เรียนผู้อ่าน! สิ่งพิมพ์ชุดนี้ถือได้ว่าเป็นความต่อเนื่องของบทความชุดหนึ่งที่อุทิศให้กับชะตากรรมของเรือพิฆาตชั้น Marasti โรมาเนีย เนื่องจากมีข้อมูลเกี่ยวกับผู้สืบทอดประเพณีของกองทัพเรือโรมาเนีย ไม่ว่าจะโชคดีหรือน่าเสียดายที่มีวัสดุจำนวนมากสะสมและไม่เข้ากับส่วนที่สาม
ชุดบทความเกี่ยวกับเรือพิฆาตโรมาเนียชั้น Mărăşti เริ่มต้นที่นี่
เรื่องราวเกี่ยวกับเรือพิฆาตชั้น Marasti ของโรมาเนีย ผู้เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสอง จะไม่สมบูรณ์โดยไม่ต้องกล่าวถึงผู้สืบทอดและผู้สืบทอดประเพณีของพวกเขา หนึ่งในนั้นคือเรือรบ Mărăşeşti ซึ่งเป็นมุกของกองเรือทะเลดำโรมาเนียน ซึ่งชาวโรมาเนียเรียกมันอย่างภาคภูมิใจ เป็นเรือทหารที่ใหญ่ที่สุดที่เคยออกแบบและสร้างขึ้นในโรมาเนีย
นักประวัติศาสตร์การทหารอ้างว่าผู้ริเริ่มการก่อสร้างเรือคือ "อัจฉริยะของคาร์พาเทียน" ตัวเอง - เลขาธิการคณะกรรมการกลางของพรรคคอมมิวนิสต์โรมาเนีย Nicolae Ceausescu
และแรงผลักดันสำหรับการสร้างเรือลำนี้คือปฏิบัติการ "แม่น้ำดานูบ": เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2511 การเข้าสู่กองทหารสนธิสัญญาวอร์ซอในเชโกสโลวะเกียซึ่งยุติการปฏิรูปกรุงปรากสปริง โรมาเนียปฏิเสธที่จะเข้าร่วมในการดำเนินการนี้
เป็นที่น่าสังเกตว่าเผด็จการโรมาเนียดำเนินนโยบายที่ค่อนข้างเป็นอิสระ: เขาไม่เพียง แต่ปฏิเสธที่จะเข้าร่วมในปฏิบัติการดานูบ แต่ยังประณามการเข้ามาของกองทหารโซเวียตในเชโกสโลวาเกีย นอกจากนี้ เขายังสานสัมพันธ์ทางการทูตกับอิสราเอลต่อไปหลังสงครามหกวันในปี 2510 ก่อตั้งและรักษาความสัมพันธ์ทางการทูตและเศรษฐกิจกับสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี และอื่นๆ
หลังจากปฏิบัติการทางทหารในเชโกสโลวาเกีย สหาย Ceausescu ได้วิเคราะห์สถานการณ์และสรุปว่าเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สถานการณ์เชโกสโลวะเกียซ้ำซาก องค์กรควรสร้างอำนาจทางทหารของตนขึ้นในอาณาเขตของโรมาเนียแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเขากล่าวว่าโรมาเนียไม่มีกองทัพเรือที่คู่ควรซึ่งสามารถทนต่อการยกพลขึ้นบกของกองทหารโซเวียตบนชายฝั่งโรมาเนียได้ และสั่งเร่งด่วนให้พัฒนาและอนุมัติโครงการพัฒนากำลังพล
หนึ่งในประเด็นของเอกสารที่จัดทำขึ้นสำหรับแผนการก่อสร้างกองทัพเรือ เหนือสิ่งอื่นใด มีการวางแผนที่จะพัฒนา สร้าง และในช่วงระหว่างปี 2538 ถึง พ.ศ. 2543 นำเรือลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ 5 ลำพร้อมอาวุธต่อต้านเรือและอาวุธต่อต้านอากาศยานอันทรงพลัง ตามโปรแกรม เรือรบใหม่ควรจะอยู่ในระดับความสามารถทางเทคนิคที่ทันสมัยและเป็นเวทีใหม่ในการต่อเรือ
