หนึ่งในความรู้สึกทางเทคนิคที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในปี 1928 คือการประดิษฐ์ของวิศวกรชาวเบอร์ลิน A. Krih ซึ่งได้รับการประกาศให้เป็นการปฏิวัติในธุรกิจการเข้ารหัส อันที่จริงนักประดิษฐ์เสนอให้แทนที่การถอดรหัสข้อความด้วยตนเองที่ยาวนานและอุตสาหะด้วยการทำงานของเครื่องเข้ารหัสอัตโนมัติ ความคิดของ Krih นั้นเรียบง่ายอย่างน่าอัศจรรย์ ลองนึกภาพเครื่องพิมพ์ดีดที่อักขระบนปุ่มไม่ตรงกับตัวอักษรบนแขน หากคุณแตะข้อความบนเครื่องดังกล่าว แทนที่คุณจะอ่านข้อความที่อ่านไม่ชัดบนกระดาษ: ชุดตัวอักษร ตัวเลข และเครื่องหมายวรรคตอนที่วุ่นวาย แต่ถ้าคุณแตะคำที่ไม่มีความหมายเดียวกันนี้บนเครื่องพิมพ์ดีดเดียวกัน ข้อความต้นฉบับของข้อความจะกลายเป็นกระดาษโดยอัตโนมัติ
Krikh รูปแบบที่เรียบง่ายนี้ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ เขาไม่ได้เป็นเรื่องง่าย แต่เป็นเครื่องพิมพ์ดีดไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกุญแจและคันโยกตัวอักษรด้วยสายไฟเข้ากับรีเลย์ โดยการทำลายตัวนำและใส่ตัวเชื่อมตรงกลางระหว่างพวกมัน - สวิตช์ Krikh สามารถผสมสายไฟในลำดับใดก็ได้โดยเพียงแค่จัดเรียงปลั๊กบนแผงภายนอกของอุปกรณ์ใหม่ ความลับหลักของอุปกรณ์ไม่ใช่โครงสร้าง แต่เป็นกุญแจ - ตำแหน่งของปลั๊กซึ่งรู้จักเฉพาะผู้ส่งและผู้รับเท่านั้น
พนักงานพิมพ์ดีดธรรมดาที่ทำงานเกี่ยวกับเครื่องมือของ Krikh ได้แปลข้อความของผู้ส่งเป็นชุดอักขระที่ไม่มีความหมาย ด้วยชุดนี้ ซึ่งส่งมาทางไปรษณีย์ โทรเลข หรือวิทยุ ผู้รับจะดำเนินการย้อนกลับและได้รับข้อความที่ถอดรหัสลับ ในเวลาเดียวกัน นักพิมพ์ดีดซึ่งทำงานให้กับผู้เข้ารหัสที่มีประสบการณ์ด้วยความเร็วสูง อาจไม่มีความคิดแม้แต่น้อยเกี่ยวกับคีย์ หรือรหัส หรือการเข้ารหัสโดยทั่วไป
เครื่องเข้ารหัสของ Crih ได้รับการทดสอบสำเร็จในปี 1928 ระหว่างการบินของเรือเหาะลำหนึ่งข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก: ข้อความวิทยุจากเรือเหาะถูกถอดรหัสด้วยความเร็วที่ไม่สามารถบรรลุได้ก่อนหน้านี้โดยกรมอากาศเยอรมันและไปที่สื่อ ในสมัยนั้น สื่อโลกโฆษณาเครื่องพิมพ์ดีดน้ำหนักเพียง 4 กก. และราคาเพียง 1,500 เครื่องหมาย การรับประกันความลับของการส่งที่หนังสือพิมพ์เขียนเสร็จสมบูรณ์
บนพื้นฐานของเครื่อง Krikh Enigma G เชิงพาณิชย์ นักเข้ารหัสทางทหารได้เปลี่ยนปลั๊กสวิตช์ด้วยระบบโรเตอร์และเกียร์ที่ล้ำหน้ากว่าและมีคุณสมบัติที่หลากหลาย และได้รับเครื่อง Enigma M ที่ได้รับการปรับปรุง นักเข้ารหัสของ Fleet ยังได้ปรับปรุงการออกแบบนี้เป็นจำนวนมาก และเพิ่มความน่าเชื่อถือของการเข้ารหัสอีกด้วย นอกจากนี้ กองเรือซึ่งตรงกันข้ามกับกองทัพบกและการบิน ได้ส่งจดหมายโต้ตอบการบริหารทั้งหมดโดยการสื่อสารภาคพื้นดิน ในโอกาสแรก เขาวางสายเคเบิลและใช้วิทยุเมื่อไม่มีทางเลือกอื่นเท่านั้น แต่ที่นี่ก็มีมาตรการป้องกันทั้งหมดเช่นกัน
