ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 ผู้บัญชาการกองเรือดำน้ำฟาสซิสต์ พลเรือตรีเค. เดนิตซ์มีอารมณ์ดีเยี่ยม ผู้บัญชาการสูงสุดของเขา ผู้บัญชาการกองเรือ Gross Admiral Raeder ประสบปัญหาใหญ่ในการบริการของเขา ในการประชุมเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม ฮิตเลอร์เรียกเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนที่แม่ทัพเรืออุปถัมภ์อุปถัมภ์เป็นเรือไร้ค่า เรียกร้องให้ถอดปืนใหญ่ลำกล้องหลักออกจากพวกเขาและโอนไปยังแนวป้องกันชายฝั่ง
พลเรือโท Kranke ซึ่งเข้ามาแทนที่ Raeder รีบเร่งให้ Fuhrer มั่นใจว่าเรือผิวน้ำขนาดใหญ่ไม่ได้ป้องกันตัวเองในฐานที่มีการป้องกัน แต่กำลังต่อสู้อย่างแข็งขันในการสื่อสาร ในตอนนี้ เรือประจัญบาน Luttsov เรือลาดตระเวนหนัก Admiral Hipper และเรือพิฆาตหกลำกำลังเตรียมที่จะโจมตีขบวนรถที่มุ่งหน้าไปยังสหภาพโซเวียต เมื่อได้ยินเช่นนี้ ฮิตเลอร์ก็ยอมจำนนแต่ไม่นาน วันรุ่งขึ้น วิทยุของอังกฤษแจ้งโลกว่าขบวนมาถึงมูร์มันสค์อย่างปลอดภัยแล้ว และเรือเยอรมันก็ประสบปัญหา เรือลาดตระเวนหนักได้รับความเสียหายและเรือพิฆาตหนึ่งลำจมลง
ฮิตเลอร์ ซึ่งถูกจุดไฟเผาโดยกองทัพของพอลลัสในสตาลินกราด สั่งให้ถอนเรือใหญ่ทุกลำออกจากกองเรือและเรียกเรเดอร์ เมื่อวันที่ 6 มกราคม Raeder หลังจากฟังเหตุผลของ Fuhrer เกี่ยวกับวิธีการต่อสู้ในทะเล เขาได้ยื่นจดหมายลาออกของ Hitler ตอนนี้มีเหตุผลทุกประการที่จะคาดหวังว่าจะเสนอตำแหน่งผู้บัญชาการทหารสูงสุดให้กับเดนนิสซึ่งทำได้ดี
ความคาดหวังไม่ได้ทำให้เดนนิสผิดหวัง: เมื่อวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 2486 เขาได้รับยศนายพลและตำแหน่งผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพเรือ และเมื่อวันที่ 11 เมษายนในการพบกับฮิตเลอร์เขาชี้ไปที่การสูญเสียเรือดำน้ำที่เพิ่มขึ้นอย่างคุกคามเรียกร้องให้มีการปล่อยเรือเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และสองสัปดาห์หลังการประชุม เหตุการณ์ก็ปะทุขึ้นซึ่งทำให้สิ้นสุดระยะที่สามที่เรียกว่าสงครามใต้น้ำในมหาสมุทรแอตแลนติก
พลเรือเอก Karl Doenitz
นักประวัติศาสตร์ตะวันตกเรียกช่วงที่สามว่าช่วงเวลาตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 1942 ถึงมีนาคม 1943 ซึ่งเป็นช่วงที่เรือดำน้ำฟาสซิสต์ประสบความสำเร็จเป็นประวัติการณ์ เป็นเวลา 13 เดือนที่พวกเขาจม 1,221 คันโดยมีระวางบรรทุกรวม 6, 65 ล้านตัน - ครึ่งล้านตันต่อเดือน! ตัวเลขนี้มากกว่าสองเท่าของตัวเลขที่สอดคล้องกันสำหรับช่วงที่สอง (มิถุนายน 2483 - กุมภาพันธ์ 2485) และมากกว่าสิบครั้งครั้งแรก (กันยายน 2482 - พฤษภาคม 2483) มีการสร้างเรือใหม่อย่างเข้มข้นด้วย - โดยเฉลี่ย 20 ลำต่อเดือน ในระยะที่สองและแรก: 13, 8 และ 1, 8 ตามลำดับ แต่สำหรับความสำเร็จทั้งหมดนี้ Dennits กังวลเกี่ยวกับการเติบโตของการสูญเสีย หากในสองช่วงแรก เรือดำน้ำของเขาสูญเสียเรือ 2, 5 และ 2, 3 ลำต่อเดือน จากนั้นในช่วงที่สาม - 9, 2
