อารัมภบท
3 มกราคม 2561 พายุฤดูหนาว
ในน่านน้ำที่มืดครึ้มของช่องแคบอังกฤษ สินค้าล้ำค่าของเรือ Nikifor Begichev เปียก ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 40N6 ชุดหนึ่ง ออกแบบมาสำหรับระบบ S-400 ซึ่งให้บริการกับ PRC
อีกหนึ่งปีต่อมา ในเดือนกุมภาพันธ์ 2019 รายละเอียดของเหตุการณ์ที่โชคร้ายเป็นที่ทราบกันดีจากคำพูดของ Sergei Chemezov หัวหน้า Rostec ในระหว่างการกล่าวสุนทรพจน์ที่นิทรรศการ IDEX-2019 ขีปนาวุธจำนวนหนึ่งที่เสียหายอาจถูกทำลายทั้งหมด ขีปนาวุธดังกล่าวจะถูกผลิตขึ้นใหม่ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการปฏิบัติตามสัญญา "จีน" ล่าช้าไปสามปี และตอนนี้น่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2020
ธุรกิจที่ไม่ดี ความประมาทครั้งต่อไปของใครบางคน … อย่างไรก็ตาม เรื่องราวที่มีจรวดเปียกนั้นใช้เฉดสีที่ไม่คาดคิดโดยสิ้นเชิง หากคุณดูสถานการณ์ในลักษณะที่เป็นเหตุเป็นผล:
1. มิสไซล์ในการขนส่งแบบปิดสนิทและภาชนะปล่อยจะเปียกได้อย่างไร?
2. ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 มีไว้สำหรับสภาพภูมิอากาศแบบใด คอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานมีความทนทานต่อการตกตะกอนในรูปของฝนและลูกเห็บเพียงใด? เป็นไปได้ไหมที่จะใช้มันอย่างมีประสิทธิภาพในสภาวะอื่นนอกเหนือจากเงื่อนไขของทะเลทรายอาตากามา - สถานที่ที่วิเศษสุดในโลกที่อัตราน้ำฝนไม่เกิน 50 มม. ต่อปี
3. ความเสี่ยงในการขนส่งสินค้าทางทะเลมีมากน้อยเพียงใด? หากพายุฤดูหนาวพัดทำลายยุทโธปกรณ์ทางการทหารที่มีการป้องกันพิเศษอย่างง่ายดาย แล้วการขนส่งสินค้าจำนวนมากซึ่งค่อนข้างเปราะบางซึ่งดำเนินการทางทะเลเป็นอย่างไร? ยานยนต์ อุปกรณ์บ้านและคอมพิวเตอร์ สายอุปกรณ์การผลิต?
4. เหตุใดจึงจำเป็นต้องบรรทุกขีปนาวุธจากรัสเซียไปยังจีนข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก
* * *
จรวดในการขนส่งแบบปิดผนึกและภาชนะปล่อย (TPK) ไม่สามารถเปียกได้ภายใต้สถานการณ์ประจำวัน นี่คือจุดประสงค์ของ TPK ได้รับการปกป้องด้วย "บรรจุภัณฑ์" ที่มีมาตรฐานสูงสุดด้วยขีปนาวุธที่บรรจุเชื้อเพลิงล่วงหน้า ปิดผนึกจากโรงงานและพร้อมยิง ซึ่งไม่ต้องการการบำรุงรักษานานหลายทศวรรษ พูดได้ค่อนข้างมาก TPK ที่มีจรวดสามารถจุ่มลงในหนองน้ำ จากนั้นนำออกและนำไปใช้ตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้
TPK ให้การปกป้องสูงสุดจากแรงกระแทก การสั่นสะเทือน การตกตะกอน และสภาวะภายนอกอื่นๆ ที่ไม่พึงประสงค์ หลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อขนส่งขีปนาวุธหลายตันในสภาพการต่อสู้ … รวม ข้ามประเทศ. การออกแบบดังกล่าวเป็นเรื่องยากมากที่จะบดขยี้ด้วยความช่วยเหลือจากความไร้ความสามารถ ความประมาทเลินเล่อและวิธีการชั่วคราว ในการทำเช่นนี้ คุณต้องขอ TPK กับปั้นจั่นและ "ยึด" จากความสูงเกี่ยวกับตัวเรียกใช้งานอย่างเหมาะสม การทำให้ภาชนะเปียกโดยเพียงแค่เติมน้ำทะเล - สิ่งนี้ไม่เข้ากับกรอบของความเหมาะสม ในเวลาเดียวกัน ไม่มีจรวดใดในภาชนะที่ชำรุดเสียหาย แต่ กันทั้งพรรค.
ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานพิสัยไกลพิเศษ 40N6 เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบ S-400 เธอเป็นผู้ที่ควรจัดให้มีช่วงการสกัดกั้นที่ประกาศไว้ 400 กม. พร้อมความเป็นไปได้ในการป้องกันขีปนาวุธในอวกาศใกล้ ๆ จากข้อมูลที่นำเสนอ จรวดแบบสองขั้นตอนสามารถพัฒนาความเร็วสูงสุดได้ถึง 3 กิโลเมตรต่อวินาทีในการบิน โดยมีเป้าหมายร่วมกัน ซึ่งรวมถึง โดยใช้หัวโฮมนิ่งของตัวเอง
การพัฒนาและการยอมรับในการให้บริการของ 40N6 SAM ดำเนินไปเป็นเวลา 10 ปีครั้งสุดท้ายที่ข่าวเกี่ยวกับการทดสอบขีปนาวุธนี้ดังขึ้นในเดือนมีนาคม 2017 เมื่อรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม Sergei Shoigu กล่าวในการประชุมทางโทรศัพท์เกี่ยวกับการพิจารณาผลการทดสอบของรัฐเกี่ยวกับ "ระบบป้องกันขีปนาวุธพิสัยไกลที่มีแนวโน้มดี" ก่อนหน้านี้ในปี 2555 ผู้บัญชาการกองกำลังป้องกันขีปนาวุธทางอากาศ พล.ต. Andrei Demin รายงานความสำเร็จในการทดสอบ "ขีปนาวุธพิสัยไกลสำหรับ S-400"
โดยคำนึงถึงความขัดแย้งและความยากลำบากทั้งหมดในการพัฒนา 40N6 เหตุการณ์แปลก ๆ ในช่องแคบอังกฤษทางเลือกที่แปลกประหลาดของเส้นทางอุปทานและผลที่แปลกประหลาดของอุบัติเหตุซึ่งผู้ที่เกี่ยวข้องแสร้งทำเป็นว่าไม่มีอะไรพิเศษเกิดขึ้น ข้อสรุปเท่านั้นที่สามารถวาดได้ ไม่มีขีปนาวุธบนเรือ
เป็นไปได้ว่าเวลานั้นจะมาถึงและรายการโปรดของฉันก็จะ "เปียก" - "เพทาย" กับ "นกนางแอ่น"
* * *
เป็นเวลาหลายเดือนแล้วที่ความสนใจเกิดขึ้นรอบๆ "ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบที่มีความเร็วเหนือเสียง" และ "ขีปนาวุธร่อนพลังงานนิวเคลียร์" ความรู้สึกคือ สื่ออย่างเป็นทางการในระดับสูงสุดเริ่มพูดถึงความพร้อมในการนำเทคโนโลยีมาใช้ซึ่งเมื่อสองสามปีที่แล้วปรากฏเฉพาะในผลงานของนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์
คุณอ่านความคิดเห็นเกี่ยวกับอาวุธล่าสุดและคุณรู้สึกว่าหลายคนไม่ได้เป็นตัวแทนของความขัดแย้งและความสำคัญของช่วงเวลานี้ สำหรับหลายๆ คน เพทายและบูเรเวสต์นิกเป็นจรวดล้ำสมัยที่บินได้เร็วกว่าและไกลกว่ารุ่นก่อน
อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงจรวดเท่านั้น เราได้บรรลุก้าวใหม่แห่งการปฏิวัติในการพัฒนาวิทยาศาสตร์และความก้าวหน้า นี้เกิดขึ้นเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ถึง สองประเทศพัฒนาแล้ว ที่ยังเป็นเมื่อวาน ในระดับเทคนิคเดียวกัน เช้าวันรุ่งขึ้นพวกเขาถูกแยกจากกันด้วยช่องว่างทางเทคโนโลยีที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ เพื่อให้เมื่อวานนี้ทั้งสองฝ่ายใช้คันธนูและลูกธนูและวันนี้บางคนยังคงวิ่งด้วยคันธนูและคนอื่น ๆ - ปืนกล
