ช่วงบ่ายภาษาอาหรับที่ง่วงนอนถูกระฆังรบกวน
- ซัดดัมกล่าวว่า -
ในคืนเดียวกันนั้น รถถัง Tavalkan ที่ขว้างก้อนทรายพุ่งข้ามพรมแดน Emir Jaber al-Salam หนีไปอาระเบีย ที่ซึ่งกองทัพที่เหลือของเขาที่พ่ายแพ้ได้ลี้ภัย คูเวตกลายเป็นจังหวัดที่ 19 ของอิรัก
ในเวลานี้ในตะวันออกกลางกำลังตื่นตัว สองกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งไม่ได้ทำอะไรเพื่อขัดขวางการยึดครองที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์สำหรับชาวตะวันตกน้ำมันคูเวต พวกเขายืนดู AUGs ที่มาช่วย (โดยรวมแล้วมีหกตัวที่สะสมในฤดูหนาว) ก็ทำตัวเกียจคร้านโดยรอให้กองทัพอากาศเข้ามาเล่น
ตามกฎหมายวิทยาศาสตร์การทหาร วิธีแก้ปัญหาที่ชัดเจนคือเริ่มการโจมตีแบบเอารัดเอาเปรียบกับทหารอิรัก หากเพียงเพื่อชะลอการวางกำลังของกลุ่มและป้องกันไม่ให้ชาวอิรักยึดที่มั่นในคูเวตอย่างเงียบ ๆ (ในฤดูหนาวพวกเขานำกลุ่ม ของระบบป้องกันภัยทางอากาศที่นั่น และสร้างแนวป้องกันสามแนว)
แต่เรือบรรทุกเครื่องบินไม่ทำงาน พลเรือเอกเข้าใจว่าความพยายามในการแทรกแซงอย่างอิสระจะนำไปสู่ความสูญเสียอย่างหนักระหว่างปีกอากาศบนดาดฟ้าโดยไม่เป็นอันตรายต่อศัตรู ตอนนี้คุณสามารถสนทนาต่อเกี่ยวกับ "การตอบสนอง" "ความยืดหยุ่นทางยุทธวิธี" และ "การฉายภาพกำลัง" กับเรือบรรทุกเครื่องบินและเครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินได้
เนื้อหานี้เป็นการตอบกลับบทความที่เผยแพร่เมื่อวันก่อนใน "VO" ในบทความนี้ Andrei Kolobov คู่ต่อสู้ของฉันได้โต้เถียงอย่างขยันขันแข็งถึงความสำคัญของการมีส่วนร่วมของ AUG ใน Operation Desert Storm
ตาม Andrey จำนวนเล็กน้อยของการก่อกวนกับพื้นหลังทั่วไปได้รับการไถ่โดยการใช้เครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน เป็นผลให้นักบินของเรือบรรทุกเครื่องบินมีส่วนสำคัญต่อชัยชนะซึ่งในบางสาขาวิชาถึง 23 และมากกว่า 40% !!!
คำตอบของฉันสำหรับ Andrey จะเป็นแบบนี้
1. ไม่จำเป็นต้องมองหาความหมายที่ซ่อนอยู่ตรงนั้น
ในลักษณะเดียวกับในโรงเรียนพวกเขา "ดึง" นักเรียนที่ยากจนออกมาเพื่อที่เขาจะได้ไม่เสียรายชื่อ พยายามหาเหตุผลที่เป็นทางการเพื่อใส่ "อู๊ด" แม้ว่าเหตุผลจะไร้สาระและขัดกับสามัญสำนึกก็ตาม
คำอธิบายที่สมเหตุสมผลเพียงอย่างเดียว: ชาวอเมริกันขับเรือบรรทุกเครื่องบินไปยังอิรักเพราะพวกเขาต้องใช้ที่ไหนสักแห่ง พลเรือเอกต้องการคำสั่งด้วย
ทั้งยุทธวิธีและเชิงกลยุทธ์ ไม่จำเป็นต้องให้ AUG เข้าร่วมในสงครามนั้น พวกแยงกีและพันธมิตรมีเครื่องบินรบขึ้นฝั่งมากกว่าห้าเท่า
“เมื่อชาวอเมริกันไม่มีฐานทัพจำนวนมาก เครื่องบินถูกนำไปใช้โดยไม่ต้องกังวลใจเพิ่มเติมที่สนามบินนานาชาติ: อัลไอน์ (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์), คิงฟาฮัด (ซาอุดีอาระเบีย), มัสกัต (โอมาน), ชาร์จาห์และสนามบินนานาชาติไคโร - ทุกที่ที่มีสถานที่และโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น”
กล่าวอีกนัยหนึ่ง แม้แต่กองกำลังที่มีอยู่ก็ต้องประจำการที่สนามบินนานาชาติ และจะเป็นอย่างไรถ้าเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินต้องถูกส่งไปที่นั่นด้วย?
