อันที่จริงแล้วควรพิจารณาที่นี่สามครอบครัวพร้อมกัน: "คุมะ" "นาการะ" และ "เซนได" เนื่องจากความแตกต่างในการออกแบบเรือมีน้อย
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับโครงการนี้คือ ญี่ปุ่นจะไม่สร้างเรือดังกล่าว ตามโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์ กองเรือญี่ปุ่นต้องเติมเรือลาดตระเวนเบา 6 ลำ ด้วยระวางขับน้ำ 3,500 ตัน (อันที่จริงแล้วคือ Tenryu ดัดแปลง) และหน่วยสอดแนม 3 ลูกที่ใหญ่กว่า 7,200 ตัน
แต่ "ข่าวกรองรายงานอย่างแน่นอน" ว่าโครงการของเรือลาดตระเวน "โอมาฮา" พร้อมแล้วในสหรัฐอเมริกา (เนื้อหาต่อไปนี้จะเกี่ยวกับเรื่องนี้) และทุกอย่างจะต้องทำใหม่ โอมาฮาดูเหมือนเรือที่สมบูรณ์แบบและต้องการการตอบสนองทันที
ดังนั้นโดยทั่วไปโครงการลูกเสือจึงถูกเลื่อนออกไป และแทนที่จะเป็นเรือลาดตระเวน 3,500 ตัน พวกเขาจึงรีบเร่งพัฒนาโครงการสำหรับเรือลาดตระเวนเบาสากลลำใหม่ที่มีความจุ 5,500 ตัน ภารกิจของเรือใหม่นี้รวมถึงเรือพิฆาตชั้นนำ การลาดตระเวน การต่อสู้กับผู้บุกรุกในเส้นทางการค้าและการจู่โจม
โครงการนี้มีพื้นฐานมาจาก Tenryu เดียวกัน
ไม่มีอะไรอื่นในการกำจัดของนักออกแบบ แต่เนื่องจาก Tenryu เป็นเรือที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก โดยไม่ลังเลเลย พวกเขาเพียงแค่เปลี่ยนตัวถังของเรือลาดตระเวน ทำให้หนึ่งสำรับสูงขึ้นและยาวขึ้น สิ่งนี้จำเป็นในเบื้องต้นเพื่อรองรับโรงไฟฟ้าที่ทรงพลังและทันสมัยยิ่งขึ้น ความเร็วของเรือลาดตระเวนถูกวางแผนไว้ที่ 36 นอต เพื่อให้ทันกับเรือพิฆาตชั้นนำ
ตามแผน ควรมีมากขึ้นในเรือลาดตระเวน: ปืน, ท่อตอร์ปิโด, ความเร็ว, พิสัย, เกราะ
การจอง
ตามปกติกับญี่ปุ่น เกราะออกมาค่อนข้างอ่อนแอ แต่เนื่องจากคู่ต่อสู้ในแผนดึงเรือพิฆาตของศัตรู กองบัญชาการกองเรือจึงตัดสินใจว่าการป้องกันควรเก็บกระสุน 120 มม. ที่ระยะ 7 กม. ขึ้นไป
เข็มขัดหุ้มเกราะคือ หนา 73 mm. ยาวจากห้องบอยเลอร์ถึงห้องเครื่องท้ายรถ สูง 4, 88 ม.
ช่องที่มีกลไกหลักถูกหุ้มด้วยชั้นเกราะหนา 28.6 มม. จากด้านบน เหนือห้องใต้ดินปืนใหญ่ ดาดฟ้ามีความหนา 44.6 มม.
หอประชุมในโครงสร้างส่วนบนของหัวเรือมีระยะสำรองสูงสุด 51 มม. ซึ่งจริงๆ แล้วมีความก้าวหน้าอย่างมากสำหรับเรือรบญี่ปุ่น
ลิฟต์จ่ายกระสุนถูกป้องกันด้วยเกราะ 16 มม. และห้องใต้ดินป้องกัน 32 มม. ปืนหลักมีเกราะป้องกัน 20 มม.