แม้แต่ในช่วงก่อนสงคราม ลูกเรือได้เรียนรู้เกี่ยวกับโซนาร์อังกฤษตัวใหม่ "อัสดิก" ซึ่งสามารถตรวจจับเรือได้ สื่ออังกฤษอ้างว่าอุปกรณ์นี้กีดกันเรือดำน้ำของวิธีการป้องกันหลัก (ซ่อนตัว) อย่างสมบูรณ์และทำให้สงครามใต้น้ำสิ้นหวัง
จากนั้น Dennitz ก็หัวเราะเบา ๆ เท่านั้น: การทดลองที่ดำเนินการโดยชาวเยอรมันด้วยอุปกรณ์ที่คล้ายกัน - อุปกรณ์ "S" ตามที่ถูกเรียกกล่าวว่าความแม่นยำของ Asdik ลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อเรือลึกลงไปและนอกจากนี้อุปกรณ์ไม่ได้ ตรวจพบเรือลอยน้ำ สิ่งนี้ทำให้เดนนิทซ์นึกถึงการโจมตีตอนกลางคืนจากพื้นผิว ไม่กี่ปีต่อมา สภาพที่เกิดขึ้นในช่วงที่สองของสงครามเรือดำน้ำในมหาสมุทรแอตแลนติกช่วยอำนวยความสะดวกในการใช้งาน "ฝูงหมาป่า" ที่โด่งดังในทางปฏิบัติ
ให้ฉันอธิบายความเร็วพื้นผิวของเรือดีเซล-ไฟฟ้าในขณะนั้นค่อนข้างสูง: 16-18 นอต ในขณะที่เรือใต้น้ำมีค่าเท่ากับ 7-9 นอตครึ่งหนึ่ง เมื่อลงน้ำ เรือไม่สามารถตามทันแม้กระทั่งการขนส่งที่ช้าที่สุด และนี่เป็นพื้นฐานสำหรับการจัดขบวนรถของฝ่ายสัมพันธมิตร กลุ่มคนงานขนส่งที่เคลื่อนที่เร็วกว่าเรือดำน้ำใต้น้ำไม่ถูกคุกคามจากการโจมตีจากมุมท้ายเรือ ศัตรูสามารถโจมตีพวกเขาได้จากด้านหน้าเท่านั้น และที่นี่เองที่การคุ้มกันเข้มข้นด้วยการชาร์จเชิงลึก เครื่องค้นหาทิศทางเสียง และ "แอสดิกส์"
จากนั้นเรือดำน้ำฟาสซิสต์ก็เปลี่ยนไปใช้กลยุทธ์ของ "ฝูงหมาป่า" เรือดำน้ำสิบถึงสิบห้าลำรอการปรากฏตัวของเป้าหมายโดยยืดออกไปตามแนวที่ตั้งใจไว้ของขบวนรถเป็นระยะ 25-30 ไมล์ เรือซึ่งเป็นคนแรกที่สังเกตเห็นขบวนรถ แจ้งคำสั่งและเรือใกล้เคียงเกี่ยวกับการปรากฏตัวของมัน ยังคงสังเกตเป้าหมายกับพวกเขา - รอความมืดด้วยการโจมตีที่เรือดำน้ำทั้งหมดโผล่ขึ้นมาและมองไม่เห็นทันที Asdiks และรีบวิ่งไปที่เหยื่อด้วยความเร็วสูง การโจมตีจากทุกทิศทุกทางประสานการกระทำของพวกเขาด้วยความช่วยเหลือของวิทยุ "หมาป่า" บังคับให้กองกำลังคุ้มกันแยกย้ายกันไปและยิงตอร์ปิโดและปืนใหญ่ที่การขนส่งโดยไม่ได้รับการยกเว้นโทษ
แต่ในต้นฤดูใบไม้ผลิของปี 1942 รายงาน (และเพิ่มมากขึ้น) เกี่ยวกับเหตุการณ์แปลก ๆ เริ่มเข้ามาจากผู้บัญชาการเรือดำน้ำที่ปฏิบัติการในอ่าว Biyskay ที่นั่น ในตอนกลางคืน เมื่อเรือที่โผล่ขึ้นมาเพื่อชาร์จแบตเตอรีนั้นดูปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ พวกเขาถูกทิ้งระเบิดและโจมตีด้วยปืนใหญ่ในทันใด ตามคำให้การของผู้รอดชีวิตไม่กี่คน ความประทับใจก็คือจากเครื่องบิน เรือสามารถเห็นได้ในความมืดของกลางคืน เช่นเดียวกับในตอนกลางวัน
เป็นที่ชัดเจนว่าฝ่ายสัมพันธมิตรกำลังใช้เรดาร์ แต่ชาวอังกฤษจัดการบีบสถานีขนาดใหญ่ลงบนเครื่องบินได้อย่างไร?
