ในช่วงทศวรรษ 1980 กองทัพอากาศสหรัฐให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเทคโนโลยีการลอบเร้นที่มีแนวโน้มดี ได้มีการพัฒนาอุปกรณ์การบินรุ่นใหม่สำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ และจากนั้นแนวคิดของอาวุธที่ไม่เด่นก็ปรากฏขึ้น ตัวอย่างแรกของประเภทนี้อาจเป็นขีปนาวุธอากาศสู่อากาศแบบนำโดยมีชื่อการทำงานว่า Have Dash อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสถานการณ์ต่างๆ นานา โปรแกรมนี้ไม่ได้จบลงด้วยผลลัพธ์ที่ต้องการ
โครงการลับ
Project Have Dash ("Ready to dash") ได้รับการพัฒนาตั้งแต่ช่วงกลางทศวรรษที่แปดโดยมีความลับที่จำเป็นทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ในตอนต้นของทศวรรษหน้า ข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับเขาถูกเปิดเผยต่อสื่อมวลชน ต่อมาหลังจากเสร็จสิ้นการทำงานมีการเผยแพร่รายละเอียดใหม่
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลส่วนใหญ่ของ Have Dash ยังคงเป็นส่วนตัว ในช่วงเวลาต่าง ๆ ในแหล่งข้อมูลที่ไม่เป็นทางการต่าง ๆ มีข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับความคืบหน้าของงานและด้านเทคนิคของโครงการ บางคนดูน่าเชื่อถือ แต่ไม่มีการยืนยันหรือการปฏิเสธอย่างเป็นทางการ
ขั้นตอนการวิจัย
ตามโอเพ่นซอร์ส โครงการ Have Dash เปิดตัวในปี 1985 ผู้ดำเนินการหลักของงานนี้คือห้องปฏิบัติการอาวุธ (ฐาน Eglin รัฐฟลอริดา) ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของห้องปฏิบัติการวิจัยกองทัพอากาศ (AFRL) งานเริ่มต้นด้วยการวิจัยและการทดลองในสภาพม้านั่ง
เป้าหมายของโครงการนี้คือการสร้างขีปนาวุธอากาศสู่อากาศที่ไม่สร้างความรำคาญให้กับเครื่องบินรบล่องหนทั้งในปัจจุบันและอนาคต ในเรื่องนี้จรวดได้กำหนดข้อกำหนดพิเศษจำนวนหนึ่งไว้ จำเป็นต้องสร้างอาวุธระยะไกลที่มีลักษณะการบินและความคล่องตัวสูง จำเป็นต้องจัดหาขีปนาวุธล่องหนด้วยเรดาร์ขณะบิน นอกจากนี้ไม่ควรทำให้เสียลักษณะของผู้ให้บริการ
งานวิจัยดำเนินต่อไปจนถึงปี 1988 ตั้งแต่นั้นมา ผู้เชี่ยวชาญได้ศึกษาศักยภาพของเทคโนโลยีการพรางตัวที่มีอยู่ในบริบทของ ASP พวกเขายังพบวิธีใหม่ในการลดลายเซ็นซึ่งเหมาะสำหรับใช้ในจรวด ทดสอบส่วนประกอบแต่ละส่วนและทำการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ ผลลัพธ์ของขั้นตอนแรกของ Have Dash คือการพัฒนาคุณสมบัติหลักของรูปลักษณ์ของจรวดและการเลือกเทคโนโลยีสำหรับโครงการที่เต็มเปี่ยม
ระยะที่สอง
ในปี 1989 Arms Laboratory ได้เปิดตัวโครงการ Have Dash II ซึ่งตอนนี้เป็นงานเกี่ยวกับการพัฒนาที่มุ่งสร้างต้นแบบและตัวอย่างแบบต่อเนื่อง การพัฒนาโดยตรงของจรวดได้รับมอบหมายให้ Ford Aerospace (ในปี 1990 มันกลายเป็นส่วนหนึ่งของ Loral Corporation ในชื่อ Loral Aeronutronic)
