เมื่อต้นเดือนมกราคม 2018 โดยอ้างถึงแหล่งที่มาในคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารในประเทศ TASS รายงานว่ากระทรวงกลาโหมของรัสเซียและ United Shipbuilding Corporation (USC) ได้ตกลงกันว่าการก่อสร้างเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ของรัสเซียจะเริ่มในปี 2020 การก่อสร้างเรือใหม่สำหรับกองทัพเรือรัสเซียจะดำเนินการในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่อู่ต่อเรือ Severnaya Verf คู่สนทนาของหน่วยงานกล่าวว่าองค์กรได้เริ่มสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตขนาดใหญ่ขึ้นใหม่แล้วรวมถึงการก่อสร้างการประชุมเชิงปฏิบัติการที่อนุญาตให้สร้างเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์และเรือพิฆาต Leader ใหม่ซึ่งการก่อสร้างจะได้รับมอบหมายให้ Severnaya Verf.
ตามแผนดังกล่าว Severnaya Verf จะสร้างเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์สองลำก่อน หลังจากนั้นจะเริ่มสร้างเรือพิฆาตนิวเคลียร์ของโครงการผู้นำ งานพัฒนาเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ของรัสเซียจะเริ่มในปี 2561 และในปี 2563 มีแผนที่จะเริ่มก่อสร้างเรือหลักพร้อมส่งมอบให้กับกองเรือรัสเซียในปี 2567 การผลิตเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์แบบอนุกรมลำแรกและลำเดียวมีกำหนดในปี 2565 โดยมีการโอนไปยัง กองเรือในปี 2569 คู่สนทนาของหน่วยงาน TASS กล่าว ในเวลาเดียวกัน TASS ตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาไม่มีการยืนยันข้อมูลนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่าก่อนหน้านี้ ยูริ บอริซอฟ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมของรัสเซีย บอกกับผู้สื่อข่าวว่า เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์รัสเซียลำแรกจะปรากฏตัวประมาณปี 2022
ก่อนหน้านี้ แหล่งข่าวอีกแห่งของหน่วยงานกล่าวว่า เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ของรัสเซียที่มีแนวโน้มจะได้รับโรงไฟฟ้ากังหันก๊าซดีเซล ตามที่เขาพูด เฮลิคอปเตอร์ Ka-52K Katran จะสร้างพื้นฐานของกลุ่มอากาศของเรือใหม่ การส่งมอบจะซิงโครไนซ์กับการส่งมอบผู้ให้บริการเฮลิคอปเตอร์ไปยังกองเรือ เรือลำดังกล่าวจะสามารถติดตั้งเฮลิคอปเตอร์ Ka-27, Ka-29 และ Ka-31 ได้
ความพยายามครั้งแรกที่จะได้รับ UDC
ความจำเป็นในการหาเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกสากลในกองเรือซึ่งสามารถเล่นบทบาทของแกนกลางของรูปแบบการเดินทาง, นาวิกโยธินที่ยกพลขึ้นบกในระยะทางที่ดีจากฐานของพวกเขา (รวมถึงนอกเขตปฏิบัติการของการบินชายฝั่ง) ได้รับการยอมรับอย่างเต็มที่โดย ความเป็นผู้นำของกองทัพเรือโซเวียตย้อนกลับไปในทศวรรษ 1980 ปี เรือรบลำแรกของคลาสนี้ในสหภาพโซเวียตต้องเป็นเรือของโครงการ 11780 UDCs เหล่านี้ได้รับชื่อเล่นขี้เล่น "Ivan Tarava" ซึ่งพวกเขาได้รับเนื่องจากมีความคล้ายคลึงกับเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกสากลประเภท Tarawa ของสหรัฐฯ กองทัพเรือ โครงการ UDC 11780 มีระวางขับน้ำปกติ 25,000 ตัน ความเป็นอิสระของการเดินเรืออยู่ที่ประมาณ 30 วัน ความเร็วสูงสุดคือ 30 นอต ขณะที่แล่นด้วยความเร็วประหยัด 18 นอต เรือสามารถเอาชนะ 8000 ไมล์ทะเลได้ ความสามารถในการลงจอดสูงสุดของ UDC อยู่ที่ประมาณ 1,000 คนองค์ประกอบของกลุ่มอากาศ - 12 Ka-29 ขนส่งและเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ ในรุ่นต่อต้านเรือดำน้ำ เรือสามารถรองรับเฮลิคอปเตอร์ Ka-27 ได้มากถึง 25 ลำ
โมเดล UDC ของโครงการ 11780
ผู้ทำการแนะนำชักชวนสมาชิกรัฐสภาหลักสำหรับการก่อสร้างโครงการ 11780 UDC ไม่ได้เป็นกองบัญชาการหลักของกองทัพเรือมากเท่ากับเจ้าหน้าที่ทั่วไป กองทัพโซเวียตต้องการเครื่องมือที่จะช่วยให้พวกเขาใช้กำลังเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของประเทศในพื้นที่ห่างไกลของโลก แม้ว่าจะไม่มีรัฐใดที่เป็นมิตรกับสหภาพโซเวียต หรือองค์กรและขบวนการติดอาวุธที่สนับสนุนโซเวียตก็ตามลักษณะและองค์ประกอบของยุทโธปกรณ์ของเรือรบโครงการ 11780 ทำให้สามารถใช้ได้ทั้งในฐานะเรือบัญชาการ และเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มการโจมตีค้นหา โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อทำลายเรือดำน้ำของศัตรู
การล่มสลายของสหภาพโซเวียตหยุดการดำเนินโครงการนี้ ทำให้การก่อสร้างเรือที่อู่ต่อเรือทะเลดำในนิโคเลฟไม่เกี่ยวข้อง เรือเหล่านี้เป็นเพียงโครงการเท่านั้น ไม่มีการวาง UDC ที่วางแผนไว้ทั้งสองลำ นอกจากนี้ยังส่งผลกระทบต่อความจริงที่ว่าเรือที่มีขนาดระวางขับน้ำมาตรฐาน 25,000 ตันสามารถสร้างขึ้นได้ที่อู่ต่อเรือ Black Sea Shipyard ใน Nikolaev ซึ่งมีแผนจะเริ่มสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินของโครงการ 1143.5 ในเวลาเดียวกัน เจ้าหน้าที่ทั่วไปให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการสร้าง UDC และกองเรือก็ปกป้องเรือบรรทุกเครื่องบิน "การต่อสู้เพื่อทางลื่น" ที่เริ่มต้นโดยผู้สนับสนุนการก่อสร้าง UDC หายไป
ความพยายามครั้งที่สอง: การเข้าซื้อกิจการ UDC ในต่างประเทศ
ในช่วงกลางทศวรรษ 2000 สถานการณ์ทางเศรษฐกิจในประเทศมีเสถียรภาพ ท่ามกลางราคาน้ำมันที่สูงและการเติบโตทางเศรษฐกิจในรัสเซีย พวกเขาคิดอีกครั้งเกี่ยวกับการได้รับเครื่องมือสำคัญๆ เพื่อปกป้องผลประโยชน์ทางการเมืองในส่วนต่างๆ ของโลก การพิจารณาไม่ใช่ตำแหน่งที่ดีที่สุดของอุตสาหกรรมรัสเซียและการขาดประสบการณ์ในการสร้างเรือในระดับนี้อย่างสมบูรณ์ จึงตัดสินใจซื้อ UDC จากผู้ผลิตต่างประเทศ นี่คือจุดเริ่มต้นของเทพนิยายที่มีชื่อเสียงกับ "Mistrals"
ดีเควีดี "ร็อตเตอร์ดัม"
