กองทัพรัสเซียกำลังเตรียมการเสริมกำลังครั้งใหญ่ มันจะไม่หลีกเลี่ยงการก่อตัวของปืนไรเฟิลที่ใช้เครื่องยนต์ หน่วย หน่วยย่อย ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อภูมิหลังของการเปลี่ยนแปลงเจ้าหน้าที่องค์กรขนาดใหญ่ที่ดำเนินการในกองทัพและ "วันหยุดการจัดซื้อ" ของยุค 90 แต่เราเข้าใจดีหรือไม่ว่า ยานเกราะต่อสู้หุ้มเกราะ (AFV) ของเราควรได้รับอะไรบ้างในอนาคตอันใกล้นี้หรือไม่?
ไม่เป็นความลับที่กองกำลังภาคพื้นดินของรัสเซียยังคงติดตั้งยานเกราะที่ล้าสมัยและเสื่อมสภาพเป็นส่วนใหญ่ คุณจะต้องค่อยๆ กำจัดมันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ AFV อะไรจะมาแทนที่ตัวที่เลิกใช้แล้ว? กระบวนการปฏิรูปกองทัพเพื่อให้มีรูปลักษณ์ใหม่จำเป็นต้องควบคู่ไปกับการก่อตัวของแนวคิด "เกราะ" สำหรับคนรุ่นต่อไป ในเวลาเดียวกัน ควรสังเกตว่าก่อนที่จะรวบรวม ราวกับว่าจากนักออกแบบเด็ก ตัวอย่างใหม่ จำเป็นต้องตอบคำถามเกี่ยวกับบทบาทและสถานที่ เช่น ยานรบทหารราบในสงครามสมัยใหม่และการปฏิบัติการทางทหารต่างๆ
ปัญหาที่หนึ่ง: หลักคำสอนและภูมิศาสตร์
เมื่อวิเคราะห์ความคิดเห็นเกี่ยวกับหลักคำสอนของประเทศสมาชิกนาโต้แล้ว เราไม่สามารถพลาดที่จะสังเกตแนวทางการปรับตัวที่นำมาใช้ในพันธมิตรแอตแลนติกเหนือเพื่อการก่อตัวของกองกำลังเฉพาะกิจ ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่มีลักษณะรวมกัน พวกเขาเองถูกมองว่าเป็นตัวยับยั้งที่เพียงพอในกรณีที่มีภัยคุกคามจากความขัดแย้งในทิศทางเชิงกลยุทธ์ใดๆ หากยังไม่เสร็จสิ้นและความขัดแย้งได้เข้าสู่ช่วงที่ "ร้อนแรง" พวกเขาจะถูกเรียกให้ปรับให้เข้ากับท้องถิ่นในทันที
องค์ประกอบของแนวทางดังกล่าวในการก่อตัวของกลุ่มปฏิบัติการนั้นมองเห็นได้ชัดเจนในหลักคำสอนทางการทหารของสหพันธรัฐรัสเซียในปัจจุบัน ซึ่งคำนึงถึงสภาพธรณีฟิสิกส์ ธรรมชาติ และการขนส่งซึ่งกำหนดลักษณะของโรงละครปฏิบัติการที่มีศักยภาพทั้งหมด
จากมุมมองนี้ รัสเซียเป็นกลุ่มบริษัทที่มีความหลากหลายมาก ประเทศถูกบังคับให้สร้างและติดตั้งกองกำลังติดอาวุธด้วยเจ้าหน้าที่ AFV เพียงคนเดียว โดยเริ่มจากข้อกำหนดที่กว้างมากและมักจะขัดแย้งกัน ธรรมชาติของการปฏิบัติการทางทหารตามสมมุติฐานในภูมิภาค Kola Polar นั้นแตกต่างอย่างมากจากเงื่อนไขของ North Caucasus และมีความคล้ายคลึงกันเพียงเล็กน้อยกับการปฏิบัติการในยุโรปตะวันออกหรือโรงละคร Trans-Baikal สิ่งนี้กำหนดข้อกำหนดเฉพาะหลายประการเกี่ยวกับลักษณะของยานรบทหารราบ