น้ำหนักรวมของชุดเกราะมีเพียง 3.5% ของการเคลื่อนที่ ซึ่งในเวลานั้นน้อยมาก
โรงไฟฟ้า
สำหรับเรือลาดตระเวนใหม่ ออกแบบมาสำหรับภารกิจใหม่ TZA ที่ทรงพลังกว่าได้รับการพัฒนา เป็นการทดลองที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในความร่วมมือสามเท่าระหว่างบริษัท Parsons ที่มีชื่อเสียง แผนกเทคนิคกองทัพเรือของญี่ปุ่น Gihon และความกังวลของ Mitsubishi TZA เหล่านี้พัฒนากำลังได้ถึง 22,500 แรงม้า และได้รับชื่อ Mitsubishi-Parsons-Gihon
เรือแต่ละลำในซีรีส์มี TZA สี่ลำดังกล่าว
ไอน้ำสำหรับกังหันผลิตโดยหม้อไอน้ำแบบท่อน้ำสามถังของ Kampon RO GO จำนวน 12 ตัว หม้อต้มน้ำขนาดเล็กหกขนาดใหญ่และขนาดเล็กสี่หม้อใช้พลังงานจากน้ำมัน ในขณะที่หม้อต้มขนาดเล็กอีกสองหม้อใช้เชื้อเพลิงผสม
พลังการออกแบบทั้งหมดของโรงไฟฟ้าคือ 90,000 แรงม้า เรือขับเคลื่อนด้วยใบพัดสามใบ 4 ใบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3, 353 ม. เรือลาดตระเวนพัฒนาความเร็วที่ต้องการ 36 นอตโดยไม่มีปัญหาใด ๆ
ระยะการล่องเรือคือ 1,000 ไมล์ที่ 23 นอต 5,000 ไมล์ที่ 14 นอต และ 8,500 ไมล์ที่ 10 นอต เชื้อเพลิงสำรอง: น้ำมัน 1284 ตัน ถ่านหิน 361 ตัน
ลูกทีม
ลูกเรือของเรือลาดตระเวนประกอบด้วยคนประมาณ 450 คน รวมทั้งเจ้าหน้าที่ 37 นาย ห้องโดยสารของเจ้าหน้าที่ตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของเรือที่ชั้นล่าง ด้านหลังห้องเครื่อง สำหรับเจ้าหน้าที่คนหนึ่งมี 10, 69 ตร.ม. ม. พื้นที่ใช้สอย.
ยศล่างอยู่ในหัวเรือเหนือห้องหม้อไอน้ำ บนดาดฟ้าเรือ และในพนักพิง กะลาสีหนึ่งคนมีพื้นที่เพียง 1.56 ตร.ม. เมตร พื้นที่.
สภาพความเป็นอยู่ตามมาตรฐานยุโรปจะถือว่าไม่น่าพอใจ มีเสียงดังและความร้อนจากโรงไฟฟ้าเป็นจำนวนมาก ในละติจูดเขตร้อน - ไม่ใช่ย่านที่ดีที่สุด นอกจากนี้ ครีเอเตอร์ยังประหยัดแสงและการระบายอากาศด้วยการทำให้เป็นธรรมชาติโดยใช้ช่องหน้าต่าง
นั่นคือ. และแสงสว่างของห้องนั่งเล่น และยิ่งกว่านั้น การระบายอากาศก็แย่มาก
อาวุธยุทโธปกรณ์
ลำกล้องหลักประกอบด้วยปืน 140 มม. เจ็ดกระบอกในการติดตั้งป้อมปืนเดี่ยว
ปืนสองกระบอกที่คันธนูและสามกระบอกที่ท้ายเรือ มีการติดตั้งปืนสองกระบอกที่ด้านข้างของโครงสร้างส่วนบนของคันธนู นั่นคือ ปืนหกกระบอกสามารถให้การระดมยิงสูงสุดด้านหนึ่งได้
ปืนไม่สามารถถือว่าทันสมัยได้คำแนะนำทำได้ด้วยตนเองการโหลดเป็นแบบแมนนวลอัตราการยิงขึ้นอยู่กับการคำนวณทั้งหมด เปลือกหอยและค่าใช้จ่ายจากห้องใต้ดินยังถูกจัดหาด้วยตนเองโดยใช้รอกโซ่ ดังนั้นอัตราการยิงจึงอยู่ที่ประมาณ 6 รอบต่อนาที ระยะของกระสุนปืนที่มุมเงยสูงสุด (25 องศา) ถึง 17.5 กม.
อาวุธเสริมและต่อต้านอากาศยาน
ประการแรก นี่คือปืนประเภท 80 มม. 8 ซม. / 40 ปี 3 สองกระบอกในการติดตั้งปืนเดียวแบบเปิด นอกจากนี้ยังไม่ใช่ปืนอัตโนมัติที่มีการชี้นำแบบแมนนวลอัตราการยิงของพวกเขาคือ 13-20 รอบ / นาทีระยะการยิงสูงสุดที่มุมเงย 45 °คือ 10.8 กม. ความสูงสูงสุดของกระสุนปืนอยู่ที่มุมเงย 75 ° และเป็นระยะทาง 7,2 กม.
