ปัญหาหนึ่งที่ทำให้เกิดความเข้าใจผิดในหมู่ประชาชนทั่วไปอย่างต่อเนื่องคือปัญหาการกำหนดเป้าหมายเมื่อทำการยิงขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านเรือรบ (ASM) และการขาดความเข้าใจในประเด็นนี้อย่างแม่นยำซึ่งนำไปสู่ความจริงที่ว่าคนของเราเชื่อมั่นในอาวุธพิเศษอย่างแข็งขัน ถึงกระนั้นจรวดก็สามารถพุ่งชนเรือได้ในระยะหนึ่งพันกิโลเมตร!
อาจจะ. หรืออาจจะไม่ ในการชน จรวดต้องบินไปหลายพันกิโลเมตรเพื่อไปให้ถึงเป้าหมายด้วยความแม่นยำที่ต้องการ และหากทราบตำแหน่งเป้าหมายปัจจุบันในขณะที่เปิดตัวด้วยข้อผิดพลาดที่สำคัญ? ในขณะนี้ ผู้อยากรู้อยากเห็นเริ่มแบ่งออกเป็นผู้ที่สามารถคิดอย่างมีเหตุมีผล และผู้ที่ต้องการเทพนิยายในทันทีเพื่อซ่อมแซมรากฐานที่สั่นสะเทือน ตัวอย่างเช่น ดาวเทียม ซึ่งมองเห็นเป้าหมายและ "ส่ง" บางสิ่งที่ใดที่หนึ่ง หลังจากนั้นจรวดที่ไม่แตกหักก็มาถึงจาก "ที่ไหนสักแห่ง" นี้ที่เป้าหมายพอดี หรือภาคขนาดมหึมาสำหรับจับผู้แสวงหาขีปนาวุธเป็นเวลาหลายสิบกิโลเมตรพร้อมกับความคล่องแคล่วอย่างที่คาดคะเนซึ่งจะทำให้มันหันหลังเป้าหมายและไม่พลาด
ในโลกที่ซับซ้อนและอันตรายอย่างแท้จริง ทุกสิ่งแตกต่างกัน และเพื่อไม่ให้หลงกล ผู้ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดควรจัดการกับการกำหนดเป้าหมายนี้
ก่อนที่เราจะไปไกลกว่านี้ ขอชี้แจงประเด็นสำคัญสองสามข้อก่อน ข้อความนี้เป็นข้อความที่ได้รับความนิยม ไม่ใช่ข้อความอ้างอิงของ rudocs หรือ "กฎการยิงจรวด" อธิบายแนวคิดพื้นฐานในภาษาพูดง่ายๆ และใช้ตัวอย่างเบื้องต้น ยิ่งไปกว่านั้น แม้จะคำนึงถึงเรื่องนี้แล้ว หลายๆ อย่างก็ยังถูกทิ้งไว้เบื้องหลังและโดยตั้งใจ วิธีการบางอย่างในการรับข้อมูลสำหรับศูนย์ควบคุมนี้ไม่ได้กล่าวถึงอย่างจงใจ และด้วยเหตุนี้ ข้อบ่งชี้ของความผิดพลาดอย่างร้ายแรงจากสหายที่สวมเครื่องแบบสีดำจะได้รับการยอมรับด้วยความกตัญญู แต่ไม่จำเป็นต้องให้รายละเอียดและชี้แจงเพิ่มเติม นี่ไม่ใช่กรณี หัวข้อนี้จริงจังเกินไป แต่ขอเริ่มต้นด้วยเรื่องไร้สาระ
กำหนดเป้าหมายไปที่ Pink Pony
กาลครั้งหนึ่งมีม้าสีชมพู เขาเป็นคนรักชาติและรักประเทศของเขา แต่อนิจจาเขาไม่ชอบคิดเลย และสำหรับเขาดูเหมือนว่าทุกอย่างในโลกนี้ง่ายมาก
ตัวอย่างเช่น คุณต้องใส่จรวดเข้าไปในเรือบรรทุกเครื่องบินของศัตรู
มีปัญหาอะไร พวกเขาเห็นเรือบรรทุกเครื่องบินจากดาวเทียมและส่งจรวดไปที่มัน “ว่าแต่องค์การบริหารกลางล่ะ?” - มีคนถาม Pink Pony “ไม่เห็นเหรอ? - Pink Pony ชี้ด้วยกีบไปที่รูปถ่ายของเรือบรรทุกเครื่องบินจากดาวเทียม - คุณต้องการอะไรอีก? เป้าหมายสามารถมองเห็นได้!”
และผู้คนก็งุนงงและพูดกับเขาว่า: "คุณเข้าใจไหมว่านี่คือ" Charles de Gaulle "ในไซปรัส จะอธิบายสิ่งนี้กับจรวดได้อย่างไร" และเจ้าม้าโพนี่ก็เริ่มโวยวาย หัวเราะเสียงดังและตะโกนใส่ผู้คน: "ใช่ ทุกอย่างได้รับการตัดสินมาเป็นเวลานานแล้ว ดาวเทียมธรรมดาใดๆ ก็สามารถส่งพิกัดของเป้าหมายที่ตรวจพบไปยังที่ที่ถูกต้องได้!" ผู้คนไม่สงบลงและถามต่อไปว่า “พิกัด? พวกเขาจะเพียงพอหรือไม่ การกำหนดเป้าหมายคืออะไร คุณรู้ไหม? ความหมายของคำนี้คืออะไร"
แล้วโพนี่ก็โกรธจัด เขาเริ่มเรียกผู้คนว่า Solzhenitsyn และ Rezuns กล่าวหาว่าพวกเขาอยู่อเมริกาและขายตัวเองให้กับกระทรวงการต่างประเทศ: Russophobes เทโคลนในประเทศของพวกเขาและไม่เข้าใจอะไรเลย! เขาเขียนเรื่องไร้สาระต่าง ๆ ให้พวกเขาบนอินเทอร์เน็ตและใส่อีโมติคอนด้วยลิ้นที่ยื่นออกมาในตอนท้ายของเรื่องไร้สาระเหล่านี้โดยคิดว่าเรื่องไร้สาระของเขาดูน่าเชื่อถือมาก
แต่ในความเป็นจริง เจ้าม้าโพนี่ไม่อยากจะคิด เขาไม่เคยรู้ว่าเป้าหมายคืออะไร แม้ว่าเขาจะได้รับแจ้งก็ตาม เขาไม่ได้ยิน เขาคิดว่าทุกคนที่ไม่เหมือนเขาไม่ใช่ผู้รักชาติและเป็นศัตรู
แล้วนี่คืออะไร การกำหนดเป้าหมาย?
มาพูดถึงเรื่องนี้กันสั้นๆ
ข้อมูลการถ่ายภาพ
ก่อนดำเนินการต่อ ควรทำความเข้าใจว่าข้อมูลพื้นฐานใดที่ใช้ในการยิงจรวดไปยังเป้าหมายที่ไม่ได้สังเกตโดยตรงจากผู้ให้บริการจรวด
มาลองนึกภาพกัน มีสงครามเกิดขึ้นที่ไหนสักแห่ง และเช่นเดียวกับ Houthi บางคนกำลังนั่งอยู่บนชายฝั่งพร้อมกับเครื่องยิงจรวดชั่วคราว ซึ่งติดตั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบที่ดึงมาจากโกดังของกองทัพเรือที่พังยับเยิน เราพบวิธีที่จะทำให้มันเริ่มทำงานแล้วและยังสามารถตั้งโปรแกรมคำสั่งบางอย่างสำหรับมันได้ เช่น ทำให้มันตกบนหลักสูตรที่เราตั้งไว้ เปิด GOS "โดยตัวจับเวลา" หรือทันทีก็ไม่สำคัญ ในการเปิดใช้ เราจำเป็นต้องค้นหาเป้าหมายที่อยู่นอกขอบฟ้า
เราไม่มีสถานีเรดาร์ แต่มีเรือลำเล็กที่มีผู้สังเกตการณ์และสถานีวิทยุ เขาเดินไปรอบ ๆ พื้นที่ที่กำหนด "งู" และค้นหาเป้าหมายด้วยสายตา และตอนนี้ลูกเรือของเขาเห็นเรือรบอยู่ที่ขอบฟ้า เมื่อมองผ่านกล้องส่องทางไกลอันทรงพลัง ดูเหมือนว่าภาพเงาจะถูกระบุ (“เช่น” เป็นคำสำคัญ ในที่นี้เราจะเริ่มทฤษฎีความน่าจะเป็น แต่เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้านล่าง) ตอนนี้เราต้องแจ้งฝั่งว่าเป้าหมายอยู่ที่ไหน และเพื่อให้พวกเขาเข้าใจทันทีว่าเป้าหมายอยู่ที่ไหนและเข้าใจอย่างถ่องแท้ ทะเลว่างเปล่าไม่มีสถานที่สำคัญในนั้น ดังนั้นเพื่อถ่ายโอนข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมาย "เมื่อจำเป็น" จำเป็นต้องตกลงว่าจะอธิบายตำแหน่งของเป้าหมายอย่างไร และต้องใช้ระบบพิกัด ไม่มีศูนย์ควบคุมที่ไม่มีระบบพิกัด
ระบบอาจแตกต่างกัน ประการแรกคือขั้วหรือญาติ
ในระบบพิกัดเชิงขั้ว มีจุดอ้างอิงศูนย์กลางซึ่งกำหนดตำแหน่งของวัตถุอื่น ตามกฎแล้วนี่คือวัตถุซึ่งวางในพิกัดเหล่านี้เช่นเรือ มันยืนอยู่ที่ศูนย์กลางของระบบพิกัด ตำแหน่งของวัตถุอื่นถูกกำหนดเป็นมุมและระยะ ทิศทางจากจุดศูนย์กลางไปยังวัตถุที่คุณต้องการทราบพิกัด (เป้าหมายในกรณีของเรา) เรียกว่าคำว่า "แบริ่ง" ช่วงที่กำหนดสำหรับแบริ่งนี้
ระบบที่สองเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าหรือตามภูมิศาสตร์ นี่คือพิกัดทางภูมิศาสตร์ปกติ: ละติจูดและลองจิจูด คุณสามารถคำนวณข้อมูลตำแหน่งเป้าหมายใหม่จากระบบพิกัดหนึ่งไปยังอีกระบบหนึ่งได้
วิธีการโอนพิกัดมาที่เรือของเรา? ถ้าเรามีระบบอัตโนมัติสำหรับสร้างข้อมูลสำหรับการยิงจรวด มันจะให้แบริ่งเราจากตัวมันเองไปยังเป้าหมายและระยะไปถึงมัน และระบบอัตโนมัติจะเปลี่ยนตัวเลขสองตัวนี้เป็นตลับลูกปืนจากตัวปล่อยและระยะทางจาก ตัวปล่อยไปยังเป้าหมายในแบริ่งนี้
แต่เราไม่มีระบบอัตโนมัติ ดังนั้นบนเรือ เมื่อทราบพิกัดแล้ว พวกเขาจึงคำนวณพิกัดโดยประมาณของเป้าหมายในพิกัดทางภูมิศาสตร์ปกติ และรายงานทางวิทยุไปยังเสาบัญชาการของเครื่องยิงจรวด ไม่มีอะไร เราจะนับมันถ้าจำเป็นใช่ไหม ดังนั้น.
และตอนนี้เรามีพิกัดของเป้าหมายแล้ว ดังนั้น ทิศทางของเป้าหมายและระยะ
ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งที่แน่นอนของเป้าหมายในช่วงเวลาปัจจุบันเรียกว่า "ตำแหน่งปัจจุบันของเป้าหมาย" - NMC
สมมติว่าเราได้รับข้อมูลนี้โดยไม่ชักช้า คำนวณใหม่อย่างรวดเร็วเป็นพิกัดสัมพัทธ์ รับแบริ่งไปยังเป้าหมายและระยะตามนั้น จากนั้นคำนวณมุมการหมุนของจรวดหลังจากการสตาร์ท เพื่อให้เส้นทางตรงกับแบริ่งนี้ ตั้งโปรแกรมทั้งหมดลงในจรวด … ยังห้านาที
เป็นไปได้ไหมที่จะส่งจรวดไปที่ NMC อย่างแน่นอน?
