ไม่จำเป็นต้องใช้ "คาลิเบอร์" ในทะเล

สารบัญ:

ไม่จำเป็นต้องใช้ "คาลิเบอร์" ในทะเล
ไม่จำเป็นต้องใช้ "คาลิเบอร์" ในทะเล

วีดีโอ: ไม่จำเป็นต้องใช้ "คาลิเบอร์" ในทะเล

วีดีโอ: ไม่จำเป็นต้องใช้ "คาลิเบอร์" ในทะเล
วีดีโอ: JESUS, (Thai), Jesus is Crucified 2024, มีนาคม
Anonim
ภาพ
ภาพ

อาร์. คิปลิง "The Destroyers"

ในการยิงขีปนาวุธร่อนเป็นโหล คุณไม่จำเป็นต้องมีเรือขนาด 1,000 ตันพร้อมลูกเรือสองร้อยคน การจู่โจมที่เท่าเทียมกันนั้นมาจากลิงค์เดียวของระเบิดร่อนอเนกประสงค์และเครื่องยิงขีปนาวุธทางอากาศ ด้วยระดับการพัฒนาอาวุธที่มีความแม่นยำสูงในปัจจุบัน เครื่องบินสามารถระเบิดเป้าหมายใดๆ ได้โดยไม่มีอุปสรรค แม้จะไม่ได้บุกรุกน่านฟ้าของศัตรูก็ตาม กระสุนร่อน SDB มีระยะ 100 กม. ขีปนาวุธล่องเรือขนาดกะทัดรัด JASSM-ER - มากกว่า 900 กม. เครื่องยิงขีปนาวุธในประเทศของตระกูล X-101 สามารถทำลายเป้าหมายได้ในระยะทางที่บ้าคลั่ง 5,000 กม.

เครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงกลยุทธ์เพียงลำเดียว (!) ที่สามารถยกขีปนาวุธล่องเรือขึ้นไปบนท้องฟ้าได้มากถึงสิบสองลำ ซึ่งไม่ได้ด้อยกว่าอำนาจของลำกล้องคาลิเบอร์ที่ได้รับความนิยม

ไม่จำเป็นต้องใช้ "คาลิเบอร์" ในทะเล
ไม่จำเป็นต้องใช้ "คาลิเบอร์" ในทะเล

แน่นอน เครื่องบินจะกลับสู่สนามบินในไม่ช้า และหลังจากนั้นไม่นานก็สามารถโจมตีซ้ำได้อีกครั้ง ตรงกันข้ามกับเรือลาดตระเวนซึ่งจะต้อง "ตัก" อีกสัปดาห์หนึ่งไปยังฐานที่ใกล้ที่สุดหรือ PMTO เพื่อเติมกระสุน

จากมุมมองของตรรกะเสียงและความจริงนิรันดร์ที่เข้าใจยาก การบินนั้นเหนือกว่ากองบินหลายสิบเท่าในด้านประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นทางยุทธวิธี ไม่ต้องพูดถึงด้านเศรษฐกิจของปัญหาและไม่จำเป็นต้องเสี่ยงชีวิตผู้คนหลายร้อยคนบนเรือ

ภาพเสริมความแข็งแกร่งของเรือประจัญบานในรูปแบบของเรือบรรทุกขีปนาวุธลำกล้องไม่ตรงตามข้อกำหนดของเวลา ด้วยการพัฒนาด้านการบิน กองเรือผิวน้ำได้สูญเสียมูลค่าการโจมตีไปมาก อย่างดีที่สุดเหล่านี้เป็น "ของเล่น" ที่ชาญฉลาด ที่เลวร้ายที่สุด - เป้าหมายที่อ่อนแอ

