ต่อต้าน Juchis และ "คอมมิวนิสต์"
สถานการณ์ของเกาหลีใต้อยู่ไกลจากที่น่าพอใจที่สุด เพื่อนบ้านทางเหนือที่แปลกประหลาดซึ่งมีอาวุธนิวเคลียร์ค่อนข้างพร้อมสำหรับการสู้รบรวมถึงจีนกึ่งคอมมิวนิสต์ที่ใกล้ชิดทางภูมิศาสตร์ซึ่งกำลังมุ่งสู่การครอบงำทั่วโลกเร็วกว่าที่สหรัฐอเมริกาทำในช่วงเวลานั้น จากนั้นก็มีญี่ปุ่นและความคับข้องใจอันยาวนานที่เกี่ยวข้องกับสงครามโลกครั้งที่สอง และอีกหลายประเทศในภูมิภาคเอเชียมีปัญหาของตนเอง เห็นได้ชัดว่าพวกเขาไม่สนใจเกาหลีใต้ อย่างน้อยพวกเขาก็ไม่ได้ตั้งใจจะปกป้องมันอย่างแน่นอน
ในเรื่องนี้ ไม่น่าแปลกใจเลยที่ชาวเกาหลีจับตาดูการเลือกตั้งของสหรัฐฯ อย่างกระตือรือร้นมากกว่าคนในสหรัฐฯ ท้ายที่สุด อนาคตของพวกเขากำลังตกอยู่ในอันตราย: อเมริกาเป็นพันธมิตรที่แท้จริงเพียงคนเดียวที่สามารถช่วยเหลือได้จริงๆ
นอกจากสหรัฐอเมริกาแล้ว สาธารณรัฐเกาหลียังสามารถพึ่งพากองทัพของตนได้ โดยเฉพาะกองทัพอากาศ ต้องบอกว่าพวกเขาค่อนข้าง "ผสมปนเปกัน" ในองค์ประกอบของพวกเขา นอกจากเครื่องบินขับไล่ F-16 และ F-15 ที่ค่อนข้างทันสมัยแล้ว ชาวเกาหลียังมี F-5 Tiger II และ F-4 Phantom II ที่เก่าแก่อีกด้วย รวมไปถึงการฝึกและฝึกการรบด้วยยานเกราะซึ่งจะไม่ทำให้สภาพอากาศมากนัก อย่างไรก็ตาม อดีตต้องการปลดประจำการให้หมดภายในปี 2030 และ Phantoms - ภายในปี 2024
กระดูกสันหลังของกองทัพอากาศเกาหลีใต้คือเครื่องบินขับไล่ F-16C / D - รวมกว่า 150 ลำ และในไม่ช้าพื้นฐานนี้จะเป็น F-35A ล่าสุด จำได้ว่าเกาหลีวางแผนที่จะรับเครื่องบินรบทั้งหมด 60 ลำ ในขณะนี้ชาวเกาหลีได้รับเครื่องจักรเหล่านี้ประมาณสิบเครื่อง โดยรวมแล้ว F-35s จะเพิ่มขีดความสามารถของกองทัพอากาศเกาหลีอย่างจริงจังเพื่อก้าวไปสู่ระดับใหม่ ซึ่งภัยคุกคามจากเครื่องบินรบรุ่นที่สี่จะมีเงื่อนไขหลายประการ: อย่างน้อยที่สุดหากนักบินชาวเกาหลีไม่ "ปีน" เข้าสู่การต่อสู้ที่หลบเลี่ยงอย่างใกล้ชิด อนึ่ง ในทศวรรษที่ผ่านมาแทบไม่มีกรณีใดเกิดขึ้นเลย
วิ่งฝ่าอุปสรรค
เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจมากกว่าที่เกาหลีใต้ (ขณะนี้ได้รับความช่วยเหลือจากเพื่อนร่วมงานจากอินโดนีเซีย) กำลังพัฒนาเครื่องบินรบของตนเองโดยใช้สัญลักษณ์ KF-X เครื่องนี้ได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของ Korea Aerospace Industries โดยได้รับความช่วยเหลือจาก Indonesia Aerospace ของอินโดนีเซีย
และนี่คือสิ่งที่โดดเด่น โครงการนี้ได้รับการประกาศครั้งแรกโดยอดีตประธานาธิบดีเกาหลีใต้ Kim Dae-jung ใน … 2001 "ชั่วนิรันดร์" ได้ผ่านไปตั้งแต่นั้นมา นักการเมืองคนนี้ได้ตายไปนานแล้ว เช่นเดียวกับ Kim Jong Il (เขาเสียชีวิตในปี 2011) แท้จริงแล้วบางประเทศไม่ได้ดำรงอยู่ในขณะที่บางประเทศได้รับการแปรสภาพด้วยพรมแดนของพวกเขา
และมีเพียงสิ่งเดียวที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง - นักสู้ชาวเกาหลีใต้ซึ่งพวกเขาต้องการได้รับภายในปี 2020 อย่างที่ไม่เคยมีและไม่มีอยู่จริง ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ จนถึงขณะนี้ KF-X ยังไม่ได้สร้างตัวอย่างก่อนการผลิต ต้นแบบ หรือแม้แต่เครื่องสาธิตเทคโนโลยี
