ยึดปืนใหญ่ต่อต้านรถถังในกองทัพเยอรมัน … เมื่อพูดถึงปืนต่อต้านรถถังที่ใช้ในกองทัพของนาซีเยอรมนี เราไม่อาจมองข้ามปืนกองพลขนาด 76.2 มม. ที่ผลิตในสหภาพโซเวียตได้
ในกองทัพแดง ปืนใหญ่กองพลได้รับมอบหมายภารกิจที่หลากหลายที่สุด เพื่อต่อสู้กับกำลังคนที่อยู่อย่างเปิดเผย ได้มีการพิจารณาที่จะใช้การยิงบรรจุรวมกันด้วยระเบิดกระสุนปืนที่ติดตั้งท่อระยะไกล การกระจายตัวของระเบิดแรงสูง 76 กระสุนขนาด 2 มม. สามารถใช้กับทหารราบ ยานพาหนะที่ไม่มีอาวุธได้สำเร็จ เช่นเดียวกับการทำลายป้อมปราการสนามแสงและแนวกั้นลวด ความพ่ายแพ้ของรถหุ้มเกราะและปลอกกระสุนปืนเมื่อทำการยิงโดยตรงนั้นมาพร้อมกับกระสุนเจาะเกราะ นอกจากนี้ ปืนใหญ่แบบกองพลสามารถยิงเพลิง ควัน และกระสุนเคมีได้
ณ วันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 หน่วยปฏิบัติการและโกดังสินค้ามีปืนกองพล 76 ลำกล้อง 76 ขนาดลำกล้อง 2 มม. มากกว่า 10,500 กระบอก รวมถึงม็อดปืนกองพล 76 มม. ค.ศ.1902/30 ปืน 76 ขนาด 2 มม. ที่ปรับปรุงใหม่พร้อมลำกล้องปืนยาว ผลิตหลังปี 1931, 76, ดัดแปลงปืน 2 มม. พ.ศ. 2476 ปืนใหญ่ขนาด 76 มม. F-22 ม็อด ค.ศ. 1936 และปืนใหญ่ขนาด 76 มม. ของรุ่นปี 1939 ที่รู้จักกันในชื่อ F-22USV ตามรัฐก่อนสงคราม ในกองปืนไรเฟิล ทหารม้า และยานยนต์ในกองทหารปืนใหญ่เบา นอกเหนือจากปืนครกขนาด 122 มม. สี่กระบอก ควรมีปืน 76 ขนาด 2 มม. แปดกระบอก กองพลรถถังมีกองทหารปืนใหญ่: สามกองพลเบาของสี่ 76, ปืน 2 มม. และปืนครก 122 มม. แปดกระบอก หลังปี 1942 จำนวน 76 ปืน 2 มม. ในกองทหารปืนใหญ่เพิ่มขึ้นเป็น 20 ยูนิต
อย่างที่คุณทราบ อาวุธปืนใหญ่ใด ๆ จะกลายเป็นต่อต้านรถถังเมื่อรถถังของศัตรูอยู่ในระยะเอื้อมถึง สิ่งนี้ใช้ได้กับปืนกองพลซึ่งเกือบบ่อยกว่าปืนต่อต้านรถถังเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับการต่อสู้กับยานเกราะข้าศึก อย่างไรก็ตาม ความสามารถของปืนกองพลโซเวียตหลายกระบอกไม่เหมือนกัน
ม็อดปืนกองพล 76 มม. 1902/30 ก
ภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 ปืนกองพล 76 มม. ของรุ่น 1902/30 ล้าสมัยทางศีลธรรมและทางเทคนิค ระบบปืนใหญ่นี้เป็นรุ่นปรับปรุงของปืนกองพลรุ่นปี 1902 ปืนที่สร้างขึ้นในปี 2473 ในสำนักออกแบบของโรงงาน Motovilikhinsky แตกต่างจากรุ่นก่อนโดยการแนะนำกลไกการทรงตัวและการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการขนส่ง
จนถึงปี พ.ศ. 2474 มีการดัดแปลงโดยมีความยาวลำกล้อง 30 คาลิเบอร์จนถึงปี พ.ศ. 2479 โดยมีความยาวลำกล้อง 40 คาลิเบอร์ มวลของปืนในตำแหน่งยิงคือ 1350 กก. (พร้อมลำกล้องยาว) เนื่องจากน้ำหนักค่อนข้างต่ำ การคำนวณคน 7 คนสามารถหมุน "ดิวิชั่น" ในระยะทางสั้น ๆ โดยไม่ดึงดูดแรงฉุดของม้า แต่การขาดระบบกันสะเทือนและล้อไม้ทำให้สามารถขนส่งด้วยความเร็วไม่เกิน 7 กม. / ชม. UOF-354 ระเบิดสูงเหล็กระเบิดแรงสูงที่มีน้ำหนัก 6, 2 กก. มีวัตถุระเบิด 710 กรัมและปล่อยลำกล้องยาว 3046 มม. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 680 m / s ระยะการยิงแบบตารางอยู่ที่ 13000 ม. มุมเล็งแนวตั้ง: ตั้งแต่ -3 ถึง +37 ° แนวนอน - 5, 7 ° โบลต์ลูกสูบให้อัตราการยิง: 10-12 rds / นาที
แม้จะมีความจริงที่ว่ากระสุนเจาะเกราะ UBR-354A ที่มีน้ำหนัก 6, 3 กก. มีความเร็วเริ่มต้นที่ 655 m / s และที่ระยะ 500 ม. ตามปกติสามารถเจาะเกราะ 70 มม. ความสามารถในการต่อต้านรถถังของปืน ไม่ตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัยประการแรก นี่เป็นเพราะส่วนเล็ก ๆ ของการปลอกกระสุนในระนาบแนวนอน (5, 7 °) ที่อนุญาตโดยแคร่เลื่อนเดี่ยว และอุปกรณ์การมองเห็นที่ล้าสมัย อย่างไรก็ตาม การคำนวณที่เตรียมการมาอย่างดีและการประสานงานอย่างดีในหลายกรณีสามารถขับไล่การโจมตีของยานเกราะข้าศึกได้สำเร็จ ซึ่งสร้างความเสียหายอย่างหนักต่อข้าศึก
การใช้ปืนกองพลที่ล้าสมัยในการป้องกันรถถังยังถูกจำกัดเนื่องจากการขาดแคลนกระสุนเจาะเกราะขนาด 76 มม. 2 มม. ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 โกดังมีกระสุนเจาะเกราะมากกว่า 24,000 นัด ภายใต้เงื่อนไขที่เป็นอยู่ รถถังเยอรมันถูกยิงด้วยการกระจายตัวและระเบิดด้วยเศษกระสุน โดยฟิวส์ถูกตั้งค่าให้โจมตีด้วยการชะลอตัว ที่ระยะสูงสุด 500 ม. กระสุนที่แตกกระจายสามารถเจาะเกราะหนา 25 มม. การเจาะเกราะของระเบิดลูกระเบิดคือ 30 มม. ในปีพ.ศ. 2484 ส่วนสำคัญของรถถังเยอรมันมีความหนาของเกราะด้านหน้า 50 มม. และเมื่อทำการยิงแตกเป็นเสี่ยงและกระสุนไม่เจาะเกราะ ในเวลาเดียวกัน ระเบิดลูกระเบิดที่มีหัวรบหนักซึ่งติดตั้งด้วยกระสุนตะกั่วบางครั้งทำงานเป็นโพรเจกไทล์เจาะเกราะระเบิดแรงสูงที่เปลี่ยนรูปได้ซึ่งติดตั้งระเบิดพลาสติก เมื่อกระสุนปืนกระทบกับสิ่งกีดขวางที่แข็ง มันจะ "กระจาย" บนพื้นผิว หลังจากการระเบิดของประจุระเบิด คลื่นบีบอัดจะก่อตัวขึ้นในเกราะและพื้นผิวด้านหลังของเกราะจะถูกทำลายด้วยการก่อตัวของคลื่นที่สามารถกระทบกับอุปกรณ์ภายในของยานพาหนะหรือลูกเรือ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากระเบิดจากเศษกระสุนบรรจุผงสีดำเพียง 86 กรัม เอฟเฟกต์การเจาะเกราะของมันจึงมีน้อย
