อัจฉริยะรัสเซียกระสับกระส่าย
นี่คือวิธีที่ Alexander Lieven ผู้บัญชาการเรือลาดตระเวน Diana ระหว่างสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นในปี 1904-1905 ได้ตั้งชื่อ Stepan Makarov บนหน้าหนังสือ Spirit and Discipline in Our Navy ของเขา
มาคารอฟมีพรสวรรค์ที่ไม่ธรรมดาและยิ่งไปกว่านี้ในรัสเซียไม่บ่อยนัก ยังเป็นช่างทำงานที่ไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยและกระสับกระส่าย เขาทิ้งมรดกทางมหาสมุทรศาสตร์ทางเทคนิคและวิทยาศาสตร์อื่น ๆ ที่ใช้ในทางทหาร
เรือประจัญบาน "แกรนด์ดยุคคอนสแตนติน" ที่มา: shipwiki.ru
Stepan Makarov ตีพิมพ์งานทางวิทยาศาสตร์อย่างจริงจังครั้งแรกของเขา "เครื่องมือของ Adkins สำหรับกำหนดความเบี่ยงเบนในทะเล" เมื่ออายุสิบแปดปี และไม่ใช่แค่ทุกที่ แต่ใน "Morskoy Sbornik" - วารสารทางวิทยาศาสตร์ที่เชื่อถือได้มากที่สุดในเวลานั้น
ในปี 1870 ใน "Sea Collection" เดียวกัน Makarov แนะนำให้แนะนำปูนปลาสเตอร์พิเศษลงในระบบควบคุมความเสียหายของเรือซึ่งเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมรูในตัวเรืออย่างรวดเร็ว ในแง่มุมพื้นฐาน เทคโนโลยีนี้ซึ่งมาคารอฟเสนอเป็นครั้งแรกโดยได้รับการอนุรักษ์มาจนถึงทุกวันนี้
ต่อมาในระหว่างกิจกรรมทางวิทยาศาสตร์อย่างเป็นระบบของเขาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Makarov ให้ความสนใจอย่างมากกับทฤษฎีการจมของเรืออันที่จริงแล้วทำให้เกิดวินัยทางวิทยาศาสตร์ใหม่ในวาทกรรมนี้
กิจกรรมทางวิทยาศาสตร์และการทดลองจำนวนมากของ Stepan Makarov ในกองทัพเรือคือการสร้างอาวุธตอร์ปิโดและเรือตอร์ปิโดพิเศษ (ในเวลานั้นพวกเขาถูกเรียกว่าเรือพิฆาตและตอร์ปิโดเป็นทุ่นระเบิดแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง) ในช่วงสงครามรัสเซีย - ตุรกีในปี พ.ศ. 2420-2421 เขาได้ตระหนักถึงความคิดของเขาเกี่ยวกับเรือ "Grand Duke Constantine" ซึ่งกลายเป็นแม่คนแรกของเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดในกองทัพเรือรัสเซีย
ทฤษฎีและการปฏิบัติของการต่อสู้โดยใช้ตอร์ปิโด Stepan Makarov สรุปในการปฏิวัติที่ยอดเยี่ยมสำหรับการทำงานในเวลา "กฎสำหรับการโจมตีตอนกลางคืนของเรือของฉัน"
การเดินเรือรอบโลกเป็นเวลาสามปีของมาคารอฟบนเรือลาดตระเวน Vityaz ในช่วงปี 1886-1889 เสร็จสมบูรณ์ด้วยงานเมืองหลวง Vityaz และมหาสมุทรแปซิฟิก จากนั้นมหากาพย์เกี่ยวกับการสร้างเรือตัดน้ำแข็ง "Ermak" เฉพาะของรัสเซียลำแรกและงานสมุทรศาสตร์ขั้นพื้นฐานในมหาสมุทรอาร์กติกตามมา
