NASAMS: มากกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ

สารบัญ:

NASAMS: มากกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ
NASAMS: มากกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ

วีดีโอ: NASAMS: มากกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ

วีดีโอ: NASAMS: มากกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ
วีดีโอ: เมื่อจรวดต่อสู้รถถัง TOW 2A RF ติดรถฮัมวี่ ช็อต! ยิงไปไม่ถึงเป้า ตกลงกลางทาง แต่ระยะปลอดภัย 2024, ธันวาคม
Anonim
NASAMS: มากกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ
NASAMS: มากกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ

ต้นกำเนิดของสิ่งที่กลายมาเป็น NASAMS (National Advanced Surface-to-Air Missile System) ข้อกำหนดซึ่งได้รับการพัฒนาในช่วงปลายทศวรรษ 1980 และต้นทศวรรษ 1990 โดยกองทัพอากาศนอร์เวย์ ย้อนกลับไปเป็น NOAH (Norwegian Adapted Hawk) รุ่นปรับปรุงใหม่ ระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินโดย Raytheon

นาวิกโยธินสหรัฐ นาวิกโยธินสหรัฐ นาวิกโยธินสหรัฐ นาวิกโยธินสหรัฐ นาวิกโยธินสหรัฐ ได้นำระบบเรดาร์กึ่งแอคทีฟพิสัยกลางของ NOAH มาใช้งานกับกองทัพอากาศนอร์เวย์ในปี 1988 ซึ่งรวมถึง AN / MPQ -46 High Doppler Radar Power Illuminator (HPI) และเรดาร์ตรวจจับตำแหน่งการยิงของ Hughes AN / TPQ-36 Firefinder ซึ่งต้องขอบคุณเงินทุนซอฟต์แวร์จากกองทัพอากาศนอร์เวย์ กลายเป็นเรดาร์สำรวจน่านฟ้าสามมิติ กำหนด TPQ-36A ส่วนประกอบเหล่านี้ถูกรวมเข้ากับระบบสั่งการและการควบคุมใหม่ ซึ่งรวมถึงจอสี ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Kongsberg Defense & Aerospace (Kongsberg) ของนอร์เวย์สำหรับคอมเพล็กซ์ NOAH

ทั้งระบบสั่งการและควบคุมและ TPQ-36A เป็นผู้บุกเบิกของศูนย์กระจายไฟ (FDC) ที่ทันสมัยซึ่งปัจจุบันใช้งานโดย Kongsberg และเรดาร์ Sentinel ของ Raytheon AN / MPQ-64 ตามลำดับ

แม้ว่าศูนย์ NOAH จะกลายเป็นบรรพบุรุษของระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะกลางที่มีสถาปัตยกรรมเครือข่าย (ภาพทั่วไปของน่านฟ้าและการประสานงานของภารกิจดับเพลิง) ความสามารถของมันก็ยังถูกจำกัด ในความเป็นจริง ระบบ NOAH ที่สร้างขึ้นรอบ ๆ แท่นยิงจรวดเสนอขีปนาวุธหนึ่งหน่วย / หน่วยยิงหนึ่งหน่วยและแม้ว่าหน่วยดังกล่าวสี่หน่วยในกองทัพอากาศหนึ่งหน่วยจะเชื่อมต่อกัน อย่างไรก็ตาม ระบบ NOAH เป็นขั้นตอนแรกในการวางแผนการพัฒนาความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพอากาศนอร์เวย์

เมื่อต้องเผชิญกับการลดต้นทุนวงจรชีวิตของระบบเช่าและการเปลี่ยนเทคโนโลยีและส่วนประกอบที่ซ้ำซ้อน ตลอดจนภัยคุกคามจากการใช้ขีปนาวุธร่อนอย่างมหาศาลในช่วงปลายทศวรรษ 1980 กองทัพอากาศนอร์เวย์จึงตระหนักดีถึงความจำเป็นในการย้ายจากแท่นยิงจรวดเดี่ยว ระบบไปยังโซลูชันตามหลักการของแนวทางแบบกระจายศูนย์ที่เน้นเครือข่ายเพื่อปฏิบัติการป้องกันภัยทางอากาศที่กำหนดโดยระบบ NOAH แต่จะมีสถาปัตยกรรมแบบกระจายเพื่อเพิ่มความอยู่รอดและความสามารถในการทำลายเป้าหมายพร้อมกัน

ต่อมาในเดือนมกราคม พ.ศ. 2532 กองทัพอากาศนอร์เวย์ได้ทำสัญญาร่วมทุนระหว่าง Kongsberg และ Raytheon สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศที่เน้นเครือข่ายระยะกลางแบบใหม่ ซึ่งเป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของระบบ NOAH