อันเดรย์ อย่ากลัวและทำให้คนรอบข้างตกใจ หากต้องการ พวกเขาจะปรับใช้การจัดกลุ่มที่เทียบเท่ากับปีกอากาศของ AB หกตัว ตัวอย่างเช่น การนำเครื่องบินที่ไร้ประโยชน์ของพันธมิตรออกจากฐานทัพอากาศในภูมิภาค เอฟ-5 ของซาอุดิอาระเบีย 87 ลำ จากัวร์ของอังกฤษ หรือสกายฮอว์กที่รอดตายของกองทัพอากาศคูเวต 87 ลำที่ล้าสมัยมีความหมายอะไรในสงครามครั้งนั้น
และแทนที่การจราจรทางอากาศทั้งหมดนี้ด้วยเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์รุ่นที่ 4
นอกจากนี้ อย่าลืมเกี่ยวกับคุณลักษณะที่สูงขึ้นของเครื่องบินภาคพื้นดิน (หนึ่ง F-111 ในแง่ของภาระการรบและระบบการเล็ง) มีราคาเท่ากับเครื่องบินทิ้งระเบิดสองหรือสามสำรับ)อันเดรย์อาจจะพูดว่า: "เป็นอย่างไรบ้าง ฉันพิสูจน์แล้วเมื่อครั้งที่แล้ว ความแตกต่างมีเพียงสองเปอร์เซ็นต์เท่านั้น" แต่เขาเปรียบเทียบประเภทที่ดีที่สุด เพียงคำนึงว่า "Falken" ที่เบาและใหญ่ใช้เพื่อลดต้นทุน แต่ถ้าจำเป็น F-15E และกองร้อยจะเข้าสู่สมรภูมิ
เป็นผลให้เราไม่ได้พูดถึงสามร้อย แต่เกี่ยวกับจำนวนหน่วยที่น้อยกว่ามาก อุปกรณ์การบิน สำหรับเชื้อเพลิงสำรองและกระสุน 2,000 ตันบนเรือบรรทุกเครื่องบิน … "คาเพลลา" จะนำระเบิด ชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับปีแห่งสงครามข้างหน้า โชคดีที่มีน้ำหนักถึง 40,000 ตันและความเร็ว ในช่วงเปลี่ยนผ่านจะสูงกว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน
ในกรณีที่ไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบิน สงครามจะดำเนินต่อไปอย่างที่เราทราบ ไม่มีอะไรจะเปลี่ยนแปลงได้นอกจากต้นทุนการดำเนินงานที่ลดลงสำหรับกลุ่มพันธมิตร
2. Andrey ถามคำถาม:
แล้วถ้าพวกเขาสู้ด้วยตัวเองไม่ได้ล่ะ?
ไม่ว่าใครจะพูดอย่างไร ก็ไม่มีทางไม่มีฐานทัพอากาศภาคพื้นดิน หากศัตรูที่ร้ายกาจมีเวลาที่จะทิ้งระเบิดสนามบินทั้งหมด สงครามก็จะสูญหายไปโดยอัตโนมัติ การปรากฏตัวของ AB จะไม่ช่วยอะไรเลย หรือคุณจะกำจัดฐานทั้งหมดและปรับใช้เครื่องบินบนเรือ? เลขที่? แล้วทำไมถึงมีการโต้เถียงกันถึงครั้งที่ร้อยเกี่ยวกับช่องโหว่ที่น้อยกว่าของ "สนามบินลอยน้ำ"?