การพัฒนาชุดเรือได้รับความไว้วางใจให้กับสถาบันออกแบบเฉพาะทางจากเมือง Galati “ICeProNav” (Institutul de Cercetare și Proiectare pentru construcții Navale) วิศวกร C. Stanciu ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้จัดการโครงการ และโครงการได้รับมอบหมายรหัส "999" ดังนั้นในบางแหล่งเรือลำนี้จึงปรากฏเป็น "เรือลาดตระเวนของโครงการ Icepronav-999" การก่อสร้างเรือได้รับมอบหมายให้อู่ต่อเรือในเมือง Mangalia ซึ่งในเดือนมีนาคม 1980 แบ่งออกเป็น 2 ส่วนตามพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลฉบับที่ 64/5
ส่วนหนึ่งเหลือชื่อเดิมว่า "Şantierul Naval Mangalia" (อู่ต่อเรือ Mangalia) หรือตัวย่อ "U. M. 02029” และยังคงสร้างเรือพลเรือนต่อไป อีกส่วนหนึ่งของอู่ต่อเรือมีชื่อว่า "ชานเทียรุล นาวาล 2 ใหม่" (อู่ต่อเรือ 2 พฤษภาคม) และได้รับการออกแบบใหม่อย่างเร่งด่วนสำหรับความต้องการทางทหาร
จุดบนเครื่องหมายแผนที่ Google:
1) อู่ต่อเรือ Mangalia; 2) 2 พฤษภาคมอู่ต่อเรือ; 3) สะพานที่เชื่อมระหว่างเมือง Mangalia กับชุมชนวันที่ 2 พฤษภาคม 4) เมือง Mangalia; 5) ชุมชน (การตั้งถิ่นฐาน) 2 พฤษภาคม
ในการให้สัมภาษณ์กับ Ziua de Constanța Eugen Lucian Tudor วิศวกรและผู้จัดการทั่วไปของอู่ต่อเรือทหาร Mangalia (2004-2006) เล่าว่า:
“… เรือเป็นผลจากความร่วมมือระหว่างผู้เชี่ยวชาญจากอู่ต่อเรือทั้งสอง: ตัวเรือถูกวางและสร้างในท่าเรือแห้งที่อู่ต่อเรือพลเรือนที่ตั้งชื่อตาม 2 พฤษภาคมและเสร็จสมบูรณ์และติดตั้งกับเรา …
… มีการวางแผนที่จะปรับให้เข้ากับการต้อนรับและที่พักพร้อมความสะดวกสบายของคู่สมรส Nicholas และ Elena Ceausescu ประมุขของรัฐอื่น ๆ และผู้ทรงอำนาจของโลกนี้ในระหว่างการเยือน (nava de protocol cu cabine prezidentiale)
ห้องโดยสารวีไอพีได้รับการติดตั้งและตกแต่งใหม่หลายครั้ง แม้แต่ตำแหน่งบนเรือก็เปลี่ยนไป
แม้แต่ห้องรับรองของเจ้าหน้าที่ยังให้ความเคารพ: กว้าง 10 เมตรและเรียงรายไปด้วยเก้าอี้กึ่งไม้ขนาดใหญ่ และผนังตกแต่งด้วยแผ่นไม้และผ้าม่าน
ลงทุนเงินจำนวนมากในเรือ …"
แต่นี่ไม่ใช่กรณีที่แยกได้ ตัวอย่างเช่น ในปี 2013 บริษัท Marine Integrated Systems ของรัสเซียได้ติดตั้งห้องโดยสารวีไอพีหลายห้องสำหรับการบังคับบัญชาใหม่ของเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบิน Admiral Gorshkov นี่เป็นส่วนหนึ่งของความทันสมัยและการเตรียมการขายล่วงหน้าของเรือเพื่อโอนไปยังกองทัพเรืออินเดีย
อ้างอิง. จนถึงทุกวันนี้ เรือได้อนุรักษ์และบำรุงรักษาห้องโดยสารวีไอพี 2 ห้อง และแต่ละห้องประกอบด้วยสองห้อง: ห้องทำงานและห้องนอน ว่ากันว่าแขกวีไอพีได้รับการจัดเตรียมอย่างพิถีพิถันที่สุด เช่น ขั้นบันไดไม้ถูกติดตั้งไว้หน้าประตูแต่ละบานเพื่อตีกันและปูด้วยพรมเพื่อไม่ให้สะดุดสะดุด ด้วยเหตุผลเดียวกัน ธรณีประตูที่ต่ำจึงถูกปูด้วยพรมผืนเดียวกัน
