คนทั้งโลกที่สนใจในกิจการทหารต่างจับตามองด้วยความสนใจในขณะที่รัสเซียสูญเสียเรือบรรทุกเครื่องบินลำสุดท้ายของตน บางทีเขาอาจจะไม่ได้ แต่อย่างใดมันกลับกลายเป็นว่าเร็ว ๆ นี้ทุกอย่างจะมาถึงเรือลาดตระเวน
ในขณะเดียวกัน หลายคนทราบอย่างถูกต้องว่าจุดสิ้นสุดของ "Admiral Kuznetsov" เป็นจุดสิ้นสุดของประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือรัสเซียทั้งหมด เรือติดไฟ เครื่องบินก็เช่นกัน คำถามเดียวคือเปลวไฟเป็นสีอะไร
แต่ลองดูตามลำดับ
ตลอดทั้งปี "Kuznetsov" อยู่ระหว่างการซ่อมแซมตามแผน พวกเขาบอกว่าหลังจากเดินทางไปซีเรีย ฉันก็พักผ่อน โดยทั่วไป มีเหตุผลที่จะขับรถไปกลับ 20,000 กม. ไม่ได้เพื่อดื่มเบียร์
และหลังจากการซ่อม Kuznetsov ที่วางแผนไว้ในปี 2020 อู่ซ่อมรถที่โรงงานและการซ่อมแซมครั้งใหญ่ก็รออยู่
โดยทั่วไปแล้ว ทุกอย่างมีเหตุผล ความน่าเชื่อถือของระบบขับเคลื่อน Kuznetsov กลายเป็นที่พูดถึงกันทั้งเมือง ดังนั้นแผนดังกล่าวจึงไม่น่าแปลกใจเลย
แต่อนิจจา แผนการต่างๆ ดูเหมือนจะหมดลงแล้ว
เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2019 ขณะเชื่อมบนเรือ ประกายไฟและตะกรันได้จุดไฟเผาผลิตภัณฑ์น้ำมันบางส่วนบนดาดฟ้าด้านล่าง อย่างสมบูรณ์แบบ
โดยทั่วไปแล้ว ไฟไหม้บนเรือ/เรือระหว่างงานซ่อมเป็นเรื่องปกติ หากปรุงอะไรแล้วจะมีประกายไฟและขี้เถ้าอยู่เสมอ ยิ่งเรือมีขนาดใหญ่เท่าใด ก็ยิ่งมีความเป็นไปได้ที่จะจอดนิ่งและมีบางสิ่งที่สามารถติดไฟได้ง่ายในมุมมืด
ที่นี่ใน "Kuznetsov" และถูกไฟไหม้
อีกคำถามคือทำไมพวกเขาไม่พร้อมสำหรับไฟ นี่คือคำถามล้านดอลลาร์ เกิดขึ้นได้อย่างไรว่าไฟจากพื้นที่ 20 ตารางเมตรเพิ่มขึ้นเป็นพันกว่าคนและไม่มีใครสามารถแปลหรือดับไฟได้ และในขณะเดียวกันหากมีการทำงานที่ร้อนจัดก็จำเป็นต้องมีเครื่องดับเพลิงท่อดับเพลิงและคำแนะนำ …
นี่คือคำแนะนำ คำแนะนำโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกองทัพเรือเขียนด้วยเลือดตลอดเวลา ทำไมวันนี้พวกเขาถึงถ่มน้ำลายใส่พวกเขาฉันไม่เข้าใจ
ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย สูญหาย 2 ราย รักษาตัวในโรงพยาบาลมากกว่า 10 ราย
หรูหรายิ่งกว่าประกายไฟจากการเชื่อมใช่หรือไม่?
