นี่เป็นภาคต่อของบทความเกี่ยวกับเรือรบโรมาเนียสมัยศตวรรษที่ 21 ส่วนแรกอยู่ที่นี่
โรงไฟฟ้าของเรือฟริเกตประเภท 22
เพื่อให้ได้ปัจจัยด้านประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุดและการใช้เชื้อเพลิงอย่างมีเหตุผลมากขึ้น เรือรบประเภท 22 ได้ติดตั้งโรงไฟฟ้ากังหันก๊าซแบบรวมทางเรือ ซึ่งประกอบด้วยกังหัน 4 ลำที่จัดเรียงตามโครงการ COGOG (กังหันก๊าซแบบรวมหรือกังหันก๊าซ) ในรูปแบบ COGOG กังหันสองตัวที่มีกำลังต่างกันทำงานบนเพลาใบพัดแต่ละอัน: ทรงพลังน้อยกว่าสำหรับการล่องเรือ หรือทรงพลังกว่าสำหรับความเร็วเต็มที่
แนวคิดของการรวมการทำงานของกังหันสองอันเกิดขึ้นจากประสิทธิภาพของกังหันก๊าซที่ต่ำในการทำงานแบบโหลดบางส่วน กล่าวคือ เทอร์ไบน์กำลังต่ำที่ทำงานเต็มกำลังจะมีประสิทธิภาพมากกว่าเทอร์ไบน์กำลังสูงสองเท่าที่ทำงานที่ความจุ 50% ในรูปแบบ COGOG มีกระปุกเกียร์ที่เปลี่ยนการส่งแรงบิดจากหนึ่งในสองกังหันที่มีความจุต่างกันไปเป็นเพลาเดียวกัน สิ่งนี้ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้กลไกการส่งสัญญาณที่ซับซ้อนและอาจไม่น่าเชื่อถือมากขึ้น
โรงไฟฟ้ารวมตามโครงการ COGOG
ไม่เหมือนกับเรือของซีรีส์แรก (คลาสย่อย "Broadsword") บนเรือรบของซีรีส์ที่สอง (คลาสย่อย "Boxer") กังหัน Rolls-Royce Spey SM1A และ Rolls-Royce Tyne RM3C ถูกแทนที่ด้วยกังหันอื่น สำหรับความเร็วเต็มที่บนเรือฟริเกตของซับคลาส "Boxer" ได้มีการเปิดตัวกังหัน Rolls-Royce Olympus TM3B 2 ตัว (54,000 แรงม้า * / 40 เมกะวัตต์ต่อลำ) และความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจของเรือในเดือนมีนาคมทำให้มั่นใจได้ด้วยการทำงานของโรลส์-รอยซ์สองคัน กังหัน Tyne RM1C (9,700 shp / 7, 2 MW ต่อเครื่อง) แม้จะมีการติดตั้งกังหันที่แตกต่างกันในซีรีย์ต่าง ๆ แต่ความเร็วของการเคลื่อนที่ของเรือก็ไม่เปลี่ยนแปลงไปจากนี้ ความเร็วสูงสุดของเรือรบประเภท 22 ทั้งหมดคือ 30 นอต และความเร็วประหยัด (ล่องเรือ) คือ 18 นอต
โรงไฟฟ้าของเรือประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 4 เครื่อง กำลังการผลิตเครื่องละ 1 เมกะวัตต์ (3 เฟส 450 โวลต์ 60 เฮิรตซ์)
* shp (แรงม้าของเพลา) - กำลังเครื่องยนต์เป็น hp บนเพลา
อ้างอิง.