แต่ไม่มีความสะดวกสบายใดสามารถชดเชยอาการเมารถที่สหายได้รับ Ceausescu และด้วยเหตุนี้เขาจึงไปเยี่ยมเรือไม่กี่ครั้ง
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2524 การตีพิมพ์ของพรรคคอมมิวนิสต์โรมาเนีย Scînteia (Iskra) ประกาศว่าต่อหน้าสหาย Ceausescu มีพิธีวางเรือลาดตระเวน Muntenia อันเคร่งขรึม ข่าวนี้ทำให้เกิดเสียงก้องกังวานไปทั่วโลก และผู้เชี่ยวชาญด้านกองทัพเรือตะวันตกหลายคนตั้งคำถามกับเรื่องนี้ก่อน จากนั้นเมื่อข้อมูลได้รับการยืนยัน พวกเขาจึงถามคำถามว่า "ทำไมโรมาเนียถึงต้องการเรือขนาดใหญ่เช่นนี้ซึ่งมีชายฝั่งที่ค่อนข้างสั้น"
แท้จริงแล้วทำไม? ท้ายที่สุด เรือลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำมีไว้สำหรับการล่องเรือทางไกล ในขณะที่โครงการพัฒนาของกองทัพเรือโรมาเนียมีไว้เพื่อการสร้างเรือเพื่อปกป้องทะเลดำเท่านั้น หรือเลขาธิการพรรคคอมมิวนิสต์โรมาเนียอาจเป็นความลับ และแผนการของเขาขยายออกไปอีก?
การก่อสร้างเรือลำนี้ทำลายเศรษฐกิจของโรมาเนียอย่างรุนแรง ดังนั้นการก่อสร้างเรือลาดตระเวนอีก 4 ลำที่เหลือจึงต้องละทิ้ง
เพื่อลดต้นทุนรวมของเรือและค่าบำรุงรักษารวมทั้งชดเชยค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างไม่ใช่กังหันก๊าซเช่นเดียวกับในเรือส่วนใหญ่ของคลาสนี้ แต่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นโรงไฟฟ้า. การใช้งานทำให้ความเร็วสูงสุดโดยประมาณของเรือลาดตระเวนลดลง
อย่างไรก็ตาม กำลังทั้งหมดของเครื่องยนต์นั้นเพียงพอที่จะจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับเมืองใหญ่อย่างคอนสแตนตา
เรือลาดตระเวน "Muntenia" ในหุ้น ไม่ทราบปี แต่ชัดเจนหลังจากปี 2544 เนื่องจากเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ Termit ถูกวางไว้ด้านล่างแล้วและหมายเลขท้ายสามารถมองเห็นได้ F 111
พวกเขากล่าวว่าเลขาธิการโรมาเนียเองได้จัดประเภทเรือลำนี้เป็นเรือลาดตระเวนเบา-เฮลิคอปเตอร์ เขายังตั้งชื่อให้เรือด้วย และโดยธรรมชาติแล้ว เขายัง "รับบัพติศมา" ให้กับเรือด้วย
* เรือลาดตระเวนเบาเฮลิคอปเตอร์ (หรือที่เรียกว่า “เรือลาดตระเวนคุ้มกัน” หรือ “เรือลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำ”) เดิมเรียกว่า “Muntenia” มุนเทเนียเป็นพื้นที่ประวัติศาสตร์ในโรมาเนีย ระหว่างแม่น้ำดานูบ (ตะวันออกและใต้) โอลท์ (ตะวันตก) และคาร์พาเทียน
พิธีเปิดและพิธีล้างเกิดขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2528
การเปิดตัวเรือไม่ใช่เรื่องแปลก: หลังจากการประชุมอันเคร่งขรึมตามประเพณีการเดินเรือเก่า Comrade Ceausescu (ตามแหล่งอื่น - Elena ภรรยาของเขา) ทุบขวดแชมเปญที่ด้านข้างของเรือแล้วตัดริบบิ้น แต่ลืมส่งธงทหารเรือให้กัปตัน
จากนั้นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์อีกประการหนึ่งก็เกิดขึ้น: เนื่องจากความสูงของเรือ เรือจึงไม่สามารถลอดใต้สะพานที่เชื่อมเมือง Mangalia กับชุมชนในวันที่ 2 พฤษภาคม ได้ ซึ่งที่จริงแล้วคืออู่ต่อเรือ