ประการที่สอง ปืนไรเฟิลจู่โจมประเภท Kiho ขนาด 6.5 มม. 6.5 มม. / 115 ปีที่ 3 จำนวน 2 กระบอก มันเป็นสำเนาลิขสิทธิ์ของปืนไรเฟิลจู่โจม Hotchkiss รุ่น 1900
โดยทั่วไปแล้ว อาวุธต่อต้านอากาศยานของเรือลาดตระเวนไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นที่น่าพอใจด้วยซ้ำ
อาวุธตอร์ปิโดทุ่นระเบิด
เรือลาดตระเวนแต่ละลำบรรทุกท่อตอร์ปิโดแบบหมุนคู่ขนาด 533 มม. จำนวนสี่ท่อ อุปกรณ์ดังกล่าวตั้งอยู่ด้านหน้าและด้านหลังปล่องไฟ นั่นคือเรือลาดตระเวนสามารถยิงตอร์ปิโดสี่ตัวจากแต่ละด้าน
กระสุนประกอบด้วยตอร์ปิโด 16 ตัว
นอกจากนี้ เรือสามารถขึ้นเรือได้ 48 เหมือง Mk.6 Model.1
อาวุธยุทโธปกรณ์อากาศยาน
เรือลาดตระเวนเหล่านี้ไม่ได้บรรทุกการบิน ยกเว้นเรือลาดตระเวน Kiso ซึ่งมีการติดตั้งแพลตฟอร์มสั้น (ยาวเพียง 9 เมตร) เพื่อการทดลอง แพลตฟอร์มได้รับการติดตั้งบนหลังคาของหอโค้งของ GK No. 2 ต่อมาได้มีการเพิ่มแพลตฟอร์มเพิ่มเติมบนหลังคาของหอคอยหมายเลข 1 ตามแผน เครื่องบินควรจะออกจากชานชาลาโดยใช้เพียงเครื่องยนต์และการไหลของอากาศที่เข้ามาจากเรือด้วยความเร็วเต็มที่ สำหรับเครื่องบินทะเล มีการติดตั้งโรงเก็บเครื่องบินในโครงสร้างส่วนบนของหัวเรือ
ความทันสมัย
น่าเสียดายที่ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการอัปเกรดของเรือลาดตระเวนชั้น Kuma ยังไม่ได้รับการเก็บรักษาไว้ เนื่องจากเอกสารบางส่วนสูญหายจากไฟไหม้ในระหว่างการทิ้งระเบิดของเครื่องบินของฝ่ายสัมพันธมิตร
อาวุธต่อต้านอากาศยานของเรือลาดตระเวนเสริมด้วยปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 25 มม. "คุมะ" รับทั้งหมด 36 บาร์เรล ขนาดลำกล้อง 25 มม.
เรือลาดตระเวนสองลำ Ooi และ Kitakami ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 1940 และ 1941 ตามลำดับ ในระหว่างนั้นมีการติดตั้งท่อตอร์ปิโดขนาด 610 มม. สี่ท่อสิบท่อบนเรือแต่ละลำ เรือกลายเป็นเรือลาดตระเวนตอร์ปิโด
แนวคิดคือโจมตีเรือรบศัตรูในตอนกลางคืนด้วยการยิงตอร์ปิโดขนาด 610 มม. จำนวน 20 ลำ บวกกับเรือพิฆาตบางลำที่สามารถปล่อยได้ แต่มันไม่ได้ผล ชาวอเมริกันดื้อรั้นไม่ต้องการที่จะต่อสู้ในตอนกลางคืน และการปรากฏตัวของเรดาร์จำนวนมากบนเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ทำให้กลวิธีของวิธีการลับเป็นโมฆะด้วยการยิงตอร์ปิโดในเวลาต่อมา
และการทดลองกับ Kitaks ยังไม่สิ้นสุด มันถูกสร้างใหม่ให้กับเรือบรรทุกตอร์ปิโด 8 ลำของ Kaiten
ใช้ต่อสู้.
คุมะ
ในช่วงเวลาที่เกิดสงครามโลกครั้งที่สอง เขาเป็นสมาชิกของฝูงบินที่ 16 เขาเข้ามามีส่วนร่วมในการรุกรานของฟิลิปปินส์ จากนั้นยกพลขึ้นบกทางตะวันตกของมินดาเนาและเซบู ในพื้นที่ของเกาะในน่านน้ำของเซบู เรือลาดตระเวนหลบตอร์ปิโดสองลูกที่ยิงโดยเรือตอร์ปิโดของอเมริกาอย่างปาฏิหาริย์
จากนั้นเรือลาดตระเวน "คุมะ" ก็ปิดการลงจอดใน Corregidor ลาดตระเวนพื้นที่มะนิลา ปกป้องท่าเรือมากัสซาร์ ใช้ในการขนส่งทหารเป็นพาหนะ
การเดินทางครั้งสุดท้ายในฐานะการขนส่ง "คุมะ" ที่ทำในสัปดาห์แรกของเดือนมกราคม พ.ศ. 2487 เรือลาดตระเวนออกจากสิงคโปร์ไปยังปีนังพร้อมกับเรือลาดตระเวนหนัก "อาชิการะ" และ "อาโอบะ"