ในทางกลับกัน หลักคำสอนทางทหารของสหพันธรัฐรัสเซียได้กำหนดกรอบการทำงานที่กว้างมากสำหรับการใช้อาวุธนิวเคลียร์โดยตรงและแจ่มแจ้ง รวมถึงการเรียกสิ่งต่าง ๆ ด้วยชื่อที่เหมาะสม ทำให้พวกเขาอยู่แถวหน้าเพื่อเป็นการยับยั้ง ซึ่งสามารถนำมาใช้ในเชิงป้องกันได้. เมื่อใช้ร่วมกับวิธีการเคลื่อนย้าย (และไม่ใช่อาณาเขต) เพื่อการก่อตัวของรูปแบบใหม่ ปัจจัยนี้จะต้องนำมาพิจารณาด้วยเมื่อพิจารณาข้อกำหนดสำหรับยานเกราะต่อสู้ของหน่วยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ซึ่งต้องดำเนินการอย่างมั่นใจในเงื่อนไขของการใช้นิวเคลียร์ อาวุธ
ภารกิจในการสร้างกลุ่มปฏิบัติการแบบปรับตัวได้นั้น ประการแรก จำเป็นต้องมีการรวม (หรือการทำให้เป็นสากล) ของโซลูชั่นแพลตฟอร์มสำหรับยานเกราะที่เข้าประจำการกับกองทัพรัสเซีย หน่วยของความพร้อมคงที่ถูกมองว่าเคลื่อนที่ได้สูง (ช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่การปฏิบัติภารกิจรบที่ได้รับมอบหมาย ประมาณหนึ่งชั่วโมง) และสามารถปฏิบัติการในเขตผลประโยชน์ของสหพันธรัฐรัสเซียได้การปฏิเสธการปฐมนิเทศของหน่วยเตรียมความพร้อมถาวรสำหรับปฏิบัติการภายในกรอบการทำงานของโรงละครเฉพาะแห่งนั้นต้องใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งในการเตรียมกองพลน้อยด้วยรูปลักษณ์ใหม่พร้อมอุปกรณ์ต่อสู้และยุทโธปกรณ์
ดังนั้น จากทั้งหมดข้างต้น สามารถสรุปได้ดังนี้: ยานเกราะใหม่ควรพร้อมสำหรับการดำเนินการในสเปกตรัมทั้งหมดของเงื่อนไขที่อธิบายไว้ โดยไม่สูญเสียการรบและคุณสมบัติทางเทคนิค เมื่อทำการเกณฑ์กลุ่มปฏิบัติการ องค์ประกอบของยานเกราะต่อสู้ ของหน่วยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ควรมีความสมดุลในแง่ของการทำงานพื้นฐาน (ความคล่องตัว ความปลอดภัย อำนาจการยิง) และการขนส่ง
ภายในกรอบของโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์ที่นำมาใช้ในช่วงระยะเวลาจนถึงปี 2020 การออกแบบและการใช้งานแพลตฟอร์มสากลสามประเภทสำหรับอุปกรณ์ทางทหารของกองกำลังภาคพื้นดิน มือปืนติดเครื่องยนต์ของกองพลน้อย "หนัก" ที่พร้อมเสมอจะได้รับยานเกราะติดตาม (BMP), "กลาง" - ล้อ (ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ) และ "เบา" - รถหุ้มเกราะ ตามบรรทัดนี้ จำเป็นต้องรวมแพลตฟอร์มพื้นฐานสำหรับอุปกรณ์พิเศษและอุปกรณ์เสริมของกองกำลังภาคพื้นดิน ที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนของการขนส่ง หน่วยวิศวกรรม กองกำลังป้องกันสารเคมี สงครามอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ
ปัญหาที่สอง: ความเงางามและความยากจนของกระดุม
