เกราะนั้นแข็งแกร่งและรถถังของเรานั้นเร็ว

2024 ผู้เขียน: Matthew Elmers | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 22:37

สร้างรถถัง KV-1 ของกองพลรถถังที่ 116 รถถัง Shchors มีป้อมปืนแบบหล่อ รถถัง Bagration มีป้อมปืนแบบเชื่อม ภาพแสดงให้เห็นสมาชิกของลูกเรือรถถังที่อยู่เบื้องหลังปืนกลต่อต้านอากาศยาน DT ของป้อมปืน ลูกเรือของรถถัง Shchors: ผู้บัญชาการรถถัง ร้อยโท A. Sundukevich, จ่าสิบเอก M. Zaikin คนขับและช่างยนต์, จ่าสิบเอก Georgy Sorokin มือปืนและวิทยุ ตามข้อมูลเกี่ยวกับกำลังรบของกองทัพแดงเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 กองพลรถถังที่ 116 อยู่ในเขตทหารโวลก้าในเขตเพนซาในขั้นตอนของการก่อตัว เธอถูกส่งไปยังแนวหน้าในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 ในภูมิภาคเคิร์สต์

25 มิถุนายน 2484 - วันที่สี่ของสงคราม ในหนังสือบันทึกของเสนาธิการทหารเยอรมัน พันเอก - นายพล Halder รายงานชัยชนะตามมาทีละรายการ และทันใดนั้นหลังจากการสนทนาทางโทรศัพท์กับสำนักงานใหญ่ของ Army Group Center รายการดังต่อไปนี้: 37 ซม. (?), เกราะด้านข้าง - 8 ซม. … ปืนต่อต้านรถถังขนาด 50 มม. เจาะเกราะเฉพาะใต้ป้อมปืน รถถังติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 75 มม. และปืนกลสามกระบอก"

ดังนั้นการบัญชาการของเยอรมันจึงได้เรียนรู้เกี่ยวกับรถถังโซเวียตใหม่ KB และ T-34

พูดอย่างเคร่งครัด หน่วยข่าวกรองของเยอรมันได้เรียนรู้เกี่ยวกับการมีอยู่ของรถถัง T-34 และ KV แม้กระทั่งก่อนสงคราม แต่ข้อมูลนี้ขัดแย้งและไม่ได้รับความสนใจจากกองกำลังภาคสนาม

Fording รถถัง T-34 ของโซเวียตและปืนใหญ่ข้ามแม่น้ำสายเล็กๆ

เป็นที่แน่ชัดในทันทีว่ารถถังเยอรมันและปืนต่อต้านรถถัง (PTP) ทั้งหมดไม่ได้เจาะเกราะของรถถัง KB และ T-34 และปืนรถถังโซเวียต 76 มม. ยาว 30 klb (L-11 และ F-32) และ 40 klb. (F-34 และ ZIS-5) เจาะเกราะของรถถังเยอรมันทุกคันที่ระยะสูงสุด 1,000 ม. หลังจากการรบครั้งแรก ทหารเยอรมันขนานนาม 37 มม. * PTP "ที่เคาะประตู" และ "เครื่องกะเทาะของกองทัพ" รายงานฉบับหนึ่งกล่าวว่าลูกเรือของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. ได้โจมตี 23 ครั้งในรถถัง T-34 ลำเดียวกัน และเฉพาะเมื่อกระสุนกระทบฐานของหอคอยเท่านั้น รถถังนั้นไม่สามารถปฏิบัติการได้ รถถัง T-III โจมตี T-34 จากระยะ 50 เมตรสี่ครั้ง จากนั้นจากระยะ 20 เมตรอีกครั้ง แต่กระสุนทั้งหมดแยกออกเป็นชิ้น ๆ โดยไม่ทำให้เกราะเสียหาย