ดังนั้นในระหว่างพิธีเรือลาดตระเวนยังคงอยู่ในพื้นที่น้ำของอู่ต่อเรือและหลังจากถอดเสาและเสาอากาศวิทยุในรูปแบบนี้พวกเขาถือมันไว้ใต้สะพานประกอบทุกอย่างกลับและหลังจากนั้นเรือก็ถูก นำออกไปในทะเลเปิดโดยไม่มีการประโคม
วันที่อื่นเรียกอีกอย่างว่า: 2 สิงหาคม 2528 นี่อาจเป็นความแตกต่างของเวลาที่ใช้ในการรื้อและติดตั้งเสา อุปกรณ์ และเสาอากาศกลับเข้าไปใหม่
ในระหว่างการค้นหาของฉัน หลายครั้งที่ฉันพบว่าแหล่งข้อมูลที่เป็นทางการค่อนข้างเรียกวันที่ต่างกัน เกี่ยวกับเหตุการณ์เดียวกันที่เกี่ยวข้องกับเรือ ดังนั้น เรื่องราวของฉันจึงอาจไม่ถูกต้องหรือมี "นิทาน" และการเก็งกำไร
ในปี 1985 เรือลาดตระเวน Muntenia ได้ทำการทดสอบทางทะเลในทะเลดำ หลังจากนั้นเธอก็ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับกองทัพเรือโรมาเนียในฐานะเรือธง
แต่ต้องใช้เวลาอีกหลายปี ในระหว่างที่เรือลาดตระเวนได้รับการติดตั้งอุปกรณ์และติดตั้งใหม่ ตัวอย่างเช่น ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ "ปลวก" P-15 ต้องขอทานจากสหภาพโซเวียตอีกหลายปี ในที่สุดในปี 1988 P-21 ก็มาจากสหภาพโซเวียต: รุ่นส่งออกอย่างง่ายของ P-15U "Termit" * และติดตั้งบนเรือธง
* ในกองทัพเรือ ออกเสียงว่า "พี่สิบห้าหู"
เรือลาดตระเวน Muntenia, 1985 ให้ความสนใจกับตำแหน่งของตัวปล่อยด้วย "ปลวก" และปืนกล AK-630 หกกระบอก
ในช่วงปี 1985 ถึง 2004 - เรือธงของกองทัพเรือโรมาเนียจนกระทั่งเรือรบ "Regele Ferdinand" เข้าสู่กองทัพเรือโรมาเนีย
มันเป็นเรือที่น่าประทับใจและมีอุปกรณ์ครบครัน คลังแสงของเขาทำให้สามารถจัดการกับภัยคุกคามทุกประเภท: ความพ่ายแพ้ของเป้าหมายทางอากาศ พื้นผิว และใต้น้ำ มีการติดตั้งโรงงานแยกเกลือออกจากระบบทำความร้อนและน้ำบนเรือ และเพื่อต่อสู้เพื่อความอยู่รอด มีระบบดับเพลิงอัตโนมัติที่กำจัดออกซิเจนในหลายชั้น (การระงับอัคคีภัย) หากเครื่องยนต์ตัวใดตัวหนึ่งเสีย เรือก็สามารถเคลื่อนตัวต่อไปในเครื่องยนต์ที่เหลือ ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญได้ซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่ผิดพลาดทันที ในกรณีที่ GKP ล้มเหลว เรือรบก็มีกองบัญชาการสำรอง (ZKP) ด้วย ทุกครั้งที่เรือลาดตระเวน Muntenia ออกทะเล จะมีการประกาศการแจ้งเตือนการสู้รบบนเรือของกองเรือของมหาอำนาจทางทะเลอื่นๆ
ข้อความที่ตัดตอนมาจาก All the World's Fighting Ships, 1947-1995 จัดพิมพ์โดย Conway
ลักษณะสำคัญของเรือลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำ "Muntenia"
* เรือพิฆาตขีปนาวุธ - เรือพิฆาตพร้อมอาวุธขีปนาวุธนำวิถี (ตัวย่อ URO)
อาวุธและอุปกรณ์วิทยุทั้งหมดของเรือลาดตระเวน "Muntenia" ผลิตโดยโซเวียตหรือผลิตภายใต้ใบอนุญาต
