สิ่งพิมพ์เกี่ยวกับ VO ของเนื้อหาเกี่ยวกับการจู่โจมรถถัง "Music Box" โดยผู้หมวด Arnold อีกครั้งกระตุ้นความสนใจของผู้อ่านเว็บไซต์ในการใช้รถถังในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ท้ายที่สุดเมื่อ 100 ปีที่แล้วและเราสามารถเห็นด้วยตาของเราเอง (นี่ไม่ใช่สิ่งที่ต้องศึกษาปิรามิดอียิปต์!) ความก้าวหน้าในการพัฒนา BTT ได้ก้าวไปข้างหน้าในศตวรรษนี้อย่างไรและอย่างไร. ถ้าอย่างนั้นรถถังก็ "เป็นครั้งแรก" และจำเป็นต้องต่อสู้กับพวกเขา "เป็นครั้งแรก" ด้วย และวันนี้เราจะบอกคุณว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไรในหมู่พันธมิตร Entente และคู่ต่อสู้ของพวกเขา โดยอ้างอิงจากวัสดุของนักวิจัยชาวอังกฤษ
บทนำ
ในความเห็นของพวกเขา ฝ่ายพันธมิตรในแนวรบด้านตะวันตกไม่มีแนวทางที่เป็นระบบ รอบคอบ และใหญ่โตในการป้องกันรถถังแบบที่กองทัพเยอรมันมี เหตุผลนั้นชัดเจน พวกเขาไม่ได้เผชิญกับภัยคุกคามแบบเดียวกัน จำนวนรถถังในการกำจัดกองทหารเยอรมัน (A7Vs และยานเกราะอังกฤษของพวกเขา) ไม่สามารถเทียบได้กับกองพันรถถังของฝ่ายสัมพันธมิตร ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อสิ้นสุดสงคราม เนื่องจากฝ่ายพันธมิตรโจมตีมากกว่าถอยในช่วงครึ่งหลังของปี 1918 รถถังหนักอังกฤษที่เสียหายน้อยกว่ามาก (ถ้ามี) ตกไปอยู่ในมือของศัตรู ยิ่งไปกว่านั้น การยุ่งกับการอพยพยานพาหนะที่เสียหายไปทางด้านหลังของเยอรมันเพื่อยกเครื่องใหม่เมื่อเผชิญกับการโจมตีของฝ่ายสัมพันธมิตรจะทำให้สถานการณ์ทั่วไปในแนวหน้าแย่ลง อย่างไรก็ตาม รถถังเยอรมันอาจเป็นภัยคุกคามทางยุทธวิธีต่อกองกำลังพันธมิตรได้ในระดับหนึ่ง นอกจากนี้ มีความเป็นไปได้เสมอที่เยอรมันจะเริ่มผลิตรถถังในขนาดที่ใหญ่
Mk I กับ "หลังคา" จากระเบิดมือ!
อย่างไรก็ตาม กองกำลังพันธมิตรดูเหมือนจะไม่ได้รับการฝึกฝนในการต่อสู้กับรถถัง ซึ่งเป็นเหตุให้ทหารของพวกเขาประหลาดใจกับการปรากฏตัวของรถถังเยอรมัน การโฆษณาชวนเชื่อของฝ่ายสัมพันธมิตรก็มีบทบาทที่นี่ ซึ่งทำให้ความกลัวรถถังแย่ลงเท่านั้น เนื่องจากในตอนแรก มันเกินความจริงเกินจริงของรถถังที่เหนือกว่าทหารราบ
ในเวลาเดียวกัน มีเอกสารเกี่ยวกับมาตรการป้องกันรถถังต่อต้านรถถัง ซึ่งน่าจะจัดในระดับกองพันหรือแม้แต่ในบริษัทแต่ละแห่ง แน่นอน จนกระทั่งการปรากฏตัวครั้งแรกของรถถังเยอรมันใน St. Quentin (21 มีนาคม 1918) แทบไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับคำแนะนำสำหรับรถถังเยอรมันที่สามารถส่งต่อไปยังลูกเรือรถถังอังกฤษได้ ถึงจุดที่รถถังอังกฤษของ Frank Mitchell เข้าใกล้ A7V ต่อเดือน (!) หลังจากที่รถถังเยอรมันคันแรกปรากฏตัวที่ด้านหน้า เขาไม่รู้ว่า A7V หน้าตาเป็นอย่างไรหรือติดอาวุธอย่างไร ทหารราบและปืนใหญ่ก็ไม่รู้เรื่องนี้เหมือนกัน ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นว่าพันธมิตรไม่ได้คิดด้วยซ้ำว่าเยอรมนีจะสามารถต่อต้านพวกเขาได้ในเวลาอันสั้นด้วยกองกำลังรถถังที่สำคัญ และโดยหลักการแล้ว นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น แม้ว่าในทางยุทธวิธีแล้ว ทหารราบของพันธมิตรยังไม่พร้อมสำหรับการสู้รบกับพวกเขา!