เรือไม่หยุดนิ่ง มันเคลื่อนที่ ในห้านาทีเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัว ซึ่งเราดำเนินการโดยใช้แล็ปท็อปที่มีซอฟต์แวร์ "เสีย" ที่นำมาจากศัตรู เรือแล่นไปได้ไกลพอสมควร ยิ่งกว่านั้น ในขณะที่จรวดของเรากำลังบินเข้าหาเขา เขาจะพุ่งต่อไปและครอบคลุมระยะทางที่ไกลกว่านั้นอีก
มันจะเป็นอย่างไร? ง่ายมาก มันจะเท่ากับเวลาตั้งแต่วินาทีที่ตรวจพบและรับ NMC และจนกว่าจรวดจะมาถึง คูณด้วยความเร็วของเป้าหมาย และเขาจะไปทางไหนได้ไกลขนาดนี้? หากหลังจากการค้นพบเรือลำนี้แล้ว เราไม่ได้สังเกตมันอีกต่อไป ตัวอย่างเช่น หากเรือแล่นพ้นขอบฟ้าจากเรือของเรา มันก็สามารถแล่นไปตามขอบฟ้าในทิศทางใดก็ได้ หรือทำมุมกับเรือก็ได้ เป็นผลให้โซนที่เรืออาจพบว่าตัวเองเป็นรูปครึ่งวงกลมในบางครั้ง และถ้าเรือของเราถูกบังคับให้วิ่งออกจากเรือด้วยความตื่นตระหนกที่ 45 นอต? และในขณะเดียวกันความสัมพันธ์ของเขาก็ถูกทำลายโดยวิธีการของเรือของ REP? จากนั้นปรากฎว่าเรือจาก NMC สามารถออกไปในทิศทางใดก็ได้และโซนที่สามารถเป็นได้ในขณะนี้คือวงกลม
ตัวเลขนี้ภายในซึ่งเป้าหมายสามารถอยู่ในช่วงเวลาที่กำหนดเรียกว่า "พื้นที่ของตำแหน่งเป้าหมายที่น่าจะเป็นไปได้" - OVMC เมื่อวงกลม OVMC บนแผนที่เติบโตขึ้นรอบๆ NMC ของเรา มันไม่ใช่ของจริงอีกต่อไป แต่เป็นวงแรก
ที่นี่จำเป็นต้องทำการจอง หากเรามีข้อมูลอื่นๆ เกี่ยวกับตำแหน่งที่เป้าหมายสามารถไปได้ เราจะเปลี่ยนวงกลมหรือครึ่งวงกลมเป็นส่วนๆ หากมีตัวเลือกมากมายสำหรับตำแหน่งเป้าหมาย และเรามีเวลาและซอฟต์แวร์ที่เหมาะสม เราก็จะได้รับการกระจายความน่าจะเป็นในการค้นหาเป้าหมายในส่วนใดส่วนหนึ่งของ OVMC ภายใน OVMC นี้ ในความเป็นจริง นี่คือสิ่งที่พวกเขาต้องการ ทำให้การถ่ายภาพง่ายขึ้น แต่เราจะดำเนินต่อไปราวกับว่าเราไม่รู้อะไรเลย
หากเราไม่สามารถหาการแจกแจงความน่าจะเป็นได้ ก็เป็นสิ่งสำคัญสำหรับเราว่าวงกลมนี้มีขนาดใหญ่หรือเล็กกว่าความกว้างของแนวของผู้ค้นหาเป้าหมายของขีปนาวุธของเรามากเพียงใด จะเกิดอะไรขึ้นถ้า OVMC กว้างเป็นสองเท่าของความกว้างแถบ GOS ของ RCC ของเรา โอกาสที่ขีปนาวุธสุดท้ายจะ "ไม่มี" นั้นสูงมาก และถ้า OVMC ไม่มีเวลา "เติบโต" และแถบค้นหา GOS ครอบคลุมเกือบทั้งหมดหรือไม่ มีความเป็นไปได้ที่จะยิงมากหรือน้อยแม้ว่าจะยังมีความเสี่ยงอยู่: ขีปนาวุธสามารถจับเป้าหมายที่ไหนสักแห่งบนขอบของมุมมอง แต่ด้วยความเร็วจึงไม่มีเวลาเปิด ยิ่งจรวดของเราเร็วเท่าไหร่ เราก็ยิ่งต้องนำมันไปยังเป้าหมายที่แม่นยำมากขึ้นเท่านั้น หรือคุณต้องตั้งค่าให้อยู่ในระดับความสูงของเที่ยวบินที่มีขอบฟ้าวิทยุขนาดใหญ่ เพื่อให้ตรวจจับเป้าหมายจากระยะไกลและพึ่งพาได้โดยไม่มีปัญหา แต่หลังจากนั้นจะยิงได้ง่ายขึ้น ตามหลักการแล้ว ควรทันเวลาที่ OVMC ยังเล็กอยู่
ดังนั้นเราจึงขึ้นอยู่กับปัจจัยเวลา
เวลาตั้งแต่วินาทีที่เป้าหมายถูกตรวจพบจนกระทั่งขีปนาวุธเข้าใกล้มันที่ระยะของผู้ค้นหา เรียกว่าเวลาอายุข้อมูลทั้งหมด
เวลานี้สามารถคำนวณล่วงหน้าได้เนื่องจากประกอบด้วยปริมาณที่รู้จักเช่นเวลาตั้งแต่ตรวจพบเป้าหมายจนถึงสิ้นสุดการส่งข้อความเกี่ยวกับมันไปยังหน่วย "การยิง" (ในกรณีของเรา) เวลาเตรียมตัวก่อนปล่อย เวลาบิน ฯลฯ เป็นต้น สำหรับเรือรบ อาจรวมถึงเวลาสำหรับการซ้อมรบที่จำเป็นสำหรับการปล่อยจรวด
หน้าที่ของเราคือไปให้ถึงเป้าหมาย ดังนั้นจึงสรุปได้ดังนี้ เวลาอายุรวมของข้อมูลเป้าหมายควรเป็นอย่างนั้น ในช่วงเวลานี้เป้าหมายไม่มีเวลาไปไกลเกินไป ดังนั้นขนาดของ OVMC จึงทำได้ ไม่เกินความกว้างของความกว้างของเป้าหมาย
ลองพิจารณาตัวอย่างเฉพาะ
สมมติว่าเรามีเรือรบติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยไกล และเราเพิ่งได้รับแจ้งพิกัดของเป้าหมายที่จะโจมตี รวมถึงเรือด้วย ระยะไปยังเป้าหมายคือ 500 กิโลเมตร ความเร็วของจรวดบนสนามคือ 2,000 กม. / ชม. ความกว้างของแนวรับของผู้ค้นหาคือ 12 กิโลเมตร เวลาตั้งแต่วินาทีที่พิกัดเป้าหมายมาถึงเรือโจมตีจนกระทั่งขีปนาวุธถูกปล่อยคือ 5 นาที เวลาเที่ยวบินคือ 15 นาที เวลาอายุข้อมูลทั้งหมดคือ 20 นาที หรือ 1/3 ชั่วโมง หลักสูตรจรวดวางโดยตรงใน NMC เพื่อที่ว่าเมื่อขีปนาวุธเข้าใกล้เป้าหมาย GOS สามารถจับมันได้ จำเป็นที่เป้าหมายจะไม่ปล่อยให้ NMC ห่างออกไป 6 กิโลเมตรในแนวตั้งฉากกับวิถีของขีปนาวุธในทุกทิศทาง นั่นคือเป้าหมายไม่ควรเร็วกว่า 18 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือ 9.7 นอต
แต่เรือรบไม่ได้เคลื่อนที่ด้วยความเร็วขนาดนั้น เรือรบสมัยใหม่มีความเร็วประหยัด 14 นอต และความเร็วสูงสุด 27-29 เรือเก่าแล่นด้วยความเร็วประหยัด 16-18 นอตและมีความเร็วสูงสุด 30-35
แน่นอน เรืออาจไม่ข้ามเส้นทางของจรวดที่เข้ามา แต่จะล้าหลัง (เป็นมุมหนึ่ง) กับมัน จากนั้นเขาก็สามารถอยู่ในโซนการตรวจจับของผู้ค้นหาได้ แม้จะเดินด้วยความเร็วสูงก็ตาม แต่อาจไม่ใช่ และยิ่งระยะทางถึงเป้าหมายมากขึ้น (และด้วยเหตุนี้เวลารวมของข้อมูลทั้งหมด) โอกาสที่เป้าหมายจะตกก็น้อยลงถ้าเรามี NMC เท่านั้น นั่นคือ พิกัดของเป้าหมายได้รับเพียงครั้งเดียว
ในที่นี้เราต้องคร่ำครวญจากเรื่องง่าย ๆ และพูดอย่างนี้ อันที่จริง สถานการณ์ยิ่งซับซ้อนขึ้นไปอีก
ในตัวอย่างที่อธิบายข้างต้น สิ่งที่เป็นจริงหายไป ตัวอย่างเช่น ในส่วนที่สัมพันธ์กับพิกัดของเป้าหมาย ควรทำการคำนวณข้อผิดพลาด และในความเป็นจริง เรารู้ NMC อย่างไม่ถูกต้อง ซึ่งเป็นกรณีนี้เสมอ จุดที่สองคือความน่าจะเป็น ผลลัพธ์ของปัญหาดังกล่าวประมาณการโดยใช้เครื่องมือของทฤษฎีความน่าจะเป็น สิ่งพื้นฐานสามารถเห็นได้ใน "ไพรเมอร์" ที่ผู้หมวดทุกคนรู้จัก - ในหนังสือ Elena Sergeevna Wentzel "ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการวิจัยการดำเนินงาน" … ทำไมเราต้องมีทฤษฎี? ตัวอย่างเช่น ไม่ช้าก็เร็ว จรวดจะไม่เริ่มต้นจาก TPK เมื่อคำสั่งผ่าน มิฉะนั้นผู้แสวงหาของเธอจะแตกสลาย หรือจะมีเรือสำราญอยู่ติดกับเป้าหมาย ศัตรูสามารถลากล่อเป้าหมายที่อยู่ใกล้เคียงและขีปนาวุธจะพุ่งเข้าหามัน หรือ … และต้องมีความน่าจะเป็นสูงที่จะพุ่งชนเป้าหมายได้อย่างแม่นยำในสภาวะดังกล่าว เมื่อผลของแต่ละขั้นตอนในการเตรียมพร้อมสำหรับการปล่อยตัว การเปิดตัวเอง การบินของขีปนาวุธและความพ่ายแพ้ของเป้าหมายเมื่อออกสำเร็จ มันเป็นธรรมชาติของความน่าจะเป็น ยิ่งไปกว่านั้น (อย่าลืมว่าเป้าหมายถูกระบุจากเรือ) แม้แต่การตรวจจับเองก็อาจผิดพลาดได้ นั่นคือมันมีลักษณะความน่าจะเป็นด้วย เมื่อกำหนดพิกัดเป้าหมายด้วยข้อผิดพลาด ยิ่งไปกว่านั้น ในความเป็นจริง แม้แต่การแก้ไขลมก็ต้องถูกนำมาพิจารณาด้วย และเมื่อปล่อยที่ระยะไกล ผลกระทบของมันจะแปรผันโดยตรงกับช่วง