อาวุธยุทโธปกรณ์และอุปกรณ์ทางเทคนิคของเรือถูกวิพากษ์วิจารณ์: เพียงพอสำหรับคอร์เวตต์ขีปนาวุธชั้นทารันทูล่า แต่ไม่เพียงพอสำหรับเรือธง
อาวุธของเรือลาดตระเวน "Muntenia"
เพื่อเอาชนะเป้าหมายพื้นผิว เรือลาดตระเวน Muntenia ได้ติดตั้งอาวุธยุทโธปกรณ์ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยิงจรวด P-21 8 คู่ (รุ่นส่งออกอย่างง่ายของ P-15U "Termit" (4x2)
สำหรับการป้องกันทางอากาศ เช่นเดียวกับการโจมตีเป้าหมายของกองทัพเรือ มีปืนใหญ่อยู่บนเรือ ซึ่งประกอบด้วยสองคู่ 76, 2-mm AK-726 ฐานติดตั้งบนเรือบรรทุกปืนทั่วไป (2x2)
อีกวิธีในการป้องกันตัวเองของเรือรบ เช่นเดียวกับการยิงเป้าหมายทางอากาศในระยะเฉียงและเป้าหมายพื้นผิวเบา มันถูกติดตั้งด้วยปืนใหญ่อัตตาจรหกลำกล้อง 8 ลำกล้อง AK-630 *
อาวุธตอร์ปิโดประกอบด้วยท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. TTA-53 TTA (2x3) สองท่อที่สร้างขึ้นบนแท่นหมุน ซึ่งใช้สำหรับปล่อยตอร์ปิโด (53-65K) และวางทุ่นระเบิด
เพื่อทำลายเรือดำน้ำของศัตรูและโจมตีตอร์ปิโด เรือลาดตระเวนติดอาวุธด้วยเครื่องยิงลูกระเบิด 5 บาร์เรล: เครื่องยิงจรวด Uragan RBU-1200 สองเครื่อง
อาวุธลึกลับ
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของเรือลาดตระเวนป้องกันภัยทางอากาศ การปรากฏตัวของ MANPADS ระยะใกล้ยังถูกกล่าวถึง และติดตั้งบนเครื่องยิงลำแสงสี่เท่า: เครื่องยิง SAM "Grail" SA-N-5 สี่เท่า 2 เครื่อง ในสื่อต่างประเทศ อาวุธดังกล่าวมีสาเหตุมาจากเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดเล็กของ Project 12322 Zubr ฉันตัดสินใจว่ามีการพิมพ์ผิดในแหล่งที่มา และเรากำลังพูดถึงการดัดแปลงทางเรือของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Osa: Osa-MA แต่ฉันค้นหาและพบบางสิ่งเพื่อยืนยันคำพูดของพวกเขา เห็นได้ชัดว่าเรากำลังพูดถึงตัวเรียกใช้งานประเภท MTU-4 (หน่วยเสาทางทะเลสี่เท่า) MTU-4 เป็นชุดแท่นแบบเรียบง่าย โดยยึดท่อสี่ท่อที่มี MANPADS 9K-32M Strela-2M ไว้ มีการดัดแปลง 2 รายการ: MTU-4S และ MTU-4US ส่วนหลังมีความโดดเด่นจากการมีตัวนำทางแสงบางตัวที่แสดงข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายบนจอแสดงผลของผู้ปฏิบัติงาน ปืนกลเหล่านี้ผลิตขึ้นใน GDR ภายใต้ใบอนุญาตและภายใต้ชื่อ “FASTA-4M” จากนั้น ในระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย พวกเขาเริ่มติดป้าย FAM-14 หรือมีแนวโน้มว่า SAM-14 (ขีปนาวุธจากพื้นสู่อากาศ)
MANPADS Strela-2M บนตัวเรียกใช้งานสี่เท่าประเภท MTU-4 (ตามการจำแนกประเภทของ NATO SA-N-5 Grail: Grail)
MANPADS Strela-2M บนตัวเรียกใช้งานสี่เท่าประเภท MTU-4 (ตามการจำแนกประเภทของ NATO SA-N-5 Grail: Grail)
