียหายให้กับเรือประจัญบานด้วยตอร์ปิโด เขาต้องปลูกท้ายทอยบนพื้นดิน แต่เขายังคงยิงต่อไป เขายิงแบตเตอรี่หลักสุดท้ายเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม เซวาสโทพอลถูกจมลงที่ถนนด้านนอกของพอร์ตอาร์เธอร์ ป้อมปราการถูกมอบให้แก่ญี่ปุ่น
เรือธงของฝูงบินแปซิฟิกที่สองคือเรือประจัญบาน "Prince Suvorov" ภายใต้ธงของพลเรือตรี Z. P. Rozhdestvensky
ถึงเวลานี้ ระหว่างทางไปพอร์ตอาร์เธอร์ มีฝูงบินแปซิฟิกที่สองภายใต้คำสั่งของพลเรือตรี Z. P. รอซเดสต์เวนสกี้ พื้นฐานของพลังการต่อสู้ประกอบด้วยเรือประจัญบานใหม่ล่าสุดสี่ลำของคลาส "Borodino" เพื่อความรวดเร็วในการทำให้เสร็จและการว่าจ้างโดยเร็วที่สุด จำเป็นต้องหยุดงานบนเรือลำที่ห้าของซีรีส์ กลางฤดูร้อนปี พ.ศ. 2447 โดยทั่วไปแล้วงานทั้งหมดก็เสร็จสมบูรณ์ มีเพียงความพร้อมของนกอินทรีเท่านั้นที่ล้าหลังซึ่งเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคมวางบนพื้นใน Kronstadt เรือประจัญบานเริ่มทำการทดสอบและทำแคมเปญแรกในแอ่งน้ำ Marquis เนื่องจากช่วงสงครามที่เร่งรีบ โปรแกรมการทดสอบสำหรับเรือประจัญบานล่าสุดจึงลดลง ลูกเรือของพวกเขาเข้ารับการฝึกการต่อสู้เพียงระยะสั้นๆ และเริ่มเตรียมการสำหรับการรณรงค์ เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม ผู้บัญชาการฝูงบินยกธงของเขาบนเรือประจัญบาน Prince Suvorov ประกอบด้วยเรือประจัญบาน 7 ลำ เรือลาดตระเวน 6 ลำ เรือพิฆาต 8 ลำ และพาหนะขนส่ง เมื่อวันที่ 26 กันยายน การตรวจสอบของจักรพรรดิเกิดขึ้นที่ถนน Revelเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม ฝูงบินได้เริ่มการเดินทางไปยังฟาร์อีสท์ที่ไม่มีใครเทียบได้ พวกเขาต้องครอบคลุมระยะทาง 18,000 ไมล์ ข้ามมหาสมุทร 3 แห่งและทะเล 6 แห่งโดยไม่มีฐานทัพรัสเซียและสถานีถ่านหินตลอดทาง การล้างบาปของเรือประจัญบานไฟประเภท "Borodino" ได้รับการยอมรับในสิ่งที่เรียกว่า เหตุการณ์ฮัลล์ ในคืนวันที่ 9 ตุลาคม เรือรัสเซียยิงใส่ชาวประมงอังกฤษในทะเลเหนือ ซึ่งถูกเข้าใจผิดว่าเป็นเรือพิฆาตของญี่ปุ่น เรือลากอวนหนึ่งลำจม ห้าลำได้รับความเสียหาย เรือประจัญบานห้าลำแล่นไปทั่วแอฟริกา ที่เหลือแล่นผ่านคลองสุเอซ เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม ฝูงบินรวมตัวกันที่มาดากัสการ์ ระหว่างพักอยู่ที่นูซิบา เรือรบจำนวนหนึ่งมาสมทบกับเธอ แต่ขวัญกำลังใจของลูกเรือในฝูงบินถูกทำลายด้วยข่าวการเสียชีวิตของฝูงบิน การยอมแพ้ของพอร์ตอาร์เธอร์ และ "Bloody Sunday" เมื่อวันที่ 3 มีนาคม ฝูงบินออกจากเกาะและมุ่งหน้าไปยังชายฝั่งอินโดจีน ที่นี่ในวันที่ 24 เมษายน เรือของกองพลเรือตรี N. I. เนโบกาโตวา ปัจจุบันเป็นกำลังสำคัญ: เรือประจัญบาน 8 ลำ เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง 3 ลำ เรือลาดตระเวน 9 ลำ เรือลาดตระเวนเสริม 5 ลำ เรือพิฆาต 9 ลำ และพาหนะขนส่งจำนวนมาก แต่เรือบรรทุกสินค้ามากเกินไปและชำรุดทรุดโทรมจากการข้ามที่ยากที่สุด ในวันที่ 224 ของการรณรงค์ ฝูงบินที่สองของมหาสมุทรแปซิฟิกเข้าสู่ช่องแคบเกาหลี
เมื่อเวลา 2.45 น. วันที่ 14 พฤษภาคม ค.ศ. 1905 เรือลาดตระเวนเสริมของญี่ปุ่นพบฝูงบินรัสเซียในช่องแคบเกาหลีและรายงานเรื่องนี้ไปยังผู้บังคับบัญชาทันที ตั้งแต่นั้นมา การต่อสู้ก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ เริ่มเวลา 13.49 น. ด้วยการยิงจาก "Prince Suvorov" เกิดการปะทะกันอย่างดุเดือด โดยทั้งสองฝ่ายมุ่งยิงไปที่ธง ญี่ปุ่นไม่เป็นระเบียบเมื่อครอบคลุมและเรือรัสเซียไม่หลบเลี่ยง ภายใน 10 นาทีหลังจากเริ่มยิงปืนใหญ่ "Oslyabya" ได้รับความเสียหายอย่างมาก รูขนาดใหญ่ก่อตัวขึ้นที่คันธนู มีการม้วนตัวอย่างแรงไปที่ด้านท่าเรือ และไฟก็เริ่มขึ้น เวลา 14.40 น. เรือออกคำสั่ง เวลา 14.50 น. "Oslyabya" หันไปทางฝั่งท่าเรือแล้วจมลง ลูกเรือส่วนหนึ่งได้รับการช่วยเหลือจากเรือพิฆาต ในเวลาเดียวกัน เรือประจัญบาน "Prince Suvorov" ก็หยุดดำเนินการ พวงมาลัยหัก มันหมุนไปทางด้านซ้าย ไฟจำนวนมากโหมกระหน่ำบนโครงสร้างส่วนบน แต่เขายังคงยิงใส่ศัตรู เมื่อเวลา 15.20 น. เขาถูกโจมตีโดยเรือพิฆาตญี่ปุ่น แต่พวกเขาก็ถูกขับไล่ออกไป นอกจากนี้ ฝูงบินยังนำโดย "จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3" หลักสูตร NO23 ชาวญี่ปุ่นจดจ่ออยู่กับพลังแห่งไฟของพวกเขาทั้งหมด และเวลา 15.30 น. เรือประจัญบานที่ลุกเป็นไฟลุกลามไปทางด้านซ้าย ในไม่ช้าเขาก็ดับไฟและกลับไปที่คอลัมน์ซึ่งนำโดย "Borodino" ตอนนี้เขาได้รับพลังเต็มที่จากไฟญี่ปุ่น แต่ในไม่ช้าการต่อสู้ก็ถูกขัดจังหวะเนื่องจากมีหมอก เมื่อเวลา 16.45 น. "Prince Suvorov" โจมตีเรือพิฆาตศัตรูอีกครั้งหนึ่งตอร์ปิโดโจมตีทางด้านซ้าย เวลา 17.30 น. เรือพิฆาต "Buiny" เข้าใกล้เรือประจัญบานที่กำลังลุกไหม้ แม้จะตื่นเต้นมาก แต่เขาก็สามารถกำจัดผู้บัญชาการที่ได้รับบาดเจ็บและอีก 22 คนได้ ยังมีลูกเรืออยู่บนเรือประจัญบานเพลิงขนาดใหญ่ แต่พวกเขาตัดสินใจที่จะทำหน้าที่ของตนให้สำเร็จในที่สุด
เรือประจัญบาน Oslyabya และเรือประจัญบานชั้น Borodino ภาพนี้ถ่ายในที่จอดรถระหว่างการเปลี่ยนไปใช้ Far East
เวลา 18.20 น. การต่อสู้เริ่มต้นขึ้น ชาวญี่ปุ่นมุ่งความสนใจไปที่ Borodino เวลา 18.30 น. "จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3" ออกจากคอลัมน์ซึ่งพลิกคว่ำและจมลงใน 20 นาที ลูกเรือหลายสิบคนยังคงอยู่บนน้ำ ณ จุดที่เรือประจัญบานเสียชีวิต เรือลาดตระเวน "Emerald" พยายามช่วยพวกเขา แต่ศัตรูก็ขับมันออกไปด้วยไฟ ไม่มีใครรอดพ้นจากลูกเรือของ "จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3" มันกลายเป็นหลุมฝังศพจำนวนมากสำหรับเจ้าหน้าที่ 29 คนและระดับล่าง 838 คน ฝูงบินรัสเซียยังคงนำโดย Borodino เกิดเพลิงไหม้ขึ้นหลายครั้งทำให้เสาหลักหายไป เมื่อเวลา 19.12 น. หนึ่งในวอลเลย์สุดท้ายของเรือประจัญบาน "ฟูจิ" เขาถูกปกคลุมและถูกโจมตีอย่างรุนแรง กระสุนขนาด 305 มม. กระทบกับพื้นที่ของป้อมปืนลำกล้องกลางลำแรก การโจมตีทำให้เกิดการระเบิดของกระสุนและเรือประจัญบานจมลงในทันที มีเพียง 1 คนจากลูกเรือของเขาเท่านั้นที่รอดชีวิตมาได้ ใน "Borodino" เจ้าหน้าที่ 34 คนและระดับล่าง 831 คนถูกสังหาร ในเวลานี้ เรือพิฆาตญี่ปุ่นโจมตี "เจ้าชาย Suvorov" เรือธงเพลิงกำลังยิงกลับจากปืน 75 มม. สุดท้าย แต่โดนตอร์ปิโดหลายลูกดังนั้นเรือธงของฝูงบินที่สองของมหาสมุทรแปซิฟิกจึงเสียชีวิต ไม่มีลูกเรือคนใดรอดชีวิต สังหารเจ้าหน้าที่ 38 นายและระดับล่าง 887 นาย
เรือประจัญบานฝูงบิน "นวริน" และ "สีซอยมหาราช" ระหว่างการทบทวนของจักรพรรดิบนถนนเรวาล ตุลาคม พ.ศ. 2447 เรือทหารผ่านศึกก็รวมอยู่ในฝูงบินแปซิฟิกที่สองด้วย
ในการรบในเวลากลางวัน ฝูงบินรัสเซียพ่ายแพ้ เรือประจัญบาน Oslyabya, Emperor Alexander III, Borodino, Prince Suvorov และเรือลาดตระเวนเสริมถูกจม เรือหลายลำได้รับความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ ญี่ปุ่นไม่แพ้เรือลำเดียว ตอนนี้ฝูงบินรัสเซียต้องทนต่อการโจมตีของเรือพิฆาตและเรือพิฆาตจำนวนมาก ฝูงบินยังคงดำเนินต่อไปในเส้นทาง NO23 นำโดย "จักรพรรดินิโคลัสที่ 1" เรือที่ล้าหลังและเสียหายเป็นเรือลำแรกที่ตกเป็นเหยื่อของการโจมตีของฉัน หนึ่งในนั้นคือนวริน ในการรบในเวลากลางวัน เขาได้รับการโจมตีหลายครั้ง: เรือประจัญบานลงจอดด้วยจมูกและหมุนไปทางด้านซ้าย ท่อหนึ่งถูกยิง และความเร็วลดลงอย่างรวดเร็ว เมื่อเวลาประมาณ 22.00 น. ตอร์ปิโดโจมตีท้ายนาวารีนา ม้วนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วความเร็วลดลงเหลือ 4 นอต เมื่อเวลาประมาณตีสอง ตอร์ปิโดอีกหลายลูกก็พุ่งเข้าใส่เรือประจัญบาน มันพลิกคว่ำและจมลง ลูกเรือหลายคนยังคงอยู่ในน้ำ แต่เพราะความมืด ไม่มีใครช่วยพวกเขาได้ สังหารเจ้าหน้าที่ 27 นายและระดับล่าง 673 นาย ลูกเรือเพียง 3 คนเท่านั้นที่รอด “Sisoy the Great” ได้รับความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญในระหว่างวันเกิดเพลิงไหม้ครั้งใหญ่มีการกลิ้งไปทางซ้ายอย่างมีนัยสำคัญความเร็วลดลงเป็น 12 นอต เขาล้าหลังฝูงบินและขับไล่การโจมตีของเรือพิฆาตอย่างอิสระ ประมาณ 23.15 น. ตอร์ปิโดตีท้ายเรือ เรือไม่ได้อยู่ภายใต้การควบคุมอีกต่อไป การหมุนไปทางกราบขวาอย่างแรงปรากฏขึ้น พวกกะลาสีนำปูนปลาสเตอร์มาอยู่ใต้รู แต่น้ำก็ยังมาเรื่อยๆ ผู้บัญชาการสั่งเรือประจัญบานไปยังเกาะสึชิมะ ที่นี่เรือญี่ปุ่นตามทันเขาและยกสัญญาณยอมจำนนบน Sisoy Velikiy ชาวญี่ปุ่นมาเยี่ยมเรือลำนี้ แต่เรือลำนั้นก็ใกล้จะถึงแล้ว เวลาประมาณ 10.00 น. เรือประจัญบานอับปางและจมลง
เมื่อเวลาประมาณ 10.00 น. ของวันที่ 15 พฤษภาคม กองเรือรัสเซียที่เหลืออยู่รายล้อมไปด้วยกองกำลังหลักของกองเรือญี่ปุ่น เมื่อเวลา 10.15 น. พวกเขาเปิดฉากยิงบนเรือรัสเซีย ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ พลเรือตรี N. I. Nebogatov ออกคำสั่งให้ลดธง Andreevskie เรือประจัญบาน "Eagle", "Emperor Nicholas I" และเรือประจัญบานสองลำของการป้องกันชายฝั่งยอมจำนนต่อญี่ปุ่น จับกุมผู้ต้องหา 2396 ราย ตอนนี้กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งความพ่ายแพ้ของกองเรือรัสเซียที่สึชิมะ