ก่อนสิ้นสุดการผลิตจำนวนมากในปี 1936 อุตสาหกรรมได้จัดหา mod ปืนกองพล 76 มม. มากกว่า 4300 ตัว ค.ศ.1902/30 ซึ่งมีปืนประมาณ 2,400 กระบอกในเขตทหารตะวันตก ปืนมากกว่า 700 กระบอกถูกจับโดยกองทหารเยอรมันที่รุกล้ำในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงปี 1941
แม้ว่าศัตรูจะไม่ได้ชื่นชมความสามารถของปืน "สามนิ้ว" ที่ล้าสมัย แต่พวกเขาก็ถูกนำมาใช้โดยกองทัพเยอรมันภายใต้ชื่อ 7, 62 cm FK295 / 1 (r) และ 7, 62 cm FK295 / 2 (r) (ตัวแปรที่มีความยาวลำกล้อง 30 และ 40 คาลิเบอร์ตามลำดับ) สำหรับปืนบางรุ่น ล้อไม้ถูกแทนที่ด้วยล้อโลหะด้วยยางยาง ปืนเหล่านี้จำนวนประมาณ 100 ยูนิต ต่อสู้ในแนวรบด้านตะวันออก ปืนหลายสิบกระบอกถูกใช้เพื่อติดอาวุธรถไฟหุ้มเกราะของเยอรมัน ใช้งานจำกัด 76, ม็อดปืนใหญ่ 2 มม. ค.ศ.1902/30 อาจเป็นเพราะเยอรมนีในโปแลนด์และฝรั่งเศสยึดปืนกองพล 75 มม. ที่ผลิตในฝรั่งเศสจำนวนมาก Canon de 75 mle 97/33 ซึ่งมีลักษณะใกล้เคียงกับโซเวียต 76 ขนาด 2 มม. ปืน
ม็อดปืน 76, 2 มม. จำนวนมาก 1902/30 วางจำหน่ายในฟินแลนด์ซึ่งพวกเขาได้รับการแต่งตั้ง 76 K / 02-30 และ 76 K / 02-40 ปืนบางกระบอกถูกจับโดยฟินแลนด์ในช่วงสงครามฤดูหนาว และเห็นได้ชัดว่าชาวเยอรมันได้แบ่งปันถ้วยรางวัลที่ได้รับในปี 1941 กับฟินน์ ปืนกองพลที่ถูกจับได้จำนวนหนึ่งถูกวางไว้ในตำแหน่งคงที่ในพื้นที่ที่มีการป้องกัน
กองพลโซเวียต 76 ดัดแปลงปืนใหญ่ 2 มม. 1902/30 ถูกติดตั้งบนฐานคอนกรีตทรงกลม และติดล้อไว้ใต้ตัวเปิด ซึ่งทำให้สามารถปรับใช้เครื่องมือในระนาบแนวนอนได้อย่างรวดเร็ว แม้ว่าในช่วงต้นทศวรรษ 1940 รถถัง "สามนิ้ว" จะล้าสมัยอย่างไร้ความหวัง หากใช้อย่างถูกต้อง พวกมันอาจเป็นภัยคุกคามต่อรถถังโซเวียตเบาและกลาง
76, ปืนเอนกประสงค์ 2 มม. F-22 mod. พ.ศ. 2479 ก
เนื่องจากเมื่อต้นทศวรรษที่ 1930 ได้มีการดัดแปลงปืน 76 ขนาด 2 มม. ค.ศ. 1902/30 ถือว่าล้าสมัย มีการประกาศการแข่งขันในสหภาพโซเวียตเพื่อสร้างอาวุธกองพลใหม่ ในปี พ.ศ. 2477 ตามคำร้องขอของ M. N. Tukhachevsky ความสามารถในการทำการยิงต่อต้านอากาศยานป้องกันถูกรวมอยู่ในรายการข้อกำหนดบังคับสำหรับปืนใหญ่กองพล ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2478 ดีไซเนอร์ V. G. Grabin นำเสนอปืน 76, 2-mm F-22 สามกระบอก ออกแบบมาเพื่อใช้ม็อดกระสุนปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน 2474 (3-K)เพื่อลดแรงถีบกลับเมื่อใช้ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ปืนกองพลจึงติดตั้งเบรกปากกระบอกปืน
ในระหว่างการทดสอบ กองทัพได้ปรับเปลี่ยนข้อกำหนดของปืน การใช้เบรกปากกระบอกปืนถือว่าไม่เป็นที่ยอมรับ นอกจากนี้ ได้รับคำสั่งให้เลิกใช้กระสุนต่อต้านอากาศยานด้วยความเร็วเริ่มต้นสูงของกระสุนปืน เพื่อสนับสนุน mod ของคาร์ทริดจ์ "สามนิ้ว" พ.ศ. 2445 ซึ่งมีโกดังเก็บสะสมเป็นจำนวนมาก การเปลี่ยนไปใช้ช็อตใหม่ที่ทรงพลังกว่า แม้จะมีข้อได้เปรียบทั้งหมด แต่ก็ถือว่าไม่เป็นที่ยอมรับด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ ในเวลาเดียวกัน เอฟ-22 ซึ่งออกแบบมาสำหรับขีปนาวุธที่ทรงพลังกว่า มีระยะขอบความปลอดภัยที่มาก และด้วยเหตุนี้ จึงมีศักยภาพในการยิงด้วยความเร็วของกระสุนปืนเริ่มต้นที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับกระสุนมาตรฐาน
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2479 ม็อดปืนกองพลสากลขนาด 76 มม. ค.ศ. 1936 เข้าประจำการ และภายในสิ้นปีนี้ มีแผนที่จะส่งระบบปืนใหญ่ใหม่อย่างน้อย 500 ระบบให้กับลูกค้า อย่างไรก็ตาม เนื่องจากว่าปืนใหม่เมื่อเทียบกับ 76, ม็อดปืน 2 มม. ค.ศ.1902/30 นั้นซับซ้อนและมีราคาแพงกว่ามาก แผนการจัดหาปืนกองพล "สากล" ให้กับกองทัพถูกขัดขวาง ก่อนที่การผลิตจะหยุดลงในปี 1939 ก็สามารถส่งมอบม็อดปืน 2932 กระบอกได้ พ.ศ. 2479 ก.