หลายคนเริ่มหาเหตุผลในทุกวันนี้ในแง่ของ “ปล่อยวาง” และอื่นๆ เราจะจัดการกับเงินบำนาญที่สมควรได้รับในภายหลัง แต่สำหรับตอนนี้ฉันรู้สึกทึ่งกับจำนวน "แหล่งที่มา" ที่รีบพูดคุยเกี่ยวกับเศษซาก Kuznetsov ที่ลอยอยู่
และท่ออยู่ในสภาพไม่ดีและน้ำเย็นจัดในสภาพอากาศหนาวเย็นดังนั้นจึงไม่ได้จ่ายน้ำให้กับห้องโดยสารและส้วมไม่ทำงานและมีเพียง 50 คนต่อ 1900 คนและครึ่งหนึ่งอยู่อย่างต่อเนื่อง ปิดและไม่ทำงาน
ในระยะสั้นสยองขวัญไม่ใช่เรือ
เราเงียบเกี่ยวกับ GEM อยู่แล้ว ทุกคนรู้ดีว่าเป็นไปได้ที่จะยก Kuznetsov ในลักษณะที่หูของกรีนพีซถูกห่อด้วยท่อด้วยตัวเอง
และเอาล่ะ GEM เกิดปัญหาขึ้นที่นี่เมื่อปีที่แล้ว เมื่อ PD-50 จมน้ำตายใน Roslyakovo ใช่ วันนี้ทุกคนเขียนได้ดีมากว่า "จม" เขาเกือบจะเอามันและจมจากอันตราย
ตัวเขาเอง … ท่าเรือเองไม่สามารถปิดการจ่ายไฟ ระบายและขายเชื้อเพลิงจากโรงไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉิน ขายสายเคเบิลและอื่นๆ หากไม่มีไฟฟ้า ท่าเรือสามารถเชื่อฟังกฎฟิสิกส์เท่านั้น นั่นคือจมน้ำตาย
และหากโซ่มีลักษณะเช่นนี้ (และดูเหมือนเป็นเช่นนั้น) ขออภัย หมอจมน้ำ
ให้อภัยฉันที่ไม่ได้อ่านคำแนะนำเช่นเดียวกับผู้ที่จุดไฟเผา Kuznetsov และเขาไม่สามารถดับไฟได้ ซึ่งตอนนี้ไม่รู้ว่ามันสร้างความเสียหายอะไรให้
และ - ฉันจะสังเกต - ในทั้งสองกรณีมีผู้บาดเจ็บล้มตายซึ่งยังพูดถึงคุณสมบัติการบริการที่ยอดเยี่ยมของผู้บัญชาการกองเรือเหนือโดยทั่วไปและโดยเฉพาะอย่างยิ่ง "พลเรือเอก Kuznetsov" และท่าเรือ PD-50
โดยวิธีการที่ฉันจะพูดนอกเรื่อง หนึ่งปีผ่านไป และอย่างที่ฉันเข้าใจ ไม่มีใครยกท่าเทียบเรือ มาเช็คกล่องกันดีมั้ย? และไปต่อกันเลย
เราจะไม่ยกท่าเรือเองอย่างแน่นอน ได้ - น้ำมูกจะไม่เคี้ยวที่สำนักงานใหญ่ของ Northern Fleet เป็นเวลาหนึ่งปี หนึ่งปีผ่านไปตั้งแต่เกิดภัยพิบัติ - ทุกคนเงียบทุกคนมีความสุขกับทุกสิ่ง ซึ่งหมายความว่าเราไม่สามารถยกระดับได้
โควาลสกี้ ทางเลือก?
และไม่มีตัวเลือกจริงๆ
เราไม่สามารถเลี้ยงดูตนเองได้ แต่เราไม่ร้องขอความช่วยเหลือ ทำไม? อาจเป็นเพราะเราไม่มีพันธมิตรกับอุปกรณ์ดังกล่าวในการยกโครงสร้างขนาดใหญ่เช่นนี้ (และท่าเรือยังคงเป็นโครงสร้างมากกว่าเรือ) และเพื่อตั้งชื่อพันธมิตรที่มีศักยภาพของเราใน Roslyakovo …
ฉันเกรงว่าหากผู้เชี่ยวชาญชาวนอร์เวย์คนเดียวกันค้นพบความลับที่น่ากลัว ก็เป็นเพียงขนาดของระเบียบที่ครองราชย์ใน Northern Fleet แต่ - ในทางของตัวเองก็เป็นความลับทางทหารใช่ … และเป็นความลับของรัฐ
ดังนั้นตลอดทั้งปีจึงมีข้อความคลุมเครือบางอย่างที่พวกเขากล่าวว่า PD-50 จมลงอย่างไม่สะดวก อยู่ที่ขอบหลุมและสามารถเลื่อนได้ตลอดเวลา กล่าวโดยย่อคือ การซื้อใหม่ง่ายกว่า
สร้าง - ซื้อใหม่? ปัญหาเดียวกัน. เราทำเองไม่ได้ อาคารนี้สร้างขึ้นในสวีเดนในสมัยนั้น ปัจจุบันชาวสวีเดนไม่น่าจะสร้างโครงสร้างแบบนี้ได้ เนื่องจากมีการคว่ำบาตรหลายครั้ง
ในการขับ PD-41 แฝดจากมหาสมุทรแปซิฟิก? เขาอยู่ในสภาพที่ไม่น่าจะมาด้วยตัวเอง มันจะเหนื่อยและท่วมตัวเอง
ปรากฎว่าปรับปรุงไม่ค่อยดี แต่กลับไปที่ครุยเซอร์นั้นเอง
Kuznetsov ไม่ค่อยไปทะเล และมีข้อแก้ตัวสำหรับเรื่องนี้มีเรื่องราวเพียงพอเกี่ยวกับ GEM ที่รวบรวมมาจากโลกบนเชือก ฉันจะไม่พูดซ้ำ Kuznetsov มีปัญหากับโรงไฟฟ้าหลักซึ่งตรงกันข้ามกับพี่น้องของพวกเขาซึ่งด้วยเหตุผลบางอย่างก็ทำหน้าที่อย่างสงบในกองยานของอินเดียและจีน
เราโชคไม่ดี ตามหลักการที่เหลือ เราน่าจะได้อันเดียว … ซึ่งไม่มีใครอยากจะเอาไป
ดังนั้นการพัฒนาทรัพยากรที่ Kuznetsov จึงมีขนาดเล็ก ใช้เวลานานจากการเดินขึ้นเขา ในช่วงระหว่างปี 2534 ถึง 2558 เรือลาดตระเวนลาดตระเวนเพียงหกครั้งเท่านั้น
แคมเปญเหล่านี้มีประสิทธิภาพเพียงใด เรายังนิ่งเงียบ โดยเฉพาะอันสุดท้ายที่ซีเรีย
โดยทั่วไปแล้ว หลังจากเริ่มดำเนินการซ่อมระยะยาว "Kuznetsov" ในระหว่างการซ่อมแซมได้รับความเสียหายอย่างมากจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับ PD-50 ซึ่งจำเป็นต้องมีการซ่อมแซมอีกครั้ง
อันที่จริง กับธุรกิจที่จัดฉากอย่างสวยงามพร้อมการซ่อมแซม ไม่จำเป็นต้องทำลายเป็นพิเศษ คุณสามารถซ่อมแซมเรือลำใดก็ได้จนตาย
ซึ่งอันที่จริงเมื่อวันก่อน
โดยทั่วไป จนถึงตอนนี้ สื่อหลายแห่งเปิดเผยอย่างเปิดเผยว่าเครมลินกำลังพิจารณาประเด็นเรื่องการตัดสิทธิ์ Kuznetsov อย่างจริงจัง วิธีนี้จะช่วยคุณประหยัดจากปัญหามากมาย เช่น การซื้อท่าเรือใหม่ การย้าย PD-41 ไปยัง Kuznetsov หรือ Kuznetsov ไปยัง PD-41 ไปทางตะวันออกไกล หากมีอะไรเกิดขึ้น หรือพิจารณาโครงการที่ยอดเยี่ยม เช่น การนำอู่ต่อเรือขนาด 35 เมตร ใน Murmansk สองท่าเทียบเรือยาว 200 เมตรและตัดหนึ่งในนั้นผ่านอะแดปเตอร์