เป็นเรื่องแปลกที่งานหลักของ Makarov เกี่ยวกับการใช้กองทัพเรือในความขัดแย้งครั้งใหญ่ - Discourses on Naval Tactics - ได้รับการแปลเป็นภาษาญี่ปุ่นในโตเกียวก่อนสงคราม ผู้บัญชาการกองทัพเรือ Mikado พลเรือเอกโตโก อ่านหนังสืออย่างระมัดระวัง
ปกหนังสือของ Stepan Makarov "Ermak in the Ice", 1901
มาคารอฟใช้ชีวิตอย่างสุภาพเรียบร้อยสำหรับพลเมืองที่ไม่ต่อสู้ในรัสเซียทุกคน จดหมายของเขาถึงภรรยาที่ส่งมาจากฮาร์บินเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2447 มีความโดดเด่นมากในแง่นี้ จดหมายถึงภรรยาก็รอดชีวิตมาได้
“ฉันโทรเลข Fyodor Karlovich [รัฐมนตรีเรือ Avelan - NL] เกี่ยวกับการให้คุณ 5,400 rubles - พลเรือเอกเขียนถึงสงครามครั้งสุดท้ายของเขา - กรุณาอีกครั้งฉันขอให้คุณประหยัดเงินฉันจะไม่สามารถโอนอะไรให้คุณในภายหลัง ในช่วงสองเดือนแรก พวกเขาจะหักเงินเดือนที่เพิ่มขึ้นทั้งหมดจากฉัน เนื่องจากฉันมอบหนังสือมอบอำนาจให้กับคุณในราคา 1200 รูเบิล เดือนฉันจะไม่ไปถึงที่นี่บนบกเกือบเล็กน้อยเมื่อนั้นบางอย่างจะเริ่มคงอยู่ แต่เราต้องรักษามันไว้"
“ฉันจะไม่ถูกส่งไปที่นั่น จนกว่าโชคร้ายจะเกิดขึ้นที่นั่น”
คำพูดเหล่านี้เกี่ยวกับตัวเขาและเกี่ยวกับพอร์ตอาร์เธอร์ พลเรือเอก Stepan Makarov เขียนถึงเพื่อนของเขาคือ Baron Ferdinand Wrangel ในปี 1903 ถ้าในปีนั้นมาคารอฟถูกส่งไปยังพอร์ตอาร์เธอร์เพื่อบัญชาการฝูงบินแปซิฟิก อย่างน้อยเขาก็จะมีเวลาน้อยนิด แต่ก็ยังพอมีเวลาที่จะมองไปรอบๆ เร่งความเร็ว ไม่ได้ขับเคลื่อนสุขภาพของตัวเอง ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2446 มาคารอฟได้ฉลองวันเกิดครบรอบ 55 ปีของเขา อนิจจาเครื่องราชการของรัสเซียไม่ได้ให้เวลา Makarov แม้แต่น้อยในการทำความเข้าใจงานของฝูงบินแปซิฟิกและวิธีการบรรลุพวกเขา: รัสเซียต้องการ "อัจฉริยะที่กระสับกระส่าย" เฉพาะในช่วงเวลาแห่งการปฏิวัติและสงครามร้ายแรงกับศัตรูภายนอก
ในประวัติศาสตร์รัสเซีย พลเรือโทมาคารอฟถือเป็นผู้บัญชาการกองทัพเรือที่โดดเด่น อย่างไรก็ตาม ประวัติของพลเรือเอกเป็นเครื่องยืนยันถึงสิ่งอื่น: มาคารอฟไม่เคยสั่งกองยานใดๆ ของรัสเซียจนกระทั่งปี 1904 เขาไม่มีประสบการณ์ในการเป็นผู้บังคับบัญชาการทหารเรือรบ เนื่องจากชื่อเสียงของเขาในฐานะนักปฏิรูปที่กระสับกระส่ายและเป็นผู้บัญชาการที่ใกล้ชิดกับกะลาสีธรรมดา จึงไม่เคยได้รับแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งผู้บังคับบัญชาระดับสูง
มุมมองของพอร์ตอาร์เธอร์ 2447 ภาพถ่าย: “RIA Novosti.”
มาคารอฟขึ้นเรือเป็นจำนวนมาก แม้กระทั่งมาก และส่วนใหญ่ในฐานะกัปตัน ท่ามกลางกองทัพของ "พลเรือเอกของอาร์มแชร์" ของรัสเซีย เขาโดดเด่นในฐานะ "หมาป่าทะเล" ตัวจริง แต่ไม่ใช่แม้แต่กองเรือ แต่เป็นกองเรือสำรวจ - ฝูงบิน - Stepan Osipovich สั่งเพียงครั้งเดียวในชีวิตของเขาและนั่นเป็นช่วงเวลาสั้น ๆ ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2437 ถึงพฤษภาคม พ.ศ. 2438 นั่นคือเพียงหกเดือนเท่านั้น อันที่จริง นี่เป็นเส้นทางเดินเรือทางหนึ่งของฝูงบินจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไปยังวลาดิวอสต็อก และมีเพียงการเปลี่ยนแปลงนี้เท่านั้นที่ทำให้ประสบการณ์ของมาคารอฟในฐานะผู้บัญชาการกองทัพเรือหมดลง
เห็นได้ชัดว่าการขาดประสบการณ์ในการนำทางจริงในสภาพที่เปลี่ยนแปลงไปของต้นศตวรรษที่ยี่สิบซึ่งกลายเป็นสาเหตุหลักของการเสียชีวิตอย่างน่าเศร้าของพลเรือเอกมาคารอฟชาวรัสเซียเมื่อวันที่ 31 มีนาคม (13 เมษายน), 2447
Makarov ใน Port Arthur: ความคิดริเริ่มครั้งแรก
มาคารอฟมาถึงพอร์ตอาร์เธอร์เมื่อวันที่ 7 มีนาคม พ.ศ. 2447 ทุกคนรู้สึกถึงสไตล์ความเป็นผู้นำที่มีเสน่ห์ของเขาในทันที ผู้ช่วยของพลเรือเอกจะเขียนเกี่ยวกับวันเหล่านี้ในเวลาต่อมา: “บ่อยครั้งที่เราไม่มีเวลาสำหรับอาหารหรือนอน; และยังเป็นชีวิตที่ยอดเยี่ยม ลักษณะเฉพาะของมาคารอฟคือความเกลียดชังกิจวัตร ความเกลียดชังระบบเก่าในการเปลี่ยนความรับผิดชอบให้ผู้อื่น ความพยายามที่จะหลีกเลี่ยงความเป็นอิสระในการกระทำ"
การต่อสู้ของมาคารอฟในการแสดงความคิดริเริ่มส่วนบุคคลโดยเจ้าหน้าที่และกะลาสีเป็นการต่อสู้เพื่อเปลี่ยนรูปแบบความสัมพันธ์แบบดั้งเดิมทั้งหมดในกองทัพเรือรัสเซีย สร้างขึ้นจากคติพจน์ที่น่าเศร้า "ฉันเป็นเจ้านาย คุณเป็นคนโง่" มาคารอฟไม่สามารถเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ได้จริงๆ ในเดือนเดียว ซึ่งเขาบัญชาการฝูงบินแปซิฟิก อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงความสามารถในการระดมกำลังของฝูงบินได้อย่างมีนัยสำคัญ
เหตุการณ์แรกของ Makarov ใน Port Arthur คือองค์กรของการสื่อสารที่เชื่อถือได้ในป้อมปราการ - โดยหลักการแล้วสงครามสมัยใหม่นั้นคิดไม่ถึง: การสื่อสารด้วยสายอย่างต่อเนื่องเชื่อมต่อสำนักงานใหญ่ด้วยอาวุธหลักทั้งหมดของป้อม
สำหรับลูกเรือของเรือ วันฝึกที่ยากลำบากเริ่มขึ้น ในที่สุดกองเรือก็เริ่มเรียนรู้การยิงอย่างแม่นยำ เข้าและออกจากการโจมตีด้านในของฐานอย่างรวดเร็วไปยังการโจมตีภายนอก
ทางเข้าฐานทัพเรือเพื่อตอบโต้เรือพิฆาตญี่ปุ่นนั้นแคบลงให้มากที่สุด: เรือเก่าสองลำที่บรรทุกก้อนหินถูกจมลงที่ทางเข้าท่าเรือทั้งสองฝั่งนอกจากนี้ยังมีการเปิดโปงทุ่นระเบิดถาวร
การเสียชีวิตของเรือพิฆาต "Guarding" ภาพประกอบจากโปสเตอร์คอนเสิร์ตการกุศลที่โรงละคร Mariinsky ในปี 1904 ที่มา: sovposters.ru