อังกฤษ "เยอรมัน" ถัง "Whippet"
กระสุนเจาะเกราะกับเกราะ
ในปีพ.ศ. 2458 รัฐบาลอังกฤษได้ใช้กระสุนเจาะเกราะขนาด.303 นิ้ว ซึ่งคล้ายกับการออกแบบของกระสุน "K" ของเยอรมัน ซึ่งเดิมนำมาใช้ในกองทัพเยอรมันสำหรับการยิงใส่เกราะสไนเปอร์ กระสุนหลายประเภทถูกยิง รวมถึง: Armor Piercing Mks W Mk 1 และ W Mk 1 IP (และยังคงถูกผลิตต่อไปทั้งก่อนและหลังสงครามโลกครั้งที่สอง!)กระสุนดังกล่าวยังมีให้สำหรับกองทหารออสเตรเลีย แคนาดา อินเดีย และนิวซีแลนด์ และไม่เพียงแต่มีจำหน่ายเท่านั้น แต่ยังผลิตในออสเตรเลีย แคนาดา และอินเดียในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองอีกด้วย กระสุนมีแกนเหล็กชุบแข็งที่เต็มไปด้วยตะกั่วในเสื้อเกราะ กระสุนเจาะเกราะทั้งหมดในกองทัพอังกฤษและเครือจักรภพมีปลายสีเขียว บริษัท เรมิงตันผลิตกระสุนที่คล้ายกันสำหรับกองทหารอเมริกัน แต่มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่มีปลายสีดำ ในปี ค.ศ. 1918 กระสุนเจาะเกราะถูกยิงในฝรั่งเศส
กระสุนเจาะเกราะเยอรมัน 7, 92 × 57 มม. ประเภท "K" สำหรับการยิงจากปืนไรเฟิล Mauser 98 แกนกระสุนทำจากเหล็กกล้าเครื่องมือซึ่งเริ่มใช้การต่อสู้ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2460
ประสิทธิภาพของกระสุนประเภทนี้สูงเกินคาด พวกมันไม่เพียงแต่เจาะเกราะที่ค่อนข้างบางในระยะประชิดเท่านั้น แต่ยังดีกว่ากระสุนธรรมดาอีกด้วย โดยจะแตกออกเมื่อชนกับชุดเกราะที่อยู่ถัดจากช่องดู ซึ่งส่งผลให้เศษซากของเปลือกกระสุนและหยดตะกั่วหลอมเหลวไหลออกมา. เป็นผลให้ 80% ของบาดแผลของพลรถถังอยู่ในสายตา สิ่งนี้บังคับให้พวกเขาสวมแว่นตาพิเศษซึ่งแม้ว่าพวกเขาจะรอดพ้นจากภัยพิบัตินี้ แต่ก็จำกัดความสามารถในการสังเกตจากถังอย่างมาก นั่นคือ "รถถังตาบอด" ของปีเหล่านั้นกลายเป็น "คนตาบอด" ในระดับที่มากยิ่งขึ้น!
