Caleb Larson แห่งผลประโยชน์แห่งชาติมีมุมมองที่น่าสนใจเกี่ยวกับเรือบรรทุกเครื่องบินลำเดียวของรัสเซีย Larson คิดว่า Admiral Kuznetsov เป็น "ขยะ" และเขาก็ตั้งคำถามทันทีว่าทำไมมอสโกถึงสนับสนุนเขาต่อไป?
เรือบรรทุกเครื่องบินลำเดียวของรัสเซียขยะ เหตุใดมอสโกจึงยึดติดกับมัน?
พลเรือเอก Kuznetsov อาจจะแล่นเรือไปในอนาคตด้วยเรือลากจูง
น่าแปลกที่รัสเซียยังคงวางแผนที่จะรักษาพลเรือเอก Kuznetsov ไว้ และนี่ก็เป็นเรื่องน่าประหลาดใจและแปลกประหลาดในเวลาเดียวกันจากมุมมองของชาวอเมริกัน
Admiral Kuznetsov เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียเพียงลำเดียว แม่นยำยิ่งขึ้น เรือบรรทุกเครื่องบิน เรือลำนี้ประสบกับความพ่ายแพ้หลายครั้ง โดยท่าเรือแห้งของเรือจมลงในปี 2018 และเครนขนาด 70 ตันที่อยู่ใกล้ๆ ได้ชนเข้ากับดาดฟ้าเรือ ทำให้มีผู้เสียชีวิต 4 ราย และทิ้งปล่องภูเขาไฟขนาดยักษ์ไว้บนดาดฟ้าเครื่องบิน ณ สิ้นปี 2019 เรือถูกไฟไหม้ระหว่างงานซ่อมแซม ในระยะสั้นมีปัญหามากมาย แต่ "พลเรือเอก Kuznetsov" จะแล่นต่อไป อย่างน้อยที่สุด กองทัพเรือรัสเซียก็แสดงความมุ่งมั่นในการดำเนินการตามแผนเหล่านี้
เรือ "สาปแช่ง"?
เรือบรรทุกเครื่องบินที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ (ในทางเทคนิคจัดว่าเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินหนัก เพื่อวัตถุประสงค์ในการผ่านช่องแคบตุรกีอย่างถูกกฎหมาย) มีชื่อเสียงว่าเป็นเรือที่ไม่น่าเชื่อถือมาก
ส่วนหนึ่งของปัญหาเกิดจากกังหันไอน้ำและหม้อไอน้ำที่ค่อนข้างโบราณ เมื่อปรับใช้พลเรือเอก Kuznetsov เธอมักจะไปกับเรือลากจูงเพื่อรับการสนับสนุนในกรณีที่เกิดการขัดข้อง ซึ่งจะทำให้เรือบรรทุกเครื่องบินไม่สามารถไปถึงท่าเรือได้ด้วยตัวเอง
แต่ทำไม? มีบางอย่างผิดปกติกับเรือหรือไม่? อาจถึงเวลาที่จะโรยด้วยน้ำมนต์จริงๆ?