ในไม่ช้า ในซากปรักหักพังของเครื่องบินอังกฤษที่ตก พบสถานีเรดาร์ ASV - คลื่นสั้นและดังนั้นจึงมีขนาดกะทัดรัด เยอรมนีซึ่งทิ้งคลื่นสั้นในเรดาร์ย้อนกลับไปในช่วงก่อนสงคราม นำการพัฒนาเก่าออกมา หลังจากนั้นพันธมิตรก็ต้องประหลาดใจ: จำนวนรอยบากเรดาร์ของเรือดำน้ำลดลงอย่างรวดเร็ว เรดาร์ของฝ่ายสัมพันธมิตรเกือบมองไม่เห็น - จนกระทั่งมีการค้นพบปรากฏการณ์ที่ทำให้สามารถหาเบาะแสได้ กล่าวคือ นักบินที่เห็นเรือดำน้ำทันเวลาและโจมตีเรือลำนั้น สังเกตว่าเมื่อเครื่องบินเข้าใกล้เรือ เสียงก้องหายไปจากจอเรดาร์ ผู้บัญชาการเรือจึงเห็นเครื่องบินลำดังกล่าวและสามารถใช้มาตรการของเขาได้ คุณเห็นอะไร ไม่เพียงแต่เป็นอุปกรณ์ที่สามารถตรวจจับการแผ่รังสีวิทยุที่มีความยาวคลื่น 1,2 เมตร ซึ่งเรดาร์ของอังกฤษทำงาน
และมันก็เป็นอย่างนั้น แต่ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486 เครื่องรับการค้นหาของเยอรมัน "Fu-MG" หยุดตรวจจับการทำงานของเรดาร์ของอังกฤษ ในเดือนนี้ จำนวนเรือดำน้ำที่จมลงไปถึงตัวเลขที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน - 41 ลำ และภายในสิ้นปีนี้ เรือสูญเสียจำนวน 237 ลำ มากกว่าในปี 1942 เกือบสามเท่า
ผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันหมดแรง ไขความลับใหม่ของการป้องกันเรือดำน้ำของอังกฤษ ตอนแรกตัดสินใจว่าอังกฤษใช้อุปกรณ์ตรวจจับอินฟราเรด จากนั้นชาวเยอรมันเชื่อว่าฝ่ายพันธมิตรได้สร้างอุปกรณ์ที่ตรวจจับการแผ่รังสีที่อ่อนแอของตัวรับ Fu-MG ซึ่งแสดงเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำเหมือนสัญญาณ และการทดลองดูเหมือนจะยืนยันสิ่งนี้ มีการเปิดตัวการค้นหาอย่างบ้าคลั่งสำหรับเครื่องรับที่จะตรวจจับเครื่องบินที่กำลังใกล้เข้ามาโดยไม่ยอมแพ้ ทันใดนั้น ชาวเยอรมันก็สามารถยิงเครื่องบินอังกฤษตกเหนือเมืองร็อตเตอร์ดัม เรดาร์ซึ่งทำงานบนคลื่นสูงเพียง 9 เซนติเมตร
สิ่งนี้สร้างความประทับใจอย่างน่าทึ่งในเยอรมนี: ปรากฎว่านักฟิสิกส์ชาวเยอรมันซึ่งประกาศช่วงความยาวคลื่นต่ำกว่า 20 ซม. ในทางเทคนิคที่ไม่เหมาะสม ได้ทำผิดพลาดครั้งใหญ่
สิบปีต่อมา ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกัน วิเคราะห์การปฏิบัติการของกองเรือดำน้ำในมหาสมุทรแอตแลนติก โดยกำหนดให้เรดาร์มีบทบาทชี้ขาดในการทำลายกองเรือดำน้ำฟาสซิสต์อย่างไม่มีเงื่อนไขความคิดเรื่องความเหนือกว่าทางเทคนิคของพันธมิตรก็อยู่ในมือของอดีตเรือดำน้ำฟาสซิสต์ซึ่งสามารถเขียนการคำนวณผิดพลาดของตนเองเกี่ยวกับสายตาสั้นของผู้นำอุตสาหกรรมและความธรรมดาของนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรของ Reich “ความเหนือกว่าทางเทคนิคของฝ่ายสัมพันธมิตรทั้งในการเพิ่มการผลิตเครื่องบินและการจัดเตรียมอุปกรณ์เรดาร์” พลเรือตรี E. Godt ของเยอรมันเขียนหลังสงคราม “ตัดสินผลของการต่อสู้” เขาถูกสะท้อนโดย Fleet Admiral W. Marshall: "เครื่องบินและเรดาร์ของศัตรูทำให้ความสำเร็จของกองเรือดำน้ำเยอรมันเป็นโมฆะ" ยิ่งไปกว่านั้นในความโปรดปรานของบทบาทชี้ขาดของเรดาร์ในสงครามใต้น้ำและแสดงให้เห็นถึงความไร้สมรรถภาพของเขา Dennitz เองก็พูดออกมา:“ด้วยความช่วยเหลือของเรดาร์ศัตรูได้กีดกันเรือดำน้ำที่มีคุณภาพหลัก - แปลกใจ ด้วยวิธีการเหล่านี้ ภัยคุกคามของเรือดำน้ำก็หมดไป ฝ่ายสัมพันธมิตรชนะความสำเร็จในสงครามเรือดำน้ำไม่ใช่ด้วยกลยุทธ์หรือยุทธวิธีที่เหนือกว่า แต่ด้วยเทคโนโลยีที่เหนือกว่า"
โดยไม่ปฏิเสธบทบาทอันยิ่งใหญ่ของเทคโนโลยีเรดาร์ในการค้นหาและการทำลายเรือดำน้ำบนพื้นผิว ให้เราคิดว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะอธิบายความสำเร็จของฝ่ายพันธมิตรในสงครามต่อต้านเรือดำน้ำด้วยความเหนือกว่าในเรดาร์เพียงอย่างเดียว
ข้อสงสัยว่าเรดาร์มีบทบาทสำคัญในสงครามต่อต้านเรือดำน้ำเป็นหนึ่งในกลุ่มแรกๆ ที่แสดงในหนังสือ "กองเรือดำน้ำของ Third Reich เรือดำน้ำเยอรมันในสงครามที่เกือบจะชนะ 2482-2488 " อดีตเรือดำน้ำฟาสซิสต์ เอช. บุช เขาชี้ให้เห็นถึงความสำคัญอันยิ่งใหญ่ของสถานีวิทยุค้นหาทิศทางที่ทอดยาวจากอะซอเรสไปยังกรีนแลนด์ และจากชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ ไปจนถึงอังกฤษ ด้วยความช่วยเหลือของสถานีเหล่านี้ ฝ่ายพันธมิตรไม่เพียงแต่สามารถสกัดกั้นการสื่อสารของเรือดำน้ำทั้งหมดระหว่างพวกเขาเองกับคำสั่งชายฝั่งเท่านั้น แต่ยังกำหนดตำแหน่งของเรือดำน้ำแต่ละลำในมหาสมุทรด้วย
อย่างไรก็ตาม ระหว่างสงคราม กองบัญชาการฟาสซิสต์ยังคงนิ่งเงียบสำหรับประเด็นนี้: รหัสกองทัพเรือเยอรมันถือว่าไม่ได้รับการแก้ไข และมีเหตุผลที่ดีมากสำหรับความเชื่อมั่นดังกล่าว แต่เพิ่มเติมในส่วนถัดไป
ข้อมูลอ้างอิง:
กองเรือดำน้ำ Bush H. ของ Third Reich เรือดำน้ำเยอรมันในสงครามที่เกือบจะชนะ 2482-2488
Dennitz K. สิบปียี่สิบวัน
Ivanov S. U-boot สงครามใต้น้ำ // สงครามในทะเล ลำดับที่ 7
Smirnov G. ประวัติศาสตร์เทคโนโลยี // นักประดิษฐ์-หาเหตุผลเข้าข้างตนเอง. 1990. ลำดับที่ 3
สงครามเรือดำน้ำของแบลร์ เค. ฮิตเลอร์ (ค.ศ. 1939-1942) "นักล่า".
Rover Y. เรือดำน้ำที่นำมาซึ่งความตาย ชัยชนะของเรือดำน้ำของประเทศฝ่ายอักษะของฮิตเลอร์