รถถังเยอรมันที่ยึดได้กำลังข้ามคูต่อต้านรถถัง
ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง
ในเวลานี้ ฝ่ายสัมพันธมิตรไม่ได้ผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง แต่เป็นที่ทราบกันดีว่ากองทหารอังกฤษใช้ปืนเมาเซอร์ 13 ที่จับได้ ซึ่งเป็นปืนเมาเซอร์ขนาด 2 มม. ที่จับได้จากเยอรมันเพื่อปะทะกับรถถังของพวกเขาเอง ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นถ้วยรางวัลของเยอรมัน! ชาวออสเตรเลียค่อนข้างคุ้นเคยกับอาวุธนี้ ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยเหตุผลบางอย่างที่พวกเขาให้อาวุธนี้มีชื่อเล่นแปลก ๆ ว่า "ปืนยิงปืน" ซึ่งหมายความว่า "ปืนของเล่น" ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่บางหน่วยของพวกเขาก็มีให้เช่นกัน เป็นที่ทราบกันดีว่ากองกำลังอเมริกันยังจับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของเยอรมันประเภทนี้เป็นจำนวนมาก แต่ไม่ทราบวิธีใช้งาน ที่ระยะ 100 ม. กระสุนที่ทำมุม 90 องศาเจาะเกราะ 20 มม. และที่ 300 ม. ที่มุมเดียวกัน - 15 อย่างไรก็ตาม แรงถีบกลับอย่างแข็งแกร่งและน้ำหนักที่มาก (มากกว่า 17 กก.!), ป้องกันการใช้งาน
แต่ในภาพนี้ รถถังอังกฤษกำลังเคลื่อนตัวข้ามคูน้ำ
ระเบิดปืนไรเฟิล
ในปี ค.ศ. 1918 ระเบิดมือปืนต่อต้านรถถังลูกแรกหมายเลข 44 ถูกผลิตขึ้นในสหราชอาณาจักรสำหรับการยิงปืนไรเฟิล SMLE มาตรฐาน เธอมีคอนแทคฟิวส์และสามารถยิงด้วยคาร์ทริดจ์เปล่าได้ ค่าใช้จ่ายคือ 11, 5 ออนซ์ (หนึ่งออนซ์ - 28, 35 กรัม) อะมาทอลนั่นคือวัตถุระเบิดมากกว่า 300 กรัมเล็กน้อย ระเบิดมือมี "กระโปรงผ้าลินิน" ที่กางออกในเที่ยวบิน ซึ่งรับประกันได้ว่ามันจะกระทบเป้าหมายด้วยส่วนหัวซึ่งมีฟิวส์สัมผัสอยู่ มีการสร้างระเบิดขึ้นระหว่าง 15,000 ถึง 20,000 ลูก และน้อยกว่า 10,000 ลูกเข้ากองทัพก่อนที่ระเบิดมือจะถูกถอนออกจากราชการในปี 1919 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าไม่มีลักษณะการรบสูง ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการใช้งานกับรถถังเยอรมันและประสิทธิภาพที่แสดงออกมา แต่ถึงกระนั้น ก็สามารถสันนิษฐานได้ว่าการจู่โจมเพื่อเจาะเกราะอย่างมั่นใจยังไม่เพียงพอ
ฝรั่งเศสผลิตระเบิดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังอย่างน้อยสามประเภทในคาลิเบอร์ 30 มม. 40 มม. และ 75 มม. โมเดล 75 มม. (3 นิ้ว) คล้ายกับระเบิดต่อต้านรถถังของเยอรมันสำหรับปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
ชาวอเมริกันยังมีระเบิดต่อต้านรถถัง M9 AT แต่ไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าจะเข้าประจำการในกองทัพในปี 1918 หรือไม่