ไม่ไกลจากปีนัง Kuma ถูกตอร์ปิโดโดยเรือดำน้ำอังกฤษ Tally Ho ซึ่งโจมตีเรือลาดตระเวนด้วยตอร์ปิโดสองตัว คุมะจมลงอย่างรวดเร็ว
ทามะ
เรือลาดตระเวนเริ่มให้บริการควบคู่กับเรือน้องสาว "Kiso" ในฝูงบินที่ 21 ของกองเรือที่ 5 เขามีส่วนร่วมในการปฏิบัติการบนเกาะ Aleutian มีส่วนร่วมในการต่อสู้ของหมู่เกาะผู้บัญชาการ จากนั้นมันถูกใช้เป็นพาหนะติดอาวุธในระหว่างการอพยพของกองทหารของเกาะ Kiska เพื่อส่งกำลังเสริมไปยังหมู่เกาะทางตะวันตกเฉียงใต้ของมหาสมุทรแปซิฟิก
ได้รับความเสียหายร้ายแรงจากเครื่องบินอเมริกันที่ Cape St. George ได้รับการซ่อมแซมจนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2486 หลังจากการซ่อมแซม มันก็กลายเป็นการขนส่งที่รวดเร็วอีกครั้ง จัดหาทหารรักษาการณ์บนเกาะ
เข้าร่วมในยุทธการเลย์เต ในยุทธการเคปเอนกาโน ได้รับตอร์ปิโดจากเครื่องบินอเมริกัน ออกจากการรบ ลูกเรือต่อสู้เพื่อความอยู่รอด หลังจากการช่วยชีวิต ลูกเรือสามารถเคลื่อนไหวได้และเรือก็คลานไปที่โอกินาว่า และระหว่างทางไปโอกินาว่า "Tamu" ก็พบกับเรือดำน้ำอเมริกัน "Jallao" โดยธรรมชาติแล้ว ชาวอเมริกันไม่พลาดเรือลาดตะเว ณ คลานด้วยความเร็ว 7 นอต
"ทามะ" เมื่อได้รับตอร์ปิโดเพิ่มอีกสองตอร์ปิโด ก็รับน้ำปริมาณมหาศาลทันที พลิกคว่ำและจมลงพร้อมกับลูกเรือทั้งหมด ไม่มีคนที่ได้รับการช่วยเหลือ
คิโสะ
ร่วมกับ "ทามะ" เข้าร่วมการต่อสู้ที่ Commander Islands ในปฏิบัติการ Aleutian กองทหารของเกาะ Kiska ถูกอพยพ เขาทำงานในแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้ มันได้รับความเสียหายอย่างทั่วถึงในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 โดยเครื่องบินทิ้งระเบิดของอเมริกา และได้รับการซ่อมแซมจนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2487
เข้าร่วมในยุทธการอ่าวเลย์เต จากนั้นเขาก็ขนส่งสินค้าในทะเลฟิลิปปินส์
การเดินเรือครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2487 เรือ Kiso ออกจากท่าเรือมะนิลาเมื่อเครื่องบินของอเมริกามาถึง และเรือลาดตระเวนได้รับระเบิดจำนวน 227 กิโลกรัมในบริเวณใกล้เคียง และนั่งบนพื้นดินในน้ำตื้น ซึ่งจอดอยู่จนถึงปี 1956 หลังจากนั้นก็ถูกตัดเป็นโลหะ
“อุ้ย”
สงครามเริ่มขึ้นในมหาสมุทรอินเดีย ปกป้องเรือประจัญบานของฝูงบินที่ 9 เขาเข้าร่วมในปฏิบัติการทั้งหมดในประเทศฟิลิปปินส์ หลังจากนั้นเขาได้รับการดัดแปลงเป็นการขนส่งที่รวดเร็วและดำเนินการเสบียงจากสิงคโปร์
ระหว่างการล่องเรือเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม ค.ศ. 1944 ใกล้กรุงมะนิลา เรือดำน้ำอเมริกัน Flasher ได้ทำการตอร์ปิโดตอร์ปิโด ตอร์ปิโดสองตัวระเบิดออกจากคันธนูและทำให้เกิดไฟไหม้ครั้งใหญ่ เรือถูกทิ้งโดยลูกเรือและจมลง
คิตาคามิ
น่าจะเป็นเรือลาดตระเวนที่ทนทุกข์ทรมานยาวนานที่สุดของตระกูลคุมะ ไม่ใช่เรือลำเดียวในซีรีส์นี้และต่อๆ มาที่มีการเปลี่ยนแปลงมากมาย
ในปี 1941 Kitakami ถูกดัดแปลงเป็น "เรือลาดตระเวนตอร์ปิโด" ส่วนหนึ่งเนื่องจากแผนการเสริมกำลังประกอบด้วยการเปลี่ยนปืน 140 มม. ด้วยปืน 4 × 2 127 มม., ปืนต่อต้านอากาศยาน 25 มม. 4 × 2 และ 11 (ห้ากระบอกในแต่ละด้านและหนึ่งกระบอกในระนาบกลาง) รูปสี่เหลี่ยม 610- มม. ท่อตอร์ปิโด
แต่ในญี่ปุ่น ปัญหาด้านอาวุธเริ่มต้นขึ้น และปืน 140 มม. ข้างหน้าสี่กระบอกถูกละทิ้ง พวกเขาติดตั้งท่อตอร์ปิโด 10 ท่อ ไม่ใช่ 11 ห้าท่อ นอกจากนี้ พวกเขายังติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 25 มม. คู่แฝด 2 กระบอก
เนื่องจากแนวคิดของ "เรือลาดตระเวนตอร์ปิโด" ไม่ประสบความสำเร็จ พวกเขาจึงตัดสินใจเปลี่ยนเรือลาดตระเวนให้เป็นระบบขนส่งที่รวดเร็วในปลายปี พ.ศ. 2485
จำนวนปืนต่อต้านอากาศยาน 25 มม. เพิ่มขึ้นเป็น 18 บาร์เรล เครื่องปล่อยระเบิดและกระสุนจำนวน 18 ลูกปรากฏขึ้นที่ท้ายเรือ จำนวนท่อตอร์ปิโดลดลงเหลือสองท่อสี่ท่อ และวางเรือลงจอดไดฮัทสุหกลำในพื้นที่ว่าง
การปรากฏตัวของอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำไม่ได้ช่วยอะไร และในวันที่ 27 มกราคม ค.ศ. 1944 ตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำ Teplar ของอังกฤษได้โจมตีด้านข้างของ Kitakami
เรือลาดตระเวน "Kinu" ลาก "Kitakami" ไปยังสิงคโปร์ ซึ่งเรือได้รับการซ่อมแซมฉุกเฉิน นอกจากนี้ "คิตาคามิ" ยังมาพร้อมกับขบวนขนส่งไปยังมะนิลา แล้วออกเดินทางไปยังซาเซโบะ ที่นั่นเรือลาดตระเวนถูกดัดแปลงอีกครั้ง คราวนี้เป็นเรือบรรทุกของตอร์ปิโดคน Kaiten อุปกรณ์แปดชิ้นถูกวางไว้บนสปอนสันและปล่อยลงไปในน้ำตามใบท้ายเรือ พวกเขาถูกยกขึ้นเรือด้วยเครนขนาด 20 ตัน
ท่อตอร์ปิโด 610 มม. ที่เหลือและปืน 140 มม. ที่เหลือถูกถอดออก แทนที่จะติดตั้งปืน 140 มม. มีการติดตั้งปืนสากลขนาด 127 มม. สองกระบอก จำนวนปืนไรเฟิลจู่โจม 25 มม. เพิ่มขึ้นเป็น 67 บาร์เรล (12 × 3 และ 21 × 1)
แต่การดำเนินการฆ่าตัวตายตามแผนของ Kaitens ในโอกินาว่าไม่ได้เกิดขึ้น เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 คิตาคามิได้รับความเสียหายอย่างหนักในเมืองคุเระจากเครื่องบินของสายการบินอเมริกัน และในวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 ในระหว่างการบุกโจมตีอีกครั้งหนึ่ง เครื่องบินก็เสร็จสิ้นลงจริงๆ โดยธรรมชาติแล้ว พวกเขาไม่ได้ซ่อมแซมเรือลาดตระเวน และในปี 1947 พวกเขาถูกทิ้งร้าง
เรือลาดตระเวนชุดที่สองคือเรือประเภท "นาการะ"
ซีรีส์ยังประกอบด้วยเรือห้าลำ ได้แก่ "นาการะ" "อีซูซุ" "ยูระ" "นาโทริ" "คินุ" และ "อาบูคุมะ" ความแตกต่างจากเรือรบของซีรีส์แรกนั้นน้อยมากและประกอบด้วยรายละเอียดส่วนบุคคล ไม่มีประเด็นใดที่จะต้องพิจารณา เนื่องจากกระบังหน้าปล่องไฟเป็นความแตกต่างที่ไม่สามารถเรียกได้ว่ามีนัยสำคัญจริงๆ
ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวระหว่างนาการะและคุมะคือท่อตอร์ปิโด เนื่องจากแต่เดิมมีความสูง 610 มม. บนนาการะ
เป็นที่น่าสังเกตว่ามีเพียงความสำเร็จในการแปลง Isuzu เป็นเรือลาดตระเวนป้องกันภัยทางอากาศเท่านั้น ปืน 140 มม. ถูกถอดออก และแทนที่จะติดตั้ง ปืนอเนกประสงค์ 127 มม. หกกระบอกถูกติดตั้งในแท่นคู่แฝดสามตัวและปืนต่อต้านอากาศยาน 37 กระบอกขนาดลำกล้อง 25 มม.