ขออภัย บางส่วนกำลังสร้างขีปนาวุธ subsonic LRASM และเรามี "Zircon" ที่มีความเร็วเหนือเสียง 9 บิน
การเกิดขึ้นอย่างกะทันหันของซุปเปอร์เทคโนโลยีทำให้เกิดคำถาม พูดง่ายๆ คือ ไม่มีใครสามารถจินตนาการได้ว่าสิ่งนี้เป็นไปได้อย่างไร
การเกิดขึ้นของเทคโนโลยีใด ๆ มักจะนำหน้าด้วยการอภิปรายในแวดวงวิทยาศาสตร์ตลอดจนผลลัพธ์ระดับกลาง เยอรมัน "V-2" ไม่ปรากฏขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น โมเดลการทำงานแรกของเครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนด้วยของเหลวถูกสร้างขึ้นโดย American R. Goddard ในปี 1926 GIRD ในตำนานมีส่วนร่วมในหัวข้อนี้และทุกอย่างขึ้นอยู่กับสูตรของการขับเคลื่อนด้วยไอพ่นที่ได้รับโดย N. Zhukovsky และ K. Tsiolkovsky.
ศูนย์การบิน Kinzhal มีพื้นฐานมาจากการใช้กระสุนจาก Iskander OTRK ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว และขีปนาวุธที่ยิงด้วยอากาศเองก็เป็นที่รู้จักมาอย่างน้อยครึ่งศตวรรษ (เช่น X-15 ของโซเวียต)
เครื่องร่อนความเร็วเหนือเสียง Avangard เป็นอีกหนึ่งความพยายามที่ประสบความสำเร็จในการเคลื่อนตัวด้วยความเร็วจักรวาลในบรรยากาศชั้นบน ก่อนหน้านั้น มี สไปรัล บ.บูรัญ. การเร่งความเร็วเป็น 27 มัคด้วยความช่วยเหลือของ ICBM ก็ไม่ทำให้เกิดคำถามเช่นกัน ความเร็วปกติของหัวรบในระยะการบินข้ามชั้นบรรยากาศ
ตอร์ปิโด Shkval มักถูกอ้างถึงเป็นตัวอย่างซึ่งตามที่ผู้เชี่ยวชาญต่างประเทศกล่าวหาว่าละเมิดกฎหมายทางกายภาพและเป็นผลให้พิสูจน์ได้ว่าเป็นไปไม่ได้ นี่เป็นเพียงตำนานที่สวยงาม มีการศึกษาปรากฏการณ์ supercavitation ทั้งสองด้านของมหาสมุทร ในสหรัฐอเมริกา ผู้มีอำนาจสูงสุดในหัวข้อนี้ในทศวรรษ 1960 ใช้ผลงานของ Marshall Tulin (นี่คือชื่อ ไม่ใช่ชื่อ); ได้ทำการทดสอบกระสุนใต้น้ำความเร็วสูง (RAMICS) อย่างไรก็ตาม กองทัพไม่สนใจอาวุธใต้น้ำที่ไม่มีไกด์ ไม่ว่าจะช้าหรือเร็ว
และตอนนี้เรามาถึงการสร้าง "เพทาย" 9 วง บันทึกที่แน่นอน ไม่มีขีปนาวุธต่อต้านเรือรบที่มีอยู่ก่อนที่มันจะพัฒนาได้แม้แต่ 1/3 ของความเร็วที่ระบุ
ในกรณีของ Burevestnik เรากำลังพูดถึงการสร้างการติดตั้งนิวเคลียร์ ซึ่งมีพลังงานความร้อนมากกว่าเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ขนาดเล็กที่รู้จักกันดีถึง 25 เท่า เรากำลังพูดถึงเครื่องปฏิกรณ์สำหรับยานอวกาศ (Topaz และ BES-5 Buk) ซึ่งเป็น "แอนะล็อก" ที่ใกล้เคียงที่สุดในแง่ของมวลและขนาดของโรงไฟฟ้า Burevestnik