เมื่อปฏิบัติภารกิจจู่โจม เฉพาะเรือสนับสนุนการยิงเฉพาะ (แนวคิด Zamvolta) ซึ่งอาวุธปืนใหญ่อันทรงพลังทำให้สามารถเสริมกำลังและเสริมวิธีการโจมตีทางอากาศแบบดั้งเดิมได้ มีความหมายบางอย่าง ปืนใหญ่นาวิกโยธินเป็นพันกระสุน เวลาตอบสนองขั้นต่ำ ความคงกระพันของขีปนาวุธสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู ทำงานแบบทันทีทันใดในการสู้รบด้วยอาวุธแบบผสมผสาน ซึ่งการใช้ "Caliber" และ "Tomahawk" กับเป้าหมายแบบจุดจะซ้ำซากและสิ้นเปลืองโดยไม่จำเป็น

ภาพ
ภาพ

ทั้งหมดนี้เป็นการดำเนินการในน่านน้ำชายฝั่ง

แต่มีความรู้สึกใดในการดำรงอยู่ของกองเรือเดินทะเล? เหตุใดจึง "กระดูกเชิงกราน" ท่วมท้นและเปราะบางเมื่อกองทัพอากาศสามารถดำเนินการใดๆ ที่ช็อกและ "ลงโทษ" ได้ทั่วทั้งยุโรป เอเชีย และแอฟริกา และพวกเขาจะบินไปอเมริกาใต้ถ้าจำเป็น

พวกเขาจะบินได้เร็วกว่าเรือพิฆาตที่เร็วที่สุดที่สามารถเข้าถึงได้ และวันรุ่งขึ้นพวกเขาจะตีซ้ำ ปราศจากความยุ่งยากและคำถามโดยไม่จำเป็นเกี่ยวกับความยากลำบากของการเปลี่ยนแปลงระหว่างกองเรือเหนือและแปซิฟิก

เรือ - ป้อมป้องกันลอยน้ำ

จากตำแหน่งนี้จะต้องดูกองยานพื้นผิวที่ทันสมัย ป้อมปราการในมหาสมุทร แพลตฟอร์มสำหรับวางระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน - พร้อมอุปกรณ์ตรวจจับและขีปนาวุธที่หลากหลาย

การป้องกันทางอากาศของการก่อตัวของพื้นที่ทะเลเปิด อัลฟ่าและโอเมก้า. ความปลอดภัยของขบวนรถ สนามบินลอยน้ำ และเรือลงจอดเมื่อเคลื่อนตัวไปตามเส้นทางเดินทะเลขึ้นอยู่กับพวกเขาโดยตรง ในเขตเสี่ยงที่มีโอกาสสูงที่ศัตรูจะปรากฏตัว

ภาพ
ภาพ

การป้องกันภัยทางอากาศเป็นภารกิจสำคัญที่ต้องใช้เรือพิฆาตชั้นพิฆาตขึ้นไป ทำไม? นี้จะมีการหารือเล็กน้อยในภายหลัง

และปล่อยให้คำว่า "ผู้ทำลาย" ไม่หลอกลวงใคร การจำแนกที่ล้าสมัย, ของที่ระลึก, เก็บรักษาไว้ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ผ่านมาคำดั้งเดิม "cruiser" และ "destroyer" ฟังดูคุ้นเคยและ "ฉ่ำ" กว่าเรือขีปนาวุธป้องกันมหาสมุทร แม้ว่านี่จะเป็นสิ่งที่เรือพิฆาตหรือเรือรบสมัยใหม่ของประเทศนาโต้เป็นก็ตาม

วิวัฒนาการของเรดาร์บนเรือและระบบป้องกันภัยทางอากาศได้นำไปสู่การเกิดขึ้นของภารกิจอื่นที่เกี่ยวข้อง เรือพิฆาตสมัยใหม่สามารถใช้ในการป้องกันขีปนาวุธในพื้นที่ยุทธศาสตร์และป้องกันโรงปฏิบัติการจากหัวรบขีปนาวุธ ด้วยความคล่องตัว ขีปนาวุธเตือนล่วงหน้าของกองทัพเรือจึงสามารถนำไปใช้สกัดกั้นที่ใดก็ได้ในโลก และขีปนาวุธสกัดกั้นที่วางอยู่บนเรือจะใช้ในการ "ยก" ดาวเทียมของศัตรูจากวงโคจรใกล้โลก