และในโปแลนด์ หนังสติ๊กขนาด 23 มม. (ZU-23-2M Wróbel) ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย: ด้านหลังเบาะนั่งสำหรับการคำนวณ ติดตั้งท่อสองท่อด้วย MANPADS 9K-32M Strela-2M มีทั้งรุ่น "ที่ดิน" และรุ่นกองทัพเรือ ตามรายงานของนิตยสาร The Naval Institute Guide to World Naval Weapon Systems มีเครื่องยิงจรวดสำหรับ 9K34 Strela-3 MANPADS (การกำหนด NATO SA-N-8) ตัวเรียกใช้งานหลังจากการเปลี่ยนแปลงง่ายๆ สามารถใช้ MANPADS ของตระกูล Igla ได้
* บางแหล่งกล่าวถึงการปรากฏตัวของเรือลาดตระเวน Muntenia ของปืนไรเฟิลจู่โจม AO-18 หกลำกล้องขนาด 30 มม. (เห็นได้ชัดว่าพาดพิงถึง AK-630M1-2 “รอย” คอมเพล็กซ์ ฉันไม่เห็นด้วยกับความคิดเห็นนี้: คอมเพล็กซ์ “รอย” ผ่านการทดสอบครั้งแรกในฤดูร้อนปี 89 บนเรือขีปนาวุธ R-44 ของโครงการ 2066 จากกองเรือทะเลดำ และในฤดูหนาวของปี 1989 เดียวกัน การรัฐประหารได้เกิดขึ้นแล้วในโรมาเนีย
และติดตั้งปืนใหญ่นี้เพื่อการส่งออกตั้งแต่ปี 2536 เท่านั้น
กลุ่มการบินของเรือลาดตระเวน "Muntenia"
เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าเฮลิคอปเตอร์เป็นอาวุธหลักของเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ บนเรือลาดตระเวน Muntenia ควรวางกลุ่มการบินที่มีเฮลิคอปเตอร์สูงสุดสามลำ: 2x IAR-316B Alouette III และ / หรือ 1x IAR 330 Puma เครื่องจักรเหล่านี้ผลิตขึ้นในโรมาเนียโดยบริษัทเครื่องบิน Industria Aeronautică Română (IAR) ภายใต้ใบอนุญาตจาก Aerospatiale-France (ปัจจุบันคือ Eurocopter France) ขนาดของดาดฟ้าเครื่องบินทำให้เฮลิคอปเตอร์หนึ่งลำบินขึ้นและลงจอด และโรงเก็บเครื่องบินสามารถรองรับเฮลิคอปเตอร์แบบพับถึงสามลำ ไม่ว่าเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้จะถูกวางไว้บนดาดฟ้าของเรือลาดตระเวนในช่วงเวลาของ Ceausescu หรือไม่เป็นคำถามเปิด: ฉันไม่พบข้อมูล การกล่าวถึงครั้งแรกที่ฉันพบมาจากการฝึก NATO Strong Resolve ซึ่งเกิดขึ้นในปี 2541
การลงจอดของ IAR-316B Alouette III บนดาดฟ้าของเรือรบ Marasesti พ.ศ. 2541 การฝึกนาโต้ "การแก้ปัญหาอย่างเข้มแข็ง"
นักบินเฮลิคอปเตอร์ IAR-316B Alouette III และเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิค
บนเรือรบ Marasesti พ.ศ. 2541 การฝึกนาโต้ "การแก้ปัญหาอย่างเข้มแข็ง"
และเฮลิคอปเตอร์ของโรมาเนียนั้นเหมาะสมสำหรับการปฏิบัติการทางทหารในทะเลหรือไม่นั้นเป็นคำถามสำหรับผู้เชี่ยวชาญที่เน้นทางทหารในวงแคบ
เฮลิคอปเตอร์ประจำเรือทางทะเล IAR 330 Puma Naval รุ่นแรก
เวอร์ชันทันสมัยของ IAR 330 Puma Naval ที่เรือรบ Marasesti วันเปิดบ้าน 13 สิงหาคม 2554