การพัฒนาโครงการใช้เวลาหลายปีและในปี 2535-2536 โครงการถูกนำเข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบการบิน ตามแหล่งข่าวบางแหล่งในเวลานี้การปรากฏตัวครั้งสุดท้ายของจรวดในอนาคตก็ก่อตัวขึ้น แหล่งข่าวอื่นๆ ระบุว่า Have Dash II ถูกนำไปทดสอบในรูปแบบอื่น จากนั้นจรวดต้องได้รับการแก้ไขใหม่
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าบริษัทพัฒนาผลิตต้นแบบเพียงไม่กี่ตัว ไม่เกิน 3-5 เครื่อง ทั้งหมดถูกใช้ในการทดสอบการบิน หลังจากเปิดตัวการทดสอบ ก็ตัดสินใจปิดโครงการ ดังนั้นการพัฒนาและการผลิตจึงไม่ดำเนินต่อไป จรวดไม่ได้เข้าประจำการ และกองทัพอากาศไม่ได้รับอาวุธใหม่โดยพื้นฐาน
รายละเอียดทางเทคนิค
งานหลักของโครงการ Have Dash คือการลดลายเซ็นเรดาร์สูงสุดซึ่งส่งผลต่อลักษณะและการออกแบบของขีปนาวุธที่เสร็จแล้ว ในระหว่างการพัฒนา มีการใช้เทคโนโลยีการพรางตัวซึ่งยืมมาจากการบิน "ใหญ่" เรายังใช้โซลูชันใหม่ๆ
มี Dash II เป็นจรวดประมาณ 3, 6 ม. รับน้ำหนักได้ถึง 180 กก. มันควรจะให้ความเร็วในการบินสูงถึง 4M ระยะประมาณ 50 กม. และการหลบหลีกที่มีการบรรทุกเกินพิกัดสูงถึง 50 เนื่องจากข้อกำหนดเฉพาะ จรวดมีลักษณะเฉพาะและการออกแบบพิเศษ
เสนอให้ใช้กรณีการยืดตัวขนาดใหญ่ที่มีรูปร่างผิดปกติ แฟริ่งทรงจมูกแหลมมีส่วนหน้าตัดเป็นวงกลม และด้านหลังลำตัวมีรูปทรงเหลี่ยมเพชรพลอย ด้วยเหตุนี้ด้านล่างจึงกลายเป็นระนาบที่สร้างแรงยก หางมีหางเสือพับสี่อัน ตัวเครื่อง ยกเว้นแฟริ่ง ทำจากคอมโพสิตที่มีกราไฟต์ที่ดูดซับคลื่นวิทยุ แฟริ่งถูกทำให้โปร่งใสด้วยคลื่นวิทยุ
การมองเห็นเรดาร์ลดลงเนื่องจากการดูดกลืนส่วนหนึ่งของรังสีโดยคอมโพสิตและการสะท้อนกลับของพลังงานที่เหลืออยู่ในทิศทางต่างๆ จรวดถูกเสนอให้แขวนไว้ใต้เรือบรรทุกโดยให้ก้นแบนขึ้น ในเวลาเดียวกัน ระบบกันสะเทือนแบบมีโครงโดยไม่มีช่องว่างขนาดใหญ่และช่องเปิดเครื่องบิน
ตัวค้นหาแบบสององค์ประกอบได้รับการพัฒนาสำหรับจรวด ซึ่งรวมถึงเรดาร์แบบแอคทีฟและส่วนประกอบอินฟราเรด นอกจากนี้ยังใช้ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติพร้อมระบบนำทางเฉื่อย INS ควรจะให้การเข้าถึงพื้นที่ที่กำหนด หลังจากนั้น GOS ก็เริ่มค้นหาเป้าหมาย เห็นได้ชัดว่าโหมดการทำงานของผู้ค้นหาถูกกำหนดโดยคำนึงถึงการลดรังสีและการเปิดโปง
จรวดซีเรียลสามารถรับเครื่องยนต์สตาร์ทจรวดและเครื่องยนต์รองรับแรมเจ็ตได้ ช่องรับอากาศของส่วนหลังถูกวางไว้ที่ส่วนโค้งของตัวถังด้านหลังแฟริ่ง เครื่องยนต์ ramjet ตั้งอยู่ที่ส่วนท้าย ส่วนหนึ่งของปริมาตรภายในของจรวดได้รับเป็นเชื้อเพลิง
ตามข้อมูลที่ทราบ Have Dash II ควรจะบรรทุกหัวรบการกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูงที่มีน้ำหนักไม่เกินหลายสิบกิโลกรัม จำเป็นต้องใช้ฟิวส์แบบไม่สัมผัสของเรดาร์หรือเลเซอร์
สำหรับการทดสอบนั้นได้ทำการทดสอบขีปนาวุธแบบพิเศษ แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ ramjet มาตรฐาน พวกเขาได้รับ Rocketdyne ML 58 Mod แบบอนุกรม 5 จากขีปนาวุธ AIM-7 Sparrow ซึ่งจำกัดประสิทธิภาพการบิน แทนที่จะมี GOS และหัวรบ มีอุปกรณ์ควบคุมและบันทึกอยู่บนเรือ พวกเขายังให้ร่มชูชีพเพื่อความปลอดภัยกลับสู่พื้นเมื่อสิ้นสุดเที่ยวบิน
เหตุผลในการปฏิเสธ
ในปี 2535-2536 ขีปนาวุธที่มีประสบการณ์ Have Dash II ได้รับการทดสอบโดยใช้เครื่องบินรบรุ่นที่สี่แบบอนุกรม ขณะนี้โครงการก้าวหน้าไปมากเพียงใดและจะสามารถสร้างอาวุธทหารเต็มรูปแบบได้เร็วเพียงใดนั้นไม่เป็นที่รู้จัก อย่างไรก็ตาม หลังการทดสอบการบิน โครงการปิดตัวลง ในเวลาเดียวกัน การสิ้นสุดของโปรแกรมไม่ได้ตามมาด้วยการเผยแพร่ข้อมูลโดยละเอียด
เหตุผลอย่างเป็นทางการในการปิดโครงการยังไม่ทราบ อย่างไรก็ตาม ข้อมูลที่ทราบทำให้เข้าใจได้ว่าเหตุใดกองทัพอากาศจึงตัดสินใจละทิ้งขีปนาวุธที่มีแนวโน้มดี ผลิตภัณฑ์ Have Dash II นั้นซับซ้อนและมีราคาแพงเกินไป และคุณลักษณะเฉพาะของมันไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบเหนืออาวุธต่อเนื่องหรืออาวุธที่พัฒนาแล้ว
มีการเสนอให้สร้างจรวดในปลอกกราไฟท์ที่ผิดปกติและติดตั้งเครื่องยนต์ ramjet ที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับ ASP ทางยุทธวิธี ผู้ค้นหาแบบรวมรายใหม่ไม่ได้ทำให้โครงการง่ายขึ้น เห็นได้ชัดว่าผลิตภัณฑ์ที่มีส่วนประกอบดังกล่าวจะมีราคาแพงและซับซ้อนกว่าขีปนาวุธอากาศสู่อากาศอื่นๆ ที่พัฒนา.
ความต้องการขีปนาวุธล่องหนสำหรับเครื่องบินรบถูกตั้งคำถาม จากการศึกษาพบว่าเครื่องบินล่องหนค่อนข้างสามารถใช้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ "แบบธรรมดา" ได้อย่างมีประสิทธิภาพความสามารถของศัตรูในการตรวจจับพวกมันในระยะไกลไม่ได้มีอิทธิพลชี้ขาดต่อประสิทธิภาพของการรบ แนวคิดเรื่องระบบกันสะเทือนแบบ Conformal ก็ไม่สมเหตุสมผลเช่นกัน เครื่องบินรบรุ่นใหม่ เช่น XF-22 ได้รับช่องเก็บสัมภาระภายในเพื่อซ่อนอาวุธ
ดังนั้นการได้รับประสิทธิภาพการรบที่คาดหวังจึงไม่สามารถพิสูจน์ความซับซ้อนและต้นทุนที่สูงได้ นอกจากนี้ ยังมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความต้องการอาวุธดังกล่าว ทั้งหมดนี้นำไปสู่การสิ้นสุดตามธรรมชาติ โปรแกรม Have Dash II ถูกยกเลิกเนื่องจากขาดโอกาส อย่างไรก็ตาม โปรแกรมได้ทิ้งเทคโนโลยีและการพัฒนาใหม่ๆ ไว้มากมาย ตัดสินโดยการรักษาระบอบความลับ ผลลัพธ์เหล่านี้ไม่สูญเปล่าและพบว่ามีการนำไปใช้ในโครงการใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ASP ที่ออกแบบโดยชาวอเมริกันสมัยใหม่จำนวนหนึ่งมีลักษณะภายนอกที่บ่งบอกถึงการใช้เทคโนโลยีการพรางตัว