ภาพ
ภาพ

บทบัญญัติของภารกิจป้องกันขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศกำหนดทุกขนาด ลักษณะการจัดวาง และลักษณะของเรือรบสมัยใหม่

อุปกรณ์และอาวุธที่ทันสมัยมีขนาดกะทัดรัดพอที่จะรองรับทุกระบบในตัวถังที่มีการกระจัดที่ค่อนข้างเล็ก น้อยกว่าเรือลาดตระเวนหนักในสมัยสงครามโลกครั้งที่สอง (15-18,000 ตัน) หรือ RRC ของสหภาพโซเวียตในช่วงปลายสงครามเย็น (11-12,000 ตัน) มาก

อย่างไรก็ตาม การสร้างเรือป้องกันภัยทางอากาศในมหาสมุทรที่มีขนาดเท่ากับเรือขีปนาวุธหรือเรือลาดตระเวนนั้นเป็นไปไม่ได้ ไม่เพียงเพราะขาดความเป็นอิสระและความคู่ควรของเรือเหล่านี้

เนื่องจากขนาดของมัน เรือลาดตระเวนจะไม่สามารถให้พลังงานสำหรับเรดาร์ที่มีกำลังการแผ่รังสีสูงสุดหลายเมกะวัตต์ วิธีทำให้ไม่สามารถติดตั้งเสาอากาศที่ความสูงเพียงพอจากระดับน้ำทะเลได้

จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่า "ค่าเฉลี่ยสีทอง" เป็นตัวถังที่มีความยาว 150 เมตรพร้อมระวางขับเต็มที่ 7-8 พันตัน ตามการจำแนกประเภทสมัยใหม่ มันเป็นเรือพิฆาตขนาดย่อมหรือเรือรบขนาดใหญ่

ขนาดดังกล่าวช่วยให้:

ก) ติดตั้งบนเครื่องบินอย่างอิสระด้วยวิธีการควบคุมน่านฟ้า

b) วางกระสุนเต็มจำนวนสำหรับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะไกลและระยะกลางหลายโหล

c) จัดหาพลังงานที่จำเป็นของโรงไฟฟ้าและความสามารถด้านพลังงานของเรือพิฆาต

d) รับรองความเก่งกาจที่เหมาะสมของเรือ

ความเก่งกาจที่เหมาะสมคือปืนใหญ่สากล, เฮลิคอปเตอร์, การป้องกันเรือดำน้ำ ขนาดเหล่านี้ทำให้สามารถวางอาวุธเพิ่มเติมจำนวนมากบนเรือได้โดยไม่กระทบต่อการปฏิบัติภารกิจหลักของการป้องกันภัยทางอากาศ / ขีปนาวุธ

การป้องกันเรือดำน้ำเป็นงานเครือข่าย มันไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยเรือพิฆาตเพียงลำเดียว นี่คืออุปกรณ์เฉพาะทางที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำหลายร้อยลำ เรือดำน้ำอเนกประสงค์ ระบบควบคุมโซนาร์ (SOSUS) และในอนาคต - นักล่าหุ่นยนต์ใต้น้ำหุ่นยนต์อิสระ

อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้ไม่ได้ลบล้างความเป็นไปได้ของสถานีโซนาร์ที่เต็มเปี่ยมบนเรือป้องกันภัยทางอากาศ - ด้วยความเป็นไปได้ในการตรวจจับทุ่นระเบิดในเสาน้ำ เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำและอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำหลายประเภท: ตั้งแต่ตอร์ปิโดขนาดเล็กไปจนถึง PLUR หลายตัวในไซโลปล่อยแบบสากล แทนที่จะเป็นส่วนหนึ่งของกระสุนต่อต้านอากาศยาน ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น มิติข้อมูลช่วยให้คุณสามารถปรับให้เข้ากับทั้งชุดได้โดยไม่กระทบต่องานหลัก

สถานการณ์คล้ายกับขีปนาวุธต่อต้านเรือ ขีปนาวุธต่อต้านเรือขนาดเล็กหลายลูกในเครื่องยิงแยกต่างหาก (เช่น Kh-35 "ดาวยูเรนัส") เพื่อไม่ให้ดูโง่ในระหว่างการยั่วยุด้วยอาวุธจากเรือรบตุรกีลำอื่น ตามหลักการแล้ว - ความเป็นไปได้ในการวางขีปนาวุธต่อต้านเรือที่ทรงพลังและกะทัดรัดในเซลล์เดียวกันของ UVP สากลที่สร้างแบบจำลองใน American LRASM ไม่ใช่ความจริงที่ว่าอาวุธเหล่านี้จะมีประโยชน์ แต่การปล่อยให้เรือมูลค่า 2 พันล้านดอลลาร์ที่ไม่มีอาวุธนั้นดูไร้สาระเกินไป

ปืนใหญ่สากลขนาด 76-127 มม. - สำหรับการยิงเรือลากอวน เรือติดอาวุธของผู้ก่อการร้าย จบ "บาดแผล" และดำเนินการอื่น ๆ ไม่สวยงามเกินไป แต่บางครั้งก็จำเป็นมาก

เฮลิคอปเตอร์เป็นเทคนิคอเนกประสงค์ เมื่อทำการค้นหาและกู้ภัยและปฏิบัติการต่อต้านเรือดำน้ำ

อุปกรณ์ป้องกันตัวต่อต้านอากาศยาน - จาก "ดาบกว้าง" และ "Falanxes" ที่มีเทคโนโลยีสูง ไปจนถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบพกพาหลายสิบระบบอาวุธของ "พรมแดนสุดท้าย"

ยานใต้น้ำไร้คนขับที่มีแนวโน้มว่าจะสำรวจด้านล่างและทำทางเดินในทุ่นระเบิด

กองทหารนาวิกโยธิน. ห้องนักบินของพวกเขาใช้พื้นที่น้อยมาก และประโยชน์ของพวกนี้ก็เยี่ยมมาก รับรองความปลอดภัยของตัวเรือเอง เช่นเดียวกับความเป็นไปได้ในการลงจอดบนเรือที่ถูกจับและปฏิบัติการพิเศษอื่น ๆ

ในที่สุด ความสามารถด้านพลังงานที่สูงทำให้สามารถวางวิธีการที่ซับซ้อนในการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ได้ เจ้าของสถิติสนามสงครามอิเล็กทรอนิกส์ เรือพิฆาตอเมริกัน สามารถ "เผา" ขีปนาวุธกลับบ้านได้โดยใช้สถานี AN / SLQ-32 ที่มีกำลังการแผ่รังสีเมกะวัตต์!

ไม่ต้องพูดถึงทั้งชุดของวิธีการแสดงการติดขัดแบบพาสซีฟ ด้วยเหตุนี้ การชนกับเรือพิฆาตดังกล่าวจึงยากกว่าเรือที่ไม่มีที่พึ่งหรือเรือจรวดขนาดเล็ก

เรือที่สมบูรณ์แบบ

ในทางปฏิบัติ โครงการ "ขอบฟ้า" ของยุโรปได้กลายเป็นศูนย์รวมในอุดมคติของแนวคิดเหล่านี้ สิบเรือรบพื้นผิวที่ทันสมัยที่สุด:

ภาพ
ภาพ

เรือพิฆาตหกลำของกองทัพเรือบริเตนใหญ่ (ประเภท "Daring" เข้าประจำการในปี 2552-2556)

และ "ฝาแฝด" สี่ลำของพวกเขา - เรือรบสองลำของกองทัพเรือฝรั่งเศส (ประเภท Horizon, 2008-2009) และเรือรบสองลำของกองทัพเรืออิตาลี (Orizzonte, 2007-2009)

มีการส่งไฟฟ้าเต็มรูปแบบโดยมีระดับเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนขั้นต่ำเพื่อลดพื้นหลังของเสียงภายนอกและอำนวยความสะดวกในการทำงานของ GAS ของตัวเอง

หอสูง 25 เมตรพร้อมเสาอากาศเรดาร์ติดตามขอบฟ้าที่ด้านบน

การผสมผสานที่ยอดเยี่ยมของเรดาร์เซนติเมตรสำหรับการตรวจจับเป้าหมายที่บินต่ำและเรดาร์ค้นหาปริมาตรอันทรงพลัง (SAMPSON + S1850M สำหรับ "อังกฤษ", EMPAR + S1850M สำหรับ "อิตาลี" และ "ฝรั่งเศส") ด้วยความช่วยเหลือของเรดาร์ทั้งสองนี้ พวกเขาสามารถเห็นนกพิราบบินได้หลายสิบกิโลเมตรจากเรือ ในขณะที่ติดตามการเคลื่อนที่ของดาวเทียมในวงโคจรต่ำของโลกพร้อมกัน

ภาพ
ภาพ

เรดาร์ "Daring" ของอังกฤษสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยี AFAR จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ซึ่งเป็นเรือลำเดียวในโลกที่มีเรดาร์ดังกล่าว นอกเหนือจากการค้นหาและติดตามเป้าหมายหลายร้อยเป้าหมายแล้ว ระบบสากลนี้ยังใช้เพื่อส่งคำสั่งไปยังระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ปล่อยในระหว่างขั้นตอนการล่องเรือของเที่ยวบิน

PAAMS คอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานซึ่งใช้ขีปนาวุธพร้อมการนำทางแบบแอคทีฟ ครั้งนี้ช่วยแก้ปัญหาด้วยเรดาร์เพิ่มเติมและความจำเป็นในการ "ส่องสว่าง" ภายนอกของเป้าหมายที่ขาเทอร์มินัลของเที่ยวบินป้องกันขีปนาวุธ

ใครก็ตามที่มีความสนใจในความสามารถของ Horizons และเปิด Wikipedia โดยหวังว่าจะค้นพบลักษณะเฉพาะของ superfrigates เหล่านี้ควรคำนึงว่าเรือในยามสงบของยุโรปมีโครงสร้างที่ไม่สามารถใช้งานได้ ตัวอย่างเช่น ในส่วนโค้งของ Daring พื้นที่สงวนไว้สำหรับไซโลขีปนาวุธอีก 16 กระบอก - SYLVER A70 หรือ American Mk.41

ภาพ
ภาพ

เป็นเรื่องแปลกที่โครงสร้างตัวเรือคิดเป็น 5% ของราคาเรือลำดังกล่าว ซึ่งน้อยกว่าต้นทุนรวมของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานบนเครื่องบิน ส่วนหลักของค่าใช้จ่ายคือ R&D สำหรับการสร้างเครื่องมือและอาวุธวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งมีความสามารถเหมือน "มนต์ดำ" มากกว่าระบบจริง

โดยสรุป เป็นที่น่าสังเกตว่ามีช่องว่างทางเทคโนโลยีทั้งหมดระหว่างเรือป้องกันภัยทางอากาศและเรือลาดตระเวน / เรือรบที่มี "ลำกล้อง" เท่านั้น นั่นคือเหตุผลที่ผู้ต่อเรือในประเทศค่อนข้างรวดเร็วในการสร้าง IAC ทุกประเภท หรือแม้แต่สร้างเรือบรรทุกเครื่องบินขึ้นใหม่เพื่อการส่งออก แต่จนถึงตอนนี้พวกเขายังไม่สามารถระบุคุณสมบัติหลักของเรือพิฆาตที่มีแนวโน้มว่าจะได้

แนะนำ: