รถเมล์รบ … ไต้หวันซึ่งแยกจากจีนแผ่นดินใหญ่โดยช่องแคบไต้หวันกว้างถึง 150 กิโลเมตร กลายเป็นที่ลี้ภัยสุดท้ายของรัฐบาลก๊กมินตั๋ง เจเนรัลลิสซิโม เจียง ไคเชก ซึ่งแพ้สงครามกลางเมืองในจีน ได้ลี้ภัยบนเกาะแห่งนี้ ซึ่งปัจจุบันเป็นรัฐที่ได้รับการยอมรับเพียงบางส่วน วันนี้ ไต้หวัน (อย่างเป็นทางการ: สาธารณรัฐจีน) เป็นประเทศที่พัฒนาแล้วสูงและมีเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง
ในเวลาเดียวกัน จีนยังคงอ้างสิทธิ์ในดินแดนนี้และไม่ยอมรับอำนาจอธิปไตยของสาธารณรัฐจีน ในสถานการณ์เช่นนี้ รัฐเกาะถูกบังคับให้พัฒนากองกำลังติดอาวุธโดยเน้นที่การป้องกันชายฝั่ง เป็นเวลานานแล้วที่สหรัฐฯ เป็นผู้ค้ำประกันความมั่นคงของไต้หวัน ซึ่งได้ให้คำมั่นที่จะรับประกันความปลอดภัยของเกาะแห่งนี้ ความร่วมมือนี้ขยายไปถึงการจัดหาอาวุธและยุทโธปกรณ์ทางทหารในหลาย ๆ ด้าน ตัวอย่างเช่น พื้นฐานของกองเครื่องบินของกองทัพอากาศสาธารณรัฐจีนในปัจจุบันคือเครื่องบินรบ F-16 ที่มีการดัดแปลงต่างๆ เช่นเดียวกับกองทัพเรือ ในเวลาเดียวกัน บนเกาะมีอุตสาหกรรมที่พัฒนาแล้ว ซึ่งสามารถผลิตอาวุธรุ่นดัดแปลงและทำงานในโครงการของตนเองได้ ตัวอย่างหนึ่งที่ประสบความสำเร็จในการจัดการผลิตของเราเองคือรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ CM-32 Clouded Leopard และตระกูลยานเกราะต่อสู้ล้อเลียนที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของมัน
รากเหง้าของยานเกราะ CM-32 ของชาวไอริช
"Clouded Leopard" เป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของโครงการของบริษัท Timoney Technology Limited สัญชาติไอร์แลนด์และผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะรุ่น CM-31 ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งได้รับการดัดแปลงอย่างเต็มที่สำหรับการผลิตในดินแดนของสาธารณรัฐจีน เป็นที่น่าสังเกตว่าบริษัทวิศวกรรมของไอร์แลนด์ซึ่งมีขนาดและจำนวนพนักงานน้อย อยู่เบื้องหลังการสร้างรถหุ้มเกราะล้อยางจำนวนมากทั่วโลก
ความเชี่ยวชาญหลักของบริษัทคือการพัฒนารถหุ้มเกราะล้อเลื่อน ระบบเกียร์ และแชสซี นอกจากไต้หวันแล้ว บริษัทยังทำงานร่วมกับสิงคโปร์ โดยนำเสนอรถหุ้มเกราะล้อยาง Terrex รุ่นของตัวเองให้กับประเทศเล็กๆ ซึ่งผลิตโดย STK ในสิงคโปร์ เครื่องนี้มีส่วนร่วมในการประกวดราคาออสเตรเลีย นอกจากนี้ บริษัท STK ของสิงคโปร์ได้สร้างร่วมกับบริษัทตุรกี Otokar ซึ่งเป็นรุ่นของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะสี่เพลาสำหรับกองทัพตุรกี - AV-82 (ยาวูซ) ขาของโครงการเหล่านี้มาจากไอร์แลนด์
วันนี้ Timoney บริษัทสัญชาติไอริชร่วมมือกับผู้ผลิตรถหุ้มเกราะจำนวนมากทั่วโลก ลูกค้าของ บริษัท นี้เป็นยักษ์ใหญ่เช่น Lockheed Martin (รถหุ้มเกราะ Amphibious Combat Vehicle 1.1), Emirates Defense Technology (รถหุ้มเกราะแบบแยกส่วน Enigma), Russian KamAZ (ตระกูลรถหุ้มเกราะ Typhoon), บริษัท เซอร์เบีย Jygoimport-SDPR (ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ Lazar) ไต้หวันและผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ CM-32 Cloud Leopard นี่ไม่ใช่โครงการทั้งหมดของ Timoney Technology Limited ซึ่งปัจจุบัน 25 เปอร์เซ็นต์เป็นเจ้าของโดยบริษัทสิงคโปร์ STK (Singapore Technologies Kinetics) ตัวอย่างเช่น ผู้เชี่ยวชาญชาวไอริชออกแบบสะพาน กล่องรับส่ง และระบบกันสะเทือนอิสระสำหรับรถหุ้มเกราะ Russian Typhoon