อย่างที่คุณทราบ กองเรืออังกฤษตลอดช่วงสงครามใช้รหัสเพียงตัวเดียว ซึ่งได้รับการแก้ไขเป็นระยะๆ ชาวเยอรมันเข้าหาปัญหานี้อย่างจริงจังและใช้ตัวเลขมากกว่าสิบตัว ตัวอย่างเช่น ผู้บุกรุกพื้นผิวของ Fuhrer ใช้รหัสลับที่มีชื่อรหัสว่า Hydra ระหว่างปฏิบัติการในทะเลเหนือและทะเลบอลติก และใช้รหัสอื่นในน่านน้ำของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลดำ กองเรือดำน้ำของนาซีเยอรมนีมีรหัสของตัวเอง หากเรือคุกคามการสื่อสารของพันธมิตรในมหาสมุทรแอตแลนติก ก็ได้รับคำสั่งให้สื่อสารกับเลขศูนย์ไทรทัน และในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ให้เปลี่ยนรหัสเป็นเลขศูนย์ของเมดูซ่า ฯลฯตัวเลขส่วนใหญ่เปลี่ยนไปทุกเดือน และรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ในนั้นเปลี่ยนไปทุกวัน นอกจากนี้ ด้วยสัญญาณสั้น ๆ ซึ่งยากสำหรับสถานีค้นหาทิศทางของวิทยุในการตรวจจับ จึงสามารถเปลี่ยนแปลงรหัสได้ทุกเมื่อ สมมติว่าสัญญาณประกอบด้วยตัวอักษรกรีก alpha-alpha สั่งให้ใช้รหัสดาวเนปจูน สัญญาณ beta-beta กำหนดรหัส Triton เป็นต้น
นักเข้ารหัสของกองเรือฟาสซิสต์ยังดูแลปกป้องระบบเข้ารหัสของพวกเขา แม้ว่าเรือที่มีอินิกมาและคำแนะนำทั้งหมดที่มาพร้อมกับเรือจะตกไปอยู่ในมือของศัตรูก็ตาม คำแนะนำและรหัสลับถูกพิมพ์ลงบนกระดาษซึ่งมีคุณสมบัติพิเศษ - มันละลายในน้ำในเวลาไม่กี่วินาที ซึ่งควรจะรับประกันการทำลายล้างในกรณีที่จมหรือยึดเรือ และหากเอกสารเหล่านี้ตกไปอยู่ในมือของศัตรู เขาสามารถอ่านรหัสลับของชาวเยอรมันได้ไม่เกินหนึ่งเดือน จนกว่าการแนะนำตารางรหัสใหม่จะทำให้เขากลับมาที่ตำแหน่งเริ่มต้น
กล่าวโดยสรุป ดูเหมือนจะมีเหตุผลที่ดีในการพิจารณาระบบการเข้ารหัสของเยอรมันที่แทบเข้าถึงการแฮ็กไม่ได้ และถ้าเป็นเช่นนั้น ความสำเร็จของการต่อสู้ของฝ่ายสัมพันธมิตรกับเรือดำน้ำในมหาสมุทรแอตแลนติกนั้นลึกลับจริงๆ ท้ายที่สุดแล้ว การค้นหาทิศทางเรดาร์และวิทยุนั้นไม่เพียงพอสำหรับการทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำที่มีประสิทธิภาพ
การคำนวณอย่างง่ายแสดงให้เห็นว่าสำหรับการส่องสว่างอย่างต่อเนื่องของพื้นผิวทั้งหมดของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือด้วยความสามารถทางเทคนิคในขณะนั้น จำเป็นต้องเก็บเครื่องบินทิ้งระเบิด 5-7 พันลำไว้ในอากาศอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้แน่ใจว่าปฏิบัติหน้าที่ได้ตลอด 24 ชั่วโมง ตัวเลขนี้จะต้องเพิ่มขึ้นเป็น 1-20,000 คัน ซึ่งเป็นไปไม่ได้อย่างแน่นอน ในความเป็นจริง ฝ่ายสัมพันธมิตรสามารถจัดสรรเครื่องบินทิ้งระเบิดได้ไม่เกิน 500 ลำ เพื่อแก้ไขภารกิจที่ได้รับมอบหมาย กล่าวคือ น้อยกว่า 30-40 เท่า สันนิษฐานว่าระบบที่มีประสิทธิภาพสูงบางระบบจะจำกัดขอบเขตการค้นหาให้แคบลงจนถึงระดับที่สามารถแสดงข้อดีของเรดาร์ที่ติดตั้งบนเครื่องบินจำนวนน้อยเหล่านี้ได้
