ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 ประเทศตะวันตกเริ่มพิจารณาว่าครกเป็นเครื่องมือที่มีศักยภาพในการต่อสู้กับยานเกราะโซเวียต การพัฒนาในประเทศตะวันตกของกระสุนปืนครกและปืนใหญ่นำวิถีที่สามารถโจมตีรถถังการรบหลัก ยานรบทหารราบ รถหุ้มเกราะ และยานเกราะอื่นๆ จากเบื้องบน ซึ่งพวกเขามีใบจองที่อ่อนแอที่สุด น่าจะเพิ่มการป้องกันต่อต้านรถถังของ NATO ได้อย่างมีนัยสำคัญ กองทัพ การพัฒนาเหล่านี้มีความสมเหตุสมผลอย่างยิ่ง โดยคำนึงถึงขนาดและความสามารถของกองกำลังติดอาวุธของศัตรูที่เป็นปฏิปักษ์
ภายในปี 1990 กองกำลังภาคพื้นดินของสหภาพโซเวียตได้สะสมยานเกราะต่อสู้หุ้มเกราะ (AFV) จำนวนมาก เฉพาะรถถัง ณ วันที่ 1 มกราคม 1990 มี 63,900 ชิ้น รวมถึงรถถังหลักที่ทันสมัยที่สุดประมาณ 4,000 คัน T-80 และมากถึง 10,000 T-72 (รวม 41,580 รถถังในโซนของสนธิสัญญา CFE ที่กำลังเป็นอยู่ เตรียมพร้อมสำหรับข้อสรุป) รวมทั้งยานรบทหารราบ 76,520 คันและรถหุ้มเกราะ หิมะถล่มโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับฉากหลังของการฝึกขนาดใหญ่ Zapad-81 และ Shield-82 ทำให้กลุ่ม NATO ทั้งหมดต้องสงสัย ควรสังเกตว่ายานเกราะของประเทศพันธมิตรจากสนธิสัญญาวอร์ซอไม่ได้นำมาพิจารณาที่นี่
คำว่า "แต่จากไทกาสู่ท้องทะเลอังกฤษ" จากเพลงดังอาจไม่เคยใกล้เคียงกับความจริงเหมือนในทศวรรษ 1980 หิมะถล่มจากเหล็กกล้าหรือลูกกลิ้งไอน้ำของกองทหารโซเวียตในยุโรป อ้างอิงจากผู้เชี่ยวชาญ สามารถขยายการป้องกันฝ่ายตรงข้ามจากกลุ่ม NATO ได้ภายในสามวัน (ยกเว้นการใช้อาวุธนิวเคลียร์) การขว้างหน่วยรถถังของสหภาพโซเวียตไปที่น่านน้ำของช่องแคบอังกฤษและไปยังลิสบอนนั้นค่อนข้างจริง ในเวลาเดียวกัน บริเวณที่ราบลุ่มทางเหนือของเยอรมันและ Fulda Corridor ถือเป็นพื้นที่อันตรายหลักของรถถัง และสถานที่ที่จะโจมตีได้มากที่สุดด้วยการใช้รถถังขนาดใหญ่และรูปแบบยานยนต์
รถถัง T-72A ในขบวนพาเหรดเพื่อเป็นเกียรติแก่การฝึกซ้อม "West-81"
ฝ่ายหลังนำกองทหารโซเวียตตรงไปยังแฟรงก์เฟิร์ต อัม ไมน์ ซึ่งเป็นศูนย์กลางทางการเงินที่สำคัญที่สุดของเยอรมนี เช่นเดียวกับฐานทัพอากาศขนาดใหญ่ของอเมริกาที่ตั้งอยู่ใกล้เมือง ซึ่งวางแผนไว้ว่าจะใช้ส่งกำลังเสริมโดยตรงจากสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ยังง่ายกว่ามากในการบังคับแม่น้ำไรน์ในต้นน้ำลำธารและนี่เป็นการเปิดทางให้รถถังโซเวียตเข้าสู่ช่องแคบอังกฤษและทำให้สามารถตัดพื้นที่ทางใต้ของ FRG ออกจากส่วนอื่น ๆ ของประเทศได้ แยกหน่วยอเมริกัน ตั้งอยู่ที่นั่น จากพรมแดนของ GDR ถึงแฟรงค์เฟิร์ตอัมไมน์มีระยะทางไม่เกิน 100 กิโลเมตร ในเวลาเดียวกัน เส้นทางทางเหนือมีความยาวเป็นสองเท่า และมีการข้ามแม่น้ำและลำคลองขนาดใหญ่ที่เดินเรือได้ นายพลของ NATO ตระหนักดีว่าอาจเป็นไปไม่ได้ที่จะดำรงตำแหน่งในทางเดินฟุลดา นายพลของ NATO ถึงกับจินตนาการถึงการติดตั้งระเบิดนิวเคลียร์ 141 ลูกภายในทางเดินฟุลดาด้วยความจุ 0.1 ถึง 10 kt
ในเวลาเดียวกัน ภารกิจหลักของกองหลังคือการเคาะรถถังและยานเกราะอื่นๆ ของศัตรูที่กำลังรุกคืบ ความคาดหวังที่จะได้เห็นรถถังโซเวียตในอีกด้านหนึ่งของช่องแคบอังกฤษก็ไม่ชอบกองทัพอังกฤษเช่นกัน นั่นคือเหตุผลที่ ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 งานได้เริ่มต้นขึ้นในสหราชอาณาจักรเพื่อสร้างอาวุธนำวิถีต่างๆ เพื่อต่อสู้กับยานเกราะของข้าศึก ซึ่งรวมถึงทุ่นระเบิดนำวิถีต่อต้านรถถัง Merlin ขนาด 81 มม. ที่ค่อนข้างผิดปกติสำหรับปืนมาตรฐาน British 81-mm L -16 ครก.
ครกเองในสมัยนั้นได้ยึดตำแหน่งปืนใหญ่สนามประเภทสำคัญประเภทหนึ่งสำหรับตัวเองแล้ว เป็นวิธีการยิงสนับสนุนสำหรับหน่วยทหารราบโดยตรงในสนามรบวิธีการพัฒนาที่สมเหตุสมผลคือการปรับตัวให้เข้ากับยานเกราะข้าศึกโดยการสร้างกระสุนพิเศษ - ทุ่นระเบิดนำทาง ในกรณีนี้ การทำลายเป้าหมายที่หุ้มเกราะนั้นทำได้สำเร็จเนื่องจากเส้นทางการบินที่มีบานพับสูงชันของเหมือง ซึ่งติดตั้งชิ้นส่วนสะสมอันทรงพลัง และกระแทกกับหลังคายานเกราะป้องกันที่อ่อนแอ
เหมือง 81 มม. Merlin, รูปภาพ: strangernn.livejournal.com
สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าการสร้างทุ่นระเบิดและขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถังจากต่างประเทศนั้นส่วนใหญ่อำนวยความสะดวกโดยความสำเร็จในการออกแบบหัวนำความร้อน (IR) และเรดาร์ (RL) กลับบ้าน (GOS) นักออกแบบสามารถมอบระบบใหม่ที่มีความสามารถในการ "จดจำ" และ "มองเห็น" เป้าหมายในสนามรบได้ดี ทำให้มั่นใจได้ว่าจะโจมตีวัตถุที่เลือกได้อย่างน่าเชื่อถือ ในฐานะส่วนหนึ่งของการสร้างกระสุนปืนครกในตะวันตก ทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังแบบมีไกด์สำหรับปืนครกขนาด 81 มม. และ 120 มม. ได้ถูกสร้างขึ้นและนำมาใช้ โดยทำงานบนหลักการของ "ยิงแล้วลืม" การพัฒนาเฉพาะของอังกฤษคือเหมือง Merlin ขนาด 81 มม. ซึ่งติดตั้งเครื่องค้นหาเรดาร์
เหมืองขนาด 81 มม. ซึ่งตั้งชื่อตามพ่อมดชื่อดังจากตำนานอังกฤษ ถูกควบคุมไว้ที่ขาสุดท้ายของเส้นทางการบิน การพัฒนาดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญจาก British Aerospace งานได้ดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2524 และดำเนินการโดยค่าใช้จ่ายของ บริษัท อังกฤษเอง ในการใช้กระสุนใหม่ ครกมาตรฐาน 81 มม. ของกองทัพอังกฤษมีความเหมาะสม ในขณะที่ทุ่นระเบิดรับประกันความพ่ายแพ้ของเป้าหมายหุ้มเกราะในระยะทางสูงสุดสี่กิโลเมตร "ตาและหู" ของกระสุนอัจฉริยะใหม่คือเรดาร์กลับบ้าน หลังจากบินออกจากถังปูนแล้ว ครีบหางก็ถูกปรับใช้ เช่นเดียวกับหางเสือตามหลักอากาศพลศาสตร์สี่ตัว ซึ่งอยู่ด้านหน้าตัวถังของทุ่นระเบิด ในส่วนที่ลดลงของเส้นทางการบิน การมีเรดาร์ขนาดเล็กแบบคลื่นมิลลิเมตรได้เริ่มการสแกนเป็นวงกลมของพื้นผิวโลก เริ่มแรก GOS ค้นหาเป้าหมายเคลื่อนที่ในพื้นที่ 300 คูณ 300 เมตร หากตรวจไม่พบ โหมดสแกนเป้าหมายจะเปิดขึ้นตามสถานการณ์ที่สอง: ค้นหาเป้าหมายนิ่งในพื้นที่ 100 โดย 100 เมตร หลังจากตรวจพบวัตถุสำหรับการโจมตี ทุ่นระเบิดก็มุ่งเป้าไปที่เป้าหมายจนกระทั่งถึงเวลากระทบกระเทือน เพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการยิงของลูกเรือครก สามารถใช้คอมพิวเตอร์พกพาเพื่อทำให้การคำนวณและการจัดเตรียมข้อมูลสำหรับการยิงง่ายขึ้น
รูปแบบการใช้เหมือง Merlin, ภาพถ่าย: strangernn.livejournal.com
มีการวางแผนที่จะใช้ทุ่นระเบิดนำทาง "เมอร์ลิน" กับปืนครกอังกฤษ L-16 ขนาด 81 มม. มาตรฐาน ซึ่งได้รับการรับรองในปี 2505 และยังคงใช้โดยกองทัพอังกฤษ ประเทศในเครือจักรภพอังกฤษ กองทัพสหรัฐฯ และอื่นๆ อีกมากมาย รัฐต่างๆ ทั่วโลก เช่น ในญี่ปุ่นผลิตภายใต้ใบอนุญาต ปูนเป็นการพัฒนาร่วมกันของนักออกแบบจากบริเตนใหญ่และแคนาดา เขามีส่วนร่วมในสงครามทั้งหมดที่ทหารอังกฤษเข้าร่วมในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 รวมถึงสงคราม Falklands และสงครามอ่าว
ครก L-16 สร้างขึ้นตามรูปแบบคลาสสิกของ "สามเหลี่ยมจินตภาพ" ประกอบด้วยลำกล้องปืน รถม้าสองขาพร้อมสายตา และแผ่นฐานกลม ก้นของลำกล้องปืนโมโนบล็อกที่มีผนังเรียบนั้นหนาขึ้นเป็นพิเศษ ซึ่งมีส่วนทำให้ระยะเวลาของการยิง บนพื้นผิวด้านนอกถึงครึ่งหนึ่งของความยาว ซี่โครงถูกสร้างขึ้น ซึ่งทำหน้าที่ทำให้ลำกล้องปืนเย็นลงได้ดีขึ้นในระหว่างการยิงที่รุนแรงด้วยประจุเสริมแรง ในก้นมีกลไกการยิงพร้อมกองหน้าที่เปลี่ยนได้ การออกแบบของรถสองเท้ามีการออกแบบดั้งเดิม: ขาตั้งอยู่ที่ความสูงต่างกัน (ขา "รูปตัว K") ขาซ้ายได้รับการแก้ไขโดยไม่ขยับเขยื้อนและขาขวายึดด้วยบานพับ โซลูชันการออกแบบนี้ทำให้สามารถติดตั้งสกรูกลไกการยกที่ขาเดียวได้ จึงช่วยประหยัดกรัมส่วนเกินได้ นอกจากนี้ การใช้งานอย่างแพร่หลายของเหล็กความแข็งแรงสูงและโลหะผสมอลูมิเนียมช่วยให้โครงสร้างง่ายขึ้น แผ่นฐานถูกประทับตราครกค่อนข้างเบา (35.3 กก.) สำหรับการเปรียบเทียบครกรัสเซีย 82 มม. 2B14-1 "ถาด" นั้นหนักกว่าอย่างเห็นได้ชัด - ประมาณ 42 กก.
ครก 81 มม. L-16
ในกองทัพอังกฤษ ปืนครก L-16 ขนาด 81 มม. เข้าประจำการกับหมวดครกของกองร้อยยิงสนับสนุนของทหารราบและกองพันทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ แต่ละกองพันมีครกดังกล่าว 6-8 ต่อเจ้าหน้าที่กองพันร่มชูชีพ - 8 กองพันนาวิกโยธิน - 6 การคำนวณครกประกอบด้วยสามคน มวลของปูนคือ 35.3 กก. เมื่อแยกชิ้นส่วนออกเป็นสามส่วน: ลำกล้อง (12, 3 กก.) สองขาที่มีสายตา (11, 8 กก.) และแผ่นฐาน (11, 3 กก.) การคำนวณสามารถบรรทุกครกในระยะทางสั้น ๆ ได้ แพ็ค โดยทั่วไปแล้ว อาวุธนั้นค่อนข้างเคลื่อนที่ได้ ในทางปฏิบัติยานพาหนะใดๆ ก็ตาม รวมทั้งยานพาหะติดอาวุธสามารถใช้ในการขนส่งได้
เหมืองนำทางเมอร์ลินสำหรับครก L-16 ขนาด 81 มม. ได้รับการพัฒนาในสหราชอาณาจักรตั้งแต่ปี 2524 ถึง 2532 การทดสอบดำเนินการยืนยันประสิทธิภาพสูงของอาวุธใหม่ ดังนั้นในปี 1993 กระสุนนี้จึงถูกนำมาใช้อย่างเป็นทางการ สำหรับเหมืองนำทาง Merlin มีการประกาศคุณสมบัติดังต่อไปนี้ (ข้อมูลจากบทความของ Mikhail Rastopshin เรื่อง "ปืนใหญ่ความแม่นยำสูง" ของ Mikhail, วารสาร "Technics and Arms" หมายเลข 8 สำหรับปี 1999): ระยะการยิงจาก 1.5 กม. (ขั้นต่ำ) ถึง 4 กม. (สูงสุด); ความยาวของเหมืองคือ 900 มม. มวลของเหมืองคือ 6.5 กก. ประเภทหัวรบ - สะสม; มวลระเบิด - 0.5-1 กก. การเจาะเกราะ - สูงถึง 500 มม. ระยะการตรวจจับเป้าหมายสูงสุด - 1 กม.
มินา "เมอร์ลิน" ไม่ได้เป็นเพียงคนเดียวในประเภทนี้ บริษัท British Aerospace ของอังกฤษร่วมกับบริษัทในยุโรปตะวันตกอื่นๆ: Thomson Brandt Armement (ฝรั่งเศส), Manufacturing Federale d'Armes d'Altdor (สวิตเซอร์แลนด์), BPD (อิตาลี) ยังได้สร้างเหมืองนำร่องขนาด 120 มม. "Griffin" ซึ่งสามารถทำได้ ใช้สำหรับเอาชนะรถถังศัตรูที่ทันสมัยและมีแนวโน้ม เครื่องค้นหาเรดาร์ทุกสภาพอากาศถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของหัวหน้าผู้ค้นหาของเหมือง Merlin ขนาด 81 มม. Mine Griffin เป็นกระสุน 120 มม. แบบแอคทีฟปฏิกิริยา ในระยะแรก มันบินไปตามวิถีวิถีขีปนาวุธ ที่จุดสูงสุด การแยกหัวรบเกิดขึ้น หลังจากที่เปิดร่มชูชีพเบรก มีการติดตั้งตัวปรับความคงตัว 6 ตัวในตำแหน่งการทำงาน และระบบสำหรับนำทางหัวรบไปยังเป้าหมายก็เปิดขึ้นเช่นกัน การปรากฏตัวของเครื่องยนต์ผงพิเศษทำให้สามารถแก้ไขเส้นทาง การม้วนตัว และระยะพิทช์ได้ ที่ระดับความสูงประมาณ 900 เมตร เหมือง GOS เริ่มสแกนพื้นผิวโลกในพื้นที่ 500 x 500 เมตรเพื่อค้นหาวัตถุหุ้มเกราะที่กำลังเคลื่อนที่ หากไม่พบ เหมืองจึงเริ่มค้นหาเป้าหมายที่อยู่นิ่งใน พื้นที่ 150 คูณ 150 เมตร
การคำนวณครกอังกฤษ 81 มม. L-16
เหมืองนำร่องขนาด 81 มม. Merlin สร้างขึ้นในบริเตนใหญ่ ได้พิสูจน์ประสิทธิภาพในการทดลอง เหมือง Griffin ขนาด 120 มม. ที่พัฒนาร่วมกันนั้นล้ำหน้ายิ่งกว่าเดิม ติดตั้งหัวรบตีคู่สะสม และให้การเจาะทะลุ 700 มม. เกราะ. อันที่จริง ทุ่นระเบิดดังกล่าวเปลี่ยนปูนใดๆ ให้เป็นปืนต่อต้านรถถังจริงหรือแทนที่ ATGM ปัญหาหลักของพวกเขาคือเมื่อการพัฒนาเสร็จสิ้นและนำมาใช้ ภัยคุกคามจากสงครามครั้งใหญ่ในยุโรปก็สูญเปล่า สหภาพโซเวียตหยุดอยู่และด้วยรถถังหลายหมื่นคันซึ่งถูกนำไปใช้ในยุโรปตะวันออกก็หายไป ในเวลาเดียวกัน ความกระตือรือร้นในขั้นต้นของกองทัพอังกฤษก็จางหายไป ซึ่งก็ดับไปโดยการลดงบประมาณด้านการป้องกันอย่างร้ายแรง ซึ่งกลายเป็นลักษณะเฉพาะของรัฐส่วนใหญ่ในยุโรปอย่างท่วมท้น
