เป็นเวลาหลายเดือนของสงครามกลางเมืองใน Donbass กองกำลังติดอาวุธของยูเครนประสบความสูญเสียอย่างร้ายแรง ตามการประมาณการต่างๆ มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บหลายพันคน เครื่องบินหลายสิบลำและรถหุ้มเกราะหลายร้อยคันถูกทำลาย นอกจากนี้ ยานเกราะต่อสู้ที่แตกต่างกันจำนวนมากได้กลายเป็นถ้วยรางวัลและเปลี่ยนเจ้าของ ตามบริการของ LostArmour.info ความขัดแย้งทั้งสองฝ่ายได้สูญเสียรถถังหลายประเภทไปแล้ว 91 คัน การสูญเสียเหล่านี้ส่วนใหญ่เกิดจากหน่วยของยูเครน และกองทหารอาสาสมัครเสียรถถังเพียง 13 คันเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน ภาพถ่ายและวิดีโอที่เผยแพร่จากสนามรบมักแสดงความเสียหายต่ออุปกรณ์ที่สามารถทำให้เกิดคำถามบางอย่างได้
รถถังที่ถูกทำลายของกองทัพและกองทหารรักษาการณ์มักเป็นภาพที่น่าสยดสยอง ยานเกราะที่เสียหายจะยังคงไม่มีป้อมปืน และยังได้รับความเสียหายร้ายแรงต่อตัวถังด้วย บางครั้งตัวถังก็ถูกฉีกออกจากกันที่รอยเชื่อม และ "เศษซาก" ที่ได้จะงอออกไปด้านนอก ความเสียหายดังกล่าวบ่งชี้ว่าเกิดไฟไหม้และการระเบิดของกระสุน โพรเจกไทล์และโพรเจกไทล์ระเบิด สังหารลูกเรือและทำให้ยานพาหนะแตกเป็นเสี่ยง ๆ ด้วยการระเบิดดังกล่าว อุปกรณ์และลูกเรือแทบไม่มีโอกาสได้รับความรอด
ควรสังเกตว่ารถถังที่ออกแบบโดยโซเวียตได้เข้าร่วมในการสู้รบครั้งล่าสุดหลายครั้ง ในบางกรณี การระเบิดของการบรรจุกระสุนของรถถังทำให้เกิดการหยุดชะงักของป้อมปืนจากสายสะพายไหล่ อย่างไรก็ตาม ในอัฟกานิสถานหรือเชชเนีย ไม่พบปรากฏการณ์อื่นซึ่งเกือบจะกลายเป็นบรรทัดฐานในยูเครน: ตัวถังของยานพาหนะที่เสียหายยังคงไม่บุบสลาย ดังนั้น ในสถานการณ์ปัจจุบัน มีปัจจัยเพิ่มเติมบางอย่างที่ทำให้การเอาตัวรอดของรถถังแย่ลง และทำให้สถานการณ์ของเรือบรรทุกน้ำมันยูเครนและโนโวรอสซีสค์ซับซ้อนขึ้น
รุ่นที่ชัดเจนที่สุดที่อธิบายความเสียหายทั่วไปของรถหุ้มเกราะยูเครน เกี่ยวข้องกับคุณภาพของยานพาหนะ การสูญเสียหลักได้รับความเดือดร้อนจากรถถัง T-64 ของการดัดแปลงต่างๆ เป็นเครื่องจักรเหล่านี้ที่มักปรากฏในภาพถ่ายโดยมีหอคอยฉีกขาดและลำตัวฉีกขาด ดังนั้นจึงสามารถสันนิษฐานได้ว่าการสร้างเทคนิคนี้มีคุณสมบัติทางเทคโนโลยีบางอย่างซึ่งในตอนแรกไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของเครื่องจักร แต่ตอนนี้นำไปสู่ความเป็นไปไม่ได้ในการฟื้นฟู ตัวอย่างเช่น มีการเสนอให้เปลี่ยนเทคโนโลยีการเชื่อมของแผ่นเกราะของตัวถัง ซึ่งท้ายที่สุดแล้วจะทำให้รอยเชื่อมอ่อนลง