เครือข่ายสถานีค้นหาทิศทางด้วยคลื่นวิทยุทำให้สามารถระบุพิกัดที่เรือดำน้ำซึ่งอยู่บนพื้นผิวได้มีความแม่นยำเพียงพอในมหาสมุทร แลกเปลี่ยนสัญญาณวิทยุระหว่างกันหรือส่งรายงานไปยังสำนักงานใหญ่ชายฝั่ง นอกจากนี้ยังมีโอกาสที่จะฟื้นฟูเส้นทางของเรือดำน้ำ อย่างไรก็ตาม ข้อมูลการค้นหาทิศทางวิทยุไม่อนุญาตให้คาดการณ์การเคลื่อนไหวของเรือดำน้ำเพิ่มเติม และรู้ล่วงหน้าว่าจะขึ้นสู่ผิวน้ำที่ไหน ในขณะเดียวกัน ผู้บัญชาการหลายคนรายงานว่าเรือดำน้ำของพวกเขาถูกโจมตีจากอากาศภายในไม่กี่นาทีหลังจากโผล่ขึ้นมา ปรากฎว่าเครื่องบินของพันธมิตรรู้ล่วงหน้าถึงพื้นที่ผิวน้ำและกำลังรอเรือดำน้ำอยู่ที่นั่น ยิ่งไปกว่านั้น ฝ่ายพันธมิตรได้ตรวจพบและทำลายเรือเสบียงอย่างรวดเร็วอย่างน่าสงสัย และขบวนรถของฝ่ายสัมพันธมิตรก็เปลี่ยนเส้นทางอย่างกะทันหันและเลี่ยงสถานที่ที่เรือนาซีรอพวกเขาอยู่
เจ้าหน้าที่บางคนจากสำนักงานใหญ่ของเดนนิทซ์รายงานต่อผู้บังคับบัญชามากกว่าหนึ่งครั้งว่าศัตรูรู้รหัสกองทัพเรือเยอรมัน หรือมีการทรยศและจารกรรมที่สำนักงานใหญ่ “เราตรวจสอบคำแนะนำที่เป็นความลับของเราครั้งแล้วครั้งเล่า พยายามให้มากที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าศัตรูจะไม่รับรู้ถึงเจตนาของเรา” เดนนิทซ์เล่าหลังสงคราม “เรากำลังตรวจสอบรหัสลับของเราอย่างไม่สิ้นสุดเพื่อให้แน่ใจว่าพวกมันไม่สามารถเข้าถึงได้อย่างสมบูรณ์ …” และทุกครั้งที่มันเดือดลงไปถึงมาตรการรักษาความลับที่เข้มงวดยิ่งขึ้น: ลดจำนวนบุคคลที่อนุญาตให้มีการติดต่อด้วยการเข้ารหัสแนะนำมาตรการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดยิ่งขึ้นที่สำนักงานใหญ่ของ ผู้บัญชาการกองเรือดำน้ำ สำหรับรหัสลับ ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำในที่นี้ “ปฏิเสธอย่างเป็นเอกฉันท์ว่าความสามารถของศัตรูในการอ่านข้อความวิทยุโดยการถอดรหัส และตามเจตนาเหล่านี้ หัวหน้าหน่วยข่าวกรองของกองทัพเรือตอบผู้สงสัยทุกคนอย่างสม่ำเสมอว่ารหัสนั้นเชื่อถือได้อย่างแน่นอน
และสิ่งที่เป็นไปไม่ได้กลับกลายเป็นว่าเป็นไปได้ - อังกฤษแยกรหัสของกองเรือฟาสซิสต์ข้อเท็จจริงนี้เป็นหนึ่งในความลับที่ซ่อนอยู่อย่างใกล้ชิดที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองโดยชาวอังกฤษ ข้อมูลแรกเกี่ยวกับวิธีการทำเช่นนี้กลายเป็นที่รู้จักเฉพาะในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 หลังจากการตีพิมพ์หนังสือของนายทหารฝรั่งเศส Bertrand และนายทหารอากาศและกองทัพเรืออังกฤษ Wintrbotham และ Beasley แต่เพิ่มเติมในส่วนถัดไป….
ข้อมูลอ้างอิง:
กองเรือดำน้ำ Bush H. ของ Third Reich เรือดำน้ำเยอรมันในสงครามที่เกือบจะชนะ 2482-2488
Dennitz K. สิบปียี่สิบวัน
Ivanov S. U-boot สงครามใต้น้ำ // สงครามในทะเล ลำดับที่ 7
Smirnov G. ประวัติศาสตร์เทคโนโลยี // นักประดิษฐ์-หาเหตุผลเข้าข้างตนเอง. 1990. ลำดับที่ 3
สงครามเรือดำน้ำของแบลร์ เค. ฮิตเลอร์ (ค.ศ. 1939-1942) "นักล่า".
Biryuk V. ปฏิบัติการลับของศตวรรษที่ยี่สิบ