เป็นครั้งแรกที่มีการทดสอบการติดตั้งแบบแผนดังกล่าวบนเรือฟริเกตประเภท 14 HMS Exmouth (F84) ระบบ COGOG ยังใช้กับเรือลาดตระเวนโซเวียต Project 1164 Slava
อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือรบประเภท 22 (ชุดที่ 1 และ 2, ซับคลาส "นักมวย")
ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ภารกิจหลักของเรือฟริเกต Type 22 คือการป้องกันเรือดำน้ำ ดังนั้น อาวุธหลักของมันคืออาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ ซึ่งประกอบด้วยท่อตอร์ปิโด ปีกการบินบนดาดฟ้า และ GAS พร้อมเสาอากาศแบบลากจูง แต่ถ้าจำเป็น มีความเป็นไปได้ที่จะใช้เป็นเรือเอนกประสงค์ (วัตถุประสงค์ทั่วไป) และดังนั้น องค์ประกอบของอาวุธของเรือรบประเภท 22 ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงเท่านี้
ไม่เหมือนกับเรือรบของซีรีส์แรก (คลาสย่อย "Broadsword") บนเรือรบของซีรีส์ที่สอง (คลาสย่อย "Boxer") CAAIS Combat Information and Control System (BIUS) ถูกแทนที่ด้วย CACS-1 ขั้นสูงจากผู้ผลิตรายเดียวกัน. เพื่อเอาชนะเป้าหมายพื้นผิวขนาดใหญ่ พวกเขาได้รับการติดตั้งอาวุธยุทโธปกรณ์จรวด ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet MM38 จำนวน 4 เครื่อง สำหรับการป้องกันตัวจากเครื่องบินและขีปนาวุธต่อต้านเรือบินต่ำ พวกเขามีอาวุธขีปนาวุธบนเรือในรูปแบบของการติดตั้ง 2x 6 คอนเทนเนอร์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะใกล้ Seawolf (GWS-25 Sea Wolf) เพื่อเป็นการป้องกันทางอากาศ พวกเขายังติดตั้งอาวุธปืนใหญ่: ปืนต่อต้านอากาศยาน Oerlikon 20 มม. อัตโนมัติ 20 มม. 2 กระบอก และแท่นยึดเรืออัตโนมัติ Oerlikon 30 มม. ขนาด 30 มม. 2 ลำ
อาวุธตอร์ปิโดประกอบด้วยสามท่อ 324 มม. TA Plessey STWS Mk 2อาวุธยุทโธปกรณ์ปืนกลของเรือรบประกอบด้วยปืนกล 4x7, 62 มม. L7A2 GPMG (ได้รับอนุญาตจาก FN MAG)
ด้านล่างนี้คือภาพถ่ายอาวุธและอุปกรณ์บางอย่างของเรือฟริเกต HMS London ที่ถ่ายขณะประจำการอยู่ที่ฐานทัพแฮลิแฟกซ์ของแคนาดา 29 พฤษภาคม 1997 ช่างภาพ แซนดี้ แมคเลิร์น
เบื้องหน้าคือเครื่องยิง 6 ตู้คอนเทนเนอร์สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Sea Wolf
ใต้ดาดฟ้ามองเห็น PU สำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet
ปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม. Oerlikon-BMARC 20 มม. / 85 (0.79 ) GAM-BO1
ปืนใหญ่ 20 มม. Oerlikon-BMARC 20 มม. / 85 (0.79 ) GAM-BO1
ลูกเรือต่อต้านอากาศยาน 20 มม. ที่ Oerlikon-BMARC 20 มม. / 85 (0.79 ) GAM-BO1
การติดตั้งทางเรืออัตโนมัติขนาด 30 มม. คู่ Oerlikon-BMARC 30 มม. / 75 GCM-AO3-2
สามท่อ 324 มม. TA Plessey STWS Mk 2 ในเบื้องหน้าคือตอร์ปิโด Sting Ray
บินตอร์ปิโด Sting Ray
เพื่อป้องกันขีปนาวุธต่อต้านเรือกลับบ้าน มีการติดตั้งปืนกลพิสัยสั้นหลายเครื่องบนเรือรบเพื่อยิงการรบกวนประเภทต่าง ๆ: PU ขนาด 130 มม. 8 ลำกล้อง 2 ลำสำหรับการยิงสัญญาณรบกวน IR และ PU ขนาด 130 มม. 6 ลำกล้อง 2 ลำสำหรับการยิง ตัวสะท้อนแสงไดโพล
เครื่องตรวจจับสัญญาณรบกวน Corvus IR ขนาด 130 มม. 8 ลำกล้องจาก BAE Systems
นี่คือภาพถ่ายจากเรือรบจากชุดที่ 1 HMS Battleaxe (F89)
ตัวสะท้อนแสงไดโพล PU 130 มม. Mk 36 SRBOC จาก BAE Systems นี่คือภาพถ่ายจากเรือลาดตระเวนขนาดเล็กประเภท Kilic I / II ของกองทัพเรือตุรกี
อุปกรณ์วิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์ (ชุดที่ 2, ซับคลาส "นักมวย")
เรือฟริเกตประเภท 22 ได้รับการติดตั้งเรดาร์นำทางแบบ Kelvin & Hughes 1006 เพื่อการสังเกต การตรวจจับ และการระบุเป้าหมายพื้นผิวและพื้นผิว เรดาร์สากล Marconi ประเภท 967 และ 968 ได้รับการติดตั้ง การควบคุมไฟได้ดำเนินการโดย ข้อมูลการต่อสู้และระบบควบคุม Ferranti CAAIS และเรดาร์ติดตามเป้าหมาย 2x GEC Marconi ประเภท 910/911 (สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sea Wolf) เพื่อเป็นการตรวจจับเสียงของวัตถุใต้น้ำบนเรือฟริเกต จึงมีการติดตั้งสถานีพลังน้ำ Type 2016 และ GAS ที่มีเสาอากาศ GEC Marconi ประเภท 2031 แบบลากจูง และใช้ Abbey Hill UAA-1 CPTP สำหรับการลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์
เสาหลักของเรือรบ HMS London (F95)
เรดาร์นำทางที่มองเห็นได้ประเภท 1006 ขึ้นไป - เรดาร์ตรวจจับสากล Marconi Type 968
เรือรบ HMS ลอนดอน (F95)
เรดาร์ติดตามเป้าหมาย Type 910/911 สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sea Wolf
โรงเก็บเฮลิคอปเตอร์ของเรือรบ HMS London (F95) เหนือเขา PU สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sea Wolf และเรดาร์ติดตามเป้าหมาย
สะพานบัญชาการของเรือรบ HMS London (F95)
การบำรุงรักษาเรือ
เกี่ยวกับต้นทุนของเรือรบประเภทนี้ ฉันจะพูดแทนฉัน สมาชิกรัฐสภาอังกฤษ ประธานคณะกรรมการการค้าและอุตสาหกรรมของพรรคอนุรักษ์นิยม Peter Luff: 16 ล้านปอนด์ การค้นหาวิธีการใช้งานที่เหมาะสมที่สุดกำลังดำเนินการอยู่
เรากำลังพูดถึงเรือฟริเกต Type 22 HMS Cumberland (F85) นี่คือเรือรบของซีรีส์ที่ 3 (คลาสย่อย "Cornwall") ในปี 2011 เรือฟริเกต Type 22 ที่เหลือทั้ง 4 ลำถูกถอนออกจากกองทัพเรืออังกฤษ เงินออมรวมสำหรับงบประมาณทางการทหารอยู่ที่ประมาณ 240 ล้านปอนด์ น่าเสียดาย ที่ไม่สามารถหาผู้ซื้อจากประเทศโลกที่ 3 สำหรับเรือเหล่านี้ได้ ดังนั้นแทนที่จะ "ใช้อย่างเหมาะสมที่สุด" พวกเขาจึงถูกทิ้ง แล้วพวกเขาก็ประหยัดมากขึ้นไปอีก
ภาพจากกระทรวงกลาโหมสหราชอาณาจักรรายงานการกำจัดเรือรบ Type 22 ภาพบน (ซ้ายไปขวา) Campbeltown (F86) Chatham (F87) Cumberland (F85)
ดังที่ฉันเขียนไว้ก่อนหน้านี้ บริษัท LEYAL Ship Recycling Ltd. ของตุรกีมีส่วนร่วมในการกำจัดซากเรือของสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินีนาถ
กลุ่มการบิน
บนเรือฟริเกต Type 22 มีการวางแผนที่จะวางเฮลิคอปเตอร์สำหรับดาดฟ้าเอนกประสงค์สูงสุดสองลำคือ Lynx HAS Mk.2 (ต่อมาคือ Mk.3 จากนั้น Mk.8: รุ่นกองทัพเรือของ Super Lynx) ที่พัฒนาโดยบริษัท Westland ของอังกฤษ ร่วมกับหน่วยการบินของฝรั่งเศส ในความเป็นจริง หัวรบการบินของเรือแต่ละลำประกอบด้วยเฮลิคอปเตอร์ 1 ลำ ลูกเรือ 2 คน และเจ้าหน้าที่บริการ 9 คน
มีการเขียนเกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์ของ Lynx ไว้มากมาย ดังนั้นฉันจะพูดสั้นๆ อาวุธหลักของเฮลิคอปเตอร์คือขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยใกล้พร้อมเรดาร์นำทางจาก Sea Skua (Sea Skua - Sea Assistant) อาวุธดังกล่าวตั้งอยู่บนฮาร์ดพอยท์ภายนอกสองจุด และปริมาณการรบสูงสุดคือขีปนาวุธต่อต้านเรือ 4 ลูก
Lynx HAS Mk.3 พร้อมขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ Sea Skua 4 ลูกกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการออกเดินทาง เรือรบ Type 21 Alacrity (F174)
Lynx HAS Mk.3 จากกองบินทหารเรือที่ 815 ที่มีใบมีดและบูมหางอยู่ในตำแหน่งที่เก็บไว้ บนโหนดภายนอกถูกระงับ 2 ขีปนาวุธต่อต้านเรือ Sea Skua พาหนะได้รับมอบหมายให้เป็นเรือพิฆาต URO ประเภท 42 HMS Cardiff (D108)
แทนที่จะเป็นขีปนาวุธต่อต้านเรือ Sea Skua เฮลิคอปเตอร์ของ Lynx สามารถติดอาวุธด้วยตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ Sting Ray สองลำ ตอร์ปิโดปลากระเบนสามารถแทนที่ด้วยตอร์ปิโดอื่น ๆ ได้แก่ Mk 44, Mk 46 หรือ A244Sนอกจากนี้ คลังแสงยังสามารถรวมเครื่องหมายประจำเรือ 7 อันหรือการชาร์จความลึก 2 Mk 11 ปืนกล 2x7, 62 มม. L7A2 GPMG (ลิขสิทธิ์ FN MAG) ถูกใช้เป็นอาวุธปืนกล
Sting Ray ตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำที่สายรัดด้านนอกของเฮลิคอปเตอร์
ผู้เขียนขอขอบคุณ Bongo สำหรับคำแนะนำ