ในเรื่องนี้ การอภิปรายที่ค่อนข้างมีชีวิตชีวาไม่อาจล้มเหลวในสื่อทางเทคนิคทางการทหารเกี่ยวกับวิธีที่ผู้เชี่ยวชาญมองเห็นรูปลักษณ์ใหม่ของรถหุ้มเกราะ และมันก็เกิดขึ้นจริงๆ อย่างไรก็ตาม รูปแบบและเนื้อหาของการโต้เถียงนี้ทำให้เกิดคำถามที่น่าสงสัยมากมาย
เป็นไปได้ที่จะวิเคราะห์รูปลักษณ์ที่มีแนวโน้มและการเชื่อมต่ออินทรีย์กับกองยานเกราะที่มีอยู่จากมุมที่แตกต่างกัน แต่อย่าลืมว่าในลำดับชั้นของความต้องการปัญหาของยุทธวิธีและงานของการใช้การต่อสู้ของยานเกราะต่อสู้ ครอบครองสถานที่สำคัญ เป็นรูปแบบและวิธีการใช้งานในสนามรบที่ก่อให้เกิดความซับซ้อนของลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค
ในเวลาเดียวกันควรสังเกตว่าพื้นหลังเกือบทั้งหมดของการอภิปรายสมัยใหม่ของรถหุ้มเกราะของปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์นั้นถูกสร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญที่พูดจากตำแหน่งของ "zampotekhs" ซึ่งเปลี่ยนจุดสนใจหลักของการอภิปรายไปสู่ปัญหาด้านวิศวกรรมรองและทางเทคนิค. ควรติดตั้งรถหุ้มเกราะ Bakhchu หรือโมดูลอาวุธสากลอื่น ๆ หรือไม่? เครื่องจักรต้องการความซับซ้อนของการตอบโต้ด้วยแสงและอิเล็กทรอนิกส์แบบใดและจำเป็นหรือไม่ เราควรเพิ่มกำลังเครื่องยนต์และความหนาของเกราะป้องกันไม่ใช่หรือ?
เบื้องหลังภาพลานตาของ "ปุ่ม" เล็กๆ แวววาว เบื้องหลังเกมแห่งเหตุผลในพารามิเตอร์ทางเทคนิค คำถามที่สำคัญที่สุดถูกฝังไว้อย่างแน่นหนา: เหตุใดจึงสร้างเครื่องจักรขึ้นมาจริง ๆ ? ภารกิจใดที่ควรแก้ไขในการต่อสู้สมัยใหม่ จะรวมเข้ากับระบบการต่อสู้อย่างไร? กลวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับการใช้ AFV คืออะไร? และหลังจากได้รับคำตอบที่ชัดเจนและเข้าใจได้เท่านั้น ควรถามคำถามต่อไป - ฟังก์ชันการต่อสู้ชุดนี้ควรสะท้อนให้เห็นในองค์ประกอบทางเทคนิคของเครื่องจักรอย่างไร และโซลูชันทางเทคโนโลยีและการผลิตใดที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้
แทนที่จะเป็น "ทีละเล็กทีละน้อย" ตรรกะที่สะท้อนกลับอย่างหมดจดมักจะครอบงำ ต้องการความปลอดภัยมากขึ้น? เราทำให้เกราะหนาขึ้น ใช้วัสดุผสมโลหะเซรามิกใหม่ ติดการป้องกันแบบไดนามิก อาวุธไม่เพียงพอ มีปัญหาในการใช้งานในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยหรือไม่? เราใส่อาวุธที่ทรงพลังและหนักกว่า เราโหลดรถด้วยเครื่องสร้างภาพความร้อนและอุปกรณ์ที่ทันสมัยอื่นๆ ส่งผลให้น้ำหนักตัวเพิ่มขึ้น? เรากำลังเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ - และไม่ได้ปรับปรุงความคล่องแคล่วอย่างมาก แต่เพียงเพื่อให้สูญเสียความคล่องตัวเท่านั้น
