การพัฒนา BMP ที่ผลิตในโปแลนด์ที่มีแนวโน้มว่าจะแทนที่ BMP-1 ที่ล้าสมัยทางศีลธรรมและร่างกาย (และ BWP-1 ที่ได้รับอนุญาต) ซึ่งสืบทอดมาจากกองทัพโปแลนด์จากสหภาพโซเวียตได้ดำเนินต่อไปในโปแลนด์ตั้งแต่กลางปี 2010 ปัญหาในการปรับปรุงกองยานต่อสู้ของทหารราบติดตามที่มีอยู่นั้นค่อนข้างรุนแรงในโปแลนด์ BMP-1 ของโซเวียตที่ออกแบบมาในปี 1960 ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของศตวรรษที่ 21 และไม่สามารถรับมือกับภัยคุกคามใหม่ในสนามรบได้ สถานการณ์สามารถแก้ไขได้โดยการเริ่มต้นการผลิตต่อเนื่องของรถต่อสู้ทหารราบบ่อสุขที่ทันสมัยซึ่งในปลายเดือนกันยายน 2563 เสร็จสิ้นการทดสอบในขั้นต่อไปรวมถึงการทดสอบด้วยการยิงจริง
การพัฒนา BMP บ่อสุข
ยานเกราะต่อสู้ของทหารราบติดตามใหม่ของโปแลนด์กำลังถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงให้ทันสมัยสำหรับกองกำลังหุ้มเกราะและยานยนต์ของโปแลนด์ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่ากองยานเกราะต่อสู้หุ้มเกราะของกองทัพโปแลนด์นั้นล้าสมัยอย่างมาก และนี่ไม่ได้เป็นเพียงเกี่ยวกับความล้าสมัยของอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับการสึกหรอทางกายภาพซ้ำซากอีกด้วย ยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบที่กองทัพโปแลนด์ใช้นั้นมีมานานหลายทศวรรษแล้ว
หลังจากการชำระบัญชีของกลุ่มประเทศสนธิสัญญาวอร์ซอ กองทัพโปแลนด์มียานรบทหารราบประมาณ 1,300 คันที่ยังคงเป็นแบบของโซเวียต เรากำลังพูดถึงยานพาหนะ BMP-1 และ BWP-1 รุ่นลิขสิทธิ์โปแลนด์ จากนั้นจำนวนของพวกเขาลดลงเหลือหลายร้อย แต่พวกเขายังคงเป็นพื้นฐานของกองยานรบทหารราบของรูปแบบยานยนต์ของโปแลนด์ ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 โปแลนด์ประสบความสำเร็จในการขาย BMP-2 BMP-2 ให้กับแองโกลา
การพัฒนา BMP ใหม่ในโปแลนด์เริ่มขึ้นในปี 2013 ในขณะนั้นกระทรวงกลาโหมของโปแลนด์ได้ริเริ่มโครงการสำหรับการพัฒนายานรบทหารราบลอยน้ำใหม่ (NBPWP) ในปี 2014 ได้รับเงินทุนสำหรับโครงการจำนวน PLN 75 ล้าน (ประมาณ 21 ล้านดอลลาร์) โครงการ NBPWP ซึ่งมีชื่อรหัสว่า บ่อสุข เป็นผู้สืบทอดต่อจาก BWP-1 อย่างสมบูรณ์ บริษัทอาวุธที่ใหญ่ที่สุดของโปแลนด์มีส่วนร่วมในการสร้าง ต้นแบบแรกของยานเกราะต่อสู้สะเทินน้ำสะเทินบกใหม่ถูกนำเสนอในงานนิทรรศการใน Kielce ในปี 2560
โรงงานป้องกันและผู้ผลิตยุทโธปกรณ์ทางทหารรายใหญ่ที่สุดของโปแลนด์ Huta Stalowa Wola มีหน้าที่รับผิดชอบในการพัฒนาโดยตรงของยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบที่มีการติดตามใหม่ บริษัทก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 1938 และปัจจุบันผลิตผลิตภัณฑ์ทางทหารที่หลากหลาย ตั้งแต่ครกแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองขนาด 120 มม. และปืนอัตตาจรขนาด 155 มม. ไปจนถึง MLRS และอุปกรณ์วิศวกรรมทางทหาร Huta Stalowa Wola (HSW) เป็นส่วนหนึ่งของการป้องกันประเทศที่ใหญ่ที่สุดของโปแลนด์ที่ถือครอง Polska Grupa Zbrojeniowa SA (PGZ Group)
นอกจาก Huta Stalowa Wola และ PGZ Group แล้ว กลุ่มบริษัท WB Electronics ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทไฮเทคที่ใหญ่ที่สุดในโปแลนด์ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการพัฒนาโซลูชันเทคโนโลยีขั้นสูงในภาคการป้องกันและพลเรือนของเศรษฐกิจ ยังได้มีส่วนร่วมในการดำเนินการ ของโครงการ บารมี ใหม่ ติดตามรถรบทหารราบ. เหนือสิ่งอื่นใด บริษัทยังมีส่วนร่วมในการพัฒนาโดรน ระบบควบคุมอาวุธ และสถานีอาวุธนำวิถี ในโครงการบ่อสุข WB Electronics กำลังทำงานร่วมกับ HSW บนหอควบคุมระยะไกล ZSSW-30 และมีหน้าที่รับผิดชอบในการรวมเข้าด้วยกัน