ฉันจะเตรียมบทความแยกต่างหากเกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์โรมาเนีย IAR Alouette และ IAR Puma รวมถึงรุ่นกองทัพเรือของ Puma Naval (IAR 330 Puma Naval) และด้านล่าง สำหรับการเปรียบเทียบ ฉันอ้างถึงจำนวนกลุ่มอากาศที่นำไปใช้กับเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ของอำนาจทางทะเลอื่น ๆ
เรือลาดตระเวนเฮลิคอปเตอร์ฝรั่งเศส โรงเก็บเครื่องบินของเรือลาดตระเวน Jeanne d'Arc สามารถรองรับเฮลิคอปเตอร์ได้ 8-10 ลำ และเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์สำหรับโครงการ PH-75 ควรจะเป็นฐานเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ Super Frelon 10 ลำ หรือเฮลิคอปเตอร์ขนส่งและลงจอด Puma 15 ลำ หรือเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ Lynx 25 ลำ
เรือลาดตระเวนเฮลิคอปเตอร์ในอิตาลี โรงเก็บเครื่องบินของเรือลาดตระเวนชั้น Andrea Doria รองรับเฮลิคอปเตอร์ Sea King 3 ลำหรือเฮลิคอปเตอร์ AB-212 4 ลำ และเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ Vittorio Veneto สามารถบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ Sea King ได้สูงสุด 6 ลำ หรือเฮลิคอปเตอร์ AB-212 9 ลำ
บทสรุปของผู้เชี่ยวชาญทางทหารลูกเรือชาวอิตาลีสรุปว่าขนาดของกลุ่มเรือลาดตระเวนทางอากาศของชั้น "Andrea Doria" ไม่เพียงพอสำหรับการปฏิบัติงานอย่างมีประสิทธิภาพ และในสหภาพโซเวียตประสบการณ์ในการใช้งานเรือลาดตะเว ณ Moskva และ Leningrad ของโครงการ 1123 แสดงให้เห็นว่าแม้แต่เฮลิคอปเตอร์ Ka-25 จำนวน 14 ลำก็ไม่เพียงพอที่จะบรรลุภารกิจการต่อสู้ที่ได้รับมอบหมาย ดังนั้นในปี 1967 สำนักออกแบบ Nevskoe จึงเริ่มพัฒนา โครงการ 1123.3
อุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ของเรือลาดตระเวน "Muntenia"
เพื่อให้มั่นใจในการนำทาง เรือลาดตระเวนได้รับการติดตั้งเรดาร์นำทาง "นายาดา" MR-312 สำหรับการสังเกตการณ์ระยะไกล การตรวจจับและการระบุพื้นผิวและเป้าหมายบินต่ำ การเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับการตรวจจับเรดาร์ของเรือรบของคุณ การออกศูนย์ควบคุมเหนือขอบฟ้าไปยังอาวุธมิสไซล์ ตลอดจนการรับและประมวลผลข้อมูลจากแหล่งภายนอก ติดตั้งเรดาร์ระบุเป้าหมาย Harpoon-B บนเรือลาดตระเวน ยังรวมอยู่ในอาวุธเรดาร์คือเรดาร์ตรวจจับทั่วไป MR-302 "Rubka" การควบคุมการยิงของฐานติดตั้งปืน AK-630 ดำเนินการโดยใช้ระบบเรดาร์อัตโนมัติสองระบบ PUS M-104 "Lynx" และการยิงของฐานติดตั้งป้อมปืน AK-726 นั้นใช้เรดาร์ปืนใหญ่ MR-105 "Turel" เพื่อตรวจจับเรือดำน้ำ ตอร์ปิโด และทุ่นระเบิดในทะเล และส่งข้อมูลไปยังเสาควบคุมอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำบนเรือลาดตระเวน MG-332 "Titan-2" กองทัพเรือค้นหาสถานีพลังเสียงด้วยพลังน้ำได้รับการติดตั้งสำหรับการมองเห็นรอบด้านและการกำหนดเป้าหมาย และ สำหรับการตรวจจับเรือดำน้ำในระยะทางสูงสุด 10-15 กม. ภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย (ภายใต้ชั้นของการกระโดดด้วยความเร็วของเสียง) - GAS "Vega" MG-325 ที่ลากจูง