การวิ่งในวงจรอุบาทว์นี้สามารถดำเนินต่อไปอย่างไม่มีกำหนด ในขณะที่มีคนไม่กี่คนที่ถามคำถาม: การกระทำเดียวที่แตกต่างกันเหล่านี้ทำงานอย่างไรเพื่อให้บรรลุเป้าหมายร่วมกัน และความจริงแล้วเป้าหมายนี้คืออะไร ใช่ ขั้นตอนเหล่านี้ไม่ได้ดำเนินการตั้งแต่เริ่มต้น ในแต่ละกรณีมีกรณีพิเศษเฉพาะจากการปฏิบัติ และแนวทางแก้ไขตามกฎก็เพียงพอแล้ว - หากเราพิจารณาแยกจากปัญหาทั่วไป แต่ระบบไม่สามารถยึดตามกรณีเฉพาะได้ ในทางกลับกัน ระบบที่ออกแบบและควบคุมอย่างดีควรป้องกันไม่ให้เกิดกรณีดังกล่าวขึ้น
จะตอบคำถามเหล่านี้ได้อย่างไรโดยไม่ระบุตำแหน่งของยานเกราะในการรบของปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ก่อน? ไม่ได้รับชุดงานยุทธวิธีที่สร้างขึ้นมาซึ่งแก้ไขโดย "ชุดเกราะ" ในการต่อสู้? อันที่จริง หลังจากการศึกษาและวิเคราะห์ปัญหาเหล่านี้อย่างละเอียดแล้วเท่านั้น เราจึงจะเริ่มสร้างรูปลักษณ์ของยานเกราะต่อสู้เป็นสิ่งมีชีวิตปิด และกำหนดลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของยานเกราะดังกล่าวได้
การขาดวิธีการรวมกัน การขาดมุมมองที่เป็นระบบของสถานที่ของยานเกราะในกองกำลังภาคพื้นดินนั้นรุนแรงขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าการสนทนาไม่ได้มุ่งเป้าไปที่การกำหนดภารกิจทางยุทธวิธีใหม่ที่เกิดขึ้นสำหรับยานเกราะในสนามรบ บางทีจำเป็นต้องเปลี่ยนอุดมการณ์และสถาปัตยกรรมของอาวุธที่ซับซ้อนอยู่แล้ว? การย้ายจากการสร้างเกราะกลเป็นวิธีการป้องกันอื่น ๆ ? หากต้องการทบทวนความคิดเห็นเกี่ยวกับความสามารถในการเดินทัพของพลปืนยาวที่ใช้เครื่องยนต์อย่างรุนแรง การค้นหาคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องง่าย
ปัญหาที่สาม: ขอบเขตของการใช้การต่อสู้
การประเมินลักษณะที่เป็นไปได้ของยานเกราะ เราควรศึกษาลักษณะการทำงานหลักของ "เกราะ" ซึ่งรวมถึงความคล่องตัว ความปลอดภัย และอำนาจการยิง อะไรคือปัญหาของการออกแบบรถหุ้มเกราะสมัยใหม่ในแง่มุมเหล่านี้?
คำถามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นจากการปรับปรุงความคล่องแคล่ว ตามกฎแล้ว ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ และดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ส่วนใหญ่มักเป็นผลมาจากการถ่วงน้ำหนักของยานพาหนะที่ "ปรับปรุง" และไม่ใช่วิธีที่จะเพิ่มความคล่องตัวในยุทโธปกรณ์ทางการทหารในเชิงคุณภาพ
ปัญหาพิเศษเกิดจากงานเพิ่มความคล่องตัวในการเดินขบวนของยานเกราะ ในบริบทของการเปลี่ยนแปลงโดยเน้นที่การเพิ่มความคล่องตัวของหน่วยย่อยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ ควรให้ความสนใจอย่างมากกับประเด็นเรื่องการลดเวลาการส่งมอบรถหุ้มเกราะและบุคลากรไปยังพื้นที่กักกันด้วยการรักษาระดับสูงสุดที่เป็นไปได้ ทรัพยากรของส่วนวัสดุ แผนงาน วิธีการ และเทคโนโลยีที่เป็นไปได้สำหรับการเพิ่มความคล่องตัวนั้นเป็นหัวข้อที่ดีสำหรับการอภิปรายในวงกว้าง
ปัญหาของการเพิ่มขึ้นอย่างมากในการปกป้องยานเกราะก็สมควรได้รับการพิจารณาอย่างใกล้ชิดเช่นกัน เห็นได้ชัดว่า มันผิดที่จะแก้ปัญหาโดยวิธีการเสริมเกราะป้องกันแบบพาสซีฟต่อไปเท่านั้น แม้ว่าจะอิงจากความก้าวหน้าอย่างจริงจังในวัสดุโครงสร้างก็ตาม เราเน้นว่าคำพูดนี้ไม่ได้หมายความว่างานในการปรับปรุงการป้องกันเชิงสร้างสรรค์ของ AFV ควรถูกละเลย ประเด็นคือจำเป็นต้องจัดลำดับความสำคัญอย่างถูกต้องเมื่อออกแบบชุดมาตรการและวิธีการป้องกัน
เป็นไปได้ว่าไม่ควรให้ความสนใจมากขึ้นอีกเล็กน้อยกับงานในการลดประสิทธิภาพของความเสียหายจากการสัมผัสกับปัญหาในการป้องกันการตรวจจับที่ประสบความสำเร็จและการกำหนดเป้าหมาย แต่ในวงกว้างมากขึ้น - การป้องกันการใช้อาวุธบนยานเกราะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจำเป็นต้องมีแนวทางที่เป็นระบบในการออกแบบการป้องกันระยะห่างแบบวงกลมสำหรับสนามกายภาพหลัก (ตามช่องสัญญาณแม่เหล็กไฟฟ้าและแสง) ซึ่งงานหลักคือการทำลายไซโคลแกรมของการส่องสว่างและการนำทางของศัตรูที่ควบคุม อาวุธ
อาจมีข้อกำหนดต่อไปนี้ในระบบดังกล่าว เธอต้องสามารถแก้ไขภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้น วิเคราะห์และรับรู้ถึงธรรมชาติของมัน จากนั้นจึงสร้างแผนรับมือโดยอัตโนมัติ - ออปติคัล ออปโตอิเล็กทรอนิกส์ หรือแม่เหล็กไฟฟ้า ด้วยความซับซ้อนและขนาดของความซับซ้อนดังกล่าว จึงเป็นไปได้ที่มันสามารถบูรณาการได้ แต่กระจายทางกายภาพในธรรมชาติและขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการหลายรายรวมกันภายในเครือข่ายข้อมูลการต่อสู้ทั่วไปของหน่วยนอกจากนี้ยังนำเรากลับไปสู่ปัญหาที่เปล่งออกมาซ้ำแล้วซ้ำเล่าของการปรับปรุงขั้นตอนการควบคุมและการให้ความกระจ่างแก่สถานการณ์ในระดับยุทธวิธีผ่านการแนะนำระบบอัตโนมัติที่เหมาะสมในการฝึกทหาร
ปัญหาที่สำคัญที่สุดคือการปรับปรุงอำนาจการยิงของผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ ข้อเสนอใดๆ สำหรับการพัฒนาและการใช้งานการผลิตยานเกราะใหม่จะต้องได้รับการประเมินผ่านปริซึมของภารกิจยุทธวิธีใหม่เท่านั้น ซึ่งเสนอให้แก้ไขโดยใช้ผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบไว้ อันที่จริงแล้ว คอมเพล็กซ์ยุทโธปกรณ์ของ BMP เดียวกันควร "สามารถ" ได้อย่างไรในสภาพสมัยใหม่?