ไม่ว่าในกรณีใดมันจะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก … อันที่จริงมันง่ายกว่าที่จะสร้างคู่ของ Boreys หรือ Ash tree
โดยทั่วไป "สร้าง" - ความสงสัยเกิดขึ้นทันที และแม้ว่าพวกเขาจะไม่เกิดขึ้น แต่ก็ยังมีใครบางคนที่จะจมน้ำตายแห่งความหวัง
เมื่อวันก่อน ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือ พลเรือเอก Nikolai Evmenov พูดอย่างกล้าหาญว่า
"ในปีต่อๆ ไป นอกจากเรือรบแล้ว เรือโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกสากลชนิดใหม่ประเภท Priboy เรือพิฆาตของโครงการผู้นำ และเรือบรรทุกเครื่องบินอย่างน้อยหนึ่งลำจะถูกวาง"
ไม่ เรามีประชาธิปไตยและเสรีภาพในการพูดอย่างชัดเจน ดังนั้นพลเมืองของรัสเซียทุกคนมีสิทธิ์ที่จะพูดอะไรก็ได้ที่เขาต้องการ
แต่ในกรณีนี้ ข้อโต้แย้งของความเป็นไปได้ในการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ขนาด 100,000 ตัน และเรือพิฆาตนิวเคลียร์ขนาด 30,000 ตัน ว่าในปีนี้เราได้เสร็จสิ้น ONE corvette สำหรับ 2,000 ตัน ขออภัย มันดูค่อนข้างอ่อนแอ
มันเหมือนกับการโต้เถียงกับการสร้าง GAZelle ของรถบัสธรรมดาใหม่ที่มีเสียงระฆังและเสียงนกหวีด นั่นคือคุณสามารถพูดอะไรบางอย่างได้ แต่คุณทำได้ …
บางคนอาจเชื่อในการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ที่มีการกำจัด 100,000 ตัน แต่จนถึงขณะนี้เราไม่สามารถยกท่าเรือที่จมลงและลงรายการเพิ่มเติมได้
สำหรับ Kuznetsov ไฟไหม้ที่เกิดขึ้นทำให้แผนการซ่อมแซมยุ่งยากขึ้น ฉันเกรงว่าใครบางคนในเครมลินจะต้องเลือกระหว่างสัญลักษณ์ของศักดิ์ศรีของชาติ (ประเทศที่พัฒนาแล้วจำเป็นต้องมีเรือบรรทุกเครื่องบิน!) และอันตรายสำหรับช่างซ่อมและลูกเรือที่ Kuznetsov โพสต์ไว้อย่างชัดเจน และให้คำแนะนำแก่หน่วยบัญชาการนาวิกโยธิน
และฉันเกรงว่าตอนนี้คำแนะนำจะไม่มีความสุข
ค่าปฏิบัติการ-ยุทธวิธีของเรือลาดตระเวนลดลงทุกวัน Kuznetsov ไม่ได้กลายเป็นแกนหลักของกลุ่มโจมตีเนื่องจากการขาดแคลนเรือในประเทศของเราในการสร้างกลุ่มดังกล่าวซึ่งคล้ายกับ AUG ของอเมริกา ไม่ คุณสามารถรวบรวมได้ในทุกกองยาน แต่นี่เป็นเรื่องตลกสำหรับไก่ พวกมันจะคลานไปที่จุดรวมพลเพียงหกเดือนเท่านั้น
และไม่มีประเด็นในกลุ่มนี้อย่างแน่นอน
เรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกัน 10 ลำ แต่ละลำมีเครื่องบินมากกว่า Kuznetsov ถึง 3-4 เท่า และบรรทุกอาวุธได้มากกว่า รวมทั้ง Ticonderogs สองโหล และเรือพิฆาตเกือบร้อยลำ …
พระเจ้า การเผชิญหน้าแบบไหนที่เราจะพูดถึงได้? โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่รักชาติอย่างยิ่ง: กับกองทัพเรือซูดาน - ถูกต้อง เราจะก้มลง เราจะชนะ เราจะทุบมันให้เป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย ญี่ปุ่นไม่น่าจะมีอีกแล้ว
โดยทั่วไปแล้วแพลตฟอร์มการต่อสู้ที่น่าสงสัยยิ่งกว่านั้นมีปัญหา และปัญหาของ Kuznetsov อยู่เหนือหลังคา: โรงไฟฟ้า (ตั้งแต่แรกเกิด), ตัวถัง, การเปิดตัวและ (โดยเฉพาะ) การกลับมาของเครื่องบิน, อิเล็กทรอนิกส์, การควบคุมอาวุธ …
กล่าวโดยสรุป ผู้นำที่มีสติสัมปชัญญะหลายคนในปัจจุบันเชื่อว่าแผนก RTO สองสามแผนกที่มี "Caliber" หรือ "Ash" หลายแผนกจะมีประสิทธิภาพมากกว่ามาก และเป็นการยากที่จะโต้เถียงกับพวกเขา
ตอนนี้ เหนือปัญหาทั้งหมดแล้ว เรือถูกไฟไหม้ และมีโอกาสน้อยที่จะกลับไปให้บริการตรงเวลา
ในที่นี้น่าจะเหมาะสมที่จะยุติมันและพูดสรุปด้วยเสียงหนักแน่นว่า: บนหมุดและเข็ม!
ฉันจะทำให้คุณประหลาดใจ น่าจะเป็นทุกคนที่อ่านความคิดเห็นของฉันเกี่ยวกับหัวข้อของเรือบรรทุกเครื่องบินแล้ว (และมากกว่าหนึ่งครั้ง)
ใช่ ฉันคิดว่าตัวเองเป็นหนึ่งในผู้ที่เชื่อว่าเราจะไม่สร้างเรือบรรทุกเครื่องบินเอง เพียงเพราะเราไม่มีอะไรทำแบบนั้น ไม่มีอู่ต่อเรือ ไม่มีพนักงานที่มีประสบการณ์ ไม่มีเทคโนโลยี คำพูดที่กล้าหาญของเจ้าหน้าที่จากกองทัพเรือทั้งหมดนี้คือ ยกโทษให้ฉัน พูดไร้สาระ ไม่ได้รับการสนับสนุนจากอะไรเลย วันนี้ เรือคลาสเล็กไม่ได้ใช้งาน เพราะเราไม่สามารถสร้างเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับพวกเขาได้ อนิจจา.
เรือ "ใหม่ล่าสุด" ของเรากำลังพยายามแล่นเรือโดยสูดอากาศหายใจแบบจีน
คุณกำลังพูดถึงเรือบรรทุกเครื่องบินลำไหนอีก พิฆาต? ครุยเซอร์? อย่าทำให้ฉันหัวเราะ. เรือรบเป็นเหตุผลแห่งความสุขและเสียงตะโกนของ "ไชโย" แล้ว
และสำหรับอะไรมากกว่านี้ ขอโทษนะ เรามี ฉันพูดซ้ำ ไม่มีอะไรเลย ทำไม Kuznetsov ถึงอยู่ในสภาพทรุดโทรมเช่นนี้ทำไม Eagles จึงไม่สามารถกู้คืนได้? กล่าวคือเพราะไม่มี เงิน อู่ต่อเรือ โรงงาน ผู้คน
เอามาเป็นข้อเท็จจริง
อย่างไรก็ตาม การส่ง Kuznetsov ไปตัดมันไม่คุ้มเลย สำหรับตอนนี้อย่างน้อย การตัดเรือลำนี้หมายถึงการทำลายการบินของกองทัพเรือ อย่างไรก็ตาม ทุกวันนี้ ดูเหมือนกลุ่มคนจรจัดที่น่าสงสาร ด้วยเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์โบราณ แต่จู่ๆ …
ไม่ มีปาฏิหาริย์ใช่มั้ย? จะเกิดอะไรขึ้นถ้ามีคนที่สามารถจัดระเบียบสิ่งของในประเทศได้จากที่ไหนสักแห่ง? ขจัดฝันร้ายที่เกิดขึ้นทุกที่และทุกแห่งในวันนี้?
ฉันมีสิทธิ์ที่จะฝันไหม คุณพลเรือเอก Evmenov ฝันถึงเรือบรรทุกเครื่องบิน ทำไมฉันถึงไม่ฝันล่ะ ฉันเข้าใจดีว่าหลังจากปี 2030 จะไม่มีการวางหรือสร้างสิ่งใดเลย ซึ่งต่างจากพลเรือเอก ไม่จำเป็นต้องรอจนถึงปี 2030 ทุกอย่างจะเกิดขึ้นในปี 2567
อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่าไม่คุ้มที่จะตัดฐานการฝึกเพียงแห่งเดียวสำหรับนักบินกองทัพเรือในลักษณะที่ไม่ใช่เครื่องจำลอง จำเป็นต้องซ่อมแซมจำเป็นต้องสอนนักบินให้บินขึ้นและไม่ได้อยู่บนโล่ของ THREAD แต่อยู่บนดาดฟ้าจริง
ดังที่ซีเรียได้แสดงให้เห็น เราอาจมีปัญหากับเรื่องนี้เช่นกัน
ใช่ ทุกอย่างในวันนี้บอกว่าเรือควรจะถูกตัดออกอย่างชาญฉลาด และหลายคนก็พูดออกมาดัง ๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้แล้วว่า Kuznetsov เป็น "หลุมดำ" เพื่อเงินและอื่น ๆ
อย่างไรก็ตาม อาจเป็นฐานฝึกนักบินของกองทัพเรือก็ได้ และจะจำเป็นถ้าเราต้องการเขตทะเลที่ห่างไกลจริงๆ หากไม่มีการบิน ก็ไม่มีอะไรทำที่นั่น แค่โบกธงสาธิต
ควรรื้อเรือเก่าหรือไม่? อืม … ใช่ มันใช้เวลานานในการสร้าง แต่ในการดำเนินงานและในแง่ของทรัพยากร มันไม่ได้โง่ขนาดนั้น พวกเขาไม่ได้ใช้มันมากนัก …
ปัญหา … ใช่ มีปัญหามากมาย อย่างไรก็ตาม มันเป็นความผิดของเรือหรือไม่ที่คนประหยัดที่เสียใจกับน้ำสะอาด? เรือลาดตระเวนไม่ได้ยึดเครนไว้หรือไม่? เรือลาดตระเวนส่งกำลังขึ้นฝั่ง รั่วและขายดีเซลจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรองหรือไม่? เรือจะตำหนิหรือไม่ว่าไม่ปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยและไม่ได้ทำความสะอาดสถานที่?
ปัจจัยมนุษย์ โอ้ใช่นั่นคือคำตอบสำหรับคำถาม ผู้คนต้องโทษว่า Kuznetsov เป็นคนเลวทรามในทุกวันนี้ ประชากร.
อนึ่ง พี่น้องของ "คุซเน็ทซอฟ" ซึ่งรับใช้ในอินเดียและจีน ด้วยเหตุผลบางประการ จึงไม่มีชื่อเสียงเช่นนี้ แปลกใช่มั้ย? บางที จริงๆ แล้ว การเข้าใกล้เรือควรเป็นของมนุษย์หรือเปล่า? แล้วมันจะไม่เป็นอันตรายที่จะออกทะเลบนนั้นและมันจะไม่เป็นแรงดึงดูดที่ร้ายแรงในการขึ้นเครื่องบิน?
อาจจะไม่เกี่ยวกับเรือ แต่เกี่ยวกับทัศนคติที่มีต่อมัน?
และเราจำเป็นต้องทำลายการบินของกองทัพเรือหรือไม่? อาจจะไม่? แล้วบางทีจำเป็นต้องมีฐานสำหรับนักบินฝึกหัด? และบางที ถ้าภายใน 20 ปี เรือบรรทุกเครื่องบินถูกระเบิด จะมีที่ไหนรับนักบินไปบ้าง?
หลายคำถาม คำตอบน้อย คุณคิดอย่างไรผู้อ่านที่รัก?