สิ่งนี้ทำให้เกิดคำถามที่ค่อนข้างสมเหตุสมผลจากผู้อ่าน (ผู้เขียนอ้างว่าปืนต่อต้านรถถังและรถถังของเรามีคุณภาพดีกว่ารถถังเยอรมัน) ดังนั้นเราจะอธิบายได้อย่างไรว่าในปี 1941 กองทัพแดงสูญเสียรถถัง 20, 5 พันคันและ ปืนต่อต้านรถถัง 12,000 กระบอก? มีเหตุผลมากเกินพอสำหรับเรื่องนี้ แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือกองทัพแดงที่ไม่ได้ระดมกำลังเผชิญหน้ากองทัพที่ต่อสู้มาสองปีแล้ว กองทัพที่มีอุปกรณ์ที่ดีที่สุดในโลกและเป็นทหารที่ดีที่สุดในโลก ซึ่งใช้เวลาเพียงหนึ่งเดือนในการปราบกองทัพที่รวมกันของอังกฤษ ฝรั่งเศส เบลเยียม และฮอลแลนด์ในปี 2483

รูปแบบการหุ้มเกราะของรถถัง T-34-76

รถถัง KB และ T-34 ใหม่เพิ่งเริ่มเข้าสู่กองทัพและไม่ได้รับการควบคุมจากบุคลากร ช่างยนต์บางคนมีประสบการณ์ในการขับรถรถถังมากกว่าห้าชั่วโมง และลูกเรือหลายคนไม่เคยฝึกการยิง และไม่ใช่แค่รถถังเท่านั้นที่ต่อสู้ ทุกคนรู้ดีถึงความเหนือชั้นอย่างแท้จริงของชาวเยอรมันในอากาศ และกองทหารภาคสนามของเราสามารถต่อสู้กับกองทัพลุฟต์วาฟเฟอได้ด้วยปืนกลแม็กซิมขนาด 7, 62 มม. เท่านั้น ปืนใหญ่ของเยอรมันใช้เครื่องยนต์เกือบ 100% ในขณะที่ปืนใหญ่ของเราใช้เครื่องยนต์ 20% ในที่สุด ระดับผู้บังคับบัญชาอาวุโสก็แย่ การกดขี่ข่มเหงในปี 2480 ทำให้อำนาจของกองทัพแดงอ่อนแอลงอย่างมาก แม้ว่าบทบาทของพวกเขาไม่ควรถูกประเมินค่าสูงไปท้ายที่สุด จอมพลและผู้บังคับบัญชาที่ถูกกดขี่ส่วนใหญ่ไม่ใช่ทหารมืออาชีพ แต่เป็นวีรบุรุษแห่งสงครามกลางเมืองซึ่งได้รับการเลื่อนตำแหน่งโดย Trotsky และ Sklyansky สงครามกลางเมืองหรือความโกลาหลในรัฐมักจะนำไปสู่การเป็นผู้นำกองทัพคนไร้ความสามารถ ในบรรดากาแล็กซีอันเจิดจ้าของจอมพลของนโปเลียน ไม่มีวีรบุรุษที่ยึด Bastille, Lyon และ Marseilles และผู้บัญชาการของสงครามกลางเมืองในมหาสงครามแห่งความรักชาติที่รอดชีวิตจากการกดขี่ พูดง่ายๆ ว่าไม่แสดงออก ช่างทำกุญแจสามารถแขวนสายสะพายไหล่ของจอมพล, ยามส่วนตัว - นายพล, นักข่าว - พลเรือตรีและพวกเขาจะรับใช้เจ้าของอย่างซื่อสัตย์ปกป้องพลังของเขาจาก "ศัตรูภายใน" แต่ในการต่อสู้กับศัตรูภายนอกอย่างใดอย่างหนึ่ง สามารถคาดหวังความพ่ายแพ้จากพวกเขาเท่านั้น