เวอร์ชันนี้สามารถอธิบายได้ไม่เพียงแค่การสูญเสียรถถังยูเครน แต่ยังรวมถึงความเสียหายร้ายแรงด้วย อย่างไรก็ตาม ไม่มีหลักฐานโดยตรงที่สนับสนุนสมมติฐานนี้ ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีที่สำคัญในการผลิตรถถัง T-64 ไม่ได้รับการเผยแพร่ นอกจากนี้ ในสมัยนั้นเมื่อรถถังประเภทนี้ถูกสร้างขึ้นตามลำดับ การผลิตการป้องกันทำได้โดยไม่มีปัญหา เช่นรอยร้าวฉาวโฉ่ในตัวถังของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ BTR-4 ด้วยเหตุนี้ เวอร์ชันเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีและข้อบกพร่องในการผลิตที่เกี่ยวข้องจึงถือได้เพียงสมมติฐานเท่านั้น ไม่ได้รับการสนับสนุนจากหลักฐานและข้อเท็จจริงใดๆ
มีอีกเวอร์ชันหนึ่งซึ่งมีเหตุผลไม่เพียงแต่อยู่ในรูปแบบของการให้เหตุผลและสมมติฐานเท่านั้นAndrei Tarasenko ผู้เชี่ยวชาญยูเครนที่มีชื่อเสียงในด้านยานเกราะ เสนอว่ากระสุนที่ต่ำกว่ามาตรฐานอาจเป็นสาเหตุของความเสียหายร้ายแรงต่อยานเกราะ การระเบิดครั้งนี้ทำให้ลูกเรือเสียชีวิต และยังทำลายโครงสร้างของรถหุ้มเกราะและไม่รวมการบูรณะอย่างสมบูรณ์
เป็นที่ทราบกันดีว่าลักษณะเฉพาะของกระสุน (ทั้งประจุขับเคลื่อนและโพรเจกไทล์เอง) มีให้ในช่วงเวลาหนึ่งเท่านั้น หลังจากหมดระยะเวลาการจัดเก็บที่กำหนดไว้ กระบวนการทางเคมีบางอย่างเกิดขึ้นในวัตถุระเบิดที่ทำให้คุณสมบัติแย่ลง ในกรณีของเชื้อเพลิงขับเคลื่อนที่ใช้เป็นประจุสำหรับการขว้างกระสุน สิ่งนี้นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนในระบบการเผาไหม้ และเป็นผลให้พลังงานที่ปล่อยออกมาและปริมาณก๊าซที่ปล่อยออกมาเบี่ยงเบนไปมาก
ตามหลักฐานที่สนับสนุนสมมติฐานของเขา A. Tarasenko อ้างถึงบทความ "การศึกษาทดลองเกี่ยวกับความอยู่รอดของลำกล้องปืนของปืนเรียบ" ผู้เขียนซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญจากมหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งชาติ "สถาบันสารพัดช่างคาร์คอฟ" O. B. นพ. บริสุทธ์, ยู.เอ็ม. Busyak และ P. D. กอนชาเรนโก เนื้อหานี้ตีพิมพ์ในปี 2554 ในวารสารของสถาบัน "เทคโนโลยีบูรณาการและการประหยัดพลังงาน"
วัตถุประสงค์ของการศึกษาผู้เชี่ยวชาญของคาร์คอฟคือเพื่อศึกษาการสึกหรอของกระบอกปืนรถถังแบบเรียบเมื่อใช้กระสุนแบบต่างๆ ในความร่วมมือกับสำนักออกแบบวิศวกรรมเครื่องกลของคาร์คอฟได้รับการตั้งชื่อตาม V. I. เอเอ Morozov พวกเขาทำการทดลองยิงด้วยการศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานะของปืน การศึกษาใช้ลำกล้องปืนต่อเนื่องสามลำกล้องที่มีความแตกต่างในการยิงขั้นต่ำ (ไม่เกิน 5 นัด) ในฐานะที่เป็นกระสุน การวิจัยใช้กระสุนเจาะเกราะรองจากชุดเดียวกัน ซึ่งยิงเมื่อ 22 ปีก่อนการทดลอง ข้อมูลการควบคุมถูกเก็บรวบรวมระหว่างการยิงด้วยกระสุนที่คล้ายกันซึ่งถูกเก็บไว้ในโกดังเพียง 9 ปี
หลังจากรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลแล้ว ผู้เชี่ยวชาญของคาร์คิฟก็ได้ข้อสรุปที่น่าสนใจ ปรากฎว่าในระหว่างการเผาเชื้อเพลิงจรวดที่อยู่ในคลังสินค้าเป็นเวลา 22 ปี (นานกว่าอายุการเก็บรักษาที่กำหนดไว้ 12 ปี) ความดันสูงสุดในกระบอกสูบเพิ่มขึ้น 1, 03-1, 2 เท่า นอกจากนี้ การคำนวณได้แสดงให้เห็นว่าการใช้กระสุนที่ต่ำกว่ามาตรฐานดังกล่าวทำให้การสึกหรอของลำกล้องปืนเพิ่มขึ้น 50-60% ธรรมชาติของการสึกหรอของกระบอกสูบก็เปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัดเช่นกัน
ผู้เขียนบทความตั้งข้อสังเกตถึงความเป็นไปได้ของการทดลองดังกล่าว ซึ่งจะใช้เปลือกหอยที่มีอายุ 30 ปีขึ้นไป อย่างไรก็ตาม มีข้อสังเกตว่าในกรณีนี้ จำเป็นต้องมีการศึกษาเบื้องต้นเกี่ยวกับประจุขับเคลื่อนเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ที่อาจเกิดขึ้น ด้วย "อายุ" ของดินปืน ทั้งการแสดงการระเบิดด้วยความเสียหายต่อโครงสร้างของปืนและการปล่อยพลังงานซึ่งไม่เพียงพอที่จะผลักกระสุนปืนออกจากกระบอกปืน
จากแหล่งข่าวจำนวนหนึ่ง กองทัพยูเครนยังคงใช้กระสุนรถถังที่ผลิตขึ้นก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ดังนั้นอายุการเก็บรักษาของเปลือกหอยใหม่ล่าสุดจึงใกล้จะถึง 25 ปี ผลที่ตามมา กระสุนดังกล่าวสามารถและควรมีคุณสมบัติที่อธิบายไว้ในบทความ "การศึกษาทดลองเกี่ยวกับความอยู่รอดของลำกล้องปืนลำกล้องเรียบ" ประจุขับเคลื่อนของพวกมันไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอีกต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกมันสร้างแรงดันที่สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในรูของกระบอกปืน
ข้อมูลที่มีอยู่เกี่ยวกับความอยู่รอดของถังปืนรถถัง ตลอดจนการศึกษาของนักวิทยาศาสตร์ของคาร์คอฟ สามารถนำไปสู่ข้อสรุปที่น่าเศร้าสำหรับกองทัพยูเครน กระสุน "หมดอายุ" เป็นอันตรายต่อทั้งอุปกรณ์และผู้คน เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในธรรมชาติของการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงขับเคลื่อน ส่งผลต่อสถานะของอุปกรณ์และความสามารถในการต่อสู้ และยังก่อให้เกิดอันตรายอย่างมากในสถานการณ์ที่รุนแรง
เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบบางอย่าง ขีปนาวุธย่อยแบบเจาะเกราะของโซเวียต/รัสเซียจึงสร้างความเสียหายให้กับช่องเจาะปืนใหญ่มากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับกระสุนประเภทอื่น ด้วยเหตุนี้ ทรัพยากรของลำกล้องเมื่อใช้เฉพาะลำกล้องรองมักจะไม่เกินหลายร้อยนัด อย่างไรก็ตาม ด้วยการผสมผสานประเภทกระสุนที่สมเหตุสมผล ทรัพยากรสามารถเพิ่มได้หลายครั้ง ตัวอย่างเช่น ทรัพยากรที่ประกาศของปืนชุบโครเมียมของตระกูล 2A46M เกิน 1,000 รอบ