ประการแรก ภารกิจโจมตีเป้าหมายที่สังเกตได้จากส่วนลึกของรูปแบบการรบนั้นรุนแรงมากสำหรับยานเกราะต่อสู้ของเรา - กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ เหนือศีรษะของทหารราบที่อยู่ด้านหน้า งานนี้ไม่มีอะไรใหม่ - ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ หน่วยปืนใหญ่อัตตาจร SU-76 สำหรับการสนับสนุนโดยตรงของทหารราบถูกใช้เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน Wehrmacht ก็มีวิธีการที่คล้ายกัน - ปืนจู่โจม (เช่น ปืนอัตตาจรขนาดมหึมาที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งสนับสนุน Stug. III) ใช้กันอย่างแพร่หลายในการป้องกันและบุกทะลวงแนวข้าศึก หลังจากเกือบเจ็ดสิบปีมาแล้ว เรามีเทคโนโลยีที่เพียงพอและประสบการณ์ที่สั่งสมมาเพื่อรวมวิธีการปฏิบัติภารกิจนี้เข้ากับคอมเพล็กซ์อาวุธยุทโธปกรณ์ของยานรบทหารราบทั่วไปของหน่วยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ ขยายขอบเขตความเป็นไปได้สำหรับการสนับสนุนโดยตรงของทหารราบอย่างมีนัยสำคัญ
ประการที่สอง คอมเพล็กซ์ยุทโธปกรณ์ต้องรับรองความพ่ายแพ้ของเป้าหมายที่ไม่ได้รับการสังเกตด้วยการส่งพิกัดจากแหล่งภายนอก - ตัวอย่างเช่น จากกลุ่มลาดตระเวณหรือจากเสาสังเกตการณ์ของผู้บัญชาการหน่วย ตลอดจนการกำหนดเป้าหมายของโดรนของกองทัพบก ที่นี่เราต้องเผชิญกับงานในการสร้างพื้นที่ข้อมูลเดียวสำหรับหน่วยย่อยการต่อสู้ภายในซึ่งสถานการณ์สามารถถ่ายโอนโดยอัตโนมัติไปยังอาวุธยิงในแบบเรียลไทม์และผู้บังคับบัญชาของระดับที่เกี่ยวข้องสามารถยืดหยุ่นและทันท่วงทีในรูปแบบ กองกำลังและวิธีการทำลายล้าง
ประการที่สาม จำเป็นต้องมีแนวทางใหม่เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของการต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งงานนี้เกี่ยวข้องกับปัญหาที่อธิบายไว้แล้วในการสร้างความซับซ้อนของการป้องกันรอบด้านระยะทางเป็นหนึ่งในเครื่องมือในการตอบโต้
ปัญหาที่สี่: อยู่ในสนามรบ
และอีกครั้ง กลับไปที่ปัจจัยหลักที่ต้องพิจารณาเป็นอย่างแรกเมื่อพิจารณาข้อกำหนดสำหรับยานรบทหารราบ: ตำแหน่งในสนามรบ BMP มาตรฐานของปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ในประเทศ อย่างที่คุณทราบ มีไว้สำหรับ (เราอ้างอิงตามลำดับ) การขนส่งทหารราบไปยังสนามรบ เพิ่มความคล่องตัว อาวุธยุทโธปกรณ์ และความปลอดภัยในสนามรบและการปฏิบัติการร่วมกับรถถัง
ที่นี่เราเห็นการเน้นที่การถ่ายโอนและการปกปิดของทหารราบ อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์การต่อสู้ที่กองทัพรัสเซียได้รับในอัฟกานิสถานและเชชเนีย (เช่น ประสบการณ์การต่อสู้ของกองทัพ NATO ที่สะสมในอิรักและอัฟกานิสถาน เป็นต้น) แสดงให้เราเห็นว่า BMP ในสนามรบมักกลายเป็นสาเหตุของปัญหา ทหารราบใช้พลังงาน เวลา และความสนใจในการปกป้องยานพาหนะของพวกเขา มิฉะนั้น BMP จะถึงวาระ แต่ถึงแม้จะซึมซับความพยายามของบุคลากร เทคโนโลยีสมัยใหม่ก็ยังห่างไกลจากความสามารถในการให้การสนับสนุนอย่างเพียงพอแก่ทหารราบเพื่อตอบโต้ เห็นได้ชัดว่า ในระยะปัจจุบันของการพัฒนาการต่อสู้ด้วยอาวุธแบบผสมผสาน แนวความคิดนี้ได้หมดลงแล้ว และจำเป็นต้องมองหาอุดมการณ์ใหม่สำหรับการใช้ยานรบหลักของหน่วยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์