เราจะกลับไปที่หัวข้อแคบ ๆ ของบทความเกี่ยวกับอัตราส่วนการสูญเสียของรถถังหนักและกลางของโซเวียตและปืนต่อต้านรถถังของ Reich เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2484 Wehrmacht ติดอาวุธด้วยปืนต่อต้านรถถัง 181 - 28 มม., 1047 - 50 มม. และ 14459 - 37 มม. นอกจากนี้ ชาวเยอรมันยังมียานเกราะต่อต้านรถถังที่ถูกยึดมาได้หลายพันคัน: ยานยนต์ต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. และ 47 มม. ของสาธารณรัฐเช็ก, ดัดแปลงยานพาหนะต่อต้านรถถังขนาด 47 มม. ของออสเตรีย 35/36, ปืนต่อต้านรถถัง 25 มม. และ 47 มม. ของฝรั่งเศส

ในตอนท้ายของปี 1941 และครึ่งแรกของปี 1942 ผู้นำของ Wehrmacht ได้ใช้มาตรการฉุกเฉินเพื่อจัดหายุทโธปกรณ์ให้กับกองทหารที่สามารถโจมตีรถถัง T-34 และ KV ได้ ชาวเยอรมันใช้สองเส้นทาง: ประการแรก พวกเขาสร้างกระสุนใหม่สำหรับรถถังและปืนต่อต้านรถถังที่ใช้งาน และประการที่สอง ปืนต่อต้านรถถังใหม่ที่ทรงพลังกว่าปรากฏขึ้นในกองทัพ

แผนการจองรถถัง KB

ในกระสุนของรถถังและปืนต่อต้านรถถังทั้งหมด กระสุนย่อยถูกนำมาใช้ ซึ่งเพิ่มการเจาะเกราะอย่างรวดเร็ว แม้ว่าจะอยู่ในระยะทางสั้น ๆ ปืนที่มีลำกล้อง 75 มม. ขึ้นไปได้รับกระสุนสะสม ซึ่งการเจาะเกราะนั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะการยิง สำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. มีการใช้ทุ่นระเบิดสะสมเกินขนาดที่บรรจุจากปากกระบอกปืน ระยะการยิงแบบตารางของทุ่นระเบิดคือ 300 ม. ไม่จำเป็นต้องพูดถึงอัตราการยิงและความแม่นยำของทุ่นระเบิด สันนิษฐานว่าเหมืองถูกนำมาใช้เป็นหลักเพื่อเพิ่มขวัญกำลังใจในการคำนวณ

ในปี พ.ศ. 2484-2485 ชาวเยอรมันไม่ปฏิบัติตามเส้นทางของการสร้างยานพาหนะต่อต้านรถถังหนักที่นี่หวังว่าจะมี "blitzkrieg" สำหรับรถถังต่อต้านรถถังเบาที่มีรูเรียวและนักอนุรักษ์ของนายพลชาวเยอรมันซึ่งจิตใจไม่พร้อมที่จะ เปลี่ยนจาก RAC 35/36 ขนาดเล็ก 37 มม. ซึ่งส่งผลต่อรถถังยิงปืน 2 ปีทั่วยุโรปเป็นปืน 88 มม. หรือ 128 มม.

ปืนต่อต้านรถถังที่มีรูเจาะเรียวของ 28/20-mm S. Pz. B.41, 42/28-mm RAK 41 และ 75/55-mm RAK 41 เป็นผลงานชิ้นเอกของวิศวกรรมอย่างไม่ต้องสงสัย ถังดังกล่าวประกอบด้วยส่วนรูปกรวยและทรงกระบอกสลับกันหลายส่วน โพรเจกไทล์มีการออกแบบพิเศษของส่วนนำ ทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางของมันลดลงเมื่อโพรเจกไทล์เคลื่อนที่ไปตามช่อง ดังนั้นการใช้แรงดันของผงก๊าซที่ด้านล่างของโพรเจกไทล์อย่างสมบูรณ์ที่สุดจึงมั่นใจได้ (โดยการลดพื้นที่หน้าตัดของโพรเจกไทล์) ในม็อดปืนต่อต้านรถถัง 28 มม. พ.ศ. 2484 กระบอกสูบลดลงจาก 28 มม. เป็น 20 มม. ที่ปากกระบอกปืน ที่ม็อดปืนต่อต้านรถถัง 42 มม. พ.ศ. 2484 - จาก 42 ถึง 28 มม. และม็อดปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. พ.ศ. 2484 - ตั้งแต่ 75 ถึง 55 มม.