ในสภาพเช่นนี้ ความน่าจะเป็นที่จะยิงโดนเป้าหมายได้สำเร็จเมื่อยิงที่ NMC นั้นต่ำเกินไป และไม่พึงปรารถนาที่จะยิงเช่นนั้น
อันที่จริงนี่คือจุดที่ Pink Pony ของเราสะดุด เขาไม่เข้าใจว่ามันเป็นอย่างไร ภาพถ่ายดาวเทียมไม่ใช่ศูนย์ควบคุม แม้แต่ในหลักการ และเขาไม่เข้าใจว่าทำไมจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะส่งจรวดด้วยพิกัด แต่เถียงกับผู้ที่เข้าใจและรู้อย่างแรงกล้า
เป็นไปได้ไหมที่จะให้ความเร็วแก่จรวดจนเวลารวมอายุข้อมูลทั้งหมดมีขนาดเล็กมาก? ในความเป็นจริงใช่ ตัวอย่างเช่น หากในตัวอย่างข้างต้นของการยิงจากเรือจรวดไปยังเป้าหมายที่ระยะ 500 กิโลเมตร ความเร็วของเป้าหมายไม่ใช่ 2,000 กม. / ชม. แต่ 6,000 กม. / ชม. เรือเป้าหมายจะไม่ทิ้ง 12- แถบกิโลเมตรที่ความเร็วจริงใด ๆ แต่จะมีปัญหาอื่น: ความเร็วดังกล่าวเป็นไฮเปอร์ซาวด์ที่มีเอฟเฟกต์ตลกต่าง ๆ เช่นพลาสมาบนเรดิโอของผู้แสวงหา ซึ่งหมายความว่าเราจะไม่มี 12 กิโลเมตร …
หรือลองนึกภาพการยิงขีปนาวุธกริชที่ระยะทาง 2,000 กิโลเมตรตามที่สัญญาไว้ในทีวีบนเรือ เพื่อเล่นกับ "กริช" นั้น MiG-31K ไม่ได้อยู่ที่สนามบิน แต่อยู่ในอากาศ - เรือบรรทุกเครื่องบินข้าศึกกำลังรออยู่ตลอด 24 ชั่วโมง สมมติว่า 5 นาทีผ่านไปจากช่วงเวลาแห่งการควบคุม (เราไม่เข้าใจว่ามันคืออะไร แต่ไม่สำคัญ) และก่อนที่ MiG-31K จะมุ่งหน้าไปยังเป้าหมายและได้รับความเร็วที่จำเป็นในการปลดจรวด จากนั้นจรวดก็ไปที่เป้าหมาย เราละเลยเวลาเร่งความเร็ว เพื่อความง่าย เราถือว่ามันเกิดขึ้นทันที ต่อไป เรามีเที่ยวบิน 2,000 กม. ด้วยความเร็วประมาณ 7000 กม. / ชม. ซึ่งให้เวลาเที่ยวบิน 17 นาที และเวลาอายุข้อมูลทั้งหมดคือ 23 นาที "กริช" มีแฟริ่งโปร่งใสวิทยุอยู่ที่จมูก แต่มีขนาดเล็กซึ่งหมายความว่าเรดาร์มีขนาดเล็กมากโดยคำนึงถึงสภาพการทำงานของเสาอากาศขนาดเล็กนี้ยากมาก (พลาสมา) เราได้รับ โซนการตรวจจับเป้าหมายที่ค่อนข้างเล็ก ช่วงการตรวจจับขนาดเล็ก และข้อกำหนดที่เข้มงวดในการสรุปที่เป้าหมาย เรือจะเดินทางใน 23 นาทีเป็นเส้นตรงนานแค่ไหน? ตัวอย่างเช่นที่ 24 นอต เขาจะครอบคลุม 17 กิโลเมตร ในทิศทางใดก็ได้จาก กสทช. นั่นคือเส้นผ่านศูนย์กลางของ OVMC จะอยู่ที่ 34 กิโลเมตร และจะมีเรือยาว 300 เมตรในโซนนี้
“กริช” ไม่ทำงานอย่างนั้นและไปถูกที่แล้ว … และ “เพทาย” จะมีปัญหาที่คล้ายกัน
นอกจากนี้ ตัวอย่างของเราไม่ได้คำนึงถึงปัจจัย EW ปัญหาคือว่า สงครามอิเล็กทรอนิกส์ แม้ในกรณีที่ผู้ค้นหาขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธสามารถแยกส่วนจากการรบกวนได้ ทำให้ขอบเขตการมองเห็นแคบลงอย่างมาก กล่าวคือ ข้อมูล "ตาราง" เกี่ยวกับความกว้างสูญเสียความเกี่ยวข้องอย่างมาก นอกจากนี้ ระยะการตรวจจับเป้าหมายของขีปนาวุธได้รับผลกระทบ มันยังลดลงถึงสองสามกิโลเมตร (ไม่มีสงครามอิเล็กทรอนิกส์ - หลายสิบกิโลเมตร) ในสภาวะเช่นนี้ จำเป็นต้องนำขีปนาวุธไปที่ตัวเรืออย่างแท้จริง และไม่ใช่ที่ใดที่หนึ่งด้านข้าง ด้วยการตรวจจับเป้าหมาย "ที่ขอบ" ของแนวสายตาของผู้ค้นหา
แน่นอนว่าขีปนาวุธจำนวนหนึ่งได้ใช้โหมด "คำแนะนำการรบกวน" แต่ศัตรูที่มีศักยภาพมีระบบประเภท Nulka ซึ่งตัวปล่อยการรบกวนบินออกจากเรือและยังมีสถานีสงครามอิเล็กทรอนิกส์บนเฮลิคอปเตอร์และเขา จะสามารถเบี่ยงเบนความสนใจของขีปนาวุธได้ มันจะบันทึกการรวมของผู้ค้นหาไว้ข้างหน้าเป้าหมายโดยตรง แต่จรวดจะต้องไปที่เป้าหมายนี้อย่างแน่นอน
ปรากฎว่าคุณไม่สามารถยิงที่ NMC? เป็นไปได้ แต่สำหรับระยะทางสั้น ๆ เมื่อเป้าหมายได้รับการรับประกันว่าจะไม่ทิ้งแนวสายตาของขีปนาวุธไปในทิศทางใด สำหรับระยะทางหลายสิบกิโลเมตร
แต่สำหรับการยิงที่แม่นยำในระยะกลางและระยะไกล นั่นคือ หลายร้อยกิโลเมตร จำเป็นต้องมีข้อมูลเพิ่มเติม
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าเรารู้ว่าเป้าหมายอยู่ที่ใด หรือเธอแสดงกลอุบายแบบไหน? จากนั้นสถานการณ์ของเราก็เปลี่ยนไป ตอนนี้ OVMC มีขนาดเล็กลงอย่างเหลือล้น แท้จริงแล้วเกิดจากข้อผิดพลาดในการกำหนดหลักสูตร
และถ้าเรารู้ความเร็วของเป้าหมายด้วยล่ะ? แล้วมันดียิ่งขึ้นไปอีก ตอนนี้ความไม่แน่นอนอย่างมากในตำแหน่งของเป้าหมายกลายเป็นเรื่องเล็กน้อย
หลักสูตรและความเร็วของเป้าหมายเรียกว่าพารามิเตอร์การเคลื่อนที่ - MPC
เกี่ยวกับสงครามใต้น้ำ พวกเขากล่าวว่า "องค์ประกอบของการเคลื่อนไหวของเป้าหมาย" (EDT) และยังรวมถึงความลึก แต่เราจะไม่แตะต้องปัญหานี้
หากเรากำหนด MPC เราก็สามารถคาดการณ์ได้ว่าเป้าหมายจะอยู่ที่ใดเมื่อจรวดมาถึง เราจะคาดการณ์หลักสูตรโดยคำนึงถึงความเร็วที่ทราบแล้วส่งจรวดไปยังตำแหน่งที่เป้าหมายจะอยู่ใน 20 นาทีเดียวกันจากตัวอย่างก่อนหน้า
แผนผังสามารถกำหนดได้ดังนี้:
ไซต์เป้าหมายที่คาดการณ์ไว้ซึ่งระบุไว้ในแผนภาพเรียกว่า "ไซต์เป้าหมายที่จองไว้ล่วงหน้า" - UMT
ไดอะแกรมนี้ไม่ได้บ่งชี้ถึงข้อผิดพลาด และไม่ได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าหลักสูตรนั้นมีความน่าจะเป็น: เป้าหมายสามารถพลิกกลับได้ในขณะที่เปิดตัว แต่เราไม่สามารถมีอิทธิพลต่อสิ่งนี้ได้ แต่นี่ดีกว่ามาก
ถ้าเรารู้แค่วิถีของเป้าหมาย (คร่าวๆ เหมือนทุกอย่างในสงคราม) แต่ไม่รู้ความเร็ว แต่เราต้องยิงล่ะ? จากนั้นคุณสามารถลองยิงขีปนาวุธในมุมดังกล่าวไปยังเส้นทางที่ต้องการเพื่อให้ขีปนาวุธที่มีความน่าจะเป็นสูงสุด "ตรง" เป้าหมายในบางสถานที่
สถานที่แห่งนี้เรียกว่าไซต์เป้าหมายที่คำนวณได้ - RMC
การยิงที่ OVMC เป็นกรณีพิเศษ "กฎการยิงจรวด" กำหนดให้ยิงที่ NMC, UMC หรือ RMC และมีความเป็นไปได้สูงที่จะยิงโดนเป้าหมาย ในเวลาเดียวกัน ดังที่เราเห็นก่อนหน้านี้ การยิงที่ NMC (โดยไม่ทราบ MPT) นั้นเป็นไปได้โดยมีความเป็นไปได้ที่จะตีในระยะทางสั้น ๆ และการยิงที่ RMT และ RMT ต้องการข้อมูลจำนวนมากขึ้นเกี่ยวกับเป้าหมาย กว่าพิกัดของมันในบางเวลา …
การยิงขีปนาวุธทั้งสองประเภทนี้ในระยะทางไกลจำเป็นต้องรู้ MPC - หลักสูตรและความเร็ว (สำหรับ UMC) และเป็นที่พึงปรารถนาที่จะรู้ว่าเป้าหมายกำลังทำอะไรอยู่ (วิธีการซ้อมรบ) และทั้งหมดนี้มีข้อผิดพลาดและความน่าจะเป็น และปรับให้เข้ากับลมได้แน่นอน
และจากนั้นก็เป็นไปได้ที่จะส่งขีปนาวุธไปยังที่เป้าหมายจะอยู่ในเวลาที่เหมาะสม สิ่งนี้ไม่รับประกันการทำลายเป้าหมาย - ในที่สุดมันจะยิงกลับ แต่อย่างน้อยขีปนาวุธก็จะไปถึงที่ที่พวกเขาต้องไป
แต่คุณรู้เส้นทางและความเร็วของเป้าหมายได้อย่างไร?
ข้อมูลเพียงพอ
กลับไปที่สถานการณ์ด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือในเครื่องยิงชายฝั่งแบบโฮมเมดและเรือลาดตระเวนสมมุติว่าระยะที่ไปถึงเป้าหมายนั้นขีปนาวุธแบบเปรี้ยงปร้างแบบเก่าของเราที่มีผู้ค้นหาโบราณ "ตาย" มีโอกาสน้อยมากที่จะไปถึงเป้าหมายโดยการยิงไปที่แบริ่งที่ได้รับที่ NMC (อันที่จริง เรากำลังพูดถึงการยิงที่ OVMC). ถ้าอย่างนั้นเราต้องรู้จัก UMC และสำหรับสิ่งนี้ คุณต้องรู้เส้นทางและความเร็วของเรือ
มาตั้งสมมติฐานกัน: เรือลาดตระเวนของเรามีเครื่องวัดระยะด้วยแสง แต่ตัวมันเองอยู่ภายใต้ธงที่เป็นกลางและไม่ถูกจัดประเภทเป็นเป้าหมายอันตรายโดยศัตรู จากนั้นเมื่อมีเครื่องวัดระยะ เรือของเราจะทำชุดการวัดระยะไปยังเรือเป้าหมาย เช่น 15 นาที และในขณะเดียวกันด้วยมุมการหมุนของเครื่องวัดระยะบนเรือก็จะคำนวณ ความเร็วเป้าหมาย
เราใส่ข้อมูลที่ส่งโดยวิทยุไปยังฝั่งบนแท็บเล็ต และนี่คือ UMC
แต่สำหรับสิ่งนี้ กลายเป็นว่าจำเป็นต้องสังเกตเรือเป้าหมายจากเรือเป็นเวลา 15 นาที และส่งข้อมูลทางวิทยุไปยังฝั่งโดยไม่ทำให้ศัตรูหวาดกลัว เป็นเรื่องง่ายที่จะจินตนาการว่ามันยากแค่ไหนในสงครามจริง เมื่อเรือหรือเครื่องบินที่ศัตรูตรวจพบถูกโจมตีทันที และศัตรูเองก็ทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่อไม่ให้ใครเห็น
และใช่ ดาวเทียมที่มีความเร็วจะไม่สามารถวัด MPC ได้เป็นเวลา 5-15 นาทีเช่นกัน
มาสรุปกันระหว่างทาง: เพื่อให้ได้ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการยิงจรวดในระยะไกล เป้าหมายควรเป็นประจำและติดตามในช่วงเวลาสั้น ๆ (หรือดีกว่าอย่างต่อเนื่อง) จนกว่าขีปนาวุธจะถูกยิงไปที่เป้าหมายด้วยการถ่ายโอนเป้าหมาย ข้อมูลไปยังผู้ให้บริการอาวุธขีปนาวุธ จากนั้นจึงจะสามารถรับข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการยิงจรวดได้ หากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขนี้ ความน่าจะเป็นที่จะโดนเป้าหมายจะลดลงอย่างรวดเร็ว รวมถึงค่าเล็กน้อย (ขึ้นอยู่กับสถานการณ์) และข้อสรุปที่สำคัญอีกประการหนึ่ง ไม่ว่าขีปนาวุธต่อต้านเรือรบจะมีระยะเท่าใด ยิ่งพาหะของพวกมันเข้าใกล้เป้าหมายมากเท่าไร โอกาสที่ขีปนาวุธจะถูกทำลายก็จะยิ่งสูงขึ้น
เพียงเพราะข้อมูลในสงครามจริงจะไม่สมบูรณ์เสมอ จะขาดข้อมูลเสมอ สงครามอิเล็กทรอนิกส์จะ "ล้มล้าง" แนวทาง และเวลาเที่ยวบินสั้นๆ สามารถช่วยให้แน่ใจว่า OVMC จะไม่เติบโตเกินขอบเขต แนวของผู้ค้นหาขีปนาวุธต่อต้านเรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแถบ "ตัด" โดยการแทรกแซงของศัตรู
น่าเสียดาย Pink Pony ยังอ่านไม่จบ
เมื่อพิจารณาแล้วว่าต้องการข้อมูลใด ตอนนี้เรามาดูกันว่าศูนย์ควบคุมนี้คืออะไร
การกำหนดเป้าหมาย
ถ้าคุณเปิด คำนิยามของกระทรวงกลาโหม ซึ่งทำให้วงกว้างของสังคมเข้าถึงได้ คำว่า "การกำหนดเป้าหมาย" หมายถึงสิ่งต่อไปนี้:
การสื่อสารข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่ องค์ประกอบการเคลื่อนไหว และการกระทำของเป้าหมายจากแหล่งที่มาของการตรวจจับ (การลาดตระเวน) ไปยังผู้ให้บริการของวิธีการทำลายล้าง ท. สามารถผลิตได้จากจุดสังเกต (วัตถุในท้องถิ่น) เล็งอุปกรณ์หรืออาวุธไปที่เป้าหมาย พิกัดเชิงขั้วหรือสี่เหลี่ยม บนแผนที่ ภาพถ่ายทางอากาศ ตัวติดตาม กระสุน (กระสุน), ตลับสัญญาณ, เครื่องบินสัญญาณอ้างอิง ระเบิด, ระเบิดศิลปะ กระสุนโดยใช้เรดาร์ ตาข่ายป้องกันภัยทางอากาศ และกระสุนพิเศษ เทคโนโลยี กองทุน
นี่คือ "โดยทั่วไป" คำจำกัดความนี้ยังรวมถึงการยิง "ผู้ตามรอย" บนหน้าต่างที่มีจุดยิง นำโดยผู้บังคับหมวดปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์อายุ 24 ปี เพื่อแสดงให้หมวดดูเป้าหมาย เรามีความสนใจในองค์ประกอบทางทะเล ดังนั้นเราจะลบทุกอย่างที่ไม่ใช้กับคำจำกัดความออกจากคำจำกัดความ
การสื่อสารข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่ องค์ประกอบการเคลื่อนไหว และการกระทำของเป้าหมายจากแหล่งที่มาของการตรวจจับ (การลาดตระเวน) ไปยังผู้ให้บริการของวิธีการทำลายล้าง Ts สามารถผลิตได้ … ในพิกัดเชิงขั้วหรือสี่เหลี่ยม … ด้วยความช่วยเหลือของเรดาร์ … และพิเศษ เทคโนโลยี กองทุน
ข้อสรุปใดที่ตามมาแม้จากคำจำกัดความที่ "คลุมเครือ" นี้ การกำหนดเป้าหมายนั้นแท้จริงแล้วเป็นกระบวนการของการส่งและการผลิตข้อมูลด้วยพารามิเตอร์ที่จำเป็นสำหรับการใช้อาวุธอย่างมีประสิทธิภาพ ข้อมูลถูกส่งอย่างไร? "ในกรณีทั่วไป" - แม้จะมีสัญญาณธง แต่ในกองทัพเรือในประเทศและการบินทางเรือได้รับการยอมรับว่าเป็นตัวเลือกหลักที่ศูนย์ควบคุมถูกส่งจาก "การลาดตระเวน" ไปยัง "ผู้ให้บริการ" ในรูปแบบของเครื่องจักร ข้อมูลของคอมเพล็กซ์การกำหนดเป้าหมายพิเศษ
เพื่อการใช้อาวุธอย่างมีประสิทธิภาพ ไม่เพียงแต่เราต้องตรวจจับเป้าหมายและรับ NMC เท่านั้น ไม่เพียงแต่เราต้องกำหนด MPC ของมันด้วย (ซึ่งเป้าหมายต้องได้รับการตรวจสอบในบางครั้ง) มันยังไม่เพียงพอในการคำนวณ ข้อผิดพลาดทั้งหมด เราต้องแปลงทั้งหมดนี้เป็นรูปแบบเครื่องและโอนไปยังผู้ให้บริการในรูปแบบพร้อมใช้งาน
ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากตามกฎแล้ว "หน่วยลาดตระเวน" เป็นเครื่องบินที่มีลูกเรือจำกัดและมีช่องโหว่สูงในการต่อต้านอากาศยาน ดังนั้นกระบวนการสร้างข้อมูลจึงควรเป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมดหรือบางส่วน
หากเรากำลังพูดถึงการส่งข้อมูลในลักษณะที่ต่างออกไป เป็นไปได้เฉพาะผ่านแผงควบคุมภาคพื้นดินบางประเภทที่มีเวลาอายุข้อมูลที่สอดคล้องกันเท่านั้น
แน่นอนข้อมูลสามารถส่งไปยังเรือได้แม้ด้วยเสียงและหากถูกต้องแล้วบุคลากรของ BCh-2 จะเตรียมข้อมูลทั้งหมดสำหรับการยิงโดยเริ่มจากตำแหน่งจริงของเรือของพวกเขาแล้วใส่ลงในขีปนาวุธ ระบบควบคุมอาวุธ ที่ซึ่งพวกมันจะถูกแปลงร่างเป็น "หน่วยควบคุมเครื่องจักร" และบรรจุลงในจรวดหรือจรวด
แต่นี่อยู่บนเรือ ในการบิน นักบินส่งเครื่องบินเข้าโจมตีด้วยความเร็วที่สูงกว่าความเร็วเสียงอย่างมาก ถูกยิงทั้งจากเรือผิวน้ำและจากเครื่องสกัดกั้นข้าศึก โดยสูญเสียในกลุ่มโจมตีและสถานการณ์ที่สอดคล้องกันทางวิทยุในระดับที่ยากที่สุด สภาพแวดล้อมที่ติดขัดและนั่งอยู่ที่นั่นด้วยไม้บรรทัดและเครื่องคิดเลขและไม่มีเวลาโหลดบางสิ่งบางอย่างที่ไหนสักแห่ง เมื่อซ้อนทับกับความไม่สมบูรณ์ของอุปกรณ์สำหรับการแสดงข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายและความอดอยากออกซิเจน (บางครั้ง) เราได้รับสภาพแวดล้อมที่ผู้คนดำเนินการตามขีด จำกัด ของความสามารถของมนุษย์บนขอบ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมี "รูปแบบเครื่อง"
เป็นเวลานานแล้วที่ศูนย์ควบคุมการบินไม่ได้หมายถึงการส่งและรับข้อมูลสำหรับการปล่อยจรวด แต่เป็นการส่งและรับข้อมูลที่จำเป็นสำหรับเครื่องบินที่จะไปถึงแนวปล่อย - จรวดได้ทำการจับเป้าหมายโดยตรงบนเรือบรรทุกเครื่องบิน
ด้วยการถือกำเนิดของขีปนาวุธเช่น Kh-35 บนเครื่องบิน มันจึงเป็นไปได้ที่จะโจมตีเป้าหมาย "เหมือนเรือ" - โดยมีเป้าหมายของผู้ค้นหาขีปนาวุธในสนาม หลังจากแยกตัวออกจากเรือบรรทุกเครื่องบิน แต่สิ่งนี้ไม่ได้ลดความแข็งแกร่งของข้อกำหนดสำหรับศูนย์ควบคุม แต่ในทางกลับกันก็เพิ่มขึ้น ข้อผิดพลาดหลังจากถอดขีปนาวุธไม่สามารถแก้ไขได้อีกต่อไป แต่นักบินของการบิน "เก่า" มีโอกาส "แสดง" เป้าหมายต่อขีปนาวุธก่อนเปิดตัวแก้ไขผลที่ตามมาของการไปถึงเป้าหมายตามข้อมูลที่ไม่ถูกต้องจากการควบคุม ตั้งศูนย์โดยเล็งขีปนาวุธไปที่เป้าหมายที่เลือกเพื่อทำลายโดยตรงจากเรดาร์ของเครื่องบิน นักบินสมัยใหม่สามารถยิงขีปนาวุธได้โดยไม่ต้องสังเกตเป้าหมายด้วยเรดาร์ของตัวเอง และนี่เป็นหนึ่งในวิธีมาตรฐานในการใช้งาน ซึ่งหมายความว่าข้อมูลศูนย์ควบคุมควรมีความแม่นยำมากขึ้น
และตอนนี้ เมื่อเข้าใจความซับซ้อนของปัญหาแล้ว ให้เราถามตัวเองว่า: คุณจะได้รับข้อมูลทั้งหมดได้อย่างไร โดยปกติในสงครามจริงที่ศัตรูยิงการลาดตระเวนทางอากาศและบดขยี้การสื่อสารด้วยการแทรกแซง?
ให้เราตรวจสอบคำถามนี้เพื่อเริ่มต้นโดยใช้ตัวอย่างของคอมเพล็กซ์ "Dagger"
ความเป็นจริงของ "กริช"
ลองนึกภาพว่าเราจะต้องทำอะไรเพื่อโจมตีเป้าหมายในทะเลด้วยขีปนาวุธนี้ ดังนั้นเสาอากาศซึ่งปิดบังจากพลาสมาภายใต้แฟริ่งขนาดเล็กที่โปร่งใสด้วยคลื่นวิทยุของ "กริช" ควรอยู่ใกล้กับเรือมากเพื่อไม่ให้เกิดปัญหากับการนำทางเนื่องจากความเร็วหรือสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ถึงเวลาที่จะเข้าไปยุ่งกับจรวด สิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้? จำเป็นต้องส่งสัญญาณด้วยความแม่นยำสูงสุดไปยังผู้ให้บริการศูนย์ควบคุมด้วยตำแหน่งเป้าหมายที่คาดการณ์ไว้ เกือบจะไม่มีข้อผิดพลาด แม่นยำมากจน "กริช" สามารถโจมตีเป้าหมายได้แม้จะไม่มีคำแนะนำเลยก็ตาม
มันจะทำงานแล้ว? ค่อนข้าง. หากเป้าหมายเคลื่อนที่โดยไม่หลบหลีก โดยการวัดความเร็วและกำหนดเส้นทางอย่างแม่นยำเพียงพอ ทราบสภาพอากาศบนเส้นทางของขีปนาวุธและเลือกเวลาปล่อย (ผู้ให้บริการควรเพิ่มความเร็วแล้ว ณ เวลานี้) จะเป็นไปได้ เพื่อ "วาง" ขีปนาวุธตรงเป้าหมาย และการปรากฏบนจรวดของเรดาร์ดั้งเดิมและหางเสือไดนามิกของแก๊สจะทำให้การแก้ไขเส้นทางของขีปนาวุธน้อยที่สุด เพื่อไม่ให้พลาดเป้าหมายแบบชี้เป้า
คำถามคือ ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขอะไรถึงจะได้ เคล็ดลับนี้ มันทำงานออก? อันดับแรก ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ เป้าหมายต้องถูกค้นพบเกี่ยวกับความยากในบางครั้ง ดังที่ได้กล่าวไว้ในบทความที่แล้ว “การรบทางเรือสำหรับผู้เริ่มต้น เรานำเรือบรรทุกเครื่องบินออก "เพื่อโจมตี" … ประการที่สอง ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น เป้าหมายควรดำเนินไปอย่างตรงไปตรงมาและไม่หลบเลี่ยงในสถานการณ์ใดๆ และประการที่สาม ที่ไหนสักแห่งใกล้เป้าหมายควรมีผู้กำหนดเป้าหมาย เช่น เรือหรือเครื่องบิน เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าความแม่นยำในการกำหนดพิกัดและกนง. ควรจะสูงที่สุด สิ่งนี้สามารถเป็นเพียงเจ้าหน้าที่ข่าวกรองที่สมบูรณ์แบบเท่านั้น
ใช่?
ใช่. ข่าวตั้งแต่วันที่ 30 กรกฎาคม 2020 จากเว็บไซต์ของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย:
DAGGER ROCKET COMPLEX จะสามารถรับจุดมุ่งหมายจากบอร์ด IL-20M ที่ทันสมัยได้
เครื่องบินสอดแนมอิเล็กทรอนิกส์ Il-20M ที่ทันสมัยได้รับหน้าที่ในเขตทหารภาคใต้ (YuVO) พิธีการว่าจ้างเครื่องบินเกิดขึ้นที่สนามบินแห่งหนึ่งในภูมิภาค Rostov ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าคุณลักษณะหลักของความทันสมัยของเครื่องบินคือความเป็นไปได้ของการกำหนดเป้าหมายผ่านช่องทางการสื่อสารที่ปลอดภัยโดยตรงไปยังระบบขีปนาวุธการบินความเร็วสูง Kinzhal
ก่อนหน้านี้มีรายงานว่าคอมเพล็กซ์ "กริช" เข้ารับหน้าที่การทดลองต่อสู้ในพื้นที่รับผิดชอบของเขตทหารภาคใต้
อย่างเต็มที่: ที่นี่.
นี่คือชิ้นส่วนโมเสคที่หายไป สิ่งที่ขาดหายไปในภาพคือ "กริช" ที่บดขยี้จนหมด แต่โชคดีที่กระทรวงกลาโหมอธิบายทุกอย่าง: เพื่อให้ "กริช" ที่มีความเร็วเหนือเสียงพุ่งชนเรือบรรทุกเครื่องบินจากระยะทาง 1,000 กิโลเมตรจะต้องแขวนใบพัดเทอร์โบความเร็วต่ำ Il-20M ไว้ข้างเรือบรรทุกเครื่องบิน PDTs จะต้องถูกลบออก โอนไปยังหน่วยควบคุมและต้องขอให้เรือบรรทุกเครื่องบินไม่หลบเลี่ยงและไม่ยิง Ilyushin " และอยู่ในกระเป๋า
ความแม่นยำของระบบลาดตระเวณอิเล็กทรอนิกส์ Il-20M นั้นสูงมาก เครื่องบินลำนี้สามารถมั่นใจได้ว่ากริชจะโจมตีเป้าหมายของกองทัพเรือ แต่ภายใต้เงื่อนไขที่ระบุไว้ข้างต้น จะไม่น่าแปลกใจหากในไม่ช้ากระทรวงกลาโหมจะแสดงให้เราเห็นการสาธิตการเปิดตัว "กริช" ด้วยการโจมตีใน BKSH โดยไม่พูดถึงเทอร์โบพร็อพ "pterodactyl" ที่บินถัดจากเป้าหมายเป็นเวลาครึ่งชั่วโมง
ดอกไม้ไฟที่ทำจากหมวกที่ถูกโยนขึ้นไปบนท้องฟ้าด้วยความคลั่งไคล้ความรักชาติจะมีเกียรติและความแตกต่าง - ใครจะสนใจพวกเขา? ถ้างั้นไม่ต้องสู้จริงๆ ไม่งั้นทุกอย่างก็โผล่มา แต่ดูเหมือนว่าพวกเขาจะไม่เชื่อในความเป็นไปได้ของสงครามในประเทศของเราเพราะคำว่า "เลย"
เรากำลังกลับสู่โลกแห่งความเป็นจริง
ตามหลักการแล้วการใช้ระนาบนำ การกำหนดเป้าหมาย ฯลฯ ถูกต้องหรือไม่? อันที่จริง นี่มักจะเป็นทางออกเดียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อศัตรูมีการป้องกันทางอากาศอันทรงพลัง และคุณต้องโจมตีเขาทันที จากสนามที่แตกต่างกันและในระดับความสูงที่ต่ำ จากนั้น "มือปืน" ภายนอกบางคนก็ไม่มีใครโต้แย้ง ในสหภาพโซเวียต เครื่องบิน Tu-95RTs ถูกใช้ในความสามารถนี้ ด้านล่างนี้เป็นหนึ่งในแผนการโต้ตอบกับเครื่องบินที่บรรทุกขีปนาวุธโจมตี
ฉันต้องบอกว่านี่ไม่ใช่โครงการในอุดมคติเลย: มีหลายกรณีที่ชาวอเมริกันสกัดกั้นหน่วยสอดแนมมากกว่าเมื่อพวกเขาไม่ได้สกัดกั้น แต่ถึงกระนั้น นี่เป็นโอกาสบางอย่าง และนอกจากนั้น Tu-95 ในแง่ของคุณลักษณะ เช่น ความเร็ว ไม่ใช่ Il-20 เลย มันเป็นเป้าหมายที่ยากกว่ามากในความเป็นจริง
ตัวอย่างการรับข้อมูลสำหรับศูนย์ควบคุม
ลองวิเคราะห์ตัวเลือกในการรับข้อมูลสำหรับการพัฒนาศูนย์ควบคุม
ตัวเลือกที่ง่ายที่สุด: เรือตรวจจับเป้าหมายของเรดาร์และโจมตีด้วยขีปนาวุธ การต่อสู้ดังกล่าวเกิดขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่สองมากกว่าหนึ่งครั้ง อันที่จริง นี่คือตัวเลือกหลัก แต่มันใช้งานได้เฉพาะภายในขอบฟ้าวิทยุนั่นคือในระยะทางหลายสิบกิโลเมตร โดยธรรมชาติแล้ว ศัตรูสามารถยิงขีปนาวุธใส่เรือของเราก่อนที่ขีปนาวุธของเราจะไปถึงเขา ทั้งการโจมตีด้วยขีปนาวุธของชาวอเมริกันระหว่างปฏิบัติการตั๊กแตนตำข้าวในอ่าวเปอร์เซียและ "ตอน" ของเรากับเรือจอร์เจียในทะเลดำในปี 2551 เป็นเพียงการต่อสู้ แต่ถ้าเสี่ยงมากไป? คุณจะได้รับข้อมูลทั้งหมดที่คุณต้องการโดยไม่ทำให้เรือที่บอบบาง มีค่า และมีราคาแพงของคุณเสียหายได้อย่างไร
คำตอบ: การใช้วิธีการลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์โดยไม่ปล่อยรังสี เพื่อตรวจจับการทำงานของวิธีการทางเทคนิคทางวิทยุของศัตรู เพื่อกำหนด NMC โดยพวกเขา และใช้อาวุธ ความแม่นยำในการกำหนด NMC ด้วยวิธีนี้นั้นต่ำ แต่ระยะการยิงก็เล็กเช่นกัน - สิบกิโลเมตรเท่ากันจากนอกขอบฟ้าวิทยุของศัตรูเท่านั้น
ตัวอย่างมาจากฝาหนังสือ อันดับ 1 ของสำรอง Romanov Yuri Nikolaevich "Combat ไมล์ พงศาวดารชีวิตของเรือพิฆาต" การต่อสู้ "เกี่ยวกับการพัฒนาศูนย์ควบคุมตาม RTR (สถานี RTR" Mech "):
"เราค้นพบการทำงานของอุปกรณ์วิทยุของเรือพิฆาตอเมริกันที่สถานี Mech เพื่อรักษาความพร้อมรบและฝึกลูกเรือรบทางเรือ เพื่อนคนแรกได้ประกาศการเตือนการฝึกสำหรับการโจมตีด้วยขีปนาวุธจำลองกับคอมเพล็กซ์หลัก หลังจากดำเนินการเสร็จสิ้น ชุดของการซ้อมรบสร้าง "ฐาน" สำหรับกำหนดระยะทางและกำหนดว่าเป้าหมายอยู่ไม่ไกลในขณะที่ยังคงรักษาการซ่อนตัวอยู่โดยไม่รวมถึงอุปกรณ์วิทยุเพิ่มเติมในการฉายรังสีการโจมตีด้วยขีปนาวุธแบบมีเงื่อนไขได้รับ P-100 สองครั้ง ขีปนาวุธ. ลูกเรือถูกเขย่าจากอาการง่วงนอนที่เกิดจากความร้อน. ไม่พบศัตรูและไม่ได้ระบุ, และพวกเขาไม่ได้ต่อสู้เพื่อมัน, ปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดตามแผนการเปลี่ยนแปลง. สถานีวิทยุเทคนิคการค้นหา MP-401S ถูกพบซ้ำหลายครั้งหลังช่องแคบ Bab al-Mandeb ที่ทางออกสู่ปฏิบัติการเรดาร์ของมหาสมุทรอินเดีย เครื่องบิน AWACS ของสายการบินอเมริกัน "Hawkeye" เห็นได้ชัดว่าจาก AVM "Constellation" ซึ่งตามรายงานข่าวกรองจาก OPESK ครั้งที่ 8 ซึ่งมาถึง "Boevoy" เป็นประจำกำลังฝึกการต่อสู้ในทะเลอาหรับ การค้นหาและการลาดตระเวนแบบพาสซีฟช่วยได้มาก นี่คือไพ่ยิปซีของเรา ปล่อยให้มองไม่เห็นพวกเขา "เน้น" สภาพแวดล้อมเตือนเกี่ยวกับวิธีการโจมตีทางอากาศอันตรายจากขีปนาวุธการปรากฏตัวของเรือข้าศึกกำจัดเป้าหมายพลเรือน เทปคาสเซ็ตของบล็อกหน่วยความจำของสถานีมีข้อมูลของอุปกรณ์วิทยุเทคนิคที่มีอยู่ทั้งหมดของเรือและเครื่องบินของศัตรูที่มีศักยภาพ และเมื่อผู้ปฏิบัติงานสถานี Mech รายงานว่าเขากำลังสังเกตการทำงานของสถานีตรวจจับอากาศของเรือรบอังกฤษหรือเรดาร์นำทางของเรือพลเรือน รายงานพารามิเตอร์ก็เป็นเช่นนั้น …"
นั่นคือมีกรณีง่าย ๆ: เรือถูกซ่อนจากศัตรูในระยะไกลซึ่ง RTR สามารถตรวจจับการทำงานของอุปกรณ์วิทยุบนเรือศัตรูได้โดยการหลบหลีกและทำการวัดซ้ำ ๆ และ เนื่องจากระยะทางมีน้อย “ถูกโจมตี »ขีปนาวุธโจมตี NMC
แน่นอนมันเป็นช่วงสงบและไม่มีใครมองหาเรือพิฆาตของเรา แต่จากบทความที่แล้ว (“การรบทางเรือสำหรับผู้เริ่มต้น เรานำเรือบรรทุกเครื่องบินออก "เพื่อโจมตี") จะเห็นได้ว่าเรือในมหาสมุทรสามารถ "ซ่อน" และประสบการณ์การต่อสู้ยืนยันสิ่งนี้: การปะทะกันอย่างกะทันหันของเรือได้เกิดขึ้นและจะเกิดขึ้นในอนาคต
มาทำให้สถานการณ์ซับซ้อนขึ้น: เรือพิฆาตของเราไม่มีขีปนาวุธ มันถูกใช้หมดแล้ว แต่เป้าหมายต้องถูกโจมตี ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องมีการโจมตีโดยเรืออีกลำหนึ่ง เช่น เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ และเรือพิฆาตจะได้รับข้อมูลที่จำเป็นและส่งไปยังศูนย์ควบคุม เป็นไปได้ไหม? โดยหลักการแล้วใช่ แต่ที่นี่คำถามเกิดขึ้นแล้วว่าเป็นเป้าหมายประเภทใด การเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เรือที่ไม่ระวังโดยใช้วิธีการปล่อยและกำหนด NMC หลายครั้งเพื่อเปิดเผยเส้นทางและความเร็ว จากนั้นโอนทุกอย่างไปยังเรือลาดตระเวน "การต่อสู้" สามารถทำได้ในทางเทคนิคและเรือลาดตระเวนตามศูนย์ควบคุมที่สร้างและส่งโดย เรือพิฆาตสามารถยิงกลับและด้วยความแม่นยำที่ดี
แต่ยกตัวอย่างเช่น ในการรับข้อมูลในลักษณะนี้เกี่ยวกับเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีการรักษาความปลอดภัย หรือเกี่ยวกับการปลดของเรือที่มีเพียงลำเดียวที่แล่นโดยเรดาร์หรือเกี่ยวกับเรือพิฆาตศัตรูซึ่งไป ตามที่พลเรือโท Hank Masteen กล่าว, "ในความเงียบทางแม่เหล็กไฟฟ้า", "การต่อสู้" จะไม่สามารถและจะไม่จัดหาศูนย์ควบคุมสำหรับเรือลาดตระเวนขีปนาวุธในยามสงครามอีกต่อไปเขาจะสามารถเพิ่มเวลาให้มากที่สุดเพื่อค้นหาเรือที่มีความปลอดภัยสูงสุด และจากนั้นก็จะถูกปกคลุมไปด้วยการบิน แม้แต่ข้อมูลเกี่ยวกับองค์ประกอบของกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบิน ความลึกของคำสั่งป้องกันและรูปแบบของมันก็ไม่สามารถหาได้ เพียงเพื่อสร้างความจริงของการมีอยู่ของกลุ่มเรือ (น่าจะเป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน)
และทำอย่างไรจึงจะได้ศูนย์ควบคุมเพื่อให้เรือที่มีขีปนาวุธใช้งานได้หลายร้อยกิโลเมตรและถูกโจมตี? ทางตะวันตกสามารถใช้เฮลิคอปเตอร์ประจำเรือได้ เฮลิคอปเตอร์เกือบทุกลำมีเรดาร์และสถานีปลายทางสำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลกับเรือ ซึ่งทำให้เรือสามารถ "มองไปไกลกว่าขอบฟ้า" และรับข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับศัตรู เฮลิคอปเตอร์มีอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ทรงพลัง มันสามารถบินได้เหนือน้ำไม่กี่เมตร โดยไม่มีใครสังเกตเห็นโดยศัตรูและ "กระโดด" เพื่อควบคุมสถานการณ์ ตรวจจับศัตรู และกำหนด MPC เท่านั้น ในเวลาเดียวกัน มันยังสามารถใช้เป็นเครื่องมือในการบิดเบือนข้อมูล เข้าถึงเป้าหมายจากทิศทางที่ไม่ตรงกับแนวรับจากศัตรูไปยังเรือรบ
ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะได้รับศูนย์ควบคุมในระยะทางหลายร้อยกิโลเมตร เทียบได้กับระยะสูงสุดของขีปนาวุธเช่น "บล็อก" สุดท้ายของระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon อดีตต่อต้านเรือ Tomahawk และอื่น ๆ. โดยทั่วไปแล้ว เฮลิคอปเตอร์มีความสำคัญอย่างยิ่งในการทำสงครามทางเรือ คุณสามารถอ่านรายละเอียดเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ในบทความ “เครื่องบินรบเหนือคลื่นทะเล เกี่ยวกับบทบาทของเฮลิคอปเตอร์ในสงครามกลางทะเล " … หัวข้อของการลาดตระเวณก็ถูกหยิบยกขึ้นมาเช่นกัน และแสดงให้เห็นด้วยว่าเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพเรือสมัยใหม่เองสามารถทำลายเรือได้
และในระยะยาว? และสำหรับระยะยาว สหรัฐอเมริกาคนเดียวกันก็มีการบิน มีความเป็นไปได้ของการลาดตระเวณด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบิน โดยได้รับความช่วยเหลือจากเครื่องบิน AWACS E-3 ที่ได้รับมอบหมายให้ประจำกองทัพอากาศ ต้องขอบคุณการทำงานร่วมกันระหว่างประเภทของเครื่องบินและการสื่อสารระหว่างสปีชีส์ที่มีการจัดการอย่างดี สิ่งนี้จึงเป็นไปได้ทีเดียว
แต่ถึงกระนั้นในกรณีนี้ ชาวอเมริกันกลุ่มเดียวกันก็ให้ความสำคัญกับปัญหาข้อมูลล้าสมัยอย่างจริงจังจนระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ LRASM ที่ "อยู่ห่างไกล" เพียงระบบเดียวของพวกเขาได้รับ "สมอง" ที่ร้ายแรงมาก ชาวอเมริกันไม่ได้พยายามที่จะเข้าใจความใหญ่โตและเรียนรู้วิธียิงในระยะไกลหลายร้อยกิโลเมตรไปยังเป้าหมายที่กำลังเคลื่อนที่ด้วยขีปนาวุธ "ทื่อ" พวกเขาไม่เพียงต้องยิงจรวดเท่านั้น แต่ยังต้องยิงด้วย
อย่างไรก็ตาม สมองก็ต้องการคำแนะนำเช่นกัน จรวดสวีเดน SAAB RBS-15 ที่มี "สมอง" นั้นเป็นมากกว่าดี แต่ยังต้องส่งจากอากาศเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด
สถานการณ์ของเราแตกต่างออกไป: เครื่องบิน AWACS ของเรานั้นด้อยกว่าเครื่องบินต่างประเทศอย่างมาก และมีเพียงไม่กี่ลำเท่านั้น พวกเขาใช้งานเพียงเล็กน้อยสำหรับการตรวจจับเป้าหมายพื้นผิว เรือบรรทุกเครื่องบินอยู่ระหว่างการซ่อมแซมเสมอ และเครื่องบินของเครื่องบินไม่สามารถใช้สำหรับการลาดตระเวนได้ เครื่องบินลาดตระเวนพื้นฐานเกือบจะถูกทำลาย แต่เรามีขีปนาวุธพิสัยไกลไร้สมอง
ในสหภาพโซเวียต มีการใช้ "กลุ่ม" ของ "กลุ่ม" ของ Tu-95RTs สำหรับผู้ออกแบบเป้าหมายการลาดตระเวนและเครื่องบินบรรทุกขีปนาวุธ แต่ตอนนี้ Tu-95RT ไม่ได้อยู่ที่นั่นแล้ว และพยายามใช้เครื่องบินความเร็วต่ำที่มีพื้นฐานจาก Il-18 เป็น สิ่งเหล่านี้อยู่นอกเหนือขอบเขตของความดีและความชั่ว สำหรับกองกำลังพื้นผิวและเรือดำน้ำ ตูโปเลฟก็ถูกย้ายไปยังศูนย์ควบคุมด้วยเช่นกัน สหภาพโซเวียตออกไปด้วยการยิงระยะไกลอย่างดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่ตอนนี้เราไม่มี "ตา" เหมือนกับ Tu-95RT
ในเวลาเดียวกัน ในอนาคตอันใกล้นี้ เราไม่สามารถหลีกหนีจากขีปนาวุธของเรือรบได้ เนื่องจากเป็นหนึ่งในวิธีการที่โดดเด่น เราไม่ถือ "สมอง" อย่างสูงส่ง ดังนั้นเราจึงไม่มี "ปัญญา" ขีปนาวุธแม้ว่าจะไม่ใช่งานที่ยากที่สุดในการใส่อัลกอริธึมการค้นหาเป้าหมายลงในขีปนาวุธ, ก็จะมีความปรารถนา
ซึ่งหมายความว่าปัญหาการควบคุมระยะไกลจะยังคงเกี่ยวข้องกับเราเป็นเวลานานมาก ควรทำความคุ้นเคยกับวิธีการทำสิ่งดังกล่าวในอดีต
ให้เราพิจารณาประสบการณ์ในการได้รับศูนย์ควบคุมสำหรับการโจมตีกลุ่มเอนกประสงค์ของเรือบรรทุกเครื่องบินโดยใช้ตัวอย่างจริงจากสหภาพโซเวียต
จากหนังสือ Admiral of the Fleet I. M. Kapitanets "การต่อสู้เพื่อมหาสมุทรโลกในสงครามเย็นและอนาคต":
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2529 กองทัพเรือสหรัฐฯ และนาโต้ได้ทำการซ้อมรบโจมตีในทะเลนอร์เวย์
เมื่อพิจารณาถึงสถานการณ์แล้ว จึงตัดสินใจทำการฝึกยุทธวิธีของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของแผนกต่อต้านอากาศยานกับเรือบรรทุกเครื่องบินจริง ในการตรวจจับและติดตาม AVU ได้มีการปรับใช้การลาดตระเวนและม่านกระแทกของเรือดำน้ำสองลำ pr. 671RTM และ SKR, pr. 1135 และการลาดตระเวนทางอากาศระยะไกลดำเนินการโดยเครื่องบิน Tu-95RTs
การเปลี่ยนไปใช้พื้นที่ออกกำลังกายของ AVU "America" ทำอย่างลับๆโดยสังเกตมาตรการพรางตัว
ที่ฐานบัญชาการของกองทัพเรือ กองทัพอากาศ และกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ เสาถูกปรับใช้เพื่อให้แน่ใจว่ามีการควบคุมกองกำลัง เป็นไปได้ที่จะเปิดเผยการกระทำที่หลอกลวงของเครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบิน ทั้งหมดนี้ยืนยันว่ามันไม่ง่ายเลยที่จะต่อสู้กับ AVU
ที่ทางเข้า AVU "อเมริกา" สู่ทะเลนอร์เวย์ เรือบรรทุกเครื่องบินถูกติดตามโดยตรงโดย TFR pr. 1135 และติดตามโดยอาวุธขีปนาวุธของกลุ่มยุทธวิธีของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ การลาดตระเวนทางอากาศดำเนินการอย่างต่อเนื่องโดยเครื่องบิน Tu-95RTs และ Tu-16R
เพื่อแยกตัวออกจากการติดตาม AVU ได้พัฒนาความเร็วสูงสุดถึง 30 นอตและเข้าสู่อ่าวเวสต์ฟยอร์ด การใช้ฟยอร์ดของนอร์เวย์โดยเรือบรรทุกเครื่องบินเพื่อยกเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วจากการกระทำของกองเรือที่ 6 ของสหรัฐฯ ในหมู่เกาะไอโอเนียน ทำให้ยากต่อการเลือกขีปนาวุธพิสัยไกล ดังนั้นเราจึงส่งเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 670 (ขีปนาวุธอเมทิสต์) จำนวน 2 ลำ ซึ่งสามารถโจมตีขีปนาวุธในระยะทางสั้น ๆ ในฟยอร์ดได้
ในระหว่างการฝึกยุทธวิธี การควบคุมถูกย้ายไปยังฐานบัญชาการของกลุ่มยุทธวิธีเพื่อจัดระเบียบการโจมตีที่เป็นอิสระ และจากตำแหน่งบัญชาการของกองทัพเรือ ได้มีการจัดการโจมตีร่วมโดยเรือดำน้ำและการบินขนส่งขีปนาวุธทางเรือ
เป็นเวลาห้าวัน การฝึกยุทธวิธีบนเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกายังคงดำเนินต่อไป ซึ่งทำให้สามารถประเมินความสามารถ จุดแข็ง และจุดอ่อนของเรา และปรับปรุงการใช้กองทัพเรือในการปฏิบัติการทางเรือเพื่อทำลาย AUG ตอนนี้เรือบรรทุกเครื่องบินไม่สามารถปฏิบัติการได้โดยไม่ต้องรับโทษในทะเลนอร์เวย์อีกต่อไป และขอความคุ้มครองจากกองกำลังของกองเรือเหนือในฟยอร์ดของนอร์เวย์
พลเรือเอกลืมเสริมว่ากองกำลังทั้งหมดของ Northern Fleet ได้กระทำการต่อต้านกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันกลุ่มหนึ่ง และมีสิบห้าคนในจำนวนนี้และพันธมิตรอื่นๆ อย่างไรก็ตาม…
สำหรับส่วนที่เหลือแม้ในยามสงบเพื่อให้ได้ศูนย์ควบคุมก็จำเป็นต้องดำเนินการลาดตระเวนที่ซับซ้อนของกองกำลังขนาดใหญ่มากรวมถึงการลาดตระเวนทางอากาศและทั้งหมดนี้เพื่อสร้างความเป็นไปไม่ได้ที่จะโจมตีจากระยะไกล ซึ่งต้องนำเรือดำน้ำเข้าสู่การปฏิบัติการจากระยะใกล้. 670.