“นาการะ”
กับการระบาดของสงคราม "นาการา" รักษาความปลอดภัยการรุกรานของฟิลิปปินส์ หลังจากนั้นเขาออกเดินทางไปดัตช์อินเดีย ที่นั่นเขาส่งกองทหารไปยังเคนดารีและมากัสซาร์ จากนั้นเขาก็ถูกย้ายไปบาตาเวียและทำหน้าที่เป็นเรือคุ้มกัน
ต่อสู้ที่มิดเวย์และที่ยุทธการหมู่เกาะโซโลมอน เข้าร่วมในยุทธการกัวดาลคานาล เกี่ยวข้องกับการขนส่งที่รวดเร็วในการดำเนินการจัดหา
เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2487 กลับมาจากการรณรงค์ที่โอกินาวา นาการะถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำอเมริกันคร็อกเกอร์ ลูกเรือไม่สามารถรับมือกับความเสียหายและเรือลาดตระเวนจมลง
อีซูซุ
ดำเนินการขนส่งและคุ้มกันเรือในน่านน้ำของสุราบายา Balkapanan และมากัสซาร์ตั้งแต่ต้นสงครามจนถึงกันยายน 2485 เขามีส่วนร่วมในการปลอกกระสุนของ Guadalcanal ในคืนวันที่ 13-14 พฤศจิกายนในภูมิภาค Guadalcanal เขาถูกเครื่องบินอเมริกันชนและได้รับความเสียหายอย่างหนักจากระเบิด
หลังจากการซ่อมแซมซึ่งกินเวลาจนถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486 เสริมความแข็งแกร่งให้กับการป้องกันทางอากาศและรับเรดาร์เพื่อควบคุมน่านฟ้า เขาเริ่มดำเนินการขนส่ง
เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2486 ใกล้กับ Kwajalein Atoll เขาถูกระเบิดของอเมริกาอีกครั้ง แต่สามารถกลับไปที่ Truk และเดินทางต่อไปยังประเทศญี่ปุ่นได้ ที่นั่นเรือถูกดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนป้องกันภัยทางอากาศ
เขาต่อสู้ที่ Cape Engano ช่วยชีวิตผู้คนจากเรือบรรทุกเครื่องบินที่จม ได้รับความเสียหายจากกระสุนจากเรือลาดตระเวนอเมริกา
จากนั้นเขาก็ดำเนินการขนส่งซึ่งในระหว่างนั้นเขาได้รับตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำ Hake ที่หัวเรือ คลานไปสิงคโปร์ซึ่งได้รับการซ่อมแซม แต่ในทางออกแรกเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2488 ในอ่าว Bima เขาวิ่งเข้าไปในเรือดำน้ำ Charr และ Jibilen ของอเมริกาซึ่งทำลายเรือลาดตระเวนด้วยตอร์ปิโด
นาโทริ
เข้ามามีส่วนร่วมในการรุกรานของฟิลิปปินส์ เขาเข้าร่วมการรบในช่องแคบเสียง ที่ซึ่งร่วมกับเรือลำอื่น เขาได้จมเรือลาดตระเวนอเมริกา Houston และเรือลาดตระเวนออสเตรเลียเพิร์ธ
ลาดตระเวนนอกชายฝั่งสระเบนและมากัสซาร์
เมื่อวันที่ 9 มกราคม พ.ศ. 2486 เธอได้รับตอร์ปิโดสองลูกที่ยิงโดยเรือดำน้ำอเมริกันทูทอก แต่เนื่องจากตอร์ปิโดกระทบท้ายเรือและลูกเรือได้รับมือกับความเสียหาย เรือนาโตริจึงมาถึงสิงคโปร์ ซึ่งได้รับการซ่อมแซมจนถึงปี พ.ศ. 2487 ความเสียหายร้ายแรงมาก
หลังจากออกจากการซ่อมแซม ฉันไปมะนิลาพร้อมเสบียงทหาร เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2487 ในการล่องเรือหนึ่งครั้งตอร์ปิโดสองลำจากเรือดำน้ำฮาร์เฮดของอเมริกาได้ส่งนาโตริไปที่ด้านล่าง
“ยูร่า”
ตั้งแต่เริ่มสงคราม เขาได้ดำเนินการในภูมิภาคมาลายา บอร์เนียว และอินโดจีนของฝรั่งเศส เข้าร่วมในยุทธการมิดเวย์ ยุทธการหมู่เกาะโซโลมอน คุ้มกันขนส่งไปยังกัวดาลคาแนล
เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2485 นอกชายฝั่งเกาะ Choisal เรือลาดตระเวนได้รับตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำอเมริกัน "Gramius" แต่ลูกเรือจัดการกับมันและนำเรือไปที่ฐาน
อย่างไรก็ตาม หนึ่งสัปดาห์ต่อมา เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2485 กระสุนปืนใหญ่ของฐานทัพอเมริกัน "เฮนเดอร์สันฟิลด์" ได้รับระเบิดสองลูกจากเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ เรือเริ่มที่จะถอนตัว แต่ V-17 ซึ่งนำออกจากสนามบิน ได้สร้างความเสียหายอย่างหนักแก่ Yura เรือสูญเสียความเร็วและถูกกำจัดโดยตอร์ปิโดจากเรือพิฆาตญี่ปุ่นที่กำลังใกล้เข้ามา
Jura เป็นเรือลาดตระเวนเบาลำแรกของญี่ปุ่นที่จมลงในสงครามโลกครั้งที่สอง
คินุ
เข้าร่วมการจับกุมชวาและมาลายา ปฏิบัติการในดัทช์อินเดีย ตลอดปี พ.ศ. 2485 และ 2486 เรือลาดตระเวนแล่นด้วยการขนส่งความเร็วสูง โดยจัดหากองทหารรักษาการณ์ที่จำเป็นทั้งหมดในภูมิภาคของสิงคโปร์ ชวาและมากัสซาร์ ที่ทอดสมอมากัสซาร์ เรือลาดตระเวนได้รับความเสียหายจากระเบิดที่ทิ้งจากเครื่องบินทิ้งระเบิด B-24 การปรับปรุงดำเนินไปจนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2486
หลังจากปรับปรุงแล้ว เขาก็ยังคงจัดหากิจกรรมต่างๆ ต่อไป ลากเรือลาดตระเวนตอร์ปิโด Kitakami เมื่อวันที่ 1944-27-01 ไปยังฐานทัพในสิงคโปร์ ส่งมอบสินค้าไปยังฟิลิปปินส์ ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1944 เธอลากเรือลาดตระเวน Aoba ที่เสียหายไปที่ Cavite
เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม เขาได้ลงจอดที่เกาะเลย์เต และในวันที่ 26 ตุลาคม เขาถูกเครื่องบินทิ้งระเบิดจากเรือบรรทุกเครื่องบินมะนิลาเบย์ใกล้กับปาเลา
“อาบูคุมะ”
มีส่วนร่วมในการรณรงค์เพื่อเพิร์ลฮาร์เบอร์ มีส่วนร่วมในการยกพลขึ้นบกที่ราบาวล์และกาเวียง ผู้เข้าร่วมปฏิบัติการบนเกาะ Aleutian พร้อมกับเรือลาดตระเวนเบา Kiso กองทหารของเกาะ Kiska ถูกอพยพในเดือนกรกฎาคม 1943
ในระหว่างการรณรงค์เพื่อสนับสนุนกองทหารรักษาการณ์ของหมู่เกาะ Panaon ในฟิลิปปินส์ Abukuma ถูกตอร์ปิโดโดยเรือตอร์ปิโด RT-137 ของอเมริกา หนึ่งตอร์ปิโดโดนและไม่ใช่พื้นที่วิกฤตของห้องเครื่อง เรือลาดตระเวนยังคงลอยอยู่และวิ่งต่อไป "อาบูคุมะ" ไปที่ฐานของมัน แต่ในทะเลซูลูเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2487 B-24 จับมันและขายมันพร้อมกับระเบิดเต็มจำนวน ระเบิดสองลูกระเบิดบนดาดฟ้า ไฟไหม้เริ่มขึ้น แต่ระเบิดที่ระเบิดใกล้ด้านข้างสร้างความเสียหายมากขึ้น เป็นผลให้เรือลาดตระเวนถูกทิ้งโดยลูกเรือและจมลง
เรือลาดตระเวนชั้น Sendai
เรือลาดตระเวนชุดที่สาม ชั้น Sendai มีเพียงสามลำเท่านั้น เรืออีกสามลำไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเนื่องจากข้อจำกัดที่กำหนดโดยสนธิสัญญาวอชิงตัน ซึ่งญี่ปุ่นลงนามในปี 1921
เรือลาดตระเวนต่างจากรุ่นก่อนของเรือลาดตระเวนในชั้นนาการะ โดยการจัดเรียงของหม้อไอน้ำและการมีเครื่องยิงสำหรับเครื่องบิน เซนได ซินสึ และนาคาถูกสร้างขึ้น
เซนได
คุ้มกันกองกำลังรุกรานไปยังมลายูในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2484 การขนส่งได้ยกพลขึ้นบก และเรือรบก็ยิงเข้าใส่ตำแหน่งของกองกำลังอังกฤษในมลายู
เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เซนไดเข้าร่วมในการจมเรือดำน้ำดัตช์ O-20
เมื่อวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2485 เซนไดและเรือพิฆาต 4 ลำได้เข้าร่วมในยุทธการเอนเดากับเรือพิฆาตอังกฤษ เป็นผลให้ญี่ปุ่นจมเรือพิฆาตธเนศ
นอกจากนี้ เรือลาดตระเวนยังได้เข้าร่วมในการยึด Milush Atoll ยกพลขึ้นบกที่ Guadalcanal และโจมตีเกาะ Tulagi ในการรบกลางคืนที่ Guadalcanal เธอถูกเรือลาดตระเวน Kirishima คุ้มกัน แต่เธอก็ยังจมอยู่
นอกจากนี้ เซนไดมีพื้นฐานมาจากราบาอุลและทำงานด้านการขนส่งจนกระทั่งเสียชีวิตเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486
สิ่งนี้เกิดขึ้นในการต่อสู้ในอ่าว Princess Augusta ที่ซึ่งเรือ Sendai เป็นคณะกรรมการในการปลดประจำการของเรือลาดตระเวน Montpellier, Cleveland, Columbia และ Denver ชาวอเมริกันยิงได้อย่างแม่นยำเป็นพิเศษ และฉีกเซนไดออกจากกันด้วยกระสุนของพวกเขา เรือลาดตระเวนจมลง
รับมันไป