รถถังยูเครนส่วนใหญ่มีการใช้งานมากว่าสิบปี และในช่วงเวลานี้ พวกมันได้รับการซ่อมแซมโดยไม่ได้ปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างจริงจัง ดังนั้น เนื่องจากการใช้กระสุนที่ต่ำกว่ามาตรฐาน การสึกหรอของปืนที่เพิ่มขึ้นอย่างมากอยู่แล้ว ซึ่งทำให้คุณลักษณะของปืนเสื่อมลง ด้วยการใช้ปืนใหญ่ที่ชำรุด พลรถถังสูญเสียความสามารถในการยิงไปที่เป้าหมายอย่างแม่นยำและโจมตีพวกมันอย่างรวดเร็ว ในเงื่อนไขของการทำสงครามสมัยใหม่ ความสามารถในการตรวจจับเป้าหมายอย่างรวดเร็วและทำลายมันด้วยการยิงนัดเดียวไม่เพียงรับประกันว่าจะสำเร็จภารกิจการรบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเอาชีวิตรอดของยานเกราะและลูกเรือด้วย กระสุนเก่าบั่นทอนโอกาสของพลรถถังอย่างจริงจัง
เมื่อรถถังโดนอาวุธต่อต้านรถถัง กระสุนระเบิดมักจะเกิดขึ้น ในกรณีดังกล่าวส่วนใหญ่ ลูกเรือไม่มีเวลาออกจากรถและเสียชีวิต และรถถังได้รับความเสียหายร้ายแรงและไม่สามารถซ่อมแซมได้ จากการวิจัยของผู้เชี่ยวชาญของคาร์คิฟ สถานการณ์ดังกล่าวดูรุนแรงยิ่งขึ้น ดินปืนที่ไม่ได้มาตรฐานในการขับเคลื่อนสามารถเปลี่ยนเป็นสิ่งที่เรียกว่า การเผาไหม้ของการระเบิดซึ่งผลที่ตามมาคล้ายกับการระเบิด โดยธรรมชาติแล้ว การเผาไหม้ของประจุในห้องเก็บสัมภาระจะแตกต่างจากการเผาไหม้ในห้องถัง อย่างไรก็ตาม ในห้องต่อสู้ นอกเหนือจากตลับที่มีดินปืนแล้ว ยังมีการกระจายตัวของวัตถุระเบิดสูงและขีปนาวุธสะสมที่มีประจุระเบิด
อันเป็นผลมาจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงจรวดที่ "หมดอายุ" และการระเบิดของกระสุน ทำให้ได้การระเบิดที่รุนแรงกว่าในกรณีของกระสุนที่อายุการเก็บรักษายังไม่หมดอายุ ผลที่ตามมาคือ พลรถถังตาย และรถถังไม่เพียงสูญเสียป้อมปืนเท่านั้น แต่ยังแตกเป็นเสี่ยงๆ
เวอร์ชันเกี่ยวกับ "ความผิดพลาด" ของกระสุนต่ำกว่ามาตรฐานดูน่าสนใจและน่าเชื่อถือ ในความโปรดปรานของเธอคือการศึกษาของนักวิทยาศาสตร์ที่บันทึกคุณลักษณะบางอย่างของการใช้เปลือกหอยแบบเก่าคือการเผาไหม้แบบอื่นด้วยการปล่อยพลังงานที่มากขึ้น จำเป็นต้องมีการวิจัยเพิ่มเติมเพื่อรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับสาเหตุและผลของการทำลายรถถังเพื่อยืนยันข้อสันนิษฐานของปัญหาที่เกี่ยวข้องกับกระสุนในที่สุด แต่ดูเหมือนว่ายังไม่มีใครแก้ไขปัญหานี้
ข้อสันนิษฐานเกี่ยวกับกระสุนที่ต่ำกว่ามาตรฐานเป็นการยืนยันอีกอย่างหนึ่งว่าคุณไม่ควรบันทึกในกองทัพและอุตสาหกรรมการป้องกันของคุณ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาอิสรภาพยูเครนไม่ได้ให้ความสนใจกับกองกำลังติดอาวุธและองค์กรป้องกันประเทศซึ่งเป็นผลมาจากการที่กระสุนเก่ายังคงอยู่ในโกดังของหน่วยรถถังเท่านั้น การใช้กระสุนเหล่านี้ก่อให้เกิดความเสี่ยงทั้งทางยุทธวิธีและทางเทคนิค อย่างไรก็ตาม ไม่มีทางเลือกอื่น และกระบวนการทางเคมีเชิงลบในประจุจะยังคงมีอิทธิพลต่อชะตากรรมของยานเกราะ