เพื่อผลประโยชน์ของกองทัพรัสเซีย มีการสร้างยุทโธปกรณ์ประเภทใหม่ ซึ่งมีไว้สำหรับปฏิบัติการในฟาร์เหนือหรือในภูมิภาคที่ยากลำบากอื่นๆ หนึ่งในการพัฒนาล่าสุดของประเภทนี้คือรถยนต์ที่มีหิมะและหนองบึงแบบสองลิงค์ GAZ-3344-20 "Aleut" ถึงตอนนี้ เครื่องจักรนี้ได้เข้าสู่การผลิตแล้วและถูกส่งไปยังหน่วยรบ
ยานพาหนะทุกพื้นที่สำหรับ Arctic
รถขนย้าย GAZ-3344 ได้รับการออกแบบและผลิตโดยโรงงาน Zavolzhsky ของรถแทรกเตอร์แบบตีนตะขาบ (ส่วนหนึ่งของกลุ่มแก๊ส) บนแชสซีที่มีข้อต่อทั่วไป เครื่องจักรถูกผลิตขึ้นในรูปแบบที่แตกต่างกันและเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน รุ่นกองทัพของยานพาหนะทุกพื้นที่ถูกสร้างขึ้นตามคำสั่งของกระทรวงกลาโหมซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงานพัฒนา Korobochka
ผลงานการพัฒนานี้คือรถขนส่ง Aleut จาก ZZGT และ DT-3PM จากโรงงาน Ishimbay ด้านวิศวกรรมการขนส่ง หนึ่งในนั้นในอนาคตควรจะครอบครองเฉพาะยานพาหนะขนาดกลาง - อยู่ตรงกลางระหว่างยานพาหนะทุกพื้นที่ที่มีล้อของ Trekol และ DT-30 ที่มีการติดตามอย่างหนัก ทำการทดสอบเปรียบเทียบ รวมทั้ง ในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด ดังนั้นในฤดูหนาวปี 2017 อุปกรณ์หลายประเภทได้ส่งต่อจากเมือง Tiksi ไปสู่อีกประมาณหนึ่ง ห้องหม้อไอน้ำ
จากผลการทดสอบ แนะนำให้ใช้ยานพาหนะทุกพื้นที่ GAZ-3344-20 สำหรับการผลิตและปฏิบัติการเพิ่มเติมในกองทัพ ในปี 2560 เดียวกัน สัญญาการจัดหาอุปกรณ์ฉบับแรกปรากฏขึ้น จากนั้นคำสั่งอีกสองคำสั่งก็ปรากฏขึ้น ถึงตอนนี้ ยานพาหนะที่วิ่งบนหิมะและหนองบึงได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก ส่งมอบให้กับกองทัพ และกำลังได้รับการฝึกฝนในส่วนต่างๆ
ความคืบหน้าการจัดส่ง
สัญญาฉบับแรกสำหรับการประกอบและส่งมอบ Aleuts ห้าคันปรากฏในฤดูใบไม้ผลิปี 2560 ในขณะเดียวกันก็มีรายงานว่าสัญญาใหม่จะปรากฏในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าสำหรับรถยนต์ทุกพื้นที่ร้อยคัน ในไม่ช้าคำสั่งนี้ก็เป็นทางการ; กระทรวงกลาโหมตัดสินใจซื้อรถยนต์ใหม่ 112 คัน เกือบจะในทันที ZZGT เริ่มผลิตอุปกรณ์ ในปี 2561 มีคำสั่งซื้อเพิ่มเติมสำหรับยานพาหนะที่มีหิมะและหนองบึงเพิ่มขึ้น 12 คัน
การก่อตัวครั้งแรกเพื่อรับ GAZ-3344-20 คือกองพลปืนไรเฟิลที่แยกจากกันที่ 80 ของกองกำลังชายฝั่งของ Northern Fleet รถใหม่ถูกส่งมอบให้กับเธอในเดือนมกราคม 2018 และในไม่ช้าเทคนิคนี้ก็ได้รับการทดสอบบนรางที่มีหิมะปกคลุม ไม่ได้ระบุจำนวนรถที่โอน ในเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกัน ยานพาหนะทุกพื้นที่เข้าร่วมในขบวนพาเหรดในมูร์มันสค์เป็นครั้งแรก
ในเดือนมิถุนายน 2019 ผู้บริหารของ ZZGT พูดถึงความสำเร็จล่าสุดในการผลิตอุปกรณ์ เมื่อถึงเวลานั้น ภายในกรอบคำสั่งของกระทรวงกลาโหมตั้งแต่ปี 2560 ประมาณ รถลุยหิมะและหนองน้ำ 30 คัน ภายในสิ้นปีนี้ มีการวางแผนที่จะดำเนินการตามคำสั่งซื้อที่มีอยู่ให้ครบถ้วน รวมทั้งจัดหาเครื่องจักรภายใต้สัญญาปี 2018