มีส่วนร่วมในการบุกฟิลิปปินส์ในการยกพลขึ้นบกที่เกาะลูซอน ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 เรือลาดตระเวนได้คุ้มกันขนส่งพร้อมกับกองกำลังบุกไปยังบาลิกปาปันเรือดำน้ำดัตช์ K-XVIII ยิงตอร์ปิโดใส่เรือลาดตระเวน ขณะที่เรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตกำลังขับเรือดำน้ำ เรือพิฆาตอเมริกันสี่ลำเข้ามาใกล้ขบวนรถและจมเรือสามลำและเรือกวาดทุ่นระเบิดหนึ่งลำ
นอกจากนี้ "นาคา" ยังมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการเพื่อยึดเกาะชวาเข้าร่วมการต่อสู้ในทะเลชวา จัดหาทหารบนเกาะคริสต์มาส
ในระหว่างการลงจอด เรือนาคาถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดที่ยิงโดยเรือดำน้ำอเมริกัน Seawulf การระเบิดทำให้เกิดหลุมขนาดใหญ่ แต่ทีมจัดการกับความเสียหาย และนาโตริลากนาคาไปสิงคโปร์ การซ่อมแซมเรือลาดตระเวนกินเวลาเกือบหนึ่งปี
หลังการซ่อมแซม เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2486 เรือลาดตระเวน "นาคา" ได้ย้ายไปที่ทรัคจากที่ซึ่งทำการขนส่ง เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 เรือออกจากทรัคโดยมีหน้าที่ให้ความช่วยเหลือเรือลาดตระเวน Agano ที่เสียหาย แต่จากนั้นเครื่องบินอเมริกันสามระลอกก็บินขึ้น
เรือลาดตระเวนต่อสู้กับการโจมตีสองครั้งแรก และในครั้งที่สาม โชคหันหลังให้กับญี่ปุ่น อย่างแรก ชาวอเมริกันโจมตี "นาคา" ด้วยตอร์ปิโด ทำลายทิ้งแน่นอน หลังจากนั้น การโจมตีเรือลาดตระเวนตรึงด้วยระเบิดกลายเป็นเรื่องง่ายกว่าที่เคย ในที่สุดนาคาก็พลิกคว่ำและจมลง
ซินสึ
เข้าร่วมในการจับกุมฟิลิปปินส์ ครอบคลุมการดำเนินการยกพลขึ้นบกในเซเลเบส ฮ่องกง อัมบอน และติมอร์ ระหว่างการสู้รบในทะเลชวา เรือลาดตระเวนถูกโจมตีด้วยกระสุนขนาด 120 มม. ที่ยิงโดยเรือพิฆาตอังกฤษ Elektra ความเสียหายที่ต้องซ่อมแซม
เข้าร่วมในยุทธการมิดเวย์ ครอบคลุมการขึ้นฝั่งที่กัวดาลคานาล ระหว่างการสู้รบเพื่อกัวดาลคานาล เขาถูกระเบิด 227 กิโลกรัมจากเครื่องบินทิ้งระเบิดของอเมริกา เรือกลับมาที่ Truk ซึ่งได้รับการแก้ไขและส่งไปยังประเทศญี่ปุ่นเพื่อทำการซ่อมแซมครั้งใหญ่
เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 "Dzintsu" ออกจาก Truk พร้อมกับเรือพิฆาตที่กำบังเพื่อขนส่ง เรือลาดตระเวนส่งทหารขึ้นบกที่เกาะโคลอมบังการา เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม เครื่องบินทะเลของสหรัฐฯ ได้เห็นกองเรือญี่ปุ่นและนำกองเรือสหรัฐฯ เข้าไปในขบวน ญี่ปุ่นถูกโจมตีโดยเรือลาดตระเวนอเมริกา
"Jintsu" เป็นคนแรกที่เปิดฉากยิง แต่ "เซนต์หลุยส์" และ "โฮโนลูลู" ชาวอเมริกันและ "Linder" ของนิวซีแลนด์ยิงได้แม่นยำและบ่อยขึ้น กระสุน 203 มม. มากกว่าโหลกระทบ "Dzintsu" แต่จุดสุดท้ายคือตอร์ปิโดจากเรือพิฆาตอเมริกัน
แล้วเรือลาดตระเวนเหล่านี้ล่ะ? ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง พวกเขาล้าสมัยทั้งทางศีลธรรมและทางร่างกาย ปัญหาหลักคือขนาด ซึ่งทำให้ไม่สามารถติดตั้งเรือรบตามเงื่อนไขที่เปลี่ยนแปลงได้ สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งอุปกรณ์เรดาร์และปืนสมัยใหม่และการติดตั้งต่อต้านอากาศยาน
อย่างไรก็ตาม เรือรบมีความเร็วและความสามารถในการบรรทุกที่ดี ซึ่งทำให้ใช้งานได้รวดเร็วและมีอาวุธที่ดี (สำคัญ) สามารถขับไล่เรือข้าศึกได้
ปัญหาที่ชัดเจนสำหรับเรือรบทั้งสามชุดคือการป้องกันตอร์ปิโด 8 เรือลาดตระเวนของผู้เสียชีวิต 12 คนกลายเป็นเหยื่อของตอร์ปิโด
เรือเก่าที่สร้างขึ้นทันทีหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง กลับกลายเป็นว่ามีประโยชน์มากสำหรับกองเรือญี่ปุ่น ไม่มากในแง่ของอำนาจการยิง แต่เนื่องจากคุณสมบัติอื่นๆ ของเรือเหล่านั้น สำหรับการรบ เรือลาดตระเวนเหล่านี้มีความเหมาะสมน้อยที่สุด