ในการตัดสินใจครั้งนี้ ไม่รวมเรดาร์ HPI Doppler เหลือเรดาร์ Raytheon TPQ-36A ที่อัปเกรดเป็นการกำหนดค่า MPO-64M1 และขีปนาวุธสกัดกั้น I-Hawk ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยิงขีปนาวุธเคลื่อนที่ใหม่ที่มีขีปนาวุธ AIM-120 AMRAAM (ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลางขั้นสูง - ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลางขั้นสูง) เหมือนกับที่เคยรวมอยู่ในกลุ่มอาวุธยุทโธปกรณ์ของเครื่องบินขับไล่เอนกประสงค์ F-16A / D ของ Norwegian Air บังคับ. การใช้ขีปนาวุธ AIM-120 AMRAAM สองครั้งเป็นปัจจัยสำคัญในการรับรองระดับสากลของ NASAMS Complex ศูนย์ควบคุมการยิงของ FDC ก็ถูกยกเลิกเช่นกัน แต่มีการปรับเปลี่ยนสำหรับขีปนาวุธสกัดกั้น AMRAAM และคอมเพล็กซ์ NASAMS ก็ถือกำเนิดขึ้น

ภาพ
ภาพ

ความร่วมมือระหว่าง Kongsberg และ Raytheon ในด้านการป้องกันภัยทางอากาศเริ่มต้นขึ้นในปี 1968 เมื่อ Raytheon ได้ทำข้อตกลงกับ Kongsberg เพื่อรวมขีปนาวุธ RIM-7 SeaSparrow เข้ากับระบบยุทโธปกรณ์ของเรือฟริเกตชั้น Oslo ของนอร์เวย์ในอนาคต ความร่วมมือนี้ยังคงดำเนินต่อไป รวมถึงที่ NOAH complex และต่อมาใน NASAMS complex นับตั้งแต่ยุค 90 ทั้งสองบริษัทได้ร่วมมือกันในการผลิตและส่งเสริมโซลูชั่นของ NASAMS

อย่างเป็นทางการ การผลิต NASAMS complex เริ่มขึ้นในปี 1992 และการพัฒนาสิ้นสุดลงด้วยชุดการทดสอบที่เปิดตัวในแคลิฟอร์เนียในเดือนมิถุนายน 1993 สองดิวิชั่นแรกถูกนำไปใช้โดยกองทัพอากาศนอร์เวย์ในปลายปี 1994

ในปี 2013 กองทัพอากาศได้รับแพลตฟอร์ม HML (High-Mobility Launcher) จาก Raytheon สำหรับการผสานรวมกับ NASAMS complex แท่นปล่อย HML น้ำหนักเบาที่ใช้รถหุ้มเกราะ HMMWV (ยานพาหนะอเนกประสงค์แบบมีล้อเลื่อนสูง) 4x4 บรรทุกขีปนาวุธ AIM-120 AMRAAM ที่พร้อมยิงสูงสุดหกลูกที่ติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งกองทัพอากาศได้อัปเดตกองเรือที่มีอยู่ทั้งหมด คอนเทนเนอร์ลอนเชอร์เพื่อรวมเป็นหนึ่ง ลดการบำรุงรักษา และวงจรชีวิตต้นทุน ความทันสมัยรวมถึงการรวมระบบ GPS และระบบการวางแนวเพื่อเร่งการวางตำแหน่งของคอมเพล็กซ์ในสนามรบเคลื่อนที่

นับตั้งแต่การนำกองทัพอากาศนอร์เวย์ไปใช้ เพิ่มอีก 9 ประเทศ ได้แก่ ออสเตรเลีย ฟินแลนด์ อินโดนีเซีย ลิทัวเนีย เนเธอร์แลนด์ โอมาน สเปน สหรัฐอเมริกา (เพื่อปกป้องเขตเมืองหลวง) และลูกค้าที่ไม่ระบุชื่ออีกราย - ได้เลือกหรือซื้อกิจการ NASAMS complex ในวันนี้ เพื่อตอบสนองความต้องการระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลาง

อีกสี่ประเทศซื้อหน่วยบัญชาการและจุดควบคุมของ NASAMS สำหรับความต้องการของพวกเขา: กรีซสำหรับคอมเพล็กซ์ HAWK ของตนได้รับ BOC (ศูนย์ปฏิบัติการกองพัน) และ FDC; โปแลนด์ซื้อ FDC สำหรับศูนย์ป้องกันชายฝั่ง NSM (Naval Strike Missile) สวีเดนซื้อ GBADOC (ศูนย์ปฏิบัติการป้องกันภัยทางอากาศบนพื้นดิน) เป็นศูนย์บัญชาการร่วมสำหรับหน่วยต่างๆ ที่มี RBS 70 MANPADS แบบพกพา; และตุรกีซื้อ VOC และ FDC สำหรับคอมเพล็กซ์ HAWK XXI ในปี 2554 ระบบการส่งออกทั้งหมดได้รับชื่อระบบขีปนาวุธพื้นผิวสู่อากาศขั้นสูงแห่งชาติ ซึ่งทำให้สามารถใช้คำย่อ NASAMS ต่อไปได้

ความเก่งกาจและการเติบโต

ในเดือนพฤศจิกายน 2545 กองทัพอากาศนอร์เวย์ได้มอบสัญญามูลค่า 87 ล้านดอลลาร์แก่กลุ่ม Kongsberg / Raytheon เพื่ออัพเกรดระบบ NASAMS ของพวกเขาด้วยแนวทางเหนือขอบฟ้า NASAMS แนะนำเรดาร์ Sentinel AN / MPQ-64F1 ความละเอียดสูงสามพิกัดที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมลำแสง X-band ที่มีทิศทางสูง (พร้อมฟังก์ชั่นการควบคุมรังสีขั้นสูงที่ช่วยลดความเสี่ยงในการเปิดเผยตำแหน่งของ NASAMS complex) ออปโตอิเล็กทรอนิกส์แบบพาสซีฟ / สถานีอินฟราเรด MSP 500 ที่พัฒนาโดย Rheinmetall Defense Electronics และศูนย์เคลื่อนที่ GBADOC ใหม่ ซึ่งช่วยให้หน่วย NASAMS สามารถรวมเข้ากับเครือข่ายระดับบน เพื่อให้หน่วย NASAMS ที่เชื่อมต่อทั้งหมดสามารถรับและแลกเปลี่ยนข้อมูลเพื่อให้ได้ภาพรวมของสถานการณ์ทางอากาศ

GBADOC ใช้อุปกรณ์เดียวกันกับศูนย์ควบคุมอัคคีภัยมาตรฐานของ NASAMS FDC ซึ่งดำเนินการติดตามและระบุเป้าหมาย การระบุตำแหน่ง การประเมินภัยคุกคาม และการเลือกโซลูชันอัคคีภัยที่เหมาะสมที่สุดโดยอัตโนมัติ แต่มีซอฟต์แวร์ต่างกัน

หาก GBADOC เสียหรือถูกทำลายในระหว่างการสู้รบ NASAMS FDC ใด ๆ สามารถเข้าควบคุมฟังก์ชันได้โดยการเรียกใช้ซอฟต์แวร์ GBADOC ในกองทัพอากาศนอร์เวย์ การอัพเกรดนี้ถูกกำหนดให้เป็น NASAMS II

อย่างไรก็ตาม Hans Hagen จาก Kongsberg Defense & Aerospace เตือนไม่ให้ใช้ดัชนีดิจิทัลเพื่อแยกแยะระหว่างการออกแบบเฉพาะของ NASAMS complex “จากมุมมองของ Kongsberg / Raytheon ไม่มี NASAMS I, II หรือ III อย่างแน่นอน เราดำเนินการอัปเกรดทางเทคโนโลยีโดยเป็นส่วนหนึ่งของวิวัฒนาการอย่างต่อเนื่องของคอมเพล็กซ์ NASAMS การกำหนดตัวเลขเป็นการกำหนดลูกค้าภายใน ไม่ใช่ Blocks ตามธรรมเนียมในกลุ่ม Kongsberg / Raytheon ของเรา ตัวอย่างเช่น กองทัพอากาศนอร์เวย์เรียกคอมเพล็กซ์ NASAMS II; ฟินแลนด์มีความแตกต่างทางเทคโนโลยีอยู่บ้าง ดังนั้นลูกค้า แต่ไม่ใช่เรา จึงตั้งชื่อคอมเพล็กซ์ของพวกเขาว่า NASAMS II FIN"

คอมเพล็กซ์มาตรฐานของ NASAMS ประกอบด้วยศูนย์ FDC, เรดาร์ตรวจการณ์และติดตามผล, เซ็นเซอร์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์ และคอนเทนเนอร์ยิงจรวดหลายลำพร้อมขีปนาวุธสกัดกั้น AIM-120 AMRAAMตามกฎแล้วเครือข่ายกองพลประกอบด้วยหน่วยดับเพลิงของ NASAMS สี่หน่วย เรดาร์และ FDC ต่างๆ ที่เกี่ยวข้องเชื่อมต่อเครือข่ายผ่านช่องสัญญาณวิทยุ ซึ่งช่วยให้สามารถแสดงสถานการณ์ทางอากาศแบบเรียลไทม์พร้อมเป้าหมายที่ระบุได้ เรดาร์และเครื่องยิงปืนสามารถติดตั้งได้ในพื้นที่ขนาดใหญ่ถึง 2.5 กม. จาก FDC ปัจจุบัน แผนกหนึ่งของ NASAMS สามารถดำเนินการจับเป้าหมายแยกกันได้ 72 รายการเป็นเวลานาน (ตั้งแต่ปี 2548 ได้มีการแสดงให้เห็นซ้ำแล้วซ้ำอีกในเขตมหานครของสหรัฐฯ)

ภาพ
ภาพ

อย่างไรก็ตาม NASAMS เป็นสถาปัตยกรรมแบบเปิดแบบโมดูลาร์ที่พัฒนาขึ้นเพื่อแนะนำเทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการปรับปรุง / ปรับปรุงให้ทันสมัยและจัดหาวิธีแก้ปัญหาให้กับภารกิจการยิงเฉพาะ นับตั้งแต่ก่อตั้ง Kongsberg และ Raytheon ได้พยายามอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเพื่อเสริมฐาน NASAMS โดยเฉพาะอย่างยิ่ง FDC ของ Kongsberg และการรวมตัวสกัดกั้นต่างๆ ของ Raytheon