หากคุณพิจารณาโปรแกรมอย่างละเอียดถี่ถ้วน บางจุดก็เริ่มชัดเจนขึ้น จำได้ว่าเป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดการปฏิบัติการเบื้องต้นสำหรับ KF-X มันถูกคาดการณ์ว่าจะสร้างเครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดียวที่มีเครื่องยนต์สองเครื่องและใช้เทคโนโลยีการพรางตัว ในแง่ของขนาด รถควรจะใหญ่กว่า French Dassault Rafale และ Eurofighter Typhoon ของยุโรป แต่มีขนาดเล็กกว่า F-22 และ F-35
ในปี 2010 เกาหลีใต้และอินโดนีเซียตกลงที่จะทำงานร่วมกันในโครงการนี้ อย่างไรก็ตาม ในเดือนมีนาคม 2556 กระทรวงกลาโหมเกาหลีใต้และอินโดนีเซียได้เลื่อนการดำเนินโครงการร่วมเพื่อพัฒนาเครื่องบินขับไล่ KF-X / IF-X เป็นเวลาหนึ่งปีครึ่งในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2556 กระทรวงกลาโหมของชาวอินโดนีเซียประกาศว่าตั้งใจที่จะพัฒนาเครื่องบินขับไล่ที่มีแนวโน้มว่าจะได้ด้วยตัวเองต่อไป ซึ่งเป็นเรื่องที่เหลือเชื่อมาก เนื่องจากขาดประสบการณ์ในการสร้างเครื่องบินขับไล่จากชาวอินโดนีเซีย
จุดพลิกผันที่ไม่คาดคิดครั้งต่อไปคือการนำเสนอในเดือนพฤศจิกายน 2556 โดย Korean Aerospace Industries ของแบบจำลองของเครื่องบินขับไล่ที่มีแนวโน้มว่าจะรุ่นเครื่องยนต์เดียว ตรรกะเป็นแบบนี้: เกาหลีมี FA-50 Golden Eagle ฝึกเครื่องยนต์เดี่ยวอยู่แล้ว ทำไมไม่ลองใช้ประสบการณ์นี้สร้างเครื่องบินขับไล่ใหม่ล่ะ
แน่นอนว่า "โต๊ะบินได้" และการพรางตัวแบบเอนกประสงค์เป็นเครื่องบินที่แตกต่างกันโดยพื้นฐานซึ่งต้องการโซลูชันทางเทคนิคที่แตกต่างกัน พวกเขารู้เรื่องนี้ในไม่ช้านี้ในเกาหลีใต้ หลังจากนั้นพวกเขาลืมเกี่ยวกับรุ่นเครื่องยนต์เดี่ยว เหมือนกับฝันร้าย อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ลดจำนวนคำถามลง
บวกหรือลบ 3?
เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2019 กระทรวงกลาโหมและอวกาศรายงานว่าสำนักงานโครงการจัดซื้อจัดจ้างกลาโหมของเกาหลีใต้ได้อนุญาตให้อุตสาหกรรมการบินและอวกาศของเกาหลีผลิตแบบจำลองการบินครั้งแรกของเครื่องบินขับไล่ KF-X ที่มีอนาคตสดใส การประกอบรถยนต์ควรจะเริ่มก่อนสิ้นเดือนตุลาคม อย่างไรก็ตาม หลังจากนั้นไม่นาน ได้มีการนำเสนอแบบจำลองขนาดเต็มของเครื่องบินขับไล่ที่มีแนวโน้มว่าจะได้แสดงในนิทรรศการอาวุธ ADEX ในกรุงโซล
โดยทั่วไปแล้วเขายืนยันวิธีแก้ปัญหาแนวคิดพื้นฐาน จากมุมมองของเลย์เอาต์แอโรไดนามิก มันเกือบจะเป็น "สำเนา" ที่สมบูรณ์ของ F-22 อย่างไรก็ตาม ตามที่ระบุไว้ข้างต้น รถจะมีขนาดเล็กกว่ารถในต่างประเทศอย่างมาก เรากำลังพูดถึงเครื่องบินรบที่มีเครื่องยนต์ General Electric F414 สองเครื่อง มีความยาว 16.9 เมตร และมีปีกกว้าง 11.2 เมตร น้ำหนักบินขึ้นสูงสุดของเครื่องบินขับไล่คือ 25.4 ตัน เครื่องบินจะสามารถบินด้วยความเร็วสูงสุดที่ 1, 8-1, 9 มัค นักสู้ที่มีแนวโน้มจะได้รับสิ่งที่แนบมา 10 คะแนนสำหรับขีปนาวุธ ระเบิด และตู้คอนเทนเนอร์นอกเรือต่างๆ มีการวางแผนที่จะสร้างทั้งแบบเดี่ยวและแบบคู่
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือ "การลักลอบ" ของเกาหลีในความเป็นจริงจะไม่บอบบาง อย่างน้อยในระยะแรก เวอร์ชัน Block I จะไม่มีช่องใส่อาวุธภายใน: อย่างไรก็ตาม จะเห็นได้ชัดเจนในตัวอย่างของเลย์เอาต์ที่แสดง อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมการบินและอวกาศของเกาหลีมองโลกในแง่ดีและเชื่อว่าในยานพาหนะรุ่นที่ใหม่กว่า เพื่อที่จะรักษาการซ่อนเร้นของเรดาร์ อาวุธหลักจะสามารถใส่เข้าไปข้างในได้
ลำตัวที่ค่อนข้างเล็ก เช่นเดียวกับตำแหน่งของล้อลงจอดและช่องรับอากาศ ทำให้เกิดสมมติฐานสองประการ ก) ช่องเก็บอาวุธภายในจะเล็กมาก (เล็กกว่า F-22 และ F-35 มาก) หรือ b) จะไม่มีเลย อย่างไรก็ตาม ในภาพที่นำเสนอ ยานการผลิตมีขีปนาวุธ MBDA Meteor สี่ตัว ซึ่งฝังอยู่ในลำตัวบางส่วน ก่อนหน้านี้ วิศวกรชาวยุโรปใช้วิธีแก้ปัญหาที่คล้ายกันเมื่อพัฒนา Eurofighter Typhoon อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2019 La Tribune ฉบับภาษาฝรั่งเศสในเนื้อหา “MBDA monte à bord de l'avion de combat sud-coréen, le KF-X” เขียนว่ากระทรวงกลาโหมเกาหลีเลือก MBDA Meteor ขีปนาวุธเพื่อติดตั้ง KF-X
ชาวเกาหลีต้องการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ใหม่ในปี 2026 แต่เมื่อคำนึงถึงความยากลำบากในการสร้างเทคโนโลยีสมัยใหม่ ช่วงเวลานี้สามารถเลื่อนออกไปทางจิตใจเป็นปี 2030 หรือหลังจากนั้นก็ได้
และนี่คือคำถามที่เป็นธรรมชาติอย่างสมบูรณ์ คุ้มค่าหรือไม่ที่ชาวเกาหลีใต้จะลงทุนในโครงการนี้เพื่อซื้อ Eurofighter ของตัวเองภายในปี 2030? เมื่อถึงเวลานั้นชาวยุโรปเองจะใกล้จะติดตั้งเครื่องบินรบ NGF รุ่นที่หก (Next Generation Fighter) ให้กับกองทัพอากาศอีกครั้ง ซึ่งสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ FCAS (Future Combat Air System) ขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับในสหรัฐอเมริกาด้วยโปรแกรม F / A-XX จีนจะมีเครื่องบินขับไล่เฉิงตู J-20 รุ่นที่ 5 ทั้งหมด และอาจนึกถึงเครื่องบินขับไล่ J-31 รุ่นเดียวกัน (แต่โดยทั่วไปแล้ว จีนกำลังพูดถึงเจ-20 อย่างแข็งขัน)
ปรากฎว่าชาวเกาหลีใต้สามารถรับเครื่องบินที่ล้าสมัยในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนาในขณะเดียวกัน ประสบการณ์ที่ได้รับระหว่างการพัฒนาก็แทบจะไม่สามารถนำไปใช้ในด้านอื่นๆ ได้เลย เมื่อถึงเวลานั้น ผู้ผลิตเครื่องบินในสหรัฐอเมริกา ยุโรป และจีนจะสามารถทำการปฏิวัติได้มากกว่าหนึ่งครั้ง
ในความหมายที่กว้างขึ้น เรื่องราวของ KF-X แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าการพัฒนานักสู้สมัยใหม่นั้นซับซ้อน เสี่ยง และมีราคาแพงมากจนมีเพียงมหาอำนาจของโลกหรือประเทศที่มีอำนาจจำนวนหนึ่งของโลกเท่านั้นที่รวมกันเป็นกรอบของโครงการ เส้นทางนี้ ด้วยเหตุผลที่เข้าใจได้ (ในเชิงการเมืองเป็นหลัก) ไม่ใช่ทุกคนและไม่ประสบความสำเร็จในการทำเช่นนี้เสมอไป