น้ำหนักของปืนในตำแหน่งการยิง ขึ้นอยู่กับชุดการผลิตต่างๆ คือ 1650 - 1780 กก. อัตราการยิงที่มีประสิทธิภาพ: 15 rds / นาที มุมแนะนำแนวตั้ง: ตั้งแต่ -5 ถึง +75 ° แนวนอน - 60 ° เทียบกับ "ดิวิชั่น" arr. 1902/30 การเจาะเกราะของม็อดปืน พ.ศ. 2479 เพิ่มขึ้นอย่างมาก ในลำกล้องปืนที่มีความยาว 3895 มม. กระสุนเจาะเกราะ UBR-354A เร่งความเร็วเป็น 690 ม. / วินาที และที่ระยะ 500 ม. เมื่อถูกยิงที่มุมฉาก มันสามารถเจาะเกราะ 75 มม. ได้ ปืนมีระบบกันสะเทือนและล้อโลหะพร้อมยางทำให้สามารถลากไปตามทางหลวงด้วยความเร็ว 30 กม. / ชม. แต่เนื่องจากน้ำหนักของปืนในตำแหน่งขนส่งคือ 2,820 กก. ม้าหกตัว รถแทรกเตอร์แบบตีนตะขาบ หรือรถบรรทุก ZIS-6 จึงจำเป็นต้องขนส่ง
ระหว่างการใช้งานปรากฎว่าปืนไม่น่าเชื่อถือมากและมีน้ำหนักและขนาดที่มากเกินไป การออกแบบปืนและตำแหน่งของอวัยวะนำทางไม่เหมาะสมสำหรับใช้เป็นปืนต่อต้านรถถัง การมองเห็นและกลไกการนำทางแนวตั้งนั้นตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามของลำกล้องปืน ตามลำดับ การยิงปืนเพียงลำพังไม่สามารถทำการเล็งของปืนได้ แม้ว่า mod ปืน ค.ศ. 1936 ถูกสร้างขึ้นเป็น "สากล" ที่มีความสามารถในการทำการยิงต่อต้านอากาศยานป้องกัน กองทหารไม่มีอุปกรณ์ควบคุมและอุปกรณ์เล็งที่เหมาะสม การทดสอบเพิ่มเติมแสดงให้เห็นว่าเมื่อทำการยิงที่มุมสูงมากกว่า 60 ° ชัตเตอร์อัตโนมัติปฏิเสธที่จะทำงานกับผลที่ตามมาสำหรับอัตราการยิง ปืนมีระยะสูงสั้นและความแม่นยำในการยิงต่ำ หวังว่า F-22 เนื่องจากมุมยกที่สูงกว่า จะสามารถมีคุณสมบัติ "ปืนครก" และมีระยะการยิงที่กว้างกว่าอย่างเห็นได้ชัดไม่เป็นจริง แม้แต่ในกรณีของการนำกระสุนที่มีประจุแปรผันเข้าไปในการบรรจุกระสุน ระเบิดระเบิดแรงสูงขนาด 76 ขนาด 2 มม. สำหรับปืนครกยังอ่อนเกินไป และไม่สามารถปรับการยิงที่ระยะ มากกว่า 8000 ม. เนื่องจากทัศนวิสัยต่ำของการระเบิดของกระสุน
เนื่องจากข้อบกพร่องหลายประการของ F-22 ความเป็นผู้นำของกองทัพแดงจึงได้ออกเงื่อนไขอ้างอิงสำหรับการพัฒนา "แผนก" ใหม่ อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจถอนปืน "สากล" ไปยังกองหนุนนั้นใกล้เคียงกับการรับข้อมูลเกี่ยวกับการสร้างรถถังหนักใหม่ในเยอรมนีพร้อมเกราะต่อต้านปืนใหญ่อันทรงพลัง ด้วยเหตุนี้ ในฤดูใบไม้ผลิปี 1941 ม็อดปืนที่มีอยู่ ในปีพ.ศ. 2479 ได้มีการตัดสินใจส่งกองพลทหารปืนใหญ่ต่อต้านรถถังจำนวน 10 กองพล ซึ่งแต่ละกองต้องมีปืน F-22 มากถึง 48 กระบอก ในเวลาเดียวกัน กองกระสุนประชาชนได้รับมอบหมายให้พัฒนารอบเจาะเกราะที่ได้รับการปรับปรุงด้วยกระสุนของปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76 มม. สาระสำคัญของข้อเสนอคือการกลับไปใช้กระสุนปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. 3-K และเพิ่มเบรกปากกระบอกปืนให้กับการออกแบบ F-22 รวมถึงอำนวยความสะดวกในการขนส่งปืนเนื่องจากการละทิ้ง ของมุมสูงขนาดใหญ่เนื่องจากการระบาดของสงคราม ข้อเสนอนี้จึงไม่ได้ดำเนินการ
ตามรายงานเมื่อวันที่ 1-15 มิถุนายน พ.ศ. 2484 มีปืน F-22 จำนวน 2,300 กระบอกในเขตทหารทางทิศตะวันตก ระหว่างการสู้รบในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงปี 1941 ปืน 76, 2 มม. 76 กระบอกเกือบทั้งหมดหายไปในการรบหรือระหว่างการล่าถอย ในเวลาเดียวกัน ชาวเยอรมันในปี 1941 ก็มีเอฟ-22 ที่สามารถซ่อมบำรุงได้อย่างน้อยหนึ่งพันลำ
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 เอฟ-22 ที่ถูกจับได้ถูกนำมาใช้โดยแวร์มัคท์ภายใต้ชื่อ 7, 62 ซม. F. K.296 (r) เนื่องจากไม่สามารถจับกระสุนเจาะเกราะขนาด 76 ขนาด 2 มม. จำนวนมากได้ บริษัทในเยอรมันจึงเริ่มผลิต PzGr 39 ซึ่งเจาะเกราะได้ดีกว่า UBR-354A ของโซเวียต ในเดือนพฤศจิกายน PzGr. 40. ด้วยกระสุนต่อต้านรถถังใหม่ ปืน FK 296 (r) ถูกใช้ในแนวรบด้านตะวันออกและในแอฟริกาเหนือ
ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1941 กองบัญชาการของ Afrika Korps เรียกร้องให้มีหน่วยปืนใหญ่เคลื่อนที่ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ในทะเลทรายแบบออฟโรด และมีความสามารถในการต่อสู้กับรถถังอังกฤษและอเมริกันที่ได้รับการปกป้องด้วยเกราะต่อต้านปืนใหญ่ สำหรับสิ่งนี้ มันควรจะใช้แชสซีของรถบรรทุกวิบากหรือรถแทรกเตอร์ครึ่งทาง เป็นผลให้ตัวเลือกลดลงในรถแทรกเตอร์ครึ่งทาง Sd Kfz 6 และปืนใหญ่ 76, 2 มม. F. K.296 (r) ซึ่งตามมาตรฐานของปี 1941 มีการเจาะเกราะที่ดี เพื่อเพิ่มความเร็วในกระบวนการผลิตของปืนต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง การออกแบบของมันถูกทำให้เรียบง่ายที่สุดเท่าที่จะทำได้ ปืนพร้อมล้อถูกติดตั้งบนแท่นที่เตรียมไว้ที่ด้านหลังของรถแทรกเตอร์ Sd Kfz 6 เพื่อปกป้องลูกเรือจากกระสุนและเศษกระสุน ห้องโดยสารหุ้มเกราะถูกประกอบขึ้นจากแผ่นขนาด 5 มม. การป้องกันด้านหน้ามีให้โดยเกราะป้องกันปืนมาตรฐาน
การประกอบขั้นสุดท้ายของรถยนต์เก้าคันเสร็จสมบูรณ์โดย Alquette เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ใน Wehrmacht SPG ได้รับการแต่งตั้ง 7, 62 cm F. K.36 (r) auf Panzerjäger Selbstfahrlafette Zugkraftwagen 5t "Diana" หรือ Selbstfahrlafette (Sd. Kfz.6 / 3) ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 ปืนอัตตาจรมาถึงแอฟริกาเหนือ ยานเกราะเหล่านี้ถูกย้ายไปยังกองพันต่อต้านรถถังพิฆาตที่ 605 และเข้าร่วมในการสู้รบภายใต้การบังคับบัญชาของรอมเมล เริ่มตั้งแต่วันที่ 21 มกราคม พ.ศ. 2485
แม้ว่า PT ACS "ไดอาน่า" ถูกสร้างขึ้นอย่างที่พวกเขาพูดว่า "คุกเข่า" เป็นการแสดงด้นสดของสงครามและมีข้อบกพร่องที่สำคัญหลายประการ แต่ก็พิสูจน์ตัวเองได้ดีกับยานเกราะอังกฤษ ในรายงานของพวกเขา ผู้บังคับบัญชา Selbstfahrlafette (Sd. Kfz.6 / 3) สังเกตว่ากระสุนเจาะเกราะสามารถโจมตีรถถังเบาและยานเกราะของศัตรูได้อย่างมั่นใจในระยะทางสูงสุด 2,000 ม. ที่ครึ่งระยะ ปืนเจาะเกราะของรถถังทหารราบ Matilda Mk. II
ในเรื่องนี้ ในไม่ช้าอังกฤษก็เริ่มหลีกเลี่ยงการใช้รถถัง ในพื้นที่ที่เห็นปืนอัตตาจรขนาด 76 กระบอก 2 มม. และใช้ปืนใหญ่และเครื่องบินอย่างหนักเพื่อทำลายพวกมัน อันเป็นผลมาจากการทิ้งระเบิดและการโจมตีและกระสุนปืนใหญ่ ยานเกราะพิฆาตรถถังทั้งหมด Selbstfahrlafette (Sd. Kfz.6 / 3) ได้สูญหายไปเมื่อต้นเดือนธันวาคม 1942 ระหว่างการรบที่ Tobruk และ El Alamein พาหนะสองคันสุดท้ายมีส่วนร่วมในการต่อต้านการรุกรานของอังกฤษซึ่งเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2485 แม้ว่าการติดตั้งดังกล่าวจะไม่ได้ถูกสร้างขึ้นอย่างเป็นทางการแล้ว แต่ก็มีเหตุผลที่เชื่อได้ว่าปืนอัตตาจรอื่นๆ ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ปืน 76, 2 ซม. F. K.296 (r) ในร้านซ่อมรถถังแนวหน้าโดยใช้แชสซีต่างๆ
อย่างไรก็ตาม แม้จะพิจารณาถึงความสำเร็จในการใช้ F-22 ที่ยึดมาได้ในแอฟริกาเหนือและแนวรบโซเวียต-เยอรมัน ปืนเหล่านี้ไม่เหมาะที่จะใช้ในการป้องกันรถถัง ทีมงานชาวเยอรมันบ่นเกี่ยวกับองค์ประกอบการนำทางที่ไม่สะดวกซึ่งอยู่คนละด้านของโบลต์ การมองเห็นยังทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์มากมาย นอกจากนี้ พลังของปืนยังไม่เพียงพอสำหรับการเจาะเกราะด้านหน้าของรถถังหนักโซเวียต KV-1 และ Churchill Mk IV ของทหารราบอังกฤษ
เนื่องจากปืน F-22 เดิมถูกออกแบบมาสำหรับกระสุนที่ทรงพลังกว่ามาก และมีระยะขอบที่ปลอดภัยมาก จนถึงสิ้นปี 1941 โครงการจึงได้รับการพัฒนาเพื่อปรับปรุง F-22 ให้ทันสมัยเป็นปืนต่อต้านรถถัง 7, 62 cm Pak 36 (NS). mod ปืนที่ถูกจับ ค.ศ. 1936 ห้องถูกเบื่อซึ่งทำให้สามารถใช้ปลอกหุ้มที่มีปริมาตรภายในขนาดใหญ่ได้ปลอกหุ้มโซเวียตมีความยาว 385.3 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางหน้าแปลน 90 มม. ปลอกแขนเยอรมันใหม่มีความยาว 715 มม. และมีเส้นผ่านศูนย์กลางหน้าแปลน 100 มม. ด้วยเหตุนี้ประจุผงจึงเพิ่มขึ้น 2, 4 เท่า เนื่องจากการหดตัวที่เพิ่มขึ้นจึงมีการติดตั้งเบรกปากกระบอกปืน อันที่จริง วิศวกรชาวเยอรมันกลับมาที่ข้อเท็จจริงที่ว่า V. G. Grabin เสนอในปี 1935
การถ่ายโอนไดรฟ์ชี้ปืนไปที่ด้านหนึ่งด้วยสายตาทำให้สามารถปรับปรุงสภาพการทำงานของมือปืนได้ มุมเงยสูงสุดลดลงจาก 75 °เป็น 18 ° เพื่อลดน้ำหนักและทัศนวิสัยในตำแหน่ง ปืนได้รับเกราะป้องกันใหม่ที่มีความสูงลดลง
ต้องขอบคุณพลังงานปากกระบอกปืนที่เพิ่มขึ้น มันจึงเป็นไปได้ที่จะเพิ่มการเจาะเกราะอย่างมีนัยสำคัญ กระสุนเจาะเกราะของเยอรมันพร้อมปลายขีปนาวุธ 7, 62 ซม. Pzgr 39 ด้วยมวล 7, 6 กก. มีความเร็วเริ่มต้น 740 m / s และที่ระยะทาง 500 ม. ตามปกติสามารถเจาะเกราะ 108 มม. ได้ ในจำนวนที่น้อยกว่า การยิงด้วยกระสุน APCR 7, 62 cm Pzgr. 40 ที่ความเร็วเริ่มต้น 990 m / s กระสุนปืนน้ำหนัก 3, 9 กก. ที่ระยะ 500 ม. ที่มุมฉากเจาะเกราะ 140 มม. การบรรจุกระสุนอาจรวมถึงกระสุนสะสม 7, 62 ซม. Gr. 38 Hl / B และ 7.62 cm Gr. 38 Hl / С ที่มีน้ำหนัก 4, 62 และ 5, 05 กก. ซึ่งโดยปกติแล้วจะให้การเจาะเกราะ 90 มม. โดยไม่คำนึงถึงระยะ เพื่อความสมบูรณ์ ควรเปรียบเทียบ 7.62 cm Pak 36 (r) กับปืนต่อต้านรถถัง 75mm 7.5 cm Pak Pak 40 ซึ่งในแง่ของต้นทุน ชุดของบริการ ลักษณะการปฏิบัติการและการต่อสู้ ถือได้ว่าดีที่สุดในบรรดาการผลิตจำนวนมากในเยอรมนีในช่วงสงคราม ที่ระยะ 500 ม. กระสุนเจาะเกราะ 75 มม. สามารถเจาะเกราะ 118 มม. ได้ตามปกติ ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน การเจาะเกราะของกระสุนย่อยขนาด 146 มม. ดังนั้น จึงกล่าวได้ว่าปืนมีลักษณะการเจาะเกราะที่เท่ากัน และรับประกันความพ่ายแพ้ของรถถังกลางอย่างมั่นใจในระยะการยิงจริง แต่ในขณะเดียวกัน 7, 5 ซม. ปาก. 40 เบากว่า 7, 62 ซม. ปาก 36 (r) ประมาณ 100 กก. ควรยอมรับว่าการสร้าง 7, 62 ซม. Pak 36 (r) นั้นสมเหตุสมผลอย่างแน่นอนเนื่องจากค่าใช้จ่ายในการแปลงนั้นถูกกว่าราคาปืนใหม่มาก
ก่อนการผลิตมวล 7.5 ซม. ปาก. ปืนต่อต้านรถถัง 40 กระบอก 7, 62 ซม. ปาก 36 (r) ดัดแปลงจาก "แผนก" ของโซเวียต F-22 เป็นระบบปืนใหญ่ต่อต้านรถถังของเยอรมันที่ทรงพลังที่สุด โดยคำนึงถึงการเจาะเกราะสูงและความจริงที่ว่าการผลิตรวมของปืน 7, 62 ซม. Pak 36 (r) เกิน 500 หน่วยพวกเขาอยู่ใน 2485-2486 มีผลกระทบอย่างมากต่อการสู้รบ ปืนต่อต้านรถถัง 76 ขนาด 2 มม. ที่ดัดแปลงแล้วนั้นถูกใช้อย่างประสบความสำเร็จโดยชาวเยอรมันในแอฟริกาเหนือและบนแนวรบด้านตะวันออก เกราะหน้าของรถถังกลางโซเวียต T-34 และ M3 Lee ของอเมริกาสามารถเจาะทะลุได้ไกลถึง 2,000 ม. ที่ระยะยิงที่สั้นกว่าถึง 76 ของเยอรมัน กระสุนเจาะเกราะ 2 มม. 7, 62 ซม. Pzgr 39, รถถังหนักโซเวียต KV-1 และ British Matilda II และ Churchill Mk IV ที่ได้รับการปกป้องอย่างดีนั้นมีความเสี่ยง เหตุการณ์ที่รู้จักกันดีซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 เมื่อลูกเรือของ Grenadier G. Halm จากกองทหารราบที่ 104 ในการต่อสู้ที่ El Alamein ทำลายรถถังอังกฤษเก้าคันด้วยการยิง Pak 36 (r) ภายในไม่กี่นาที ในช่วงกลางและครึ่งหลังของปี 1942 ปืนเหล่านี้สร้างความเสียหายอย่างมากต่อหน่วยรถถังโซเวียตที่ทำงานในทิศทางของคาร์คอฟและสตาลินกราด เรือบรรทุกของเราเรียกปืนต่อต้านรถถัง 7, 62 cm Pak 36 (r) ว่า "viper"
หลังจากความพ่ายแพ้ของกองทหารเยอรมันที่สตาลินกราด บทบาทของ 7, 62 ซม. ปาก 36 (r) ในการป้องกันรถถังลดลง เครื่องบินรบของเราสามารถยึดปืนได้ประมาณ 30 กระบอก และเข้าประจำการด้วยหน่วยต่อต้านรถถังหลายหน่วย
หลังจากทดสอบปืน Pak 36 (r) ขนาด 76 มม. ในสหภาพโซเวียต ได้มีการพิจารณาประเด็นของการยิงปืนนี้เข้าสู่การผลิต แต่วีจี Grabin ปฏิเสธโดยอ้างว่ามีการวางแผนการเปิดตัวระบบที่ทรงพลังกว่า เพื่อความเป็นธรรม ควรกล่าวกันว่านอกจาก ZiS-2 ขนาด 57 มม. แล้ว นักออกแบบของเราในช่วงปีสงครามยังไม่สามารถเปิดตัวปืนต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพอย่างแท้จริงอีกเครื่องหนึ่งในการผลิต การตกแต่งปืนใหญ่ 85 มม. D-44 สร้างขึ้นภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ F. F.เปโตรวาลากต่อไปและเธอก็เข้าประจำการในช่วงหลังสงคราม ปืนใหญ่สนาม 100 มม. BS-3 สร้างโดย V. G. ในตอนแรก Grabin มองไม่เห็นเลยสำหรับการยิงโดยตรงและกระสุนเจาะเกราะในกระสุน นอกจากนี้ อาวุธอันทรงพลังนี้ยังโดดเด่นด้วยมวลและขนาดที่ใหญ่ และการขนส่งทำได้โดยการลากทางกลเท่านั้น ในช่วงสุดท้ายของสงคราม ปืน BS-3 ถูกส่งไปยังกองทหารและปืนใหญ่ของ RGK
แม้ว่าเนื่องจากความสูญเสียและการพังทลายของการต่อสู้ จำนวนปืนต่อต้านรถถัง 76, 2 มม. ที่ถูกดัดแปลง 76 กระบอกก็ลดลงอย่างต่อเนื่อง ณ เดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 Wehrmacht มี 165 Pak 36 (r) ปืน
ในการขนส่งปืนเหล่านี้ มักใช้รถถังโซเวียตที่ยึดได้พร้อมป้อมปืนที่รื้อถอน หรือรถไถตีนตะขาบของ French Renault UE และ Universal Carrier ของฝรั่งเศสที่ผลิตในฝรั่งเศสและอังกฤษ
นอกจากจะใช้ในรุ่นลากจูงแล้ว ปืน 7, 62 cm Pak 36 (r) ยังติดอาวุธต่อต้านรถถังต่อต้านรถถัง Marder II (Sd. Kfz.132) และ Marder III (Sd. Kfz.139). ยานพิฆาตรถถัง Marder II เป็นการติดตั้งที่มีโรงจอดรถด้านหลังแบบเปิด บนตัวถังของรถถังเบา PzKpfw II Ausf. D. ควบคู่ไปกับการสร้างปืนอัตตาจรขนาด 76 ขนาด 2 มม. ได้ดำเนินการติดตั้งปืนปากขนาด 75 มม. 7, 5 ซม. 40 บนแชสซี Pz. Kpfw. II Ausf. F. นอกจากนี้ เครื่องจักรทั้งสองประเภทยังถูกกำหนดให้เป็น "Marder II" โดยรวมแล้วมีการสร้างหน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเองมากกว่า 600 หน่วย "Marder II" ซึ่ง 202 หน่วยพร้อมปืน 7, 62 ซม. Pak 36 (r)
เมื่อสร้างยานพิฆาตรถถัง Marder III แชสซีของรถถังเบา Pz Kpfw 38 (t) ที่ผลิตในสาธารณรัฐเช็กก็ถูกนำมาใช้ ในแง่ของคุณสมบัติการยิง พาหนะทั้งสองคันนั้นเทียบเท่ากัน
"Marders" ถูกใช้อย่างแข็งขันในแนวรบด้านตะวันออก ตรงกันข้ามกับการอ้างว่าชาวเยอรมันใช้ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังของพวกเขาจากตำแหน่งที่เตรียมไว้หรือหลังแนวโจมตีเท่านั้น ปืนอัตตาจรแบบใช้รถถังมักถูกนำมาใช้โดยตรงกับทหารราบ ซึ่งนำไปสู่ความสูญเสียครั้งใหญ่ อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้พิสูจน์ตัวเองแล้ว ระยะทางที่ได้เปรียบที่สุดสำหรับการชนกับรถถังนั้นถือว่าเป็นระยะทางสูงถึง 1,000 เมตร รถถัง T-34 หรือ KV-1 ที่เสียหายหนึ่งคันมี 1-2 ครั้ง ความรุนแรงสูงของการสู้รบนำไปสู่ความจริงที่ว่าบนยานเกราะพิฆาตรถถังแนวรบด้านตะวันออกที่มี 76 ปืน 2 มม. หายไปในปี 1944
ม็อดปืนกองพล 76 มม. พ.ศ. 2482 (F-22USV)
หลังจากคำสั่งของกองทัพแดงเย็นลงสู่ปืนใหญ่ "สากล" F-22 ในฤดูใบไม้ผลิปี 2480 มีการประกาศการแข่งขันเพื่อสร้างปืนกองพล 76 ขนาด 2 มม. ใหม่ วีจี Grabin เริ่มต้นอย่างเร่งด่วนเกี่ยวกับการออกแบบ "แผนก" ใหม่ ซึ่งด้วยเหตุผลบางอย่าง เขาได้รับมอบหมายดัชนี F-22USV โดยคำนึงว่าปืนใหม่เป็นเพียงความทันสมัยของ F-22 เท่านั้น อันที่จริงแล้วมันเป็นเครื่องมือใหม่อย่างสมบูรณ์ ในฤดูร้อนปี 1939 การทดสอบทางทหารของปืนได้ผ่านพ้นไป และในปีเดียวกันนั้นก็ได้เข้าประจำการภายใต้ชื่อปืนใหญ่ขนาด 76 มม. ของรุ่นปี 1939 และชื่อ F-22USV ก็ถูกใช้ในเอกสารช่วงสงครามเช่นกัน
เมื่อเทียบกับ F-22 น้ำหนักและขนาดของปืนกองพลใหม่ลดลง มวลในตำแหน่งการยิงคือ 1485 กก. ปืนมีการออกแบบที่ทันสมัยในขณะที่สร้างด้วยเตียงเลื่อน, ระบบกันสะเทือนและล้อโลหะพร้อมยางซึ่งอนุญาตให้ขนส่งบนทางหลวงด้วยความเร็ว 35 กม. / ชม. สำหรับการลากจูงมักใช้รถม้าหรือรถบรรทุก ZIS-5
อัตราการยิงของปืนอยู่ที่ 12-15 rds / min ลูกเรือที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีสามารถยิง 20 นัดต่อนาทีใส่ศัตรูโดยไม่แก้ไขการเล็ง การเจาะเกราะนั้นต่ำกว่าของ F-22 แต่ตามมาตรฐานของปี 1941 ถือว่าค่อนข้างดี ด้วยความยาวลำกล้อง 3200 มม. ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ UBR-354A คือ 662 ม. / วินาทีและที่ระยะ 500 ม. ตามปกติจะเจาะเกราะ 70 มม. ดังนั้นในแง่ของความสามารถในการเจาะเกราะของรถถังศัตรู ปืน F-22USV อยู่ที่ระดับ 76 ม็อดปืนกองพล 2 มม. 1902/30 ก. ความยาวลำกล้อง 40 คาลิเบอร์
ในตอนต้นของปี 1941 เนื่องจากมีปืน 76 กระบอกขนาด 2 มม. จำนวนเพียงพอในกองทหารและการวางแผนการเปลี่ยนปืนใหญ่แบบกองพลเป็นลำกล้อง 107 มม. การผลิตปืนดัดแปลง พ.ศ. 2482 ถูกยกเลิก ด้วยการเริ่มต้นของสงคราม ตามแผนการระดมกำลัง การผลิต F-22USV ได้เปิดตัวอีกครั้งในตอนท้ายของปี 1942 มีการส่งมอบปืนมากกว่า 9800 กระบอก
ในระหว่างการสู้รบ ศัตรูจับ F-22USV ได้หลายร้อยลำ ปืนถูกใช้ในรูปแบบดั้งเดิมภายใต้ชื่อ 7, 62 cm F. K.297 (r)
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าชาวเยอรมันขาดปืนต่อต้านรถถังแบบพิเศษอย่างต่อเนื่อง ส่วนสำคัญของ F-22USV ที่ถูกจับได้จึงถูกดัดแปลงเป็นรุ่นดัดแปลง 7, 62 ซม. F. K. 39. มีรายละเอียดเล็กน้อยเกี่ยวกับปืนนี้ แหล่งข่าวบอกว่าประมาณ 300 76 มม. mod ปืน 2482 ถูกดัดแปลงเป็นกระสุนจาก 7, 62 ซม. ปาก 36 (r) หลังจากนั้นติดตั้งเบรกปากกระบอกปืนบนกระบอกปืน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความทนทานของปืนอัตตาจร USV นั้นต่ำกว่าของ F-22 จึงดูน่าสงสัย ยังไม่ทราบลักษณะขีปนาวุธของปืน ตามรายงานที่ไม่ได้รับการยืนยัน กระสุนเจาะเกราะที่ระยะ 500 เมตรสามารถเจาะเกราะแผ่นเกราะด้านหน้าขนาด 75 มม. ของรถถัง KV-1 ได้
ปืน 7, 62 ซม. FK 39 ถูกใช้โดย Wehrmacht จนถึงวันสุดท้ายของสงคราม แต่พวกเขาไม่ได้รับชื่อเสียงเช่น 7, 62 ซม. ปาก 36 (r) ปืนใหญ่ 76 ขนาด 2 มม. ที่ดัดแปลงแล้วหลายกระบอกถูกจับโดยฝ่ายสัมพันธมิตรในฝรั่งเศส
ม็อดปืนกองพล 76 มม. พ.ศ. 2485 (ซีเอส-3)
แม้ว่าม็อดปืนกองพล 76 ขนาด 2 มม. ปี 1939 เมื่อเปรียบเทียบกับปืน "สากล" F-22 แน่นอนว่ามีความสมดุลมากกว่า เพราะ "ดิวิชั่น" ของ USV สูงเกินไป ซึ่งทำให้ยากต่อการพรางตัวในสนามรบ มวลของ mod ปืน พ.ศ. 2482 มีขนาดใหญ่พอที่จะส่งผลเสียต่อการเคลื่อนย้าย ตำแหน่งของกลไกการมองเห็นและการนำทางที่ด้านตรงข้ามของลำกล้องทำให้ยากต่อการยิงโดยตรงไปยังเป้าหมายที่เคลื่อนที่เร็ว ข้อเสียของปืนนำไปสู่การแทนที่ด้วยม็อดปืนกองพล 76 ขนาด 2 มม. ที่ประสบความสำเร็จและก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้น พ.ศ. 2485 (ซีเอส-3)
โครงสร้าง ZiS-3 ถูกสร้างขึ้นโดยการวางส่วนการแกว่งของ F-22USV รุ่นก่อนหน้าบนแคร่ของปืนต่อต้านรถถัง ZiS-2 ขนาด 57 มม. ในขณะที่ยังคงรักษาวิถีกระสุนของม็อดปืนกองพล ค.ศ. 1939 เนื่องจากรถม้า ZiS-2 ได้รับการออกแบบให้มีแรงถีบกลับที่ต่ำกว่า กระบอกเบรก ZiS-3 จึงปรากฏบนกระบอกปืน ZiS-3 ซึ่งไม่มีอยู่ใน F-22USV เมื่อออกแบบ ZiS-3 ข้อเสียเปรียบที่สำคัญของ F-22USV ก็ถูกขจัดออกไป - ตำแหน่งของที่จับสำหรับเล็งที่ด้านตรงข้ามของกระบอกปืน สิ่งนี้ทำให้จำนวนลูกเรือสี่คน (ผู้บัญชาการ, มือปืน, พลบรรจุ, เรือบรรทุกเครื่องบิน) สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้เท่านั้น เมื่อสร้างอาวุธใหม่ เราให้ความสนใจอย่างมากกับความสามารถในการผลิตและการลดต้นทุนในการผลิตจำนวนมาก การดำเนินการถูกทำให้ง่ายขึ้นและลดลง (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการแนะนำการหล่อคุณภาพสูงของชิ้นส่วนขนาดใหญ่) อุปกรณ์เทคโนโลยีและข้อกำหนดสำหรับลานจอดเครื่องจักรได้รับการพิจารณา ข้อกำหนดสำหรับวัสดุลดลง แนะนำการประหยัด การรวมและการผลิตในสายการผลิต ของหน่วยที่คิดไว้ ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถรับอาวุธที่มีราคาถูกกว่า F-22USV เกือบสามเท่าในขณะที่ไม่ได้มีประสิทธิภาพน้อย
การพัฒนาปืนเริ่มต้นโดย V. G. Grabin ในเดือนพฤษภาคม 1941 โดยไม่ได้รับมอบหมายอย่างเป็นทางการจาก GAU การผลิตแบบต่อเนื่องของ ZiS-3 เริ่มขึ้นเมื่อปลายปี พ.ศ. 2484 ในเวลานั้นปืนไม่ได้รับการยอมรับให้เข้าประจำการและถูกผลิตขึ้นอย่าง "ผิดกฎหมาย" ต้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 การทดสอบอย่างเป็นทางการเกิดขึ้น ซึ่งจริงๆ แล้วเป็นพิธีการและใช้เวลาเพียงห้าวันเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ ZiS-3 จึงเข้าประจำการเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 คำสั่งให้ใช้ปืนใหญ่ 76 ขนาด 2 มม. ใหม่เข้าประจำการได้ลงนามหลังจากที่เริ่มใช้ในสงคราม
ทหารได้รับ mod ปืน 76 มม. สามประเภท ค.ศ. 1942 จำแนกตามมุมยก โครงแบบหมุดย้ำหรือแบบเชื่อม แบบกดปุ่มหรือแบบปล่อยคันโยก โบลต์และอุปกรณ์เล็ง ปืนที่พุ่งเข้าใส่ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังถูกติดตั้งด้วย PP1-2 หรือ OP2-1 การยิงตรง ปืนสามารถยิงไปที่เป้าหมายในระนาบแนวนอนในภาค 54 ° ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง มุมการเล็งสูงสุดคือ 27 °หรือ 37 °
มวลของปืนในตำแหน่งต่อสู้คือ 1200 กก. โดยที่ส่วนหน้าของปืนอยู่ในตำแหน่งที่เก็บไว้ - 1,850 กก. การลากจูงดำเนินการโดยทีมม้า GAZ-67, GAZ-AA, GAZ-AAA, ZiS-5 รวมถึงยานพาหนะ Studebaker US6 หรือ Dodge WC-51 ที่จัดหาให้ยืม - เช่าตั้งแต่กลางสงคราม
บ่อยครั้ง รถถังเบา T-60 และ T-70 ถูกใช้ในการขนส่งปืนของหน่วยงานที่ติดอยู่กับหน่วยรถถัง การป้องกันซึ่งหลังปี 1943 ไม่ได้ปล่อยให้พวกเขามีโอกาสที่จะเอาชีวิตรอดในสนามรบ ในเวลาเดียวกัน ลูกเรือและกล่องที่มีกระสุนอยู่บนเกราะ
ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1944 เนื่องจากประสิทธิภาพของปืน 45 มม. M-42 ที่ลดลงและการขาดแคลนปืนใหญ่ ZiS-2 57 มม. ปืน ZiS-3 แม้จะเจาะเกราะไม่เพียงพอในขณะนั้น ก็กลายเป็นเครื่องต่อต้าน ปืนรถถังของกองทัพแดง
เจาะเกราะ 76 UBR-354A ขนาด 2 มม. สามารถเจาะเกราะด้านหน้าของรถถังกลางเยอรมัน Pz. KpfW. IV Ausf. H จากระยะน้อยกว่า 300 ม. เกราะของรถถังหนัก PzKpfW VI นั้นคงกระพัน ZiS-3 ในการฉายด้านหน้าและมีความเสี่ยงเล็กน้อยในระยะทางใกล้กว่า 300 ม. ในการฉายด้านข้าง รถถัง PzKpfW V ใหม่ของเยอรมันนั้นมีความเสี่ยงเล็กน้อยในการฉายด้านหน้าของ ZiS-3 ในเวลาเดียวกัน ZiS-3 ก็โจมตีรถถัง PzKpfW V และ Pz. KpfW. IV Ausf. H ที่ด้านข้างได้อย่างมั่นใจ การเปิดตัวในปี 1943 ของ 76 ลำกล้องย่อย 2 มม. BR-354P ได้ปรับปรุงความสามารถในการต่อต้านรถถังของ ZiS-3 ทำให้สามารถโจมตีเกราะ 80 มม. อย่างมั่นใจในระยะทางที่ใกล้กว่า 500 ม. แต่เกราะ 100 มม. ยังคงอยู่ เหลือทนสำหรับมัน
จุดอ่อนสัมพัทธ์ของความสามารถในการต่อต้านรถถังของ ZiS-3 ได้รับการยอมรับจากผู้นำทางทหารของสหภาพโซเวียต อย่างไรก็ตาม จนถึงสิ้นสุดสงคราม มันเป็นไปไม่ได้ที่จะแทนที่ปืน 76, 2 มม. ในหน่วยย่อยต่อต้านรถถัง. ปืนต่อต้านรถถัง 57 มม. ZiS-2 ในปี 2486-2487 จำนวน 4,375 หน่วยและ ZiS-3 ในช่วงเวลาเดียวกัน - จำนวน 30,052 หน่วยซึ่งประมาณครึ่งหนึ่งถูกส่งไปยังนักสู้ต่อต้านรถถัง หน่วย การเจาะเกราะที่ไม่เพียงพอของปืนได้รับการชดเชยบางส่วนด้วยกลวิธีการใช้งาน โดยเน้นไปที่ความพ่ายแพ้ของจุดที่เปราะบางของยานเกราะ การต่อสู้กับรถถังเยอรมันในขั้นตอนสุดท้ายของสงครามนั้นส่วนใหญ่อำนวยความสะดวกโดยการลดคุณภาพของเหล็กหุ้มเกราะ เนื่องจากไม่มีการเพิ่มการผสม เกราะที่หลอมในเยอรมนีตั้งแต่ปีพ.ศ. 2487 มีความแข็งเพิ่มขึ้นเนื่องจากปริมาณคาร์บอนที่เพิ่มขึ้นและเปราะ เมื่อกระสุนพุ่งเข้าใส่แม้จะไม่ทะลุเกราะ ชิปก็มักจะเกิดขึ้นที่ด้านใน ซึ่งนำไปสู่ความพ่ายแพ้ของลูกเรือและความเสียหายต่ออุปกรณ์ภายใน
ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ กองทหารเยอรมันสามารถยึดปืนกองร้อยรุ่น 1942 ได้หลายร้อยคัน ศัตรูใช้ ZiS-3 ภายใต้ชื่อ 7, 62 cm F. K. 298 (ร).
เนื่องจาก ZiS-3 มีการออกแบบที่เกือบจะสมบูรณ์แบบสำหรับปืนลำกล้องนี้ วิศวกรชาวเยอรมันไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ และปืนต่อสู้ในรูปแบบดั้งเดิม
มีภาพถ่ายที่แสดงให้เห็นว่าชาวเยอรมันใช้รถถังเบา T-70 ที่ยึดได้พร้อมกับหอคอยที่ถูกรื้อถอนเพื่อขนส่งปืนกองพล 76 ขนาด 2 มม. ที่จับได้ ต่างจากรุ่น 7, 62 cm Pak 36 (r), the 7, 62 cm F. K. 298 (r) ไม่ได้รับชื่อเสียงดังกล่าวในบทบาทของการต่อต้านรถถังและเห็นได้ชัดว่าถูกใช้เพื่อสนับสนุนการยิงและทำลายป้อมปราการภาคสนามเป็นหลัก อย่างไรก็ตาม ZiS-3 ที่มีอยู่ใน Wehrmacht ได้รับการจัดหากระสุนเจาะเกราะโดยเจตนาและต่อสู้จนกว่าจะสิ้นสุดการสู้รบ ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม ศัตรูมีกำลังสำรองขนาดใหญ่ 76 รอบ 2 มม. พร้อมการกระจายตัวของระเบิดแรงสูงและระเบิดจากเศษกระสุน แหล่งที่มาของกระสุนเจาะเกราะส่วนใหญ่เป็นกระสุนที่ไม่ได้ใช้งานของรถถังโซเวียต T-34 และ KV-1 ที่ถูกทำลายด้วยปืนใหญ่ 76, 2-mm F-34 และ ZiS-5 แม้ว่า F. K. 7, 62 ซม. 298 (r) ในแง่ของการเจาะเกราะนั้นด้อยกว่าปืนต่อต้านรถถังหลักของเยอรมัน 75 มม. 7, 5 ซม. Pak 40 จากระยะ 500 ม. 76 กระสุนเจาะเกราะขนาด 2 มม. เจาะเกราะด้านหน้าของรถถังกลาง T-34