ศูนย์ควบคุมอัคคีภัยของ NASAMS FDC สร้างขึ้นจากความยืดหยุ่น ความสามารถในการปรับขนาด และความสามารถในการทำงานร่วมกัน และสถาปัตยกรรมซอฟต์แวร์/ฮาร์ดแวร์แบบเปิดช่วยให้การทำงานแบบเครือข่ายและแบบกระจายเป็นไปอย่างสมบูรณ์ และทำให้การนำเทคโนโลยีและความสามารถใหม่ไปใช้ง่ายขึ้น

“FDC เป็นมากกว่าการควบคุมไฟ นี่เป็นหน่วยควบคุมและสั่งการในรูปแบบบริสุทธิ์ รวมถึงการทำหน้าที่ควบคุมการยิง” ฮาเกนกล่าว - ช่องทางการส่งข้อมูลทางยุทธวิธีที่ลูกค้าเลือกจำนวนมาก [รวมถึงลิงก์ 16, JRE, ลิงก์ 11, ลิงก์ 11B, LLAPI, ATDL-1] และขั้นตอนสำหรับการรับและประมวลผลข้อความได้ถูกนำมาใช้ใน FDC แล้ว ระบบสามารถทำงานเป็นศูนย์บัญชาการและควบคุมโดยเป็นส่วนหนึ่งของศูนย์ปฏิบัติการของคอมเพล็กซ์ที่แยกจากกัน แบตเตอรีและแผนก ศูนย์กลางการปฏิบัติงานของกองพลน้อยขึ้นไป ดังนั้นจึงควบคุมและประสานงานการยิงของหน่วยงานและกองพลน้อยต่างๆ สามารถขยายฟังก์ชั่นไปยังศูนย์ตรวจสอบและแจ้งเตือนมือถือได้"

ในปี 2558 Kongsberg ได้แสดงเวิร์กสเตชันรุ่นต่อไปว่าเป็นการอัพเกรดสถานีควบคุม FDC ราคาประหยัด คอนโซล ADX ใหม่ได้รับการออกแบบสำหรับความเข้ากันได้ทางกายภาพกับตำแหน่งผู้ปฏิบัติงานที่มีอยู่ คอนโซล ADX ใหม่นี้ใช้หน้าจอสัมผัสแบบจอแบนขนาด 30 นิ้วที่ใช้ร่วมกัน (หนึ่งจอสำหรับเจ้าหน้าที่สังเกตการณ์ทางยุทธวิธีและอีกเครื่องหนึ่งสำหรับผู้ช่วยของเขา) ซึ่งจะมีการแสดงสถานะร่วมกัน

ในขณะที่ ADX จะคงแป้นพิมพ์ แทร็กบอล และแป้นฟังก์ชันคงที่ HMI ใหม่นั้นใช้การโต้ตอบบนหน้าจอสัมผัสเป็นหลัก “เราได้ลดจำนวนปุ่มฟังก์ชั่นคงที่และเปิดใช้งานฟังก์ชั่นเพิ่มเติมในพื้นหลังมากกว่าบนหน้าจอ นั่นคือเรานำเสนอเฉพาะข้อมูลที่เขาต้องการเห็นแก่ผู้ปฏิบัติงานเท่านั้น” ฮาเกนกล่าว

องค์ประกอบหลักของอินเทอร์เฟซผู้ใช้ใหม่ ได้แก่ แถบข้อมูลที่ใช้งานง่ายซึ่งย้าย "จากซ้ายไปขวา" ตัวบ่งชี้ "ชุดการ์ด" ซึ่งคล้ายกับหลักการกับอินเทอร์เฟซไอคอนของสมาร์ทโฟนและแท็บเล็ต - ที่ด้านบนของหน้าจอเพื่อให้ คุณสามารถสลับระหว่างฟังก์ชันต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว และกราฟิก 3D ที่ออกแบบมาเพื่อให้ข้อมูลเพิ่มเติมแก่ผู้ปฏิบัติงาน ขณะนี้คอนโซล ADX ถูกส่งไปยังลูกค้ารายแรกที่ไม่มีชื่อ

สถาปัตยกรรมที่ปรับเปลี่ยนได้

Kongsberg ยังได้พัฒนา Tactical Network Solution (TNS) ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมเครือข่ายที่สามารถปรับให้เข้ากับข้อกำหนดของลูกค้าเพื่อรวมการสื่อสารผ่านมือถือ ไร้สาย และเครือข่ายเข้าด้วยกัน TNS ที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการถ่ายโอนข้อมูลอัคคีภัยจากเซ็นเซอร์ไปยังแอคทูเอเตอร์ / ตัวเรียกใช้งาน (รวมถึงการถ่ายโอนข้อมูลไปยังระดับที่สูงกว่า) ได้รับการออกแบบมาเพื่อเชื่อมโยงงานและฟังก์ชันต่างๆ เข้าไว้ในระบบเดียวที่ไม่ใช่ลำดับชั้น

สถาปัตยกรรม TNS รวมถึงศูนย์มัลติทาสกิ้ง FDC; ช่องข้อมูลกองพล BNDL (Battalion Net Data Link) ซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่ให้การกระจายภาพทางอากาศและพื้นดินรวม (SIAP) ระหว่างโหนดในเครือข่าย โหนดการเข้าถึง NAN (โหนดการเข้าถึงเครือข่าย) ซึ่งเชื่อมต่อองค์ประกอบเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์ และทำให้การเพิ่มระบบเซ็นเซอร์และอาวุธใหม่ง่ายขึ้น และ TNS ซึ่งสามารถใช้ระบบการสื่อสารที่ปลอดภัยในทางทฤษฎี

Raytheon และ Kongsberg ได้ขยายรายการแอคทูเอเตอร์สำหรับใช้กับสถาปัตยกรรม NASAMS FDC ในเดือนกันยายน 2554 Kongsberg ได้ประกาศการเปลี่ยนแปลงที่เสนอในรายการนี้ ประกอบด้วยขีปนาวุธอากาศสู่อากาศนำวิถีด้วยอินฟราเรด Raytheon AIM-9X Sidewinder และ Diehl Defense IRIS-T SL (ปล่อยพื้นผิว) และขีปนาวุธพื้นสู่อากาศบนเรือที่มีเรดาร์กึ่งแอ็คทีฟนำทาง RIM-162 Evolved SeaSparrow Missile (เอสเอสเอ็ม).

แม้ว่า NASAMS ส่วนใหญ่จะเกี่ยวข้องกับขีปนาวุธสกัดกั้น เช่น AMRAAM และ AIM-9X แต่ก็ได้ยืนยันความเข้ากันได้กับปืนต่อต้านอากาศยานที่ประจำการกับกองทัพอากาศนอร์เวย์ รวมถึงปืนใหญ่ Bofors L-70 ขนาด 40 มม. ที่ปลดประจำการแล้วในขณะนี้ ฮาเก้นกล่าวว่าบริษัทกำลังดำเนินการบูรณาการ "ปืนที่ทันสมัยกว่า" แต่ปฏิเสธที่จะอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติม

ในขณะเดียวกัน Kongsberg ได้พัฒนาเครื่องยิงขีปนาวุธหลายลูก (MML) ใหม่สำหรับศูนย์ NASAMS ซึ่งออกแบบมาเพื่อขนส่งและปล่อยขีปนาวุธพร้อมยิงที่แตกต่างกัน 6 แบบ (คลื่นความถี่วิทยุ เรดาร์กึ่งแอ็คทีฟ และอินฟราเรด) ติดตั้งอยู่บนเครื่องเดียว รางปล่อย LAU-29 ภายในภาชนะป้องกัน MML มีส่วนต่อประสานโดยตรงระหว่างขีปนาวุธและ FDC โดยส่งข้อมูลเป้าหมายและคำแนะนำก่อนและระหว่างการบินของขีปนาวุธ MML ช่วยให้คุณสามารถยิงขีปนาวุธได้มากถึงหกลูกที่เป้าหมายทางอากาศเดียวหรือหลายเป้าหมาย

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2558 Raytheon ได้ปรับปรุงคุณสมบัติของ NASAMS complex อย่างมีนัยสำคัญผ่านตัวเลือกของช่วงที่เพิ่มขึ้นของจรวดยิง AIM-120 ภาคพื้นดิน ในจรวด AMRAAM-ER (พิสัยไกล) ที่วางตำแหน่งเฉพาะเป็นขีปนาวุธสกัดกั้นเพิ่มเติมสำหรับคอมเพล็กซ์ NASAMS ส่วนหน้า (หน่วยนำทางเรดาร์และหัวรบ) ของขีปนาวุธ AIM-120C-7 AMRAAM และส่วนท้าย (เครื่องยนต์และระบบควบคุม ช่องพื้นผิว) รวมกัน) ขีปนาวุธ RIM-162 ESSM “มันยากกว่าการติดกาวสองชิ้นเข้าด้วยกัน” โฆษกของ Raytheon กล่าว - เราต้องทำการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าแอโรไดนามิกถูกต้อง เราต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และออโตไพลอตได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องและส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานอย่างถูกต้อง เป็นเวลาเกือบสองปีที่มีการพัฒนาอย่างเข้มข้นซึ่งเป็นผลมาจากการที่เราบรรลุผลตามที่ต้องการ

จากข้อมูลของ Raytheon การปรับปรุงขีปนาวุธ AMRAAM-ER รวมถึงการเพิ่มระยะประมาณ 50% และระดับความสูงที่เพิ่มขึ้นประมาณ 70% เมื่อเทียบกับรุ่น AIM-120 รวมถึงความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้นและการเพิ่มขึ้นของ " โซนรับประกันเป้าหมาย"

Raytheon ทำงานเกี่ยวกับแนวคิด AMRAAM-ER มาตั้งแต่ปี 2008 แต่ตัดสินใจจัดสรรเงินทุนของตนเองเพื่อการวิจัยและพัฒนาในช่วงกลางปี 2014 เท่านั้น เพื่อให้สามารถปล่อยจรวด AMRAAM-ER ได้ มีการดัดแปลงโครงสร้างเล็กน้อยในคอนเทนเนอร์ปล่อยของ NASAMS, คู่มือการเปิดตัว LAU-129 รวมถึงการดัดแปลงเล็กน้อยสำหรับยูนิตส่วนต่อประสานจรวดและซอฟต์แวร์ศูนย์ FDC

หลังจากการทดสอบในห้องปฏิบัติการอย่างเข้มข้นในปี 2015 และการเปิดตัวหลายครั้งที่ Andoya Space Center ในเดือนสิงหาคม 2016 จรวด AMRAAM-ER กำลังได้รับการทดสอบโดยเป็นส่วนหนึ่งของ NASAMS complex “เราตรวจสอบทุกอย่างแล้ว” ฮาเก้นกล่าว - เราเปิดตัวจรวด AMRAAM-ER ที่มี NASAMS complex ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงสิ่งที่เราคาดไว้ จรวดถูกปล่อยตามปกติแล้วพุ่งเข้าเป้าในรูปแบบของโดรน Meggitt Banshee 80 ขณะนี้เราไม่ได้วางแผนการสาธิต AMRAAM-ER อย่างน้อยก็จนกว่าเราจะเริ่มโปรแกรมคุณสมบัติ"

ในขณะเดียวกัน กองทัพอากาศนอร์เวย์ได้ดำเนินการปล่อยขีปนาวุธ AIM-120 หลายชุด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการฝึกอบรมประจำปี เพื่อดูว่าการผสมผสานของ NASAMS และ AMRAAM นั้นมีความสามารถเกินขีดความสามารถของข้อกำหนดที่มีอยู่

“เมื่อเราพูดถึงสถานการณ์ เรากำลังหมายถึงองค์ประกอบที่ซับซ้อนภายใน NASAMS ซึ่งเราไม่สามารถเปิดเผยได้ แต่ในทางกลับกัน เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าแม้จะมีสถานการณ์การต่อสู้ที่ซับซ้อน "ไม่ใช่สถานการณ์ทั่วไป" แต่ความน่าจะเป็นที่แสดงให้เห็นว่าจะถูกโจมตีโดยระบบของเรายังคงมีมากกว่า 90% "ฮาเกนกล่าว

“ตอนนี้ FDC ได้แสดงการควบคุมการยิงของแอคทูเอเตอร์หลายตัวในระหว่างการทดสอบการยิงขีปนาวุธ HAWK, ESSM, IRIS-T SLS, AMRAAM AIM-120B / C5 / C7, AIM 9X และ AMRAAM-ER ระบบอื่นๆ สามารถผสานรวมผ่าน GBDL [Ground Based Data Link], ATDL-1, Intra SHORAD Data Link [ISDL] หรือลิงก์ข้อมูลมาตรฐาน NATO [JREAP, ลิงก์ 16, ลิงก์ 11B] นอกจากนี้ เราได้รวมเซ็นเซอร์ต่างๆ มากกว่า 10 ตัวเข้ากับคอมเพล็กซ์ เราได้แสดงให้เห็นว่าแทบทุกเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์สามารถสร้างขึ้นใน FDC ได้"

ภาพ
ภาพ

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2017 กระทรวงกลาโหมของนอร์เวย์ประกาศว่าในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการ 7628 Kampluftvern กองทัพนอร์เวย์จะซื้อระบบป้องกันภัยทางอากาศเคลื่อนที่ใหม่มูลค่า 115 ล้านดอลลาร์จาก Kongsberg

ศูนย์ป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพบกรวมส่วนประกอบใหม่เข้ากับองค์ประกอบการกำหนดค่า NASAMS ที่มีอยู่ รวมถึง FDC, MML (ด้วยการผสมผสานของขีปนาวุธ AIM-120 และ IRIS-T SL), AN / MPO-64 F1 เรดาร์ Sentinel 3D X-band ที่ปรับปรุงแล้ว (เรดาร์เพิ่มเติม สามารถเพิ่มเข้าในโครงการ 7628 Kampluftvern ได้) “สำหรับคอมเพล็กซ์กองทัพ เลือกแพลตฟอร์มข้ามประเทศ - แชสซีที่ติดตาม M113F4 ในขณะที่การกำหนดค่าขั้นสุดท้ายยังไม่ได้กำหนด แต่ส่วนประกอบแชสซีแบบ all-terrain ใหม่จะยังคงอยู่อย่างไม่ต้องสงสัย” ฮาเกนกล่าว - NASAMS เป็นคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่อยู่แล้ว แต่ที่นี่เรากำลังพูดถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศ ซึ่งเพิ่มความคล่องตัวในเกือบทุกพื้นที่

การส่งมอบศูนย์ป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพบกจะดำเนินการตามกำหนดตั้งแต่ปี 2563 ถึง พ.ศ. 2566 ในช่วงเวลานี้ โซลูชันที่ครอบคลุมจะได้รับการทดสอบโดยกองทัพนอร์เวย์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบการยอมรับ

พัฒนาและบูรณาการ

NASAMS ได้รับการออกแบบมาเพื่อพัฒนาและบูรณาการหรือใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่เมื่อมีให้ใช้งาน ซึ่งรวมถึงเรดาร์แบบแอ็คทีฟและพาสซีฟขั้นสูง ระบบตรวจจับและเตือน ช่วงกว้างของแอคทูเอเตอร์ที่มีช่วงมากหรือน้อย การสกัดกั้นจรวดนำวิถี กระสุนปืนใหญ่ และทุ่นระเบิด หรือบูรณาการกับสถาปัตยกรรม FDC หรือ BNDL