3. "เราจะแปลกใจที่พบว่าเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินของสหรัฐฯ ซึ่งมีเพียงประมาณหนึ่งในสี่ของจำนวนเครื่องบินยุทธวิธีของอเมริกาทั้งหมด กลับกลายเป็นให้ 41.3% ของเครื่องบินรบหนักทั้งหมด"
อาจเป็นเรื่องน่าแปลกใจหากเครื่องบินรบที่ใช้เรือบรรทุกเหล่านี้เป็นทางเลือกสุดท้าย อย่างไรก็ตาม พวกแยงกีมีโอกาสเสมอที่จะย้ายฝูงบิน F-15 เพิ่มเติมสองสามฝูงไปยังโรงละครปฏิบัติการ และไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปจากนี้
เช่นเดียวกัน ดาดฟ้า "Tomkats" แม้จะมีการก่อกวนหลายพันครั้ง แต่ก็ไม่สามารถสกัดกั้นใครได้ ชัยชนะทางอากาศทั้งหมด 34 ครั้งได้ไปที่ F-15C
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าเขาจะมีทัศนคติที่เคารพต่อตัวเลข (มากถึงหนึ่งในสิบของเปอร์เซ็นต์) อันเดรย์ที่รักก็ลืมคำนึงถึงเครื่องบินรบหนัก 50 ลำของกองทัพอากาศซาอุดิอาระเบีย (พวกซาอุดิอาระเบียก็บิน F-15 ด้วย) อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับภูมิหลังทั่วไป ความสำคัญของพวกเขาไม่ได้ยิ่งใหญ่นัก มีเพียงสองคนเท่านั้นที่ประกาศชัยชนะ
4. "ยังคงต้องย้ำอีกครั้งว่ามวลของระเบิดไม่สามารถเป็นตัวชี้วัดประสิทธิภาพของเครื่องบินได้"
อันเดรย์พูดถูกจริงๆ ตัวอย่างเช่น ประมาณ 40% ของเป้าหมายที่มีลำดับความสำคัญสูงสุดในอิรักได้รับการมอบหมายให้ล่องหน (มีไนต์ฮอว์ก 42 ตัวในกลุ่ม ซึ่งทำน้อยกว่า 2% ของการก่อกวนทั้งหมด) อันที่จริง - เครื่องบินโจมตีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของสงครามครั้งนั้น
การจู่โจมครั้งแรกที่ศูนย์นิวเคลียร์อัลตูเวตานั้นเกี่ยวข้องกับเอฟ-16ซีจำนวน 32 ลำที่ติดอาวุธด้วยระเบิดไร้คนขับ พร้อมด้วยเครื่องบินรบเอฟ-15ซี 16 ลำ, เครื่องบินติดอาวุธ EF-111 สี่ลำ, เอฟ-4จีต่อต้านเรดาร์แปดลำ และแคนซัส-135 15 ลำ กลุ่มใหญ่นี้ไม่ประสบความสำเร็จในการปฏิบัติภารกิจ การจู่โจมครั้งที่สองได้ดำเนินการในตอนกลางคืนโดยมีเอฟ-117เอเพียงแปดลูกเท่านั้น ครั้งนี้ เราทำลายเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ของอิรักสามในสี่เครื่อง
ข้อสรุปใดที่จะตามมาจากจุดนี้?
