นี่เป็นบทความต่อเนื่องเกี่ยวกับเรือรบโรมาเนีย ส่วนแรกอยู่ที่นี่
ราชาและราชินี
ดังที่คุณทราบจากส่วนก่อนหน้านี้ ความงามและความภาคภูมิใจของชาวโรมาเนียทั้งหมด เรือรบ Marasesti (F 111) เป็นเวลาเกือบ 20 ปีเป็นเรือรบลำเดียวและใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือโรมาเนีย
ดังนั้นในช่วงปี 2528 ถึง 2547 เรือลำนี้จึงเป็นเรือธงของกองทัพเรือโรมาเนีย จนกระทั่ง "ราชวงศ์" เข้าร่วมด้วย: เรือรบ "Regele Ferdinand" และ "Regina Maria" ตอนนั้นเองที่กองเรือรบของเรือรบ (Flotila de fregate) ได้ถูกสร้างขึ้นและ Marasesti ได้หลีกทางให้กับเรือธง "Ferdinand"
เรือธงของกองทัพเรือโรมาเนียคือเรือรบ "Regele Ferdinand" (F221)
ผู้เกษียณอายุชาวอังกฤษหรือ "ส่วนที่สองของ Marlezon Ballet"
เมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2546 โรมาเนียได้ลงนามในสัญญากับบริเตนใหญ่ หัวข้อคือการซื้อเรือฟริเกต Type 22 สองลำ (ประเภท 22) เพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพเรือโรมาเนีย เป็นเรื่องเกี่ยวกับการซื้อ "เรือของพระนาง" HMS Coventry (F98) และ HMS London (F95) ในราคา 116 ล้านปอนด์สเตอร์ลิง เรือเหล่านี้ไม่ใช่ของใหม่: พวกเขาเข้าประจำการในปี 1986 และถูกถอนออกจากกองทัพเรืออังกฤษในปี 2002
สัญญานี้กลายเป็นส่วนหนึ่งของเรื่องอื้อฉาวระหว่างประเทศ ทุกอย่างเริ่มต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าในปี 1997 บริเตนใหญ่ได้ลดขนาดของกองทัพเรือจาก 137 ลำเป็น 99 ลำ และนำเรือที่ปลดประจำการออกจากกองทัพเรือ Liam Fox รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของอังกฤษที่เรียกว่า "เงา" และรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมในอนาคต ตีพิมพ์บทความใน Daily Mail ที่ทรงอิทธิพล ซึ่งเขากล่าวหาลอนดอนว่ารายได้จากการขายเรือ 38 ลำมีจำนวน 580 ล้าน ปอนด์สเตอร์ลิง จากจำนวนนี้ หนึ่งในห้า (116 ล้าน) เป็นเงินสำหรับการขายเรือเพียง 2 ลำไปยังโรมาเนีย และจากโรมาเนีย 116 ล้านลำที่ส่งโดยโรมาเนีย งบประมาณของสหราชอาณาจักรเพียง 200,000 ปอนด์เท่านั้น ยังไงก็ได้อยู่ดี!
Liam Fox กล่าวหาว่าบริษัท BAE Systems plc ของอังกฤษที่มีชื่อเสียงเรื่องการฉ้อโกงและความเสียหายต่อรัฐ เห็นได้ชัดว่าพวกเขาขว้าง "สุนัขจิ้งจอก" และไม่แบ่งปัน แต่เขาส่งเสียงหอนในหนังสือพิมพ์ …
* ฟ็อกซ์ (อังกฤษ) - ฟ็อกซ์
การเดินทางสู่ประวัติศาสตร์
ไม่ค่อยมีใครเขียนเกี่ยวกับเรือประเภทนี้ในภาษารัสเซีย ดังนั้นฉันจึงโพสต์ทุกอย่างที่พบ แปลและจัดระบบ
เรือรบ Type 22 (Type 22 Broadsword) - เรือรบประเภทหนึ่งที่สร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของราชนาวีแห่งบริเตนใหญ่ พวกมันถูกสร้างขึ้นในสามชุด แต่ละชุด (คลาสย่อย) ต่างกันทั้งในการกำจัดและอุปกรณ์ทางเทคนิค ติดตั้งโรงไฟฟ้าและอาวุธ
มีการสร้างเรือรบทั้งหมด 14 ลำประเภท "22":
ชุดที่ 1 (ชุดที่ 1): เรือรบ 4 ลำของคลาสย่อย “Broadsword” std. ด้วยการกำจัด 4, 400 ตัน (หมายเลขด้านข้าง F88 - F91);
Series 2 (Batch 2): 6 เรือรบของคลาสย่อย "Boxer" std. ด้วยการกำจัด 4, 800 ตัน (หมายเลขด้านข้าง F92 - F98);
ซีรีส์ 3 (รุ่น 3): เรือ 4 ลำของคลาสย่อย "Cornwall" std. ด้วยการกำจัด 5, 300 ตัน (ตัวเลขด้านข้าง F99 - F87)
หลังจากลดขนาดของราชนาวีแล้ว เรือ 7 ลำจาก 2 ซีรีส์แรกถูกขายและให้บริการกับรัฐต่อไปนี้:
บราซิล: 4 ลำ: Greenhalgh (อดีตดาบยาว), Dodsworth (อดีต Brilliant), Bosísio (อดีต Brazen) และ Rademaker (อดีต Battleaxe);
ชิลี: 1 ลำ: “Almirante Williams” (อดีตเชฟฟิลด์);
โรมาเนีย: 2 ลำ: Regele Ferdinand (อดีตโคเวนทรี) และ Regina Maria (อดีตลอนดอน)
เรือรบอีก 2 ลำถูกใช้เป็นเรือรบเป้าหมายและจมลง และอีก 5 ลำที่เหลือถูกทิ้ง
บริษัท LEYAL Ship Recycling Ltd. ของตุรกีได้รีไซเคิลเรือของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ มาหลายปีแล้ว บริษัทนี้เป็นหนึ่งในบริษัทเฉพาะทางที่ใหญ่ที่สุดและมีความสามารถในการประมวลผลโลหะเหล็กและโลหะนอกกลุ่มเหล็กได้มากถึง 100,000 ตันต่อปี
เรือฟริเกตลำหนึ่งที่ขายให้กับโรมาเนียคือโคเวนทรี (F98) ระหว่างการให้บริการภายใต้ธงชาติบริเตนใหญ่ เดินทาง 348, 372 ไมล์ทะเล และใช้เวลาเดินเรือมากกว่า 30,000 ชั่วโมงในทะเล
เรืออีกลำที่ขายให้กับโรมาเนีย HMS London (F95) เป็นเรือธงของราชนาวีในช่วงสงครามอ่าวครั้งแรก เรือรบอีกสองลำในซีรีส์แรก (HMS Brilliant และ HMS Broadsword) เข้าร่วมในสงครามระหว่างบริเตนใหญ่และอาร์เจนตินาเพื่อควบคุม Falklands
ระหว่างความขัดแย้งในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ HMS Broadsword (F88) ได้รับความเสียหายแต่ได้รับการซ่อมแซม 11 ปีต่อมา Broadsward เข้าสู่สมรภูมิอีกครั้ง แต่คราวนี้อยู่ใน Adriatic (Operation Skirmish, Yugoslavia 1993) จากนั้น 3 ปีต่อมา ในปี 95 เรือรบ F88 ถูกขายให้กับบราซิล
พวกเขารู้วิธีแลกเปลี่ยนของมือสอง …
เรือฟริเกต Type 22 ลำสุดท้ายถูกถอนออกจากกองทัพเรืออังกฤษเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2011 นี่คือเรือนำของ HMS Cornwall ชุดที่ 3 (F99) ไม่สามารถขายเรือฟริเกตได้ จึงถูกทิ้ง
เรือฟริเกต Type 22 เป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดและมีอุปกรณ์ครบครันที่สุดเท่าที่เคยมีมาในการปฏิบัติหน้าที่ของสมเด็จฯ เนื่องจากเรือฟริเกต Type 23 ที่สืบทอดต่อจากพวกเขานั้น มีขนาดเล็กกว่าด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ และมีการติดตั้งอุปกรณ์ที่สุภาพกว่า
เรือฟริเกต Type 22 เป็นเรือเอนกประสงค์ แต่ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงความสำเร็จทางเทคโนโลยีของสหภาพโซเวียตเมื่อสิ้นสุดสงครามเย็น โดยหลักแล้วเพื่อต่อสู้กับเรือดำน้ำโซเวียต
ในเวลานั้น หลักการป้องกันทั่วไปได้กำหนดเป้าหมายต่อไปนี้สำหรับพวกเขา: ติดอยู่กับรูปแบบการโจมตีของอเมริกา เพื่อปกปิดพวกเขาจากเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของสหภาพโซเวียต
เรือฟริเกต Type 22 ได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่เรือรบรุ่นก่อน ทั้งตระกูลของเรือรบ Type 12: Whitby (Type 12), Rothesay (Type 12M) และ Linder (Type 12I) ในช่วงหลังสงคราม นี่เป็นประเภทเรือรบขนาดใหญ่ของอังกฤษจำนวนมากที่สุด และในขณะเดียวกัน (ตามตัวของอังกฤษเอง) เรือรบอังกฤษประเภทหนึ่งที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในขณะเดียวกัน
เนื่องจากการล่มสลายของยุคปืนใหญ่ของกองทัพเรือและการพัฒนาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกองทัพเรือและอาวุธขีปนาวุธนำวิถี (URO) เรือพิฆาตอังกฤษจึงถูกแบ่งออกเป็นคลาสย่อยที่มีจุดประสงค์แคบ
เพื่อให้คุ้มกันต่อต้านเรือดำน้ำ มีการจัดสรรคลาสอิสระใหม่: เรือรบ และเพื่อจัดหาเรือป้องกันภัยทางอากาศ - เรือพิฆาตป้องกันภัยทางอากาศ
ดังนั้น ในตอนแรก เรือฟริเกต Type 22 จึงถูกสร้างขึ้นเป็นเรือ ASW แต่เมื่อเวลาผ่านไป แนวความคิดของเรือฟริเกตเอนกประสงค์ที่พัฒนาขึ้นและเรือรบ Type 22 ได้ถูกติดตั้งอาวุธใหม่และจัดประเภทใหม่เป็นเรือฟริเกตเอนกประสงค์ และความแตกต่างระหว่างคลาสย่อยก็ไม่ชัดเจน
บทบาทของเรือฟริเกต Type 22 ในโครงสร้างของกองทัพเรือในช่วงหลายปีที่ผ่านมาสามารถตัดสินได้จากรายการข้อกำหนดของกองบัญชาการกองทัพเรือหลักของสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินีนาถ ซึ่งร่างขึ้นในปี 2510
หลังจากปิดโครงการ CVA-01 * กองทัพเรือได้ดำเนินการประเมินข้อกำหนดใหม่สำหรับเรือเดินสมุทรในอนาคตโดยสมบูรณ์ และได้ข้อสรุปว่ากองทัพเรือต้องการเรือใหม่ห้าประเภทต่อไปนี้:
1). เรือลาดตระเวนเฮลิคอปเตอร์ (เรือลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำ) กับกลุ่มอากาศขนาดใหญ่ประกอบด้วยเฮลิคอปเตอร์ PLO เป็นผลให้ข้อกำหนดนี้นำไปสู่การสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินเบาของชั้น Invincible
2). เรือพิฆาตป้องกันภัยทางอากาศ: เล็กกว่าและถูกกว่าเรือพิฆาตชั้นมณฑล - นำไปสู่การสร้างเรือพิฆาต Type 42
3). เรือฟริเกต URO: เรือเอนกประสงค์ที่มีความจุ 3000 ÷ 6000 ตัน พร้อมอาวุธยุทโธปกรณ์จรวดในฐานะผู้สืบทอดต่อจากเรือฟริเกตคลาส Leander (ประเภท 12) นำไปสู่การสร้างเรือฟริเกต Type 22
4). เรือรบลาดตระเวน: ราคาถูกกว่าเรือรบชั้น Leander - นำไปสู่การสร้างเรือรบระดับ Amazon (โครงการ 21)
5). เรือกวาดทุ่นระเบิด: ในฐานะผู้สืบทอดเรือกวาดทุ่นระเบิดระดับ Ton ที่เป็นไปได้ นำไปสู่การสร้างเรือกวาดทุ่นระเบิดระดับ Hunt
* โครงการ CVA-01 - การก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีหนักชั้นควีนอลิซาเบธ เปิดตัวในช่วงกลางทศวรรษ 1960 ถูกยกเลิก (ก่อนเริ่มการก่อสร้างเรือนำ) ในเดือนกุมภาพันธ์ 1966
เพื่อขับไล่การโจมตีจากอากาศและเอาชนะเป้าหมายทางอากาศต่างๆ อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีแนวโน้ม (ประเภทอนาคต "อยู่ยงคงกระพัน") ได้รวมเครื่องยิงปืน 2 เครื่องสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sea Dart พร้อมกระสุนมากถึง 36 ลูกและในบรรดาเรือประเภทใหม่อื่น ๆ เรือพิฆาตป้องกันภัยทางอากาศมักจะติดตั้งขีปนาวุธเพิ่มจำนวนสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sea Dart (20-22 ขีปนาวุธ) ท้ายที่สุด ภารกิจหลักของพวกเขาคือจัดให้มีการป้องกันทางอากาศของกลุ่มเรือ ดังนั้น เรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษแต่ละลำจึงต้องออกปฏิบัติการรบในพื้นที่ห่างไกลของมหาสมุทรโลก พร้อมด้วยเรือพิฆาตป้องกันภัยทางอากาศ
แม้ว่าเรือฟริเกต Type 12 จะด้อยกว่าเรือฟริเกตรุ่นต่อๆ ไปอย่างมีนัยสำคัญ แต่เรือฟริเกต Type 22 ในแง่ของน้ำหนัก ความคล้ายคลึงกันบางอย่างสามารถเห็นได้ในรูปทรงใต้น้ำของตัวเรือของเรือรบประเภทนี้
ตั้งแต่ปี 1960 แผนกออกแบบของกองทัพเรือมีงานยุ่ง และงานออกแบบเรือรบ URO (ประเภท 22) เกิดความล่าช้า จึงจำเป็นต้องชดเชยการขาดเรือประเภทนี้ ดังนั้นเพื่อเป็นมาตรการชั่วคราว จึงได้ซื้อเอกสารการออกแบบสำหรับการก่อสร้างเรือประเภทอื่นจากบริษัทต่อเรือเอกชน ต่อมากลายเป็นที่รู้จักในชื่อเรือฟริเกตชั้นอเมซอนหรือเรือฟริเกต Type 21
ยังไม่ชัดเจนว่าใครเป็นผู้ออกแบบ Type 22 แต่เป็นที่ทราบกันว่าเอกสารดังกล่าวเสร็จสมบูรณ์โดยผู้เชี่ยวชาญของ Yarrow จากกลาสโกว์ และหนึ่งในแผนกของกองทัพเรือ (แผนกเรือ) ได้รับการดูแลและรับผิดชอบโครงการ การออกแบบเรือรบ URO (ประเภท 22) ทำให้การก่อสร้างเรือรบลาดตระเวนล่าช้า (ประเภท 21) และเรือพิฆาตป้องกันภัยทางอากาศจำเป็นต้องใช้ "เมื่อวาน" (ประเภท 42)
ช่างต่อเรือ
เรือฟริเกต Type 22 ส่วนใหญ่ (10 จาก 14) สร้างขึ้นโดยบริษัทที่มีชื่อเสียงซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2408: อู่ต่อเรือ Yarrow จากกลาสโกว์ สกอตแลนด์ (Yarrow Shipbuilders Limited) ตลอดประวัติศาสตร์อันยาวนาน อู่ต่อเรือ Yarrow ได้เปลี่ยนชื่อหลายชื่อ: ครั้งแรกเรียกว่า "Upper Clyde Shipbuilders" จากนั้น "British Shipbuilders" จากนั้น "GEC Marconi Marine" และในที่สุดในปี 1999 ได้รับการตั้งชื่อว่า "BAE Systems"
เรือรบอีก 3 ลำ เชฟฟิลด์ (F96); โคเวนทรี (F98) และชาแธม (F87) สร้างขึ้นโดยหนึ่งในบริษัทต่อเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก บริษัท Swan Hunter ของอังกฤษซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2423 ในศตวรรษที่ 21 Swan Hunter ปิดอู่ต่อเรือของเธอและเน้นเฉพาะการออกแบบเท่านั้น
และบริษัทที่เก่ากว่าและเป็นที่เคารพไม่ยิ่งหย่อนไปกว่านั้น (ก่อตั้งขึ้นในปี 1828) Cammell Laird ได้รับคำสั่งอย่างเจียมเนื้อเจียมตัวสำหรับการสร้างเรือฟริเกตรอบสุดท้ายของชุดที่สาม Campbeltown (F86) สำหรับการวิเคราะห์พยักหน้า ในปี 1986 มีการแปรรูปและเข้าครอบครองโดย Vickers Shipbuilding & Engineering Ltd (VSEL) 2530 ถึง 2536 3 เรือดำน้ำชั้นสูงออกจากคลังของ Cammell Laird แล้ว VSEL ก็ปิดอู่ต่อเรือ Cammel Laird
อยู่ในชื่ออะไร?
ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะตั้งชื่อเรือรบประเภทใหม่ตามลำดับตัวอักษร ดังนั้น ชื่อของเรือรบลาดตระเวนใหม่ทั้งหมด (ประเภท 21) เริ่มต้นด้วยตัวอักษร "A": Amazon (F169), Antelope (F170), Ambuscade (F172) เป็นต้น มีการสร้างเรือรบลาดตระเวนทั้งหมด 8 ลำ และชื่อของทั้งแปดลำขึ้นต้นด้วยตัวอักษร "A" ดังนั้น ชื่อของเรือฟริเกต URO ใหม่ทั้งหมด (ประเภท 22) ต้องขึ้นต้นด้วยตัวอักษร "B"
ในตอนแรกมันเป็นและเรือของซีรีส์ที่ 1 ได้รับชื่อต่อไปนี้ด้วยตัวอักษร "B": Broadsword (F88), Battleaxe (F89), Brilliant (F90) และ Brazen (F91) เรือรบ 3 ลำแรกของชุดที่ 2 ยังได้รับชื่อเริ่มต้นด้วยตัวอักษร "B": Boxer (F92), Beaver (F93), Brave (F94) แต่สงครามเข้าแทรกแซง: บริเตนใหญ่ต่อสู้กับอาร์เจนตินาเพื่อควบคุม Falkland หมู่เกาะ ในบรรดาการสูญเสียมงกุฎของอังกฤษคือเรือพิฆาตป้องกันภัยทางอากาศประเภท 42 ใหม่ล่าสุด 2 ลำ HMS Sheffield (D80) และ HMS Coventry (D118) ดังนั้นจึงตัดสินใจเปลี่ยนชื่อเรือรบ 2 ลำที่กำลังก่อสร้างเพื่อเป็นเกียรติแก่เรือพิฆาตที่จม เป็นผลให้เรือรบที่มีหมายเลขตัวถัง F96 ซึ่งเดิมชื่อ Bruiser ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Sheffield และ Boudicca (F98) - ในโคเวนทรี บลัดฮาวด์ (F98) ได้รับคำสั่งก่อนหน้านี้เล็กน้อย และการก่อสร้างที่ยังไม่ได้เริ่ม ก็ได้เปลี่ยนชื่อและตั้งชื่อเป็นลอนดอนด้วย
เนื่องจากในอนาคต เรือฟริเกต "ประเภท 23" จึงตัดสินใจยกเลิกชื่อตามลำดับตัวอักษรล่วงหน้า และตัดสินใจตั้งชื่อเรือทั้งหมด 16 ลำเพื่อเป็นเกียรติแก่ดยุคอังกฤษ เรือประเภท 23 ยังเป็นที่รู้จักกันในนามคลาส "ดยุค" เรือรบ: (อังกฤษ Duke - Duke). ดังนั้นเรือนำของชั้น Duke (F230) จึงถูกตั้งชื่อว่า Norfolk ตามชื่อ Duke of Norfolk; F233 - Marlborough เพื่อเป็นเกียรติแก่ Duke of Marlborough, F231 - Argyll เพื่อเป็นเกียรติแก่ Duke of Argyll เป็นต้น
ความก้าวหน้าตามตัวอักษรในชื่อยังคงดำเนินต่อไปโดยเรือรบของซีรีส์ที่ 3 (คลาสย่อย "Cornwall") แต่ชื่อของเรือทุกลำในซีรีส์นี้เริ่มต้นด้วยตัวอักษร "C": Cornwall (F99), Cumberland (F85)), Campbeltown (F86) และสุดท้ายคือ Chatham (F87) เรือสองลำแรกได้รับการตั้งชื่อตามเรือลาดตระเวนหนักระดับมณฑลในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ
ผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการ (แปลตามตัวอักษรจากภาษาอังกฤษ) แต่ส่วนใหญ่แล้ว บุคคลที่เป็นทางการของเรือนำในซีรีส์ที่ 3 (Cornwall, F99) คือเจ้าหญิงไดอาน่าแห่งเวลส์หลังจากที่เลดี้ไดนาห์แต่งงานกับเจ้าชายชาร์ลส์ เธอได้รับตำแหน่งสามีทั้งหมด รวมทั้งตำแหน่งดัชเชสแห่งคอร์นวอลล์ด้วย ในพิธีปล่อยเรือฟริเกต F99 เจ้าหญิงไดอาน่ามีบทบาทหลัก
เรืออีก 2 ลำที่เหลือได้รับการตั้งชื่อตามเมือง Campbeltown และ Chatham ของอังกฤษ ชื่อ Campbeltown มีอยู่แล้วในเรือลำอื่น: เรือพิฆาต มันถูกสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาในปี 1919 และในขณะที่รับใช้ลุงแซมนั้นเป็นที่รู้จักในนาม USS Buchanan (DD-1331) จากนั้น หลังจากการพ่ายแพ้ในดันเคิร์ก ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2483 เรือก็ถูกส่งมอบให้กับกองทัพเรืออังกฤษ และเปลี่ยนชื่อเป็น ร.ล. แคมป์เบลทาวน์ (I42)
มันเป็นเรือพิฆาตที่ล้าสมัยซึ่งเข้าร่วมในปฏิบัติการ Chariot เมื่อวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2485 ในระหว่างที่เรือพิฆาตชาวอังกฤษของบรรพบุรุษชาวอเมริกันสามารถทุบประตูน้ำของท่าเรือแซงต์ - นาแซร์ได้ จากนั้นประจุระเบิดที่ซ่อนอยู่บนเรือก็จุดชนวน ต้องขอบคุณการตายของเรือพิฆาต Campbeltown (I42) และการเสียสละของพลร่มบนเรือ ซึ่งเป็นท่าเรือแห้งเพียงแห่งเดียวบนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกทั้งหมด ซึ่งสามารถรับเรือประจัญบาน Tirpitz ซึ่งเป็นเรือที่ทรงพลังที่สุดของ Kriegsmarine ที่ทิ้งไว้หลังจากนั้น การจมของ Bismarck ถูกปิดการใช้งานจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม …
เรือลำสุดท้ายประเภท 22 (F87) ได้รับการตั้งชื่อตามอู่ต่อเรือที่เก่าแก่ที่สุดในบริเตนใหญ่: ตั้งอยู่ในเมือง Chatham (Kent) อู่ต่อเรือใน Chatham ก่อตั้งขึ้นในปี 1570 และเลิกกิจการในปี 1984: 1 ปีก่อนที่จะมีคำสั่งให้ก่อสร้าง F87 ดังนั้นพวกเขาจึงทำให้ความทรงจำของช่างต่อเรือของ Chatham เป็นอมตะ …
ผู้สนับสนุน (อย่างเป็นทางการ) ของเรือรบ Chatham (F87) คือ Lady Roni Oswald มเหสีของผู้บัญชาการทหารสูงสุดและ First Sea Lord พลเรือเอก Sir Julian Oswald
อย่างไรก็ตาม พวกเขากลับสู่ระบบตัวอักษรในศตวรรษที่ 21 แล้ว
เรือพิฆาต Type 45 ทั้งหมด หรือที่รู้จักในชื่อเรือพิฆาตประเภท 'Daring' ได้รับชื่อเรือพิฆาตอังกฤษในช่วงปี 1930-50 ซึ่งขึ้นต้นด้วยตัวอักษร 'D': HMS Daring (D32), HMS Downtless (D33), HMS Diamond (D34), HMS Dragon (D35), HMS Defender (D36) และ HMS Duncan (D37)
เริ่มก่อสร้าง
คำสั่งให้ก่อสร้างเรือฟริเกตประเภท 22 ลำแรกให้กับอู่ต่อเรือยาร์โรว์ในปี 1972 มีการสร้างเรือรบทั้ง 4 ลำของชุดแรกและอีก 4 ลำจากชุดที่สองจากชุดที่สอง เนื่องจากฐานทัพเรือแบบถาวรของ Type 22 ได้รับเลือกจากฐานทัพเรือ Devonport ของราชนาวี ความยาวของเรือจึงถูกกำหนดโดยขนาดของท่าเทียบเรือที่ปกคลุม (Devonport Frigate Refit Complex) ที่จัดสรรไว้สำหรับพวกเขา
เรือลาดตระเวนเบา HMS Cleopatra ที่ท่าเรือแห่งหนึ่งในฐานทัพเรือ Devonport ปี 2520. ภาพถ่าย: “Michael Walters”
ฐานทัพเรือแห้งครอบคลุม 3 ฐานทัพเรือ Devonport
เพื่อลดความยาวของเพลา ห้องเครื่องยนต์จึงอยู่ในห้องต่างๆ ที่อยู่ใกล้กับท้ายเรือมากที่สุด เรือจะต้องติดตั้งใบพัดห้าใบแบบปรับได้สองใบ และที่ท้ายเรือ ด้านหลังดาดฟ้าเครื่องบิน ได้มีการตัดสินใจจัดสรรพื้นที่สำหรับโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์เกือบตลอดความกว้างของเรือเพื่อรองรับเฮลิคอปเตอร์สองลำ
บนเรือของซีรีส์แรกมีการติดตั้ง CAAIS Combat Information and Control System (BIUS) จาก Ferranti และในฐานะโรงไฟฟ้า - กังหัน 2X Rolls-Royce Spey SM1A (37, 540 shp / 28 MW) และ 2X Rolls-Royce Tyne RM3C (9, 700 shp / 7.2 MW)
การทำงานเพื่อปฏิบัติตามคำสั่งสำหรับการก่อสร้างเรือในซีรีย์แรกนั้นดำเนินไปอย่างรวดเร็วโดยมีการหยุดและอนุมัติบ่อยครั้งเนื่องจากค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง ความจริงก็คือว่า เรือฟริเกตประเภทลินเดอร์ (Type 12) รุ่นก่อนๆ ของพวกมัน ราคามงกุฎอังกฤษ 10 ล้านปอนด์ เรือฟริเกตลาดตระเวนใหม่ของประเภทอเมซอน (โครงการ 21) ราคาลำละ 20 ล้านปอนด์ และเมื่อทำการสั่งซื้อ เรือฟริเกตลำแรกประเภท 22 ราคาต่อหน่วยตกลงกันเป็นจำนวนเงิน 30 ล้านปอนด์ แต่ต้นทุนที่แท้จริงของเรือฟริเกตลำแรกประเภท 22 HMS Broadsword หลังจากการว่าจ้างในปี 2522 นั้น เมื่อพิจารณาถึงอัตราเงินเฟ้อแล้ว มากถึง 68 ล้านปอนด์
ตัวอย่างเช่น เรือพิฆาตป้องกันภัยทางอากาศ ร. ล. กลาสโกว์ (ประเภท 42) ซึ่งได้รับหน้าที่ในปี 2522 เดียวกันนั้นมีราคา 40 ล้านปอนด์ เรือพิฆาตเป็นสิ่งที่ดี แต่มหาอำนาจทางทะเลก็ต้องการเรือรบเช่นกัน ดังนั้นสำหรับการก่อสร้างเรือฟริเกตประเภท 22 ลำแรก พวกเขายังคงจ่ายเงินเพิ่มอย่างต่อเนื่อง มันยังคงเป็นเพียงการเดาว่าฉากใดที่มาพร้อมกับการล้มลงในคราวต่อไป
แบบแผนของเรือรบประเภท 22 "HMS Broadsword" ซีรีส์ที่ 1
หลังจากการก่อสร้างเรือฟริเกตประเภท 22 จำนวน 4 ลำ (ชุดที่ 1 คลาสย่อย "Broadsword") ท่าเทียบเรือที่ปกคลุมของฐานทัพเรือดาเวนพอร์ตซึ่งมีไว้สำหรับเรือรบ (Devonport Frigate Refit Complex) ได้ตัดสินใจเพิ่มความยาว (และมีแนวโน้มมากที่สุด อย่างลึกซึ้งด้วย)
ดังนั้นหลังจากขยายท่าเทียบเรือแล้วจึงเป็นไปได้ที่จะสร้างและบำรุงรักษาเรือที่มีระวางขนาดใหญ่ขึ้น และหากความยาวรวมของเรือรบในซีรีส์ที่ 1 (คลาสย่อย "Broadsword") เท่ากับ 131 เมตร โดยมีการกระจัดมาตรฐาน 4,400 ตัน ความยาวของเรือรบของซีรีส์ที่ 2 (ซับคลาส "Boxer") คือ 146, 5 เมตร ด้วยระวางขับน้ำ 4,800 ตัน …
ความแตกต่างระหว่างคลาสย่อย
บนเรือของซีรีส์ที่ 2 (คลาสย่อย "นักมวย") ก้านนั้นยาวขึ้น (ทำให้คมขึ้น)
ก้านที่แหลมคมควรให้เรือเดินทะเลได้ดี แต่ด้วยความยาวของเรือและการกระจัดกระจาย ร่างของมันก็เพิ่มขึ้นด้วย: ถ้าเรือรบของชุดที่ 1 มีขนาด 6, 1 เมตร แสดงว่าเรือรบที่ 2 (และชุดที่ 3 ต่อมา) มีอยู่แล้ว 6, 4 เมตร
ในปี 1982 (ในปีที่สั่งซื้อเรือรบ HMS "ลอนดอน") ราคาของเรือฟริเกต Type 22 หนึ่งลำเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าและมีมูลค่าถึง 127 ล้านปอนด์ แต่นี่ไม่ใช่ข้อจำกัด: ต้นทุนรวมของเรือฟริเกต Boxer (F92) หลังจากการว่าจ้างในปี 1983 คือ 147 ล้านปอนด์โดยคำนึงถึงอัตราเงินเฟ้อ
เรือลำที่สาม Brave (F94) นั้นแพงที่สุด: มีราคา 166 ล้านปอนด์ อาจเป็นเพราะติดตั้งกังหัน Rolls-Royce Spey SM1C