อีกครั้งในยามสงบ มันเป็นไปได้ที่จะ "ติดตามด้วยอาวุธ" ในระหว่างการสู้รบ ไม่มีสายตรวจคนใดสามารถกระทำการเช่นนั้นได้ อย่างดีที่สุดจะต้องมีงานตรวจจับ "การติดต่อ" โดยไม่เปิดเผยตัวเองว่าเป็น "การต่อสู้" ทำเพื่อถ่ายโอน "การติดต่อ" ไปยังกองกำลังอื่น ๆ ส่วนใหญ่เป็นการลาดตระเวนทางอากาศและฝ่ายหลังจะต้องต่อสู้อย่างเต็มที่เพื่อกำหนดพื้นที่ที่ศัตรูตั้งอยู่ - ไม่มีใครจะปล่อยให้พวกเขาไปที่เรือบรรทุกเครื่องบิน.
มีคนจะถาม: แล้วระบบดาวเทียม Legend ล่ะ? I. M. Kapitanet ให้คำตอบก่อนหน้านี้:
ภายใต้การนำของผู้บัญชาการกองเรือที่ 1 รองพลเรือเอกอี. เชอร์นอฟในทะเลเรนต์ การฝึกทดลองของกลุ่มยุทธวิธีในการปลดเรือรบได้ดำเนินการหลังจากนั้นจรวดยิงไปที่สนามเป้าหมาย การกำหนดเป้าหมายได้รับการวางแผนจากระบบพื้นที่ตำนาน
ในระหว่างการฝึกซ้อมสี่วันในทะเลเรนท์ เป็นไปได้ที่จะทำการนำทางร่วมกันของกลุ่มยุทธวิธี เพื่อรับทักษะในการจัดการและจัดระเบียบการโจมตีด้วยขีปนาวุธ
แน่นอนว่า SSGN สองลำของ pr. 949 ที่มีขีปนาวุธ 48 ลูก แม้แต่ในอุปกรณ์ทั่วไป ก็สามารถทำให้เรือบรรทุกเครื่องบินไร้ความสามารถได้อย่างอิสระ นี่เป็นทิศทางใหม่ในการต่อสู้กับเรือบรรทุกเครื่องบิน - การใช้ไม้กระดาน pr. 949 อันที่จริง โครงการนี้สร้าง SSGN ทั้งหมด 12 ลำ โดยในจำนวนนี้สร้างแปดสำหรับกองเรือเหนือและอีกสี่สำหรับกองเรือแปซิฟิก
การฝึกนำร่องแสดงความน่าจะเป็นต่ำในการกำหนดเป้าหมายจากยานอวกาศ Legend ดังนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าการกระทำของกลุ่มยุทธวิธีจึงจำเป็นต้องสร้างการลาดตระเวนและม่านกระแทกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเรือดำน้ำนิวเคลียร์สามลำของโครงการ 705 หรือ 671 RTM จากผลการฝึกนำร่อง มีการวางแผนที่จะส่งกองต่อต้านอากาศยานไปยังทะเลนอร์เวย์ ในระหว่างการบังคับบัญชาและควบคุมกองเรือในเดือนกรกฎาคม ตอนนี้กองเรือทางเหนือมีโอกาสที่จะปฏิบัติการเรือดำน้ำอย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะโดยอิสระหรือร่วมกับการบินที่ใช้ขีปนาวุธของกองทัพเรือ บนรูปแบบการจู่โจมของเรือบรรทุกเครื่องบินสหรัฐฯ ในมหาสมุทรแอตแลนติกตะวันออกเฉียงเหนือ
ในทั้งสองตัวอย่าง สถานการณ์นั้นชัดเจน: เครื่องมือราคาแพงอย่างเหลือเชื่อ ระบบ "ตำนาน" ของ ICRC ไม่ได้ให้วิธีแก้ไขปัญหาของศูนย์ควบคุม ซึ่ง "ดึงออกจากวงเล็บ" แรงโจมตีหลักของ Northern Fleet - โครงการ 949A เรือดำน้ำ
และในทุกกรณีเพื่อค้นหาและจำแนกเป้าหมายรวมทั้งเพื่อให้สามารถโจมตีได้ (รวมถึงการได้รับศูนย์ควบคุม) จำเป็นต้องดำเนินการลาดตระเวนที่ครอบคลุมของกองกำลังที่ต่างกันและในกรณีที่สอง มันยังต้องการการลดระยะการยิงด้วยการนำเรือบรรทุกไปยังแนวปล่อยที่อยู่ใกล้เป้าหมาย
และนี่เป็นทางออกเดียวที่สามารถนำไปใช้ได้จริง ในยามสงบและในช่วงเวลาที่ถูกคุกคาม คุณสามารถทำสิ่งนี้ได้:
ที่ทางเข้า AVU "อเมริกา" สู่ทะเลนอร์เวย์ เรือบรรทุกเครื่องบินถูกติดตามโดยตรงโดย TFR pr. 1135 และติดตามโดยอาวุธขีปนาวุธของกลุ่มยุทธวิธีของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ การลาดตระเวนทางอากาศดำเนินการอย่างต่อเนื่องโดยเครื่องบิน Tu-95RTs และ Tu-16R
TFR ย้ายศูนย์ควบคุมไปยังเรือดำน้ำ เรือดำน้ำเก็บเรือบรรทุกเครื่องบินไว้ที่จ่อ ตูโปเลฟติดตามตำแหน่งของเป้าหมายเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเป็นไปได้ที่เครื่องบินจะโจมตี แต่สิ่งนี้จะไม่ได้ผลในสงคราม เรือดำน้ำและเรือ - แน่นอนว่าการบินอาจมีทางเลือก
หากคุณไม่รู้ว่าทำไมคนอเมริกันถึงไม่พยายามสร้างขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยไกลพิเศษมาก่อน ตอนนี้คุณก็รู้แล้ว และทำไม LRASM จึงต้องการ "สมอง" มากกว่าความเร็วในการบิน
ปฏิบัติการสอดแนมแบบบูรณาการและนัดหยุดงาน AUG
ลองพิจารณาว่าการดำเนินการที่ประสบความสำเร็จเพื่อให้ได้ศูนย์ควบคุมสำหรับการโจมตีด้วยขีปนาวุธล่องเรือต่อต้านเรือรบในระยะไกลและการโจมตีครั้งนี้ควรมีลักษณะอย่างไร
ขั้นตอนแรกคือการสร้างความเป็นจริงของการมีเป้าหมาย ความยากลำบากดังกล่าวเป็นที่รู้จักและอธิบายไว้ในรายละเอียดไม่มากก็น้อยในบทความที่แล้ว แต่จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงจากสิ่งนี้ได้: เป้าหมายจะต้องพบก่อนและรวดเร็วจนกว่าจะสามารถโจมตีได้ กำลังก้าวหน้า
ณ จุดนี้ ความฉลาดและการวิเคราะห์ทุกประเภทรวมอยู่ในงานแล้ว มีสองงานที่ต้องแก้ไข: เพื่อระบุพื้นที่ที่มีความน่าจะเป็นในการค้นหาเป้าหมายซึ่งสูงพอที่จะเริ่มมองหาที่นั่น และพื้นที่ที่มีความน่าจะเป็นในการค้นหาเป้าหมายที่มีขนาดเล็กมากจนไม่มีเหตุผลที่จะลอง เพื่อหามันที่นั่น
ให้ศัตรูพยายามนำกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินมาโจมตีด้วยขีปนาวุธร่อนและเครื่องบินตามที่อธิบายไว้ในบทความที่แล้ว เป้าหมายของเราคือกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินเอนกประสงค์
สมมติว่าการลาดตระเวนสำรวจพื้นที่หนึ่งจากเครื่องบิน ภายในพื้นที่นี้ เป็นไปได้ที่จะกำหนดโซนที่เป้าหมายจะไม่มีเวลาผ่านก่อนการค้นหาครั้งต่อไป พื้นที่อื่นๆ แม้กระทั่งในช่วงเริ่มต้นของมาตรการเตรียมการ อาจมีการสร้างการลาดตระเวนของเรือผิวน้ำ ซึ่งภารกิจนี้จะรวมถึงการค้นหาเป้าหมายไม่มาก แต่การควบคุมสายต่างๆ และแจ้งคำสั่งว่าไม่มีเป้าหมาย
ดังนั้นพื้นที่ค้นหาเริ่มแคบลง เรือผิวน้ำจะเข้าสู่พื้นที่ที่ทำการสำรวจโดยการบิน และยังคงอยู่ที่นั่น บนเส้นทางของการเคลื่อนไหวที่เป็นไปได้ของเป้าหมาย มีม่านของเรือดำน้ำ ซึ่งครอบคลุมจากเรือดำน้ำของศัตรูโดยเรือผิวน้ำและเครื่องบิน ซึ่งในช่องแคบนั้น เป้าหมายสามารถผ่านเข้าไปในพื้นที่คุ้มครอง (ซึ่ง - ฟยอร์ดบางแห่ง) วางทุ่นระเบิดจากอากาศ ซึ่งจะทำให้สนามสำหรับการซ้อมรบสำหรับเป้าหมายลดลง
หากเป้าหมายเป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน เครื่องบิน AWACS ที่สามารถตรวจจับเป้าหมายทางอากาศจากระยะไกลจะมีส่วนร่วมในการลาดตระเวน และไม่ช้าก็เร็ว พื้นที่ที่อาจพบการตรวจจับการหลบเลี่ยงเป้าหมายจะลดลงเหลือหลายโซนที่เครื่องบินสอดแนมสามารถตรวจสอบได้ ในสองสามวัน
และตอนนี้ก็พบเป้าหมายแล้ว
ตอนนี้ขั้นตอนที่สองของการดำเนินการเริ่มต้นขึ้น: การได้รับ NMC และ PDC โดยที่การใช้อาวุธนั้นเป็นไปไม่ได้
เที่ยวบินลาดตระเวนทางอากาศเป็นระยะการทำงานของ RTR สถานีโซนาร์ของเรือดำน้ำจะให้ OVMC ที่แตกต่างกันโดยมีข้อผิดพลาดในการตัดสินใจต่างกัน โดยการซ้อนทับกันและระบุพื้นที่ทั่วไปในผลลัพธ์ของการลาดตระเวนทุกประเภท โดยสังเกตการกระจัดกระจายเมื่อเวลาผ่านไป คุณจะได้รับแนวคิดเกี่ยวกับเส้นทางของเป้าหมายและทิศทางที่จะไป
นอกจากนี้ การใช้เครื่องมือทางคณิตศาสตร์ของทฤษฎีความน่าจะเป็นตามข้อมูลที่ได้รับ พื้นที่จะถูกคำนวณโดยที่ตำแหน่งของเป้าหมายเป็นไปได้มากที่สุด และเป้าหมายถูกค้นหาอีกครั้ง
หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจลาดตระเวนหลายครั้งติดต่อกันและตรวจจับเป้าหมายจากระยะไกล (โดยไม่ถูกยิงและตัวสกัดกั้น หากถูกแทนที่ จะไม่มีกำลังเพียงพอสำหรับการทำสงคราม) OVMC จะถูกย่อให้เล็กสุดและลดลงเหลือพื้นที่ขนาดเล็กมาก
แล้วก็มาถึงขั้นตอนที่ยากที่สุด เมื่อทราบข้อผิดพลาดของ NMC ที่ล้าสมัย มีขนาด OVMC ที่ยอมรับได้ ทราบหลักสูตรคร่าวๆ และได้รับ RMC แล้ว จำเป็นต้องนำเรือบรรทุก (เช่น SSGN และเรือลาดตระเวนขีปนาวุธของ pr. 1164) ไปที่แนวปล่อย เตรียม เพื่อให้พวกเขาได้รับศูนย์ควบคุมในลักษณะที่จะได้รับทันทีหลังจากขั้นตอนสุดท้ายของการปฏิบัติการลาดตระเว ณ ก่อนการนัดหยุดงานครั้งแรก
ตัวอย่างเช่น เราวางแผนว่าการลาดตระเวนทางอากาศจะอยู่ใน RMC ซึ่งกำหนดโดยผลของการลาดตระเวนอย่างต่อเนื่องและจะพบเป้าหมายที่นั่นในเวลา 16.00 น. และตามข้อมูลศูนย์ควบคุมสำหรับเรือและเรือดำน้ำจะสามารถ จะถูกโอนไปยังพวกเขาไม่ช้ากว่า 16.20 น. และเวลา 16.20-16.25 น. จะมีการระดมยิงที่ซิงโครไนซ์เวลา … เรือบรรทุกเครื่องบินอยู่ในระยะที่แตกต่างจากเป้าหมาย และพวกเขาจะต้องยิงขีปนาวุธในช่วงเวลาที่ยังคงไปถึงเป้าหมายในเวลาเดียวกัน ในกรณีที่ตรวจพบเป้าหมายก่อนหน้านี้ เรือบรรทุกพร้อมที่จะรับศูนย์ควบคุมและยิงล่วงหน้า เนื่องจาก SSGN "ภายใต้กล้องปริทรรศน์" มีความเสี่ยง พื้นที่ที่พวกเขาตั้งอยู่จึงถูกปกคลุมด้วยกองกำลังอื่น: การบิน เรือดำน้ำอเนกประสงค์ ฯลฯ
ดังนั้น เวลาอายุข้อมูลทั้งหมดควรเท่ากับ 20 นาที + เวลาบินของขีปนาวุธ สมมติว่าเรากำลังพูดถึงช่วง 500 กิโลเมตรและความเร็วของจรวดคือ 2,000 กม. / ชม. จากนั้นเวลาอายุข้อมูลทั้งหมดจะเท่ากับ 35 นาที
เวลา 15.40 น. การลาดตระเวนทางอากาศเริ่มการค้นหา เมื่อเวลา 15.55 น. เขาพบเป้าหมายเข้าสู่การต่อสู้ด้วยการบินที่ปกคลุม เฉพาะครั้งนี้เท่านั้นที่เรามี AVRUG ซึ่งเป็นกลุ่มลาดตระเวณและโจมตีทางอากาศ ซึ่งไม่เพียงแต่ต้องค้นหาเป้าหมายเท่านั้น แต่ยังต้องโจมตีด้วย โดยปราศจากความเสี่ยงที่ไม่จำเป็น โดยไม่ต้องเจาะทะลุไปยังเป้าหมายหลัก เป็นต้น
เมื่อเวลา 15.55 น. เป้าหมายถูกโจมตี RTR สังเกตการทำงานที่เข้มข้นของเรดาร์และอุปกรณ์วิทยุ ผลร่วมของการลาดตระเวนทางอากาศและ RTR แสดงให้เห็นความแม่นยำเพียงพอสำหรับการระดมยิงของ NMC การเพิ่มขึ้นของเครื่องบินบนดาดฟ้า (หากเป้าหมายเป็นเครื่องบิน ผู้ให้บริการ) ถูกบันทึกไว้ ซึ่งหมายความว่าตอนนี้เป้าหมายจะต้องใช้อุปกรณ์วิทยุเป็นระยะหรือเมื่อทำงาน "ในความเงียบ" อย่าเปลี่ยนเส้นทางเพื่อให้เครื่องบินสามารถหาเรือบรรทุกเครื่องบินได้
เมื่อเวลา 16.10 น. เกี่ยวกับผลลัพธ์ของ RTR การลาดตระเวนและการลาดตระเวนที่บังคับใช้อยู่นั้น UMC หรือ RMC ของเป้าหมายจะถูกคำนวณ สร้าง และส่งไปยังศูนย์ควบคุมกลางสำหรับ SSGN และ RRC ในเวลาเดียวกัน โดยเริ่มจากศูนย์ควบคุมเดียวกัน ภารกิจถูกกำหนดให้โจมตีเครื่องบิน
มันเป็นช่วงเวลาที่เราแม้ว่าจะไม่นาน แต่แก้ปัญหาของศูนย์ควบคุม นั่นคือสิ่งที่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพื่อให้ได้ CU ตัวนี้ นั่นคือที่มาของมัน นี่คือสิ่งที่ดูเหมือน - วิธีแก้ปัญหาการกำหนดเป้าหมาย
เมื่อเวลา 16.15-16.20 น. ผู้ให้บริการป้องกันขีปนาวุธจะระดมยิงระดมยิงจำนวนมาก ไม่เพียงแต่คำนวณจากเวลายิงเท่านั้น แต่ยังคำนวณจากด้านหน้าด้วย (ความกว้างด้านหน้าของกลุ่มขีปนาวุธที่เข้าใกล้ระหว่างขีปนาวุธนอกสุดในกลุ่ม) และระยะ (โดยไม่ต้องไป ในรายละเอียดเวลาโดยประมาณระหว่างความพ่ายแพ้ของเป้าหมายของขีปนาวุธแรกและครั้งสุดท้ายในวอลเลย์)
วอลเลย์จากขีปนาวุธหลากหลายชนิดช่วยให้มั่นใจได้ว่าในกรณีที่มีความแม่นยำไม่เพียงพอในการกำหนด NMC, RMC ฯลฯ ส่วนสำคัญของขีปนาวุธจะยังคงโจมตีเป้าหมายของพวกเขา และหากมีการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างขีปนาวุธในกลุ่ม ขีปนาวุธบางตัวจะมีเวลาเคลื่อนที่และส่งต่อไปยังเป้าหมายที่ GOS ไม่พบ แต่แน่นอนว่าส่วนหนึ่งจะไม่ทันเวลาและจะบินผ่านไป เนื่องจากความล้าสมัยของข้อมูลยังคงวัดได้ในเวลาหลายสิบนาที เราจะไม่สามารถเข้าถึงเป้าหมายด้วยขีปนาวุธเดียวหรือจำนวนน้อย - เราจำเป็นต้องโจมตีในแนวกว้าง ซึ่งเกินกว่าที่เป้าหมายจะไม่ไปอย่างแน่นอน เปอร์เซ็นต์ของขีปนาวุธที่จะต้องไปถึงเป้าหมายนั้นคำนวณด้วยความช่วยเหลือของทฤษฎีความน่าจะเป็นมาตาปารัตล่วงหน้าและเมื่อคำนึงถึงการคำนวณเหล่านี้แล้วจะมีการวางแผนวอลเลย์
เมื่อเวลา 16:45 น. ขีปนาวุธไปถึงเป้าหมายและในเวลาเดียวกันกองกำลังการบินหลักพร้อมการลาดตระเวนเพิ่มเติมของเป้าหมายที่ศูนย์ควบคุมเดียวกันทำให้เกิดการโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่ตามด้วยการบันทึกผลการนัดหยุดงานทั้งหมด ส่งไปยังเป้าหมาย
จากนั้นผลการจู่โจมจะถูกประเมินตามข้อมูลจากการสำรวจประเภทอื่น ๆ และหากจำเป็น การโจมตีด้วยขีปนาวุธครั้งใหม่ (ถ้ามี) และการโจมตีทางอากาศ (ถ้ามี) และ / หรือการโจมตีกองกำลังพื้นผิว และเรือดำน้ำถูกดำเนินการเพื่อทำลายศัตรูจากระยะทางที่สั้นกว่าจนถึงการใช้ตอร์ปิโดโดยเรือดำน้ำ (เป็นที่ชัดเจนว่าการโจมตีดังกล่าวจะมีราคาของตัวเองด้วย)
แน่นอนว่ามีตัวเลือกการโจมตีที่หลากหลาย อาจมีการปฏิบัติการเชิงรุกทางอากาศเป็นหลักโดยมีตัวเลือกที่แตกต่างกันสำหรับลำดับที่เรือข้าศึกควรถูกทำลาย: ไม่ว่าจะเป็นการเร่งรีบไปยังเป้าหมายหลัก หรือการทำลายเรือทุกลำอย่างต่อเนื่องในการรบ บางทีก่อนอื่นจะมีการรุกทางอากาศภายใต้ที่กำบังซึ่งเรือและเรือดำน้ำจะเริ่มโจมตีจากระยะใกล้ มีตัวเลือกมากมาย แต่ทั้งหมดนั้นซับซ้อนมาก โดยหลักแล้วจากมุมมองของการบังคับบัญชาและการควบคุมกองกำลัง
และการได้รับข้อมูลการลาดตระเวน การค้นหาศัตรู การได้มาซึ่งความแม่นยำและการควบคุมคำสั่งโดยกองกำลังจู่โจมเพื่อโจมตีหรือโจมตีศัตรู เป็นการปฏิบัติการที่แยกจากกันและซับซ้อนมากโดยมีความสูญเสียจำนวนมาก
นี่คือลักษณะการโจมตีของกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินและการกำหนดเป้าหมายสำหรับมันดูคร่าวๆ
บางช่วงเวลาถูกทิ้งไว้ในรูปแบบที่บิดเบี้ยวเนื่องจาก "เหตุผลของระบบการปกครอง" เป้าหมายไม่ได้บอกว่ามันมีอยู่จริงได้อย่างไร แต่เพียงเพื่อให้แนวคิดเกี่ยวกับขนาดของปัญหาในการกำหนดเป้าหมายสำหรับการยิงระยะไกล
เข้าใจได้ง่ายว่าไม่มีคำถามใดๆ เกี่ยวกับเครื่องมือวิเศษบางประเภทที่สามารถยิง "ที่ไหนสักแห่งที่นั่น" และไปถึงที่นั่นได้ ด้วย "กริช" ของกระทรวงกลาโหม ดูเหมือนว่ามันถูก "เปิดเผย" แต่นิยายวิทยาศาสตร์การต่อสู้อื่นๆ เช่น ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบของจีน และอื่นๆ มีปัญหาและข้อจำกัดเดียวกัน
จากสิ่งที่คุณได้อ่านมา ก็ยังเข้าใจได้ง่ายว่าทำไมผู้คลางแคลงในหมู่ผู้เกษียณอายุจึงไม่เชื่อในความสามารถของกองกำลัง RF โดยรวม (ไม่เกี่ยวกับกองทัพเรืออีกต่อไป) ในการดำเนินการดังกล่าว: รัสเซียเพียง ไม่มีกำลังที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ และสำนักงานใหญ่ไม่มีการฝึกอบรมเพื่อดำเนินการดังกล่าว มีเพียงการเพิ่มขึ้นของการโจมตีของกองทหารอากาศที่แตกต่างกันหลายแห่งจากสนามบินที่แตกต่างกันและการส่งออกไปยังเป้าหมายพร้อมกันในช่วงเวลาที่กำหนดคือเรื่องราวทั้งหมด ไม่มีการรับประกันว่าสามารถทำได้โดยไม่ต้องพยายามออกกำลังกายหลายสิบครั้ง
ระดับการควบคุมที่ควรจะเป็นเพื่อจัดระเบียบการดำเนินการดังกล่าวนั้นไม่สามารถบรรลุได้สำหรับกองกำลังสหพันธรัฐรัสเซียในปัจจุบันและสิ่งเหล่านี้ไม่ได้ฝึกฝนมาหลายปีแม้ในการฝึกซ้อม และไม่มีอะไรจะจัดการกับมันได้ ไม่มีกองกำลังใดที่สามารถควบคุมและดำเนินการดังกล่าวได้
และเหตุใดชาวอเมริกันจึงเชื่ออย่างจริงใจว่าโดยหลักการแล้วเรือบรรทุกเครื่องบินของพวกเขาคงกระพันโดยหลักการแล้วยังชัดเจน: พวกเขาเชื่อในสิ่งนี้อย่างแม่นยำเพราะความเข้าใจในความซับซ้อนของภารกิจในการค้นหาและทำลายกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินและเข้าใจว่าอะไรมากมายและ กองกำลังที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีมีไว้สำหรับสิ่งนี้ เป็นสิ่งจำเป็น พวกเขารู้เพียงว่าทุกวันนี้ไม่มีใครมีอำนาจเช่นนั้น
อันที่จริง รัสเซียในปัจจุบันมีทรัพยากรที่จะจัดหากองกำลังที่สามารถปฏิบัติการดังกล่าวได้ในเวลาอันสั้น และจะไม่แพงมาก แต่ปัญหานี้ต้องจัดการ ต้องทำสิ่งนี้จำเป็นต้องสร้างชิ้นส่วนและรูปแบบเพื่อซื้ออุปกรณ์สำหรับพวกเขาโดยเฉพาะการบินเพื่อสร้างแนวทางและคำแนะนำและฝึกอบรมรถไฟรถไฟ
นิทานเรื่อง "กริช" ที่จะกวาดล้างทุกคน "ในพริบตาเดียว" จะยังคงอยู่ในเทพนิยาย ความคิดที่ว่าเมื่อเห็นเรือศัตรูในภาพถ่ายดาวเทียมสามารถโจมตีได้ทันทีคือระดับความคิดของ Pink Pony. นี่เป็นแบบจำลองที่เหมาะสำหรับการโฆษณาชวนเชื่อในหมู่เด็กนักเรียนเท่านั้นและไม่มีอะไรมากไปกว่านี้
แต่ในขณะเดียวกัน ปัญหาก็สามารถแก้ไขได้ด้วยความยากลำบาก ถ้าแก้ได้แน่นอน