1. ตามที่ Andrey ระบุไว้อย่างถูกต้อง "จำนวนระเบิดที่ทิ้ง" ไม่ได้เป็นเพียงตัววัดความสำเร็จเท่านั้น ปัญหาเดียวคือผลของสงครามอ่าว เครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบิน "พัด" ทุกจุดพร้อมกัน การก่อกวนและทิ้งระเบิดจำนวนน้อย, ภาระการรบที่ต่ำกว่า, ลักษณะการทำงานที่แย่ที่สุดของเครื่องบิน, การไม่มีชัยชนะทางอากาศ … ในที่สุดนักบินเอซของการบินนาวีก็กลัวที่จะมอบหมายภารกิจสำคัญ นี่เป็นข้อเท็จจริงที่ไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยคอลัมน์ตัวเลข
2. ทุกครั้งที่มีความจำเป็นคำสั่งของกองทัพอากาศจะ "ออกจากแขนเสื้อ" ทรัมป์การ์ดเสมอ เครื่องบินสกัดกั้นหนักขั้นสูงสุด (F-15C หรือ Raptor), เครื่องบินล่องหน, เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธวิธี (F-111 และ F-15E), เครื่องบินโจมตีต่อต้านรถถังเฉพาะ ฯลฯ เป็นต้น
3. ในทางตรงกันข้าม เครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินในสถานการณ์ใดๆ จะถูกจำกัดให้เหลือเพียงชุดเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์แบบเบาเท่านั้นในระหว่างเหตุการณ์ที่เป็นปัญหา (1991) นักบินของกองทัพเรือต้องบินโดยทั่วไปบนเครื่องบินแบบดั้งเดิม คุณสามารถโต้แย้งกับตัวอย่างของ Su-33 ได้ แต่ฟิสิกส์ไม่สามารถหลอกได้ เมื่อขึ้นจากดาดฟ้า ปริมาณเชื้อเพลิงและภาระการต่อสู้จะลดลงอย่างรวดเร็ว
5. ความมหัศจรรย์ของตัวเลข
ด้วยโอกาสนี้ ฉันต้องการดึงความสนใจของคุณไปยังแนวทางที่น่าสนใจในการวิเคราะห์การกระทำของกลุ่มอากาศ MNF ผู้เขียนหลายคนรวมถึง และเห็นได้ชัดว่า Andrei มีซูเปอร์คอมพิวเตอร์ในบ้านที่สามารถคำนึงถึงตัวแปรหลายอย่างซึ่งผลของสงครามขึ้นอยู่กับ ปริมาณการใช้กระสุนรายวัน การเลือกและการกระจายเป้าหมาย แผนการระงับระเบิดสำหรับเครื่องบินแต่ละประเภท การวิเคราะห์การดำเนินการของบริการสนามบิน การกระจายการก่อกวนในวันแรกของการดำเนินการ …
หากข้อมูลทั้งหมดยังคงหายไป คุณกำลังพยายามพิสูจน์อะไรในหนึ่งในสิบของเปอร์เซ็นต์ ความแม่นยำที่โอ้อวดนี้มีไว้เพื่ออะไร? หากเราไม่สามารถเข้าถึงข้อมูลเดิมได้อย่างเต็มที่?
คุณใช้ตัวเลขเหล่านี้ในการพิจารณาเชิงวิทยาศาสตร์ในการอภิปรายหรือไม่? ดังนั้นให้วาดเครื่องหมายอินทิกรัลไว้ตรงกลางข้อความ มันจะเป็น "วิทยาศาสตร์" มากยิ่งขึ้น
รูปแบบของบทความแนะนำขนาดเล็กสำหรับผู้อ่านที่หลากหลายไม่เหมาะสำหรับการคำนวณอย่างจริงจัง
วิธีแยกแยะสีขาวจากสีดำ? ด้วยสายตาของคุณ! ด้วยคำพูดง่ายๆ เกี่ยวกับเรื่องง่ายๆ ตัวอย่างที่ชัดเจนและชัดเจนที่สุด - และทุกอย่างก็เข้าที่ทันที
ฉันจะเถียงเกี่ยวกับประสิทธิภาพของ AB ในมหาสมุทรเปิด แต่เพื่อพิสูจน์ความสำคัญของพวกเขาด้วยตัวอย่างปฏิบัติการพายุทะเลทราย ทำได้เพียงผลตรงกันข้ามเท่านั้น
ข้อเท็จจริงทั้งหมดเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของ AUG ในสงครามทางบกล้วนเป็นพยานหลักฐาน
นี่เป็นหลักฐานจากจำนวนเครื่องบินที่ประจำการบนชายฝั่ง มากกว่าที่ "สนามบินลอยน้ำ" ถึง 5 เท่า
และความตลกขบขันกับการวางเรือบรรทุกเครื่องบินครึ่งหนึ่งในทะเลแดง นักบินของกองทัพเรือจึงต้องบินให้ยาวที่สุด ข้ามคาบสมุทรอาหรับทั้งหมด
และข้อเท็จจริงที่น่าละอายอื่นๆ: ปีกของเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดและทันสมัยที่สุด (ที. รูสเวลต์ที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์) ทำการออกรบครั้งแรกในวันที่สามของสงครามเท่านั้น