ครั้งหนึ่ง ไต้หวันล้าหลังในการผลิตยานเกราะของตนเองจากเพื่อนบ้าน อย่างแรกเลยคือจีนเดียวกัน เมื่อเวลาผ่านไป กองทัพของสาธารณรัฐจีนถูกบังคับให้แก้ไขปัญหานี้กองทัพของประเทศต้องการรถหุ้มเกราะที่ทันสมัย ในขณะที่บางประเทศไม่พร้อมที่จะร่วมมือโดยตรงกับไต้หวัน ประสบการณ์ความร่วมมือกับบริษัท Timoney Technology Limited สัญชาติไอริช ส่งผลให้มีการสร้างผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ CM-31 โดยเริ่มแรกด้วยการจัดเรียงล้อขนาด 6x6 ในอนาคต โครงการ "เสร็จสิ้น" บนเกาะแล้ว โดยนำเสนอ CM-32 เวอร์ชันของตัวเอง ORDC (Ordinance Readiness Development Center) ของกองทัพบกสาธารณรัฐจีนมีหน้าที่ปรับแต่งเครื่อง การผลิตแบบต่อเนื่องก่อตั้งขึ้นที่เมืองเถาหยวนของ Chung Hsin Electric & Machinery
การดำเนินโครงการ CM-32 Clouded Leopard
ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะใหม่ของกองทัพสาธารณรัฐจีนกลายเป็นยานเกราะดังกล่าวคันแรกในประเทศที่มีการจัดเรียงล้อ 8x8 การพัฒนาค่อนข้างประสบความสำเร็จและเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างยานเกราะต่อสู้ที่หลากหลาย รวมถึง BMP ที่มีอาวุธปืนใหญ่เต็มเปี่ยมในป้อมปืนบรรจุคน: รุ่นต่างๆ ที่มีปืนใหญ่อัตโนมัติ 20 มม. และปืนอัตโนมัติ Bushmaster II ขนาด 30 มม. ปืนใหญ่ถูกนำเสนอ นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงในรูปแบบของรถถังแบบมีล้อหรือยานรบแบบมีล้อพร้อมอาวุธหนักซึ่งได้รับปืนยาวขนาด 105 มม. รุ่นต่างๆ ของการสร้างครกขับเคลื่อนด้วยตัวเอง - 81 มม. และ 120 มม. และแม้แต่รุ่นต่างๆ ของปืนอัตตาจรแบบมีล้อติดอาวุธด้วยหน่วยปืนใหญ่ 155 มม. กำลังถูกพิจารณา
การผลิตแบบต่อเนื่องของรถลำเลียงพลหุ้มเกราะใหม่เริ่มขึ้นในไต้หวันในปี 2550 ในช่วงเวลานี้ องค์กรในท้องถิ่นได้ส่งมอบแชสซีล้อ 662 ล้อให้กับกองทัพในรุ่นต่างๆ กัน ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในรุ่นบรรทุกบุคลากรติดอาวุธ ความทันสมัยของยานเกราะต่อสู้เหล่านี้และการพัฒนาเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงพวกเขายังคงดำเนินต่อไปในวันนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เป็นที่ทราบกันดีเกี่ยวกับงานของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ Clouded Leopard II โดยรวมแล้ว กองทัพไต้หวันคาดว่าจะได้รับยานเกราะต่อสู้ที่แตกต่างกันมากถึง 1,400 คันบนแชสซี 8x8 นี้
ยานรบใหม่ของกองทัพสาธารณรัฐจีนได้รับชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เสือดาวลายเมฆ พาหนะนี้มีชื่ออย่างเป็นทางการว่า CM-32 Yunpao (Clouded Leopard) ซึ่งน่าจะแสดงให้เห็นว่า APC นั้นคล่องตัวและรวดเร็วไม่แพ้กัน ในกองทัพของสาธารณรัฐจีน ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะใหม่ควรแทนที่รถหุ้มเกราะล้อยางที่ล้าสมัย เช่นเดียวกับ CM-21 ที่ถูกติดตาม ซึ่งเป็นรุ่นท้องถิ่นของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ M113 ของอเมริกา การจัดหายานรบใหม่ให้กับกองทหารควรเพิ่มความคล่องตัวของหน่วยย่อยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์และเพิ่มพลังการยิง สัญญาการจัดหารถหุ้มเกราะเริ่มต้นในปี 2549 แต่ไม่มีความเร่งรีบในการสร้างยานพาหนะทางทหารบนเกาะ คาดว่าการส่งมอบทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในปี 2566 เท่านั้น
คุณสมบัติผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ CM-32 Clouded Leopard