จรวดเปรี้ยงปร้างรักษาขนาดของ "ลำกล้อง" และบินด้วยความเร็ว 270 m / s ตามกฎของธรรมชาติจะต้องใช้เครื่องยนต์ที่มีความจุอย่างน้อย 4 เมกะวัตต์ ในพื้นที่สำรอง นักออกแบบเหลือเวลาเพียงครึ่งตันสำหรับการติดตั้งเครื่องยนต์จรวดนิวเคลียร์ (แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทปกติและเชื้อเพลิงสำรอง)
เครื่องปฏิกรณ์ขนาดเล็กที่ทรงพลังและสมบูรณ์แบบที่สุดที่สร้างขึ้นในทางปฏิบัติ ("บุษราคัม") โดยมีน้ำหนักตาย 320 กก. มีพลังงานความร้อน 150 กิโลวัตต์ นี่คือทั้งหมดที่พวกเขาสามารถทำได้ด้วยระดับการพัฒนาทางเทคนิคที่มีอยู่
ความแตกต่างของพลัง 25 เท่าแปลการสนทนาเพิ่มเติมในระนาบที่ไม่สำคัญ มันเหมือนกับการพยายามสร้างรถบรรทุกโดยไม่มีอะไรทรงพลังไปกว่ามอเตอร์ของเครื่องตัดหญ้า
มีช่วงเวลาที่ตลกอีกมากมาย ตัวอย่างเช่น วิธีการถ่ายเทความร้อนในเครื่องยนต์ไอพ่นนิวเคลียร์ มันไม่มีประโยชน์ที่จะปล่อยให้อากาศไหลผ่านโซนร้อนของเครื่องปฏิกรณ์ ด้วยความเร็วการบิน 270 m / s อากาศจะใช้เวลาหนึ่งในพันของวินาทีในห้องทำงานซึ่งในระหว่างนั้นก็จะไม่มีเวลาให้ความร้อน ค่าการนำความร้อนต่ำเกินไป เพื่อให้แน่ใจในสิ่งที่พูดไป แค่ขยับมือไปเหนือเตาที่เปิดอยู่สักครู่หนึ่ง
ในเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ททั่วไป อนุภาคเชื้อเพลิงจะถูกผสมกับอากาศตัวกลางที่ใช้งานได้ เมื่อส่วนผสมติดไฟ จะเกิดก๊าซไอเสียที่ร้อนขึ้น ทำให้เกิดแรงขับเจ็ท ในกรณีของ turbojet NRE คุณจะต้อง ใช้ส่วนสำคัญของมวลเครื่องยนต์ในการเคลือบระเหยแบบระเหย พื้นที่ทำงาน. อนุภาคร้อนในรูปของสารแขวนลอย (หรือไอน้ำ) ต้องผสมกับการไหลของอากาศและให้ความร้อนที่อุณหภูมิหนึ่งพันองศา ทำให้เกิดแรงขับของไอพ่น เนื่องจากมีอนุภาคกัมมันตภาพรังสี ไอเสียจะเป็นอันตรายถึงชีวิต บรรดาผู้ที่ปล่อยขีปนาวุธดังกล่าวมีความเสี่ยงที่จะตายก่อนที่จะถึงศัตรู
เป็นไปได้ไหมที่จะทำโดยไม่ระเหยโดยการถ่ายเทความร้อนโดยตรง - เมื่อผนังของแกนกลางสัมผัสกับอากาศ? สามารถ. อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ต้องการเงื่อนไขที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
โครงการอเมริกันในช่วงต้นยุค 60 หมดปัญหา เนื่องจากความเร็ว 3M ซึ่งทำให้สามารถ "ดัน" อากาศระหว่างส่วนประกอบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์แรมเจ็ตนิวเคลียร์ที่ร้อนถึง 1600 ° C ได้อย่างแท้จริง ที่ความเร็วต่ำกว่า ของเหลวทำงาน (อากาศ) จะไม่สามารถเอาชนะความต้านทานที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ดังกล่าวได้ ออกแบบ.
เนื่องจากหลักการทำงานที่แตกต่างกันและต้นทุนพลังงานมหาศาล จรวด SLAM (โครงการพลูโต, Tory-IIC) กลายเป็นสัตว์ประหลาดตัวจริงด้วยมวลการเปิดตัว 27 ตัน มัน เทคโนโลยีด้านอื่น ๆ ซึ่งไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับภาพที่แสดงโดย Petrel ซึ่งแสดงขีปนาวุธแบบเปรี้ยงปร้างด้วยขนาดของลำกล้องแบบเดิม
จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีคำอธิบายอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับปัญหาในการทดสอบการบินของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์แบบ "ใช้แล้วทิ้ง" ในขณะที่จรวดตกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ได้รับการแก้ไขแล้ว
ขีปนาวุธล่องเรือแบบเปรี้ยงปร้างก่อให้เกิดภัยคุกคามเนื่องจากมีการใช้งานจำนวนมาก ในอีกสภาวะหนึ่ง เครื่องยิงขีปนาวุธนิวเคลียร์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานนิวเคลียร์ราคาสูงเพียงเครื่องเดียวที่บินวนอยู่ในอากาศเป็นเวลาหลายชั่วโมงจะกลายเป็นเหยื่อของศัตรูได้ง่าย ความคิดของขีปนาวุธนิวเคลียร์แบบเปรี้ยงปร้างนั้นปราศจากความรู้สึกในทางปฏิบัติและการทหาร จากข้อดีที่ได้รับ - มีเพียงความเร็วของหอยทากและความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับ ICBM ที่มีอยู่
ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องมโนสาเร่ ปัญหาหลักคือการสร้างการติดตั้งนิวเคลียร์ขนาดเล็กที่มีกำลังมากกว่าบุษราคัม 25 แห่ง และปริมาณสำรองที่เพียงพอสำหรับการระเหยของแกนกลางที่ระเหยได้สำหรับเที่ยวบินเป็นเวลานานหลายชั่วโมง
* * *
ผู้สนับสนุน "Burevestnik" ดึงดูดความสำเร็จของความก้าวหน้าทางเทคนิคโดยเชื่อว่าเทคโนโลยีที่ทันสมัยนั้นเหนือกว่าผลลัพธ์ของการพัฒนาในศตวรรษที่ผ่านมาหลายสิบเท่า น่าเสียดายที่นี่ไม่ใช่กรณี
ในนิยายวิทยาศาสตร์ในยุคนั้น นักบินอวกาศเรียก Earth from Mars โดยหมุนหน้าปัดของโทรศัพท์ เช่นเดียวกับใน Belyaev: "Erg Noor นั่งลงที่คันโยกของเครื่องคำนวณ" อนิจจาไม่มีนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์คนใดเดาทิศทางของความก้าวหน้าที่หันไปหาเส้นทางของการปรับปรุงไมโครอิเล็กทรอนิกส์ ในด้านพลังงานนิวเคลียร์ การบิน และเทคโนโลยีอวกาศ จริงๆ แล้วเราอยู่ในระดับเทคโนโลยีเดียวกันเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยเพียงเล็กน้อยในขณะที่พยายามลดต้นทุนของโครงสร้าง
ด้านบน - เครื่องกำเนิดความร้อนด้วยความร้อนจากไอโซโทปรังสีของภารกิจ Apollo-14 ในภาพประกอบด้านล่าง - RTG ของโพรบ New Horizons (เปิดตัวในปี 2549) หนึ่งใน RTG ที่ทรงพลังและล้ำหน้าที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาในทางปฏิบัติ NASA ที่มีสถานีและรถโรเวอร์ในเรื่องนี้เป็นผู้ให้ความบันเทิงที่ยอดเยี่ยม ในทางตรงกันข้าม ในประเทศของเรา ทิศทางของ RTG นั้นไม่มีความสำคัญ สำหรับดาวเทียมสอดแนมที่มีเรดาร์ จำเป็นต้องมีความจุที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ดังนั้นเดิมพันจึงอยู่ที่เครื่องปฏิกรณ์ จึงเกิดผลเช่นบุษราคัม
สาระสำคัญของภาพประกอบเหล่านี้คืออะไร?
RTG ตัวแรกมีกำลังไฟฟ้า 63 W ส่วน RTG สมัยใหม่ให้พลังงานสูงถึง 240 W ไม่ใช่เพราะว่ามันสมบูรณ์แบบกว่าถึงสี่เท่า แต่แค่มีขนาดใหญ่กว่าปกติและมีพลูโทเนียม 11 กก. เทียบกับพลูโทเนียม 3.7 กก. ใน SNAP-27 แบบพกพาจากยุค 60 ที่ห่างไกลออกไป
จำเป็นต้องมีการชี้แจงเล็กน้อยที่นี่ พลังงานความร้อน - ปริมาณความร้อนที่เกิดจากเครื่องปฏิกรณ์เอง พลังงานไฟฟ้า - ความร้อนจะถูกแปลงเป็นไฟฟ้าเท่าใด พลังงาน. สำหรับ RTG ค่าทั้งสองมีค่าน้อยมาก
RTG แม้จะมีความกะทัดรัด แต่ก็ไม่เหมาะกับบทบาทของเครื่องยนต์ไอพ่นนิวเคลียร์ ต่างจากปฏิกิริยาลูกโซ่ที่ควบคุมได้ "แบตเตอรี่นิวเคลียร์" ใช้พลังงานจากการสลายของไอโซโทปตามธรรมชาติ ดังนั้นพลังงานความร้อนที่ไม่เพียงพออย่างยิ่ง: RTG "New Horizons" - เพียงประมาณ 4 kW ซึ่งน้อยกว่าเครื่องปฏิกรณ์อวกาศ "Topaz" 35 เท่า
จุดที่สองคืออุณหภูมิพื้นผิวที่ค่อนข้างต่ำขององค์ประกอบที่ใช้งานของ RTG ซึ่งให้ความร้อนที่อุณหภูมิเพียงไม่กี่ร้อยองศาเซลเซียส สำหรับการเปรียบเทียบ ตัวอย่างการทำงานของมอเตอร์จรวดนิวเคลียร์ Tori-IIC มีอุณหภูมิแกนที่ 1600 ° C อีกอย่างคือ "ทอรี่" แทบไม่พอดีกับชานชาลารถไฟ
เนื่องจากความเรียบง่าย จึงมีการใช้ RTG อย่างกว้างขวาง ตอนนี้เป็นไปได้ที่จะสร้าง "แบตเตอรี่นิวเคลียร์" ด้วยกล้องจุลทรรศน์ ในการสนทนาครั้งก่อน ฉันถูกยกเป็นตัวอย่างของ "นางฟ้า" ของ RTG ว่าเป็นความสำเร็จที่ชัดเจนของความก้าวหน้า RTG มีรูปร่างเป็นทรงกระบอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 40 มม. และสูง 60 มม. และมีพลูโทเนียมไดออกไซด์เพียง 17 กรัม กำลังไฟฟ้าประมาณ 0.15 วัตต์ อีกสิ่งหนึ่งคือตัวอย่างนี้เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ขีปนาวุธล่องเรือนิวเคลียร์ขนาด 4 เมกะวัตต์อย่างไร?
พลังงานที่อ่อนแอของ RTG นั้นแลกมาด้วยความไม่โอ้อวด ความน่าเชื่อถือ และไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว โชคดีที่ยานอวกาศที่มีอยู่ไม่ต้องการพลังงานมากนัก กำลังส่งสัญญาณของยานโวเอเจอร์คือ 18 วัตต์ (เหมือนหลอดไฟในตู้เย็น) แต่ก็เพียงพอสำหรับช่วงการสื่อสารจากระยะทาง 18 พันล้านกม.
นักวิทยาศาสตร์ในประเทศและต่างประเทศกำลังทำงานเพื่อเพิ่มกำลังไฟฟ้าจาก "แบตเตอรี่" พวกเขากำลังแนะนำเครื่องยนต์สเตอร์ลิงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นแทนเทอร์โมคัปเปิลที่มีประสิทธิภาพ 3% (Kilopower, 2017) แต่ยังไม่มีใครสามารถเพิ่มพลังงานความร้อนได้โดยไม่ต้องเพิ่มขนาด วิทยาศาสตร์สมัยใหม่ยังไม่ได้เรียนรู้วิธีเปลี่ยนครึ่งชีวิตของพลูโทเนียม
สำหรับเครื่องปฏิกรณ์ขนาดเล็กจริง ๆ ความสามารถของระบบดังกล่าวในระดับปัจจุบันได้รับการพิสูจน์โดย Topaz ในกรณีที่ดีที่สุด หนึ่งและครึ่งถึงสองร้อยกิโลวัตต์ - ด้วยมวลของการติดตั้งในพื้นที่ 300 กก.
* * *
ถึงเวลาให้ความสนใจกับฮีโร่ตัวที่สองของบทวิจารณ์วันนี้ ASM "เพทาย"
โครงการขีปนาวุธล่องเรือความเร็วเหนือเสียงเป็นที่สนใจอย่างแท้จริงในตอนแรก จนกระทั่งความเร็วที่เพิ่มขึ้นแบบกระโดดได้เริ่มขึ้น จากเดิม 5-6 Machs - ถึง 8M ตอนนี้ก็ 9M แล้ว! โครงการนี้ได้กลายเป็นนิทรรศการที่ไร้สาระอีกเรื่องหนึ่ง
อย่างน้อยผู้ที่ทำข้อความดังกล่าวเข้าใจความแตกต่างระหว่างค่านิยมเหล่านี้เมื่อบินในชั้นบรรยากาศอย่างไร? เครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียงที่ความเร็ว 9M ควรแตกต่างอย่างสิ้นเชิง ด้วยการออกแบบและพลังงาน จากจรวดขนาด 5 มัคดั้งเดิมและการพึ่งพาอาศัยกันนั้นไม่มีเส้นตรง
ความแตกต่างในการออกแบบเครื่องบินด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น - แม้ในค่าเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น (จากหนึ่งมัค - ถึง 2, 6M) นั้นเห็นได้ชัดเจนในตัวอย่างของขีปนาวุธล่องเรือ ZM14 "Caliber" และ 3M55 "Onyx"
เส้นผ่านศูนย์กลางของ "ลำกล้อง" แบบเปรี้ยงปร้างคือ 0.514 ม. น้ำหนักการเปิดตัวคือ ≈2300 กก. มวลของหัวรบคือ ≈500 กก. "แห้ง" น้ำหนักเครื่องยนต์ 82 กก. สูงสุด แรงฉุด 0, 45 ตัน
เส้นผ่านศูนย์กลางของนิลเหนือเสียงคือ 0, 67 เมตร, น้ำหนักการเปิดตัวคือ 3000 กก., น้ำหนักหัวรบ 300 กก. (-40% เมื่อเทียบกับ Caliber) น้ำหนักแห้งของเครื่องยนต์ 200 กก. (มากกว่า 2, 4 เท่า) แม็กซ์ แรงขับ 4 ตัน (สูงกว่า 8 เท่า) พร้อมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สอดคล้องกัน
พิสัยของขีปนาวุธเหล่านี้ ที่ระดับความสูงต่ำ ต่างกันประมาณ 15 เท่า
ไม่มีวิธีแก้ไขปัญหาทางเทคนิคใดที่ช่วยให้คุณเข้าใกล้ลักษณะที่ประกาศไว้ของ "เพทาย" ความเร็ว - สูงสุด 9M ระยะการบินตามแหล่งต่าง ๆ ตั้งแต่ 500 ถึง 1,000 กม. ด้วยขนาดที่ จำกัด ทำให้สามารถวาง "เพทาย" ในเพลาแนวตั้งของเรือที่ยิง 3S14 ที่ซับซ้อนซึ่งมีไว้สำหรับ "นิล" และ "ลำกล้อง"
สิ่งนี้อธิบายได้อย่างเต็มที่ถึงความไม่เต็มใจที่จะแบ่งปันรายละเอียดใด ๆ เกี่ยวกับ "เพทาย" ไม่มีข้อมูลคร่าวๆ เกี่ยวกับรูปลักษณ์ของมัน (แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า "กริช" และ "เปเรเวต" "เปล่งประกาย" ในทุกรายละเอียด การเผยแพร่ข้อมูลเฉพาะจะทำให้เกิดคำถามจากผู้เชี่ยวชาญทันที ซึ่งจะไม่สามารถให้คำตอบที่ชัดเจนได้ เป็นไปไม่ได้ที่จะอธิบายทั้งหมดนี้ด้วยเทคโนโลยีที่มีอยู่
ต้องเป็นยูเอฟโอตามหลักการทางกายภาพใหม่ทั้งหมด
การศึกษาเชิงปฏิบัติแบบไฮเปอร์โซนิกซึ่งได้เปิดเผยต่อสาธารณะพบว่า X-51 "Waverider" พร้อมเครื่องยนต์ Ramjet ที่มีความเร็วเหนือเสียงเร่งความเร็วเป็น 5, 1M และครอบคลุม 400 กม. ด้วยความเร็วนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่าชาวอเมริกันโอเวอร์คล็อก "เปล่า" ขนาด 1, 8 ตันซึ่งส่วนใหญ่ใช้ไปกับการป้องกันความร้อน ไม่มีร่องรอยของหัวรบ คอนโซลแบบพับได้ หรือหัวกลับบ้าน ซึ่งพบได้ในขีปนาวุธทางทหาร การเปิดตัวทำจาก B-52 ที่ความเร็ว 900 กม. / ชม. ในชั้นบรรยากาศที่หายากซึ่งลดความต้องการมวลและขนาดของตัวเร่งปฏิกิริยาลงอย่างมาก จากการวิเคราะห์ตัวอย่างอาวุธจรวดต่างๆ อย่างน้อยหนึ่งตันก็ถูกบันทึกไว้ในบูสเตอร์เพียงอย่างเดียว
ข่าวล่าสุดมาจากประเทศจีน - การทดสอบเครื่องร่อนความเร็วสูง Starry Sky-2 ปรากฎว่าไม่ใช่ "Waverrider" เลย นี่คือคลื่นเครื่องร่อนที่มีความเร็วเหนือเสียง ยกความเร็ว 5, 5M ด้วยความช่วยเหลือของขีปนาวุธนำวิถีและจากนั้นร่อนด้วยความเฉื่อยค่อย ๆ ลดลงในชั้นบรรยากาศหนาแน่น "น้องชาย" ของ "แนวหน้า" ในประเทศ เพื่อนบ้านทางตะวันออกของเราสามารถให้การป้องกันความร้อนที่จำเป็นและการทำงานขององค์ประกอบควบคุมบนไฮเปอร์ซาวด์ แต่การสร้าง scramjet นั้นเป็นไปไม่ได้ เครื่องร่อนไม่มีเครื่องยนต์
* * *
คำอธิบายของความขัดแย้ง? ฉันไม่สามารถจินตนาการได้ว่าเรื่องราวของซุปเปอร์มิสไซล์จะจบลงอย่างไร โดยหลักการแล้ว มันจะจบลงด้วยวิธีที่ชัดเจนที่สุด เช่น ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "เปียก" จากสัญญาของจีน อีกสิ่งหนึ่งคือวิธีการนี้จะอธิบายให้สาธารณชนทราบซึ่งเชื่ออย่างเคร่งศาสนาในการดำรงอยู่ของอาวุธดังกล่าว ด้วยผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศจาก NI ทุกอย่างจะง่ายขึ้น พวกเขายังไม่สามารถแยกแยะเครื่องร่อนจากเครื่องบินที่มีเครื่องยนต์ scramjet ได้ เพราะสำหรับพวกเขาแล้ว ทุกอย่างเป็น "ภัยคุกคาม" ไม่ว่าคุณจะแสดงอะไรก็ตาม
"เพทาย" กับ "นกนางแอ่น" เอาชนะอุปสรรคที่สมเหตุสมผลทั้งหมดและยังคงไถพื้นที่อินเตอร์โซนิคต่อไป เป็นไปได้มากที่พวกเขาจะทำซ้ำเส้นทางของตำนานของต้นปี 2000 - "เครื่องกำเนิดชิงทรัพย์" พลาสม่าและจรวด Kh-90 "Koala" - วีรบุรุษของการตีพิมพ์ในปีนั้น อย่างไรก็ตาม จาก "โคอาล่า" ไปที่เป้าหมายที่ระดับความสูง 90 กม. อย่างน้อยก็มีการคำนวณและแม้แต่แบบจำลอง