"เหตุผลประการหนึ่งที่ทำให้ NASAMS ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นก็คือระบบมีความสามารถที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถปรับปรุงด้วยเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่มีอยู่ในตลาดได้"

ตัวอย่างเช่นในเอกสารของกระทรวงกลาโหมนอร์เวย์ "Future Procurements for Norwegian Defense for 2018-25" ซึ่งเผยแพร่ในเดือนมีนาคม 2018 ในปี 2023-2025 มีการวางแผนที่จะปรับปรุงระบบ NASAMS ให้ทันสมัยด้วยเซ็นเซอร์ระยะไกลและขีปนาวุธใหม่เช่น ตลอดจนการจัดหาซอฟต์แวร์/ฮาร์ดแวร์สำหรับการปรับปรุงหรือเปลี่ยนระบบระบุ "เพื่อนหรือศัตรู" ของ NASAMS ในปี 2562-2564 ในปี 2562-2564 เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ NATO ในปัจจุบันและอนาคตสำหรับระบบดังกล่าว

ในอนาคตอันใกล้นี้ บริษัทต้องการรวมความสามารถในการต่อต้านอากาศยานไร้คนขับเข้ากับศูนย์ NASAMS “เราพิจารณาเรื่องนี้ด้วยวิธีแก้ปัญหาที่แตกต่างกัน” ฮาเกนกล่าว "พวกเขามีตั้งแต่โซลูชั่นอาวุธปืนพื้นฐาน - ตั้งแต่ 7.62 มม. และ 12.7 มม. ถึง 30 มม. และ 40 มม. - ไปจนถึงโซลูชั่นเทคโนโลยีอื่น ๆ รวมถึงเทคโนโลยีใหม่ที่ยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างเพียงพอ" หลังอ้างถึงอาวุธพลังงานโดยตรง แม้ว่า Hagen ปฏิเสธที่จะเปิดเผยรายละเอียด เพียงสังเกตว่า FDC "ได้ยืนยันความเข้ากันได้กับอาวุธพลังงานโดยตรง และตัวเลือกต่างๆ อยู่ระหว่างการพัฒนา"

Hagen ยืนยันว่า Kongsberg กำลังประเมินโซลูชัน "Search and Strike" ในอุตสาหกรรมต่อต้านเสียงพึมพำและ "มีวิธีแก้ปัญหาที่มีแนวโน้มหลายอย่างสำหรับ NASAMS complex" ตัวเลือกฝังตัวอื่นๆ อาจเป็นระบบต่อต้านเสียงพึมพำ เช่น Blighter, Drone Defender, Drone Ranger และ Skywall 100

ภาพ
ภาพ

การพัฒนาที่มีแนวโน้ม

Kongsberg กำลังประเมินขีปนาวุธอื่นๆ สำหรับศูนย์ NASAMS รวมถึงขีปนาวุธที่มีพิสัยและความสูงที่ไกลกว่า ซึ่งก่อนหน้านี้ถูกกำหนดให้เป็น Modular Air Defense Missile (MADM) ฮาเกนไม่ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการพัฒนาเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ชุดสกัดกั้นของ NASAMS มีแนวโน้มที่จะรวมขีปนาวุธ AIM-120 AMRAAM ไว้เป็นเครื่องสกัดกั้นภัยคุกคามที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องบินไอพ่นทุกสภาพอากาศ ขีปนาวุธ AMRAAM-ER เพื่อสกัดกั้นขีปนาวุธที่มีระยะและความสูงเท่ากับขีปนาวุธ I-HAWK ขีปนาวุธนำวิถี AIM-9X IR เพื่อสกัดกั้นภัยคุกคามด้วยเครื่องยนต์ไอพ่นในระยะที่สั้นกว่า และอาจเป็นขีปนาวุธสกัดกั้นขีปนาวุธพิสัยใกล้

ในขณะที่แผนปฏิบัติการเบื้องต้นสำหรับ NASAMS มุ่งเน้นไปที่การป้องกันทางอากาศและการรวมเซ็นเซอร์ต่างๆ และตัวสกัดกั้นของวัตถุในอากาศ สถาปัตยกรรมแบบเปิดของ FDC ยังอนุญาตให้ใช้แอคทูเอเตอร์ประเภทอื่นๆ ตัวอย่างเช่น โปแลนด์ได้เข้าซื้อกิจการ Kongsberg Naval Strike Missile (NSM) สำหรับการป้องกันชายฝั่ง และสามารถใช้สถาปัตยกรรม NASAMS FDC เป็นระบบสั่งการ ควบคุม และสื่อสารเพื่อต่อสู้กับเป้าหมายพื้นผิวในทะเล และอาจเป็นไปได้บนบกหากจำเป็น “นี่เป็นส่วนหนึ่งของวิวัฒนาการของ NASAMS; ประเด็นก็คือ FDC เป็นมากกว่าระบบควบคุมการยิงสำหรับศูนย์ป้องกันภัยทางอากาศ แต่เป็นโหนดเครือข่ายชนิดหนึ่ง - ฮาเกนกล่าว - ด้วยสถาปัตยกรรมแบบเปิด เราสามารถมีแอคทูเอเตอร์ประเภทต่างๆ ได้ หากคุณมีเครือข่าย NASAMS และ NASAMS FDC คุณสามารถปล่อยจรวดต่างๆ ได้ด้วยระบบ NASAMS อันที่จริง เราสามารถยิงจรวดอะไรก็ได้ และ NSM ก็เป็นส่วนหนึ่งของตระกูล "any-actuator" นี้"

การพัฒนาเพิ่มเติมของระบบถูกนำเสนอในงานนิทรรศการ AUS 2017 ในกรุงวอชิงตัน ซึ่ง Kongsberg ได้แสดงภาพที่ซับซ้อนของ NASAMS บนโครงเครื่องบรรทุกสินค้าพร้อมความสามารถใหม่ในการยิงขีปนาวุธต่างๆ

“ลูกค้าของเราบางคนบอกว่าพวกเขาต้องการยิงขีปนาวุธที่แตกต่างกัน” ฮาเกนกล่าว - พวกเขาคิดเกี่ยวกับมันจากมุมมองทางทฤษฎีหรือทางปฏิบัติ แต่ไม่มีทฤษฎีการใช้การต่อสู้ ดังนั้นความเป็นไปได้เหล่านี้จึงอาจเร็วเกินไป จนถึงวันนี้ เราได้เห็นลูกค้ามีความต้องการการป้องกันชายฝั่งหรือการป้องกันทางอากาศหรือปืนใหญ่ภาคสนามแบบดั้งเดิม แต่ยังไม่มีลูกค้ารายใดเสนอให้เราเห็นว่าพวกเขาเห็นการดำเนินการทั้งหมดเหล่านี้อย่างไรโดยใช้ศูนย์บัญชาการและควบคุม/ศูนย์ควบคุมอัคคีภัยเพียงแห่งเดียว อย่างไรก็ตาม เราเห็นการใช้ FDC เดียวในการกำหนดค่าที่แตกต่างกันเหล่านี้ และเราได้รวมซอฟต์แวร์เข้ากับ FDC เพื่อสาธิตการทำงานแบบมัลติฟังก์ชั่นนี้แล้ว เราสามารถทำได้หากจำเป็น"

ปัจจุบัน NASAMS อาจเป็นคอมเพล็กซ์บนพื้นดินที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในระดับเดียวกัน ซึ่งเพิ่มศักยภาพของความร่วมมือร่วมกันระหว่าง Kongsberg (FDC เครื่องยิงสำหรับเครือข่ายยุทธวิธีขีปนาวุธต่างๆ) และ Raytheon (เรดาร์ ขีปนาวุธ เครื่องยิงแบบเคลื่อนที่ได้สูง) ทำให้สามารถพัฒนาได้อย่างต่อเนื่อง ปรับตัวให้เข้ากับความต้องการของลูกค้า ตลอดจนได้รับและรักษาตำแหน่งในตลาดโลกได้อย่างมั่นใจ

ข้อบ่งชี้ที่ชัดเจนคือการตัดสินใจที่ประกาศโดยรัฐบาลออสเตรเลียในเดือนเมษายน 2017 เพื่อซื้อศูนย์เคลื่อนที่ NASAMS เพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพออสเตรเลียสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินและระบบป้องกันขีปนาวุธ ในส่วนของโครงการที่ดิน 19 ระยะ 7B โครงการ RBS 70 MANPADS ที่มีอยู่ในกรมทหารอากาศที่ 16 จะถูกแทนที่ FDC จะแทนที่จุดสั่งการและควบคุมที่ได้รับในระยะ Land 19 ก่อนหน้าด้วย

ในเดือนกันยายน 2017 Raytheon Australia ได้ลงนามในสัญญาการลดความเสี่ยงเพื่อดำเนินการก่อสร้าง NASAMS ให้เสร็จสิ้น งานนี้เน้นที่การรวมเข้ากับเครื่องจักร เซ็นเซอร์ และระบบสื่อสารที่มีอยู่เดิมเป็นหลัก

เป็นที่ชัดเจนว่ากองทัพจะใช้คลังอาวุธที่มีอยู่ของขีปนาวุธ AIM-120 และ AIM-9X ที่เป็นของกองทัพอากาศออสเตรเลียเป็นองค์ประกอบในการบริหาร แพลตฟอร์มการเปิดตัวที่เป็นไปได้อาจเป็น Raytheon HML ซึ่งติดตั้งบน Bushmaster Protected Mobility Vehicle 4x4 พร้อมกับเรดาร์ Sentinel AN / MPQ-64F1 และ / หรือเรดาร์หลายภารกิจบนพื้นดินที่พัฒนาโดย CEA Technologies การตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับคอมเพล็กซ์ NASAMS ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Project Land 19 Phase 7B จะทำในปี 2019

แนะนำ: