ปืนอัตตาจรของสวีเดนมานานกว่าสิบปีได้พิสูจน์แล้วว่าไม่เพียงแต่ผู้นำระดับโลกในการผลิตอาวุธเท่านั้นที่สามารถสร้างอุปกรณ์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะได้ ทั้งสหภาพโซเวียต-รัสเซียและสหรัฐอเมริกาไม่มีปืนอัตตาจรดังกล่าว นักออกแบบชาวสวีเดนได้เอาชนะทุกคนในด้านการสร้างยุทโธปกรณ์ทางทหารมาเป็นเวลานาน ปืน 155 มม. ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสามารถยิงกระสุน 14 นัดในเวลาน้อยกว่าหนึ่งนาที ระยะการใช้งานมากกว่า 25 กิโลเมตร และสิ่งเหล่านี้คือยุค 60 ที่ห่างไกลของศตวรรษที่ผ่านมา
ปืนอัตตาจรได้รับการพัฒนาโดยข้อกังวลของโบฟอร์ส ซึ่งในเวลานั้นมีคุณสมบัติสูงในด้านการสร้างโซลูชั่นปืนใหญ่สำหรับกองทัพบกและกองทัพเรือ ในปี 1957 สวีเดนประกาศอย่างเป็นทางการว่ามีความสามารถทั้งหมดในการสร้างอาวุธปรมาณูในอีกหกปีข้างหน้า มีแนวโน้มว่าอาวุธที่อยู่ระหว่างการพัฒนาในขณะนั้นอาจกลายเป็น "พาหะ" ของอาวุธนิวเคลียร์ได้ ACS ซึ่งมีระยะทางมากกว่า 25 กิโลเมตร สามารถตอบสนองความต้องการเหล่านี้ได้เป็นอย่างดี ตัวอย่างแรกของปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองพร้อมสำหรับการทดสอบในปี 2503 การทดสอบและดัดแปลงปืนห้าปีสิ้นสุดลงด้วยการนำ ACS มาใช้ในการผลิตจำนวนมาก ในปี 1966 "Bandkenon 1A" เข้าประจำการกับกองทัพสวีเดน ACS "Bandkenon 1A" - ปืนครกอัตโนมัติแบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเครื่องแรกของโลกที่เปิดให้บริการ ข้อเสีย - หนึ่งในช้าที่สุดและหนักที่สุดในระดับเดียวกัน - ทำให้ยากต่อการปลอมตัวและลดลักษณะของความคล่องตัวทางยุทธวิธี อย่างไรก็ตาม หลังจากการนำปืนอัตตาจร Bandkanon-1A มาใช้ในกลางปี 2511 สวีเดนได้ละทิ้งการสร้างอาวุธปรมาณูอย่างเป็นทางการ
การออกแบบและอุปกรณ์ของ ACS "Bandkanon-1A"
การออกแบบหอคอยและตัวถังเป็นรอย ความหนาของแผ่น 10-20 มม. ในการสร้างปืนครกใช้โรงไฟฟ้าและแชสซีจากรถถังหลัก "STRV-103" ห้องเครื่องตั้งอยู่ในส่วนโค้งของตัวถัง ที่นั่งคนขับหันหน้าเข้าหาหอคอย ปืนครกไฮโดรนิวแมติกสำหรับวิ่งมีลูกกลิ้งรองรับหกตัวในแต่ละด้าน ลูกกลิ้งแรกในแถวคือลูกกลิ้งนำ ลูกกลิ้งสุดท้ายคือลูกกลิ้งนำ
ป้อมปืนปืนครกประกอบด้วย 2 ส่วนและตั้งอยู่ที่ด้านหลังของตัวถัง ติดตั้งปืน 155 มม. ระหว่างส่วนป้อมปืน ด้านซ้ายของหอคอยคือที่ตั้งของผู้ควบคุมวิทยุ พลปืน และผู้บังคับบัญชา ด้านขวาของหอคอยคือที่ตั้งของพลปืนและพลบรรจุ มุมแนวนอนของปืนครกคือ ± 15 องศา มุมแนวตั้งอยู่ระหว่าง 38 ถึง 2 องศา เมื่อโฮเวอร์ด้วยตนเอง - มุมแนวตั้งคือ 3-40 องศา ปืน 155 มม. มาพร้อมกับเบรกปากกระบอกปืนเจาะรูและก้นลิ่มกึ่งอัตโนมัติที่เปิดลงด้านล่าง การออกแบบส่วนทาวเวอร์ทำให้ไม่สามารถมีเครื่องมือในการขจัดก๊าซได้ คุณลักษณะที่น่าสนใจของปืนครกคือกระบอกใส่แบบถอดได้ นอกจากปืนใหญ่แล้ว ACS ยังมีปืนกล AA ขนาด 7.62 มม.
เมื่อ ACS เคลื่อนที่ กระบอกปืนจะถูกยึดด้วยส่วนยึดที่จมูกของเครื่อง บรรจุกระสุนพร้อมใช้จำนวน 14 นัด บรรจุอยู่ในกล่องหุ้มเกราะที่ด้านหลังตัวถัง คอนเทนเนอร์หุ้มเกราะมี 7 ช่อง โดยแต่ละช่องบรรจุกระสุนสองนัด โพรเจกไทล์แต่ละอันจะไปที่รางบรรจุก่อน หลังจากนั้นจะถูกโหลดเข้าไปในปืนโดย rammer แคร็กเกอร์ที่มีถาดทำงานเนื่องจากสปริงซึ่งในทางกลับกันจะทำการพลิกกลับของถังดังนั้นกระสุนนัดแรกจะถูกบรรจุลงในปืนด้วยตนเอง กระสุนที่เหลือจะถูกป้อนโดยอัตโนมัติ มือปืนสามารถเลือกโหมดการยิง - เดี่ยว / อัตโนมัติ กระสุนปืนครกถูกขนส่งโดยยานพาหนะขนส่ง ในการซ้อนกระสุน ปืนจะถูกยกขึ้นเป็นมุมแนวตั้งสูงสุด ปลอกหุ้มเกราะถูกเปิดออก ลิฟต์จะเลื่อนลงมาบนรางเพื่อเก็บกระสุน หลังจากวางแล้ว ฝาปิดจะปิดและลิฟต์ยกจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม บาร์เรลจะลดลงสู่ตำแหน่งปกติ กระบวนการโหลดใหม่ของปืนครกใช้เวลาเพียง 120 วินาที น้ำหนักของกระสุนระเบิดแรงสูงหนึ่งลูกคือ 48 กิโลกรัม ระยะใช้งานคือ 25.6 กิโลเมตร MTO ACS ใช้เครื่องยนต์ดีเซลของโรลส์-รอยซ์ที่มีกำลัง 240 แรงม้า เมื่อขับบนภูมิประเทศที่ขรุขระ พวกเขารวมกังหันก๊าซโบอิ้งเพิ่มเติมที่มีความจุ 300 แรงม้า ซึ่งไม่น่าแปลกใจสำหรับน้ำหนัก 53 ตันของรถ ดังนั้นปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจึงสูงมาก - ใช้เชื้อเพลิงเกือบ 1,500 ลิตรในระยะทาง 230 กิโลเมตร น้ำหนักรถที่มากส่งผลต่อลักษณะความเร็วของรถ - ความเร็วสูงสุด 28 กม. / ชม.
ความทันสมัยของ ACS
ในปี 88 ปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ความทันสมัยส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์ดีเซลและเกียร์ - ความเร็วของสนามเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง นอกจากนี้ LMS และระบบนำทางของรถยังได้รับการปรับปรุงอีกด้วย หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยแล้ว ACS ได้ชื่อว่า "Bandkannon 1C"
มีการวางแผนที่จะปล่อย 70 หน่วยของ ACS นี้ แต่มีการสร้างปืนใหญ่อัตตาจร Bandkannon 1A จำนวน 26 ยูนิต ปืนอัตตาจรที่อัพเกรดแล้ว "Bandkannon 1C" เข้าประจำการกับกองทัพสวีเดนจนถึงปี 2003 หลังจากนั้นพาหนะก็ถูกถอดออกจากการให้บริการ