รถถังเยอรมันทรุดตัวลงในร่องลึก
ปืนใหญ่สนามเพลาะ
ชาวฝรั่งเศสตัดสินใจว่าปืนใหญ่ร่องน้ำ Puteaux ขนาด 37 มม. ของพวกเขาจะเป็นอาวุธที่เพียงพอสำหรับใช้เป็นปืนต่อต้านรถถัง ตัวอย่างเช่นใน Reims เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2461 ปืนใหญ่ที่ซ่อนอยู่สามารถเอาชนะรถถังเยอรมันได้ในการรบเดียวกัน หมู่ปืนที่สองของประเภทเดียวกันบังคับให้รถถังเยอรมันที่สองถอยทัพด้วยการยิงปืน เนื่องจากตำแหน่งของปืนกลเป็นเป้าหมายหลักของรถถังเยอรมัน ฝรั่งเศสจึงเริ่มใช้พวกมันเป็นเหยื่อล่อ และพวกเขาก็ตั้งค่าตำแหน่งพรางตัวในบริเวณใกล้เคียงสำหรับปืนใหญ่ 37 มม. โดยมีความเป็นไปได้ที่จะยิงขนาบข้าง อย่างไรก็ตาม ความเร็วต่ำของกระสุนปืนไม่อนุญาตให้ปืนนี้ยิงใส่รถถังจากระยะไกล
ปืนสนาม
ปืนสนามที่ใช้การยิงโดยตรงคือนักฆ่าหลักของรถถังเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในกองพลปืนใหญ่ของฝ่ายพันธมิตร การยิงใส่รถถังเยอรมันโจมตีถือเป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุด แต่ปืนบางกระบอกถูกซุ่มโจมตีเป็นพิเศษและต้องยิงเพียงลำพัง เบิร์ต ค็อกซ์ พลปืนใหญ่ติดแคนาดา (กองพันทหารปืนใหญ่ที่ 60 ปืนใหญ่สนามแคนาดา กองพลทหารปืนใหญ่ที่ 14 กองทหารแคนาดาที่ 5 กองทัพอังกฤษที่ 2) เล่าว่าในช่วงปี 2461 เขาอยู่ในลูกเรือของปืนขนาด 13 ปอนด์ นั่นคือ ลำกล้อง 76 มม. ซึ่งได้รับการจัดสรรเป็นพิเศษเพื่อยิงกระสุนระเบิดแรงสูง 12.5 ปอนด์ (5.7 กก.) ที่รถถังเยอรมัน มันมีระยะสูงสุดที่ 5, 900 หลา (5, 4 กม.) และระยะนี้ที่กระสุนปืนสามารถครอบคลุมได้ในเวลาเพียง 10 วินาที แต่ไม่มีหลักฐานว่าปืนของเบิร์ต ค็อกซ์ ยิงใส่รถถังเยอรมันจริงๆ
ไม่น่าเป็นไปได้ที่พวกเขาจะขุดมันออกมาจากรูแบบนั้น …
ข้อมูลของฝ่ายเยอรมันระบุว่าส่วนสำคัญของรถถังถูกทำลายโดยปืนใหญ่ม้าของพันธมิตร (ปืน 13 หรือ 18 ปอนด์ของอังกฤษและปืน 75 ของฝรั่งเศส) น่าเสียดายที่มีข้อมูลไม่เพียงพอเกี่ยวกับขอบเขตที่สิ่งเหล่านี้ถูกกำหนดขึ้นเป็นพิเศษสำหรับจุดประสงค์นี้ "ปืนต่อต้านรถถัง" หรือปืนของปืนใหญ่ภาคสนามทั่วไป ซึ่งถ้าจะพูดก็คือ ถูกที่และในเวลาที่เหมาะสม
ตัวอย่างเช่น ร้อยโท Frank Mitchell อธิบายว่า 2 ชั่วโมงหลังจากการสู้รบระหว่างรถถังของเขากับ A7V ของเยอรมัน (23 เมษายน 1918) ปืน 18 ปอนด์ถูกส่งไปช่วยเขาอย่างไร แม้ว่าคราวนี้ศัตรูของเขาจะพลิกคว่ำและ ลูกเรือของเขาหนีไปแล้ว … ต่อไปนี้จะอธิบายการสนทนาที่เกิดขึ้นระหว่าง Mitchell กับนายทหารปืนใหญ่หนุ่มที่ขี่ม้ามาหาเขา: “ฉันพูด ชายชรา ว่าฉันถูกส่งไปทำลายรถถังเยอรมัน แต่ในความคิดของฉัน เขาพร้อมแล้วหรือยัง” และเขาชี้ไปในทิศทางของรถถังที่อับปาง