ในเดือนมกราคม 2020 สื่อในประเทศรายงานเกี่ยวกับการส่งมอบรถหิมะและหนองน้ำสี่คันที่จะมาถึงให้กับกองกำลังรถไฟที่ประจำการใน Khakassia ในเดือนมีนาคม สื่อต่างประเทศเฉพาะทางรายงานการนำ Aleut ไปใช้อย่างเป็นทางการกับกองทัพรัสเซีย
เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน รถยนต์ทุกพื้นที่ของ GAZ-3344-20 ได้แสดงต่อผู้อยู่อาศัยและแขกของ Ussuriysk เป็นครั้งแรกในขบวนพาเหรด น่าแปลกที่อุปทานของ "อลุทส์" ในส่วนของกองทัพ
รายงาน ข่าวประเภทนี้ครั้งแรกปรากฏเฉพาะในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม อุปกรณ์ดังกล่าวเข้าสู่หน่วยปืนไรเฟิลแบบใช้เครื่องยนต์ที่แยกจากกันซึ่งตั้งอยู่ในดินแดนคาบารอฟสค์
ไม่ทราบจำนวนที่แน่นอนของ Aleuts ที่จัดส่งจนถึงปัจจุบัน จากข้อมูลที่ประกาศไปก่อนหน้านี้ ปรากฏว่า กองทัพสามารถได้รับอุปกรณ์ที่สั่งซื้อทั้งหมดแล้วในเวลาเดียวกัน มีการรายงานเกี่ยวกับการถ่ายโอนเครื่องไปยังสองการเชื่อมต่อเท่านั้น ยังไม่มีข่าวการปรับปรุงส่วนอื่น ๆ แต่อาจปรากฏขึ้นเมื่อใดก็ได้
คุณสมบัติทางเทคนิค
GAZ-3344-20 เป็นรถขนย้ายแบบสองลิงค์ที่สามารถทำงานในภูมิประเทศที่ยากลำบากและขนส่งผู้คนและสินค้า ลิงค์ด้านหน้าของเครื่องรองรับที่นั่งคนขับ ปริมาณสำหรับน้ำหนักบรรทุก โรงไฟฟ้า และส่วนหนึ่งของชุดเกียร์ ตัวถังด้านหลังมีห้องโดยสารขนาดใหญ่ขึ้นและตัวขับใบพัดแบบติดตาม ตัวเรือนเชื่อมต่อด้วยอุปกรณ์คัปปลิ้งแบบโรตารี่ ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงการเคลื่อนไหวร่วมกันของข้อต่อในระนาบสองระนาบ มีอินเตอร์คอมสำหรับการสื่อสารระหว่างห้องโดยสาร ไม่มีเกราะป้องกัน
ยานพาหนะลุยหิมะและหนองบึงติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล YaMZ 53402-10 ที่มีกำลัง 189 แรงม้า เป็นไปได้ที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ Cummins ISB4.5E3 ที่มีลักษณะคล้ายกัน แต่อุปกรณ์สำหรับกองทัพรัสเซียจะได้รับเครื่องยนต์ในประเทศ มีตัวทำความร้อนล่วงหน้าเพื่อให้ใช้งานได้ง่ายในสภาพอากาศหนาวเย็น การส่งผ่านของการออกแบบดั้งเดิมบนพื้นฐานของเกียร์อัตโนมัติช่วยให้สามารถขับแทร็กของทั้งสองลิงก์ได้
ช่วงล่างของลิงค์มีล้อหกล้อพร้อมระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์ ล้อขับเคลื่อนอยู่ที่ด้านหน้าของตัวรถ ส่วนไกด์อยู่ที่ด้านหลัง ใช้รางยางกว้าง ให้แรงดันพื้นประมาณ 0.21 กก./ตร.ซม. เนื่องจากใบพัดสองตัวที่คล้ายกัน "Aleut" สามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งบนดินที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำและบนถนนลาดยาง
ยานพาหนะทุกพื้นที่ GAZ-3344 สามารถใช้ได้ทั้งการขนส่งและเป็นแพลตฟอร์มสำหรับอุปกรณ์พิเศษต่างๆ กองทัพสั่งยานพาหนะในรูปแบบการขนส่ง ในกรณีนี้ ทางเชื่อมด้านหน้าสามารถบรรทุกคนได้มากถึงห้าคนหรือสินค้า 500 กก. ด้านหลังทำเป็นรถตู้ขนาด 15 ที่นั่ง; กำลังยก - 2 ตัน สามารถลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึง 3 ตัน การเข้าถึงห้องโดยสารด้านหน้ามีให้โดยประตูด้านข้างซึ่งด้านหลังมีท้ายเรือ
ห้องโดยสารของยานพาหนะของกองทัพบกมีการติดตั้งเครื่องทำความร้อนและชุดกรองอากาศ สามารถติดตั้งอุปกรณ์พิเศษได้ ดังนั้นอุปกรณ์จำนวนหนึ่งสำหรับกองทัพจึงทำในรูปแบบของรถพยาบาล พวกเขาสามารถขนส่งผู้ป่วยติดเตียงบนเปลหามและมีอุปกรณ์ทางการแพทย์บางอย่าง อันที่จริง "Aleuts" ถือเป็นการแทนที่รถบรรทุกทหารมาตรฐานที่มีอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเงื่อนไขพิเศษของภาคเหนือ
สายพานลำเลียงแบบสองลิงค์มีความยาวน้อยกว่า 10 ม. กว้าง 2.4 ม. และสูงอย่างน้อย 2.5 ม. น้ำหนักบรรทุก 8, 7 ตัน 5-6 กม. / ชม. ในขนาดตามขวาง ยานพาหนะทุกพื้นที่ไม่แตกต่างจากรถแทรกเตอร์และรถยนต์ทั่วไป และไม่ต้องการวิธีการพิเศษในการเลือกเส้นทาง
องค์ประกอบของโปรแกรม
แผนจริง - อาจเสร็จสิ้นแล้วหรือใกล้จะนำไปใช้จริง - จัดเตรียมการส่งมอบ GAZ-3344-20 "Aleut" สองลิงค์มากกว่า 120 คันและยานพาหนะลุยน้ำ อุปกรณ์ดังกล่าวมีไว้สำหรับหน่วยและการก่อตัวของ Northern Fleet ที่เข้าร่วมในการป้องกันทิศทางยุทธศาสตร์อาร์กติก นอกจากนี้ยังถ่ายโอนไปยังหน่วยอื่นที่ทำงานในละติจูดอื่น แต่ในสภาวะที่ไม่รุนแรง
"Aleut" และยานพาหนะทุกพื้นที่ที่ทันสมัยอื่น ๆ ได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่ยานพาหนะอื่นซึ่งการดำเนินการในแถบอาร์กติกหรือภูมิภาคอื่น ๆ นั้นยากหรือเป็นไปไม่ได้ การมีคุณสมบัติตามที่กำหนดในด้านความสามารถในการบรรทุก หิมะแบบสองลิงค์และยานพาหนะลุยหนองน้ำ แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบอย่างมากในความสามารถข้ามประเทศ ดังนั้นเขตการปกครองในพื้นที่ห่างไกลที่มีเครือข่ายถนนที่ยังไม่ได้พัฒนาจะไม่คงอยู่หากไม่มีการคมนาคมสะดวก
ควรสังเกตว่า ROC "Korobochka" และผลลัพธ์ในรูปแบบของเครื่อง GAZ-3344-20 ไม่ได้เป็นเพียงมาตรการเดียวที่จะจัดหาอุปกรณ์ที่จำเป็นให้กับชิ้นส่วนอาร์กติกอันที่จริง ตอนนี้เรากำลังพูดถึงโปรแกรมทั้งหมดสำหรับการสร้างและการใช้งานตัวอย่างที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดผลหลายชนิด ซึ่งในขั้นต้นปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่รุนแรงและภูมิประเทศที่ซับซ้อน ระบบต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่ถูกสร้างขึ้นบนแชสซีพิเศษร่วมกับรถขนย้ายที่ไม่มีอาวุธ
ดังนั้น ในเวลาเพียงไม่กี่ปี กองกำลังติดอาวุธของรัสเซียได้จัดตั้งกลุ่มกองกำลังที่พร้อมรบและค่อนข้างมากในแถบอาร์กติก และยังได้จัดเตรียมและติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ อีกครั้งด้วย ยูนิตได้รับทั้งยานรบและยานเสริม และหนึ่งในบทบาทหลักในกระบวนการเหล่านี้มอบให้กับรถหิมะ GAZ-3344-20 และรถลุยน้ำ