* เป็นไปได้ค่อนข้างมากที่เริ่มต้นด้วยซีรีส์ที่ 2 ช่างต่อเรือลดความสูงของโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์และพวกเขาไม่สามารถรองรับ Westland Sea King ที่สูงกว่าได้อีกต่อไป แต่มีเพียง Westland Lynx เท่านั้น อย่างน้อยฉันก็พบข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ในคำอธิบายของ HMS Boxer (F92) และ HMS Beaver (F93)
แบบแผนของเรือรบประเภท 22 HMS "ลอนดอน" ของชุดที่ 2
และเนื่องจากฉันกำลังพูดถึงความแตกต่างระหว่างคลาสย่อย ให้ฉันเน้นความแตกต่างหลักใน Series 3 ด้วยคำสองสามคำ คลาสย่อยนี้เป็นคลาสที่ติดอาวุธหนักที่สุดของทั้งสามซีรีส์ที่สร้างขึ้น พวกเขากลายเป็นพวกเขาด้วยข้อสรุปหลังจากสิ้นสุดความขัดแย้งในฟอล์คแลนด์
หลังจากสงครามครั้งนั้น เห็นได้ชัดว่า นอกจากอาวุธขีปนาวุธแล้ว เรืออังกฤษยังต้องการปืนใหญ่ (สากล) และระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ปืนใหญ่เอนกประสงค์จะมีประโยชน์สำหรับการยิงที่เป้าหมายชายฝั่ง และเสริมปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน - โดยหลักแล้วสำหรับการป้องกันขีปนาวุธของเรือรบ เช่นเดียวกับสำหรับเป้าหมายทางอากาศอื่น ๆ และกองกำลังพื้นผิวเบาของข้าศึก
ดังนั้น อาวุธยุทโธปกรณ์บนเรือรบของชุดที่ 3 (คลาสย่อย "คอร์นวอลล์") แตกต่างจากเรือรบของสองชุดแรก บนคันธนูแทนที่จะติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet พวกเขาติดตั้งเรือสากลขนาด 114 มม. 114 มม. / 55 มาร์ค 8 นอกจากนี้เรือยังติดตั้ง ZAK ขนาด 30 มม. พร้อมบล็อกกระบอกหมุนได้ หรือที่รู้จักในชื่อ ซี วัลแคน 30
* ปืนกลต่อต้านอากาศยาน 7 ลำกล้อง 30 มม. "ผู้รักษาประตู" เป็นการดัดแปลงปืนใหญ่อากาศยาน GAU-8 Avenger ซึ่งติดตั้งบนเครื่องบินจู่โจม A-10 Thunderbolt ของอเมริกา
ปืนกลต่อต้านอากาศยาน 7 ลำกล้อง 30 มม. "ผู้รักษาประตู"
อาวุธหลักของเรือรบชุดที่ 3 ประกอบด้วย:
2x ปืนกลสำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ RGM-84 Harpoon;
2x GWS-25 Sea Wolf เครื่องยิงขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น;
ท่อตอร์ปิโด 324 มม. สามท่อ 2 ท่อ Plessey STWS Mk 2;
นอกจากนี้บนเรือยังได้รับการติดตั้ง:
2x 8-barreled 130 มม. BAE Systems Corvus IR jammers;
PU ขนาด 130 มม. 6 ลำกล้อง 2x สำหรับการยิงสะท้อนแสงไดโพล BAE Systems Mark 36 SRBOC
ความยาวของเรือชุดที่ 3 (คลาสย่อย "คอร์นวอลล์") เพิ่มขึ้น 2 เมตรและมีจำนวน 148, 1 เมตรโดยมีระวางขับ 5, 300 ตันและร่าง 6, 4 เมตร
และก้านในส่วนใต้น้ำก็ลงเอยด้วยลูกเปตอง (ความหนารูปหยดน้ำ) ซึ่งรูปร่างที่เหมาะสมที่สุดจากมุมมองของการต้านทานอุทกพลศาสตร์ หลอดไฟสามารถวางโซนาร์ได้เป็นอย่างดี เรือในซีรีส์ที่ 3 ติดตั้งกังหันโรลส์-รอยซ์ สเปย์ SM1A 2 ตัว และกังหันน้ำ RM3C ของโรลส์-รอยซ์ ไทน์ RM3C 2 ตัว
แผนผังของเรือรบประเภท 22 HMS "Cornwall" ของชุดที่ 3
ผู้เขียนขอขอบคุณ Bongo สำหรับคำแนะนำ