ในวันที่เขามาถึง Port Arthur พลเรือเอก Makarov ยกธงของเขาบนเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Askoldในแง่ของเหตุการณ์ที่ตามมา ดูเหมือนว่าการตัดสินใจครั้งแรกนี้ถูกต้อง: "Askold" เป็นเรือลำใหม่ล่าสุด (เข้าประจำการในปี 1902) มีความเร็วสูง คล่องแคล่ว และมีอาวุธที่ดีมาก ร่างของมันนั้นน้อยกว่าร่างของเรือประจัญบาน "Petropavlovsk" เกือบสามเมตร ซึ่งต่อมาฆ่า Makarov ในแง่ของการป้องกันทุ่นระเบิด มันเป็นเรือที่ปลอดภัยกว่า โชคไม่ดี ที่ชักนำโดยประเพณีที่เป็นที่ยอมรับ พลเรือเอกมาคารอฟจึงย้ายธงของเขาไปยังเปโตรปัฟลอฟสค์ยักษ์หุ้มเกราะ
โยนบนเรือลาดตระเวน "Novik"
รูปแบบความเป็นผู้นำของ Admiral Makarov นั้นโดดเด่นด้วยตัวเลขได้ดีที่สุด ในเวลาเพียงหนึ่งเดือนของคำสั่ง ฝูงบินแปซิฟิกได้ออกไปยังทะเลเหลืองหกครั้งเพื่อปฏิบัติการทางทหารกับกองเรือญี่ปุ่น และสำหรับส่วนที่เหลือของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น นั่นคือในสองปี - เพียงสามครั้ง: หนึ่งครั้งก่อนการมาถึงของมาคารอฟในพอร์ตอาร์เธอร์และสองครั้งภายใต้ผู้สืบทอดตำแหน่งปานกลาง พลเรือตรีวิลเฮล์ม วิทเกฟต์
การปะทะกันครั้งแรกของเรือรัสเซียกับเรือญี่ปุ่นเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2447: เรือพิฆาตรัสเซียสี่ลำทำศึกกับเรือพิฆาตมิคาโดะสี่ลำ การต่อสู้ครั้งนี้จบลงด้วยผลเสมอ อย่างไรก็ตาม การสู้รบทางเรือครั้งถัดไปไม่เห็นด้วยกับรัสเซีย
ยูจีนแคปิตอล "พลเรือเอก S. O. Makarov และจิตรกรต่อสู้ V. V. Vereshchagin ในห้องโดยสารของเรือรบ" Petropavlovsk ", 1904"
ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2447 เรือพิฆาต Resolute and Guarding กลับมายังฐานทัพหลังจากเที่ยวบินลาดตระเวนกลางคืน พบกองเรือพิฆาตญี่ปุ่น Akebono, Sadzanami, Shinome และ Usugumo
เรือรัสเซียพยายามเจาะทะลุไปยังพอร์ตอาร์เธอร์ แต่มีเพียง "ใจเด็ด" เท่านั้นที่ประสบความสำเร็จ เรือพิฆาต "Guarding" โดนกระสุนญี่ปุ่น สูญเสียความเร็ว และถูกบังคับให้เข้ารบครั้งสุดท้าย ผู้บัญชาการของ "Guarding" ร้อยโท AS Sergeev ผู้บังคับบัญชาเขา ร้อยโท NS Goloviznin และนายทหาร KV Kudrevich เสียชีวิตอย่างกล้าหาญที่ตำแหน่งของพวกเขา
หลังจากปราบปรามอำนาจการยิงของเรือพิฆาตแล้ว ชาวญี่ปุ่นก็นำสายลากจูงขึ้นเรือ แต่ในขณะนั้นควันของเรือลาดตระเวนรัสเซียก็ปรากฏขึ้นที่ขอบฟ้า: "Bayan" และ "Novik" กำลังไปช่วย "Guarding" ชาวญี่ปุ่นทิ้งสายเคเบิลและไม่ยอมรับการต่อสู้จากไป เมื่อเวลาประมาณเก้าโมงเช้า "การ์เดียน" ที่บาดเจ็บก็ทรุดตัวลง ระหว่างการล่าถอย ชาวญี่ปุ่นได้ยกทหารเรือรัสเซียที่รอดชีวิตสี่คนขึ้นจากน้ำ พวกเขาทั้งหมดรอดชีวิตจากการถูกจองจำของญี่ปุ่น และเมื่อพวกเขากลับมายังรัสเซีย พวกเขาได้รับรางวัลไม้กางเขนเซนต์จอร์จ
ถนนด้านในของพอร์ตอาร์เธอร์ 2447 ที่มา: wwwportal.com
มาคารอฟเองก็มีส่วนร่วมในการจู่โจมเพื่อช่วย "Guarding" บนเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะขนาดเล็ก "Novik" หนึ่งสามารถให้เครดิตกับความกล้าหาญของพลเรือเอก แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่การออกสู่ทะเลโดยส่วนตัวด้วยเรือเพียงสองลำที่สอดคล้องกับผลประโยชน์เชิงกลยุทธ์ของการป้องกันกองทัพเรือรัสเซียในพอร์ตอาร์เธอร์ ในพื้นที่ของทะเลนี้ นอกจากเรือพิฆาตญี่ปุ่นสี่ลำแล้ว ยังมีเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นสองลำคือ "โทคิวะ" และ "ชิโตเสะ" และที่สำคัญที่สุดคือกำลังหลักของฝูงบินโตโกกำลังอยู่ระหว่างทาง เห็นได้ชัดว่ามาคารอฟกำลังเสี่ยงอย่างไม่ยุติธรรม ทำให้ชีวิตของเขาตกอยู่ในอันตรายไม่มากเท่ากับกลยุทธ์ในการเอาชนะกองเรือญี่ปุ่น
น่าเสียดายที่ความเสี่ยงที่ไม่ยุติธรรมกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของมาคารอฟในพอร์ตอาร์เธอร์
พลเรือเอกมาคารอฟอาจไม่ใช่เพราะการจัดระเบียบที่ดีในสำนักงานใหญ่ของเขา มักถูกบังคับให้รวมงานของนักออกแบบ เหรัญญิก รองผู้บังคับบัญชา ผู้ช่วยและวิศวกรวิทยุ ที่เหลืออยู่กับทุกสิ่งที่ยังเป็นหัวหน้านักยุทธศาสตร์ของฝูงบินแปซิฟิก
การเปลี่ยนงานที่วางแผนไว้ของเจ้าหน้าที่เจ้าหน้าที่ด้วยความหุนหันพลันแล่นและพลังงานของตัวเองดังนั้นลักษณะของมาคารอฟจึงได้รับการตอบรับอย่างอบอุ่นในหัวใจของลูกเรือทำให้เกิดความเคารพอย่างแท้จริงต่อผู้บัญชาการ อย่างไรก็ตาม ความเหนื่อยล้าทางร่างกายและศีลธรรมของพลเรือเอกซึ่งกลายเป็นผลสืบเนื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของการแทนที่ที่น่ารำคาญนี้ ดูเหมือนว่าจะเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นหลักสำหรับโศกนาฏกรรมเมื่อวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2447
ไฟที่หลับใหลตื่นเต้น
ในบรรดากะลาสีเรือญี่ปุ่น พลเรือเอกโทโก เฮฮาชิโระได้รับชื่อทางการว่า "ไฟนอนหลับ" เขาเหมือนไม่มีใครรู้วิธีควบคุมตัวเอง แต่เจ้าหน้าที่ทุกคนที่รู้จักเขาอย่างใกล้ชิดต่างก็มั่นใจในพลังงานภายในอันเหลือเชื่อของนายพลในกองไฟแห่งความหลงใหลในกองทัพที่เดือดพล่านอยู่ในอกของเขา
กิจกรรมที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของฝูงบินรัสเซียแปซิฟิกทำให้พลเรือเอกโตโกตื่นตระหนกอย่างมาก ศักยภาพการต่อสู้ของกองทัพญี่ปุ่นบนแผ่นดินใหญ่นั้นขึ้นอยู่กับเสบียงของกำลังคน ยุทโธปกรณ์ และกระสุนจากญี่ปุ่นทั้งหมด หากฝูงบินรัสเซียจัดการจู่โจมอย่างเป็นระบบ และนี่คือสิ่งที่พลเรือเอกมุ่งหมายไว้จริง ๆ ญี่ปุ่นคงแพ้สงครามโดยไม่เริ่มใช้กำลังเต็มที่
ตามที่นักประวัติศาสตร์การทหารที่มีชื่อเสียง AVShishov ในช่วงครึ่งหลังของเดือนมีนาคม 1904 ที่สำนักงานใหญ่ของโตโก ได้มีการตัดสินใจที่จะมุ่งความสนใจไปที่การทำสงครามกับทุ่นระเบิด ทำให้เป็นเป้าหมายหลักในการทำลายเรือรบที่พร้อมรบที่สุดของรัสเซีย ฝูงบิน
พลเรือเอกโตโก เฮฮาจิโร ที่มา: sakhalin-znak.ru
งานข่าวกรองของหน่วยข่าวกรองของญี่ปุ่น ดังที่อธิบายไว้แล้วใน RP ได้รับการจัดระเบียบในระดับสูงเป็นพิเศษ รวมถึงในพอร์ตอาร์เธอร์ ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าข้อมูลข่าวกรองช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นสามารถระบุที่ตั้งของธนาคารเหมืองได้อย่างแม่นยำ โดยหลักการแล้ว เรือรัสเซียทุกลำสามารถเข้าไปในเขตที่วางทุ่นระเบิดนี้ได้ แต่เรือประจัญบานเรือธงมาคารอฟซึ่งเป็นผู้นำการก่อตัวอยู่เสมอเป็นลำแรกที่เข้ามา
ทางออกแคบๆ จากถนนด้านในของพอร์ตอาร์เธอร์ทำให้มาคารอฟบรรลุถึงระบอบการปกครองการล่องเรือภายใต้การคุ้มครองของแบตเตอรีชายฝั่ง ซึ่งจะให้โอกาสในการยิงจากเรือในขณะที่มุ่งความสนใจไปที่กองกำลังของฝูงบิน นี่คือลักษณะที่ "Makarov Eight" อันโด่งดังซึ่งเรือรัสเซียออกจากถนนด้านในซึ่งอธิบายตรงข้ามกับพื้นที่ชายฝั่งอย่างเคร่งครัด - จาก rumba ตะวันออกของภูเขา Krestovaya ไปจนถึง rumba ทางใต้ของ Mount White Wolf ข้อดีของแปดคือในวิวัฒนาการใด ๆ เรือรัสเซียแต่ละลำสามารถยิงได้เต็มด้าน จุดอ่อนของมันอยู่ในเส้นทางการล่องเรือที่ซ้ำซากจำเจเป็นครั้งคราว มีเพียงคนเดียวที่จะปิดกั้นจุดอ้างอิงหลักของเส้นทางนี้กับทุ่นระเบิดและการบ่อนทำลายเรือรัสเซียที่ฝังลึกที่สุดก็หลีกเลี่ยงไม่ได้
อย่างไรก็ตาม มี "ยาแก้พิษ" ที่มีประสิทธิภาพในการต่อต้านทุ่นระเบิด ซึ่งเป็นงานคุณภาพสูงและเป็นระบบของเรือกวาดทุ่นระเบิด โชคดีที่เส้นทาง G8 ที่จำกัดและถาวรแทบทำให้ขอบเขตงานแคบลงอย่างมาก
ลางสังหรณ์แห่งความตาย
ก่อนที่เขาจะเสียชีวิต พลเรือเอกมาคารอฟได้ส่งจดหมายฉบับเดียวจากพอร์ตอาร์เธอร์ลูกชายของเขาวาดิม ข้อความลึกลับเกือบนี้ควรค่าแก่การไตร่ตรองถึงความสัมพันธ์ระหว่างพลเรือเอกกับลูกชายของเขาเป็นพิเศษ แต่ยังเกี่ยวกับความลับของพระประสงค์ของพระเจ้าด้วย
“ลูกรักของฉัน! นี่เป็นจดหมายฉบับแรกของฉัน ที่ส่งถึงคุณโดยเฉพาะ และไม่ใช่เป็นชิ้นเป็นอันในจดหมายถึงแม่ของฉัน เหมือนที่มันเคยเกิดขึ้นมาก่อน คุณเป็นวัยรุ่นเกือบจะเป็นชายหนุ่มแล้ว แต่ฉันกำลังพูดถึงคุณจากอีกฟากหนึ่งของรัสเซียในฐานะผู้ชายที่เป็นผู้ใหญ่ ฉันกำลังส่งจดหมายถึงเพื่อนเก่าของฉันใน Kronstadt เขาจะหาวิธีวางมันไว้ในมือคุณ มีสงครามที่รุนแรงเกิดขึ้นที่นี่ อันตรายมากสำหรับมาตุภูมิ แม้ว่าจะอยู่นอกพรมแดน คุณรู้หรือไม่ว่ากองทัพเรือรัสเซียไม่ได้ทำปาฏิหาริย์ แต่ฉันรู้สึกว่าคุณยังไม่บอกใครว่าเรารวมถึงฉันด้วยราวกับว่ามีบางอย่างขัดขวาง - ไม่ใช่พลเรือเอกโตโกไม่ แต่ราวกับว่ามาจากด้านข้าง ราวกับย่องขึ้นจากด้านหลัง
ใคร? ไม่ทราบ! จิตวิญญาณของฉันอยู่ในความสับสน ซึ่งฉันไม่เคยประสบมาก่อน ฉันเริ่มจับอะไรบางอย่างแล้ว แต่ยังคลุมเครือจนถึงตอนนี้ ที่นี่ Vereshchagin Vasily Vasilyevich พยายามอธิบายบางสิ่ง แต่สับสนเหมือนศิลปินและกวีทุกคน … นี่คืออารมณ์ของฉันลูกชาย แต่คุณรู้เกี่ยวกับมันในขณะที่คุณอยู่คนเดียว เงียบอย่างที่ผู้ชายควรจะเป็น แต่จำไว้"
โตโกยืนแทบหายใจไม่ออก
ในวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2447 มาคารอฟนอนหลับไม่ดีผู้ช่วยของเขาให้การว่าเป็นเวลาหลายวันติดต่อกันที่พลเรือเอกไม่ได้ถอดเครื่องแบบของเขา - เห็นได้ชัดว่าเขาทรมานจากการนอนไม่หลับ
ผู้เห็นเหตุการณ์อีกคนเขียนเกี่ยวกับคืนนี้:“… ในลำแสงไฟฉายของภูเขา Krestovaya มีการร่างภาพเงาของเรือหลายลำไฟค้นหาของเรา" พลาด "พวกเขาไปประมาณสองไมล์ ตาข่ายของสายฝนโปรยปรายที่ส่องสว่างด้วยไฟส่องทาง สร้างความรำคาญใจเป็นพิเศษเมื่อต้องค้นหาว่าเกิดอะไรขึ้น ดูเหมือนว่าเงาที่น่าสงสัยจะยืนนิ่งหรือเดินไปมาในที่เดียวกัน"
วันนี้เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า "เงา" ลึกลับคือเรือลาดตระเวนเหมือง Koryo-maru ของญี่ปุ่น ซึ่งได้ทำการวางทุ่นระเบิดขนาดใหญ่ที่จุดอ้างอิงทั้งหมดของ "Makarov Eight" มีการตั้งค่าการระเบิดลึกทั้งหมด 48 นาที
การตายของเรือรบ "Petropavlovsk" ที่มา: roshero.ru
ในตอนกลางคืน Makarov ได้รับแจ้งเกี่ยวกับการค้นพบเรือที่ไม่รู้จักในถนนสายนอก เหตุใดในการรายงานเรื่องส่วนตัวเช่นนี้ อันที่จริง เหตุการณ์ต้องถูกยกขึ้นจากเตียงของผู้บังคับบัญชา และไม่ใช่รองผู้ว่าการในหน้าที่ ยังคงไม่ชัดเจน
มาคารอฟไม่อนุญาตให้ยิงแบตเตอรี่ชายฝั่งที่ "เงา": กองเรือพิฆาตที่ส่งไปลาดตระเวนกองกำลังญี่ปุ่นนอกหมู่เกาะเอลเลียตอยู่ในทะเล พลเรือเอกกลัวที่จะยิงใส่ลูกเรือของเขา มันยังไม่ชัดเจนว่าทำไมผู้บังคับการเรือพิฆาตไม่ได้รับรหัสสัญญาณไฟค้นหา "ฉันเป็นของฉัน" ซึ่งพวกเขาจำเป็นต้องให้เมื่อเข้าใกล้การจู่โจมภายนอกในเวลาที่เหมาะสม
ในเช้าวันที่ 3 มีนาคม (13 เมษายน) 2447 แผนการของพลเรือเอกโตโกในการล่อกองเรือรัสเซียออกจากการโจมตีภายในของฐานเริ่มดำเนินการ
เรือลาดตระเวนหกลำภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอกเดฟได้เข้าใกล้พอร์ตอาร์เธอร์ พวกเขาเลียนแบบกองกำลังหลักที่อยู่ห่างไกลจากกองกำลังหลัก โตโกเป็นหัวหน้ากองเรือประจัญบานในขณะนั้นห่างออกไปทางใต้เพียง 45 ไมล์ เรืออีกกลุ่มหนึ่งจากพลเรือเอกคามิมูระกำลังรอรัสเซียนอกชายฝั่งเกาหลี เผื่อในกรณีที่พวกเขาตัดสินใจบุกเข้าไปในวลาดีวอสตอค
เมื่อมาคารอฟได้รับแจ้งเกี่ยวกับการเข้าใกล้ของเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น เขากล่าวหาว่าเขาได้ให้คำแนะนำในการล้างทางออกจากถนนด้านในและน่านน้ำของ G8 ด้วยอวนลากในทันที เหตุใดเหตุการณ์ที่จำเป็นอย่างยิ่งนี้จึงไม่เกิดขึ้นก็ไม่ชัดเจนอีก บางทีการขาดความเป็นมืออาชีพของเจ้าหน้าที่รัสเซียก็ได้รับผลกระทบอีกครั้ง แต่ก็เป็นไปได้ไม่น้อยที่คำสั่งของ Makarov เองจะถูกยกเลิก
ด้วยความเร่งรีบอย่างไม่น่าเชื่อ เรือรัสเซียเริ่มออกเดินทางไปยังถนนรอบนอก เรือประจัญบาน Petropavlovsk นำกองเรือของเรือประจัญบานสี่ลำ เรือลาดตระเวนสี่ลำ และเรือพิฆาตเก้าลำ
มาคารอฟในวัยชราที่โด่งดังของเขา - "มีความสุข" - แจ็คเก็ตที่มีปลอกคอขนอยู่บนสะพาน ไม่ไกลจากเขานักวาดภาพชาวรัสเซีย Vasily Vereshchagin ซึ่งเป็นตัวแทนของตระกูล Romanov ใน Port Arthur, Grand Duke Kirill กัปตันเรือใบ Manzhur Crown
เมื่อเวลา 09:15 น. พลเรือเอกมาคารอฟเห็นเรือประจัญบานของโตโกผ่านกล้องโทรทรรศน์ ในทางกลับกัน ผู้บัญชาการทหารญี่ปุ่นได้สร้างความโดดเด่นให้กับเรือธงรัสเซียขนาดใหญ่อย่างชัดเจน เจ้าหน้าที่ Kure Kosigawa ซึ่งยืนอยู่ข้างโตโก ภายหลังได้บันทึกไว้ในบันทึกความทรงจำของเขาว่า ผู้บัญชาการกองเรือมิคาโดะ "นิ่งเฉยอย่างผิดธรรมชาติจนดูเหมือนไร้ชีวิตชีวา" ความเจ็บปวดราวกับ "ไฟที่หลับใหล" กำลังรออะไรบางอย่างอยู่
เมื่อเวลา 09:43 น. โตโกเห็นการระเบิดขนาดมหึมาบนขอบฟ้า ทำให้เสาภูเขาไฟที่มีควันสีน้ำตาลแกมเขียวสูงเป็นสองเท่าของความสูงของเสากระโดง เจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นหลายคนถอดหมวกออก โตโกออกคำสั่งให้ธงล่างบนเรือทุกลำ และให้เจ้าหน้าที่ทุกคนทำป้ายไว้ทุกข์ "Sleeping Fire" จ่ายส่วยให้ศัตรูที่ตายแล้วของเขาเป็นซามูไรที่แท้จริง
“ทันใดนั้นท้ายเรือประจัญบานก็พุ่งขึ้นไปบนท้องฟ้า” ร้อยโทเซเมียนอฟ ผู้เห็นเหตุการณ์ผู้เห็นเหตุการณ์ของเปโตรปัฟลอฟสค์ ให้การด้วยความตกใจ “มันเกิดขึ้นเร็วมากจนไม่ดูเหมือนเรือที่กำลังจม แต่ราวกับว่าเรือพังเป็นสองส่วนในทันใด …”
เรือประจัญบาน "Petropavlovsk" จมลงในเวลาเพียงสองนาทีเหตุผลนี้อยู่ในสถานที่ที่อันตรายอย่างยิ่งของการระเบิดของทุ่นระเบิด: ตรงข้ามกับห้องใต้ดินปืนใหญ่ของลำกล้องหลัก - กระสุนทั้งหมดจุดชนวนระเบิด, หม้อไอน้ำระเบิดอยู่ข้างหลังมัน
ร่วมกับ Makarov ศิลปิน Vereshchagin เสียชีวิตรวมถึงเจ้าหน้าที่และลูกเรืออีก 635 คน แกรนด์ดยุคไซริลถูกรับขึ้นจากน้ำ และลูกเรืออีก 80 คนได้รับการช่วยเหลือพร้อมกับเขา
Anatoly Utkin นักวิจัยร่วมสมัยกล่าวว่า “มีบางอย่างเกิดขึ้นมากกว่าแค่การตายของมาคารอฟ” - โชคชะตาเริ่มหันหลังให้ประเทศซึ่งมาไกลถึงมหาสมุทรแปซิฟิก นับจากนี้เป็นต้นไป หมอกแห่งความหายนะเริ่มปกคลุมรัสเซียในตะวันออกไกล อดีตความอิ่มเอมของยักษ์หนุ่มจะไม่กลับมา"
กวีชาวญี่ปุ่นชื่อ อิชิกาวะ ทาคุโบคุ ซึ่งตกตะลึงกับความลึกลับของการเสียชีวิตอย่างไม่คาดฝันของเรือธงรัสเซีย ได้เขียนถ้อยคำจากใจจริงในปี 1904
มิตรและศัตรู ทิ้งดาบของเจ้าเสีย
อย่าตีแรง!
เยือกเย็นโดยก้มศีรษะลง
ที่เสียงของชื่อของเขา: Makarov