รถถังโซเวียตที่ถูกทำลาย KV-1S และ T-34-76

ปืนใหญ่ที่มีลำกล้องเรียวให้การเจาะที่ดีในระยะสั้นและระยะกลาง แต่การผลิตของพวกเขานั้นยากและมีราคาแพงมาก ความอยู่รอดของลำกล้องปืนต่ำ - ไม่เกิน 500 นัด ซึ่งน้อยกว่าปืนต่อต้านรถถังทั่วไป 10-20 เท่า ชาวเยอรมันไม่สามารถสร้างการผลิตปืนใหญ่ขนาดใหญ่ด้วยลำกล้องปืนเรียวและในปี 1943 การผลิตของพวกเขาก็หยุดลงโดยสิ้นเชิง

ควรสังเกตว่ามีการทดลองในสหภาพโซเวียตด้วยปืนใหญ่ที่มีลำกล้องเรียว ดังนั้นในปี พ.ศ. 2484-2491 ใน Grabin Central Design Bureau และใน OKB-172 ได้มีการพัฒนาและทดสอบตัวอย่างอาวุธดังกล่าวหลายตัวอย่าง แต่ฝ่ายบริหารตัดสินใจว่าข้อเสียของพวกเขามีมากกว่าข้อดี ในสหภาพโซเวียต ปืนที่มีช่องเรียวไม่ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมากทั้งในระหว่างหรือหลังสงคราม

การใช้อุปกรณ์ที่จับได้ประสบความสำเร็จมากขึ้น ในปีพ.ศ. 2484 ชาวเยอรมันวางลำกล้องของม็อดปืนกองพล 75 มม. ของฝรั่งเศสที่ยึดมาได้ พ.ศ. 2440 พร้อมกับเบรกปากกระบอกปืนปืนต่อต้านรถถังของเยอรมันที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด (จนถึงปี 1943) คือ … ปืนใหญ่กองพลโซเวียต 76 มม. F-22 ซึ่งชาวเยอรมันเรียกว่า RAK 36 เอฟ-22 ที่จับมาได้หลายร้อยลำถูกดัดแปลงเป็นปืนต่อต้านรถถังทั้งคู่ ในรุ่นลากจูงและบนตัวถังรถถัง T-II และ 38 (t) ชาวเยอรมันทำลายห้อง F-22 เพิ่มการชาร์จ 2, 4 ครั้งติดตั้งเบรกปากกระบอกปืนลดมุมยกและกำจัดกลไกการหดตัวแบบแปรผัน ควรสังเกตว่าชาวเยอรมันเพียงแค่แก้ไข "ความปรารถนา" ของตูคาเชฟสกีและตัวเลขอื่น ๆ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยบังคับให้ Grabin ใช้คดี 1900 ในอาวุธอันทรงพลังซึ่ง จำกัด น้ำหนักของการชาร์จและเข้าสู่ มุมเงย +75 - … สำหรับการยิงที่เครื่องบิน

ACS Marder II พร้อมปืนใหญ่โซเวียตที่ยึดได้ (ชื่อเต็ม 7, 62 cm PaK (r) auf PzKpfw ll Ausf D Marder II (SdKfz 132) เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2484 Alkett ได้รับคำสั่งให้ติดตั้งปืนกองพลโซเวียตที่ถูกจับ F-22 mod. 1936 ปีบนตัวถังของรถถังเบาเยอรมัน PzKpfw ll Ausf D. ปืน F-22 ถูกจับเป็นจำนวนมากโดย Wehrmacht ในสัปดาห์แรกของการทำสงครามกับสหภาพโซเวียตและทันสมัยโดยชาวเยอรมัน: ใน โดยเฉพาะอย่างยิ่งแนะนำเบรกปากกระบอกปืน กระสุนเจาะเกราะ mm Pzgr 39 ออกจากกระบอกปืนนี้ด้วยความเร็ว 740 m / s และที่ระยะ 1,000 ม. เจาะเกราะ 82 มม.

คาร์ทริดจ์ที่มีกระสุนเจาะเกราะลำกล้องย่อยและทุ่นระเบิดสะสมขนาดเกินสำหรับปืนต่อต้านรถถัง 37 มม.

ทหารของกองยานเกราะที่ 19 ของเยอรมันเล็งไปที่ปืนต่อต้านรถถังเบา 28 มม. s. Pz. B.41 2, 8 ซม. schwere Panzerbüchse 41 ใน Wehrmacht ถูกจัดเป็นปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก แต่เนื่องจากมีคุณสมบัติทั้งหมดของปืนใหญ่ โดยคนเดียว (น้ำหนัก 229 กก.) ในเอกสารของสหภาพโซเวียตและอเมริกาในช่วงสงครามเรียกว่าปืนต่อต้านรถถังเบา

เป็นผลให้อุบัติการณ์ของรถถังหนักและกลางของโซเวียตเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นจนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2485 ผ่านรูของรถถังเหล่านี้ได้ 46% และหลุมตาบอด - 54% (เช่น กระสุนส่วนใหญ่ที่ตีไม่ได้เจาะเกราะ) แต่ในระหว่างการต่อสู้เพื่อสตาลินกราดตัวเลขเหล่านี้มีอยู่แล้ว 55% และ 45 % ใน Kursk การรบ ตามลำดับ 88% และ 12% และในที่สุด ในปี 1944-1945 - จาก 92% ถึง 99% ของกระสุนที่ยิงโดนรถถังหนักและกลางเจาะเกราะของพวกเขา

ขีปนาวุธย่อยขนาดเบามักจะเจาะเกราะ สูญเสียพลังงานจลน์ส่วนใหญ่ และไม่สามารถปิดการทำงานของรถถังได้ ดังนั้น ที่สตาลินกราด สำหรับรถถัง T-34 ที่ใช้งานไม่ได้หนึ่งคัน โดยเฉลี่ยแล้ว มี 4, 9 นัดของกระสุน และในปี 1944-1945 จำเป็นต้องยิง 1, 5-1, 8 นัด

ทำลายรถถัง T-34 # 563-74 จากกองทหารรถถังที่ 15 ของแผนกรถถังที่ 8 ซึ่งบดขยี้ปืนต่อต้านรถถังของเยอรมัน PaK-38 ระหว่างการรบ เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ยานเกราะซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทหารได้เข้าร่วมในการรบกับกองทหารราบเบาที่ 97 ของ Wehrmacht ใกล้หมู่บ้าน Magerov (22 กม. ทางตะวันออกของเมือง Nemyriv) ในการสู้รบ ลูกเรือของรถถังคันนี้ทำลายรถแทรคเตอร์ปืนใหญ่จากรถถังฝรั่งเศสที่ถูกจับ "Renault UE"

การคำนวณปืนต่อต้านรถถัง 50 มม. ของเยอรมัน PaK 38 บนแนวรบด้านตะวันออกเมื่อปลายปี 2485

การทำลายล้างอย่างสมบูรณ์ของรถถัง T-34 เกิดขึ้นเฉพาะกับการระเบิดของกระสุนพร้อมกัน ซึ่งทำได้โดยการยิงกระสุนโดยตรงของกระสุนที่มี หลังจากเจาะเกราะ พลังงานจลน์ขนาดใหญ่หรือกระสุนสะสม กระสุนลำกล้องขนาดเล็กไม่ค่อยระเบิดบรรจุกระสุนของ T-34 ดังนั้น ในระหว่างการปฏิบัติการของสตาลินกราด เปอร์เซ็นต์ของรถถังที่ถูกทำลายจากจำนวนการสูญเสียที่ไม่สามารถกู้คืนได้ทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 1% และในปี 1943 ในการดำเนินการต่างๆ ตัวเลขนี้มีอยู่แล้ว 30-40% เป็นเรื่องแปลกที่ไม่มีกรณีที่ T-70 และรถถังเบาอื่น ๆ ถูกทำลายโดยสมบูรณ์จากการระเบิดของกระสุนในช่วงสงคราม การทดสอบดำเนินการแสดงให้เห็นว่ากระสุนขนาด 45 มม. ไม่ทำให้เกิดการระเบิด กรณีการทำลายรถถัง KB อย่างสมบูรณ์นั้นค่อนข้างน้อยกว่า T-34 ซึ่งอธิบายได้จากพลังงานตกค้างที่ต่ำกว่าของกระสุนหลังจากเจาะเกราะที่หนากว่า ซึ่งกลับกลายเป็นว่าไม่เพียงพอสำหรับการระเบิดของกระสุน

กระสุนสำหรับปืนใหญ่ RAK 41จากซ้ายไปขวา: 75/55-mm fragmentation tracer grenade, กระสุนเจาะเกราะ sabot projectile NK, กระสุนเจาะเกราะ sabot projectile StK

หลังจากสองปีของการสู้รบกับรถถัง T-34 และ KB ผู้นำเยอรมันตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้รถถังและปืนต่อต้านรถถังที่มีความสามารถมากกว่า 75 มม. ปืนเหล่านี้สร้างขึ้นจากปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 88 มม. และ 128 มม. อย่างไรก็ตาม พวกเขาทำเช่นเดียวกันในสหภาพโซเวียต โดยใช้ม็อดปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. เป็นพื้นฐาน พ.ศ. 2482 ในปี พ.ศ. 2485 Wehrmacht ได้นำปืนขนาด 88 มม. รุ่น 36 มาใช้ ซึ่งติดตั้งในรถถัง Tiger และในปี 1943 ปืนต่อต้านรถถัง 88 มม. รุ่น 43 และ 43/41 รวมถึงปืนรถถัง 88 มม. ก็ถูกนำมาใช้ obr. 43 ซึ่งมีขีปนาวุธและกระสุนเหมือนกัน ปืนรถถังรุ่น 43 ได้รับการติดตั้งบนรถถัง Royal Tiger และปืนต่อต้านรถถังรุ่น 43 ได้รับการติดตั้งบนปืนอัตตาจรรุ่น Elephant, Jagdpanther, Nashorn และ Horniss รวมถึงบนรถลากแบบมีล้อ

ชาวเยอรมันพิจารณาระยะยิงที่ได้เปรียบที่สุดจากรถถังและปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง โดยพิจารณาจากความสามารถในการเจาะเกราะ: สำหรับปืน 37 มม. และ 50 มม. - 250-300 ม. สำหรับปืน 75 มม. - 800-900 ม. และสำหรับปืน 88 มม. - 1500 ม. ถือว่าไม่สมควรที่จะยิงจากระยะไกล

ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม ระยะการยิงของรถถังของเราตามกฎแล้วไม่เกิน 300 ม. ด้วยการถือกำเนิดของปืนขนาด 75 มม. และ 88 มม. ด้วยความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะที่ 1,000 ม. / ระยะการยิงของรถถังเพิ่มขึ้นอย่างมาก

การสำรวจ 735 ของโซเวียตทำลายรถถังกลางและหนักและปืนอัตตาจรโดยอิงจากพวกเขา ดำเนินการในปี 1943-1944 โดยผู้เชี่ยวชาญของเรา แสดงให้เห็นว่าระยะการยิงของรถถังและปืนอัตตาจรของเราจากรถถัง 75 มม. และต่อต้านรถถัง ปืนส่วนใหญ่มีระยะตั้งแต่ 200 ถึง 1,000 ม. และโดยปกติไม่เกิน 1600 ม. สำหรับปืน 88 มม. ระยะอยู่ระหว่าง 300 ถึง 1400 ม. และโดยปกติไม่เกิน 1800-2000 ม. (ดูตารางที่ 1)

รถถัง IS-2 จากขบวนรถโซเวียตเคลื่อนตัวไปตามถนนใกล้กับทาลลินน์

ตัวอย่างหายากของรถถัง IS-2 มินสค์ ขบวนพาเหรดเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2491 เบื้องหน้าคือรถถัง IS-2 ที่มีกระบอกเบรกแบบ "เยอรมัน" และสลักลูกสูบสำหรับปืนใหญ่ D-25 ซึ่งเป็นหนึ่งในรถถัง IS-2 (IS-122) แรกๆ ที่ผลิตขึ้นในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ มินสค์ ขบวนพาเหรดเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2491

การจองรถถัง T-34-85 (ด้านบน) และ IS-2

เสาถัง (รถถัง T-34-85) "20 ปีของโซเวียตอุซเบกิสถาน" ในเดือนมีนาคม แนวรบที่ 2 เบลารุส จากบันทึกความทรงจำของเจ้าหน้าที่กองพันปืนกลและปืนใหญ่ที่แยกจากกันที่ 406 (OPAB) L. S. Sverdlova: "ระหว่างทางไปยังเมือง Sopot ฉันจำภาพที่น่ากลัวได้หนึ่งภาพ รถถังของเราทั้งคอลัมน์ถูกเผาโดยชาวเยอรมัน" Fausticists "บนถนนในแถวยี่สิบคัน ในวันที่ยี่สิบห้าของเดือนมีนาคม การโจมตีในเมืองไม่ประสบความสำเร็จ แต่การโจมตีด้วยปืนใหญ่ไม่ถึงเป้าหมายจุดยิงจำนวนมากไม่ได้ถูกระงับ"

การโจมตีกลางคืนโดยรถถังโซเวียต T-34-85 ที่สถานี Razdelnaya ในภูมิภาคโอเดสซา ไฟสัญญาณใช้สำหรับให้แสงสว่าง เบื้องหลังคืออาคารของสถานี Razdelnaya แนวรบยูเครนที่ 3

ทำลายรถถังโซเวียต T-34-85

รถถังโซเวียต IS-2 หมายเลข 537 ของพลโท B. I. Degtyarev จาก 87th Separate Guards Heavy Tank Regiment ล้มลงที่ Striegauer Platz ในเมือง Breslau ของเยอรมนี (ปัจจุบันคือ Wroclaw ประเทศโปแลนด์) รถถังเป็นที่รู้จักจากภาพถ่ายโดย Anatoly Egorov "Musical Moment" ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนถึงวันที่ 7 เมษายน กองทหารของรถถัง IS-2 5 คันได้สนับสนุนทหารราบของกองพลปืนไรเฟิลที่ 112 และ 359 ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมือง เป็นเวลา 7 วันของการสู้รบ กองทหารโซเวียตบุกเข้ามาเพียงไม่กี่ช่วงตึก กองทหารรถถังไม่ได้ดำเนินการอย่างแข็งขันมากขึ้น IS-2 ในภาพมาจากฉบับแรก โดยมีปลั๊กตรวจสอบของคนขับ

การคำนวณปืนต่อต้านรถถังเยอรมัน 7, 5 cm PaK 97/38 ในพื้นหลัง ปืนต่อต้านรถถัง Marder II แนวรบด้านตะวันออก

คอลัมน์เดินขบวนระหว่างการล่าถอยของกองทัพเยอรมันจากเบรสเลา ข้างหน้า รถแทรกเตอร์ Sd. Kfz 10 ลากปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. PaK 40

พลปืนทำการยิงจากปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. ของเยอรมัน PaK 40 ลูกเรือเยอรมัน-โรมาเนีย: ผู้บัญชาการและมือปืน (ซ้าย) - ในชุดเครื่องแบบเยอรมัน และสามคนอยู่ทางด้านขวา (รถบรรจุกระสุนและกระสุน) - ในภาษาโรมาเนีย (ขดลวดที่ขาเข็มขัดลักษณะเฉพาะ) พื้นที่ชายแดนโซเวียต - โรมาเนีย

พิจารณาการกระจายการสูญเสียของรถถัง T-34 จากปืนขนาดต่างๆ ในช่วงสงคราม - ดูตารางที่ 2 ดังนั้น เริ่มด้วยยุทธการโอริออลในปี 1943 รถถังประสบความสูญเสียครั้งใหญ่ที่สุดจากรถถังและปืนต่อต้านรถถังขนาด 75 และ 88 มม.

โดยรวมแล้วสหภาพโซเวียตเข้าสู่สงครามด้วยรถถัง 22, 6 พันทุกประเภท ระหว่างสงคราม มีผู้ได้รับ 86,100 ราย และสูญหาย 83,500 ราย (ดูตารางที่ 3 และ 4) การสูญเสียรถถังที่ไม่สามารถกู้คืนได้หลังจากการรบในอาณาเขตของตนเอง คิดเป็น 44% ของการสูญเสียการรบทั้งหมด และเฉพาะสำหรับ T-34 - 44%

ต่อสู้กับการสูญเสียรถถังของเราในปี 2486-2488 ด้วยวิธีการทำลายล้าง: จากการยิงปืนใหญ่ - 88-91%; จากเหมืองและทุ่นระเบิด - 8-4%; จากระเบิดและการยิงปืนใหญ่ - 4-5% มากกว่า 90% ของการสูญเสียที่ไม่สามารถกู้คืนได้เกิดจากการยิงปืนใหญ่

ข้อมูลเหล่านี้เป็นค่าเฉลี่ยและในบางกรณีมีการเบี่ยงเบนที่มีนัยสำคัญ ดังนั้นในปี 1944 ที่แนวรบคาเรเลียน การสูญเสียทุ่นระเบิดคิดเป็น 35% ของการสูญเสียการต่อสู้

การสูญเสียจากระเบิดและการยิงปืนใหญ่ในบางกรณีถึง 10-15% เท่านั้น ตัวอย่างเช่น เราสามารถอ้างถึงการทดลองยิงในระยะ NIIBT เมื่อในสภาพแวดล้อมที่สงบจากระยะ 300-400 ม. จาก 35 นัดของปืนใหญ่ LaGG-3 กระสุน 3 นัดกระทบรถถังนิ่ง และจาก ปืนใหญ่ IL-2 3 นัด 55 นัด

ปืนใหญ่เยอรมันวางตำแหน่งทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Rzhev ตรงกลางเป็นปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. ยิงตรง (8, 8 ซม. FlaK 36/37) บนกระบอกปืนมีเครื่องหมายเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่ปืนกระแทก

ปืนต่อต้านรถถังของเยอรมันในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2

ทหารปืนใหญ่ของแผนกยานยนต์ที่ 29 ของ Wehrmacht ซุ่มโจมตีรถถังโซเวียตจากปืนใหญ่ PaK 38 ขนาด 50 มม. จากการซุ่มโจมตี ทางด้านซ้ายสุดคือรถถัง T-34 เบลารุส ค.ศ. 1941