ต่อไปนี้จะเป็นการเหมาะสมที่จะกำหนดคำถามต่อไปนี้ การเพิ่มน้ำหนักของอาวุธและการปรับปรุงการควบคุมอาวุธและระบบการกำหนดเป้าหมาย (ทั้งบนตัวรถและภายในหน่วยโดยรวม) ทำให้แนวคิดเก่าของยานพาหนะที่ถูกติดตามในสนามรบมีมิติใหม่ให้เรากล้าที่จะแนะนำ: ถึงเวลาแล้วหรือยังที่จะก้าวไปสู่การรับรู้ของ BMP ว่าเป็นอาวุธที่ซับซ้อนซึ่งสร้างระบบในระบบการทำลายไฟของลิงค์ทีม - หมวด - บริษัท
ลักษณะเฉพาะของแนวทางนี้คือบทบาทของ BMP ในการต่อสู้เปลี่ยนจากเสริมเป็นหลัก ส่วนหลักของภารกิจการยิงของหน่วยยุทธวิธีที่ต่ำกว่านั้นถูกกำหนดให้กับยานพาหนะ และตอนนี้ทหารราบยังคงทำงานสำหรับยานพาหนะ ปกป้องและจัดหามันด้วยการกำหนดเป้าหมาย แต่ในทางกลับกัน จะได้รับที่กำบังเต็มเปี่ยม (รวมถึงจากภัยคุกคามทางอากาศ) และการทำงานที่แม่นยำบนเป้าหมายที่เปิดเผยโดยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ (รวมถึงจำนวนที่อยู่นอกการมองเห็นของลูกเรือ "ชุดเกราะ") ดังนั้น BMP จะหยุดเป็น "กระเป๋าเดินทางที่ไม่มีที่จับ" และกลายเป็นองค์ประกอบหลักในระบบการทำลายไฟของลิงค์กลุ่ม - หมวด - บริษัท ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 - ต้นศตวรรษที่ 20 การเปลี่ยนแปลงที่คล้ายกันอย่างไรก็ตามในระดับปฏิบัติการได้รับประสบการณ์โดยกองทหารราบเมื่อเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สองด้วยปืนใหญ่ที่แนบมาเป็นการโจมตีระบบ บังคับ.
โดยการให้ BMP มีลักษณะใหม่ของการรักษาความปลอดภัยและความคล่องตัวเช่นเดียวกับการสร้างระบบที่ซับซ้อนของอาวุธสำหรับระดับยุทธวิธีที่ต่ำกว่าของหน่วยย่อยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์เราจะสามารถสร้างภาพใหม่ของการใช้งานตามปกติ "เกราะ". พาหนะที่มีอาวุธหนักจะไม่เพียงแต่เป็นวิธีการต่อสู้หลักของหมู่ หมวด กองร้อยเท่านั้น แต่ยังเป็น "แขนยาว" ของผู้บังคับบัญชาอย่างกะทันหันในกรณีที่พลปืนใหญ่ที่ได้รับมอบหมายจากหน่วยไม่พร้อมที่จะเปิดฉากยิงหรือกำลังดำเนินการอยู่ ภารกิจการรบ และ BMP ของแนวรุกอยู่ในตำแหน่งที่ได้เปรียบในการเอาชนะเป้าหมายที่ไม่ได้เปิดเผย
การกำหนดคำถามดังกล่าวยังเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ อย่างไรก็ตาม เป็นการชี้แจงอย่างชัดเจนถึงกรอบของการโต้เถียงที่บทความนี้ทุ่มเทให้กับ ให้เราเน้นอีกครั้ง: การอภิปรายเกี่ยวกับรูปลักษณ์ในอนาคตของยานเกราะของทหารราบรัสเซียต้องเริ่มต้นด้วยการกำหนดสถานที่ของ "เกราะ" ที่ชัดเจนและรอบคอบในระบบการต่อสู้ทั่วไปของกองทัพ หากไม่มีการวิเคราะห์และออกแบบอย่างละเอียด "จากบนลงล่าง" ความก้าวหน้าใด ๆ ในการ "ปรับปรุง" กองเรือ AFV ของกองทัพรัสเซียจะนำไปสู่การใช้เงินของรัฐโดยไม่จำเป็นและการรับอุปกรณ์โดยพลปืนติดเครื่องยนต์ที่ไม่ตอบสนองความต้องการของพวกเขา สนามรบที่ทันสมัย