สำหรับ PGZ และกองทัพโปแลนด์ BMP ใหม่เป็นหนึ่งในโครงการที่ทุกคนรอคอยมากที่สุด นักออกแบบชาวโปแลนด์คาดว่าศักยภาพการผลิตและการพัฒนาของบ่อสุขจะมีอย่างน้อย 30 ปีหากโครงการประสบความสำเร็จ กองกำลังป้องกันประเทศโปแลนด์จะสามารถเข้าถึงผู้ผลิตยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบชั้นนำของโลก และแข่งขันกับพวกเขาในตลาดอาวุธระหว่างประเทศ จริง โครงการนี้ไม่คืบหน้าเร็วอย่างที่นักพัฒนาชาวโปแลนด์ต้องการ
ในเดือนกันยายน 2020 BMP ใหม่พร้อมสถานีอาวุธควบคุมจากระยะไกลได้รับการทดสอบภาคสนาม เหนือสิ่งอื่นใด การยิงแบบสดได้ดำเนินการในสภาพสนาม ผลการทดสอบไม่เปิดเผยในขณะนี้ และกระบวนการประเมินผลการทดสอบกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ ประธาน HSW Bartlomej Zajonts ตั้งข้อสังเกตเพียงว่าการทดสอบเสร็จสิ้นไปในทางบวก โดยไม่เปิดเผยผลการยิง เขาตั้งข้อสังเกตว่าบริษัทพอใจกับผลงานแรกอย่างเต็มที่ ไม่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ในโครงการ
หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนที่วางไว้ ต้นแบบที่สองของยานเกราะต่อสู้จะได้รับการผลิตและจะเริ่มการทดสอบทางทหารในปี 2564 หากการทดสอบทางทหารเสร็จสิ้นลง การผลิต "Barsukov" ต่อเนื่องสามารถเริ่มได้ในปี 2566-2567 นายซายอนต์กล่าว ในเวลาเดียวกัน ค่าใช้จ่ายสูงของ BMP ใหม่อาจกลายเป็นปัญหาร้ายแรงสำหรับกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารของโปแลนด์และกองทัพ สื่อโปแลนด์ประมาณการค่าใช้จ่ายเริ่มต้นของรถต่อสู้ทหารราบใหม่ที่ 25 ล้านซลอตี (ประมาณ 6.45 ล้านดอลลาร์)
คุณสมบัติทางเทคนิคของ BMP "Barsuk"
ลักษณะเด่นของ BMP "Badger" คือทำให้รถลอยได้ ยานเกราะต่อสู้ของทหารราบติดตามสมัยใหม่จำนวนมากสูญเสียความสามารถนี้ ในโครงการ NBPWP นักออกแบบชาวโปแลนด์ต้องการรักษาสมบัติสะเทินน้ำสะเทินบก ในขณะเดียวกันก็ให้ลูกเรือและฝ่ายลงจอดด้วยการป้องกันขีปนาวุธและทุ่นระเบิดในระดับสูง และความสามารถในการสนับสนุนการยิงสูงสำหรับหน่วยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์
BMP Borsuk มีรูปแบบคลาสสิกสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ที่คล้ายคลึงกันทั้งหมดที่มีห้องเครื่องด้านหน้า ที่นั่งคนขับอยู่ทางซ้าย เครื่องยนต์ดีเซลอยู่ทางขวา ด้านหลัง MTO และสถานที่ขับรถของช่างคือสถานที่ทำงานของผู้บังคับบัญชาและมือปืนของยานรบทหารราบ ตามมาด้วยหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ และในส่วนท้ายของตัวเรือมีช่องระบายอากาศสำหรับ 6 คน ดังนั้น BMP จึงสามารถบรรทุกคนได้มากถึง 9 คน (ลูกเรือสามคนและพลร่มหกคนในชุดอุปกรณ์ต่อสู้เต็มรูปแบบ)
สันนิษฐานว่าเป็นรุ่นลอยตัวของรถที่มีระดับการจองมาตรฐาน น้ำหนักการต่อสู้ของมันจะเป็น 25 ตัน ในกรณีนี้ จะสามารถเลือกติดตั้งการจองเพิ่มเติมได้ ยานเกราะต่อสู้รุ่นหุ้มเกราะหนักจะได้รับแผ่นเซรามิกและแผ่นเกราะคอมโพสิต สันนิษฐานว่าในรุ่นนี้ BMP จะหนักขึ้นถึง 30 ตันและสูญเสียการลอยตัว
หัวใจของ BMP ใหม่ของโปแลนด์จะเป็นเครื่องยนต์ดีเซล MTU 8V-199-TE20 รูปตัววี 8 สูบที่ผลิตในเยอรมัน เครื่องยนต์ซึ่งพัฒนากำลังสูงสุด 720 แรงม้า ยังได้รับการติดตั้งบน BMP ของออสเตรีย Ulan และตระกูล Boxer ของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะแบบมีล้อลาก เกียร์อัตโนมัติ Perkins x300 จะทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ นักข่าวชาวโปแลนด์ตั้งข้อสังเกตว่าปัญหาของโรงไฟฟ้ายังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นองค์ประกอบของโรงไฟฟ้าอาจเปลี่ยนแปลงได้ เป็นที่ทราบกันดีว่า BMP จะได้รับรางสองประเภท: เหล็กและยางคอมโพสิต หลังที่มีความแรงต่ำกว่าจะช่วยให้รถมีความนุ่มนวลดีขึ้นและมีเสียงรบกวนน้อยลงเมื่อขับขี่
นักพัฒนาชาวโปแลนด์เชื่อว่าการมีอยู่ของเซ็นเซอร์ของระบบเตือนด้วยเลเซอร์ Obra-3 นั้นมาจากคุณลักษณะที่โดดเด่นของ BMP "Badger" ใหม่ นอกจากนี้ ยานรบจะได้รับระบบสื่อสารดิจิทัล Fonet ระบบจัดการสนามรบ BMS และเครื่องรับสัญญาณดาวเทียม TALIN 5000 ที่ได้รับใบอนุญาตของอเมริกา
หอคอยร้าง ZSSW-30
จุดเด่นของโครงการ BMP ของโปแลนด์แบบลอยตัวใหม่คือโมดูลการรบที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ ซึ่งถูกกำหนดให้เป็น ZSSW-30 สถานีอาวุธป้อมปืนควบคุมระยะไกลได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญ HSW โดยร่วมมือกับ WB Electronicsนี่เป็นโครงการแรกของโปแลนด์ที่สร้างหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ นอกจากยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบที่ติดตามใหม่แล้ว สถานีอาวุธที่ควบคุมจากระยะไกลนี้ยังมีแผนที่จะติดตั้งบนรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ Rosomak โมดูลการต่อสู้จะได้รับระบบควบคุมการยิงของโปแลนด์ที่สามารถทำงานได้ตลอดเวลา ระบบจะรวมภาพพาโนรามาของผู้บัญชาการ PCO GOD-1 Iris และสายตาของพลปืน PCO GOC-1 Nike
ตามที่ระบุไว้โดยนักข่าวชาวโปแลนด์ มันคือโมดูลการต่อสู้ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ซึ่งสามารถชดเชยค่าใช้จ่ายของ BMP ใหม่ได้ถึงครึ่งหนึ่ง ป้อมปืนไร้คนขับอัตโนมัติเต็มรูปแบบนี้ติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัตแบบอเมริกัน 30 มม. Orbital ATK Mk 44S Bushmaster II และปืนกล UKM-2000 C 7.62 มม. ที่จับคู่กับมัน
ปืนใหญ่อัตโนมัติ Mk 44S Bushmaster II ขนาด 30 มม. เป็นอาวุธที่มีประสิทธิภาพซึ่งแพร่หลายไปทั่วโลกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปืนนี้ใช้กระสุนหลากหลายขนาด 30x173 มม. สำหรับการยิง เช่นเดียวกับที่ใช้กับปืนใหญ่ 7 บาร์เรล GAU-8 Avenger ของเครื่องบินจู่โจม A-10 Thunderbolt II ของอเมริกา กระสุนปืนประกอบด้วยไฟที่เจาะเกราะ การกระจายตัวที่มีการระเบิดสูง และขีปนาวุธย่อยแบบขนนกที่เจาะเกราะ ระยะการยิงของปืน 3,000 เมตร อัตราการยิงสูงถึง 200 นัดต่อนาที
เพื่อต่อสู้กับเป้าหมายที่หุ้มเกราะหนา มีการวางแผนที่จะวาง Spike ATGM สองตัวบนป้อมปืน เรากำลังพูดถึง Spike ATGM ของอิสราเอลที่พัฒนาโดยบริษัท Rafael ซึ่งโปแลนด์ซื้อกิจการอย่างจริงจัง และผลิตขึ้นภายใต้ลิขสิทธิ์โดย Mesko บริษัทป้องกันประเทศโปแลนด์ ขีปนาวุธต่อต้านรถถังเหล่านี้ติดตั้งเครื่องค้นหาโทรทัศน์ / การถ่ายภาพความร้อนและสามารถโจมตีเป้าหมายได้ไกลถึง 4, 5, 5 หรือ 8 กม. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง การเจาะเกราะที่ประกาศโดยผู้ผลิตคือ 850-900 มม.