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตกรู้สึกประหลาดใจกับความจริงที่ว่าเรือของคลาส "พิทักษ์มหาสมุทร" (เรือรบที่ล้าสมัยของอเมริกา) ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ตรวจจับวัตถุใต้น้ำอย่างเต็มที่: แม้จะมีเฮลิคอปเตอร์บนดาดฟ้าอยู่บนเรือและความสามารถของพวกเขา (ตามแบบฉบับของเรือลาดตระเวนคุ้มกันแม้ในขณะนั้น) เรือลำนี้ไม่ได้ติดตั้งโมเด็มสำหรับระบบต่อต้านเรือดำน้ำ (“เรือลำนี้ไม่ได้ติดตั้งระบบ ASW ของโมเด็ม”) *
ความเหมาะสมของการเดินเรือยังเหลืออีกมากให้เป็นที่ต้องการ: เรือประสบปัญหาความมั่นคงแม้ในน่านน้ำสงบ ดังนั้นมันจึงถูกถอดออกจากหน้าที่การรบในเดือนมิถุนายน 1988 และไม่ได้ใช้งาน
แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าการเพิกเฉยของเขาทำให้โรมาเนียไม่มีค่าอะไรเลย
หลังจากเรื่องราวกับ "Mistrals" ก็ไม่มีความลับอีกต่อไปสำหรับใครก็ตามที่ค่าใช้จ่ายรายเดือนในการบำรุงรักษาเรือไม่ถูกเลย
* จากคู่มือการเผยแพร่คอนเวย์ บางทีชาวโรมาเนียได้รับและติดตั้งระบบบางอย่างในภายหลัง: จำเรื่องราวด้วยการส่งมอบคอมเพล็กซ์ปลวก
ลงเอยด้วยเผด็จการ
หลังจากการปฏิวัติของโรมาเนียในปี 1989 ประธานาธิบดี Ion Iliescu และโดยเฉพาะอย่างยิ่งนายกรัฐมนตรี Petre Roman ได้ล้อเลียนสาธารณชนเป็นเวลานานด้วยข้อเสนอที่สนุกสนาน: "เราควรให้เรือลาดตระเวน Muntenia แก่สหภาพโซเวียตหรือไม่" หากสหภาพโซเวียตปฏิเสธที่จะรับ "ไข่มุกแห่งกองเรือ" ที่ไม่จำเป็นและมีราคาแพงเป็นของขวัญให้กับคลังของโรมาเนีย พวกเขาก็เสนอให้ส่งมอบเศษเหล็กเป็น "ผลิตภัณฑ์ของสงครามเย็น" หรือ "ผลิตภัณฑ์" ให้แม่นยำยิ่งขึ้น ของเมกาโลมาเนีย” (megalomania) แห่งยุค Ceausescu
ในท้ายที่สุด บุคคลกลุ่มแรกของรัฐโรมาเนียเล่น "คำแนะนำกับประชาชน" มากพอ และเรือลาดตระเวน "Muntenia" ถูกทิ้งให้ประจำการ แต่พวกเขาตัดสินใจเปลี่ยนโฉมและตั้งชื่อให้เหมาะสมกับแนวโน้มการปฏิวัติ เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม 1990 เธอถูกจัดประเภทใหม่เป็นเรือพิฆาต และเปลี่ยนชื่อเป็น “Timișoara”
* Timisoara เป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสามในโรมาเนีย ศูนย์กลางการบริหารของเขต Timis ทางตะวันตกของประเทศและ "แหล่งกำเนิดของการปฏิวัติโรมาเนีย" เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม 1989 ด้วยการชุมนุมที่ได้รับความนิยมใน Timisoara ซึ่งได้รับแจ้งจากการตัดสินใจของทางการในการขับไล่บาทหลวง Laszlo Tekes การปฏิวัติจึงเริ่มต้นขึ้น ซึ่งนำไปสู่การโค่นล้ม Nicolae Ceausescu
สำหรับฉันนักบวชจะเข้าร่วมในกิจการทางโลกไม่มีประโยชน์ …
ผู้เขียนขอขอบคุณ Bongo และศาสตราจารย์สำหรับคำแนะนำ