ในการให้สัมภาษณ์กับ The Telegraph ปีเตอร์ โรเบิร์ตส์ ผู้เชี่ยวชาญด้านกองทัพเรือที่สถาบัน Royal United Services อธิบายการรับรู้ถึงเรือที่ "ถูกสาป" ในวัฒนธรรมกองทัพเรือ
อันที่จริง เหตุการณ์มากมายในอดีตที่ผ่านมาเป็นเพียงการยืนยันคำแถลงของโรเบิร์ตส์เท่านั้น
หลังจากได้รับคำสั่งให้ส่งพลเรือเอก Kuznetsov ไปยังซีเรียในปี 2560 เขาถูกกองทัพเรือคุ้มกันข้ามช่องแคบอังกฤษ ขณะเดินผ่านช่องนี้ ควันดำหนาทึบลอยขึ้นจากปล่องไฟของเรือบรรทุกเครื่องบิน
ข้อเท็จจริงนี้ได้รับการเยาะเย้ยอย่างกว้างขวางในโซเชียลมีเดียว่าเป็นอันตรายร้ายแรง เพื่อสิ่งแวดล้อม
ในระหว่างการปฏิบัติการในซีเรีย "Admiral Kuznetsov" ได้สูญเสียเครื่องบินสองลำของตนไปจากสีน้ำเงิน การสูญเสียจากการไม่สู้รบมีมากเป็นสองเท่า
ในปี 2018 พลเรือเอก Kuznetsov อยู่ระหว่างการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเมื่ออู่แห้งที่ PD-50 จอดอยู่นั้นจมลง เมื่อท่าเรือจมลง เครนขนาด 70 ตันก็ชนเข้ากับเรือด้วย ทำให้เป็นรูขนาดใหญ่ที่ตัวเรือ
PD-50 เป็นหนึ่งในท่าเรือลอยน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก หากไม่มีมัน "Admiral Kuznetsov" จะต้องใช้ท่าเทียบเรือที่ไม่ลอยน้ำที่โรงงาน แม้ว่าจะไม่สมบูรณ์แบบ แต่ก็ไม่ได้หมายถึงจุดจบของพลเรือเอก Kuznetsov
แผนการยก PD-50 ดูเหมือนจะอยู่ระหว่างการพัฒนา แม้ว่าจะยังต้องรอดูต่อไป อย่างไรก็ตาม เกือบจะแน่ใจแล้วว่าพลเรือเอก Kuznetsov ไม่น่าจะรับมือกับการยกเครื่องระบบขับเคลื่อน ซึ่งเดิมมีแผนที่วางไว้ว่าจะแล้วเสร็จในปี 2564
ล่าสุด "พลเรือเอก Kuznetsov" อยู่ใน Murmansk ซึ่งจอดอยู่เพื่อซ่อมแซม เกิดเพลิงไหม้บนเรือ ซึ่งน่าจะเกิดจากการที่โลหะร้อนจากการเชื่อมตกลงบนผ้าที่ทาน้ำมัน ซึ่งทำให้สายไฟติดไฟไฟไหม้ทำลายทุกอย่างในพื้นที่ 600 ตร.ม. เมตร และใช้เวลาประมาณ 20 ชั่วโมงจึงจะควบคุมได้
แม้ว่าไฟจะไม่ร้ายแรง แต่ก็สร้างความเสียหายมหาศาลถึง 1-1.5 พันล้านดอลลาร์ และคร่าชีวิตคนไป 2 คน
แหล่งข่าวรายหนึ่งแนะนำว่าค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมผลที่ตามมาสูงอาจเป็นเพราะไฟที่ทำลายวัสดุและส่วนประกอบสำหรับการซ่อมแซมกระจุกตัวอยู่บนดาดฟ้าระหว่างรอการติดตั้ง
โดยทั่วไปแล้ว - เรือที่แปลกมาก
หากรัสเซียมีความจำเป็นสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบิน คำถามที่ว่าเงินนี้ยังสามารถนำไปใช้ซ่อมแซมที่อื่นได้หรือไม่นั้นก็เป็นที่สงสัย อย่างไรก็ตาม ไม่ต้องสงสัยเลยว่า แม้จะมีความพ่ายแพ้นับครั้งไม่ถ้วนจากเรือที่โชคร้าย พลเรือเอก Kuznetsov มีแนวโน้มที่จะแล่นเรือไปสู่อนาคตด้วยควัน