เช่นเดียวกับผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะสมัยใหม่ CM-32 ดูเหมือนทุกรุ่นในคราวเดียว มันง่ายที่จะคาดเดาในนั้นคือ American Stryker และ Swiss MOWAG Piranha และ Terrex ของสิงคโปร์ และ Russian Boomerang ซึ่งไม่มีวันไปถึงขั้นตอนของการผลิตจำนวนมาก แม้ว่ากองยานเกราะล้อยางของรัสเซียต้องการการปรับปรุงครั้งใหญ่สำหรับ เวลานาน. ความคล้ายคลึงกันของยานเกราะต่อสู้เหล่านี้อธิบายได้จากข้อกำหนดเดียวกันของกองทัพและภารกิจที่พวกเขาแก้ไข
ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ CM-32 มีรูปแบบทั่วไปสำหรับยานพาหนะระดับเดียวกันพร้อมช่องควบคุมและเครื่องยนต์ที่ติดตั้งด้านหน้า โรงไฟฟ้าถูกแยกออกจากที่นั่งคนขับและแรงลงจอดโดยพาร์ติชั่นป้องกันพิเศษ ตำแหน่งของไดรฟ์กลอยู่ด้านซ้ายมีการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลทางด้านขวา ส่วนตรงกลางและท้ายรถทั้งหมดของยานเกราะถูกครอบครองโดยห้องกลางอากาศ รวมกับห้องต่อสู้ การลงจอดจะดำเนินการผ่านทางลาดท้ายซึ่งมีประตูด้วย นอกจากนี้ ทหารสามารถใช้ช่องที่อยู่บนหลังคาของตัวเรือเพื่อออกได้ ไม่มีช่องโหว่สำหรับการยิงจากห้องกองทหาร
น้ำหนักบรรทุกของยานเกราะขนาด 8x8 อยู่ที่ประมาณ 22 ตัน ในเวลาเดียวกัน เกือบทุกรุ่นของยานเกราะต่อสู้ CM-32 ที่นำเสนอในวันนี้มีเกราะติดตั้งเพิ่มเติมแผ่นด้านหน้าตัวถังอยู่ที่มุมเอียงที่มีเหตุผล ตัวถังและด้านข้างท้ายเรือตั้งอยู่ในแนวตั้ง นักออกแบบให้การป้องกันทุกรอบจากกระสุนเจาะเกราะขนาดลำกล้อง 7, 62 มม. ในการฉายภาพด้านหน้า ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะสามารถทนต่อกระสุนเจาะเกราะขนาด 12, 7 มม. เป็นไปได้มากว่าเนื่องจากการใช้เกราะบานพับอย่างแพร่หลาย อัตราเกราะของยานเกราะจึงดีขึ้น
ลักษณะเด่นของ Misty Leopards ทั้งหมดคือรูปตัว V ของส่วนล่างของตัวถัง ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะเดิมได้รับการพัฒนาด้วยการป้องกันทุ่นระเบิดที่ได้รับการปรับปรุง ระดับการป้องกันทุ่นระเบิดช่วยให้มั่นใจถึงความอยู่รอดของลูกเรือและกำลังลงจอดเมื่ออุปกรณ์ระเบิดชั่วคราวที่มีความจุสูงสุด 12 กก. ในทีเอ็นทีถูกจุดชนวนภายใต้ล้อของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ ตัวมันเองค่อนข้างกว้างขวาง ตัวเลือกการโหลดมาตรฐานสำหรับผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ: ลูกเรือสองคนและทหาร 8 นาย ในรุ่นล้อ BMP ลูกเรือประกอบด้วยสามคนการลงจอดลดลงเหลือ 6 คน
ความยาวของผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธคือ 6.35 เมตร ความสูงตามแนวหลังคาของตัวรถคือ 2.23 เมตร และความกว้าง 2.7 เมตร น้ำหนักต่อสู้ - 22 ตัน เครื่องจักรสามารถเอาชนะคูน้ำและร่องลึกได้กว้างถึงสองเมตร ปีนกำแพงได้สูงถึง 0.7 เมตร ขอบคุณเครื่องยนต์ดีเซล Caterpillar C12 450 แรงม้าที่ทรงพลังเพียงพอ กับ. และความหนาแน่นพลังงานสูง (มากกว่า 20 แรงม้าต่อตัน) ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะมีพลวัตที่ดี ความเร็วสูงสุดบนทางหลวงถึง 110 กม. / ชม. ระยะการล่องเรือคือ 800 กม.
อาวุธหลักของรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ CM-32 เป็นการผสมผสานระหว่างเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติขนาด 40 มม. และปืนกล M2 ขนาด 7, 62 มม. หรือ 12, 7 มม. อาวุธยุทโธปกรณ์ตั้งอยู่ในโมดูลการต่อสู้ที่ควบคุมจากระยะไกลซึ่งอยู่บนหลังคาของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ องค์ประกอบของอาวุธยุทโธปกรณ์ของปืนกลสามารถเปลี่ยนแปลงได้ เช่นเดียวกับรูปแบบต่างๆ ของโมดูลการรบที่ใช้ ที่นิทรรศการ คุณจะพบตัวเลือกเฉพาะกับอาวุธยุทโธปกรณ์ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเครื่องยิงลูกระเบิดควันซึ่งเป็นอุปกรณ์ทางทหารแบบดั้งเดิมในยานรบทุกคัน