จากข้อมูลที่มีอยู่ในปัจจุบัน เราสามารถพูดได้ว่าผู้นำกองทัพเรือรัสเซียได้พิจารณาโครงการต่างประเทศจำนวนหนึ่งของเรือดังกล่าว สิ่งที่น่าสนใจที่สุดเกิดขึ้นจากโครงการ UDC ของเกาหลีใต้ประเภท "Tokto" รวมถึงท่าเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ลงจอดของเนเธอร์แลนด์ (DVKD) "Rotterdam" ถัดมาในแง่ของความน่าดึงดูดใจสำหรับกองทัพรัสเซียคือ ฮวน คาร์ลอสที่ 1 ชาวสเปน ซึ่งใช้โมเดล UDC ประเภทแคนเบอร์ราซึ่งสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพเรือออสเตรเลีย
อย่างไรก็ตาม การเชื่อมโยงทางการเมือง เช่นเดียวกับการเจรจาต่อรองของฝรั่งเศส ซึ่งตกลงที่จะถ่ายโอนเทคโนโลยี นำไปสู่ความจริงที่ว่าโครงการ UDC ประเภท Mistral ให้ความสำคัญกับความชอบของนายพลรัสเซีย ในขั้นต้น รัสเซียหวังว่าจะซื้อเรือประเภทนี้ 4 ลำ โดยสองลำมีแผนจะสร้างในฝรั่งเศสโดยมีส่วนร่วมขององค์กรจากรัสเซีย และอีกสองลำโดยตรงที่อู่ต่อเรือรัสเซีย เป็นผลให้มีการลงนามข้อตกลงในการสร้างเรือสองลำมูลค่ารวม 1.15 พันล้านยูโร ค่าใช้จ่ายรวมถึงการถ่ายทอดเทคโนโลยี การฝึกอบรมลูกเรือและการศึกษาและการจัดหาอุปกรณ์เพิ่มเติมรวมถึงยานลงจอด
เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2554 ได้มีการลงนามในสัญญาการจัดหาเรือสองลำในที่สุด โดยเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือรัสเซีย เรือทั้งสองลำจะถูกตั้งชื่อว่าวลาดิวอสต็อกและเซวาสโทพอล ในช่วงครึ่งแรกของปี 2014 การฝึกอบรมเริ่มขึ้นสำหรับลูกเรือชาวรัสเซียในการจัดการและบำรุงรักษาข้อมูล UDC 15 กันยายน 2014 "วลาดีวอสตอค" พร้อมลูกเรือชาวรัสเซียบนเรือออกทะเลเพื่อทดสอบทางทะเล การฝึกอบรมลูกเรือเกิดขึ้นกับฉากหลังของวิกฤตการณ์ยูเครนที่ทวีความรุนแรงขึ้นในปี 2557 ซึ่งนำไปสู่ความจริงที่ว่าฝรั่งเศสปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามสัญญา จำนวนเงินที่จ่ายสำหรับเรือลำนั้นคืนสู่งบประมาณของรัสเซีย และ UDCs เองก็ถูกขายให้กับอียิปต์ ซึ่งในทางกลับกันก็ซื้อเฮลิคอปเตอร์และอุปกรณ์จากรัสเซียสำหรับพวกเขา ค่าใช้จ่ายของเฮลิคอปเตอร์และอุปกรณ์ที่ซื้อโดยฝ่ายอียิปต์อยู่ที่ประมาณมากกว่าหนึ่งพันล้านยูโร
UDC ประเภท "มิสทรัล"
ความพยายามครั้งที่สาม: สัญญา UDCs ที่ผลิตในรัสเซีย
ความล้มเหลวของความพยายามที่จะได้รับ UDC ที่ผลิตในต่างประเทศไม่ได้ลดทอนความสนใจของผู้นำทางทหารของรัสเซียในเรือประเภทนี้เฉพาะตอนนี้รัสเซียกำลังจะสร้างเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์จู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกด้วยตัวเอง การออกแบบของพวกเขาเริ่มขึ้นเกือบจะในทันทีหลังจากที่เห็นได้ชัดว่าฝรั่งเศสจะไม่ปฏิบัติตามสัญญาที่สรุปไว้ ตามรายงานของนักข่าว Izvestia แนวคิดสองประการสำหรับเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์สะเทินน้ำสะเทินบกในอนาคตกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการในประเทศของเรา ภายในกรอบของหนึ่งในนั้น มีการวางแผนที่จะสร้าง DCVD จำลองบน "Rotterdam" ของเนเธอร์แลนด์ซึ่งมีความจุประมาณ 14,000 ตันและกลุ่มอากาศจำนวน 6-8 เฮลิคอปเตอร์ รวมถึงกล้องเชื่อมต่อที่ออกแบบมาสำหรับ 2- เรือลงจอด 4 ลำ เรือดังกล่าวควรจัดให้มีการถ่ายโอนและขึ้นฝั่งไปยังกองพันนาวิกโยธินที่มีกำลังสูงสุดประมาณ 500 คนพร้อมอาวุธและอุปกรณ์
ภายในกรอบแนวคิดที่สอง มีการวางแผนที่จะสร้าง UDC ของสถาปัตยกรรมเรือบรรทุกเครื่องบินแบบคลาสสิกที่มีดาดฟ้าสำหรับบินผ่านซึ่งมีความจุประมาณ 24,000 ตัน เรือลำดังกล่าวควรได้รับกลุ่มอากาศที่ใหญ่กว่า - เฮลิคอปเตอร์ประมาณ 20 ลำใช้แนวคิดของการลงจอดเหนือขอบฟ้าในสองคลื่นด้วยการส่งมอบอาวุธและอุปกรณ์หนักไปยังฝั่งรวมถึงบุคลากรบางส่วนบนเรือลงจอด ทางทะเลและหน่วยที่มีอาวุธเบา - ทางอากาศ … จำนวนพลร่มบนเรือประเภทนี้จะต้องมากกว่า 900 คน
แนวความคิดทั้งสองให้ความเป็นไปได้ในการใช้เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ทั้งในฐานะเรือควบคุมและฐานลอยในระหว่างการกู้ภัย / ปฏิบัติการด้านมนุษยธรรมตลอดจนการแก้ปัญหาอื่น ๆ จากการประมาณการของคู่สนทนาของพอร์ทัลอินเทอร์เน็ต iz.ru ในแผนกทหาร ความต้องการของกองเรือรัสเซียในเรือดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 6-8 หน่วยในรุ่นที่เหมาะสมที่สุดและอย่างน้อย 4 หน่วย ในระหว่างนี้ มีการวางแผนที่จะสร้างชุดของเรือเพียงสองลำเท่านั้น เรือทั้งสองลำจะไม่ทำให้กองเรือมีโอกาสประจำการในพื้นที่ที่จำเป็น แต่หากจำเป็น จะสร้างแกนหลักของกองกำลังสำรวจที่จะสามารถแก้ปัญหาในโรงละครระยะไกลของปฏิบัติการทางทหารได้ จำเป็นต้องเกิดขึ้น ในเวลาเดียวกัน ประโยชน์ของเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์สะเทินน้ำสะเทินบกที่ใช้เป็นฐานเคลื่อนที่ที่มีจุดประสงค์เพื่อการใช้งานปฏิบัติการของกองกำลังทหารในช่วงที่เกิดความขัดแย้งในท้องถิ่นได้รับการพิสูจน์มาแล้วหลายครั้งตั้งแต่ทศวรรษ 1960
ร่างของ UDC ที่มีแนวโน้มของรัสเซีย
เรือดังกล่าวสี่ลำในกองทัพเรือรัสเซียจะทำให้สามารถเก็บเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์หนึ่งลำไว้ในทะเลได้ตลอดเวลา อีกหนึ่งลำ - อยู่ในสภาพพร้อมทันที เรือลำที่สาม - สามารถออกทะเลเพื่อรับใช้การรบในเวลาไม่กี่สัปดาห์ ในขณะที่ เรือลำที่สี่สามารถปรับปรุงให้ทันสมัยหรือซ่อมแซมได้นาน การมีเรือรบจำนวน 6-8 ลำในชั้นนี้จะทำให้กองเรือรัสเซียสร้างหรือหมุนเวียนกองกำลังของตนได้ทันท่วงทีในภูมิภาคเหล่านั้นตามความจำเป็น ย้อนกลับไปในกลางปี 2015 Anatoly Shlemov ซึ่งดำรงตำแหน่งหัวหน้าคำสั่งกระทรวงกลาโหมของ USC กล่าวว่าประเทศต้องการเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ 6-8 ลำ และกระทรวงกลาโหมได้ประเมินความต้องการของกองทัพเรือสำหรับเรือ 4 ลำของ โครงการปรีบอย.
ในระหว่างนี้มีแผนจะสร้างเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์สะเทินน้ำสะเทินบกเพียงสองลำเท่านั้น ดังนั้น เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 2017 รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมของรัสเซีย Yuri Borisov กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า มีเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ 2 ลำรวมอยู่ในโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์ของรัฐจนถึงปี 2025 ในขณะที่เขาไม่ได้ระบุว่าโครงการใดเป็นปัญหา ข้อมูลทั้งหมดส่วนใหญ่เป็นที่รู้จักในปัจจุบันเกี่ยวกับ UDC ของโครงการ Priboy ซึ่งมีการสาธิตรูปแบบเป็นครั้งแรกในฟอรัม Army-2015 กระทรวงกลาโหมรัสเซียกล่าวว่าโครงการนี้เป็นทางเลือกแทนมิสทรัลฝรั่งเศส ในเวลาเดียวกัน ทุกอย่างใน Priboi จะเป็นของรัสเซีย ทั้งปีกเครื่องบิน ยานลงจอด และระบบอาวุธ
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า UDC ของโครงการ Priboy จะมีระวางขับน้ำประมาณ 14,000 ตัน กับร่างที่ 5 เมตรความเร็วสูงสุดของเรือคือ 20 นอต (ล่องเรือประมาณ 15-16 นอต) ระยะการล่องเรือสูงสุดคือ 6,000 ไมล์ทะเล และความเป็นอิสระของการล่องเรือจะนานถึง 60 วัน การป้องกันภัยทางอากาศของเรือรบจะมอบความไว้วางใจให้กับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่จากทะเล Pantsir-M ดาดฟ้าขึ้นเครื่องบินของ Priboy จะสามารถรองรับเฮลิคอปเตอร์ได้มากถึง 8 ลำ: ต่อต้านเรือดำน้ำ Ka-27, เครื่องบินรบขนส่ง Ka-29 หรือช็อก Ka-52K นอกจากนี้ เรือจะบรรทุกยานยกพลขึ้นบก Project 12061M Murena จำนวน 2 ลำ และเรือลงจอด Project 11770M Serna อีก 4 ลำ สันนิษฐานว่าบนเรือจะสามารถรองรับพลร่มได้ประมาณ 500 นายและยุทโธปกรณ์ทางทหารต่างๆ ได้มากถึง 60 ยูนิต ตามความสามารถที่ประกาศไว้ เรือจะอยู่ใกล้กับท่าเทียบเรือท่าจอดเรือประเภทรอตเตอร์ดัม
แบบจำลอง UDC ของรัสเซียที่มีแนวโน้ม
ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่ารัสเซียยังไม่มีเฮลิคอปเตอร์ประจำทางทะเลที่สามารถตอบสนองความสามารถของเรือใหม่ได้อย่างเต็มที่ เพื่อใช้ความสามารถทั้งหมดของ UDC ที่ทันสมัย เฮลิคอปเตอร์ที่หนักกว่านั้นมีความจำเป็นมากกว่า Ka-27 และ Ka-29 ที่มีอยู่ในกองเรือรัสเซีย (สามารถขึ้นเครื่องได้มากถึง 16 นาย) ซึ่งสามารถขึ้นเครื่องได้ถึงหมวด ของทหารและอื่นๆ เช่น EH-101 ของยุโรป (ทหาร 30 นาย) หรือ MH-47 ของอเมริกา (ทหาร 33 ถึง 55 นาย) และ CH-53 (ทหารสูงสุด 38 นาย)
เป็นที่ทราบกันดีว่าข้อกังวลของ Russian Helicopters ของรัสเซียกำลังดำเนินการสร้างเฮลิคอปเตอร์ตระกูลใหม่ที่ทำงานบนทะเล โดยงานดังกล่าวกำลังดำเนินการภายใต้รหัส "Murena" ในขณะที่ลักษณะที่ถูกกล่าวหาของเฮลิคอปเตอร์ลำนี้ยังคงเป็นข้อมูลที่เป็นความลับ ในเวลาเดียวกัน เฮลิคอปเตอร์จู่โจม Ka-52K ซึ่งได้กลายเป็นยานพาหนะต่อสู้อากาศยานที่มีชื่อเสียงของกองทัพบกรุ่นบนเรือบรรทุกเครื่องบิน ซึ่งแสดงให้เห็นเป็นอย่างดีในช่วงที่เกิดความขัดแย้งในซีเรีย พร้อมที่จะตอบรับการสนับสนุนการยิงของ กำลังลงจอด
ขึ้นอยู่กับประเภทของโครงการขนส่งเฮลิคอปเตอร์ที่จะเลือกสำหรับกองเรือรัสเซีย - UDC ที่มีการกำจัด 14,000 ตันหรือ UDC ที่ 24 พันราคาของเรือนำจะอยู่ที่ 30-50 พันล้านรูเบิล ค่าใช้จ่ายของกลุ่มอากาศสำหรับเรือในชั้นนี้อาจมีมูลค่าอีก 20 พันล้านรูเบิล แต่ถึงกระนั้นด้วยค่าใช้จ่ายนี้ เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์จู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกจะยังคงเป็นวิธีที่ประหยัดพอสมควรในการฉายกำลัง