Caleb Larson เป็นนักเขียนที่มีปริญญาโทด้านนโยบายสาธารณะและมุ่งเน้นไปที่ความมั่นคงของสหรัฐและรัสเซีย การป้องกันประเทศของยุโรป การเมืองและวัฒนธรรมของเยอรมัน
ตอนนี้เราควรพูดถึงคุณลาร์สันสักสองสามคำจากฝั่งเรา
ใช่ทุกอย่างเป็นไปตามศีลของอเมริกา Larson ทำทุกอย่างเพื่อแสดงให้เห็นถึงความน่าอนาถของความเป็นจริงของรัสเซียและเพื่อให้ผู้อ่านของเขาสนุก
ใช่ รัสเซียเหลือเรือบรรทุกเครื่องบินเพียงลำเดียว และพวกเขาไม่สามารถให้ความรู้สึกของจิตใจได้ อย่างแรกเลย เนื่องจากไม่มีเป้าหมายและวัตถุประสงค์สำหรับมัน เช่นเดียวกับความสามารถของตัวเรือเองในการทำงานเหล่านี้ ด้วยเหตุผลหลายประการ
แต่ลองมองไปรอบๆ ทำไมต้องเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินของบราซิล? ประเทศไทย? อิตาลี? อย่างที่คุณรู้ เรือบรรทุกเครื่องบินที่มีเงื่อนไขสูง มีเครื่องบินแปดลำอยู่บนเรือ อย่างไรก็ตาม "เซาเปาโล" ของบราซิลอยู่ในสถานะที่สามารถแข่งขันกับสถานะของ "Admiral Kuznetsov" ได้ นั่นคือไม่ค่อยอยู่ในการต่อสู้
แถมยังสูบบุหรี่อีกด้วย …
และงานอะไรที่พวกเขาสามารถทำได้? ใช่ ที่นี่คุณยังจำ "Charles de Gaulle" ของฝรั่งเศสได้ ซึ่งเพิ่งพิสูจน์ตัวเองว่าเป็นหน่วยรบได้อย่างสมบูรณ์แบบ และเรือบรรทุกเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์ของฝรั่งเศสลำใหม่ล่าสุดก็พังไม่บ่อยเท่าเรือ Admiral Kuznetsov เพียงแต่จากควันของเราที่ส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อม และหากมีสิ่งใดเกิดขึ้นในเดอโกล เราอาจฝันถึงควันได้
และบางสิ่งจะเกิดขึ้นกับเรือฝรั่งเศสไม่ช้าก็เร็ว และเชอร์โนบิลที่ลอยอยู่นี้จะยังคงพูดคำที่หนักหน่วงและมีกัมมันตภาพรังสีในประวัติศาสตร์สมัยใหม่
และทุกอย่างราบรื่นและราบรื่นกับเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกาหรือไม่?
2011: เครื่องบินทิ้งระเบิด F / A-18C Hornet ระเบิดและเผาบนหนังสติ๊กขณะพยายามออกจากเรือบรรทุกเครื่องบิน John S. Stennis เหยื่อ 10 รายในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ และคำถามในชีวิตจริงมีกี่ราย …
พ.ศ. 2558 บนเรือบรรทุกเครื่องบิน "โรนัลด์ เรแกน" ที่ทางเข้าอ่าวโตเกียว เครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้าถูกไฟไหม้และถูกไฟไหม้
พ.ศ. 2558 "ธีโอดอร์ รูสเวลต์" ไม่สามารถนำฝูงบินสำหรับการเดินทางรอบโลกได้เนื่องจากระบบสูบน้ำอุดตัน
โดยทั่วไปแล้ว เรือบรรทุกเครื่องบินเป็นกลไกที่ซับซ้อนมาก และองค์ประกอบหลายอย่างสามารถทำลายมันได้มากกว่าบนเรือลาดตระเวน เพียงเพราะมีองค์ประกอบเหล่านี้มากกว่า
สำหรับอุบัติเหตุบนเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา มีประวัติศาสตร์มากมายอยู่ที่นั่น และคุณสามารถกระตุ้นมันได้ แต่เราจะไม่ทำ ทุกอย่างอยู่บนอินเทอร์เน็ต
ทำไมรัสเซียถึงต้องการเรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้ - นั่นคือคำถาม
ใช่ มีคนพูดมากในหัวข้อนี้ซึ่งคุณสามารถพูดซ้ำได้อย่างง่ายดาย "Admiral Kuznetsov" อาจเป็นเรือที่มีการโต้เถียงมากที่สุดในกองเรือทั้งหมดของรัสเซีย และที่ไร้ประโยชน์ที่สุดเพราะว่าการใช้งานของมันนั้นแย่มาก
แต่รัสเซียไม่มีงานดังกล่าวที่ต้องแก้ไขด้วยความช่วยเหลือของเรือบรรทุกเครื่องบิน จากปฏิบัติการเดียวกันในซีเรียที่แสดงให้เห็น เครื่องบินบนบกมีประสิทธิภาพในการใช้งานมากกว่าเครื่องบินของกองทัพเรือที่ออกจาก Admiral Kuznetsov โดยใช้เชื้อเพลิงและอาวุธเพียงครึ่งเดียว
แต่มันก็ยังคงมีอยู่ เหมือนเป็นสัญลักษณ์ ใช่ มันดูงี่เง่า โดยเฉพาะในสายตาของคนอเมริกันที่มีเรือบรรทุกเครื่องบิน 11 ลำจากทั้งหมด และอีก 2 ลำอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ตรรกะและตรรกะ
แต่แล้วอีกครั้งทำไมเรือบรรทุกเครื่องบินของสเปน, อิตาลี, บราซิล, ไทย, ฝรั่งเศส, บริเตนใหญ่? พวกเขาแก้ปัญหาอะไร?
พวกเขาก็แค่
สัญลักษณ์ รอยแยก การใช้เงินหลายล้านดอลลาร์เพื่อการบำรุงรักษา สามารถเรียกอะไรก็ได้ที่คุณชอบ
โดยหลักการแล้ว มีเพียงสามประเทศในโลกที่มีเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีเหตุผล ที่นี่คือสหรัฐอเมริกา ในฐานะที่เป็นกองกำลังพิทักษ์โลกและสองประเทศ ซึ่งมีการพัฒนากองกำลังติดอาวุธแบบไดนามิกและการอ้างสิทธิ์ในอาณาเขตจำนวนมาก รวมทั้งต่อต้านซึ่งกันและกัน อินเดียและจีน.
ส่วนที่เหลือทั้งหมดไม่ต้องการเรือบรรทุกเครื่องบินโดยหลักการ นี่เป็นเพียงการสาธิตระดับความสามารถในการมีอิทธิพลต่อสถานการณ์ในโลกด้วยความช่วยเหลือของเรือรบดังกล่าว
ทำไมรัสเซียถึงไม่มีเรือลำนี้? อาจจะ. อย่างไรก็ตาม จนถึงตอนนี้ "พลเรือเอก Kuznetsov" ทำให้ชีวิตของประเทศมีความซับซ้อนมากขึ้นด้วยการใช้เงินจำนวนมหาศาลจากงบประมาณในการบำรุงรักษา แต่ในกรณีใด ๆ กับค่าใช้จ่ายของอเมริกาเช่นสิ่งนี้ไม่สามารถเปรียบเทียบได้
ไม่ว่าในกรณีใด การสร้าง "พายุ" "ผู้นำ" และ "แนวหน้า" อื่น ๆ เหล่านี้เป็นเรื่องของอนาคตที่ห่างไกลและค่อนข้างน่าอัศจรรย์ ดังนั้นให้ Kuznetsov ยังคงให้บริการ อย่างน้อยก็เป็นสถานที่ฝึกสำหรับนักบินกองทัพเรือ.
โชคดีที่ไม่มีภารกิจใดในมหาสมุทรโลกที่ประเทศของเราต้องการเรือบรรทุกเครื่องบิน และโดยทั่วไปแล้วมันยอดเยี่ยมมาก
สำหรับลาร์สันและบทความของเขา ยังคงต้องดูว่าใครจะเป็นผู้แพ้มากกว่ากัน - พลเรือเอก Kuznetsov ที่สูบบุหรี่หรือ George W. Bush ที่มีกลิ่นเหม็น
แก่แต่ละคนโดยทั่วไปแล้ว และให้ทุกคนตอบคำถามเกี่ยวกับความจำเป็นและความเป็นไปได้ด้วยตนเองใช่ไหม