“คุณมาช้าไปหน่อย” แฟรงค์ตอบสั้นๆ "อันนี้ออกจากเกม" “อ๊ะ!” - มีเพียงผู้ขับขี่เท่านั้นที่พูดแบบนี้ "ชัดเจน. อืม … ขอบคุณมากที่ทำงานให้ฉัน " และเขาก็ควบกลับมาจากที่ที่เขาปรากฏ ในทำนองเดียวกัน เมื่อรถถังเยอรมันโจมตีตำแหน่งฝรั่งเศสเป็นครั้งแรก (1 มิถุนายน 1918) ปืนใหญ่ม้าฝรั่งเศสก็ปรากฏตัวขึ้นในที่เกิดเหตุด้วยความเร็วที่น่ายกย่อง จริงอยู่ ประสิทธิภาพของปืนสนามถูกขัดขวางโดยอุปกรณ์ในขณะนั้น พวกเขาทั้งหมดมีรถม้าชั้นเดียว เพื่อนำลำกล้องปืนไปทางซ้ายและขวาของเส้นกึ่งกลางอย่างน้อยเล็กน้อย มันเคลื่อนด้วยกลไกการขันสกรูไปตามลำกล้องปืนตาม … เพลาล้อ! ดังนั้น มุมนำแนวนอนจึงจำกัดไว้ที่ประมาณ 5 °ในทั้งสองทิศทาง และจากนั้นก็ต้องใช้ความพยายามในการคำนวณเพื่อเปลี่ยนอาวุธเอง ส่งผลให้การเข้าไปในรถถังที่กำลังเคลื่อนที่นั้นค่อนข้างยาก นอกจากนี้ พวกเขามักจะต้องยิงด้วยกระสุนนัดหยุดงาน กระสุนระเบิดแรงสูงมักขาดแคลน
เยอรมัน "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง" TGW-18
ปืนใหญ่
ไม่น่าเป็นไปได้ที่ปืนใหญ่หนักของฝ่ายสัมพันธมิตรถูกนำมาใช้กับรถถังเยอรมัน เพราะมันควรจะทำการยิงในจัตุรัส แก้ไขโดยผู้สังเกตการณ์ปืนใหญ่ อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า ตัวอย่างเช่น ใน Soissons (1 มิถุนายน 1918) รถถังเยอรมันถูกยิงด้วยปืนใหญ่ ซึ่งได้รับการแก้ไขโดยเครื่องบินที่อยู่เหนือมัน เป็นผลให้ลูกเรือออกจากถังหลังจากนั้นลูกเรือของเครื่องบินสันนิษฐานว่าถูกทำลายและสั่งให้หยุดยิงจริงอยู่ ลูกเรือชาวเยอรมันยึดรถถังอีกครั้งและโจมตีต่อ แต่สุดท้ายพวกเขาก็หยุดรถและทิ้งรถด้วยเหตุผลที่ไม่ชัดเจนทั้งหมด
เครื่องบินกับรถถัง
ลูกเรือของเครื่องบินสายตรวจพันธมิตร (ส่วนใหญ่เป็นกองทัพอากาศและกองทัพอากาศสหรัฐฯ) ได้รับคำสั่งว่าเมื่อพวกเขาตรวจพบรถถังเยอรมันที่เข้าใกล้ พวกเขาต้องแจ้งกองกำลังของตนทันทีเกี่ยวกับเส้นทางการเคลื่อนที่ (โดยทิ้งข้อความและสัญญาณเสียงแตร) จากนั้นจึงแจ้งสำนักงานใหญ่ ด้วยวิธีเดียวกัน
เครื่องบินหุ้มเกราะอังกฤษ Sopwith Salamander ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนกลสองกระบอกและระเบิดสี่ลูก ลูกละ 10 กก. ต้องต่อสู้กับรถถัง พวกเขาควรจะมีส่วนร่วมในแนวรบในช่วงต้นปี 1918 หรือต้นปี 1919 แต่ก่อนสิ้นสุดสงคราม มีเครื่องบินประเภทนี้เพียงสองลำเท่านั้นที่ได้รับการทดสอบในฝรั่งเศส
"ไม้กวาดสำหรับสนามเพลาะ" และ "เครื่องบินต่อต้านรถถัง" "สบวิทย์-ซาลาแมนเดอร์" ต้นแบบ ปืนกลสองกระบอกถูกเล็งลงมาที่สนาม!
ระเบิดและทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง
ปรากฏว่าระเบิดต่อต้านรถถังแบบพิเศษของฝ่ายสัมพันธมิตรที่ใช้ในการสู้รบคือ MLE 18 ของฝรั่งเศส มันมีตัวโลหะผสมทองแดงรูปกล่องสี่เหลี่ยม ด้ามไม้ และฟิวส์ Billiant (ระยะไกล) ที่ดัดแปลงพร้อมคันโยกนิรภัยแบบตรงที่ขยายออกไป ค่าใช้จ่ายประกอบด้วยเมลิไนต์ 900 กรัม แต่อย่างที่คุณเข้าใจการขว้างระเบิดมือนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเลย เห็นได้ชัดว่ามันควรจะโยนพวกเขาไว้ใต้รางรถไฟไม่อย่างนั้นทำไมถึงเป็นแบบนั้น? ชาวเยอรมันโยน "สว่านมันฝรั่ง" ตามปกติลงในรถถังอังกฤษ บางครั้งก็ผูกหัวรบหลายหัวด้วยลวดกับระเบิดมือหนึ่งที่มีด้ามจับ นี่คือลักษณะที่ตาข่ายปรากฏบนรถถังอังกฤษ Mk I - Mk V การคำนวณก็คือว่าระเบิดมือจะกลิ้งออกไปก่อนที่มันจะระเบิด หรือเพียงแค่กระเด็นออกจากตาข่ายสปริง
ในเวลานั้นไม่มีทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังแบบพิเศษ แต่ในทางของการเคลื่อนที่ของรถถัง ทุ่นระเบิดจากกระสุนปืนใหญ่และกล่องที่มีระเบิดถูกฝังอยู่ในพื้นดินแล้ว ตัวระเบิดนั้นง่ายที่สุด - ประจุด้วย tetrile และด้านบนของมันคือหลอดกรดซัลฟิวริกและ … แผ่นไม้ที่ปกคลุมด้วยหญ้า!
กับดักถังและคูต่อต้านรถถัง
รถถังเยอรมัน A7V พิสูจน์แล้วว่าอ่อนไหวต่อการพลิกคว่ำเป็นพิเศษ และการออกแบบส่วนหน้าของถังน้ำมันก็ทำให้ทัศนวิสัยของคนขับลดลง สิ่งนี้ทำให้การใช้กับดักรถถังที่ซ่อนอยู่เป็นที่นิยมอย่างมาก ฝรั่งเศสใช้กับดักหลุมรถถัง เนื่องจากรถถังเยอรมันสองคัน (อาจเป็น A7V) ขับเข้าไปในกับดักดังกล่าวที่ด้านหน้าสนามเพลาะของฝรั่งเศสในแนวหน้าที่ซอยซงส์ จริงอยู่คนหนึ่งสามารถหนีออกมาได้ แต่อีกคนหนึ่งถูกทำลายด้วยปืนใหญ่
รถถังอังกฤษถูกทำลายโดยการยิงปืนใหญ่ของเยอรมัน
ชาวเยอรมันใช้คูหาต่อต้านรถถังอย่างกว้างขวางซึ่งอังกฤษตอบโต้ด้วยการปรากฏตัวของรถถังยาว Mk * ("มีดาว") และ Mk ** ("มีดาวสองดวง") และการใช้สิ่งที่น่าสนใจบนรถถัง ซึ่งลูกเรือของพวกเขาได้เติมเต็มคูน้ำเหล่านี้ แต่การดำเนินการนี้ภายใต้การยิงปืนใหญ่ของเยอรมันนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย
